VMotores

Blog

  • Dia animado em Murça na abertura da época de Montanha

    Dia animado em Murça na abertura da época de Montanha

    Muito público, 60 participantes, expectativa redobrada com novos pilotos, novas 2montadas e alterações regulamentares. A rampa inaugural do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group 2023, organizada pelo CAMI Motorsport e incluída na programação oficial de “Douro Cidade Europeia do Vinho 2023”, teve um dia inaugural que agradou a todos quantos se deslocaram ao concelho transmontano.

    A atestar pelo que aconteceu neste sábado, o CPM JC Group 2023 tem tudo para se rum campeonato muito intenso, oferecendo aos aficionados da modalidade uma temporada intensa.

    Murça, naquela que é uma das rampas mais técnicas do campeonato, foram muitas e boas as lutas travadas ao longo da tarde de sábado, mesmo que precocemente interrompidas para parte do plantel, com os concorrentes inscritos nas categorias Protótipos, CT, Turismos e Super Challenge a já não fazerem a única Subida de Prova do programa, por decisão acertada da Direção de Prova, após perceberem que o tempo necessário para limpar a pista do muito óleo deixado pela quebra do motor do VW Golf do jovem Gonçalo Macedo, iria atirar a conclusão da jornada para o lusco fusco do fim do dia, colocando em causa as condições de segurança.

    Assim, amanhã, domingo, jornada final, os horários ficaram alterados em relação ao previsto. O treino livre, que marcará o arranque das hostilidades competitivas, acontecerá às 9.00 horas, seguindo-se o que falta da 1ª Subida de Prova. Depois, o programa retoma o que estava previsto, com uma subida de treinos antes das duas derradeiras e sempre decisivas subidas oficiais. Vai ser um dia em cheio!

    Quanto às estórias que ergueram a história competitiva de hoje, as duas subidas de treinos deram a perceber que dois pilotos estão na linha da frente para discutir o triunfo absoluto: António Rodrigues e Hélder Silva.

    A “Bala do Douro” apareceu em grande forma e fez o seu Silver Car EF10 da NJ Racing/Lusimed suplantar a “barchetta” Osella PA2000 EVO PA.30 do atual bicampeão nacional em título, mas, na 2ª Subida de Treinos, ficaram separados por apenas 147 milésimos de segundo. Tem tudo para ser uma “batalha” épica,

    Saliência para Luís Nunes, com o piloto e “patrão” da Nunes Sport a aparecer em Murça com o seu Skoda Fabia ainda mais “musculado”, andando sempre nos lugares de topo e terminando o dia com o terceiro melhor registo da geral, dominando a seu belo prazer a nova categoria Super Challenge.

    Logo atrás, aparece José Correia. Alvo de uma cirurgia a um braço, realizada há poucos dias, o piloto da Norma FC20 da JC Group Racing Team está algo limitado, tendo conseguido, mesmo assim, limitar os danos, estando na calha para obter um resultado positivo. Foi o 4º mais rápido da geral.

    Logo atrás, com o 5º melhor tempo, aparece Luís Delgado, que começou em Murça a sua ligação à Nunes Sport, tripulando um Cupra TCR da mais recente geração. Foi o melhor dos Turismos neste primeiro dia, na frente de Joaquim Teixeira (Cupra TCR), com este a também aparecer em Murça limitado por uma intervenção cirúrgica realizada esta semana, tendo tido alta apenas ontem, sexta-feira. Memso assim, está em 2º da categoria e foi o 7º melhor em temros globais.

    Nuno Guimarães (Silver Car S2) foi claramente o mais forte entre os Protótipos B. O “Capitão da Montanha” assegurou o 6º melhor tempo da geral. Nos GT, Gabriela Correia (Mercedes AMG GT4) suplantou Vítor Pascoal (Porsche 991 GT3 CUP), terminando a segunda sessão de treinos separados por apenas 5 décimos de segundo.

    Nos Legends, Pedro Alves impôs de forma vincada o seu Citroen Saxo VTS, vencendo todas as subidas do dia e colocando na única subida de prova Carlos Oliveira, o seu mais direto adversário, a 8,1 segundos. No entanto, o piloto poveiro da Power House teve problemas que limitaram a performance do seu Ford Sierra RS Cosworth. Armindo Correia (Peugeot 306) concluiu o dia no 3º posto, já a 11,2 segundos de Pedro Alves.

