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  • Nuno Guimarães procura novo pódio em ‘casa’

    O grande “Capitão da Montanha” está bastante motivado para perseguir mais um resultado de topo no Campeonato de Portugal de Montanha JC Group. O Top 5 da geral e a luta pele pódio na divisão são objetivos bem definidos e que o motivam a brilhar na 6ª Rampa de Santa Marta, uma prova onde ‘joga em casa’.

    A realizar uma época em crescendo, Nuno Guimarães deposita toda a confiança no seu SilverCar S2, cuja fiabilidade técnica tem vindo a mostrar-se cada vez mais sólida. Para o “Capitão da Montanha”, a 6ª Rampa de Santa Marta é sempre “aquele momento especial da época em que corro no meu quintal!”, pois o piloto duriense tem no traçado desta quinta da temporada “aquele momento especial em que vamos com tudo dentro do carro para presentear com um bom resultado a minha família, os amigos e os patrocinadores”, que têm uma rara oportunidade para seguirem mais de perto a sua participação.

    “Esta é aquela prova pela qual esperamos o ano todo para que ela chegue, porque é a nossa prova de casa e por isso queremos sempre fazer o melhor possível. Em casa almejamos sempre o pódio e este ano não vai ser diferente”, destaca o piloto e team manager da NJ Racing.

    O bom resultado e, sobretudo, o alto nível exibicional conseguido na Rampa da Penha, motiva o piloto para considerar que “temos vindo a melhorar substancialmente. Estou mais confiante com o SilverCar S2 e começo, finalmente, a extrair o potencial do carro. Sei bem que ainda tenho um longo caminho até chegar aos limites competitivos, mas já estamos muito melhores”.

    A confiança não deixa Nuno Guimarães alheio à forte concorrência que terá em Santa Marta de Penaguião, tanto na categoria como na sua divisão: “Sabemos que os adversários estão fortes, mas vamos sempre visar um lugar cimeiro. A luta com o Toni, meu colega de equipa e com o Rino vai ser, uma vez mais, intensa e também quero ver se não rodamos longe dos protótipos da Divisão A!”.

    Já na pele de responsável pela equipa, realça a importância de “continuar com esta senda de resultados fabulosos da NJ Racing, que nos têm colocado sempre nos pódios, da geral e da categoria. É a nossa ideia continuarmos assim fortes como temos sido até agora”. Nuno Guimarães adianta também que nesta ‘doméstica’ a sua equipa tem uma surpresa na ‘manga’: “Nesta prova em particular vamos ter em pista o Peugeot 206 RC na NJ Racing em pista, desta vez conduzido por uma piloto que se vai estrear na competição automóvel, que é a Rute Brás”.

    Mas é claro que a Rampa de Santa Marta será sempre muito “especial” para o piloto duriense, que está pronto para “receber os amigos, a família, os patrocinadores. Fazendo uma grande festa, ainda que com toda a contenção necessária”.

  • Tiago Ferreira quer “virar a página” em Sever do Vouga

    Senhor de exibições fortes nesta sua estreia nos S1600, Tiago Ferreira quer ultrapassar a “malapata” da prova anterior e estar forte em Sever do Vouga, na terceira jornada do Campeonato de Portugal de Rallycross by Diatosta.

    No arranque para a época 2021, o piloto do Peugeot 208 S1600 tinha noção da tarefa “hercúlea” que enfrentaria neste seu “salto” para a “divisão rainha” do ralicross lusitano. Nas duas primeiras tiradas do ano, em Lousada e Montalegre, Tiago Ferreira vincou, uma vez mais, o talento enorme que lhe é reconhecido e que transforma em rapidez e capacidade para estar nas “guerras” pelo domínio, ostentando uma adaptação ao ritmo endiabrado e à competitividade intensa que grassa no plantel dos S1600.

    O piloto afirma que “apesar de ainda não termos transformado o nosso andamento em resultados de relvo, estamos satisfeitos por ter provado que somos capazes de ombrear com pilotos muito mais experientes nesta divisão e que estão muito bem equipados. Sabia que ia ser difícil, mas também tinha perfeita noção do que valemos”, considerando que “vamos conseguir estar muito bem no futuro”.

