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2ª classificada na pista, Andreia Sousa viu o seu resultado em Montalegre ser arruinado na “secretaria”, devido a uma penalização de 5 segundos que a atirou para fora do pódio final. A vimaranense considerou injusta a decisão e pondera abandonar o campeonato.

Mas até à desilusão, o caminho desportivo foi entusiasmante e de um nível fantástico. Andreia Sousa andou que nem uma “leoa” ao longo de todo o fim-de-semana, discutindo taco-a-taco a supremacia na Divisão Nacional 2RM do Campeonato de Portugal de Ralicross by Transwhite.

“Fui para Montalegre focada em vencer, pois sabia da importância desta prova. O campeonato dobrava aqui o meio do calendário e o resultado final de Montalegre mostrava-se muito importante”, lembrava Andreia Sousa, com a vimaranense a também depositar muitas esperanças “no fantástico trabalho técnico que a minha equipa tem feito para evoluir o Peugeot 306, que agora já está ao nível dos carros dos nossos adversários”.

Obteve o 3º tempo nos treinos cronometrados, almejando estar sempre na luta pela frente da corrida nas três mangas de qualificação, mesmo tendo de enfrentar alguns incidentes e toques sofridos, terminando a Q1 e a Q3 em 3ª e alcançando o 5º posto na Q2, resultados que a colocaram na primeira fila a grelha de partida para a final.

E aqui, Andreia Sousa subiu ainda mais o nível exibicional, fazendo uma excelente partida e chegando “no “musculo” ao 2º lugar, que defendeu com unhas e dentes dos ataques até à bandeira de xadrez.

“Foi uma final espetacular, renhida até ao fim. Estive na luta com um dos meus principais adversários, mas consegui manter me firme e segurar o 2º lugar, vindo mesmo o meu adversário felicitar-me pela minha exibição!”, recorda Andreia Sousa.

Mas o pesadelo estava para acontecer. A piloto viu-se relegada para o 4º lugar, mercê de uma penalização imposta pelo Colégio de Comissários Desportivos, na sequência de um toque que, na opinião do colégio, teve responsabilidade da piloto do Peugeot 306.

Andreia Sousa não esconde a sua revolta: “terminei a prova com os meus objetivos cumpridos,  mas infelizmente conseguiram estragar não apenas o resultado, mas também as minhas aspirações quanto ao título, atribuindo-me a culpa num toque que dou num carro de um adversário que vem descontrolado para a minha trajetória após ter tido uma saída de pista!”.

Para Andreia Sousa é “inaceitável a dualidade de critérios. Sofri toques de vários adversários ao longo de todo o fim-de-semana e nada lhes aconteceu e num toque furtuito, sem culpa alguma, nem minha, nem do meu adversário, penalizaram-me injustamente. Conseguiram estragar-me o campeonato!”.

A piloto saiu de Montalegre “muito magoada com quem manda neste desporto, porque vejo que sempre que termino nos lugares mais cimeiros do pódio existem polémicas. Não quero crer, mas parece que para alguns responsáveis e comissários da modalidade uma mulher vencer ou ir ao pódio é inaceitável, porque ainda dói a muita gente. Estamos no século XXI e uma mulher ainda não pode vencer ou andar na luta como os homens na competição!”.

Andreia Sousa está “de cabeça erguida, mas, sem saber o rumo que irei tomar quanto ao campeonato. Não sei se irei continuar na luta e, se o fizer, será pelo respeito aos meus patrocinadores, pois a eles devo tudo. Foram eles que me colocaram onde estou hoje”.

Este fim-de-semana o Slalom de Castelo Rodrigo com uma jornada dupla para o Campeonato de Portugal de Perícias vai reunir o extraordinário número de 40 pilotos oriundos de todo o país.

O XXIII Slalom de Castelo Rodrigo tem lugar no Estádio Municipal, este sábado a partir das 21H00 e o público pode assistir às provas comodamente instalado nas bancadas e a 3ª Grande Perícia Automóvel da Figueira está prevista para domingo às 14H na Avenida Sá Carneiro no centro de Figueira de Castelo Rodrigo.

