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  • Soc. Com. C. Santos de novo parceira do Festival Internacional de Teatro da Póvoa de Varzim

    A Sociedade Comercial C. Santos é de novo um dos parceiros do Festival Internacional de Teatro da Póvoa de Varzim É-Aqui-in-Ócio. A 13ª edição deste festival começa hoje (dia 23) e decorre até 1 de outubro. A condição da mulher na sociedade é o tema central do programa.

    A 13ª edição do É-Aqui-in-Ócio Festival Internacional de Teatro, que arranca no dia do equinócio de outono, tem como lema “Um só Ventre Uma mesma Origem A nossa Humanidade, Mulher”. A temática é a mulher e a sua condição na sociedade, aportando esta edição, consequentemente, na reflexão sobre as questões atomicamente ligadas à temática da equidade dos géneros e no inevitável reconhecimento da importância da mulher enquanto pilar na construção de toda a nossa humanidade, para um futuro verdadeiramente humanista e humanizado.

    O apoio da Sociedade Comercial C. Santos à organização, a cargo da Varazim Teatro, é efetivado através de cedência de uma viatura Mercedes-Benz Vito Tourer de 9 lugares. O É-Aqui-in-Ócio 2022 reúne companhias de teatro de Espanha, Brasil, Colômbia, Uruguai e Guiné-Bissau, além de Portugal.

    “A Sociedade Comercial C. Santos volta a associar-se ao Festival Internacional de Teatro da Póvoa de Varzim É-Aqui-in-Ócio pela excelente qualidade artística e da relevância dos temas que têm abordado nos vários eventos que têm vindo a realizar. As várias áreas da sustentabilidade são um tema que nos acompanha e, cada vez mais, existe uma preocupação em olharmos para a comunidade e darmos o nosso contributo para diminuir as desigualdades, tanto ambientais como sociais, e integrar ativamente a igualdade, diversidade e bem-estar social no nosso dia a dia, para que juntos consigamos aumentar a longevidade da comunidade no futuro”, explica a diretora de marketing da Sociedade Comercial C. Santos, Ana Bolina.

    Eventos em vários pontos da cidade

    Entre 23 de setembro e 1 de outubro, nove espetáculos, um concerto, um debate, uma sessão de cinema e a festa dos 25 anos do Varazim Teatro irão “compor” a 13ª edição do É-Aqui-in-Ócio Festival Internacional de Teatro. Além do Cineteatro Garret, Espaço Junqueira 25 e Praça do Almada receberão os espetáculos e atividades paralelas.

    “Veias de Sal numa Terra com Lágrimas de Mar”, da Companhia Certa (Varazim Teatro), é o espetáculo que abre o festival. “Mater” (Teatro Livre), “Libre coma os Paxaros” (Teatro Atlántico), “Retrópica” (Mari Paula Dance & Performance), “Antígona 3 por 3,5” (Chapitô) e “Eu Fêmea” (Teatro do Mar) são alguns outros espetáculos. O programa completo pode ser consultado aqui.

    Os bilhetes têm o custo de 7€ e de 5€ com desconto (para estudantes, reformados, menores de 25 anos e maiores de 65 anos, desempregados, pessoas portadoras de deficiência e grupos de 8 pessoas). Associados ao Varazim Teatro e da ACAPO pagam 3,5€. Os passes gerais estão disponíveis por 42€ (inteiro), 30€ (com desconto) e 21€ (para associados do Varazim e da ACAPO).

    Os ingressos estão disponíveis nas lojas Fnac, Worten e CTT, na bilheteira online BOL e no balcão do Cineteatro Garrett. Podem, além disso, ser feitas reservas a por email (vt@varazimteatro.org) e telefone (Varazim Teatro – 916 439 009 e 912 420 129 – e Cineteatro Garrett – 252 090 210).

