A Aston Martin Lisboa e Porto vai promover, no próximo dia 20 de junho, um jantar solidário no Amoure Hotel, em Braga, numa iniciativa que pretende unir o universo do luxo automóvel a uma causa social de elevado significado.
O evento terá como beneficiária a associação ASAS, de Santo Tirso, instituição dedicada ao apoio de pessoas em situação de vulnerabilidade, numa ação que pretende mobilizar clientes, parceiros e amigos da marca britânica para um gesto de solidariedade e responsabilidade social.
A noite contará ainda com um momento especial de cariz cultural, através do leilão de uma obra de arte do artista portuense João Noutel, cuja receita reverterá igualmente para a associação.
Com lotação limitada a 60 convidados, o jantar terá início às 19h00 e um valor de participação de 200 euros por pessoa. A totalidade da verba angariada será entregue à ASAS de Santo Tirso, sendo emitido recibo de donativo com os respetivos benefícios fiscais previstos na legislação em vigor.
A iniciativa reforça o compromisso da Aston Martin Lisboa e Porto com projetos de impacto social, promovendo uma noite onde elegância, partilha e solidariedade caminharão lado a lado em prol de uma causa que procura dar oportunidades e esperança a quem mais precisa.
O concelho de Gouveia prepara-se para receber, nos dias 30 e 31 de maio, a primeira edição do Vintage Motor Fest, um novo evento promovido pelo Clube Serra a Fundo em parceria com o Instituto de Gouveia, que promete reunir automóveis clássicos, história do automobilismo, gastronomia e animação para toda a família.
Ao longo de dois dias, o certame transformará Gouveia num verdadeiro ponto de encontro para os apaixonados pelo universo motorizado, com uma programação diversificada que inclui exposições de viaturas clássicas, venda de miniaturas e peças automóveis, passeios de SSV, encontros de clubes, atividades infantis e um Festival de Street Food.
Entre os principais atrativos do programa destacam-se as presenças de algumas figuras de referência do automobilismo nacional. No domingo, o campeão nacional de ralis Rui Madeira marcará presença acompanhado pelo navegador Nuno Rodrigues da Silva para uma tertúlia e sessão de autógrafos. Já no sábado, será a vez de António Pinto dos Santos partilhar histórias da sua carreira e exibir as emblemáticas Renault 4 que participaram no Rally de Portugal e no Rally Safari.
Outro dos convidados especiais será Marco Martins, piloto e construtor de protótipos, conhecido pelas suas exibições de condução espetáculo e presença habitual na Super Especial de Rally de Gouveia.
O programa contempla ainda visitas ao Museu dos Bombeiros Voluntários de Gouveia e ao Museu da Miniatura Automóvel, apresentações literárias, atuações de grupos tradicionais, demonstrações gastronómicas e vários momentos de convívio ao longo do fim de semana.
Paralelamente, o Festival de Street Food levará ao recinto diversas propostas gastronómicas, complementadas com demonstrações culinárias ao vivo e momentos de animação que prometem atrair público de todas as idades.
Segundo a organização, o Vintage Motor Fest nasce com a ambição de se afirmar como uma nova referência regional para os entusiastas dos clássicos e da cultura automóvel, aproveitando o enquadramento único da Serra da Estrela para criar um ambiente de celebração da história dos motores.
Entre clássicos de duas e quatro rodas, convidados de prestígio, gastronomia e animação, Gouveia prepara-se assim para viver um fim de semana dedicado à paixão automóvel.
A Porsche Motorsport recuperou uma das decorações mais icónicas da sua história ao apresentar, em Laguna Seca, uma interpretação moderna das cores Apple Computer utilizadas no lendário Porsche 935 K3 da temporada de resistência de 1980.
A homenagem surge precisamente numa altura simbólica para ambas as marcas, coincidindo com os 75 anos da Porsche Motorsport e os 50 anos da Apple, unindo novamente competição, tecnologia e design através do atual Porsche 963 LMDh.
A origem desta ligação remonta a 1980, quando a equipa norte-americana Dick Barbour Racing colocou em pista um Porsche 935 K3 decorado com as famosas faixas multicolor do histórico logótipo arco-íris da Apple Computer, então uma jovem empresa em forte crescimento no setor tecnológico.
O Porsche 935 K3, desenvolvido pela Kremer Racing sobre a base do 911 Turbo de competição, tornou-se rapidamente uma referência absoluta do Grupo 5, consolidando o seu lugar na história ao vencer as 24 Horas de Le Mans de 1979.