    Pela amostra do dia de hoje, será “rasgadinho” o duelo pelo triunfo entre os Clássicos. Nas duas sessões de treinos assistimos a uma “dança na cadeira” da liderança entre José Pedro Gomes (Ford Escort RS 1800) e Flávio Saínhas (Ford Escort MKI), com o primeiro a superiorizar-se na subida inaugural e Saínhas a retribuir na segunda.

    Na subida de prova, José Pedro Gomes imprimiu um rito avassalador que o fez guindar-se à melhor marca, concluindo a subida com 1,3 segundos de vantagem sobre o covilhanense. Logo atrás, no 3º posto, aparece um seguro e eficaz Paulo Teixeira. Senhor de uma condução rápida, alcançou o terceiro melhor tempo e terminou o dia a 3,3 segundos do comandante.

    João Diogo Santos foi o mais forte nos 1300, fechando a jornada inaugural com um avanço de 1 segundo sobre o atual campeão nacional, Armando Freitas (Toyota Starlet). O murcense Tiago Santos (Citroen AX Sport) foi o mais rápido numa das sessões de treinos e esteve sempre muito forte na rampa “da casa”, terminando o dia no 3º  posto a 3,2 segundos da liderança.

  • Filipe Albuquerque lidera Campeonato do Mundo de Resistência depois do 2º lugar em Sebring

    Filipe Albuquerque lidera Campeonato do Mundo de Resistência depois do 2º lugar em Sebring

    O trio da United Autosports composto por Filipe Albuquerque, Phil Hanson e Frederick Lubin, terminou as 8h de Sebring, primeira prova do Campeonato do Mundo de Resistência LMP2 na segunda posição depois de uma recuperação notável que os deixou a somente dois segundos da vitória.

    Os pilotos do Oreca #22 lideram assim a tabela classificativa, já que o vencedor, não pontua para o Campeonato. A saírem da sétima posição da grelha, os pilotos focaram-se na recuperação de posições e já estavam no segundo lugar da tabela, quando Fredeick Lubin, estreante no campeonato, entrou nas boxes sem ser permitido. Perderam um minuto com o lapso que os colocou na cauda do pelotão.

    Não se dando por vencidos, regressaram ao ataque e o andamento que o Oreca apresentava permitiu-lhes recuperar grande parte do tempo perdido para ficarem a dois segundos do primeiro classificado aquando da bandeira xadrez.

    “É um segundo lugar com sabor a vitória. Fizemos uma grande corrida e isso deve-se sobretudo ao andamento do carro, mas também ao andamento do Phil e do Frederick. Temos pena daquele erro do Fred, mas compreensível para um estreante. O importante é que no final levamos a pontuação máxima para o Campeonato. E saímos daqui com o sentimento de dever cumprido e entusiasmados com as próximas corridas”, explicou Filipe que mais uma vez esteve ao seu melhor nível num circuito exigente e com características muito particulares.

    Mas Filipe não fica por aqui e hoje mesmo volta a entrar em pista para disputar a corrida do IMSA.

  • Nuno Guimarães tudo fará para repetir época de sonho

    Nuno Guimarães tudo fará para repetir época de sonho

    O título nos Protótipos B e a presença no pódio absoluto, coroaram a época do “capitão da Montanha” em 2022. Nuno Guimarães assume ambição em dar continuidade a essa senda de sucessos na temporada que vai arrancar em Murça.

    A “montada” para 2023 continua a ser o veloz e fiável Silver Car S2. Nuno Guimarães realça que “o trabalho que fizemos antes da época de 2022 e ao longo da mesma colocou o meu protótipo num nível extraordinário de competitividade. Antes desta temporada, fizemos uma revisão profunda e estamos seguros de que continuaremos muito competitivos”.

    Quanto aos objetivos para a Rampa Porca de Murça, são claros e lógicos: “vencer a divisão Protótipos B e ficar o mais acima na geral, para começar da melhor maneira, numa rampa difícil e sempre muito complicada. Estou muito feliz pelo sucesso no número de inscritos, atestando a boa saúde do campeonato e também por a nossa equipa aparecer com muita força!”.