  • Encontro Mazda MX-5 em Modena estabelece novo título no GUINNESS WORLD RECORDS

    Reunindo um total de 707 exemplares e realizado no passado domingo (dia 18) no Autódromo di Modena, o “Il Raduno dei Record MX-5”levou a que se estabelecesse um novo título no GUINNESS WORLD RECORDS™ para a que foi a maior concentração de automóveis Mazda do planeta. O feito bate o anterior recorde de há quase uma década – foi em 2013, nos Países Baixos – encontro em que marcaram presença 683 unidades do modelo.

    Reunindo, agora, exemplares de todas as quatro gerações do icónico MX-5, o grupo de viaturas deu uma volta completa ao famoso circuito sob o olhar atento do juiz-controlador oficial adjudicado ao evento, num recorde que seria oficializado pelas 18h00 locais (17h00 em Portugal Continental), para delícia de milhares de fãs do MX-5, em Itália como do resto do mundo. Esta acção única permitiu à equipa da Mazda Itália reescrever um capítulo importante na história do roadster mais vendido do planeta.

    Durante o evento em que se alcançou este novo recorde, o público presente pôde participar em muitas outras actividades organizadas pela Mazda, com destaque para a apresentação “O Prazer de Condução Nunca Morre”, em que estiveram presentes o engenheiro japonês Nobuhiro Yamamoto, Gestor dos Programas da 3ª e 4ª gerações do Mazda MX-5, de Elisa Artioli, entusiasta do modelo e neta de Romano Artioli, antigo patrono da Lotus, e também de Andrea Levy, Presidente do MI.Mo Milano Monza Motor Show. Os oradores apresentaram histórias diferentes para explicar o que despoletou a sua paixão pelo MX-5 e pelo prazer de condução amplamente reconhecido na Mazda como Jinba Ittai, simbolizando a ligação intuitiva entre um automóvel Mazda e o seu condutor.

    Noutra apresentação, sob o título de “Mazda MX-5 – Histórias de um Ícone”, a Nobuhiro Yamamoto juntaram-se Andrea Mancini, proprietário do complexo Miataland, resort de luxo localizado nas colinas de Umbria, onde guarda a sua colecção pessoal de exemplares MX-5, e David Giudici, Diretor dos títulos italianos “Ruoteclassiche”, “Youngtimer” e “AutoItaliana”, entre outros oradores convidados, os quais partilharam a sua paixão pelo MX-5, histórias contadas por quem o desenhou,  quem o possui, dos que o coleccionam e, também, dos que conduzem um Mazda MX-5 no seu quotidiano.

    Há viaturas que perduram ao longo de décadas, evoluindo de geração em geração, mantendo-se sempre fiéis a si mesmas, à sua essência. É este o caso do Mazda MX-5, ícone intemporal e expressão por excelência do prazer de condução Jinba Ittai e que se mantém, sem surpresa, como o roadster mais vendido de sempre.

  • Toyota lança campanha para o Yaris: Felizes Juntos!

    No Toyota Yaris, o lado dinâmico junta-se à segurança para avançar. Oferecido de série, toda a gama Yaris conta com a última geração do Toyota Safety Sense, um conjunto de sistemas de segurança ativa, entre os quais o sistema de pré-colisão para aqueles momentos em que o condutor tem mesmo de parar.

    O Yaris vem equipado com airbags centrais, uma estreia absoluta de segurança no segmento B europeu, tendo sido reconhecido pelo premio SAFETYBEST 2020. Este ano, a marca lançou recentemente a versão GR SPORT que realçou as qualidades dinâmicas do modelo compacto.

    O novo Toyota Yaris é proposto agora numa campanha sob o mote “Felizes Juntos”, até final de outubro, quer para motorização a gasolina 1.0L, quer para a motorização eletrificada com o 1.5L Hybrid. Dando aos portugueses a confiança para regressarem à cidade com mais felicidade. Afinal, quando combinamos com o automóvel que conduzimos, tudo combina.

  • Celso Fonseca “em Boticas tentarei tudo para terminar o ano forte!”

