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  • PTRX: A dupla de “jovens lobos” da Motofil quer brilhar “em casa”

    A Pista do Alto do Roçário, em Sever do Vouga, é terreno familiar e João e Gonçalo Novo querem “mandar” em casa. A jovem dupla da Motofil está pronta para a terceira “batalha” da época!

    Sever do Vouga é assim palco de mais uma jornada do Campeonato de Portugal de Rallycross by Diatosta e será um fim-de-semana muito especial para João e Gonçalo Novo, pois correm em “casa”, o que lhe dá uma motivação extra.

    João Novo volta a confiar no Citroen C2 S1600 para a luta figadal da mais competitiva divisão do campeonato. O talentoso jovem que defende as cores da Motofil sente-se “pronto e entusiasmado. Adoro correr em Sever do Vouga e quero dar uma grande alegria à equipa e aos aficionados que tanto me apoiam. A pista é exigente e tenho sido sempre muito rápido lá”, assumindo que “mesmo sabendo da dura batalha que tenho pela frente, pois são muitos e bons os adversários que enfrentarei, também sei bem do que sou capaz e vou dar tudo para estar sempre forte e rápido. Quero chegar à final e, se tal acontecer, gostaria muito de poder lutar pelo pódio!”.

    Na cerimónia final da Divisão Iniciação também quer estar Gonçalo Novo. O “benjamim” da Motifil já conseguiu reclamar o seu lugar nos pódios nas duas provas anteriores e sente-se cada vez mais “seguro e confiante. Estou mais rápido e mais eficaz, sentindo muita segurança, que resulta do trabalho que a equipa Motofil está a fazer comigo e no meu Toyota Starlet. Quero conquistar em Sever do Vouga pelo menos mais um pódio, não escondendo que tenho a ambição de vencer!”.

  • Pedro Rosário quer voltar aos bons resultados em Sever do Vouga

    Não tem sido uma época fácil a que está a viver Pedro Rosário. Lousada e Montalegre foram duas jornadas azaradas, mas o piloto está já focado em virar a sorte no próximo fim-de-semana, na terceira ronda que se disputa em Sever do Vouga. Objetivo: estar pelo menos no pódio.

    Em Montalegre, os “favores dos deuses” da competição nada quiseram, uma vez mais, com a natural ambição do piloto estar na discussão do triunfo e, uma vez mais, um incidente colocou o consagrado conimbricense fora da luta pela primazia naquela que era a segunda jornada da temporada do Campeonato de Portugal de Kartcross by Distosta.

    Mas nem todas as vicissitudes que piloto e equipa já enfrentaram este ano os afasta do “foco em estar nos lugares onde não só queremos, mas sabemos merecer estar: na frente, na luta pelos pódios e pelas vitórias!”, reconhecendo, no entanto, que “este início de temporada não está a ser nada condizente com o que ambicionamos, mas são fases que atravessamos na nossa carreira desportiva e há que levantar a cabeça, seguir em frente e voltar ao rumo certo”, até porque lembra que “quer em Lousada, quer em Montalegre, o nosso andamento foi sempre entre os melhores e isso dá-nos a certeza de que podemos triunfar”.

    Na prova de Sever do Vouga, Pedro Rosário quer “manter o nível de andamento que evidenciamos em Montalegre e tentar tudo para estar sempre na discussão dos lugares cimeiros, desde as mangas até à final. Vou estar muito atento aos toques e tentar tudo para os evitar, sabendo que isso é meio caminho andado para o sucesso. Queremos chegar à final pela primeira vez esta época. Aí, tudo é possível e já considerarei um resultado muito positivo se estiver no pódio!”.

  • Ofensiva da FR Power em quatro frentes na 6ª Rampa de Santa Marta

    A equipa da Covilhã apresenta-se na prova do Clube Automóvel da Régua com a responsabilidade de apoiar tecnicamente quatro pilotos, capazes de lutar pelas primeiras posições nas “guerras” que se encontram envolvidos. António Rodrigues tenta a vitória ‘à geral’ e na Divisão Protótipos B, Joaquim Rino o pódio na mesma frente, Nelson Andrade na Taça de Portugal de Kartcross de Montanha e Daniela Ferreira continua a sua evolução na Taça de Portugal 1300.

    É uma ofensiva musculada por parte da FR Power no Douro Vinhateiro, sempre com o objetivo de proporcionar as melhores condições técnicas aos pilotos e equipas que confiam no seu trabalho, estando com eles na sua demanda por igualar ou até melhorar os resultados conseguidos até agora no Campeonato de Portugal de Montanha JC Group2021.

