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  • Xiaomi Pilot Technology é revelada oficialmente

    Tecnologia de condução autónoma da Xiaomi assente em algoritmo auto-desenvolvido é revelada na primeira atualização de I&D.

    A Xiaomi revelou oficialmente o estado de desenvolvimento do Xiaomi Pilot Technology, na primeira atualização de I&D e de profissionais, desde que anunciou a sua entrada no segmento dos veículos elétricos inteligentes em março de 2021, há cerca de 500 dias. A empresa planeia investir mais de 475 milhões de euros na primeira fase de I&D da sua tecnologia de condução autónoma e estabeleceu uma equipa com mais de 500 profissionais de classe mundial. Uma série de aquisições valiosas e investimentos estratégicos em empresas upstream e downstream permitiram também à Xiaomi desenvolver de forma constante as suas capacidades industriais a médio e longo prazo no domínio da condução autónoma.

    Durante a conferência de imprensa, a Xiaomi lançou também um vídeo ao vivo de um teste rodoviário da sua tecnologia de condução autónoma, demonstrando os seus algoritmos avançados e a capacidade para lidar com uma lista abrangente de cenários.

    “A tecnologia de condução autónoma da Xiaomi adota uma abordagem full stack autodesenvolvida e o projeto fez progressos para além das expectativas”, referiu Lei Jun, fundador, presidente e CEO da Xiaomi.

    Planeado primeiro investimento na fase de I&D em mais de 475 milhões de euros, recrutamento de talentos e entrega em toda a indústria

    Desde que anunciou a sua entrada na indústria dos veículos elétricos inteligentes, a Xiaomi tem permanecido empenhada em entrar no campo da condução autónoma. A empresa conseguiu um avanço significativo através da atribuição de muitos recursos à I&D, contratação seletiva dos melhores talentos da indústria e investimento em empresas upstream e downstream.

    Tal como foi revelado por Lei Jun, a Xiaomi planeia investir mais de 475 milhões de euros na primeira fase de I&D da sua tecnologia de condução autónoma e a dimensão da equipa dedicada excede agora os 500 colaboradores. No final do ano, espera-se que a equipa continue a crescer para mais de 600 pessoas.

    Desde a sua criação oficial no ano passado, a equipa de condução autónoma da Xiaomi tem atraído muitos profissionais de topo da indústria. Atualmente, o departamento de 500 membros incorpora 50 especialistas da indústria e uma equipa com uma formação excecional, com mais de 70% a possuir mestrados ou doutoramentos. Os membros principais da equipa têm experiência de trabalho para algumas das mais célebres empresas no campo da Inteligência Artificial (IA). Os seus conhecimentos profissionais abrangem todas as áreas necessárias para desenvolver a tecnologia de condução autónoma autodesenvolvida da Xiaomi, incluindo sensores, chips, algoritmos, simulações, cadeia de ferramentas, plataforma de dados e muito mais.

    A Xiaomi adquiriu totalmente a startup de tecnologia de condução autónoma Shendong Technology, com o objetivo de melhorar os seus conhecimentos tecnológicos de condução autónoma e a sua reserva de talentos. Além disso, a empresa está também empenhada em desenvolver as suas capacidades industriais estratégicas a médio e longo prazo, investindo mais de 285 milhões de euros em mais de dez empresas upstream e downstream no domínio da condução autónoma. Estas empresas cobrem uma variedade de categorias, tais como sensores, atuadores, controladores de domínio e mais.

    Algoritmo autodesenvolvido, com o objetivo de se tornar um líder na indústria de VE inteligente em 2024

    A Xiaomi adota uma abordagem full stack autodesenvolvida para a tecnologia de condução autónoma, cobrindo todas as áreas centrais, tais como desenvolvimento de hardware e software, perceção e posicionamento e concentra-se em soluções em escala real para permitir capacidades completas de dados em circuito fechado. Esta abordagem permite que os algoritmos de condução autónoma sejam rapidamente repetidos com base nas necessidades do utilizador.

    Num vídeo de demonstração, o veículo de teste da Xiaomi mostrou uma condução assistida precisa, segura e inteligente em múltiplos cenários, incluindo curvas em U, rotundas e descidas.