    O “Capitão da Montanha” é o líder da estrutura duriense NJ Racing e está seguro de que “a equipa tem tudo para repetir, ou até fazer melhor, do que em 2022, temporada que já foi a nossa melhor de sempre. O Toni tem tudo para disputar vitórias à geral, eu tudo farei para frequentar muitas vezes o pódio absoluto, mesmo sabendo que tal é muito difícil face a 4 protótipos A e manter o título nos Protótipos B, o Nuno Pinto vai com certeza realizar uma época com muito brilho e a nossa Rute tem tudo para apresentar grandes melhorias nas suas exibições”.

    A Rampa Porca de Murça conta, no dia inaugural de amanhã, sábado, com duas subidas oficiais de treinos e a 1ª subida de prova, com o programa a começar pelas 13.30 horas. No domingo, jornada final, um treino livre marcará o arranque das hostilidades competitivas, pelas 9.30 horas, seguindo-se um subida oficial de treinos antes das duas derradeiras e sempre decisivas subidas oficiais.

  • Raide “Paraíso do Todo-o-Terreno” Góis-Arganil festeja 30ª edição

    Raide “Paraíso do Todo-o-Terreno” Góis-Arganil festeja 30ª edição

    Martim Ventura (moto), Rafael Carvalho (Quad) e dupla João Monteiro/Nuno Morais (SSV) lideram campeonato.

    A festejar a sua 30ª edição o Raide “Paraíso do Todo-o-Terreno” Góis- Arganil, segunda etapa do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, apresenta uma lista de inscritos com mais de uma centena de concorrentes que a partir de amanhã terão pela frente um percurso com 303 km cronometrados nas pistas serranas de Góis e Arganil. Vencedores da prova de abertura Martim Ventura e Rafael Carvalho, ambos em Yamaha e respetivamente nas competições Moto e Quad e a dupla João Monteiro/Nuno Morais em Can-Am nos SSV, lideram campeonato.

    Nas duas rodas voltaremos seguramente a assistir a um duelo entre o candidato ao título e o campeão, Martim Ventura e António Maio, ambos em Yamaha, que nas rápidas pistas de Beja pendeu para o primeiro. De salientar o regresso muito saudado de Bruno Santos em Husqvarna.

    O ex-campeão nacional de Rally Raid sofreu um acidente em 2021 e 16 meses depois está de regresso às pistas tendo mostrado recentemente toda a sua fibra em Abu Dhabi, segunda etapa do Campeonato do Mundo. Bruno Santos junta-se a um cada vez mais excelente plantel nas duas rodas que compreende pilotos da Honda – Gustavo Gaudêncio, Fábio Magalhães, João Duarte, Gonçalo e Salvador Amaral – da Husqvarna – Miguel Castro, Daniel Jordão e Micael Simão – da Fantic – Tomás Dias e Fernando Ferreira e ainda Bernardo Megre (KTM) e David Megre (Kawasaki). De regresso as corridas nacionais está também o atual campeão mundial veteranos Mário Patrão em KTM.

    Nos Quad a corrida de Góis não poderá contar com o campeão nacional João Vale acidentado em Beja na sua estreia aos comandos de um Can-Am Renegade XXC.

    A luta pela vitória deverá ser muito animada entre o jovem Rafael Carvalho vencedor em Beja e os rapidíssimos Luís Fernandes e Fernando Cardoso, todos em Yamaha.  Outros nomes a considerar são os de Fábio Ferreira em ATVRacing, os jovens Rodrigo Alves e Tiago Ferreira e o regressado Filipe Martins, todos em Yamaha. Presença importante a do campeão europeu Luis Pimenta numa Moto Star.

    Nos SSV a lista de candidatos à vitória é extensa, mas será forçoso começar pelos nomes de João Monteiro em Can-Am, vencedor da prova de abertura e do campeão nacional Gonçalo Guerreiro, agora aos comandos de um Polaris PRO R inscrito como piloto oficial do construtor americano, que venceu esta prova no ano passado. Outros nomes a ter em conta são os de Luis Cidade, Roberto Borrego, Nelson Caxias, Helder Rodrigues, Pedro Santinho Mendes, Ricardo Sousa, Herlander Araújo, Marco Pereira, Avelino Luís tudo pilotos Can-Am que em Beja rolaram fortíssimo. No campeonato Stock destaque para o previsível duelo entre Rui Serpa em Can-Am vencedor em Beja e o campeão Nelson Saramago em Polaris.O 30º Raide “Paraíso do Todo-o-Terreno” Góis- Arganil é uma competição organizada pelo Góis Moto Clube. Nesta 30º edição os pilotos iniciarão a sua participação desportiva num prólogo com 2,9 km que se realiza no sábado, dia 18. No mesmo dia disputa-se a PEC 1 com 148, 69 km de setor seletivo que se repete no dia seguinte. A prova termina no domingo com a realização pelas 13 horas da PEC 3 com 2,9 km.