    Rui Ferreira, o responsável pela FR Power, salienta o facto de nada ter sido deixado ao acaso para Santa Marta de Penaguião, sendo que desde o cuidado extremo em colocar o  BR CM05 do piloto da ‘casa’ nas melhores condições para discutir o triunfo absoluto, até ao BRC BR49 Evo da Articimentos, tripulado por Joaquim Rino, pronto para mais uma luta pelo Top 5 absoluto, passando pelo AG1000 do “Furacão da Madeira”, que tentará mais uma vitória entre os kartcross, não esquecendo o Citroën C1 de Daniela Ferreira, uma das responsáveis da FR Power e que está a dar os primeiros passos na Montanha.

    “Os carros foram, como sempre, alvo de revisões completas e procedemos às afinações necessárias para as particularidades do traçado desta rampa. As três semanas que tivemos para trabalhar permitiram ainda solucionar alguns problemas técnicos e implementar algumas evoluções, sempre para alcançar a máxima competitividade”, adianta Rui Ferreira, ciente de que todos os quatro pilotos e as equipas que confiam na FR Power terão a capacidade para reeditarem desempenhos ao nível dos que têm conseguido recentemente.

    O responsável pela FR Power acredita assim que os resultados “dos quatro pilotos que vão alinhar na Rampa de Santa Marta podem ser os melhores. Está a ser uma época fantástica e queremos continuar a apoiar todo o esforço que, juntamente, com as suas equipas e patrocinadores, estão a fazer esperando que continuem a alcançar os excelentes resultados obtidos até agora”. O programa competitivo da 6ª Rampa de Santa Marta começará às 14 horas de sábado, 3 de julho, com o warm-up inicial, seguido de duas subidas oficiais de treinos e da primeira subida de prova. No domingo, 4 de julho, mais um warm up, pelas 9,30 horas abre as “hostilidades” competitivas, com este segundo e decisivo dia a incluir ainda mais uma subida oficial de treinos antes das duas subidas de prova finais.

  • José Carlos Magalhães aposta no BMW M3 para a Rampa de Santa Marta

    Depois de ter alinhado na Penha com um Toyota Carina E 2.0 GTi no Campeonato de Portugal Legends de Montanha e de ter estado na Serra da Estrela com um Toyota Starlet, o piloto da MNE Sport volta a apostar no BMW M3 Compact com que iniciou a época.

    José Carlos Magalhães mostra-se eclético na presente temporada, já que depois do Starlet de Grupo 5 e do Carina E volta a ir ‘a jogo’ com o BMW M3 Compact em Santa Marta de Penaguião, onde o objetivo continua a ser a disputa dos lugares cimeiros, à imagem do que sucedeu em Guimarães, tentando defender a sua liderança na tabela pontual do Campeonato de Portugal Legends de Montanha.

    Trata-se de um regresso do piloto a um carro que conhece bem e que só agora está pronto para enfrentar as exigências de uma prova como o evento do Clube Automóvel da Régua. “Temos o regresso do BMW, após Boticas, pois só agora conseguimos terminar a sua preparação, devido à chegada tardia do material necessário para lhe dar a saúde que merece”, explica lembrando que “não ficamos nada satisfeitos com os problemas que o carro ostentou nas duas primeiras provas da época”.

    José Carlos Magalhães refere também que a opção se prende também pelo facto de considerar o BMW M3 Compact uma máquina mais competitiva para obter melhores resultados: “Quanto a nós é a aposta mais acertada, sendo para já o mais competitivo dos carros de que disponho”.

    A ideia do piloto da MNE Sport é “não facilitar a vida” aos adversários, que pensam “que isto são favas contadas”, mostrando-se desde já “confiante e tranquilo” para a prova do próximo fim-de-semana. José Carlos Magalhães assume as suas ambições em Santa Marta de Penaguião, afirmando: “Sei que tenho de ser pelo menos de ser segundo para continuar a sonhar… (com o campeonato) e tudo farei para alcançar, pelo menos, essa classificação”.

  • José Baptista quer dar espetáculo no Rali Alitém

    O piloto do Subaru Impreza GT 4WD volta à estrada para competir numa prova onde nunca o fez e onde pretende fazer quilómetros, divertir-se e divertir os outros, sendo que o faz com um novo navegador a seu lado: Ricardo Trincadeiro.