    Com ênfase no estacionamento, a equipa de condução autónoma da Xiaomi anunciou uma solução inovadora de estacionamento automático que abrange cenários como “lugares de estacionamento reservados“, “estacionamento com arrumador autónomo” e “carregamento automático com braço robotizado“. No futuro, serão disponibilizados outros serviços de estacionamento, e, com o objetivo de cumprir as leis e os regulamentos nacionais relevantes, será acrescentada uma mistura de características de IA e de serviço orientado.

    Lei Jun mencionou também que a Xiaomi planeia criar uma frota de 140 veículos de teste na primeira fase do seu desenvolvimento tecnológico de condução autónoma. Estes serão testados individualmente a nível nacional, com o objetivo de se tornarem líderes da indústria de VE inteligente em 2024.

    Para além de utilizar recursos internos, a equipa da Xiaomi Auto também recebe um forte apoio de várias outras equipas dentro da Xiaomi, tais como a Xiaomi AI Lab, a equipa XiaoAi AI Assistant, e a equipa da Smartphone Camera para criar, em conjunto, uma experiência de condução autónoma vanguardista.

    Em pouco mais de um ano, a tecnologia de condução autónoma da Xiaomi alcançou avanços significativos e tornou-se numa nova força que atrai uma atenção considerável da indústria.

  • Euro RX3: João Ribeiro e Nuno Araújo sem sorte na Noruega

    Um toque na Meia-Final 1, durante a discussão da melhor posição para abordar a primeira curva, prejudicou largamente as aspirações de João Ribeiro e Nuno Araújo, que se viram arredados do acesso à corrida decisiva.

    Foi um fim-de-semana agridoce para as cores lusitanas na “batalha” do Euro RX3 inclusa no Ramudden World RX of Norway, que se disputou no Circuito de Hell, perto da cidade de Trondheim.

    Se por um lado João Ribeiro e Nuno Araújo demonstraram andamentos dentro do que eram as expectativas relativas a cada um, por outro, faltou sempre uma ponta de sorte em momentos decisivos.

    João Ribeiro, segundo no campeonato após as duas rondas, não foi além do 8º melhor registo nos treinos cronometrados, logo à gente de Nuno Araújo, que se quedou pelo 9º posto, Mas, o paredense do Audi A1 S1600 subiu rapidamente de rendimento. Foi 5º na 1ª Manga de Qualificação, 6º na segunda e, já no domingo, voltou a ser 6º na Q3, mas sempre revelando andamento capaz de se chegar mais à frente.

    Quanto a Nuno Araújo, foi muito consistente nas mangas de qualificação, sendo 8º nas três realizadas, deixando logo aí a sensação de que poderia almejar melhor, tal a intensidade que colocou na condução do Audi A1 S1600 da Volland Racing.

    Por caprichos do escalonamento e cumprida que foi a chamada corrida de progressão, ambos alinharam, lado a lado, na 1ª Meia-Final. E aqui, a sorte foi mesmo para outras paragens.

    O arranque a cinco foi, como é sempre nestas lides do Europeu, taco-a-taco, com João Ribeiro e Nuno Araújo, juntamente com o norueguês Espen Isaksætre (Peugeot 208) a chegarem à travagem para a primeira curva à direita literalmente colados a discutirem a 2ª posição, enquanto Kobe Pauwells, que largou da “pole”, assumia o comando.

    Um toque do Peugeot na traseira do Audi de Powells provocou uma reação em cadeia, pois o carro francês de Isaksætre tocou no Audi A1 de João Ribeiro e fez o paredense quase capotar, andando largos metros em duas rodas e, involuntariamente, acabar por dar um toque no tejadilho do carro de Nuno Araújo, a quem nada mais restou do que sair da trajetória normal e, tentando reduzir o dano desportivo à sua corrida, ir logo para a “joker lap”, mesmo apresentando bastantes “estragos” no Audi A1, que se refletiram em alguma dificuldade para tomar um andamento forte, quedando-se pelo quinto lugar na corrida.

