Categoria: Lifestyle

Campanha decorre até 5 de agosto nos postos aderentes e oferece duas experiências exclusivas no Grande Prémio de Itália, incluindo acesso ao paddock, garagem da Scuderia Ferrari HP e Pit Lane Walk.

A rede de postos Shell lançou uma nova campanha em Portugal que permitirá a dois consumidores viverem uma experiência exclusiva no Grande Prémio de Itália, disputado em Monza entre 4 e 6 de setembro. A iniciativa assenta na histórica parceria entre a Shell e a Scuderia Ferrari HP, uma ligação construída ao longo de décadas de colaboração técnica no desenvolvimento de combustíveis e lubrificantes de altas prestações.

Os vencedores terão acesso a uma Pit Lane Walk, à garagem da Scuderia Ferrari HP e ao paddock, podendo ainda visitar o Shell Trackside Laboratory.

Neste laboratório móvel, os especialistas da Shell analisam e validam em tempo real os combustíveis utilizados pelos monolugares da Ferrari durante o fim de semana de competição. O prémio inclui igualmente viagens de ida e volta entre Lisboa e Milão, duas noites de alojamento, uma experiência gastronómica com bebidas, merchandising oficial Ferrari e o acompanhamento de um anfitrião da Shell Motorsport.

“Através da nossa parceria histórica com a Scuderia Ferrari HP, conseguimos proporcionar aos consumidores portugueses uma experiência inesquecível no mundo do desporto motorizado”, afirmou Mariana Marques, Brand Manager da Shell em Portugal.

“A iniciativa permite também demonstrar como a inovação desenvolvida nas condições extremas da competição está na base dos combustíveis e lubrificantes que disponibilizamos diariamente aos nossos clientes”, acrescentou.

Abastecimentos V-Power valem participação dupla

A campanha decorre entre 8 de julho e 5 de agosto nos postos Shell aderentes e destina-se exclusivamente aos membros do programa Shell First Loyalty. Depois de um registo único através de um código QR, cada abastecimento mínimo de 30 euros dá direito a uma participação automática. Quando o abastecimento é realizado com Shell V-Power, o mesmo valor mínimo de 30 euros corresponde a duas participações.

Além das duas experiências em Monza, serão também atribuídos prémios de merchandising oficial da Scuderia Ferrari HP, incluindo mochilas, bonés, garrafas térmicas e porta-chaves. Com esta campanha, a Shell procura aproximar os consumidores do universo da Fórmula 1 e valorizar a transferência de tecnologia desenvolvida em competição para os produtos utilizados diariamente na estrada.

Marca de automóveis elétricos será patrocinadora oficial do evento, agendado para 4 e 5 de agosto no Vilamoura Padel and Tennis Academy, onde exibirá os modelos Polestar 3 e Polestar 4.

A Polestar será uma das patrocinadoras oficiais do Grand Champions Vilamoura, um dos mais prestigiados eventos de padel realizados em Portugal. Organizada pela Premier Sports, a competição decorrerá nos dias 4 e 5 de agosto, no Vilamoura Padel and Tennis Academy, reunindo alguns dos mais destacados praticantes da história da modalidade.

Durante os dois dias, o público terá também a oportunidade de conhecer alguns dos principais modelos da gama da marca europeia exclusivamente dedicada a automóveis elétricos. Entre os veículos expostos estará o Polestar 3, SUV que ocupa o topo da gama, e o Polestar 4, coupé que se tem afirmado como o modelo mais vendido da marca em Portugal.

O Polestar 4 distingue-se pela abordagem minimalista ao design, pelas prestações e pela componente tecnológica, sendo igualmente apresentado pela marca como o modelo mais sustentável que produziu até ao momento.

Para Miguel Pinto, diretor-geral da Polestar Portugal, a associação ao Grand Champions surge da proximidade entre os valores da marca e o perfil do público ligado ao padel. “O padel é um desporto em forte crescimento, que atrai um público exigente, dinâmico e cada vez mais atento à inovação e à sustentabilidade. Estes são valores que partilhamos na Polestar”, afirmou.

“É com entusiasmo que nos associamos ao Grand Champions Vilamoura, um evento de referência que reúne atletas, parceiros e apaixonados pelo desporto num ambiente de excelência”, acrescentou Miguel Pinto.

Pedro Frazão, responsável pela organização e um dos proprietários do Vilamoura Padel and Tennis Academy, destacou igualmente a importância da parceria. “É um privilégio contar com a Polestar como patrocinador oficial do Grand Champions Vilamoura. Trata-se de uma marca que representa inovação, qualidade e uma visão moderna da mobilidade, atributos que se alinham perfeitamente com o posicionamento do nosso torneio”, salientou.