Já considerada a prova rainha das Perícias, faz, de novo, jus ao seu nome apresentando os melhores pilotos nacionais e o maior número de participantes de uma prova do Campeonato de Portugal até ao momento realizada.

O consagrado piloto conimbricense saiu bastante agastado e desiludido na quarta prova do Campeonato de Portugal de Kartcross by Transwhite 2022, considerando serem graves os erros sucessivos de gestão das provas do campeonato. Juntamente com a equipa decidiu terminar de imediato a sua época, apesar de estar na luta pelo pódio final.

E a decisão em causa nada tem a ver com os aspetos puramente desportivos.

Começando por estes, a história da presença de Pedro Rosário em Montalegre dá conta de que o piloto, como sempre demonstrou toda a sua competitividade. 3º mais rápido nos treinos cronometrados, Rosário foi 5º nas três mangas de qualificação, garantindo um lugar na segunda fila da grelha de partida para a Final.

Aí, tudo piorou e Pedro Rosário assume que “embora estivéssemos no grupo dos mais rápidos a corrida final foi desastrosa”, recebendo a bandeirada de xadrez no 11º posto, resultado menos positivo, mas que em nada beliscava a presença de Pedro Rosário no reduzido naipe de pilotos com possibilidades de assegurar um lugar no pódio final do campeonato.

Mas, para lá da competição, um conjunto de incidentes relacionados as condições da pista e a organização da prova provocaram a saturação do piloto: ”esta prova foi a viragem do campeonato, para mim e para a nossa equipa Energia Racing, Montalegre II ajudou-nos a tomar uma decisão que temos vindo a adiar. A incompetência de quem gere as corridas é gigante e não dá para tolerar mais. Assim, não iremos fazer mais nenhuma corrida este campeonato!”.

A decisão provoca assim uma baixa de grande relevo no pelotão, querendo Pedro Rosário que esta decisão “possa ajudar, alertando a FPAK e todos os organizadores para a necessidade de termos uma mudança profunda na forma como está a modalidade”.

Equipa presente na Baja España Aragón, dias 23 e 24 de julho. A dupla da Ford Ranger Proto será formada por Edgar Condenso e Soraia Chambel.

2022 assinala-se por um ano de trajeto internacional para o Team Consilcar. Após as presenças nas três jornadas de abertura da Taça da Europa FIA de Todo-o-Terreno Bajas, Baja TT Dehesa Exremadura, Rali da Grécia e Baja de Itália, a equipa estreia-se no próximo fim de semana, dias 23 e 24 de julho, na Taça do Mundo FIA de TT Bajas 2022, com a participação na Baja España Aragón.

Um evento icónico no panorama do todo-o-terreno mundial que Edgar Condenso destaca: “É uma prova de grande exigência e dificuldade, marcada por troços duros e abrasivos, e que apresenta um plantel pautado pela presença das melhores estruturas da atualidade.” Um contexto que leva a equipa ter uma abordagem de expectativa: “Encaramos a prova com o objetivo de darmos o nosso melhor e com o decorrer do evento percebermos onde nos podemos inserir e como podemos evoluir ao longo dos dias. É uma baja com mais de 500 quilómetros, num fim de semana marcado pelo calor extremo, que irá obrigar a uma gestão muito rigorosa, tanto das mecânicas, como também do nosso próprio físico. Sabemos das dificuldades, mas estamos totalmente preparados.”

Uma baja em que o Team Consilcar terá Edgar Condenso e Soraia Chambel no cockpit da Ford Ranger Proto. “Quero deixar o agradecimento à Soraia por estar novamente connosco e num evento tão exigente como a Baja España Aragón, nesta que é a segunda prova com equipa após a estreia no Rali da Grécia”, frisou o piloto.