    Logo após o incidente, João Ribeiro foi em “busca do prejuízo” e forçou o andamento de uma forma muito intensa, terminando as cinco voltas na terceira posição, mas, por escaças décimas de segundo, sem conseguir garantir o acesso à final, desiderato que acontece pela primeira vez na época ao piloto de Paredes.

    No fecho, Ribeiro garantiu o 6º lugar na classificação e os pontos suficientes para manter a  2ª posição no campeonato, agora ex-equo com o polaco Damian Litwinowicz (Audi A1), ficando a 20 pontos do jovem belga Kobe Pauwells, que venceu e convenceu nesta tirada norueguesa, conquistando a segunda vitória do ano para as cores da Volland Racing.

    Nuno Araújo garantiu o terceiro Top 10 desta sua época de estreia, ao concluir na 9ª posição da geral final, que lhe permitiu manter o mesmo 9º posto na tabela pontual do campeonato, com 21 pontos, agora empatado curiosamente com Espen Isaksætre, mas com reais possibilidades de subir na tabela, pois separam-no escassos 9 pontos do quarto classificado.

    A próxima prova do Euro RX3 será especial para João Ribeiro e Nuno Araújo. Disputar-se-á em Portugal, no Circuito Internacional de Montalegre , que recebe, nos dias 17 e 18 de setembro, o Lusorecursos WorldRX of Portugal.

  • Pinhel: O espetáculo de Drift regressa!

    O Campeonato de Portugal de Drift vai cumprir a sua quinta jornada em Pinhel nos dias 20 e 21 de agosto, prova organizada em conjunto pela Câmara Municipal de Pinhel e pelo Clube Escape Livre. Será o sexto ano da prova beirã e terceiro a contar para a competição nacional da disciplina, onde Rui Pinto é o piloto embaixador.

    A cidade e o Circuito de Pinhel vão receber a caravana da competição num traçado que tem vindo a ser evoluído de acordo com a sensibilidade e desejos dos pilotos, sendo essa uma das novidades da sexta edição da prova.

    A outra grande novidade será a realização da Taça Intercontinental. Esta é uma evolução sensível face às últimas edições onde pilotos espanhóis, franceses e suíços disputaram a Taça Internacional.

    O epíteto de “Capital do Drift” não foi outorgado de forma leviana e a fama da prova organizada pelo Clube Escape Livre ultrapassou fronteiras e vai trazer até Portugal vários pilotos. Para lá dos habituais concorrentes portugueses, espanhóis, franceses e suíços, estará presente um piloto brasileiro, Bruno Bar.

    Com a Taça Intercontinental integrada nas tentativas do Campeonato de Portugal de Drift, destaque para as presenças do suíço Michael Perrotet, vencedor da Taça Internacional em 2021 e do francês Laurent Cousin vencedor em 2019. No total serão 16 pilotos a competir nesta taça enquanto que para o campeonato, com as inscrições a decorrer neste momento, são aguardados cerca de 30 participantes.

    O programa proposto pelo Clube Escape Livre para a sexta edição do Drift de Pinhel está condensado em dois dias (sábado e domingo). As verificações técnicas e administrativas e o “briefing” realizar-se-ão na manhã de sábado (20 agosto), seguindo-se os Treinos Livre entre as 14h00 e as 18h00. Novo briefing antecede a pausa para jantar e depois sessão de treinos de batalhas às 20h45, a prolongarem-se por uma noite de fortes emoções.

    No domingo (21 agosto) o “Warm Up” arranca às 09h00. As qualificações começam às 10h00 com a categoria Pro, seguindo-se os dois grupos da categoria Semi Pro entre as 10h50 e as 11h40. Os Iniciados entram em pista para a qualificação às 12h30. A parte da tarde está reservada para as batalhas para as categorias Semi Pro e Pro (14h30 e 15h50), com as finais logo de seguida às 16h35 e às 17h05, respetivamente. A entrega de prémios será feita às 18h00.

    O premio Fair Play Daniel Saraiva será uma vez mais atribuído para evocar a memoria de um piloto que esteve na primeira edição de Pinhel.

