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  • Ott Tanak vence na Suécia e lidera o Mundial!

    Ott Tanak vence na Suécia e lidera o Mundial!

    Ott Tänak garantiu uma vitória crucial no Rally da Suécia neste início de tarde de domingo, chegando ao triunfo apenas na sua segunda prova após o regresso à equipa de Malcolm Wilson.

    Aos comandos do Ford Puma Rally1, Ott Tanak conquistou o seu segundo sucesso no Rally da Suécia, sendo secundado pelo piloto do Hyundai i20 N, Craig Breen.

    “Obviamente significa muito para mim entrar em um carro novo e entregar uma vitória para a equipa!”, afirmou Tänak. “É um grande esforço para eles lutar contra equipas de fábrica tão fortes. Tenho certeza de que eles estão recebendo um pouco de pressão de mim, mas desde que eu lhes dê resultados, todos nós estamos ganhando. É muito bom fazer parte dessa equipa.”

    O estoniano fez assim terminar o jejum de vitórias da M-Sport Ford, que já não vencia desde o triunfo de Sebastien Loeb no Monte-Carlo de 2022- 385 dias atrás.

    Breen liderou metade da luta nos troços de neve e gelo, estando claramente entre os melhores na prova sueca. As táticas da equipa forçaram o piloto irlandês a penalizar 10 segundos para promover o colega Thierry Neuville ao segundo lugar. O objetivo era dar ao belga – que pilota em tempo integral – pontos mais valiosos no campeonato de pilotos.

    No entanto, esses planos não deram certo para a Hyundai, já que Neuville perdeu tempo com uma exibição menos sólida na Power Stage,- colocando Breen de volta na frente por apenas 1,3seg.

    Kalle Rovanperä terminou apenas 5,1 segundos atrás do pódio – garantindo que a Toyota permaneça no topo da classificação dos fabricantes com 14 pontos de vantagem sobre a Hyundai.

    Elfyn Evans completou os cinco primeiros quase um minuto atrás de seu companheiro de equipa  num fim de semana em que lhe faltou confiança. Pierre-Louis trouxe o seu Puma até ao fim num solitário sexto lugar, superando um susto técnico na especial final ao dirigir até ao fecho no modo híbrido.

    No campeonato, Tanak tem agora 41 pontos, mais 3 do que Rovanpera. Neuville aparece em terceiro, com 33 e Evans é quarto, com 29. A próxima prova será Rali do México, primeiro duelo do ano em pisos de terra, que se disputa de 16 a 19 de março.

  • Dubai: Henrique Chaves conquista o resultado possivel

    Dubai: Henrique Chaves conquista o resultado possivel

    Henrique Chaves mostrou uma vez mais o porquê de ser um dos pilotos de GT com maior futuro, com uma excelente prestação nas 4 Horas do Dubai, a primeira ronda das Asian Le Mans Series, a permitir o seu Aston Martin recuperar posições.

    O fim-de-semana da equipa do carro da TF Sport não começou da melhor forma, uma vez que a transportadora responsável por levar o GT britânico até ao Médio Oriente atrasou a chegada do contentor relevante, o que levou a que a formação e os seus pilotos apenas tivessem o carro no final de quinta-feira, impedindo que o português e os sues colegas de equipa – Jonny Adam e John Hartshorne – pudessem participar nas sessões de testes previstas.

    Ainda assim, os pilotos da TF Sport não baixaram os braços e, apesar de terem perdido precioso tempo de pista, trabalharam afincadamente para conseguir colocar o Aston Martin o mais equilibrado e competitivo para o restante fim-de-semana.

    John Hartshorne, como é obrigado pelo regulamento, foi o responsável por realizar a qualificação, assegurando o vigésimo posto da classe GT, e por iniciar a corrida, para depois passar o testemunho a Jonny Adam.

