O piloto ST Car, Simplício Taveira, esteve em destaque na segunda jornada do Campeonato de Portugal de Velocidade 1300, disputada no Autódromo Internacional do Algarve, ao conquistar dois segundos lugares nas duas corridas do fim de semana, aos comandos do seu Citroën C1.
Depois de um arranque positivo nas sessões de treinos, o piloto de Vila Real mostrou desde cedo andamento competitivo, protagonizando duas corridas muito disputadas na luta pelos lugares da frente.
Na primeira corrida, disputada no sábado, Simplício Taveira arrancou de forma muito forte e entrou imediatamente na discussão pela liderança, terminando na segunda posição após uma prova intensa e sem margem para erros. O cenário repetiu-se na segunda corrida, onde voltou a rubricar um excelente arranque e a discutir os primeiros lugares até à bandeira de xadrez, garantindo novo segundo lugar e fechando assim um fim de semana extremamente positivo. “Balanço positivo sem dúvida alguma. Foram duas excelentes corridas, com muita luta e concentração máxima. Para início de campeonato foi um bom resultado, com dois segundos lugares e pontos importantes arrecadados”, afirmou o piloto.
O resultado acabou por ter ainda um significado especial, já que coincidiu com o aniversário de Simplício Taveira, que celebrou no pódio os dois excelentes resultados alcançados em Portimão. “Agora a próxima prova com o C1 será ‘em casa’, no circuito de Vila Real, uma pista que exige muito do piloto e da máquina”, acrescentou.
Paulo Neto e Carlos Magalhães regressam ao Campeonato de Portugal de Ralis já nos próximos dias 29 e 30 de maio, para disputar o Rally de Lisboa, prova que marcará a estreia do Skoda Fabia RS Rally2 em pisos de asfalto.
Depois do excelente resultado alcançado no Vodafone Rally de Portugal, vitória entre os Masters no WRC e segundos melhores portugueses, a Paulo Neto Sport chega à prova lisboeta particularmente motivada, até porque boa parte do rali será disputada na zona de Mafra, região onde reside o piloto.
“É quase como correr em casa, perante muitos amigos e pessoas que acompanham a equipa. Estou muito satisfeito por ver o Rally de Lisboa integrado no Campeonato de Portugal de Ralis”, afirmou Paulo Neto.
Apesar da ambição de terminar no Top 10 absoluto, o piloto admite que esta será uma prova de adaptação ao novo Skoda em asfalto.“Vai ser a minha primeira vez com o Fabia RS Rally2 em asfalto. O primeiro dia será importante para ganhar confiança e perceber melhor o carro nestas condições”, explicou.
O Rally de Lisboa marca assim o arranque da fase de asfalto do CPR 2026, numa prova que volta a levar os ralis para junto da capital portuguesa.
Vítor Pascoal voltou a estar em grande destaque no Castrol Portugal Rally Series, conquistando mais um duplo triunfo nas categorias Sideways e RGT Rally Trophy no espetacular AMF Mobilidade Rally Series Ponte de Lima.
Aos comandos do Porsche 991.2 GT3 Cup do Baião Rallye Team, o piloto baionense assumiu rapidamente o comando das duas categorias, construindo de forma autoritária mais uma vitória que lhe permite manter a invencibilidade nesta temporada.
Perante milhares de espectadores que acompanharam de perto mais um fim de semana de enorme ambiente competitivo, Pascoal esteve ainda em evidência na classificação absoluta, alcançando um saboroso Top 5 à geral numa prova marcada pela forte competitividade e pelo constante espetáculo proporcionado ao público.
O piloto não escondeu a satisfação pelo ambiente vivido em Ponte de Lima, deixando fortes elogios ao campeonato e ao trabalho desenvolvido pelo promotor: “Este campeonato está num nível impressionante. Não apenas pela vertente desportiva, mas pela forma como consegue promover os eventos, atrair público e criar uma ligação muito forte com os adeptos. A Funzone esteve sempre cheia, a Arena Monster Energy voltou a ser fantástica e isso valoriza muito aquilo que fazemos dentro de estrada”.