“Estamos certos de que esta colaboração irá contribuir para elevar ainda mais a experiência proporcionada a todos os participantes e convidados”, concluiu o responsável.

Nova edição reúne viagens, aventuras fora de estrada, histórias de competição, gastronomia e turismo, ficando disponível online a partir de 21 de julho.

A edição de verão da Escape Livre Magazine já está pronta, propondo uma leitura dedicada à atividade recente do Clube Escape Livre e ao seu 40.º aniversário, celebrado ao longo de 2026. A publicação reúne reportagens sobre viagens nacionais e internacionais, experiências fora de estrada, automóveis, competição, turismo, gastronomia e património, oferecendo um retrato dos últimos meses de atividade do clube da Guarda.

Em destaque está a Expedição Dacia/First Stop Marrocos 2026, apresentada como a maior e mais ambiciosa viagem do clube a território marroquino. A aventura inspira também a capa desta edição, assinada pelo traço criativo de Rui Queirós.

A vertente internacional prossegue com uma viagem a Itália, durante a qual um grupo de entusiastas visitou os museus da Lamborghini, Pagani e Ferrari. Já em Portugal, a revista passa por Gouveia para dar a conhecer o Museu da Miniatura Automóvel e a respetiva história.

As aventuras fora de estrada ocupam igualmente um espaço relevante, com a décima edição do She’s Mercedes Offroad Experience, o Raid Beiras e Serra da Estrela e a comemoração dos 15 anos da Aventura Dacia, em terras transmontanas e no universo dos Caretos.

A competição automóvel surge através de uma reportagem com os pilotos da Guarda Fábio e Gonçalo Cruz, participantes no Campeonato Centro de Ralis. A equipa da revista teve ainda a oportunidade de experimentar o Renault Clio R3 e sentir algumas das exigências enfrentadas por um piloto de ralis.

A edição inclui também uma conversa com o historiador e arqueólogo Joel Cleto, realizada na Livraria Lello, no Porto, e novas sugestões para descobrir Portugal ao volante. Entre os destinos selecionados encontram-se o Haven Nature Hotel & Villas, na Batalha, o restaurante Solemar, na Praia da Vieira, e a ViniLourenço, na Mêda.

A revista encerra com um roteiro por Boticas e com mais uma crónica de José Romão de Sousa, desta vez dedicada ao desfecho da sua participação no Great South American Challenge.

A edição de verão da Escape Livre Magazine estará disponível online a partir de 21 de julho, sendo distribuída no dia seguinte com o Diário de Coimbra e, a 23 de julho, com o jornal A Guarda.

Tecnologia de assistência já pode ser utilizada em cerca de 95% das autoestradas portuguesas e passa a estar disponível no Kuga, Puma e Puma Gen-E com transmissão automática.

A Ford alargou a disponibilidade do sistema de condução sem mãos BlueCruise às gamas Kuga, Puma e Puma Gen-E, tornando a tecnologia anteriormente associada ao Mustang Mach-E acessível num conjunto mais amplo de modelos.

Classificado como um sistema de assistência à condução de Nível 2, o BlueCruise pode controlar a direção, a aceleração, a travagem e a manutenção do veículo no centro da faixa, até aos 130 km/h, em troços de autoestrada previamente mapeados e autorizados pela marca.

Em Portugal, as denominadas Blue Zones abrangem cerca de 4.100 quilómetros, correspondentes a aproximadamente 95% da rede nacional de autoestradas. A nível europeu, o sistema está operacional em mais de 133 mil quilómetros de estradas distribuídos por 15 países.

Apesar de permitir retirar as mãos do volante, o condutor mantém sempre a responsabilidade pelo automóvel e deve permanecer atento à estrada. Uma câmara de infravermelhos instalada no habitáculo monitoriza permanentemente o olhar e a posição da cabeça. Caso seja detetada falta de atenção, o sistema emite avisos visuais e sonoros. Na ausência de reação, o veículo inicia uma desaceleração progressiva até atingir uma velocidade considerada segura.

Versões BlueCruise Edition dispensam subscrição

A tecnologia estará disponível através das séries limitadas BlueCruise Edition, propostas para o Puma, Puma Gen-E e Kuga. Estas versões incluem a ativação permanente do sistema e a navegação conectada, sem necessidade de pagamentos adicionais posteriores.

Além do equipamento tecnológico, apresentam elementos específicos como tejadilho, capas dos retrovisores e jantes em preto, habitáculo Preto-Azul Nordic e pintura Azul Vapor.