    E esse tem já o próximo capítulo em Sever do Vouga, neste fim-de-semana que se avizinha e que Tiago Ferreira considera ser “mais uma oportunidade para colocar em pista a nossa ambição e o nosso potencial. Espero ultrapassar os azares das duas últimas corridas e chegar a final”, com o piloto a dar como receita para tal “andar rápido e consistente desde o início da jornada. Queremos demonstrar que podemos chegar às finais em condições normais já em Sever e, estando aí, tudo pode acontecer!”.

  • J. Silvas Rally Team sem pressão em Albergaria dos Doze

    Após a sua primeira incursão pelos ralis algarvios, a dupla da J. Silvas Rally Team, Armando Carvalho e Ana Santos, rumam até terras de Alitém para disputarem a prova organizada pela Escuderia de Castelo Branco, o Rali Alitém.

    Sem pressão de resultados, a equipa marcará presença na prova com o intuito de e divertirem ao máximo e proporcionarem um bom espetáculo nos troços da zona de Albergaria dos Doze.

    “Esta é uma prova que muito gostamos. Apesar de, nas edições anteriores a prova não nos ter corrido de feição, vamos regressar a uma das melhores provas de terra da nossa região e onde sempre fomos bem recebidos e acarinhados”, referiu o piloto Armando Carvalho.

    “Para esta prova, o nosso objetivo é unicamente tirar o máximo gozo do nosso Mitsubishi. A organização conseguiu reunir os melhores pilotos e, o Rali Alitém tem tudo para ser uma excelente prova”, conclui. O Rali Alitém irá para a estrada dias 3 e 4 de Julho e será composto por 6 troços cronometrados, perfazendo 58,40km ao cronómetro. City Stage-Pista TT do Arnal,  São Simão de Litém (5,36km), Albergaria dos Doze (11,55km) e Santiago de Litém (11,74km) são as especiais que integram o programa da prova da Escuderia Castelo Branco.

  • 6ª Rampa de Santa Marta: Eva Laranjeira quer quarta vitória, rumo ao título

    Depois de três triunfos consecutivos na Taça de Portugal de Clássicos de Montanha 1300, a piloto de Setúbal busca um quarto sucesso do ano na 6ª Rampa de Santa Marta, como forma de dar mais um passo na direção do título.

    Tem sido verdadeiramente uma época de sonho para a piloto da MNE Sport. Apenas no segundo ano “a tempo inteiro” na Montanha e estreando-se nas lides dos Clássicos 1300, Eva Laranjeira é a comandante destacada da geral pontual da Taça de Portugal de Clássicos de Montanha JC Group, dobrada que está a primeira metade da época.

    Depois de ter estado imparável nas três provas anteriores (Boticas, Serra da Estrela e Penha), a piloto do Peugeot 205 Rallye está super motivada para juntar mais um triunfo ao seu pecúlio, numa prova onde espera ter forte concorrência, mas onde estabeleceu já prioridades, sendo que a liderança da tabela classificativa é a principal e sabendo que a melhor forma de a consolidar é obtendo mais um triunfo na frente em que está empenhada.

    Eva Laranjeira espera contar mais uma vez “com um Peugeot 205 Rallye ao mais alto nível, que seja um aliado nos nossos intentos, da mesma forma que o foi nas três provas anteriores, estando profundamente agradecida à equipa técnica da MNE Sport, cujo trabalho te sido perfeito!”, permitindo-lhe que registe, prova após prova, um crescendo de forma, rapidez e eficácia que a coloca como principal favorita ao título.

    “Quero manter o foco na liderança da Taça. Sei que com uma vitória em Santa Marta posso dar um passo decisivo rumo ao título!”, assume Eva Laranjeira, que também está ciente das dificuldades e da forte concorrência que vai enfrentar na prova do Clube Automóvel da Régua. Por outro lado, e como “cereja no topo do bolo”, quer “tentar estar cada vez mais acima na geral dos tempos do campeonato, medindo forças com alguns concorrentes fora dos Clássicos 1300, sobretudo os que usam máquinas da mesma cilindrada”.

    Um dos obstáculos que a piloto de Setúbal vai enfrentar é o desconhecimento do traçado da Rampa de Santa Marta, pelo que está desde já apostada em adaptar-se rapidamente ao mesmo.