  • Rute Brás continua a apostar no Peugeot 206 RC da NJ Racing

    Rute Brás continua a apostar no Peugeot 206 RC da NJ Racing

    A “Amazona da Régua inicia na Rampa Porca de Murça, a sua segunda temporada “a tempo inteiro” no Campeonato de Portugal de Montanha JC Group. Evoluir na rapidez e realizar um campeonato sólido são os seus objetivos para a temporada.

    Depois de uma temporada de 2022 em que demonstrou à saciedade a sua garra e entrega, permitindo-lhe ir melhorando de forma paulatina as suas performances ao longo das provas que realizou, Rute Brás volta este fim-de-semana aos comandos do Peugeot 206 RC da equipa duriense NJ Racing, seu “fiel escudeiro” desde que se estreou na competição, corria a época de 2021.

    “Vamos lá para mais um ano. Já contava os dias para o início do campeonato. Estou muito motivada e preparada para dar o meu máximo para corresponder à confiança da equipa e dos patrocinadores, sabendo que é esperado que eu evolua nesta que será a minha segunda temporada mais a sério”.

    A piloto de Peso da Régua sente-se “muito apoiada por todos na equipa, sendo para mim um privilégio poder contar com os conselhos de três grandes pilotos, três grandes campeões que a equipa faz alinhar. Tudo farei para alcançar bons resultados, exibições seguras e para bater os meus melhores recordes em todas as rampas onde já competi anteriormente!”.

    A Rampa Porca de Murça conta, no dia inaugural de amanhã, sábado, com duas subidas oficiais de treinos e a 1ª subida de prova, com o programa a começar pelas 13.30 horas. No domingo, jornada final, um treino livre marcará o arranque das hostilidades competitivas, pelas 9.30 horas, seguindo-se um subida oficial de treinos antes das duas derradeiras e sempre decisivas subidas oficiais.

  • Nuno Pinto está de regresso e assume desafio nos Protótipos B!

    Nuno Pinto está de regresso e assume desafio nos Protótipos B!

    Os três longos anos de “jejum” de Nuno Pinto, devido a uma lesão cuja recuperação foi longa, começarão a ser saciados este fim-de-semana, com o piloto da NJ Racing a regressar na Rampa Porca de Murça ao Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.

    Na garagem fica o icónico Mazda MX-5, que os aficionados adorava ver troar montanhas acima. Nuno Pinto junta.se esta época ao seu “capitão” Nuno Guimarães nos Protótipos B, estreando uma “barchetta” ADR Sport II, propulsionada por um motor de moto BMW.

    “Estou muito feliz por estar de regresso. Primeiro, porque tal significa que está completamente debelada a lesão que me forçou a parar e, depois, porque embora tenha continuado a dar todo o apoio aos meus companheiros de equipa, durante estas duas épocas, estar de fora é muito mais difícil, fazendo-me sofrer por eles e por mim, pois a vontade sempre foi e será competir”.

    A passagem para os protótipos é assumida por Nuno Pinto como “natural, não só pelo caminho competitivo que a equipa tem assumido, mas também porque sentia que precisava de um novo desafio, mais difícil e estimulante. Surgiu a hipótese de adquirir esta ADR Sport II e nem hesitei. Quero aqui deixar uma palavra de agradecimento à equipa por todo o trabalho que foi necessário para colocar a barchetta em condições de ser competitiva e agora quero retribuir em pista”.

    Quanto a Murça e a esta temporada de regresso, o piloto de Peso da Régua assume que vai encarar as provas “com o foco na aprendizagem da ADR e na evolução da minha condução, não estando demasiado preocupado com resultados. Será bom poder contar com o meu capitão e mano Nuno Guimarães como referência maior e tentar, ao longo da temporada, me aproximar cada vez mais dos seus tempos. Estou muito feliz por voltar!”.

    A Rampa Porca de Murça conta, no dia inaugural de sábado, com duas subidas oficiais de treinos e a 1ª subida de prova, com o programa a começar pelas 13.30 horas. No domingo, jornada final, um treino livre marcará o arranque das hostilidades competitivas, pelas 9.30 horas, seguindo-se um subida oficial de treinos antes das duas derradeiras e sempre decisivas subidas oficiais.