Pilotado por Bobby Rahal, Bob Garretson e Allan Moffat, o carro tornou-se uma das imagens mais marcantes do endurance da época, apesar de a participação em Le Mans 1980 terminar prematuramente devido a problemas mecânicos.
Agora, mais de quatro décadas depois, a Porsche recupera essa identidade visual no Porsche 963, o protótipo híbrido com que compete atualmente nas categorias LMDh do IMSA e WEC. As icónicas faixas multicolor percorrem novamente uma carroçaria branca, reinterpretadas desta vez sobre as linhas modernas do 963.
A homenagem estendeu-se também aos capacetes, equipamentos e restantes elementos gráficos utilizados pela Porsche Penske Motorsport durante o fim de semana de Laguna Seca, circuito que mantém uma forte ligação histórica à Porsche e que fica a poucos quilómetros de Cupertino, sede da Apple.
O momento escolhido para esta homenagem coincide ainda com uma fase particularmente positiva da Porsche Penske Motorsport no IMSA, com o Porsche 963 a chegar a Laguna Seca na liderança do campeonato após triunfos nas 24 Horas de Daytona e nas 12 Horas de Sebring.
A ligação entre Porsche e Apple mantém-se igualmente ativa fora das pistas. Desde 2019 que a Porsche integra Apple Music nos seus modelos de produção, tendo o Taycan sido o primeiro Porsche a oferecer uma experiência de streaming totalmente integrada.
Quase cinquenta anos depois da primeira colaboração em competição, a Porsche recupera assim uma das páginas mais emblemáticas da sua história visual e transporta-a para a nova era híbrida da resistência mundial.
A Ferrari apresentou hoje o seu primeiro automóvel 100% elétrico, o novo Ferrari Luce, num lançamento histórico para a marca de Maranello e que poderá representar uma nova etapa estratégica no posicionamento da fabricante italiana no segmento ultra-premium.
Com um preço de entrada estimado em cerca de 550 mil euros, o Luce posiciona-se num patamar significativamente acima da média da gama Ferrari, permitindo à marca gerar receitas por unidade até cinco vezes superiores às de um modelo tradicional. A produção será altamente limitada, mas mesmo algumas centenas de unidades anuais poderão ter impacto relevante nas receitas globais e no programa de personalização Tailor Made.
O lançamento surge numa fase financeiramente sólida para a Ferrari. No primeiro trimestre de 2026, a construtora registou receitas de 1,85 mil milhões de euros e um EBITDA de 722 milhões de euros, correspondente a uma margem de 39,1%, superando as expectativas do mercado.
Além do potencial comercial, o Luce assume-se também como um importante passo tecnológico. A Ferrari registou mais de 60 patentes relacionadas com a arquitetura motriz e soluções técnicas do novo modelo elétrico, reforçando não apenas a diferenciação tecnológica da marca, mas também potenciais oportunidades futuras de licenciamento e proteção competitiva no segmento dos desportivos elétricos de luxo.
O impacto do novo modelo poderá, no entanto, ir além das vendas diretas. A entrada da Ferrari no universo elétrico premium tende a reforçar o posicionamento global da marca e o valor percebido de toda a gama, incluindo os modelos equipados com motores de combustão.
Ainda assim, persistem algumas interrogações quanto à capacidade do Luce gerar impacto imediato nos resultados financeiros dos próximos trimestres. Entre os principais riscos identificados estão as tarifas norte-americanas de 25% sobre automóveis europeus — particularmente relevantes num dos mercados mais importantes para a Ferrari —, os efeitos cambiais adversos e a própria incerteza quanto à procura por superdesportivos elétricos.
A este propósito, importa recordar que a Lamborghini decidiu recentemente adiar os seus planos para um modelo 100% elétrico, alegando precisamente uma procura ainda reduzida neste segmento específico do mercado de luxo de alta performance.
Representante oficial da marca em Portugal promoveu uma jornada dedicada a clientes e parceiros, com apresentação dos novos pneus Starmaxx e experiências dinâmicas em pista.
A Rodrigues Tyres, representante oficial dos pneus Starmaxx em Portugal, promoveu no Autódromo Internacional do Algarve, um evento dedicado à marca, aos seus novos produtos e, sobretudo, à relação de proximidade com clientes e parceiros.
