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  • Rovanperä assume a liderança do Safari

    Kalle Rovanperä aproveitou o infortúnio no fecho da estapa do companheiro Sébastien Ogier para liderar após a dura etapa de abertura do Safari Rally.

    Estradas quebrando carros e areia grossa puniram as equipas, já que mais da metade do palntel do Campeonato Mundial de Rally da FIA sofreu algum tipo de drama durante o dia, mas os carros GR Yaris da Toyota Gazoo Racing tiveram um bom desempenho sob a pressão.

    O atual vencedor do Quênia, Ogier, liderou a maioria das seis etapas. Ele foi brevemente ultrapassado pelo companheiro de equipe Elfyn Evans pela manhã, mas voltou à frente na abertura da tarde, quando o galês sofreu com os seus pneus macios.

    Rovanperä permaneceu dentro do trio líder e conseguiu três vitórias em especiais antes de conquistar o primeiro lugar no final do dia, quando Ogier parou para trocar uma roda durante a final de Kedong. O finlandês vai para a duríssima e longa etapa de amanhã com uma vantagem de 22,4 segundos para a perna monstruosa de sábado, mas abrirá a estrada.

    “Acho que fizemos um bom trabalho”, refletiu Rovanperä que afirmou ainda que “o plano era ser rápido e seguro e estamos em uma boa posição agora, mas amanhã será muito desafiador. Claro, é sempre desafiador aqui. Ainda houve alguma limpeza [da estrada] na segunda passagem, mas fora isso, aproveitamos as especiais – exceto a última – acho que todos nos sentimos aliviados por terminar isso ”, acrescentou.

    Evans continuou sendo o contendor mais próximo de Rovanperä, mas achou difícil julgar exatamente o quão difícil era ser rápido e quais riscos correr. Ele terminou apenas 2,9 segundos à frente do terceiro colocado Ott Tänak, que negou à Toyota um pódio completo no fecho desta etapa.

    Tänak começou com o pé atrás quando a alavanca de velocidades do seu Hyundai i20 N quebrou durante a primeira etapa. Graças a um raciocínio rápido, o estoniano realizou uma reparação improvisada, usando a chave de roda sobressalente do carro como uma alavanca temporária.

    Takamoto Katsuta foi rcaindo de segundo para quarto no geral na fase final. O jovem Toyota perdeu tempo ao ultrapassar Craig Breen, que sofreu danos na suspensão dianteira direita do seu M-Sport Ford Puma e acabou o dia 1,3 segundos atrás de Tänak.

    Segundo no campeonato Thierry Neuville também teve um dia difícil com seu Hyundai. O carro perdeu força brevemente depois de entrar numa nuvem de poeira na PEC3, com Neuville também reclamando de problemas de tração e direção. Ele ficou quase um minuto atrás dos favoritos

    Oliver Solberg levou o seu i20 para casa em sétimo da geral, seguido pelo piloto do Škoda Fabia Rally2 e líder do WRC2, Kajetan Kajetanowicz. Breen é o nono, apesar de ter sofrido uma penalização de 10 minutos por não completar a SS7 e Sean Johnston fecha o Top 10, num Citroën C3 Rally2.

  • Sérgio Castro: “em Lousada o nosso foco será só um, ser rápido e ganhar!”

    Depois de um arranque de época atribulado, que o atrasou muito nas contas do campeonato, o piloto de Figueiró quer transformar a sua rapidez em sucesso em Lousada, na terceira prova do ano do Campeonato de Portugal de Kartcross by Transwhite.

    Dúvidas não existe quanto à rapidez e competitividade de Sérgio Castro aos comandos do seu ASK 18.

    No entanto, em Montalegre e Mação, incidentes e pequenos pormenores durante as corridas, limitaram os resultados atingidos e colocaram dificuldades às justas pretensões do piloto ao título, mudando o seu pensamento e estratégia para as cinco provas que faltam:

    “O atraso pontual que temos faz com que o título já nos tenha fugido dos dedos. Como tal, o nosso foco passa a ser disputar as vitorias prova a prova. Como tal, a estratégia para Lousada é clara e só poderia ser uma, ser o mais rápido e ganhar!”, numa pista que Sérgio Castro considera “uma das duas melhores de Portugal. Correr na Costilha é competir em casa pista de casa, o que nos trás mais responsabilidade para estarmos entre os melhores”.