  • Rodrigo Seabra testa este fim-de-semana no Circuito do Estoril

    Rodrigo Seabra testa este fim-de-semana no Circuito do Estoril

    Rodrigo Seabra vai enfrentar esta época a estreia nos Fórmulas com apenas 12 anos. Um feito ímpar para um piloto tão jovem. No entanto, antes de dar início à competição propriamente dita, Rodrigo vai voltar a testar o Formula Aquila 1000 no circuito do Estoril no próximo domingo, 19 de março.

    O objetivo deste teste, tal como o anterior, visa familiarizar o jovem piloto com a nova realidade desportiva, procurando uma adaptação mais célere às características do monolugar assim como às exigências de um circuito tradicional.
    De salientar que esta época será de aprendizagem nos fórmulas depois de em 2022 se ter estreado a nível internacional na categoria Júnior onde acabou por conquistar o título de Rookie na OK Júnior no Campeonato Alemão Kart Masters.

    Um mudança que se avizinha desafiadora e trabalhosa mas para a qual Rodrigo está, como habitualmente, empenhado e focado.
    “Quero começar a época o melhor preparado possível. Estes testes são muito importantes para me dar conhecimentos desta nova realidade. Estou muito focado em aprender para conseguir enfrentar a primeira corrida com mais confiança”, explicou o jovem piloto.

  • Luís Nunes e Luís Delgado, dupla forte na Montanha

    Luís Nunes e Luís Delgado, dupla forte na Montanha

    A Nunes Sport é já uma referência no Campeonato de Portugal de Montanha. A estrutura de Luís Nunes é sempre forte candidata ao topo nas categorias onde compete e este ano não é diferente. 

    Luís Nunes vai iniciar a sua época na Rampa Porca de Murça ao volante do seu Skoda Fabia R5, agora na sua evolução R5 +. O piloto não escondeu a surpresa por ver os regulamentos mudarem, o que significa que não poderá defender o título conquistado nos Turismos:  “Como é público, após garantir o título na Rampa do Caramulo, começamos a planear a época seguinte. Decidimos que em 2023 iríamos evoluir o Skoda para R5 + e testamos algumas evoluções na última rampa do ano passado, em Boticas, onde fomos apenas cumprir calendário. O teste revelou-se um sucesso. 

    Continuamos as evoluções que já estavam planeadas, mas quando saíram os regulamentos fomos novamente surpreendidos com esta alteração, algo que tem sido uma constante. Ninguém nos avisou de nada, nem sequer foi pedida a nossa opinião. Com o investimento já feito, não fazia sentido deixar o Skoda na garagem, pelo que avançámos para esta época com a mesma ambição, apesar destas mudanças. Vamos para uma categoria nova, a Super Challenge, com adversários contra quem ainda não competi, mas que têm qualidade e que vou respeitar. O objetivo passa por lutar por vitórias e pelo campeonato, com a humildade e determinação que nos têm caracterizado.” 

    Mas a Nunes Sport vai continuar a lutar pelo título nos Turismos. Luís Delgado irá ser o piloto aos comandos do Cupra Leon Competición e irá defender o título da equipa, uma parceria que já era pensada há muito, como explicou Luís Nunes:“Já vinha sendo abordada a hipótese da Nunes Sport colocar dois carros a competir na montanha, em duas categorias distintas, algo que vamos concretizar este ano, porque a equipa, face a estas circunstâncias, quer defender os quatro títulos consecutivos que conquistou nos turismos. O piloto ao volante do Cupra Leon Competición será o Luís Delgado, amigo e piloto que dispensa apresentações. Já tínhamos falado várias vezes em competirmos na mesma equipa e este ano achamos que era a altura certa para avançar. É a primeira vez que, como equipa, colocamos dois carros a competir, mas contamos com o apoio técnico da ARC Sport que nos dá garantias, pelo que não estamos preocupados com a logística de operar dois carros, algo que está já muito bem planeado.