    A presença do copiloto da região no banco da direita do carro de José Batista prende-se com a indisponibilidade do seu habitual navegador Jorge Rita, que o tinha acompanhado nos dois anteriormente disputados, em Serpa e Vila do Bispo. Sendo que na prova de Albergaria-do-Doze, Trincadeiro viverá uma nova experiência, devido ao tipo de superfície em que é disputada a prova organizada pela Escuderia de Castelo Branco.

    “Com muita pena nossa o Jorge, o meu habitual copiloto, não pode acompanhar-me desta vez, por isso vou com um navegador da zona, o Ricardo Trincadeiro, também já com experiência. Embora só tenha feito até agora ralis de asfalto”, começa por explicar o piloto do Subaru.

    Já esta participação de José Batista no Rali Alitém tem a ver com o facto de se tratar de um evento que sempre esteve nos seus planos: “Este é um rali que já queríamos fazer no ano passado, mas depois não fizemos. Sabemos que tem uma boa organização, um bom rali, e numa zona onde já gostávamos de ter ido competir. E por isso fizemos questão este ano de nos inscrevermos e fazer esta prova de terra”.

    Em Albergaria-dos-Doze o Impreza GT 4WD surgirá intocável face à forma como se apresentou em Vila do Bispo, como faz questão de salientar o seu piloto: “A preparação do carro é a mesma. Praticamente não houve tempo para fazer nada nele. É quase só ver os níveis de óleo e trocar pneus”. A abordagem de José Batista a este Rali Alitém também não muda por comparação aos dois eventos do Campeonato Sul em que participou.  “Esperamos chegar ao fim, divertir-nos, mostrar a nossa máquina e tentar aquilo que gostamos de fazer: dar algum espetáculo”, conclui.

  • 6ª Rampa de Santa Marta: Joaquim Teixeira quer 5ª vitória em Santa Marta

    O piloto da JT59 Racing Team/Bompiso parte para a prova do Clube Automóvel da Régua apostado em conquistar a sua quinta vitória na Divisão Turismos 2 do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.

    No momento em que encara o arranque da segunda parte da temporada, Joaquim Teixeira está numa situação privilegiada para cumprir todos os objetivos que traçou para a sua época de Montanha. Nas contas da discussão na Divisão Turismos 2, são 4 vitórias em outras tantas provas e o título é algo cada vez mais certo. No que respeita às lides da Categoria Turismos, o transmontano tem quatro presenças nos pódios, tendo já “ameaçado” em várias ocasiões chegar ao triunfo.

    A competir bem perto de casa, Joaquim Teixeira vai, uma vez mais, tentar extrair o máximo do seu Cupra TCR na 6ª Rampa de Santa Marta para voltar a estar na luta pelas vitórias na divisão e na categoria.

    A disposição do piloto transmontano em Santa Marta de Penaguião é igualar ou mesmo superar a suas exibições anteriores: “O meu objetivo vai ser, uma vez mais, lutar pela Divisão Turismos 2, para consolidar praticamente o título, faltando duas provas. Por isso vou tentar vencer. Quero também lutar pelo top ten, que sei que não vai ser fácil, até porque além dos habituais adversários desta feita tenho mais concorrentes de ‘peso’. Mas tudo vou fazer para terminar entre os dez primeiros da classificação absoluta e no pódio da Categoria Turismos”, reitera Joaquim Teixeira.

    O piloto da JT59 Racing Team/Bompiso assinala também o seu apreço pela Rampa de Santa Marta, sobretudo “pelo espírito que tem, pelo apoio do público, que torna esta prova muito especial”. Também realça o facto de se tratar de uma prova “que vai ter muitos participantes, além de que é uma rampa que no ano passado não se disputou. E para nós vai ser um regresso bom. Todos gostamos de participar nesta prova”.

    O craque transmontano deseja “conseguir o melhor resultado possível e manter o carro nas melhores condições, pois uma semana depois o meu filho tem a segunda prova dos Supercars. Por isso tenho de ter algum cuidado. Mas tudo farei para que a minha participação resulte em mais uma vitória”, remata Joaquim Teixeira. O programa competitivo da 6ª Rampa de Santa Marta começará às 14 horas de sábado, 3 de julho, com o warm-up inicial, seguido de duas subidas oficiais de treinos e da primeira subida de prova. No domingo, 4 de julho, mais um warm up, pelas 9,30 horas abre as“hostilidades” competitivas, com este segundo e decisivo dia a incluir ainda mais uma subida oficial de treinos antes das duas subidas de prova finais.