    Aos comandos do seu Citroen Saxo da Megamotors, Celso Fonseca vai abordar este fim-de-semana a última prova do ano do Campeonato de Portugal Legends de Montanha, já seguro que ninguém o tirará do Top 5 final, tendo ainda hipóteses de chegar ao quarto lugar.

    Chegou a hora da festa competitiva da época de Montanha e Celso Fonseca tem todas as razões para estar feliz com as performances e os resultados que está a alcançar, nesta que é a sua época de estreia entre “os grandes”.

    “Sinceramente, está muito para lá das nossas melhores expetativas iniciais já termos garantido o Top 5 na geral dos Legends, numa época em que ombreamos com grandes pilotos, ao volante de carros muito mais competitivos do que o meu. Ainda mais feliz fico quando vamos a Boticas com hipóteses reais de conseguir chegar ao 4º lugar, embora saiba que será muito difícil, até porque a lista de participantes é de luxo”, afirmou nesta antevisão à prova.

    O piloto do Citroen Saxo da Megamotors lembra ainda que “também já garantimos o triunfo no Grupo Legends 99, que foi dos mais concorridos. Portanto, estamos livres de qualquer pressão e queremos encerrar a época com uma exibição forte e dando espetáculo para o muito publico que, como sempre, deverá acorrer a Boticas”.

    Em termos de programa competitivo, a Rampa de Boticas 2022 arrancará no próximo sábado, pelas 13.30 horas, com a 1ª Subida de Treinos Oficiais, incluindo ainda no dia inaugural mais uma Subida de Treinos, e a 1ª Subida Oficial, que previsivelmente arrancará pelas 16.30 horas.

    No domingo, o Warm-up matinal está marcado para as 10.00 horas, antecedendo a última Subida de Treinos da prova. Depois, será tempo de todas as decisões, com a 2ª e a 3ª Subida de Prova, que terão início após o meio-dia.

  • Alejandro Martins em Mini na Baja TT Sharish Gin

    Alejandro Martins disputa a partir de amanhã a Baja TT Sharish Gin – Reguengos/Mourão, uma competição onde o piloto da AM48 se mostra habitualmente muito competitivo e consistente, tendo subido por quatro vezes ao pódio nos últimos seis anos.

    Depois da habitual pausa de verão, o Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno AM 48 prossegue, avançando para a quinta jornada. Alejandro Martins que vai disputar a prova alentejana, aos comandos de um Mini John Cooper Works Rally assistido pela MRacing, sendo navegado por José Marques ocupa a quarta posição absoluta, está a apenas dois pontos do terceiro lugar. 

    “Foi uma paragem longa e apenas hoje vou retomar o contacto com o carro. Estou naturalmente muito motivado para voltar a correr, sempre com o mesmo espírito de fazer o melhor possível e de usufruir ao máximo do enorme prazer de pilotar uma excelente máquina numa prova magnífica e onde felizmente costumo ser bem-sucedido”, refere o piloto. 

    A 34ª edição da Baja TT Sharish Gin vai percorrer as pistas alentejanas dos concelhos de Reguengos de Monsaraz, Mourão, Redondo e Évora, num total de 554,30 km, incluindo as ligações. A competição arranca na sexta-feira, dia 23 de setembro, dia em que decorrem as habituas verificações técnicas e que se disputa o prólogo de 10 km. A partir das 20h45m terá lugar a Cerimónia de Partida com o primeiro carro a partir do Parque Fechado pelas 22:30. Sábado serão disputados dois setores seletivos um de 65 km e outro com 150km. No domingo repete-se a passagem pelo setor de 150 km.

  • Nuno Guimarães: “Boticas será uma merecida festa para mim e para a equipa!”