    “Vou fazer esta rampa pela primeira vez, e como tal os desafios são sempre maiores. Por isso vou empenhar-me bastante para rapidamente apreender todas as suas nuances, de modo a ir melhorando os meus tempos a cada subida e, dessa, forma, alcançar os objetivos a que me proponho nesta prova”, acrescenta Eva Laranjeira. O programa competitivo da 6ª Rampa de Santa Marta começará às 14 horas de sábado, 3 de julho, com o warm-up inicial, seguido de duas subidas oficiais de treinos e da primeira subida de prova. No domingo, 4 de julho, mais um warm up, pelas 9,30 horas abre as “hostilidades” competitivas, com este segundo e decisivo dia a incluir ainda mais uma subida oficial de treinos antes das duas subidas de prova finais.

  • Joaquim Rino em Santa Marta com forte ambição

    Vindo de mais um pódio na prova anterior, o piloto de Porto de Mós chega à rampa do Clube Automóvel da Régua com grandes ambições de lutar pelas posições cimeiras da Divisão Protótipos B do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, apontando ainda ao Top 5 absoluto.

    2021 tem sido uma época muito positiva para Joaquim Rino, num ano em que o líder da Articimentos decidiu apostar numa nova “montada”, o BRC BR49 EVO. Apesar das já esperadas “dores de crescimento” no apuro técnico do protótipo e da necessária adaptação à sua condução, os resultados têm aparecido e o piloto não vê razões para que isso não volte a ser possível, extraindo todo o potencial do protótipo preparado pela FR Power.

    Espera que, à imagem do que sucedeu na Rampa da Penha, o carro não dê problemas, revelando Joaquim Rino que o BRC BR49 EVO foi alvo de uma preparação cuidada para que nada falhe em Santa Marta de Penaguião: “O nosso protótipo esteve a sofrer alterações técnicas esta semana. Temos vindo a recolher e a trabalhar muita informação que nos é dada sobretudo em contexto de corrida e a equipa do Rui ferreira não tem poupado esforços para evoluir o carro, tendo em conta um aumento da performance e da fiabilidade. Esperamos que fique a cem por cento para a prova e, se o carro estiver como previsto, temos expetativas altas para esta rampa, onde normalmente consigo ser muito competitivo”, assume Joaquim Rino, que no próximo fim-de-semana quer manter o mesmo nível de resultados conseguidos na prova anterior.

    O piloto da região Oeste sente-se otimista para a Rampa de Santa Marta de Penaguião, que possui um traçado que aprecia, “muito embora possua algumas curvas bastante técnicas e onde qualquer erro dita logo um mau resultado. Vamos utilizar as sessões de treinos para afinar bem o BRC e intensificar progressivamente o ritmo”, estando ciente que para além do desafio que comporta esta prova, terá de enfrentar mais uma vez uma forte concorrência na categoria e também na Divisão Protótipos B, destacando “o alto nível competitivo que temos vivido entre os protótipos. Este está a ser um campeonato fantástico, muito forte mesmo, atestando a boa a saúde da modalidade!”.

    O programa competitivo da 6ª Rampa de Santa Marta começará às 14 horas de sábado, 3 de julho, com o warm-up inicial, seguido de duas subidas oficiais de treinos e da primeira subida de prova. No domingo, 4 de julho, mais um warm up, pelas 9,30 horas abre as “hostilidades” competitivas, com este segundo e decisivo dia a incluir ainda mais uma subida oficial de treinos antes das duas subidas de prova finais.

  • António Sousa tem um foco: estar forte e na luta pelo sucesso em Sever!

    Com um início de época atribulado, O piloto da SRT Motorsport aborda a terceira prova do Campeonato de Portugal de Rallycross by Diatosta apostado em obter um resultado forte na Divisão S1600. Tudo foi feito para que piloto e Peugeot 208 S1600 estejam em grande.

    A longa carreira do piloto lousadense responde por ele. Ano após ano, António Sousa ergueu fama e proveito de piloto rápido e capaz de estar sempre na luta pela vitória. E a idade apurou o seu talento que, muitas vezes, tem esbarrado na falta de sorte, tal como te acontecido neste início de época.

    Na prova anterior, em Montalegre, a boa exibição de António Sousa ‘chocou’, uma vez mais, com um percalço na final. Agora, na pista no Alto do Roçário quer reverter a situação e com o carro francês já em perfeitas condições, espera ‘atacar’ as posições cimeiras naquela que é a competição ‘rainha’ do Rallycross nacional.

    “Apesar de nas duas provas anteriores não ter conseguido alcançar os meus objetivos, vou para Sever do Vouga determinado a estar na discussão dos lugares da frente. Tenho sido vítima de problemas mecânicos, que espero terem sido ultrapassados, mercê do enorme esforço da nossa equipa técnica”, começa por dizer o piloto da SRT em vésperas desta terceira corrida da temporada.