    O Henrique Chaves foi o responsável por realizar o derradeiro turno de condução, assumindo o Aston Martin no décimo sétimo lugar. O português imprimiu um ritmo infernal, recuperando tempo aos pilotos que circulavam à sua frente, evidenciando que, sem condicionamentos típicos deste tipo de provas, poderia estar a lutar pelos lugares da frente.

    No final, devido a uma situação de Full Course Yellow imediatamente depois de John Hartshorne ceder os comandos a Jonny Adam, a recuperação assinada pelo jovem de Torres Vedras cifrava-se num honroso décimo terceiro posto. Não tivemos a sorte do nosso lado com as situações de bandeiras amarelas, mas faz parte das corridas, e podemos ainda melhorar o carro, portanto, temos algum trabalho pela frente. Com todas os constrangimentos que tivemos, este acaba por ser o resultado possivel”, afirmou Henrique Chaves.

    Depois da prova de ontem, realiza-se hoje a segunda ronda das Asian Le Mans Series, também no Dubai Autodrome, arrancando o Aston Martin Vantage GT3 número noventa e cinco uma vez mais pelas mãos de John Hartshorne.

    O português está confiante de que, com um pouco de mais de sorte, poderá melhorar o registo de hoje. “Vamos trabalhar para melhorar na corrida amanhã. Temos algumas ideias para tornar o Aston Martin mais competitivo e também esperamos ter um pouco mais de sorte. Acredito que, sem erros e com boas escolhas estratégicas, poderemos conquistar um resultado melhor”, concluiu o português.

    A corrida de quatro horas terá o seu arranque às 11h00 e poderá ser seguida em directo no canal de YouTube da competição.

  • Ralis e Todo-o-Terreno, a dupla aposta de Armindo Araújo em 2023

    Ralis e Todo-o-Terreno, a dupla aposta de Armindo Araújo em 2023

    A Fabrica de Santo Thyrso foi o palco escolhido pelo Team Armindo Araújo para a apresentação do projeto desportivo de 2023. 

    Numa cerimónia onde estiveram presentes todos os parceiros, família, amigos e diversas entidades locais, ficou a conhecer-se todos detalhes do que será a nova temporada. As novas cores do Skoda Fabia Rally 2, com o qual participará no Campeonato de Portugal de Ralis, e o Can-Am T3 que alinhará em todas as provas do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno foram dois dos grandes momentos da tarde. 

    Com um projeto cada vez mais abrangente, Armindo Araújo começou por destacar a importância da sua ligação com os parceiros. “A longevidade que temos com vários parceiros de longa data e a entrada de parceiros novos mostram que aquilo que fazemos continua a cativar empresas e marcas”. Desportivamente, o piloto de Santo Tirso, que continuará navegado por Luís Ramalho, mantém os mesmos objetivos de sempre. “Tal como aconteceu em todas as temporadas, entramos para o Campeonato de Portugal de Ralis com o intuito de lutar pelas vitórias em todas as provas e chegar ao título absoluto. É para isso que trabalhamos e no que estaremos focados”.

    Pela primeira vez, um piloto em Portugal disputará em simultâneo o CPR e o Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno. Depois da experiência com o Can-Am T3 da Santag Racing, Armindo Araújo vai estar à partida das sete provas do calendário. “Surgiu a possibilidade de juntar ao projeto de ralis, um novo desafio no Todo-o-Terreno. Estou muito satisfeito com esta nova ligação à Santag e vamos trabalhar no sentido de num ano próximo chegarmos juntos ao Dakar. Esse é o nosso grande sonho e será nesse sentido que vamos trabalhar”, disse ainda Armindo Araújo. 

    A temporada 2023 terá início dentro de quinze dias, com a disputa da Baja TT Montes Alentejanos, a primeira prova do CPTT. No CPR, o Team Armindo Araújo terá o arranque da época, agendado para Fafe, entre 10 e 12 de março.

  • Ao cair da noite Tanak chegou à liderança!

    Ao cair da noite Tanak chegou à liderança!