    O Drift de Pinhel é das mais desejadas pelos pilotos e a sexta edição do Drift de Pinhel foi apresentada nas instalações do Intermarché/Roady da Guarda. Contou com a presença do presidente da Câmara Municipal de Pinhel, Rui Ventura, e do presidente do Clube Escape Livre, Luís Celínio.

    Através de mensagem vídeo foi possível assistir as mensagens do suíço Michael Perrotet e do brasileiro Bruno Bar ambos entusiasmados por participar na prova de Pinhel. Rui Pinto esteve presente como embaixador da prova e com o seu carro de Drift.

    Rui Ventura, presidente da Camara de Pinhel destacou o facto de “Pinhel continua empenhado no sucesso do Drift, modalidade que tem dado visibilidade á cidade e trazido muita gente ao território. São eventos diferenciados como este que merecem o nosso apoio”. Já Luis Celinio, presidente do Clube Escape Livre, afirmou que: “Assistimos finalmente a um campeonato dinâmico e competitivo e não podemos estar mais contentes. Sabemos bem do contributo de Pinhel para esta afirmação e vamos continuar a fazer a nossa parte. O Drift é uma modalidade espetacular com milhares de adeptos que esperamos de braços abertos na Cidade Falcão”.

  • 41º Rallye Além Mar de Santa Maria arranca hoje

    A quinta prova do Campeonato de Ralis dos Açores decorre hoje e amanhã sob a batuta organizativa da Secção de Automobilismo e Karting do Clube Asas do Atlântico. Com mais de quatro dezenas de participantes, a prova tem todos os condimentos para ser emocionante.

    A três provas do fim da contenda pelo título açoriano, os ralis começam a ter um carácter cada vez mais decisivo. Em discussão está um máximo de 78 pontos (25 por cada vitória nas provas e nove correspondentes a três vitórias na Power Stage), numa altura em que os três primeiros do campeonato chegam a Santa Maria separados por 32, com os dois primeiros a terem entre si 20 pontos de separação.

    Na frente do campeonato Luís Miguel Rêgo e Jorge Henriques partem como favoritos ao triunfo, depois de terem sido a única dupla até ao momento a bisar em triunfos nas provas do campeonato. Para a equipa do Skoda Fabia Rally2 um triunfo em Santa Maria consolidará de forma quase decisiva a supremacia nas contas do campeonato.

    Atuais campeões regionais de ralis dos Açores, os irmãos Rúben e Estevão Rodrigues tem na prova do Clube Asas do Atlântico uma ocasião soberana para tentarem não só fazerem regressar às vitórias o seu Citroen C3 Rally2, mas, sobretudo, recuperarem a desvantagem pontual, voltando assim a reforçar as suas aspirações à renovação do título conquistado em 2021.

    foto:: ABett Rallys

    Habitualmente rápidos e felizes em Santa Maria, Pedro e João Câmara têm nesta quinta tirada do ano uma oportunidade única para conquistarem o seu primeiro triunfo, sendo certo que a dupla do Citroen C3 Rally2 joga nesta prova uma cartada decisiva quanto às suas ténues mas reais aspirações ao título.

    Atentos a essa disputa, em particular, estão mais duas formações: Pedro e João Câmara, da Play Racing, que possuem um carinho especial por esta prova, tendo já participado na mesma ao volante dos mais diversos carros, tendo a última sido cumprida aos comandos de um potente Porsche.

    A prova de Santa Maria conta com um naipe de participantes em que a qualidade pede meças a quantidade. Bruno Amaral e Sancho Eiró, num Ford Fiesta R5 poderão ter uma palavra a dizer, sendo ainda de destacar entre os candidatos aos lugares cimeiros os madeirenses Filipe Pires e Vasco Mendonça (Mitsubishi Lancer Evo X) e a dupla micaelense formada por Rui Borges e João Melo, num Mitsubishi Lancer Evo IX.