Mais do que uma apresentação convencional, a iniciativa foi desenhada como uma verdadeira experiência de produto, combinando momentos técnicos, institucionais e dinâmicos num dos palcos mais emblemáticos do automobilismo nacional e internacional. O programa incluiu Power Stage, Handling, Drift Control, Iniciação à Pista e Hot Laps, permitindo aos convidados contactar de perto com a evolução da gama Starmaxx em ambiente real de condução.
Entre os grandes destaques esteve o novo Starmaxx Dynamix Sport, pneu de verão desenvolvido para condutores que procuram controlo, precisão e desempenho. Com foco na aderência em curva a alta velocidade, resposta precisa da direção, segurança em piso molhado, resistência à aquaplanagem e conforto de rolamento, o Dynamix Sport assume-se como uma das propostas mais relevantes da nova geração de pneus de consumo da marca.
A apresentação permitiu ainda dar a conhecer o Starmaxx Controlmax, uma solução orientada para a condução diária, concebida para automóveis de passageiros e veículos crossover. Este novo pneu aposta no conforto, no baixo ruído, no desgaste uniforme, na baixa resistência ao rolamento e na segurança em piso seco e molhado, oferecendo uma resposta equilibrada para quem procura eficiência, fiabilidade e controlo no quotidiano.
Para José Rodrigues, administrador da Rodrigues Tyres, o evento representou um passo importante na afirmação da Starmaxx no mercado nacional: “Mais do que um evento, foi uma verdadeira experiência de partilha, confiança e paixão pela performance. Quero agradecer sinceramente à Starmaxx pela confiança no nosso envolvimento e pela oportunidade de vivermos, em condições reais de condução, a força e a evolução da marca”.
José Rodrigues, atual campeão nacional de Montanha na Categoria GT e piloto detentor de um forte palmarés nacional e internacional na velocidade, teve também oportunidade de testar o novo Dynamix Sport em pista, destacando as sensações deixadas pelo pneu em condições exigentes: “Durante o evento, tive a oportunidade de testar o novo Dynamix Sport em condições exigentes, com uma condução agressiva e a um ritmo forte. Pela minha experiência com outras marcas e em desafios extremos, posso dizer honestamente que fiquei verdadeiramente impressionado com a sua performance, controlo e confiança”.
A jornada no Autódromo Internacional do Algarve reforçou também a importância da rede de clientes e parceiros da Rodrigues Tyres, elemento que a empresa considera fundamental para o crescimento sustentado da Starmaxx em Portugal: “Um agradecimento especial a todos os nossos clientes e parceiros que estiveram connosco. A vossa confiança nesta parceria é o que dá verdadeiro sentido a tudo o que fazemos. Acreditam em nós, crescem connosco e fazem parte desta viagem”, acrescentou José Rodrigues.
A aposta da Starmaxx no desenvolvimento de produto estende-se igualmente ao universo da competição. A marca antecipa o lançamento de novos pneus de rally, destinados a pisos de asfalto e off-road, incluindo soluções Rally Gravel, Rally Tarmac e Rally Tarmac Wet, reforçando o trabalho de investigação e desenvolvimento aplicado a contextos de elevada exigência técnica.
Com presença internacional, forte capacidade industrial e uma gama cada vez mais abrangente, a Starmaxx tem vindo a consolidar o seu posicionamento em diferentes segmentos do mercado. Em Portugal, a Rodrigues Tyres assume um papel determinante nesse crescimento, apostando em iniciativas que permitem mostrar, testar e comprovar o potencial da marca em condições reais.
A Volvo Cars e a Google anunciaram uma nova etapa na evolução dos automóveis conectados, através do desenvolvimento de soluções de inteligência artificial capazes de compreender o contexto envolvente em tempo real.
A estreia mundial desta tecnologia acontecerá durante a conferência Google I/O, onde será demonstrada a integração do Google Gemini com as câmaras do futuro Volvo EX60, permitindo ao sistema interpretar o ambiente em redor do automóvel a partir da própria perspetiva do veículo.
Inteligência artificial contextual chega aos automóveis
A nova tecnologia pretende tornar a interação entre condutor e automóvel mais intuitiva e natural, utilizando inteligência artificial multimodal para interpretar elementos do ambiente rodoviário em tempo real.
Com autorização do utilizador, o sistema poderá compreender sinais de trânsito, interpretar marcações rodoviárias e fornecer informação contextual útil sobre locais e pontos de interesse ao longo da viagem.