Vítor Pascoal destacou ainda o excelente trabalho realizado pelo navegador Ricardo Sousa e por toda a estrutura técnica do Baião Rallye Team ao longo do fim de semana: “O Ricardo esteve impecável, adaptou-se muito bem e fizemos um excelente trabalho em conjunto. Quero também agradecer à equipa técnica, que voltou a entregar um carro perfeito durante toda a prova”.
Terminada mais uma ronda vitoriosa no Portugal Rally Series, Vítor Pascoal vira agora atenções para um dos eventos mais emblemáticos da temporada: o RallySpirit, onde o piloto de Baião voltará a marcar presença perante milhares de aficionados.
Representante oficial da marca em Portugal promoveu uma jornada dedicada a clientes e parceiros, com apresentação dos novos pneus Starmaxx e experiências dinâmicas em pista.
A Rodrigues Tyres, representante oficial dos pneus Starmaxx em Portugal, promoveu no Autódromo Internacional do Algarve, um evento dedicado à marca, aos seus novos produtos e, sobretudo, à relação de proximidade com clientes e parceiros.
Mais do que uma apresentação convencional, a iniciativa foi desenhada como uma verdadeira experiência de produto, combinando momentos técnicos, institucionais e dinâmicos num dos palcos mais emblemáticos do automobilismo nacional e internacional. O programa incluiu Power Stage, Handling, Drift Control, Iniciação à Pista e Hot Laps, permitindo aos convidados contactar de perto com a evolução da gama Starmaxx em ambiente real de condução.
Entre os grandes destaques esteve o novo Starmaxx Dynamix Sport, pneu de verão desenvolvido para condutores que procuram controlo, precisão e desempenho. Com foco na aderência em curva a alta velocidade, resposta precisa da direção, segurança em piso molhado, resistência à aquaplanagem e conforto de rolamento, o Dynamix Sport assume-se como uma das propostas mais relevantes da nova geração de pneus de consumo da marca.
A apresentação permitiu ainda dar a conhecer o Starmaxx Controlmax, uma solução orientada para a condução diária, concebida para automóveis de passageiros e veículos crossover. Este novo pneu aposta no conforto, no baixo ruído, no desgaste uniforme, na baixa resistência ao rolamento e na segurança em piso seco e molhado, oferecendo uma resposta equilibrada para quem procura eficiência, fiabilidade e controlo no quotidiano.
Para José Rodrigues, administrador da Rodrigues Tyres, o evento representou um passo importante na afirmação da Starmaxx no mercado nacional: “Mais do que um evento, foi uma verdadeira experiência de partilha, confiança e paixão pela performance. Quero agradecer sinceramente à Starmaxx pela confiança no nosso envolvimento e pela oportunidade de vivermos, em condições reais de condução, a força e a evolução da marca”.
José Rodrigues, atual campeão nacional de Montanha na Categoria GT e piloto detentor de um forte palmarés nacional e internacional na velocidade, teve também oportunidade de testar o novo Dynamix Sport em pista, destacando as sensações deixadas pelo pneu em condições exigentes: “Durante o evento, tive a oportunidade de testar o novo Dynamix Sport em condições exigentes, com uma condução agressiva e a um ritmo forte. Pela minha experiência com outras marcas e em desafios extremos, posso dizer honestamente que fiquei verdadeiramente impressionado com a sua performance, controlo e confiança”.
A jornada no Autódromo Internacional do Algarve reforçou também a importância da rede de clientes e parceiros da Rodrigues Tyres, elemento que a empresa considera fundamental para o crescimento sustentado da Starmaxx em Portugal: “Um agradecimento especial a todos os nossos clientes e parceiros que estiveram connosco. A vossa confiança nesta parceria é o que dá verdadeiro sentido a tudo o que fazemos. Acreditam em nós, crescem connosco e fazem parte desta viagem”, acrescentou José Rodrigues.
A aposta da Starmaxx no desenvolvimento de produto estende-se igualmente ao universo da competição. A marca antecipa o lançamento de novos pneus de rally, destinados a pisos de asfalto e off-road, incluindo soluções Rally Gravel, Rally Tarmac e Rally Tarmac Wet, reforçando o trabalho de investigação e desenvolvimento aplicado a contextos de elevada exigência técnica.