    Ott Tänak desencadeou um forte ataque na parte final da etapa deste sábado do Raly da Suécia, colocando o seu Ford Puma Rally1 na liderança, relegando Craig Breen para o segundo lugar geral, quando faltam apenas as três classificativas de domingo.

    Os dois assumiram um duelo de tempos ao longo do dia mais longo do rali, com Craig Breen a conseguir segurar uma pequena vantagem marginal após a seção matinal.

    À medida que as estradas cobertas de neve se tornavam cada vez mais esburacadas à luz do entardecer, Tänak começou a “comer” o pecúlio do piloto rival da Hyundai Motorsport, chegando ao início da penúltima especial a apenas meio segundo.

    Aí, Tänak foi melhor do que o irlandês 2,8 segundos e assumiu a liderança, que estendeu na ultima classificativa do dia para 8,6 segundos, a margem com que procurará amanhã o primeiro triunfo neste seu regresso à M-Sport.

    “Foi um dia desafiador”, admitiu Tänak. “Tínhamos tudo planeado para as duas últimas especiais – manter os pneus e ganhar tempo – mas depois degradaram-se muito e tivemos que fazer a última classificativa sem pregos em um pneu”.

    Esapekka Lappi caiu na classificação, depois de uma saída de estrada o ter feito perder muit tempo, atascado na neve. O atraso do finlandês da Hyundai abriu as portas para Thierry Neuville e Kalle Rovanperä lutarem amanhã pelo último lugar no pódio. O belga e o campeão do mundo em título estão separados por apenas 3,8 segundos.

  • Formula E: Vergne vence e Felix da Costa conquista pódio

    Formula E: Vergne vence e Felix da Costa conquista pódio

    Jean-Eric Vergne (DS PENSKE) manteve-se firme na defesa da liderança até à linha d emeta, para uma vitória surpreendente na rodada inaugural do Greenko Hyderabad E-Prix 4, com o piloto da DS PENSKE afastando a dupla da Envision Racing formada por Nick Cassidy e Sebastien Buemi ao longo de toda a corrida.

    Desde que chegou ao comando, Vergne liderou, mas tinha os seus espelhos cheios com a visão do monolugar de Cassidy. O neozelandês tudo tentou mas Vergne é o lutador consumado da Fórmula E e usou todos os truques do livro para mantê-lo afastado e cruzar a linha primeiro, naquela que foi certamente uma de suas melhores vitórias e uma que viverá muito na memória na primeira visita da Fórmula E à Índia diante de uma multidão de mais de 25.000 pessoas com ingressos esgotados.

    António Felix da Costa realizou uma corrida soberba, naquela que foi a sua centésima no campeonato, recuperando desde a 13ª posição d agrelha até ao pódio. Terminou a corrida no 4º lugar, mas acabou ficando em terceiro depois que Buemi foi penalizado após a corrida. Conquistou assim o seu primeiro pódio desde que mudou para a Porsche.

  • Miguel Oliveira foi o 2º mais rápido neste sábado na Malásia

    Miguel Oliveira foi o 2º mais rápido neste sábado na Malásia

    A chuva afetou o segundo dia de testes na Malásia, mas Miguel Oliveira, piloto da RNF Aprilia MotoGP Team, melhorou visivelmente, tendo conseguido registar o segundo tempo mais rápido do dia.

    A manhã no Circuito Internacional de Sepang começou com pista húmida e a chuva chegou mesmo a interromper os trabalhos ao longo do dia, mas o piloto português não só marcou tempos rápidos em piso seco, como também conseguiu rodar favoravelmente com a sua nova Aprilia RS-GP no molhado.

    Embora o tempo em pista seca tenha sido limitado devido a alguns aguaceiros mais fortes no final do dia, Oliveira conseguiu melhorar a sua melhor volta pessoal do primeiro dia em 0,891 segundos. A estrela portuguesa subiu, assim, para o segundo lugar na classificação dos testes do dia, apenas a 0,103 segundos atrás do piloto mais rápido, depois de fazer 52 voltas hoje.