    A atravessar um período pessoal de grande felicidade, por ter sido recentemente pai de uma menina, Sérgio Castro aproveitou logicamente o tempo de pausa desde Mação “para me dedicar à família, que tanto me apoia. A equipa foi trabalhando no ASK, mas não tivemos tempo para testar alguns melhoramentos que introduzimos. Vamos basicamente testar em competição, durante a prova de Lousada, mas estamos convictos de que as alterações vão resultar”.

  • Cláudio Baptista: “correr em casa é sempre especial, mas o foco continua a ser evoluir”

    Na antevisão à sua participação no Rally Montelongo Carlos Vieira, o jovem piloto fafense da Sucesso Automóvel afirma querer dar continuidade à aprendizagem do Peugeot 208 VTI R2 preparado pela PT Racing. A “jogar em casa” participará os dois dias da prova do Demoporto, integrado no Campeonato Start Norte de Ralis e na Prova Extra.

    A edição 2022 do Rally Montelongo Carlos Vieira será o segundo desafio do ano de Cláudio Baptista em provas de estrada.

    Voltando a estar acompanhado pelo navegador Pedro Santana, o fafense assume “ser um enorme orgulho correr num rali cada vez mais prestigiado e que se disputa dentro do concelho de Fafe. Correr com o apoio da família,  patrocinadores, amigos e conterrâneos é sempre muito especial e, como não estamos inscritos em qualquer campeonato, nem a disputar uma época inteira, vamos encarar o rali sem pressões, tentar andar rápido, dar espetáculo, mas sempre sem exageros”, lembrando Cláudio Baptista que “este ano é de aprendizagem. Do Peugeot 208 R2 e da exigência muito particular que uma modalidade como os ralis tem”.

    Às dificuldades inerentes de uma época de aprendizagem o piloto adiciona neste rali “a dor de cabeça que será escolher pneus, com a previsão de condições meteorológicas inconstantes, ao longo dos dois dias de prova. Se chover, será um handicap, pois não temos experiência com o Peugeot em pisos molhados e isso fará com que tenhamos de assumir muita cautela. Mas, por outro lado, se acontecer, será uma excelente oportunidade para ganhar experiência nessas condições”.

    A seu favor joga “o nosso maior conhecimento dos troços cronometrados. É o rali que melhor conhecemos”, refere.

    A opção por participar nos dois dias, está, segundo Cláudio Baptista, diretamente relacionada “com o que temos sempre enfatizado. Queremos fazer o maior número de quilómetros em competição com o Peugeot, permitindo também que eu e o Pedro Santana possamos ganhar um entrosamento cada vez maior e, como tal, ainda para mais sendo em Fafe, tem toda a lógica que façamos os dois dias”.

    O Rally Montelongo Carlos Vieira 2022 tem duas etapas. A primeira, disputada amanhã, sábado, incluirá duas passagens pelos troços de Vila Pouca (9,71 km), Aboim/Gontim (9,01 km) e Monte (12,05 km). Já no domingo, a 2ª inclui duas passagens pelos troços de Montim (6,92 km) e Várzea Cova (11,01 km) e três pelo de Queimadela/Travassós (10,88 km), estando o final previsto para as 15h10, no Parque da Feira Velha, em Fafe.

  • Pedro Rosário: “estou otimista para Lousada!”

    O consagrado piloto de Coimbra chega à terceira prova do Campeonato de Portugal de Kartcross by Transwhite, em Lousada, com a moral em alta, depois da brilhante vitória em Mação e quer dar continuidade ao momento, voltando a estar na luta pelo triunfo.

    A prova realizada no circuito ribatejano trouxe de volta ao seu melhor Pedro Rosário. O consagrado piloto conimbricense relanço a sua candidatura ao título de 2022, estando agora na 4ª posição da tabela pontual, a 23 pontos da liderança, mas apenas a 1 do terceiro posto e a 7 da segunda posição.

    Está, portanto, tudo em aberto e Pedro Rosário aborda a prova de Lousada com o grande objetivo de “estar na luta pelos lugares do pódio. Se conseguirmos estar sempre entre os primeiros, poderemos mesmo estar na discussão do triunfo. Assegurar um pódio tem de ser o objetivo primordial, pois o campeonato exige que se pontue sempre e forte”.

