Uma ligeira saída de estrada na segunda passagem pela classificativa de Câmara de Lobos, na décima quarta especial do Rali Vinho Madeira obrigou ao abandono Pedro Almeida.
«Foi numa zona em que o carro nos saiu ligeiramente, acabamos a embater no muro e danificar o Skoda Fabia, impossibilitando-nos de seguir em prova» disse Pedro Almeida, naturalmente desapontado pelo desfecho. «Era a primeira classificativa da tarde e entramos com determinação em imprimir um ritmo rápido, para de alguma maneira melhorar os registos da primeira passagem, já com um melhor conhecimento do traçado, mas acabei por cometer um erro que nos penalizou…» acrescentou ainda o piloto.
Pedro Almeida e Mário Castro sentiram muitas dificuldades ao longo de toda a prova na Madeira: «No primeiro dia com as dificuldades de acertar um setup no carro, porque ora tivemos piso molhado ora encontramos a estrada seca, o que aliado ao pouco conhecimento que temos do rali, nos deixou algo desconfortáveis com o carro». Pedro Almeida não deixou de no entanto de tirar notas da prova e reforçou a aprendizagem feita. «Conseguimos neste segundo dia andar um pouco melhor e mais confiantes com o carro, mais próximos do nosso registo e aprendemos com os erros que cometemos. É esta ilação que levamos do Vinho Madeira deste ano».
A próxima prova do Campeonato de Portugal de Ralis é o Rali da Água a realizar nos dias 09 e 10 de Setembro.
Fruto do excelente segundo lugar, no Campeonato de Portugal de Ralis, alcançado no Rali Vinho da Madeira, Armindo Araújo e Luís Ramalho colocaram-se mais perto de conseguirem alcançar o grande objetivo de voltarem a conquistar mais um título absoluto no CPR.
Numa etapa onde conseguiram rodar sempre entre os mais rápidos, a dupla do Skoda Fabia Rally 2 manteve a mesma toada de ontem, e sem cometer qualquer erro ou correr riscos, garantiu o melhor resultado na prova, desde que regressou à competição. “Fizemos um rali muito bom a todos os níveis e saímos daqui muito satisfeitos com todo o trabalho que realizamos. O Skoda esteve sempre muito bom, nós conseguimos andar sempre num ritmo forte e terminamos num excelente quarto lugar da geral, mas mais importante que isso, fomos os segundos nas contas do CPR. Pela sexta vez, em seis provas, subimos ao pódio num dos dois primeiros lugares o que é, obviamente, um excelente registo. O José Pedro Fontes esteve hoje irrepreensível e não conseguimos, desta vez, batê-lo. Parabéns a ele e ao Alexandre Camacho pelas vitórias”, começou por dizer Armindo Araújo.
Com este resultado, os líderes do Campeonato de Portugal de Ralis partem para a penúltima prova do ano, o Rali da Água/Alto Tâmega, com a possibilidade de fecharem as contas do título a seu favor. “Demos aqui um grande passo para alcançarmos o grande objetivo de voltarmos a conquistar o título absoluto. Com os pontos que conseguimos neste rali, aumentamos para vinte seis, a diferença para o nosso principal adversário e um pódio em Chaves será suficiente para, matematicamente, vencermos o campeonato. Vamos agora desfrutar deste excelente resultado e depois sim centrar todas as atenções na próxima prova”, concluiu o piloto de Santo Tirso.
A prova do Clube Aventura do Minho, irá para a estrada nos próximos dias 2 e 3 de Setembro e será realizada, uma vez mais, na região de Chaves.
Classificação do CPR: 1º Armindo Araújo 142 pontos; 2º M. Correia, 116; 3º J. P. Fontes, 105; 4º B. Magalhães, 71; 5º R. Teodósio, 52 (…).
As 6H C1 Estoril são o próximo grande destino da comitiva do Troféu C1 Learn & Drive Endurance, competição icónica organizada pela Motor Sponsor que reúne em pista os emocionantes e irreverentes C1.
Depois da exigente ronda de 24H disputada em Portimão, dias 24 e 25 de setembro pilotos e equipas têm encontro marcado no Circuito do Estoril para a decisiva jornada da época, na qual serão conhecidos os vencedores do troféu Endurance 2022, num fim de semana em que o evento integra o cartaz do Estoril Racing Tribute | Paulo Alves.