Com presença internacional, forte capacidade industrial e uma gama cada vez mais abrangente, a Starmaxx tem vindo a consolidar o seu posicionamento em diferentes segmentos do mercado. Em Portugal, a Rodrigues Tyres assume um papel determinante nesse crescimento, apostando em iniciativas que permitem mostrar, testar e comprovar o potencial da marca em condições reais.
João Ferreira está de regresso ao Campeonato do Mundo de Rally-Raid para disputar o Desafío Ruta 40, terceira ronda do W2RC 2026, prova que marca o regresso da Argentina ao calendário mundial após dois anos de ausência.
A competição decorre entre San Juan e San Rafael, recuperando algumas das zonas mais emblemáticas do todo-o-terreno sul-americano, incluindo as históricas dunas de El Nihuil, num percurso que promete voltar a colocar à prova pilotos, navegadores e máquinas ao mais alto nível.
Ao volante do Toyota Hilux da Toyota Gazoo Racing South Africa, João Ferreira chega à América do Sul motivado pelo excelente resultado alcançado na última ronda do campeonato, disputada em Portugal, onde terminou na terceira posição. O piloto português reconhece a enorme exigência da prova argentina, mas assume a ambição de continuar a somar pontos importantes para o campeonato.
“Sabemos que vamos encontrar uma prova muito dura, com navegação exigente, dunas e condições muito diferentes daquelas que tivemos nas últimas corridas. O objetivo passa por dar o nosso melhor em todas as etapas e lutar por um resultado forte que nos permita somar pontos importantes nesta fase do campeonato”, afirmou João Ferreira.
“Vimos de um pódio em Portugal, o que nos dá confiança extra, mas sabemos que o nível de competitividade é muito elevado e teremos de estar muito concentrados desde o primeiro quilómetro”, acrescentou o piloto português.
À chegada à Argentina, João Ferreira aproveitou ainda para visitar no hospital o seu companheiro de equipa Juan Cruz Yacopini. O piloto argentino sofreu um acidente antes do Dakar 2026, lesão que o impediu de participar na atual temporada do Mundial de Rally-Raid.
O Desafío Ruta 40 arranca oficialmente no domingo, 24 de maio, com a realização do shakedown em Albardón. A competição propriamente dita começa na segunda-feira com uma etapa em torno de San Juan, composta por 341 quilómetros. Na terça-feira, a caravana segue rumo a San Rafael para uma especial de 298 quilómetros, antes daquela que será a etapa mais longa da prova: os 455 quilómetros cronometrados da terceira etapa, disputada na quarta-feira. A quarta etapa, na quinta-feira, leva novamente os concorrentes de San Rafael até San Juan, ao longo de 310 quilómetros. O rali termina na sexta-feira com a derradeira etapa, novamente em redor de San Juan, num percurso de 288 quilómetros onde ficará decidida a classificação final desta terceira ronda do W2RC 2026.
Pedro Lago Vieira e Paulo Lopes foram os grandes vencedores da Ronda #2 do Castrol Portugal Rally Series, disputada este fim de semana em Ponte de Lima, perante uma enorme moldura humana que encheu a Arena Monster Energy e acompanhou de perto mais uma jornada de grande intensidade competitiva.
O piloto da casa mostrou-se particularmente forte durante a secção da tarde e confirmou o triunfo ao volante do seu Rally2, conquistando uma vitória muito especial diante do público minhoto.
Diogo Marujo e Jet Carvalho terminaram na segunda posição, num fim de semana marcado pela adaptação ao novo carro, resultado que lhes permite manter a liderança do campeonato, agora partilhada precisamente com Pedro Lago Vieira.
Já Adruzilo Lopes e Vítor Hugo fecharam os lugares do pódio, continuando a demonstrar uma evolução consistente aos comandos do Skoda Fabia Rally2 evo.
Nas categorias de duas rodas motrizes, a discussão pela vitória foi particularmente equilibrada até aos últimos metros. Pedro Gastão e Inês Braga acabaram por emergir como os grandes vencedores, superando os vencedores da edição de 2025, Pedro Silva e Ricardo Moura. Nuno Coelho e Ricardo Cunha completaram um pódio extremamente disputado, com os três primeiros classificados separados por apenas onze segundos.