Os clientes de outras versões com caixa automática poderão optar pelo Pack Tech BlueCruise, que integra o hardware necessário e disponibiliza um período experimental gratuito de 90 dias.

Terminado o período de teste, a utilização poderá ser contratada através da aplicação Ford por 24,99 euros mensais, 280 euros anuais ou mediante um pagamento único para ativação permanente.

O pack, com um custo de fábrica de 1.470 euros, inclui ainda câmara de visão de 360 graus, monitorização do ângulo morto, travagem ativa em marcha-atrás e sensores dianteiros de estacionamento.

Preços anunciados para empresas e frotas

O Ford Puma BlueCruise Edition, com motor 1.0 mHEV de 125 cv e caixa automática, apresenta um preço promocional de 29.200 euros. O Puma Gen-E BlueCruise Edition começa nos 32.990 euros, enquanto o Kuga BlueCruise Edition 2.5 PHEV está disponível desde 39.400 euros.

A marca esclarece que os valores anunciados correspondem a condições promocionais destinadas a empresas e frotas.

Banco digital ultrapassa os 200 mil clientes no mercado português e passa a disponibilizar conta à ordem gratuita, cartão e um processo fiscal simplificado.

A Trade Republic abriu uma sucursal em Portugal e passou a disponibilizar uma oferta bancária adaptada ao mercado nacional, incluindo uma conta à ordem gratuita com IBAN português. A nova estrutura permite aos clientes receber salários, pagar despesas e realizar transferências imediatas, integrando estas operações com os serviços de poupança e investimento já disponibilizados pela plataforma.

Os novos clientes poderão beneficiar de uma remuneração de 3% sobre o saldo, aplicável à totalidade do montante depositado, de acordo com as condições da campanha. A Trade Republic anuncia também um processo simplificado de disponibilização da informação necessária para o cumprimento das obrigações fiscais em Portugal. A abertura da sucursal coincide com a ultrapassagem da fasquia dos 200 mil clientes no país. Segundo a empresa, a base de utilizadores portugueses duplicou durante o último ano.

“Com contas à ordem gratuitas com IBAN português, 3% de juros sobre o saldo para novos clientes, planos de investimento gratuitos e um processo fiscal simplificado, queremos permitir que uma nova geração de aforradores portugueses assuma maior controlo sobre as suas finanças”, afirmou Christian Hecker, cofundador da Trade Republic.

A oferta inclui também o cartão Trade Republic, que atribui 1% de “Saveback” sobre pagamentos elegíveis. O valor é reinvestido automaticamente num plano de investimento escolhido pelo cliente. O cartão permite ainda levantamentos gratuitos em caixas automáticas para montantes superiores a 100 euros e não aplica comissões cambiais próprias nas transações realizadas no estrangeiro.

Pablo Lopez, responsável da Trade Republic para Espanha, Portugal e Grécia, considera que a presença local permitirá aumentar a concorrência no setor bancário português, sobretudo ao nível das comissões e da remuneração das poupanças.

Com esta operação, a Trade Republic procura reforçar a sua posição em Portugal, reunindo numa única plataforma serviços bancários, poupança, pagamentos e investimento.

Campanha decorre até 23 de agosto e permite acumular participações através de compras no Lidl ou de abastecimentos nos postos Repsol.

A Repsol e o Lidl Portugal lançaram uma campanha conjunta que vai distribuir 504 prémios de 1.000 euros em energia durante o período de férias de verão. A iniciativa decorre entre 13 de julho e 23 de agosto e destina-se exclusivamente aos utilizadores das aplicações Lidl Plus e My Repsol.

Ao longo das seis semanas da campanha serão sorteados diariamente 12 prémios de 1.000 euros, num valor global de 504 mil euros. Os montantes serão creditados na aplicação My Repsol e poderão ser utilizados em qualquer solução energética da marca, incluindo combustíveis tradicionais e carregamento de veículos elétricos.

Para participar, os clientes devem ter instaladas as duas aplicações e apresentar o Lidl Plus no momento do pagamento das compras nas lojas Lidl ou a My Repsol durante os abastecimentos nos postos da marca.

Cada 30 euros gastos dão direito a uma participação no sorteio. No caso das compras realizadas no Lidl, as participações terão de ser submetidas diretamente na aplicação Lidl Plus para serem consideradas válidas. A campanha pretende transformar despesas habituais em benefícios destinados a reduzir os custos associados às deslocações de verão, período em que aumenta tradicionalmente a utilização do automóvel pelas famílias portuguesas.