Ao longo de 2 dias de ação ao cronómetro, as 6H C1 Estoril reservam aos participantes um total de 7H30 de tempo de pista: treinos cronometrados (1H30) e corrida 1 (3H), no sábado; corrida 2 (3H), no domingo. Um evento onde a vitória ‘joga-se’ no cômputo dos resultados, tempo e número de voltas, obtidos no somatório das corridas 1 e 2.
Para alinhar nesta exigente jornada, as equipas são formadas por um mínimo de 3 e um máximo de 8 pilotos. O valor de inscrição por equipa é de 1.400€ + IVA, com a organização a disponibilizar também a inscrição através da modalidade Arrive & Drive, que tem um custo por equipa de 5.000€ + IVA e garante a presença na prova ‘chave na mão’: inscrição na prova; carro pronto a correr; assistência técnica durante o evento; consumíveis (pneus, gasolina, travões, lubrificantes); transporte.
Após as 24H C1 Portimão, as 6H C1 Estoril são a segunda ‘maratona’ promovida esta época pela Motor Sponsor, com o responsável máximo da organizador português, André Marques, a destacar: “Depois das mais de três dezenas de equipas presentes em Portimão, o objetivo é termos mais uma vez ‘casa cheia’ no Estoril, numa jornada em que se decidem os títulos das classes AM e PRO no Troféu C1 Learn & Drive Endurance.Uma edição em que a competição integra o cartaz do Estoril Racing Tribute | Paulo Alves, onde voltamos a prestar uma merecida homenagem ao Paulo, e para a qual estamos a preparar várias novidades, a anunciar em breve, para um fim de semana de verdadeira festa em que contamos com a presença de todos.”
O consagrado piloto nortenho deu um festival e condução na edição 2022 do Rali Vinho da Madeira, alcançando um saboroso 10º na geral da competição reservada ao Campeonato de Ralis Coral da Madeira.
Navegado por Paulo Leones, Adruzilo Lopes “espremeu todo o sumo” do Toyota GR Yaris, sempre apoiado pela eficácia dos pneus Kumho que “calçaram” o carro nipónico. Esta foi a estreia do piloto com o carro utilizado na edição inaugural da “Toyota Gazoo Racing Iberian Cup”, sendo que esta unidade pertence à ASR Tyres, importador dos pneus de competição Kumho para a península Ibérica e grande parte dos países europeus.
Nada incomodado pelas limitações próprias das especificações “troféu” do seu GR Yaris, Adruzilo Lopes ombreou durante toda a prova com pilotos que utilizaram “montadas “ das categorias Rally2, Rally3 e Rally4, coroando a sua exibição com um notável 2º tempo entre os concorrentes do Campeonato de Ralis Coral da Madeira, na segunda passagem, feita debaixo de chuva, pelos 10,84 quilómetros de Cidade de Santana 2, a 9ª PEC do rali, disputada ao cair da tarde de sábado, sendo ainda 8º à geral nesse troço!
No final, e numa prestação sempre em crescendo na rapidez e na subida na classificação, Adruzilo Lopes e Paulo Leones reclamaram um lugar no Top 10 das contas do CRCM, posição que poderia ter sido “muito melhor, não fossem os problemas de caixa que sentimos a partir do segundo dia. Foram sempre se agravando, até que ficamos mesmo sem poder utilizar a segunda velocidade, que é uma das mais importantes neste carro”.
Mesmo com esses problemas, Adruzilo Lopes considerou no final que tinha sido “um rali muito bom para nós. Andamos sempre muito rápido, demos espetáculo ao muito público presente. O carro teve um bom desempenho. Este GR Yaris é muito interessante. Tem um tremendo potencial e, quando guiado nos limites, mostra todo o seu valor”, relevando ainda “pneus Kumho que, como sempre, estiveram sempre muito eficazes. Quero destacar que quando choveu, na segunda passagem pela PEC Cidade de Santana, os pneus foram simplesmente incríveis à chuva, tendo sido fundamentais para o tempo canhão que realizamos”.