Nas categorias GT3 Rally Trophy e Sideways, Vítor Pascoal e Ricardo Sousa voltaram a dominar, somando novo triunfo. Já nos FIA Históricos, Júlio Maia Jr. e Pedro Fernandes mantiveram o registo 100% vitorioso da temporada, conquistando mais uma vitória em Ponte de Lima. Na N5 Cup by RMC e na classificação 4WD, Henrique Rodrigues e Daniel Rodrigues herdaram o triunfo após o abandono de Miguel Carvalho e António Reis.
Francisco Piçarra e Paulo Silva voltaram a destacar-se entre os Júnior e 2WD, somando mais uma vitória importante na temporada. Entre as Ladies, o triunfo sorriu a Daniela Barata e Liliana Costa.
No final da prova, André Lavadinho, Diretor do Rally Series Promoter, destacou a evolução do evento e o ambiente vivido em Ponte de Lima: “Estamos extremamente orgulhosos do trabalho de todos. Esta prova de Ponte de Lima não foi apenas mais uma etapa, foi um verdadeiro ‘step up’ na qualidade do nosso evento e um reflexo da excelência que os ralis merecem. Ver as estradas repletas e sentir a paixão das pessoas recorda-nos por que este desporto é único.”
Também Emanuel Moreira, Diretor Desportivo do Rally Series, sublinhou o impacto da prova: “É com um enorme sentimento de gratidão que olho para o que alcançámos em Ponte de Lima. O sucesso desta prova é o resultado direto do profissionalismo e dedicação incansável desta grande equipa do Motor Clube de Guimarães.”
O Castrol Portugal Rally Series regressa nos dias 4 e 5 de julho, em Lousada, para a terceira ronda da temporada. Ainda durante o mês de julho, entre os dias 24 e 26, realiza-se o Rally Series Stars, evento especial que contará com prémios monetários para os vencedores.
A Sociedade Comercial C. Santos apresentou oficialmente os novos Mercedes-Benz GLC Elétrico e Mercedes-Benz GLB, num evento realizado nas suas instalações da Maia, junto ao Aeroporto do Porto, reunindo clientes, parceiros e entusiastas da marca num ambiente marcado pela inovação, tecnologia e entretenimento.
A apresentação contou com a presença dos embaixadores da empresa Sónia Araújo, Nilton e Mário Daniel, tendo ainda como um dos momentos altos da noite a atuação do músico Jorge Palma, numa iniciativa que celebrou o futuro da mobilidade premium da marca alemã.
Novo Mercedes-Benz GLC elétrico aposta em autonomia e performance
O novo Mercedes-Benz GLC 100% elétrico surge como uma das grandes novidades da marca, entrando numa nova era com uma arquitetura de 800V e uma bateria de 94 kWh úteis, permitindo recuperar até 305 quilómetros de autonomia em apenas 10 minutos de carregamento ultrarrápido DC a 320 kW. Segundo a marca, a autonomia máxima poderá atingir os 707 quilómetros em ciclo WLTP com o Pack Long Range Edition, posicionando o SUV como uma das referências do segmento para viagens de longa distância.
A versão de lançamento, denominada GLC 400 4MATIC com Tecnologia EQ, disponibiliza tração integral através de dois motores elétricos que debita uma potência combinada de 360 kW (489 cv), permitindo acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 4,3 segundos. No interior, destaque para o sistema operativo MB.OS e para o MBUX Hyperscreen, aliado à suspensão pneumática AIRMATIC herdada do Classe S e ao eixo traseiro direcional. O preço arranca nos 78 mil euros.
Mercedes-Benz GLB reforça versatilidade e tecnologia
Já o renovado Mercedes-Benz GLB mantém a aposta na versatilidade, incluindo capacidade para até sete ocupantes, ao mesmo tempo que recebe uma profunda atualização tecnológica e estética. Entre os destaques está a nova grelha frontal iluminada com 94 estrelas LED nas versões elétricas e um interior totalmente redesenhado, agora equipado com o novo painel Superscreen.