    O “Capitão da Montanha” e carismático piloto da NJ Racing já tem tudo resolvido quanto à vitória final nos Protótipos B e quase de vez no que concerne ao fabuloso pódio absoluto que ocupará no fecho deste Campeonato de Portugal de Montanha JC Group. Em Boticas, quer comemorar a época de sonho que a sua equipa está a viver, sem enjeitar estar na luta pelos lugares de topo.

    Sete provas realizadas, sete triunfos na sua divisão e quatro presenças no pódio absoluto. Eis a saga triunfante de Nuno Guimarães aos comandos do seu SilverCar S2 durante a presente época que tem sido “de sonho, quer a nível de resultados, quer a nível de fiabilidade e performance do SilverCar S2!”.

    Como tal, é lógico que o “Capitão” vá para a Rampa de Boticas com “sensação de dever cumprido. Garantirei na primeira subida de treinos o 3ª lugar da geral do Campeonato, o que me deixa muito feliz e honrado, pois competindo com um protótipo menos competitivo face aos da Divisão A, é um prémio extraordinário que enriquece  a época”, isto já “depois de no Caramulo ter garantido o título nos Protótipos B. Para alem disso a NJ Racing vai estar em Boticas em máxima força com o Toni a lutar pela vitória e a Rute a apresentar um nível de evolução espetacular!”.

    Mas a competição não está alheada do seu foco. Nuno Guimarães quer “andar rápido, tudo fazer para voltar a vencer na minha divisão e, mesmo numa prova com 5 protótipos A, vamos lá ver se conquistámos um Top 5”.

    No fecho da rampa e do campeonato, será tempo de viver “a “FESTA” de encerramento do Campeonato, onde pilotos, equipas, patrocinadores, famílias e o próprio clube organizador se juntam para dar voz e cor a uma modalidade e um campeonato que felizmente estão de boa saúde: muita competitividade, companheirismo e profissionalismo de todos os envolvidos”.

    Em termos de programa competitivo, a Rampa de Boticas 2022 arrancará no próximo sábado, pelas 13.30 horas, com a 1ª Subida de Treinos Oficiais, incluindo ainda no dia inaugural mais uma Subida de Treinos, e a 1ª Subida Oficial, que previsivelmente arrancará pelas 16.30 horas. No domingo, o Warm-up matinal está marcado para as 10.00 horas, antecedendo a última Subida de Treinos da prova. Depois, será tempo de todas as decisões, com a 2ª e a 3ª Subida de Prova, que terão início após o meio-dia.

  • Joaquim Rino “Boticas é uma das rampas mais desafiantes do campeonato!”

    A edição 2022 da Rampa de Boticas, oitava e última prova do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group marca o regresso do “Senador de Porto de Mós”. Joaquim Rino tem na pista transmontana uma das suas favoritas e encara a prova com a ambição de lutar pelos lugares cimeiros.

    Ausente da Rampa do Caramulo, prova anterior do CPM JC Group, depois de uma “novela” rocambolesca e após ter triunfado na Rampa Histórica integrada no Caramulo Motorfestival, Joaquim Rino volta a tripular o BRC BR49 EVO da Articimentos e apresenta-se em Boticas “muito satisfeito por estar de volta, ainda para mais numa das minhas rampas favoritas. Boticas é uma das rampas mais desafiantes do campeonato e costumo andar sempre bem e obter bons resultados nesta prova”.

    O consagrado piloto da Articimentos aponta como objetivo “tudo fazer para estar na luta pelo pódio e mesmo pela vitória entre os Protótipos B, querendo também obter uma boa posição dentro do Top 10 absoluto”.

    O piloto  confia “como sempre, no excelente trabalho da FRPOWER para colocar o BRC competitivo e vamos encarar o fim-de-semana com muito foco, mas sem deixar de viver a festa que, como sempre, vai acontecer nesta última prova da época”.

    Em termos de programa competitivo, a Rampa de Boticas 2022 arrancará no próximo sábado, pelas 13.30 horas, com a 1ª Subida de Treinos Oficiais, incluindo ainda no dia inaugural mais uma Subida de Treinos, e a 1ª Subida Oficial, que previsivelmente arrancará pelas 16.30 horas.