    “Hoje foi um bom dia! É verdade que não tivemos tanto tempo em seco quanto desejaríamos. Na verdade, queríamos testar mais algumas coisas com a moto, mas não conseguimos; o que foi uma pena. Mas conseguimos divertir-nos durante todo o dia. Espero que tenhamos a oportunidade de ter mais tempo de pista em condições secas amanhã”, revela Miguel Oliveira.

    Amanhã será o último dia de testes no Circuito Internacional de Sepang, antes de todo o paddock seguir para a Europa para mais dois dias de testes no Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão, Portugal, em março, antes da primeira das 21 rodadas de 2023 no mesmo local.

  • Nissan Ariya protagoniza: a primeira expedição em automóvel elétrico do Polo Norte ao Polo Sul

    Nissan Ariya protagoniza: a primeira expedição em automóvel elétrico do Polo Norte ao Polo Sul

    Nas paisagens da Islândia, com condições semelhantes ao Ártico, a equipa de expedição Polo a Polo e a Nissan revelaram a versão final do Crossover 100% elétrico Nissan Ariya que vai percorrer os 27.000km que separam o Polo Norte magnético do Polo Sul.

    Durante esta aventura épica, prevista para arrancar em março deste ano, o Ariya terá de lidar com terrenos e ambientes de tirar o fôlego, mas extremos, incluindo campos de gelo, neve profunda, subidas íngremes de montanha e dunas inóspitas do deserto. A Arctic Trucks, especialista em veículos para expedições polares, tem colaborado com as equipas de design e engenharia da Nissan para preparar o Ariya para estas condições difíceis.

    Ariya e-4ORCE assume a derradeira expedição elétrica

    O Nissan Ariya e-4ORCE e a equipa Chris e Julie Ramsey preparam-se para o inédito desafio da primeira expedição elétrica do Polo Norte magnético ao Polo Sul nas paisagens geladas da Islândia.

    As modificações introduzidas pelas equipas de engenharia foram intencionalmente mínimas. O Nissan Ariya e-4ORCE manteve a sua motorização elétrica original, com a configuração de dois motores elétricos e o inovador e exclusivo sistema de tração integral da Nissan, o e-4ORCE, desenvolvido exclusivamente para as motorizações elétricas e eletrificadas da marca.

    Quando associadas ao e-4ORCE, estas modificações permitirão ao Ariya enfrentar terrenos extremos, mantendo o conforto e controlo necessários para chegar ao Polo Sul. As alterações exteriores conferem-lhe também um visual ainda mais robusto e personalizado, a que não são alheios a suspensão elevada e arcos de rodas alargados para acomodar os enormes pneus todo-o-terreno de 39 polegadas, essenciais para garantir que a expedição do Ariya possa enfrentar as condições e terrenos mais desafiantes da viagem.

    Ao lado de um deslumbrante design exterior e um interior acolhedor, o Ariya da expedição tem mais um equipamento importante: uma máquina de café expresso embutida para garantir aos aventureiros Chris – um amante confesso de café – e sua esposa Julie, o conforto necessário na sua viagem até ao Polo Sul.

    Chris Ramsey comentou: «Uma das coisas que sustenta todas as aventuras que fazemos é que utilizamos sempre um automóvel elétrico de produção normal e fazemos alterações mínimas, apenas as realmente necessárias, para demonstrar claramente as capacidades reais e quotidianas dos VEs, independentemente de onde são conduzidos. O nosso Nissan Ariya não é diferente, uma vez que o motor e a bateria do automóvel permanecem os de origem, demonstrando o quão capaz e versátil é a versão de produção do Ariya. Modificámos a suspensão e alargámos os arcos das rodas para que possamos beneficiar de uma plataforma estável em terrenos mais acidentados e do suporte dos pneus BF Goodrich de 39 polegadas. Estou incrivelmente entusiasmado por estar ao volante do que já era um automóvel brilhante, mas agora sente-se equipado para unir as pontas do mundo em grande estilo!»