O modelo chega inicialmente em duas variantes elétricas: GLB 250+ com Tecnologia EQ, com 272 cv e autonomia até 631 km e GLB 350 4MATIC com Tecnologia EQ, com 354 cv. Os preços começam nos 58.200 euros e 65.200 euros, respetivamente.
Tal como o novo GLC, o GLB elétrico utiliza arquitetura de 800V e permite recuperar até 260 quilómetros de autonomia em apenas 10 minutos. A gama será posteriormente reforçada com novas versões elétricas de acesso e motorizações híbridas de 48V a gasolina.
A apresentação dos novos SUV decorreu em simultâneo com cerca de 70 eventos exclusivos realizados em Portugal e Espanha sob o conceito “Welcome Home”, reunindo mais de 12 mil convidados em toda a Península Ibérica.
Depois de um fim de semana marcado por vários contratempos e penalizações, Ruben Costa conseguiu terminar a ronda inaugural do Iberian Supercars com um resultado positivo, garantindo o terceiro lugar da classe Pro na segunda corrida do fim de semana, aos comandos do Porsche 718 Cayman.
A estreia da temporada revelou-se particularmente exigente para o piloto português, que encarou esta jornada sobretudo como um processo de adaptação ao carro e às referências da pista.
As primeiras sessões foram dedicadas à compreensão do comportamento do Porsche 718 Cayman, com Ruben Costa a encontrar o ritmo ideal apenas no terceiro treino livre. Foi precisamente nessa sessão, já com pneus novos, que o piloto começou a demonstrar um andamento mais competitivo e consistente, deixando sinais bastante positivos para o restante fim de semana. “Foi um fim de semana de muita adaptação ao carro e à pista, mas saio muito satisfeito com a nossa evolução”, explicou Ruben Costa.
“Nos primeiros treinos foquei-me em aprender e, no terceiro treino, com pneus novos, consegui ser super consistente e rápido, o que me deixou muito feliz”, acrescentou.
O sábado acabou, no entanto, por trazer vários problemas à dupla. Na qualificação, um erro relacionado com os limites de pista custou duas voltas rápidas a Ruben Costa, relegando-o para a 15.ª posição da grelha. Já na Corrida 1, depois de uma recuperação inicial positiva, uma falha de comunicação entre piloto e equipa acabou por resultar em duas penalizações, um drive-through e um stop-and-go, que comprometeram definitivamente o resultado.
A resposta chegou na segunda corrida do fim de semana, onde Ruben Costa adotou uma abordagem bastante mais estratégica. Sem arriscar excessivamente, o piloto focou-se em manter um ritmo competitivo, mas sobretudo consistente e limpo, preservando os pneus do Porsche para o seu companheiro de equipa, Raul Zunzarren.
A estratégia acabou por revelar-se decisiva na fase final da corrida, permitindo uma recuperação importante que resultou no sexto lugar da classificação geral e no terceiro posto da classe Pro, garantindo assim o primeiro pódio da temporada. “No domingo decidi fazer uma corrida mais cautelosa, foquei-me em ter um bom ritmo e consegui conservar os pneus para o meu companheiro”, explicou.
“Ganhámos posições e o Raul garantiu o P6 à geral e o P3 na classe Pro, conseguindo o nosso primeiro pódio da época, o que mostra que estamos no caminho certo”, concluiu Ruben Costa.
Com vários ensinamentos recolhidos ao longo deste primeiro fim de semana competitivo, Ruben Costa sai da ronda inaugural do Iberian Supercars com confiança renovada e focado em continuar a evoluir ao volante do Porsche 718 Cayman. O objetivo passa agora por consolidar a adaptação ao carro e lutar de forma consistente pelos lugares do pódio na classe Pro ao longo da temporada 2026.
Depois do arranque vitorioso em Vila Velha de Ródão, Vítor Pascoal prepara-se para enfrentar este fim de semana a segunda prova da temporada do Portugal Rally Series, marcando presença no AMF Mobilidade Rally Series Ponte de Lima.