    ” Luís Delgado não escondeu o seu entusiasmo pelo novo desafio, mais um a juntar ao seu vasto currículo:“O desafio é muito grande, pois vamos estar na luta com os melhores pilotos na categoria Turismos em TCR. Vamos para a primeira prova com ambição de vencer, sabendo que a concorrência é forte, que conhece bem o traçado e o carro em que compete. Já fui Campeão Nacional de Perícias, Campeão Nacional de Legends FEUP 3, já fui tricampeão de Ralis no Regional Norte e agora vamos tentar a montanha. Estou sempre aberto a desafios, desde que sejam fortes e aliciantes. Gosto que a concorrência seja forte e não aceito projetos fáceis. Faço questão de competir entre os melhores para provar que também sou um deles.”

    Delgado ainda não rodou com a sua nova máquina, mas a sua versatilidade dá garantias de que pode começar a época em grande:“Ainda não rodei com o carro, apenas me sentei nele para acertar os cintos. Vamos arrancar a zeros e sem qualquer tipo de receio. Já fiz corridas nos mais variados campeonatos sem testar e venci, por isso, se a tendência se mantiver, creio que poderemos esperar um bom resultado na primeira prova do ano. Normalmente, adapto-me facilmente aos carros e às competições. Estou extremamente entusiasmado por este novo desafio, e o objetivo é, como disse o Luís Nunes, lutar por vitórias e pelo título, que queremos defender.”

  • Joaquim Teixeira começa “em casa” e quer estar na luta pelo triunfo!

    Joaquim Teixeira começa “em casa” e quer estar na luta pelo triunfo!

    A participação do piloto e chefe da estrutura JT59 Racing Team/Bompiso esteve em dúvida até à última da hora, devido a uma pequena intervenção cirúrgica. A alta médica, concedida apenas hoje, sexta-feira, permite que o “Demolidor de Trás-os-Montes” alinhe na “sua” Rampa de Murça, aos comandos do habitual Cupra TCR.

    Uma cirurgia feita no início desta semana, com internamente, da qual ainda está a recuperar, quase que retirava Joaquim Teixeira do plantel que, a partir de amanhã estará a competir na edição 2023 da Rampa Porca de Murça, prova inaugural do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group 2023.

    A dúvida só se desfez hoje, com a alta médica a ser concedida ao fim da tarde e a permitir ao atual vice-campeão nacional da categoria Turismos e detentor do troféu da Divisão Turismos 2, o que fez com que a equipa tivesse inscrito dois pilotos inscritos para a rampa.

    O piloto de Murça mesmo com este contratempo mantém “a ambição de lutar pela vitória nos Turismos e na Divisão 2, nesta rampa de que tanto gosto e onde corro em casa. Tenho sido sempre muito competitivo em Murça e vou dar o meu máximo”.

    Joaquim Teixeira tem perfeita noção de que “não será fácil, porque terei bons pilotos como adversários, que tudo farão também para vencer. Mas, quando entre em competição, é para dar tudo e tentar lutar pelos lugares do pódio e pelas vitórias”.

    A Rampa Porca de Murça conta, no dia inaugural de sábado, com duas subidas oficiais de treinos e a 1ª subida de prova, com o programa a começar pelas 13.30 horas. No domingo, jornada final, um treino livre marcará o arranque das hostilidades competitivas, pelas 9.30 horas, seguindo-se um subida oficial de treinos antes das duas derradeiras e sempre decisivas subidas oficiais.

  • Ott Tanak lidera no México após noite de abertura

    Ott Tanak lidera no México após noite de abertura

    O líder do Campeonato Mundial, Ott Tänak, levou ao rubro a multidão que se aglomerou no centro da cidade de Guanajuato, Patrimônio Mundial da UNESCO, na noite de ontem, estabelecendo o tempo mais rápido em ambas as passagens da Strett Stage de abertura do Rally no México.

    O piloto de 35 anos cravou no cronómetro 58 segundos na primeira passagem, aos comandos do seu Ford Puma Hybrid Rally1, sendo 0,8 segundos mais rápido que o atual campeão mundial Kalle Rovanperä. Repetiu a façanha menos de meia hora depois, quando novamente superou o seu rival finlandês na segunda passagem, para aumentar sua liderança para 1,7 seg.

    Desfrutando da sua primeira temporada completa com a Hyundai, Esapekka Lappi terminou 0,5 segundos atrás de Rovanperä, na terceira posição. O companheiro de equipe de Lappi na Hyundai, Thierry Neuville, foi o quarto mais rápido, com o vencedor mais recente no México, Sébastien Ogier, a fechar o Yop 5, ao volante de seu Toyota GR Yaris Rally1.