  • Rui Rijo quer fazer quilómetros no Rali Alitém

    O Piloto da PoolShop Algarve está de regresso às lides competitivos, numa prova do Campeonato Centro de Ralis, bem como ao volante do Mitsubishi Evo VI, onde, à imagem do que sucedeu em Vila do Bispo, volta a ter Miguel Luz como navegador.

    Na prova de Albergaria-dos-Doze, Rui Rijo quer sobretudo fazer quilómetros e dessa forma ganhar mais experiência e melhorar, melhorando o seu entrosamento com o seu novo copiloto, com o qual partilhou pela primeira vez o ‘cockpit’ do Mitsubishi na segunda prova do Campeonato Sul de Ralis.

    “Vamos aproveitar este rali para rodar, tendo em conta que o Miguel comigo só tem uma prova. Queremos conseguir afinar um bocado melhor a nossa estratégia. Vamos ver se conseguimos inclusivamente ver se conseguimos preparar este rali um bocado melhor do que é normal, de modo a podermos tirar algumas ilações”, começa por dizer o piloto algarvio. Rui Rijo explica o plano para a prova da Escuderia de Castelo Branco: “Estamos à procura da ‘receita’ para conseguirmos melhorar os nossos tempos. E por isso é que vamos para um rali completamente novo, sem conhecer nada. Sendo uma prova fora do Campeonato Su de Ralis, permite-nos adotar uma atitude diferente, experimentando soluções técnicas e fazendo do rali uma oportunidade para ganhar mais ritmo”.

    O piloto da PoolShop Algarve refere também que a opção pelo Mitsubishi Evo VI, “o velhinho”, se prende pelo facto de “neste momento o Evo VIII ainda não estar terminado – nas próximas semanas estará pronto”.

    Apesar de se tratar da mesma máquina com que alinhou no Rali de Vila do Bispo, a expetativa de Rui Rijo é de conseguir no Rali Alitém o mesmo tipo de andamento que teve na prova algarvia: “A nossa expetativa é de andar nos dez primeiros e no Top 5 Kumho. Sabemos que não deve ser muito fácil, mas vamos tentar. Sendo que principalmente queremos concluir esta prova. Esse é o principal objetivo. E é claro aprender, rodar, ganhar experiência e fazer uns quilómetros, que é para estarmos mais bem preparados para os próximos ralis de terra”, acrescenta o piloto da PoolShop Algarve.

  • Isaac Portel e Miguel Susano estreiam carro novo no Alitém

    Com o adiamento do Rally de Lisboa para outubro deste ano, Isaac Portela e Miguel Susano vão rumar até Albergaria dos Doze para disputar o Rali Alitém, nos próximos dias 3 e 4 de julho.

    “Já não conduzo um carro de 2 rodas motrizes em terra desde 2008”, começou por adiantar o piloto Isaac Portela. A dupla vai estrear um Citroen Saxo Ex troféu. “Fizemos o carro todo de novo e tivemos alguns contratempos, mas estamos a trabalhar para que o carro esteja pronto atempadamente”, referiu.

    “O nosso principal objetivo é terminar a prova. Este é um carro novo, mas vamos iniciar a prova com cautela e vamos vendo onde nos situamos na classificação do rali. O não conduzir um 2RM em terra desde 2008 é também uma condicionante, mas estamos motivados e confiante para a prova. Vamos lutar por conquistar um lugar no top 5 das 2RM e num top3 da divisão 2 do Desafio Kumho”, concluiu o piloto.

    Disputado em pisos de terra, a prova organizada pela Escuderia Castelo Branco vai para a estrada nos dias 3 e 4 julho 2021. Divido em 6 troços cronometrados o rali terá seu início, dia 3, com a City Stage-Pista TT do Arnal e a dupla passagem pela especial de São Simão de Litém (5,36km). No domingo, dia 4 julho, a prova terá dupla passagem pelas especiais de Albergaria dos Doze (11,55km) e Santiago de Litém (11,74km).

  • Daniela Ferreira entusiasmada com a presença em Santa Marta

    A piloto da Covilhã está de volta ao Campeonato de Portugal de Montanha JC Group após a sua estreia em competição na Rampa Serra da Estrela, voltando a tripular o Citroën C1 da FR Power inscrito na Taça de Portugal 1300. Ganhar experiência é o objetivo principal.