O piloto do Baião Rallye Team volta a alinhar aos comandos do habitual Porsche 991.2 GT3 Cup, desta feita com uma novidade no lado direito do carro: a navegação estará entregue a Ricardo Sousa.
Depois do domínio alcançado na ronda inaugural, com triunfo nas categorias Sideways e GT3 Rally Trophy, além de um lugar de destaque na classificação geral, o objetivo para Ponte de Lima é claro: manter o nível competitivo e reforçar a liderança nas duas frentes do campeonato.
“Queremos dar continuidade ao trabalho que fizemos em Ródão e continuar na luta pelas vitórias e pelos pontos importantes para o campeonato. O objetivo passa claramente por reforçar a nossa posição nas categorias onde estamos inseridos“, assume Vítor Pascoal.
O piloto de Baião volta também a destacar o crescimento e o impacto do Portugal Rally Series, competição que considera uma das mais interessantes do panorama nacional. “O formato deste campeonato é muito apelativo, tanto para os pilotos como para o público. Existe uma grande proximidade com os adeptos, muita dinâmica e uma excelente promoção das provas. Isso cria um ambiente fantástico e acaba por valorizar muito o espetáculo”.
O programa deste fim de semana arranca já amanhã, sábado com o shakedown e diversas iniciativas de aproximação ao público, incluindo a parada oficial das viaturas no centro de Ponte de Lima e uma sessão de autógrafos. A componente competitiva disputa-se integralmente no domingo, com oito provas especiais classificativas distribuídas entre os troços de Cerquido, Armadã e Arena Monster Energy, num formato compacto e intenso que promete voltar a proporcionar grande espetáculo aos milhares de adeptos esperados em Ponte de Lima.
César Machado saiu da ronda inaugural do Iberian Supercars 2026, disputada no Autódromo Internacional do Algarve, com a certeza de que o Toyota Supra GT4 EVO2 tem ritmo para discutir os triunfos absolutos ao longo da temporada, apesar de um fim de semana marcado por incidentes e penalizações.
O piloto português demonstrou desde cedo competitividade, começando logo por assegurar o segundo lugar da grelha de partida na qualificação, falhando a pole position por apenas 0,058 segundos.
Na primeira corrida do fim de semana, César Machado arrancou de forma perfeita, assumindo imediatamente a liderança da prova. No entanto, a corrida acabaria por complicar-se logo na segunda volta, após vários toques que deixaram o Toyota Supra GT4 EVO2 em sentido contrário na pista. O incidente atirou o piloto para a 14.ª posição, obrigando-o a uma recuperação agressiva ao longo da corrida. Apesar das dificuldades, Machado conseguiu ainda terminar no sexto lugar da geral e na quarta posição entre os pilotos da categoria Pro.
Na segunda corrida, o piloto voltou a mostrar velocidade e consistência. Depois de arrancar da terceira posição da grelha e perder um lugar na partida, César Machado iniciou nova recuperação, aproximando-se rapidamente da luta pela liderança. Quando preparava a ultrapassagem ao líder da prova, a entrada do safety car acabaria por alterar o rumo da corrida. Uma penalização de 10 segundos aplicada nesse momento viria a relegá-lo para o segundo lugar absoluto, embora garantindo a vitória entre os concorrentes da categoria Pro.
“A qualificação correu relativamente bem, consegui P2 e por apenas 0.058s não fiz a pole. Na primeira corrida arranquei em segundo e passei logo para primeiro, mas na segunda volta sofri vários toques; um deles virou o carro ao contrário e colocou-nos em P14. Ainda assim, recuperámos até ao P6 à geral e P4 na Pro”, começou por explicar César Machado.
“Na segunda corrida arrancámos de P3, perdemos uma posição no arranque, mas recuperámos muito bem até ao líder. No momento da ultrapassagem entrou o safety car e, mesmo sem ter conseguido ver, levei 10 segundos de penalização, o que nos deixou em P2 à geral e com a vitória na Pro”, acrescentou.
Apesar dos contratempos vividos em Portimão, o piloto português sai da ronda algarvia com sinais muito positivos quanto ao potencial competitivo do conjunto para o resto da temporada do Iberian Supercars.