    O conimbricense gosta de correr no Eurocircuito da Costilha, em Lousada, considerando que é “uma pista divertida e que tem um carisma especial. Os pilotos sentem uma atmosfera de paixão pelas corridas que é único no nosso campeonato”. Durante o longo intervalo de tempo que decorreu desde a prova de Mação, a equipa técnica que apoio o piloto concentrou-se em “aprimorar o kartcoss em alguns detalhes e poder encarar a prova de Lousada com otimismo, esperando não ter nenhuma avaria. Tenho muita confiança na nossa equipa e fizemos tudo para colocar o kartcross em pleno”.

  • Tiago Ferreira: “Lousada será uma prova para tentar amealhar muitos pontos“

    É um dos nomes em destaque na forte “armada” lousadense e Tiago Ferreira tem na Pista da Costilha o seu palco de eleição. O piloto do Peugeot 208 S1600 quer esquecer os problemas de Mação e voltar “em casa” aos bons resultados na Divisão S1600 do Campeonato de Portugal de Rallycross by Transwhite.

    Para o piloto da Galardi Norte competir no traçado da Costilha “é sempre um momento mágico. É a catedral do rallycross e foi aqui que cresci a ver provas do Europeu, e onde ganhei o amor e a motivação para que eu viesse para esta modalidade”.

    No longo intervalo sem provas desde Mação a equipa técnica executou “uma profunda revisão ao nosso Peugeot 208 para resolver algumas questões técnicas e melhoramentos, mas estes, em princípio, só estarão concluídos após a ronda de Lousada”. No entanto, Tiago Ferreira sente-se “muito motivado. Tenho total confiança no trabalho da nossa equipa e sei que vou poder dar o máximo em pista. Esta irá ser uma prova para tentar amealhar o máximo de pontos e tentar chegar à final, como fizemos em Montalegre para esquecer todos os azares da última jornada e pontuar forte”.

    Tiago Ferreira ocupa atualmente a 7ª posição na tabela pontual da Divisão S1600 e quer “subir até aos lugares cimeiros. Temos condições para isso e, desde que a sorte esteja connosco, vamos tentar voltar aos bons resultados na Costilha”.

  • Sérgio Dias: “a Costilha é uma pista mítica onde o meu sonho começou!“

    Após a sua ausência em Mação, o lousadense está de volta às lides da Divisão S1600 do Campeonato de Portugal de Ralicross by Transwhite em Lousada. Na “sua pista” o consagrado piloto do Renault Twingo quer estar entre os melhores.

    Motivação em alta e foco em estar na luta pela supremacia. Eis o “alvo” da vontade e da estratégia de Sérgio Dias para o Ralicross de Lousada, terceira prova da temporada.

    Ausente em Mação, por ter sido alvo de uma intervenção cirúrgica, que, obviamente, o forçou a cumprir o necessário período de recuperação: “após esta longa paragem estamos de regresso!”, começa por dizer e dar conta da sua satisfação Sérgio Dias que se sente feliz “por ser em Lousada que marco o meu regresso. Foi na Costilha onde o meu sonho começou. Nesta pista mítica, tinha eu 10 anos de idade, não perdia uma prova e comecei a sonhar em ser piloto!”.

    À chegada à prova do Clube Automóvel de Lousada, Sérgio Dias tem perfeita consciência de que “devido a tudo o que nos aconteceu na prova de arranque e à minha ausência em Mação, o campeonato é o menos importante, pois as nossas possibilidades de vir a terminar num lugar cimeiro são ínfimas. Como tal, é agora prova a prova, focados em estar sempre entre os melhores, buscando pódios e vitorias. vamos continuar a trabalhar para melhorar o andamento e ser cada vez mais competitivos”.

    A equipa utilizou o muito tempo disponível para “trabalhar no Renault Twingo, aprendendo mais sobre o carro e melhorando alguns aspetos. Tenho muita confiança de que seremos competitivos em Lousada”, concluiu Sérgio Dias.