    No domingo, o Warm-up matinal está marcado para as 10.00 horas, antecedendo a última Subida de Treinos da prova. Depois, será tempo de todas as decisões, com a 2ª e a 3ª Subida de Prova, que terão início após o meio-dia.

  • Baja TT Sharish Gin com boa adesão de pilotos e equipas

    Já começou a contagem decrescente para o arranque da Baja TT Sharish Gin e equipas e pilotos estão já a ultimar os preparativos para esta prova alentejana que vai atravessar as magnificas pistas dos concelhos de Reguengos de Monsaraz, Mourão, Redondo e Évora.

    A prova organizada pela Secção de Motorismo da Sociedade Artística Reguenguense será a quinta jornada do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno AM48 da FPAK estando confirmada a presença de 58 equipas contando com muitos nomes sonantes como João Ferreira (Mini), o líder do campeonato, Tiago Reis (Yamaha), campeão nacional, João Dias (Can-Am), Alejandro Martins (Mini), João Ramos (Toyota) e o espanhol Luís Recuenco (Mini) entre outros. A competição auto é ainda pontuável para o Troféu Grande Lago Alqueva.

    Já para a competição FIM/FMP a prova é pontuável para a taça da Europa de Bajas, para o Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno que cumpre nesta prova a sua sexta jornada e Taça Yamaha YXZ1000R. Na categoria de SSV a mais concorrida, estando inscritos 70 pilotos, o campeão Roberto Borrego lidera à frente de Gonçalo Guerreiro, líder entre os Juniores, e com Nelson Caxias, em 3º lugar.

    Depois deste trio e entre os pilotos que estarão presentes na prova alentejana, os melhores pontuados são João Monteiro, Luís Cidade, Sérgio Batista e Pedro Grancha, todos em Can-Am.

    Nas motas estão inscritos 68 pilotos, dos quais 23 participam na classe Hobby. O campeão António Maio (Yamaha) mantém a liderança que ocupa desde o início da temporada, tendo triunfado em quatro das cinco provas já disputadas. Micael Simão (GasGas) em 2º lugar, lidera a classe TT3. O terceiro lugar é ocupado por Martim Ventura em Yamaha que lidera ainda a classificação Júnior. 

    A categoria Quad vai contar com 22 pilotos inscritos. João Vale, que foi vencedor das provas de Góis, Ferraria, Oeste e Loulé, é o primeiro classificado entre os Quad, seguido de Fernando Cardoso, com Rafael Carvalho, vencedor da jornada inaugural do CNTT 2022, em terceiro lugar. 

    Para a competição da FMP, a prova terá um total de 509,88 km, incluindo as ligações. A corrida arranca na sexta-feira, dia 23 de setembro, com as habituais verificações técnicas. Neste dia disputa-se também o prólogo de 10 km. A partir das 20h45m terá lugar a Cerimónia de Partida. Sábado será disputado o setor seletivo de 175,50 km que será repetido no domingo. 

    Já para os automóveis a prova conta com um total de 554,30 km, incluindo as ligações. A competição arranca na sexta-feira, dia 23 de setembro, com as verificações técnicas e será disputado o prólogo de 10 km. Quanto à Cerimónia de Partida o primeiro carro saí do Parque Fechado pelas 22:30. No sábado serão realizados dois setores seletivos um de 65 km e outro com 150 km. No domingo repete-se a passagem de 150 km.

  • Miguel Cristóvão nas European Le Mans Series

    Miguel Cristóvão regressa no próximo fim-de-semana às competições de LMP3, participando na ronda de Spa-Francorchamps das European Le Mans Series.

    O piloto português sagrou-se bicampeão da Ultimate Cup Series nos últimos dois anos, tendo em 2022 optado por disputar o Iberian Supercars, mas com o intuito de preparar um programa de LMP3 na próxima temporada.