    Quando se deu na Serra da Estrela o ‘batismo’ na Montanha de Daniela Ferreira, então a correr na sua terra e perante amigos e conterrâneos, foi uma experiência muito positiva e ficou o ‘bichinho’ para futuras participações. O que se vai consumar já no próximo fim-de-semana em Santa Marta de Penaguião, onde vai descobrir uma realidade nova pois a prova do Clube Automóvel da Régua é-lhe totalmente desconhecida.

    O facto de pela primeira vez competir fora da sua zona de conforto é também um aliciante para a piloto serrana: “Esta será a primeira vez a correr sem ser na Serra da estrela. Vai ser tudo uma novidade. Um desafio diferente, pois não conheço o traçado, mas isso motiva-me muito. Estou entusiasmada e pronta para mais um fim-de-semana em cheio!”.

    Para a piloto e quadro da FR Power “fazia tudo o sentido, neste ano de adaptação ao Citroën C1, realizar mais do que uma rampa para poder testar o carro”, justifica, pois Daniela Ferreira, apostada a dar sequência à aprendizagem iniciada na Covilhã.

    Para a prova do próximo fim-de-semana os objetivosda piloto da passam por “estar sempre muito focada e, com o decorrer da prova, melhorar em cada subida o meu tempo”, admitindo que um pódio na Taça de Portugal 1300 “será complicado, visto ter um carro que não me permite chegar aos lugares da frente, pois é muito menos potente do que todos os que são utilizados pelos outros pilotos”. Mas Daniela Ferreira promete: “Vamos lutar para não ficar em último lugar da classificação geral”.

    Claro que isso só será possível “graças aos patrocinadores que me apoiaram – A Oficina, a Create Business, Valvoline, The Chico’s, Nuno Pinto-Arquitetura e Engenharia, 100Hectares, RA-Mediação de Seguros Peso, Graph&Co, Pastelaria/Padaria Dias, Clínica Dentária-Dr. João Coelho, Francesinhas & Companhia, Telepizza Covilhã, PinkeMeUp, Parouimpar – e da FR POWER”.

    O programa competitivo da 6ª Rampa de Santa Marta começará às 14 horas de sábado, 3 de julho, com o warm-up inicial, seguido de duas subidas oficiais de treinos e da primeira subida de prova. No domingo, 4 de julho, mais um warm up, pelas 9,30 horas abre as “hostilidades” competitivas, com este segundo e decisivo dia a incluir ainda mais uma subida oficial de treinos antes das duas subidas de prova finais.

  • Rute Brás estreia-se ‘à porta de casa’

    Completamente nova nas andanças da competição automóvel, a piloto empresária de Peso da Régua não quis deixar passar a oportunidade que se lhe apresentou para se estrear no Campeonato de Portugal de Montanha no fim-de-semana em que este lhe passa à “porta de casa”.

    Este ‘batismo’ de pista de Rute Brás acontece fortuitamente, pois ‘nasceu’ de um episódio enquanto espetadora de uma das cinco edições anteriores da Rampa de Santa Marta. Daí ao volante do Peugeot 206 RC da NJ Racing foi um pequeno passo.

     “Isto surgiu a partir de uma brincadeira, enquanto estávamos a ver uma subida. Estava eu, o João Guimarães e o Nuno Pinto, e o João disse-me; ‘Tenho o carro lá parado, porque não corres?’. Bastou isto para me ‘aguçar’ um bocadinho o apetite. Uma vez que gosto do ambiente da Montanha, gosto das corridas’”, começa por explicar Rute Brás.

    A agora piloto duriense diz que “só por ver os meus amigos a correr é uma adrenalina fantástica!”. Mas uma coisa é ver ‘de fora’ e outra é estar dentro de pista, como faz questão de salientar: “Desta vez deram-me a oportunidade de sentir essa adrenalina como piloto e eu aceitei. O objetivo não é a competição em si, nada disso. É acima de tudo divertir-me ao máximo, e usufruir o mais possível desta experiência única, que nem toda a gente tem a possibilidade de a vivenciar”, assinala também Rute Brás, que agradece por isso “a uns amigos fantásticos” pelo fim-de-semana que vai viver.

    Até porque a novel piloto duriense não teve de se “preocupar com rigorosamente nada, nem com o carro, porque simplesmente faço parte desta família que é a NJ Racing. São uns amigos de coração”.