“Esta campanha demonstra como os ecossistemas digitais das duas marcas se podem unir para proporcionar vantagens reais aos nossos clientes”, afirmou Luís Alcalde, Chief Customer Officer do Lidl Portugal. O responsável destacou ainda a simplicidade da mecânica e o objetivo de premiar a fidelidade dos consumidores através da aplicação Lidl Plus.

Antonio Albuquerque, diretor de Marketing da Repsol Portugal, sublinhou que a parceria procura criar benefícios concretos e de utilização simples: “Em conjunto com o Lidl, desenvolvemos uma iniciativa que oferece vantagens fáceis de utilizar, ajudando os consumidores a poupar e a obter uma experiência mais vantajosa no seu dia a dia”, referiu.

A colaboração entre o Lidl e a Repsol teve início em 2021 e tem sido desenvolvida através de campanhas e benefícios integrados nas plataformas digitais das duas marcas.

A Opel recorda o modelo que ajudou a revolucionar o segmento compacto em 1963 e apresenta o novo Astra Sports Tourer como herdeiro de uma longa tradição de espaço, versatilidade e inovação.

A história das carrinhas compactas da Opel começou em 1963, com o lançamento do Kadett A Caravan. Mais de seis décadas depois, o novo Astra Sports Tourer dá continuidade a uma linhagem marcada pela funcionalidade, flexibilidade e capacidade de adaptação às necessidades das famílias e dos profissionais.

Apresentado inicialmente com a designação Caravan 1000, o Kadett A Caravan foi um dos primeiros automóveis compactos concebidos para combinar o transporte de passageiros com uma utilização profissional. Com 3,92 metros de comprimento e 1,48 metros de largura, oferecia espaço para até seis ocupantes, através de uma terceira fila destinada a duas crianças, e dispunha de um banco traseiro rebatível que permitia criar uma superfície de carga com 1,5 metros de comprimento. A porta da bagageira, com abertura para cima, facilitava as operações de carga e descarga e proporcionava alguma proteção contra a chuva. Soluções que atualmente parecem comuns representavam, naquela época, importantes argumentos de inovação.

O primeiro Kadett Caravan distinguia-se também pelas grandes superfícies vidradas, pela boa visibilidade e por uma conceção simples e prática. O motor dianteiro de quatro cilindros, com 993 centímetros cúbicos e 40 cv, contribuía para uma utilização económica e acessível. Produzido até 1965, o modelo tornou-se um sucesso comercial e estabeleceu as bases para a presença contínua de uma versão familiar em todas as gerações posteriores do Kadett e do Astra.

Astra Sports Tourer mantém aposta no espaço

O novo Opel Astra Sports Tourer representa a mais recente evolução dessa tradição. Concebido, desenvolvido e produzido em Rüsselsheim, na Alemanha, apresenta 4,64 metros de comprimento e uma bagageira que pode atingir os 1634 litros de capacidade.

O baixo plano de carga, situado a cerca de 60 centímetros do solo, procura facilitar a colocação de objetos mais pesados ou volumosos. Os bancos traseiros podem ser rebatidos na proporção 40:20:40, permitindo aumentar o comprimento útil da bagageira até 1,85 metros.

Entre os principais equipamentos encontram-se os faróis adaptativos Intelli-Lux HD, o emblema Opel iluminado na dianteira e os bancos Intelli-Seats, dotados de um recorte central desenvolvido para reduzir a pressão sobre o cóccix. A Opel refere ainda que os revestimentos interiores são produzidos com materiais reciclados.

Opções elétricas, híbridas e Diesel

A gama do novo Astra Sports Tourer inclui diferentes soluções de propulsão. A versão totalmente elétrica anuncia uma autonomia de até 445 quilómetros segundo o ciclo WLTP. O híbrido plug-in pode superar os 100 quilómetros de autonomia elétrica em utilização urbana, enquanto a oferta integra igualmente versões híbridas e Diesel.

Ao longo de mais de seis décadas, as carrinhas compactas da Opel evoluíram de veículos essencialmente destinados ao trabalho para modelos preparados para conciliar família, lazer e utilização profissional. O novo Astra Sports Tourer procura preservar essa filosofia, combinando a capacidade de carga tradicional da marca com tecnologias de iluminação, conforto e eletrificação adaptadas às atuais exigências do mercado.

Utilizadores passam a poder aceder aos novos hubs Iberdrola | bp pulse através da aplicação e do cartão EVIO, incluindo os postos de Moscavide e do Algarve Shopping.