    No entanto, as suas prestações aos comandos de LMP3 não passou despercebida, afirmando-se como um dos melhores ‘gentlemen drivers’ da categoria, e surgiu uma oportunidade para terminar a temporada deste ano das European Le Mans Series aos comandos de um carro da categoria.

    Miguel Cristóvão não enjeitou a possibilidade e disputará as 4 Horas de Spa-Francorchamps e as 4 Horas de Portimão aos comandos de um Ligier JS P3 da Eurointernational que dividirá com Xavier Lloveras. “Foi uma boa oportunidade que me surgiu e tinha de a aproveitar, até porque me permite participar na última ronda da competição, que se disputa no Algarve. É um novo campeonato para mim, muito competitivo, e será muito bom para avaliar opções para um programa de LMP3 em 2023”, afirmou o português.

    Para a ronda de Spa-Francorchamps, um traçado que conheceu apenas aos comandos de um GT4, Miguel Cristóvão está empenhado em lutar por bons resultados, mas admite que será um desafio. “É sempre bom regressar a um LMP3, dado que é um carro fantástico e dá muito prazer de condução. Vou ter de mudar o ‘chip’, dado que este ano estou a competir de GT4, e vou também de ter de reaprender a pista, mas penso que posso ser competitivo e vamos lutar por ter uma boa classificação com o apoio da Eurointernational e do Xavier”, concluiu o português.

    O programa oficial das 4 Horas de Spa-Francorchamps tem o seu início na sexta-feira com os treinos-livres e o teste dedicado a pilotos Bronze. No sábado disputa-se a qualificação, às 14h47, e a corrida no domingo, às 10h30. Toda a acção pode ser seguida no website oficial da competição.

  • Luís Silva quer garantir o pleno de vitórias na Rampa de Boticas

    Este fim-de-semana que se avizinha celebrará o fecho da época 2022 do Campeonato de Portugal Legends de Montanha JC Group. Com o título conquistado e celebrado, o piloto da Famaconcret busca agora em Boticas garantir uma façanha rara: terminar o ano invencível.

    Até esteve para ser diferente. Luís Silva e a equipa ainda chegaram a analisar a hipótese de “competir com um carro diferente e mesmo fora dos Legends”. Mas, acabou por imperar “a minha vontade de tentar oferecer o pleno de vitórias a todos quantos tiveram um papel preponderante nesta época incrível e aos patrocinadores, que nunca nos falham com o apoio, sendo também uma forma de respeitar o campeonato e os meus adversários”.

    Assim vamos ver o “Canhão de Famalicão” e o seu icónico BMW M3 da Famaconcret envolvidos em “mais uma luta pela vitória entre os Legends. Reconheço que o facto de ter percebido que iria ter uma concorrência reforçada, ainda mais me motivou a alinhar nos Legends. É importante para o campeonato ter cada vez mais melhores pilotos e boas máquinas. Acho que vai ser uma luta interessante, numa rampa muito desafiante. Não só pela extensão e pela inclinação, mas sobretudo pelo seu perfil, alternando zonas muito rápidas e com curvas cegas, com outras mais técnicas”.

    Luís Silva vai assim em busca da oitava vitória da época, podendo vir a juntar-se ao rol restrito de pilotos que conseguem terminar uma época sempre sobre os auspícios do doce sabor do triunfo!

    Em termos de programa competitivo, a Rampa de Boticas 2022 arrancará no sábado, pelas 13.30 horas, com a 1ª Subida de Treinos Oficiais, incluindo ainda no dia inaugural mais uma Subida de Treinos, e a 1ª Subida Oficial, que previsivelmente arrancará pelas 16.30 horas.

    No domingo, o Warm-up matinal está marcado para as 10.00 horas, antecedendo a última Subida de Treinos da prova. Depois, será tempo de todas as decisões, com a 2ª e a 3ª Subida de Prova, que terão início após o meio-dia.