Esta edição do Rali Vinho da Madeira colocou Adruzilo Lopes à beira da vintena de participações no prestigiado rali da Pérola do Atlântico, assumindo o piloto que “esta será sempre uma das minhas provas favoritas. É muito especial para mim. Sou sempre muito acarinhado na Madeira, quer pelos aficionados, quer pelas empresas madeirenses que estão sempre dispostas a nos apoiar nestas deslocações. Quero agradecer à Aromi Pizzaria, Beblue rent-a-car, Dorisol Hotels, Poolgest e BeerGarden, por se terem juntado ao excelente naipe de apoios habituais, Gpr Pneus, Irmalex, RTL Confecções Fortunna, Manos Key, Taberna do 7, PR Peças. FRIOH, Manaiacar, Jorge Amortecedores, MVM Aluguer de Automóveis Logística Orfeón, Csp-Publicidade ,MM Malhas MotasAuto,, Blusa, ALLrace, XRT Motors, BullTrans, João Fontes Implantologia, CARM e Galuppo Racewear, sendo de toda a justiça uma palavra muito especial para a ASR Tyres e a Kumho Motorsport Portugal por nos confiarem o carro e pelos magníficos pneus que tão importantes têm sido para o nosso sucesso!”, lembrando ainda “o excelente apoio técnico que tivemos da Perfection Team”.
O piloto não quis deixar de “lamentar profundamente a tragédia que provocou a morte da menina que estava a ver a prova. Em meu nome, do Paulo e da nossa equipa, envio um forte abraço de carinho e de condolências à família enlutada, aos amigos e aos madeirenses em geral e outro de solidariedade para o Miguel Gouveia e o Tiago Fernandes, que estão a passar por um momento muito difícil, mesmo tendo sido um infortúnio de que não tiveram qualquer responsabilidade”.
Foi já no dia derradeiro da prova que cedeu o Toyota Yaris de Bruno Costa e João Neves, numa altura em que a dupla lutava pelo pódio no grupo e na classe.
Mas se o desfecho foi menos feliz, já toda a prestação da equipa durante a edição 2022 do Rali Vinho da Madeira foi positiva.
Bruno Costa retomou no rali as lides competitivas depois da ausência “por razões profissionais, nas últimas duas provas do campeonato regional. Foi bom voltar a sentir toda a adrenalina da competição e logo no Vinha da Madeira. Foi um enorme prazer fazer o rali juntamente com o João Neves, muito competente e sempre a incentivar”.
O piloto considera que “o meu ritmo competitivo não era o melhor para encarar um RVM tao duro como este, mas considero que realizamos uma exibição bem conseguida. A Super Especial de abertura correu bem. Já a etapa de sexta-feira começou mal. Fomos lentos à chuva no Campo de Golfe. O piso estava muito escorregadio e tivemos alguns sustos. Demorei a ganhar confiança no carro e na minha condução”.
No entanto, Bruno Costa enfatiza que “depois começamos a andar cada vez mais rápido e fomos estando sempre na luta pelos pódios no grupo e na classe até que o nosso Yaris decidiu não colaborar. Fomos traídos pela mecânica que se entregou ao criador, forçando-nos a desistir, quando faltavam meia dúzia de especiais para o fim”.
Agora é tempo de “agora aproveitar para fazer uma revisão geral ao carro, de forma que volte a ser competitivo e fiável. Em termos de calendário para o que falta de 2022, poderei fazer algumas rampas e talvez o último rali do campeonato, quando já tiver o carro a 100%”. A fechar, Bruno Costa, não quis deixa de “enviar uma palavra de conforto à família enlutada da menina vítima da tragédia que assolou o rali e um abraço ao Miguel e ao Tiago, para que voltem o mais rápido possível e fortes como sempre. Os ralis precisam deles”.
Depois do sucesso da primeira Sunset Wine Party de 2022, o hotel vínico renova o convite para celebrar o verão. No dia 25 de agosto, os melhores vinhos e gastronomia voltam a encontrar-se nos terraços do The Yeatman, com vista única sobre o Douro, e a participação de 30 dos seus parceiros vínicos.
Já há data para a segunda Sunset Wine Party no The Yeatman. A 25 de agosto, os terraços e salas do hotel voltam a abrir-se para celebrar o verão, num ambiente descontraído ao pôr do sol, onde gastronomia e vinhos são soberanos.
A seleção gastronómica é, desde logo, um dos atrativos do evento, que dá a provar uma vasta seleção de mariscos da costa, buffets de queijos, enchidos e saladas, petiscos típicos de verão, como os cachorrinhos, os pregos e as sandes de Leitão da Bairrada, até aos pratos de assinatura, preparados no momento pela equipa do hotel, que conjugam receitas portuguesas a sabores exóticos, para uma viagem sensorial por outras paragens. No capítulo internacional, há ainda áreas dedicadas ao sushi e às pizzas em forno a lenha, estas servidas num ambiente que recria o espírito dastrattorias italianas.