    António Sousa está ciente de que tem o ritmo para se bater pelas primeiras posições na Divisão S1600, como o provou a sua presença na final de Montalegre. O que lhe dá “a confiança, pois a rapidez esteve lá, e não há razão para pensar que o não estará no próximo fim-de-semana. Espero poder lutar pelos primeiros lugares e contar com um Peugeot 208 S1600 nas perfeitas condições. Isso será essencial para poder ter aspirações em termos de campeonato”, acrescenta o piloto da SRT Motorsport, determinado em ‘deitar para trás das costas’ o que lhe sucedeu em Lousada e em Montalegre.

  • Cláudio Batista em Santa Marta para continuar evolução

    Depois de, uma vez mais, ter dado sinais positivos na prova anterior, o piloto de Fafe chega à Rampa de Santa Marta apostado em vencer o seu grupo e conseguir uma boa classificação na Divisão Turismos 3 do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.

    Cláudio Batista esperar tirar o melhor partido do seu Citroen DS3 R1 da Sucesso Automóvel na prova duriense, esperando que ele seja mais colaborante na prova do Clube Automóvel da Régua do que foi na Rampa da Penha, sendo que se se estreia em absoluto no evento duriense. Um fator que não o desmotiva, e que se insere no processo de aprendizagem que enfrenta atualmente, neste regresso após 3 anos de paragem.

    “É uma rampa nova para mim também. Já tive a oportunidade de ver o traçado. É um traçado diferente das rampas que temos feito, mais técnico”, começa por dizer o piloto fafense referindo-se à Rampa de Santa Marta.

    Os resultados nas provas anteriores deixam Cláudio Batista ciente das suas limitações, sobretudo relacionadas com “a diferença de competitividade entre o meu DS3 R1 e os outros carros da divisão, que possuem preparações muitos mais avançadas. Mas temos conseguido provar que não sentimos receio e temos conseguido ombrear com os adversários e os resultados têm aparecido”.

    Quanto às ambições que pode ter em Santa Marta de Penaguião, Cláudio Batista tem “uma expetativa positiva, mas só quando chegarem os dias da prova é que posso perceber como me posso posicionar. Vou tentar lutar pela vitória do grupo e da classe e ver a melhor posição possível que posso conseguir na divisão, sabendo que todos os pontos que tenho vindo a recolher são a base de uma futura boa classificação final no campeonato. Subida a subida vou ver o que consigo fazer. Mas vou focado em fazer os meus melhores tempos e pontuar no campeonato e ganhar mais experiência”, conclui o piloto do DS3 da Sucesso Automóvel, apostado na continuidade da sua progressão após três anos de ausência das pistas da Montanha.

  • Jorge Machado vai a Sever do Vouga de olhos postos na luta pelos lugares da frente

    Depois de todas as vicissitudes em Montalegre na prova, o craque de Lousada quer atacar forte em Sever do Vouga, na terceira tirada do Campeonato de Portugal de Rallycross by Diatosta. Estar na final é objetivo primeiro e, depois, o pódio será a ambição.

    Talento não lhe fala e a garra está lá. Jorge Machado tem perfeita consciência do seu valor e da capacidade que ostenta em conseguir ser muito competitivo na “divisão raínha” do ralicross nacional. No entanto, a sorte tem andado por outras paragens, como lamenta o piloto: “Montalegre foi para esquecer. Tudo nos correu mal e acabamos por não traduzir em resultado a nossa capacidade e o nosso andamento, bem patente nas vitórias que alcançamos nas mangas de qualificação. Mas já lá vai e agora o foco está já no próximo fim-de-semana!”.

    Va ser na difícil pista do Alto do Roçário, em Sever do Vouga, que o duro pelotão dos S1600 terá o terceiro embate da temporada e o lousadense do Citroen C2 S1600 quer “estar na luta pelos lugares de topo e, se possível do pódio. Temos noção da árdua tarefa que vamos enfrentar e sabemos que será fundamental estar forte logo desde os treinos e, nas mangas de qualificação, não cometer erros e atacar para estar sempre na frente e assim assegurar uma boa posição para as corridas decisivas. Chegar a final é o nosso primeiro objetivo. Depois estará tudo em aberto e vão ter de contar connosco na discussão do pódio!”.