    Enquanto a cafeína ajudará Chris e Julie a focarem-se nas partes longas e isoladas da viagem, o casal também pode capturar a beleza destes ambientes espetaculares usando um drone, que podem lançar diretamente a partir da plataforma existente sobre o tejadilho.

    Uma outra inovação é a unidade de energias renováveis portátil que será usada para carregar o Ariya nas regiões polares. O reboque protótipo inclui uma turbina eólica e painéis solares leves que irão aproveitar os ventos fortes e longas horas de luz do dia para fornecer carga para a bateria do Ariya quando Chris e Julie pararem para descansar.

    Julie Ramsey, copiloto do Polo ao Polo, comentou: «O planeamento e preparação da viagem tem sido uma grande parte das nossas vidas nos últimos quatro anos, por isso estou ansiosa por começar a expedição em março. Vamos encontrar-nos ao longo da viagem com muitas iniciativas interessantes de comunidades e indivíduos que estão a tomar medidas positivas contra as alterações climáticas e estou entusiasmada por partilhar estas experiências e histórias com todos os que seguirem a nossa viagem. Estamos a fazer algo que nunca foi tentado antes, um feito inédito, e, em última análise, é isso que torna tudo tão excitante».

  • Taça, Promo, Legends e Todo-o-Terreno, o “poker” de Rui Madeira em 2023

    Taça, Promo, Legends e Todo-o-Terreno, o “poker” de Rui Madeira em 2023

    É ambicioso o calendário que o “mundialista” vai enfrentar na temporada que agora começa. Taça de Portugal de Ralis, provas do Campeonato Promo de Ralis, ralis Legends em Portugal e no estrangeiro e alguns desafios no Todo-o-Terreno fazem parte do aliciante “cardápio” competitivo.

    Fafe, concelho com o justo cognome de “Catedral dos Ralis, foi o simbólico local escolhido para o “pontapé de saída” da época 2023 de Rui Madeira e Nuno Rodrigues da Silva.

    O rugir do motor do Mitsubishi Mirage da equipa MPRO de Tiago Almeida acordou a bucólica aldeia de Lagoa e, neste primeiro teste, o carro nipónico estreou a bela decoração que vai acompanhar a dupla na discussão de provas integradas no Campeonato Promo de Ralis, especialmente as disputadas em pisos de terra, na Taça de Portugal, discutida no Rally de Lisboa ESC Online e no Rally das Camélias.

    Esse alinhamento de provas é parte importante de um calendário ambicioso e desafiante que integrará ainda a presença de Rui Madeira em alguns dos mais importantes e mediáticos ralis Legends, como o Legend San Marino e o Spirit, sendo de destacar a estreia no icónico Rally Eifeel Alemanha, com o histórico Mitsubishi Lancer Evolution a ser a “arma de serviço”, sem estar de lado possibilidade de Rui Madeira e Nuno Rodrigues da Silva competirem numa das provas com um carro cujo “pedigree” seja do mais fino recorte.

    O Todo-o-Terreno também volta a fazer parte do calendário da equipa.

    Aliás, será em terras alentejanas que acontecerá o primeiro embate competitivo. Aos comandos do Can-Am da JBRacing, Rui Madeira e Nuno Rodrigues da Silva alinharão na Baja TT Montes Alentejanos | ESC Online, que decorre de 24 a 26 de fevereiro.

    E se Nuno Rodrigues da Silva, seu fiel escudeiro há mais de três décadas, será, novamente, o navegador de serviço em grande parte da época, Rui Madeira vai voltar a contar com uma “pendura” muito especial: “em algumas provas, serei acompanhado pela minha esposa, que tem uma enorme paixão pelos ralis e muita aptidão demonstrada para a navegação!”.