Tudo isto acompanhado pela experiência vínica, com cerca de 90 vinhos à prova, numa área dedicada em que os próprios produtores apresentam os seus vinhos e dão a conhecer as histórias e curiosidades por detrás de cada uma das suas criações.
O extenso buffet de sobremesas, chocolates e gelados artesanais é também um dos pontos altos da experiência, devidamente acompanhado por vinhos do Porto, para prolongar as conversas além do último raio de sol.
A animação está, aliás, garantida noite fora, ao som do DJ convidado e da animação performativa que confere um toque extra de magia ao evento.
A Sunset Wine Party tem início marcado para as 19h00 e estende-se até à 00h00. A entrada no evento tem o custo de 110,00€ por pessoa e os grupos a partir de 8 pessoas beneficiam de uma redução para 100,00€ por pessoa. As reservas antecipadas para a festa de dia 25 de agosto podem ser feitas através do site do hotel e são recomendadas, devido à lotação limitada.
A Hyundai conquistou dois prémios de design, incluindo um “Best of the Best” e um “Winner”, no Red Dot Awards: Brand & Communication Design 2022.
O stand da Hyundai na CES 2022, espelhava a visão da marca para a robótica, com o objetivo de atingir a liberdade ilimitada de mobilidade no mundo real e no metaverso, ganhou o prémio “Best of the Best” – a mais alta distinção atribuída pelo júri – na categoria Fair Stands.
Navegado por Adelino Freitas, o piloto logrou suplantar todas as dificuldades da prova, cumprindo o plano traçado para um rali onde a adaptação ao Citroen C2 R2 era o foco principal.
0 2º lugar final no Grupo 2, ao qual adicionaram um 3º posto nas contas da Classe P1, foram prémios merecidos que recompensaram a determinação incutida pela dupla nesta participação na “prova rainha” da Pérola do Atlântico.
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A façanha de alcançarem o pódio final não aconteceu sem que Cláudio Gonçalves e Adelino Freitas tivessem de suplantar “alguns problemas que nos afetaram quer na sexta, quer no sábado. Felizmente, conseguimos sempre resolver o que foi sucedendo e o rali acabou por correr muito bem”, considerando o piloto que “mesmo sendo uma prova muito desgastante, tanto para a viatura como para nós, a vontade de estar presente supera essa dificuldade e, depois o mar de gente que vibrava intensamente em todas as especiais transmitiu-nos muita força e vontade de chegar ao fim”.
O piloto não deixou de ter uma palavra para “a tragédia vivida no fim do rali. Sentimo-nos solidários com a dor imensa dos pais, restante família e amigos daquela criança que infelizmente partiu tão precocemente. Quero apresentar em meu nome, do Adelino e da nossa equipa, as nossas condolências à família, bem como um abraço enorme de solidariedade para com os nossos colegas Miguel Gouveia e Tiago Fernandes, que vivem momentos de grande mágoa, mesmo não tendo tido qualquer culpa no acidente”. Terminada que está a presença no Rali Vinho da Madeira, Cláudio Gonçalves revela que a dupla vai “fazer o resto do campeonato como prometido, marcando assim presença nos dois ralis que faltam. O objetivo principal será fazer quilómetros com o C2 R2 e tentar alcançar o pódio na classe e no grupo”.
O Grupo vai expandir fortemente a sua atividade, como sequência da compra da Corvauto, aumentando a sua área de influência, mas também o leque de ofertas aos seus clientes, passando a comercializar de imediato, produtos das marcas KIA, Mitsubishi e Honda. A partir de Setembro passa a contar também com a Fiat, Jeep e Alfa Romeo.
Player sólido do mercado de veículos novos e usados, com um posicionamento forte e abrangente, em toda a zona centro do país, com uma grande cobertura geográfica e um catálogo diversificado, O Grupo Automóveis do Mondego continua a sua sólida estratégia de crescimento, em prol dos seus atuais e futuros clientes, tudo parte de um plano que apelidou de “Visio Drive 360o” e que já está em marcha.