    A batalha pelo título regional açoriano das 2RM conta também cm um trio de candidtaos. Rui Torres e Marco Martins, com o Ford Escort MKII, tudo farão para contrariar os ataques de Ricardo Silva e Rui Valadão, em Citroen Saxo Cup, bem como da dupla do Citroen C2 R2 formada por Bruno Tavares e André Seabra. Os candidatos ao titulo terão em Luís Pimentel e Nuno Moura, em Porsche 997 GT3 Cup, fortes opositores nas contas do triunfo nas duas rodas motrizes, batalha em que também estará uma dupla vinda do continente lusitano, formada por Eduardo Veiga e Luís Neves.

    foto: DIREITA3 – Desportos Motorizados

    O famoso Ford Escort MKII de Veiga carinhosamente tratado por “skate” pelos aficionados, dará muito espetáculo e tem tudo para permitir à dupla imiscuir-se na luta.

    Outras duplas continentais voltam a estar presente no Rally Além Mar Santa Maria. Representando as cores da equipa JCMOTORSPORT/JPGS, Nelson Silva e Paulo Silva alinham com o potente Toyota Yaris Proto, enquanto João Sousa e Valter Cardoso estarão aos comandos de um Mitsubishi lancer EVO VI.

    O 41º Rally Além Mar Santa Maria arranca hoje, dia 12 de agosto, às seis da tarde. A primeira etapa incluirá uma passagem pelos 5,17 kms da especial “Explore Santa Maria”, terminando a parte competitiva deste dia inicial com a Super Especial Além Mar, com uma extensão de 1630 metros.

    O dia de amanhã, sábado, 13 de agosto, inclui a mais longa 2ª etapa. 8 classificativas, correspondentes às duplas passagens pelos troços de Ginjal/Anjos (5,80 kms), Praia/Loural (9,18 kms), Picos/Forno (7,59 kms) e Santa Bárbara/Monteiro (10,85 kms). A chegada do rali está prevista para as 19.17 minutos, frente à Câmara Municipal de Vila do Porto.

  • Mundial de Fórmula E termina este fim-de-semana com jornada dupla na Coreia do Sul

    O Campeonato do Mundo de Fórmula E está de volta este fim-de-semana para cumprir as duas últimas jornadas da temporada. Seul, capital da Coreia do Sul, acolhe os 15.º e 16.º e-Prix do calendário e luta pelos títulos de pilotos e construtores está ao rubro, com tudo ainda por decidir. Esperam-se por isso duas corridas extremamente emocionantes.

    Esta vai ser a primeira vez que Seul recebe os monolugares elétricos, das corridas programadas para a época 2019-20 terem sido canceladas devido à pandemia de Covid-19. O palco da ação acontece no parque olímpico Jamsil, onde se realizaram os Jogos Olímpicos de verão 1988. O traçado tem um comprimento aproximado de 2,6 quilómetros e um total de 22 curvas. Duas delas, em particular a 7 e a 14, são mesmo dentro do estádio, o que será interessante de ver, sobretudo para os fãs que vão encher as bancadas. Ao longo da pista, os pilotos vão ter de enfrentar ângulos de 90.º e altas temperaturas. 

    O título mundial de pilotos fica decidido este fim-de-semana e à entrada para as duas derradeiras corridas há quatro homens com possibilidades de o conquistar: Stoffel Vandoorne, Mitch Evans, Edoardo Mortara e Jean-Éric Vergne. Ainda assim é o belga da Mercedes, Vandoorne, quem tem mais possibilidades de vencer já que soma 185 pontos, mais 36 que o segundo classificado, Evans. Mortara está em terceiro lugar a 41 pontos de Vandoorne. Para Vergne é praticamente impossível uma vez que está a 57 pontos do líder quando existem apenas 58 pontos em jogo. 

    António Félix da Costa ocupa o quinto lugar da tabela, com 116, mas longe do belga Vandoorne. Espera obter melhores resultados depois de ter completado as corridas de Londres na sétima e quinta posição. “Vamos analisar e procurar voltar, na Coreia, à forma que temos registado nas últimas corridas”, afirmou o piloto da DS TECHEETAH, no final da prova realizada em julho. 

    Na Mundial de Equipas, a Mercedes EQ também está no topo, com 291 pontos, mais 36 que a ROKIT Venturi Racing e mais que a 47 DS TECHEETAH, segunda e terceira classificadas, respetivamente. A marca alemã tem fortes possibilidades de alcançar o bicampeonato, o que seria a forma perfeita de encerrar sua passagem na Fórmula E.