  • Leonel Sampaio: “em Lousada e sempre difícil, mas queremos andar forte e ter um bom resultado”

    O lousadense conquistou na prova anterior o seu primeiro pódio na Divisão S1600 do Campeonato de Portugal de Ralicross by Transwhite e quer dar continuidade “em casa” ao bom momento de forma e aos resultados de topo.

    Depois de um arranque difícil em Montalegre, a bonança e o êxito chegaram em Mação e Leonel Sampaio chega ao Eurocrcuito da Costilha com a motivação em alta.

    O lousadense vem de um pódio na corrida ribatejana, que o guindou ao 5º lugar do campeonato, com 61 pontos, a apenas sete do pódio. A esse posicionamento, juta ainda o facto de ter demonstrado nas duas provas andamento para estar sempre na luta pelos lugares cimeiros, antevendo uma época de grande nível.

    Agora, é tempo de correr em casa e Leonel Sampaio assume que será um fim-de-semana de grande responsabilidade e dificuldade a condizer:

    “A pista de Lousada é uma pista bastante difícil e onde as corridas são sempre muito disputadas, porque todos os pilotos têm um grande andamento aqui, porque todos a conhecemos de forma muito profunda, não tendo quaisquer segredos para ninguém”, relembra.

    O piloto do Skoda Fabia traçou objetivos bem definidos para a prova lousadense e que passam por “tentar andar rápido desde os treinos e fazer o nosso melhor para passarmos primeiro às meias-finais e, depois, à final, dando tudo para conseguir um bom lugar na grelha, fator decisivo numa pista como a de Lousada”, assumindo que “queremos um resultado dentro do Top 5 e, se possível, no pódio, para continuar a subir na classificação do campeonato”. Quanto ao trabalho técnico de preparação, a equipa técnica aproveitou este mês sem provas para “mudar a embraiagem do carro, que tanto nos afetou na prova anterior e para fazer uma revisão profunda. O carro tem estado muito competitivo e eu tenho gostado muito do seu comportamento, tendo total confiança de que será competitivo em Lousada”, afirmou Leonel Sampaio.

  • Miguel Oliveira de Hyundai no CPV em Vila Real

    O piloto português oficial da KTM no Moto GP vai participar no 51º Circuito Internacional de Vila real aos comandos de um i30 N TCR

    Após dois anos de jejum provocado pela pandemia o FIA WTCR – World Touring Car Cup está de regresso a Vila Real nos próximos dias 1, 2 e 3 de julho, para a sua 5a etapa de 2022. A par com o WTCR, Vila Real receberá as principais provas de velocidade nacionais portuguesas, num fim-de-semana que se espera épico, de emoções e adrenalina.

    É neste ambiente de festa que o piloto de MotoGP da KTM Factory Team, Miguel Oliveira, e embaixador da Hyundai, vai disputar aos comandos do Hyundai i30 N TCR a etapa do Campeonato de Portugal de Velocidade, acompanhado pelo seu pai Paulo Oliveira. Não é segredo que o piloto de Almada é um amante das quatro rodas e que por diversas ocasiões participou em provas nacionais de renome.

    Esta participação é mais um marco nos 4 anos de parceria com a Família Hyundai. Recorde-se que a Hyundai Portugal e Miguel Oliveira celebraram a parceria em 2018, com o piloto a ter a primeira experiência com a Marca ao volante do Hyundai i20 R5. Desde então, foram muitos os momentos especiais com a Hyundai, destacando-se o envolvimento no processo de desenvolvimento do Hyundai i20 Miguel Oliveira, uma versão especial e exclusiva do Hyundai i20 que combina o ADN da Hyundai com a “alma de campeão” de Miguel Oliveira.

    “A participação de Miguel Oliveira no Circuito de Vila Real, ao volante do Hyundai i30 N TCR, enche-nos de orgulho e temos a certeza de que a sua presença vai atrair muitos fãs para o evento”, afirma Sérgio Ribeiro, CEO da Hyundai Portugal. “Desde o início da parceria tivemos sempre em mente proporcionar ao Miguel Oliveira uma experiência de competição em 4 rodas e aproveitamos esta oportunidade para concretizar esse objetivo e celebrarmos a nossa relação”.