Até à data representante das marcas Peugeot, Citroën, DS Automobiles, bem como da Hyundai, e assente em instalações a operar nas regiões de Coimbra, Guarda, Castelo Branco, Figueira da Foz, Cantanhede e Gouveia, a Automóveis do Mondego prepara-se para, a partir desta data, juntar ao seu portfólio um conjunto de novas marcas, como a Kia, Honda, Mitsubishi e Maxus, marca chinesa de veículos comerciais 100% elétricos. Em processo posterior, a implementar a curto prazo, prevê-se um alargamento à representação de outras assinaturas do grupo Stellantis, preparando-se para a comercialização de viaturas das marcas Fiat, JEEP e Alfa Romeo.
“Este nova e muito substancial evolução do Grupo Automóveis do Mondego decorre, não só da nossa vontade de crescimento e de apoio à nossa carteira de clientes, quer individuais, quer na vertente profissional, como também da própria reorganização da rede de distribuição e de comercialização dos grandes grupos automóveis com os quais trabalhamos, como é o caso da Stellantis, entidade que, a partir de 2023 irá apostar numa rede mais concentrada”, refere Jorge Figueiredo, Presidente do Conselho de Administração do Grupo Automóveis do Mondego.
“Adicionalmente, na região de Aveiro, chegámos a acordo para a aquisição da Corvauto, empresa histórica, com enorme reputação regional e nacional, cujos valores e forma de estar no mercado se compadecem com os nossos e constituída por uma equipa de profissionais altamente competente.É um vasto e abrangente processo que, no seu conjunto, coloca em prática o que internamente definimos no plano estratégico ‘Visio Drive 360o’ do Grupo Automóveis do Mondego”, acrescentou este responsável.
Neste domínio e fruto deste importante crescimento, a o núcleo de gestão do Grupo prevê um aumento da sua força de trabalho, permitindo-lhe não só maiores economias de escala em diversas áreas de negócio, como contar com uma força operacional mais homogénea e direcionada para os objetivos estabelecidos, não só para o curto e médio prazo, como a um horizonte mais longínquo, ambiente em que a eletrificação e outras ofertas de mobilidade individual assumem papéis um cada vez mais preponderantes no mercado automóvel.
“Se presentemente somos, sem sombra de dúvida, um protagonista muito forte no mercado, nomeadamente na zona centro do país, onde contamos com uma grande abrangência, quer em termos geográficos como de oferta, estes novos acordos de representação que estamos já a implementar ou que temos em carteira, permitir-nos-ão reforçar a importância do nome Automóveis do Mondego junto dos nossos clientes – cada vez mais o nosso centro de atividade – e visando construir ofertas inovadoras de pura mobilidade,“ sublinhou Jorge Figueiredo.
“O mercado automóvel está a operar sob um ambiente nunca antes visto, cada vez mais competitivo e com regras que, não há muito tempo, nos eram completamente desconhecidos, mas com as quais passámos obrigatoriamente a ter de jogar, sendo muitas delas de difícil gestão. Mas a nossa equipa não irá baixar os braços, continuando a trabalhar para atingirmos os nossos ambiciosos objetivos”.
Grupo empresarial cujo capital é integralmente detido por três sócios – Jorge Figueiredo, Presidente do Conselho de Administração e Chairman do Grupo, João Figueiredo, Administrador e co-CEO, e André Figueiredo, Administrador e co-CEO – O Grupo Automóveis do Mondego opera no mercado nacional há quase 75 anos e é amplamente reconhecida pela excelência dos serviços prestados, de venda de veículos novos e usados, bem como ao nível da assistência técnica, através das variadíssimas distinções que lhe são atribuídas. Representante de marcas conceituadas, tem com missão a conquista, a proximidade, a satisfação e a fidelização dos seus clientes, buscando uma melhoria contínua dos seus procedimentos, assente em princípios de qualidade e rigor dos seus mais de uma centena de colaboradores, de elevado profissionalismo e competência.
Com sede em Antanhol, na área de Coimbra Sul, o Grupo Automóveis do Mondego irá, não só comercializar e prestar os inerentes serviços relacionados com as marcas que já representava e das que agora se juntam ao seu portfólio, como ainda dar continuidade aos negócios próprios de usados e de aluguer de viaturas, que operam sob as marcas próprias Automóveis do Mondego Usados e Automóveis do Mondego Rent.
Definido como pilar de desenvolvimento da Automóveis do Mondego, o plano “Visio Drive 360o”assenta em quatro eixos fundamentais: (e-)Mobilidade, Sustentabilidade, Excelência e Performance.