    Quem vence a 8.ª temporada do Mundial de Fórmula E? A resposta para seguir em direto este fim-de-semana nos ecrãs do Eurosport.

  • Soalheiro Mineral Rosé: um dueto singular

    O Soalheiro apresenta a nova colheita do seu Mineral Rosé: duas castas, dois territórios, dois perfis distintos que resultam num vinho mineral, fresco e com aptidão gastronómica.

    Delicado e seco, o Soalheiro Mineral Rosé nasce como mais um rasgo de inovação do Soalheiro, a primeira marca de Alvarinho em Melgaço. A sua singularidade está tanto na combinação inusitada da casta rainha da sub-região, o Alvarinho, com uma casta internacional, o Pinot Noir, como no seu perfil seco, mineral e de teor alcoólico moderado, sem a doçura intensa muitas vezes associada aos rosés.

    A intenção é, segundo Luís Cerdeira, gestor e enólogo do Soalheiro, “explorar a versatilidade da casta Alvarinho, numa aposta clara na produção de vinhos de qualidade, gastronómicos e de perfil contemporâneo. A elasticidade do Alvarinho permite uma liberdade imensa para efetuar combinações inusitadas, onde o foco está na gastronomia e na precisão cada vez maior que queremos para os nossos vinhos.”

    Inspirado no estilo de rosé originário no Sul de França, o Soalheiro Mineral Rosé 2021, que agora chega ao mercado, reflete as características únicas de dois territórios da região dos Vinhos Verdes: a intensidade aromática característica do Alvarinho em Monção e Melgaço, aliada a uma marcante mineralidade, resultado, por um lado, da seleção de uvas Alvarinho (70%) provenientes de vinhas de altitude e solos granítico, e por outro, do Pinot Noir (30%), produzido junto à costa atlântica, que lhe confere uma frescura surpreendente e um perfil diferenciado.

    O resultado é um vinho de cor delicada, aromático e fresco, com carácter mineral e sabor intenso. Excelente como aperitivo a copo, na mesa revela aptidão gastronómica, na conjugação com pratos leves como saladas, peixe ou marisco, pratos da cozinha asiática e mediterrânica.

  • Nelson Silva de volta a Santa Maria

    Acompanhado por Paulo Silva, o piloto de Viana do Castelo está de volta aos Açores. Pelo segundo ano consecutivo alinha no Rally Além Mar Santa Maria. A prova é mais uma oportunidade para evoluir aos comandos do Toyota Yaris Proto.

    É um regresso de Nelson Silva a uma ilha e uma prova que o deixou encantado “O piloto ficou cativado pela prova: “Santa Maria tem paisagens e estradas como nunca vimos nos ralis que fazemos no continente. É um desafio diferente e desafiante, sendo ainda de realçar a forma como somos aqui recebidos. Nada nos falta e tudo fazem para que nos sintamos bem acolhidos. Sempre que puder, irei estar presente!”.

    2022 não tem sido um ano fácil para Nelson Silva que, para além dos problemas técnicos que tem enfrentado, ainda viu o “seu” Rali de Viana do Castelo ser adiado, já mesmo em cima do dia para a sua realização, transformando este 41º Rally Além Mar Santa Maria numa prova “que ganha importância crescente para podermos trabalhar no carro em competição”.

    Quanto aos objetivos traçados, o vianense da JCMOTORSPORT/JPGS quer “obviamente ganhar quilómetros com o carro, permitindo ainda à equipa continuar o referido trabalho de evolução, sobretudo tendo em vista chegarmos a um ponto perfeito quanto à fiabilidade, já que, no que concerne ao potencial competitivo do Yaris Proto, este é enorme e sei que assim que ultrapassamos estes problemas habituais no arranque de um projeto, poderemos ser muito competitivos”.

    Quanto a resultados, Nelson Silva realça que “mesmo não sendo o mais importante nesta participação, obviamente que tudo faremos para andar dentro do Top 10 da geral, sendo claro que, acima de tudo, desejamos ter um rali sem problemas e que nos permita rodar rápido”.