Já Nuno Silva, a acompanhar a ação do lado de fora, sublinha: “Esta é a quarta jornada internacional da época para o Team Consilcar. Uma participação muito importante, tanto do ponto de vista de experiência, como em termos de alcance e destaque mediáticos para o Team Consilcar e todos os seus patrocinadores, a quem agradecemos mais uma vez o apoio fundamental à equipa. Obrigado também às nossas famílias, amigos e adeptos, que estão sempre connosco em todos os momentos.”

A Baja España Aragón tem início sábado, 23 de julho, com o Setor Seletivo 1 composto por 205 quilómetros, estando reservada para a parte da tarde a maior tirada do evento, o Setor Seletivo 2, com 230 quilómetros. Já no domingo, dia 24 de julho, tem lugar o derradeiro Setor Seletivo 3, desenhado por um total de 160 quilómetros de ação. Em números, o Team Consilcar terá pela frente um total de 568 quilómetros ao cronómetro.

O penafidelense impôs o seu Opel Astra na quarta prova da temporada 2022 da Divisão Nacional 2RM do Campeonato de Portugal de Ralicross by Transwhite e deu mais um passo importante rumo ao título nacional.

Foi com uma exibição de sonho que Adão Pinto impôs o seu Opel Astra em Montalegre. Desde os treinos cronometrados que o piloto demonstrou que iria estar na luta pelo triunfo e, nem um incidente técnico numa das mangas de qualificação lhe afetou o foco e a garra.

Na final, esteve imperial e a vitória foi tão justa quão natural, terminando Bruno Campos, em Peugeot 306, no 2º posto, após a penalização de Andreia Sousa (Peugeot 306), segunda na linha de meta, mas quarta após o fecho das contas, tendo Nuno Queirós, num Citroen Saxo, assegurado o 3º lugar.

O piloto natural da Vila de Abragão, em Penafiel, estava muito feliz após o pódio, dando conta de um fim-de-semana duro mas bem sucedido: “corrida difícil. Comecei por ganhar os treinos cronometrados, mas na segunda manga de qualificação partiu uma correia da bomba de direção e fui forçado a abandonar. Mesmo assim, a vitória numa das outras mangas e um segundo posto na restante deu-me uma posição na primeira fila da grelha para a Final. Fiz um excelente arranque e consegui chegar à liderança. A partir daí foi sempre a fundo e, para além de bater o meu recorde da pista, terminei com um enorme avanço sobre os demais. Uma vitória fantástica!”.

Este triunfo foi mito importante para “as contas do título. Tínhamos perdido a liderança do campeonato na prova anterior, mas estamos de volta ao topo e vamos dar tudo para voltar a ser campeões!”

6º da tabela pontual na Divisão S1600 do Campeonato de Portugal de Rallycross by Transwhite à chegada ao Ralicross de Montalegre II, Tiago Ferreira aponta à presença na corrida decisiva como objetivo principal, sabendo que tal significará uma preciosa recolha de pontos que poderá permitir subir na geral do campeonato.

O piloto lousadense da Galardi Norte e o seu Peugeot 208 S1600 chegam a Montalegre com a moral em alta, revelando que gosta bastante de “correr nesta pista. É rápida, mas também muito técnica, exigindo total concentração para que possamos ser eficazes. Fomos à final na primeira passagem este ano por Montalegre e queremos tentar repetir o feito nesta ronda. A concorrência está bastante forte, mas vamos dar o nosso melhor para conseguir o objetivo”.

O 6º posto atual no campeonato é “positivo, pois estamos numa divisão em que a competitividade é tremenda. Queremos melhorar a nossa posição e continuar a pontuar de forma sólida corrida após corrida”.

2022 está a ser uma época em que um dos focos principais se prende com a evolução do piloto e do Peugeot 208, revelando o piloto que “temos feitos alguns upgrades técnicos e estas jornadas finais, a começar por Montalegre, irão ser importantes para comparar as evoluções com os nossos adversários”.