Depois de nos últimos dois anos ter atingido volumes de faturação muito relevantes e reveladores do sucesso das suas apostas , o Grupo encontra-se em fase de diversificação das suas áreas de negócio, apresentando soluções a 360o a todos seus os clientes e nas mais diversas áreas de negócio, da venda de veículos, novos e usados, à reparação personalizada e padronizada, à especialização em peças representativas da atual realidade do mercado, como as baterias, os pneus e outros elementos de eletrónica, sem descurar as vertentes do rent-a-car e do carsharing, ou até mesmo ao nível dos seguros.
Fruto deste substancial crescimento, de representação e atividades em que se encontra envolvida, a Automóveis do Mondego tem, na sua agenda, outra significativa alteração, que será anunciada em outubro próximo.
Paulo Neto viveu um momento emblemático na sua carreira, este fim de semana, no Rali Vinho da Madeira. Um dos mais respeitados pilotos privados do Campeonato de Portugal de Ralis atingiu a marca histórica de 100 provas no principal escalão dos ralis nacionais, algo normalmente só ao alcance dos pilotos oficiais nesta (exigente) disciplina.
Em simultâneo, o piloto de Sintra teve pela primeira vez o navegador António Costa a seu lado, numa experiência pontual mas que terminou de forma positiva, já que a dupla da ARC Sport garantiu o 6.º lugar nas contas do CPR.
“O rali foi difícil do ponto de vista físico e do ritmo bastante elevado, com condições variáveis de seco e molhado no primeiro dia, além do natural período de adaptação ao método do António Costa, que fez um excelente trabalho”, afirmou Paulo Neto. “Gostava de ter sido mais rápido em alguns momentos, mas era importante garantir os pontos deste 6.º lugar, algo que nunca é fácil no CPR, atendendo à quantidade de pilotos oficiais. É o nosso melhor resultado da época até ao momento e, numa altura em que cumprimos os 100 ralis no CPR, só tenho de agradecer o apoio de toda a equipa da ARC Sport, que tem sido fundamental para este percurso nos últimos anos”, referiu o ex-campeão nacional de RC3, que também fez questão de lamentar “o trágico falecimento da menina de 8 anos na Madeira. Este é um desporto que nos apaixona a todos, pilotos e adeptos, mas momentos como este são sempre muito duros para a comunidade dos ralis e não só. As minhas sinceras condolências à família.”
Paulo Neto viveu um momento emblemático na sua carreira, este fim de semana, no Rali Vinho da Madeira. Um dos mais respeitados pilotos privados do Campeonato de Portugal de Ralis atingiu a marca histórica de 100 provas no principal escalão dos ralis nacionais, algo normalmente só ao alcance dos pilotos oficiais nesta (exigente) disciplina.
Em simultâneo, o piloto de Sintra teve pela primeira vez o navegador António Costa a seu lado, numa experiência pontual mas que terminou de forma positiva, já que a dupla da ARC Sport garantiu o 6.º lugar nas contas do CPR.
“O rali foi difícil do ponto de vista físico e do ritmo bastante elevado, com condições variáveis de seco e molhado no primeiro dia, além do natural período de adaptação ao método do António Costa, que fez um excelente trabalho”, afirmou Paulo Neto. “Gostava de ter sido mais rápido em alguns momentos, mas era importante garantir os pontos deste 6.º lugar, algo que nunca é fácil no CPR, atendendo à quantidade de pilotos oficiais. É o nosso melhor resultado da época até ao momento e, numa altura em que cumprimos os 100 ralis no CPR, só tenho de agradecer o apoio de toda a equipa da ARC Sport, que tem sido fundamental para este percurso nos últimos anos”, referiu o ex-campeão nacional de RC3, que também fez questão de lamentar “o trágico falecimento da menina de 8 anos na Madeira. Este é um desporto que nos apaixona a todos, pilotos e adeptos, mas momentos como este são sempre muito duros para a comunidade dos ralis e não só. As minhas sinceras condolências à família.”
António Costa, que aceitou o convite de acompanhar Paulo Neto nesta prova, destacou “o empenho e a abordagem muito profissional do Paulo (Neto) ao trabalho e às indicações que fui tentando passar, quer ao nível das notas, quer da pilotagem. Este é um rali extremamente difícil para qualquer piloto. Basta recordar que no primeiro dia de prova fizemos 500 kms, entre troços e ligações, sempre com muito calor. O Paulo fez um bom trabalho e tenho a certeza que vai aproveitar esta experiência para o futuro”, destacou o navegador, tricampeão nacional absoluto com Ricardo Moura.