    De realçar ainda que a equipa JCMOTORSPORT/JPGS volta a fazer alinhar o Mitsubishi Lancer EVO VI que Nelson Silva levou a Santa Maria em 2021, pelas mãos da dupla formada por João Sousa e Válter Cardoso, que também repetem a presença na prova insular, onde, no ano passado, estiveram aos comandos de um Peugeot 206 S1600.

    O 41º Rally Além Mar Santa Maria arranca amanhã, dia 12 de agosto, às seis da tarde. A primeira etapa incluirá uma passagem pelos 5,17 kms da especial “Explore Santa Maria”, terminando a parte competitiva deste dia inicial com a Super Especial Além Mar, com uma extensão de 1630 metros. O dia de sábado, 13 de agosto, inclui a mais longa 2ª etapa. 8 classificativas, correspondentes às duplas passagens pelos troços de Ginjal/Anjos (5,80 kms), Praia/Loural (9,18 kms), Picos/Forno (7,59 kms) e Santa Bárbara/Monteiro (10,85 kms). A chegada do rali está prevista para as 19.17 minutos.

  • EURO RX3: João Ribeiro e Nuno Araújo são a “armada” lusitana na Noruega

    No fim-de-semana que se avizinha, o circuito de Hell, em Trondheim, na Noruega, vai ser palco da terceira jornada do ano do Europeu de Ralicross. João Ribeiro chega a terras norueguesas no 2º posto do campeonato, enquanto Nuno Araújo é nono.

    A dupla de pilotos portugueses está mais do que preparada e motivada para enfrentar o “inferno” norueguês.

    João Ribeiro chega a Hell claramente como um dos favoritos a discutir os lugares do pódio na competição europeia reservada aos S1600 e, quem sabe, estar memso na luta pelo triunfo. O paredense do Audi A1 tem sido um modelo de consistência até agora nesta temporada, depois de terminar em terceiro em cada uma das duas primeiras rodadas, estando a apenas dez pontos do jovem belga Kobe Pauwels, talento emergente da Volland Racing e que é extremamente rápido com o Audi A1 que tripula.

    A conceituada equipa germânica inscreve também Nuno Araújo. O penafidelense tem demonstrado muita garra e capacidade para ir aproveitando todos os momentos desta sua primeira época no Europeu, ganhando experiência e recolhendo preciosos pontos em cada jornda.

    Nuno Araújo é atualmente 9º classificado no campeonato e busca na Noruega uma presença na Final, feito que alcançou em 2021 na prova europeia de Montalegre.

    Entre os favoritos ao triunfo está ainda Marius Solberg Hansen (Skoda Fabia), impulsionado pelo apoio da casa, enquanto se esforça para continuar na senda das vitórias após o triunfo na Suécia, na ronda anterior. Os outros concorrentes noruegueses no pelotão Euro RX3, Per Magne Egebø-Svardal, Martin Kjær e Espen Isaksætre são muito capazes de surpreender os habituais favoritos e imiscuírem-se nos lugares cimeiros.

    Já Damian Litwinowicz tentará aumentar o ritmo enquanto se concentra no pódio, com a estrela da Škoda Jan Černý firmemente focado em conseguir voltar à luta pelo título.

    As corridas do programa deste  Ramudden World RX of Norway podem ser acompanhadas em live streming no site oficial do campoenato: https://www.fiaworldrallycross.com/world-rx/rx-plus/all-live/

  • Novo Honda Civic Type R esgota em 72 horas

    Após a marca nipónica ter revelado recentemente o lançamento do novo Type R, que estará disponível na Europa a partir do início de 2023, não demorou muito até aos clientes se apressarem a garantirem o seu carro. O novo Civic Type R é a versão desportiva do novíssimo Civic e:HEV, que iniciará pré- vendas já no próximo mês.

    O novo Civic Type R baseia-se na silhueta elegante e desportiva do Novo Honda Civic e:HEV, recentemente também revelado, sendo uma nova referência em conforto, espaço no habitáculo e requinte minimalista.