    “Para quem tem adrenalina no sangue não posso dizer que vou passear, mas sim dar o meu máximo. Este convite da Hyundai para participar nesta prova, que poderia ser rali, era algo que já estava previsto e o cancelamento da prova da Finlândia apenas acelerou o processo. Para além de poder partilhar o volante com o meu Pai, estou muito feliz por também poder ter um motivo para estar uma vez mais perto dos meus fãs e viver um ambiente diferente das minhas habituais competições.” referiu Miguel Oliveira.

  • Ogier é o primeiro líder no Safari

    Sebastien Ogier, que está disputando um programa parcial com a Toyota Gazoo Racing nesta temporada, superou a estrela da Hyundai Motorsport Thierry Neuville por apenas cinco décimos de segundo na Super Special Kasarani que teve honras de abertura competitiva do Safaria 2022. Ott Tänak rubricou a terceira melhor marca, com o estónio a rodar apenas 0,5 segundos mais lento do que o seu companheiro de equipa i20 N.

    Ogier conquistou uma vitória improvável em 2021, quando o Safari retornou ao WRC após uma ausência de 19 anos. O francês recuperou de mais de dois minutos de desvantagem para chegar ao triunfo, numa edição tempestuosa e emocionante, assumindo que, naquele momento se apaixonou pelas paisagens e cultura da África.

    “Voltei pelas pessoas”, disse o piloto do GR Yaris. “É muito colorido aqui e as pessoas deste país nos dão um apoio incrível.  O desafio vai ser grande. Não é o tipo de rali que eu costumo amar e vai ser muito difícil, mas vamos tentar sobreviver!”.

    Elfyn Evans foi 1,2s mais lento que o tempo de referência de seu colega e ficou em quarto lugar, com o nove vezes campeão mundial Sébastien Loeb – que enfrentou Ogier frente a frente – 0,5s logo atrás tripulando um Ford Puma da M-Sport.

    O líder do campeonato Kalle Rovanperä definha em 11º depois de um início desastroso. O jovem de 21 anos alargou a trajetória na primeira curva à esquerda e quase capotou com seu GR Yaris. Teve a sorte de continuar, mas a excursão causou um furo traseiro direito que custou 11,6 segundos.

  • Joaquim Machado “em Lousada costuma ser difícil para mim, mas farei tudo para manter a liderança do campeonato!”

    O craque lousadense chega ao Eurocircuito da Costilha na liderança do Campeonato de Portugal de Ralicross by Transwhite com 13 pontos de vantagem sobre o seu mais direto adversário e quer defender e até reforçar a sua posição.

    Esta aí a terceira prova da temporada. A “catedral” do ralicross lusitano recebe a forte armada dos S1600, para mais uma “batalha” sem tréguas na divisão rainha do ralicross nacional.

    À chegada à prova organizada pelo Clube Automóvel de Lousada, é um “filho da terra” que ostenta as honras de liderança na tabela pontual na Divisão S1600: Joaquim Machado. O piloto do Peugeot 208 assinou um arranque de época imaculado, ostentando em pista rapidez e consistência ao longo de todas as corridas, estando sempre entre os melhores e recolhendo no seu bornal  duas fortes pontuações que o guindaram à liderança do campeonato.

    Como tal, o objetivo para esta jornada lousadense de Joaquim Machado não poderia ser outro que não “continuar a estar na luta pelos pódios e pelas vitórias, controlando os adversários mais diretos na disputa do campeonato”, admitindo que “vai ser uma jornada desafiante. A pista da costilha é uma pista com uma responsabilidade acrescida pelo facto de ser em casa, mas admito que não consigo ser tao rápido como na maioria das pistas e isto sem qualquer razão atécnica ou emocional parente. Simplesmente é o que tem acontecido. Mas não vamos com qualquer receio ou limitação. Andaremos forte e tudo faremos para continuar líderes do campeonato!”.

    Para além da competitividade que o piloto tem demonstrado em pista, Joaquim machado tem cotado também com um Peugeot 208 sempre em boa forma. Neste período alargado que separou esta jornada de Lousada da anterior, apenas foi necessário “verificar todos os componentes do carro. O Peugeot tem estado impecável e, basicamente, temos é que apostar nesta altura na fiabilidade, pois a velocidade tem estado sempre presente. Estou muito feliz com o magnifico trabalho que a nossa equipa tem feito no carro e agora só quero continuar a retribuir com bons resultados”.