A EVIO passou a disponibilizar aos seus clientes o acesso a postos de carregamento que não integram a rede pública MOBI.E, reforçando a cobertura da plataforma em Portugal. A expansão inclui os novos hubs Iberdrola | bp pulse, entre os quais as localizações de Moscavide e do Algarve Shopping, que passam a poder ser utilizadas através da aplicação e do cartão de carregamento EVIO.

A novidade destina-se tanto a condutores particulares como a empresas com frotas elétricas, permitindo aceder a um maior número de postos através de uma única plataforma. Esta integração surge no âmbito do novo regime jurídico da mobilidade elétrica e do posicionamento da EVIO como Prestador de Serviços para a Mobilidade Elétrica e Comercializador de Eletricidade para a Mobilidade Elétrica.

A empresa passa, assim, a reunir na mesma solução postos pertencentes à infraestrutura pública MOBI.E e pontos integrados em redes privadas, procurando simplificar o processo de localização, ativação e pagamento dos carregamentos. “Queremos garantir que os utilizadores têm acesso ao maior número possível de opções, dentro e fora da rede MOBI.E. A integração destes hubs Iberdrola | bp pulse é mais um passo nesse caminho”, afirmou Carlos Almeida, CEO da EVIO.

Segundo o responsável, o objetivo passa por disponibilizar carregamentos em localizações estratégicas e tornar a utilização de veículos elétricos mais simples, prática e acessível. A aplicação EVIO integra também uma funcionalidade denominada “Top 10”, que permite identificar os postos de carregamento mais económicos numa determinada zona. A plataforma é ainda compatível com Apple CarPlay e Android Auto, permitindo consultar a localização dos postos e gerir carregamentos através do sistema multimédia do automóvel.

Com esta expansão, a EVIO reforça a sua oferta num mercado em crescimento, procurando combinar maior cobertura, otimização dos custos de carregamento e uma experiência centralizada para condutores e gestores de frotas elétricas.

Marca revelou em Mondim de Basto a frota que acompanhará a maior prova do ciclismo nacional pelas estradas do país.

A EBRO Portugal revelou, no Alto da Senhora da Graça, em Mondim de Basto, as Viaturas Oficiais da Volta a Portugal 2026, durante a cerimónia de apresentação de uma das mais emblemáticas competições do desporto nacional.

Com uma decoração exclusiva e uma identidade visual concebida para garantir forte impacto nas partidas, chegadas, estradas e transmissões televisivas, as viaturas da marca acompanharão a caravana ao longo de toda a prova, assegurando apoio à organização, logística, entidades oficiais e convidados.

A parceria assinala a entrada da EBRO no universo da Volta a Portugal, poucos meses depois da chegada da marca ao mercado nacional. A associação ganha particular significado numa edição que antecede o centenário histórico da prova, a celebrar em 2027. No âmbito do acordo, a EBRO disponibilizará uma frota de dezenas de viaturas, garantindo uma presença contínua ao longo do percurso e permitindo aproximar a marca das diferentes regiões e dos milhares de adeptos que acompanham a competição nas estradas.

A operação permitirá igualmente colocar à prova, num contexto real e exigente, a gama SUV multi-energia da marca, composta por modelos híbridos, híbridos plug-in e a gasolina. Versatilidade, eficiência, conforto, autonomia e tecnologia são alguns dos atributos que a EBRO pretende evidenciar durante a competição.

“Assumir o estatuto de Viatura Oficial da Volta a Portugal 2026 é uma oportunidade muito relevante para a EBRO Portugal. Poucos meses depois da chegada da marca ao nosso país, passamos a estar associados a uma prova mítica, profundamente enraizada na cultura portuguesa e com uma capacidade única de chegar a todo o território”, destacou Francisco Cabral, diretor de Marketing e Comunicação da EBRO Portugal.

Ezequiel Mosquera, diretor da Volta a Portugal, salientou a importância da nova parceria para a dimensão operacional e mediática da prova: “A presença das viaturas EBRO, com uma imagem tão forte e integrada no espírito da Volta, será certamente um elemento de grande visibilidade nesta edição”, afirmou.

A cerimónia contou ainda com a presença de Cândido Barbosa, presidente da Federação Portuguesa de Ciclismo e uma das figuras mais reconhecidas da modalidade, que destacou a importância da entrada de novos parceiros para o crescimento e valorização da Volta a Portugal.

A gama da EBRO disponível no mercado nacional integra os SUV s400, s700, s800 e s900, cobrindo diferentes segmentos e soluções de mobilidade. Os modelos são produzidos na EBRO Factory, localizada na Zona Franca de Barcelona.