    Apesar da versão Type R do Honda Civic já não estar com unidades disponíveis para venda em 2023, a versão Híbrida e:HEV do Honda Civic, fica disponível para pré-vendas já no próximo mês, com entregas previstas para o início de 2023.

    O Honda Civic da 11a geração é o mais recente modelo da Honda a ser eletrificado, garantindo a performance e desempenho eficiente, assumindo o novo posicionamento na gama Honda, um carro com grandes argumentos, desde o espaço interior no habitáculo, ao seu conforto e design distintivo.

  • Ricardo Gonçalves alcança objetivos no Rali Vinho da Madeira

    O piloto navegado por Daniel Capelo rubricou uma exibição imaculada aos comandos do Ford Fiesta R2T na edição 2022 do Rali Vinho da Madeira, levando de vencida a contenda entre os concorrentes do Troféu Engº Rafael Costa, reforçando assim a liderança da competição, a duas provas do fim da época.

    Missão cumprida para Ricardo Gonçalves e Daniel Capelo. A dupla apresentou-se à partida do Rali Vinha da Madeira com o objetivo de arrecadar o máximo de pontos possíveis no Troféu Eng. Rafael Costa, competição oficial reservada às viaturas RC4 (apenas do Grupo R2 homologados até 2018), RC5 e P1, excluindo S1600 e Kit-Car.

    E se bem o idealizaram, ainda melhor o executaram. Ricardo Gonçalves e Daniel Capelo mostram ao longos dos três dias de competição uma eficácia a roçar a perfeição, rodando sempre muito rápido, mas sem ultrapassar os limites e construíram mais uma vitória sólida e merecida na competição que disputam.

    “O balanço da prova é desportivamente positivo. O objetivo de arrecadar o máximo de pontos possíveis no Troféu Engº Rafael Costa foi plenamente alcançado, arrecadando a nossa equipa a pontuação máxima. Assumimos a liderança entre os concorrentes do troféu desde a primeira especial, até ao final do rali”, realçando Ricardo Gonçalves que “os nossos adversários andaram muito bem e isso ainda nos motivou mais. Vencemos e ainda conseguimos muitos pontos extra, comas vitórias nas especiais”.

    Quanto à análise específica do desenrolar do rali, o piloto destacou “as alterações climatéricas que, como habitualmente, foram um fator extra de pressão e motivaram alternâncias no tipo de pneus a utilizar, nas afinações e sobretudo na abordagem às provas especiais de classificação. Nos momentos em que a chuva apareceu, felizmente o nosso avanço era já tão sólido que a equipa pôde optar por uma pilotagem mais defensiva a par de opções menos arriscadas. Mesmo assim, os nossos tempos foram bons!”.

    Para Ricardo Gonçalves, o segredo da vitória nas contas do Troféu Engº Rafael Costa residiu “na forma como nos apresentamos na prova, motivados, concentrados e com um carro que não apresentou problemas, fruto do grande trabalho de preparação e de uma rápida adaptação e resposta da equipa de assistência da Barrela MotorSport, às poucas situações que surgiram durante a prova”.

    Após este sucesso no Rali Vinho Madeira, Ricardo Gonçalves e Daniel Capelo têm ainda pela frente as duas provas finais do ano e partem para o duplo momento decisivo “obviamente com o objetivo de alcançar a vitória no Troféu Eng. Rafael Costa. Estamos mais bem posicionados, fruto deste bom resultado e com uma boa vantagem para os concorrentes mais diretos, mas para tal desiderato faltam duas provas, e tudo é possível. A preparação da próxima prova, já se iniciou e manter-nos-emos focados”.

    O piloto não quis deixar passar um reparo relacionado com as condições de segurança:  “lamentámos os excessos de alguns elementos do público, que em diversas especiais, além de mal colocados, apresentaram condutas menos civilizadas, pondo-se em risco os demais”, assumindo ainda “a profunda tristeza que sentimos com a tragédia que aconteceu. Depois de termos perdido Paixão, perdeu-se a Vitória. Perdemos todos, tanto. Consternados. Desolados. Muita força, energia, a todos quanto dela precisem para superar esta tragédia!”.