    O piloto sente que “vai ser um ano incrível. Temos um programa muito ambicioso e multifacetado, que queremos cumprir com a entrega e a competitividade que sempre nos caracterizou. Temos objetivos muito importantes, começando por querer estar na discussão da Taça de Portugal no Rally de Lisboa ESC Online e pela vitória nas Camélias passando por ser competitivos nas provas que vamos fazer do Campeonato Promo de Ralis e, claro, nas competições de Todo-o-Terreno que também farão parte da nossa temporada”.

    Rui Madeira enfatiza ainda “o cuidado que, uma vez mais tivemos em colocar no nosso calendário ralis Legends muito especiais, provas míticas que dão notoriedade à equipa e aos patrocinadores, que são parte fundamental no projeto. Saliento a ESC Online, nosso patrocinador principal, sem esquecer os 30 anos de ligação à Galp que teve início em 1993 e a parceria cada vez mais sólida com à Delta Cafés, que temos reforçado nas últimas épocas!”.

    A aposta da ESC Online, afirma Rui Magalhães, CEO da empresa, é feita “com enorme satisfação. A ESC Online escolheu, novamente, patrocinar a equipa liderada por Rui Madeira, um dos melhores e mais mediáticos pilotos nacionais, reiterando o apoio a uma equipa de referência no panorama do automobilismo nacional, certos de que esta ação é um forte incentivo à sua performance nas competições e um contributo relevante para elevar a modalidade.

    Para o líder da ESC Online, este patrocínio “consolida a relação que a marca tem procurado aprofundar com o desporto nacional, ligando-nos a quem pode representar, com enorme sucesso, a modalidade e apresentar de forma positiva a marca, cá dentro como lá fora.”

  • Época do AIA arranca hoje

    Época do AIA arranca hoje

    Arrancou este fim-de-semana, 11 e 12 de Fevereiro, o ano desportivo nos 4592 metros de perímetro do Autódromo Internacional do Algarve.

    A primeira prova da temporada será a segunda etapa da Porsche Sprint Challenge, competição que realizou a sua primeira prova da época em Valência e que trás até Portimão três dezenas de pilotos exclusivamente aos comandos de Porsche.

    O público terá acesso ao paddock da competição durante todo o fim-de-semana e aqueles que o desejem deverão adquirir a pulseira de acesso – com um custo de dez euros – na loja do Kartódromo Internacional do Algarve (pulseira verde água) e aceder ao interior daquele que será o segundo circuito do calendário da competição.

    Após Valência e na chegada a Portimão Robert de Haan lidera na categoria PRO, Will Aspin na PRO-Am e Dustin Blattner na AM.

  • Felix da Costa cumpre o seu 100º e-Prix na Índia

    Felix da Costa cumpre o seu 100º e-Prix na Índia

    Este sábado cumpre-se o e-Prix de Hyderabad, na Índia, a 4.ª prova da temporada deste eletrizante Campeonato do Mundo, e uma das novidades do calendário de 2023.

    Pela primeira vez na história, a Índia acolhe uma corrida de Fórmula E. O palco da ação será o circuito citadino de Hyderabad, capital do Estado de Telangana, no centro do país.

    António Félix da Costa está motivado e com energia renovada, pronto para procurar um bom resultado, ao volante do monolugar da equipa TAG Heuer Porsche. A prova deste fim-de-semana é especial para o piloto português.

    Fará a sua 100ª corrida da carreira na Fórmula E, depois de se ter estreado no campeonato em 2014/2015, na Malásia. Quando entrar em pista este sábado, Félix da Costa junta-se ao restrito lote de cinco pilotos centenários deste campeonato.

    O circuito de Hyderabad tem um perímetro de 2835 km e é composto por um total de dezoito curvas, num misto de curvas lentas e técnicas com uma secção bastante rápida e desafiante. Espera-se casa cheia nesta estreia da Índia no Mundial de Fórmula E. Toda a ação do e-Prix de Hyderabad pode ser seguida este sábado às 9:20h no Eurosport 2, em direto, com os comentários de Vítor Sousa.