     O Citroen C2 foi alvo de “uma intervenção profunda para o colocar nas melhores condições e tenho muita confiança na minha equipa técnica. Por eles, pela família e pelos patrocinadores, quero dar tudo para sair de Sever com um resultado de grande nível!”.

  • Skoda RE-X1 homologado para a competição

    O início oficial da competição do primeiro carro elétrico da Skoda nos ralis vai acontecer este mês.

    Depois da marca checa ter avaliado o RZ-X1 durante vários quilómetros de testes, o novo carro está pronto para se lançar na competição. Desenvolvido em conjunto com a Kraidel, que se ocupa da parte elétrica, e com a Baumchlager Rally&Racing, encarregue das operações, o novo carro repousa numa base do Fabia Rally2 Evo, e foi já homologado pela Federação Austríaco /ÖATMC.

    “O conceito de RE-X1 é uma mistura excitante de tecnologia classica e do futuro”, explica Michal Hrabánek, responsável máximo da Skoda Motorsport, que salienta: “Fornecemos a nossa melhor experiência, baseada no desenvolvimento de três gerações do Fabia em ralis. O ‘concept car oferece todas as possibilidades de configuração de última geração do Fabia Rally2, mas com uma motorização elétrica. Estou convencido que os fãs de ralis vão achar esta associação muito interessante”.

    Este Skoda RE-X1 debita uma potência máxima de 250 kW e até 600 Nm de regime, ao mesmo tempo que o Fabia Rally2 evo debta 214 kW a 425 Nm com o seu motor térmico de 1,6 litros. A estreia do carro vai estrear-se no campeonato austríaco de ralis.

  • 6ª Rampa de Santa Marta: Nelson Andrade quer continuar a vencer!

    O craque madeirense promete trazer uma “tempestade” até ao Douro Vinhateiro. O ‘Furacão da Madeira’ aborda a Rampa de Santa Marta com expetativa e ambição, feliz por saber que se anuncia mais concorrência na prova do Clube Automóvel da Régua.

    3 provas nesta sua saga no campeonato de Portugal de Montanha JC Group e Nelson Andrade ostenta no seu bornal 3 vitórias na novel Taça de Portugal de Kartcross de Montanha e duas presenças bem dentro do Top 10 absolutos da tabela de tempos do campeonato. Este o feito de Nelson Andrade aos comandos do AG 100º preparado pela FR Power, sendo certo que o piloto da Pérola do Atlântico quer “prosseguir esta fantástica série de bons resultados, quem muito nos têm motivado, estando ansioso por ir correr em Santa Marta de Penaguião, pois todos me dizem que é uma rampa incrível!”.

    O “furacão” sabe que “representa sempre um desafio extra andar a fundo num traçado novo, mas vamos para mais uma prova para dar o máximo”, não escondendo a sua satisfação por “ter tido a boa notícia de que vamos ter muita concorrência na Taça de Portugal de Kartcross de Montanha, algo que me deixa muito feliz, pois gosto de competir tendo muitos e bons opositores”, não deixando, no entanto, de assumir “algum favoritismo. E normal que assim seja, até porque lidero a classificação, mas tenho muito respeito por todos e estou a contar com uma forte oposição. Mas queremos mais uma vitória na taça, para consolidar a nossa liderança e colocar o título ainda mais perto!”.

    Mesmo estado focado nessa “guerra” acrescida, Nelson Andrade não desvaloriza aquele que tem sido outro dos objetivos da época: imiscuir-se na batalha pelos lugares cimeiros absolutos, pois considera que “temos provado ter valor e andamento para estar sempre entre os dez mais rápidos e tudo farei para que em Santa Marta o voltemos a conseguir, para voltar a dar mais um resultado de topo à equipa e aos patrocinadores”.

    O piloto de Porto Moniz espera ser rápido desde a primeira subida de ‘warm-up’, com a expetativa “de fazer a rampa sem problemas mecânicos e sem erros, subindo paulatinamente de ritmo e apostando tudo nas subidas de prova.  Vamos para vencer!”. O programa competitivo da 6ª Rampa de Santa Marta começará às 14 horas de sábado, 3 de julho, com o warm-up inicial, seguido de duas subidas oficiais de treinos e da primeira subida de prova. No domingo, 4 de julho, mais um warm up, pelas 9,30 horas abre as “hostilidades” competitivas, com este segundo e decisivo dia a incluir ainda mais uma subida oficial de treinos antes das duas subidas de prova finais.