Uma das funcionalidades mais relevantes estará relacionada com o estacionamento urbano. O sistema será capaz de interpretar automaticamente sinais de estacionamento, limites horários, restrições de acesso, zonas reservadas ou regras de carregamento elétrico, ajudando o condutor a tomar decisões de forma mais rápida e segura.
“O EX60 oferece a plataforma ideal para explorar o futuro das experiências de condução contextualizadas”, afirmou Alwin Bakkenes, Head of Global Software Engineering da Volvo Cars.
“A estreita colaboração com a Google permite-nos acelerar a integração dos mais recentes avanços em inteligência artificial no universo automóvel de forma mais rápida e colaborativa do que nunca”, acrescentou.
Volvo EX60 será laboratório tecnológico
O futuro Volvo EX60 servirá como plataforma de desenvolvimento desta nova geração de experiências digitais.
A tecnologia combinará as capacidades multimodais do modelo Gemini da Google com o novo motor de processamento neural do EX60 e a arquitetura definida por software da Volvo Cars.
O objetivo passa por transformar o automóvel num sistema capaz de compreender o contexto envolvente de forma semelhante à interpretação humana, aumentando a utilidade e simplificando a experiência diária de condução.
Google Maps estreia navegação imersiva
Além da inteligência artificial contextual, a Volvo Cars será também uma das primeiras marcas automóveis a integrar o novo sistema Immersive Navigation do Google Maps.
A funcionalidade introduz uma nova visualização tridimensional da navegação, permitindo aos condutores compreender melhor ambientes urbanos complexos, mudanças de direção ou cruzamentos mais exigentes.
Os mapas passam a apresentar representações detalhadas de edifícios, túneis, viadutos e outros elementos urbanos, criando uma experiência visual mais próxima da realidade.
O sistema será ainda complementado por instruções de voz mais naturais e contextuais, utilizando referências do ambiente envolvente — como semáforos, edifícios ou pontos de referência — para tornar a navegação mais intuitiva.
Inteligência artificial ganha protagonismo na indústria automóvel
Com esta parceria, Volvo e Google reforçam a tendência crescente da indústria automóvel em integrar inteligência artificial avançada diretamente na experiência de utilização do veículo.
A aposta em sistemas definidos por software, capazes de evoluir continuamente através de atualizações e processamento contextual, deverá assumir um papel central na próxima geração de automóveis elétricos e conectados.
A Porsche Sprint Challenge Ibérica continua a consolidar o seu posicionamento premium com a renovação da parceria com a Falconeri, marca italiana de referência, que volta a associar-se ao campeonato em 2026, reforçando a experiência proporcionada no VIP Village Lounge.
Reconhecida internacionalmente pela qualidade das suas malhas em caxemira e fibras naturais, a Falconeri distingue-se por uma abordagem assente na elegância discreta, no minimalismo contemporâneo e na valorização do artesanato italiano. Integrada no grupo Oniverse, a marca construiu uma identidade própria baseada em peças intemporais, materiais nobres e um posicionamento sofisticado, alinhado com um estilo de vida premium e cosmopolita.
A ligação entre a Falconeri e a Porsche Sprint Challenge Ibérica reforça precisamente essa afinidade entre performance, detalhe e experiência. Num ambiente onde precisão, exigência e autenticidade fazem parte do ADN competitivo, a presença da marca italiana acrescenta uma dimensão de sofisticação e lifestyle ao paddock do campeonato.
Para Teresa Ferreira, responsável da Falconeri Portugal, a continuidade desta parceria surge de forma natural: “A Falconeri identifica-se com ambientes onde a qualidade, a atenção ao detalhe e a autenticidade são valorizadas. A Porsche Sprint Challenge Ibérica representa exatamente esse universo, combinando performance, elegância e experiência premium num contexto muito distintivo. É com enorme satisfação que renovamos esta ligação para 2026.”
Ao longo das rondas da temporada, a Falconeri continuará presente no VIP Village Lounge, elevando a experiência de pilotos, equipas, parceiros e convidados num espaço que se afirma como um local de networking e hospitalidade dentro do campeonato.
Para José Monroy, Series Manager da Porsche Sprint Challenge Ibérica, a renovação da parceria confirma o crescimento sustentado do projeto: “A continuidade da Falconeri connosco é particularmente importante porque demonstra a capacidade da Porsche Sprint Challenge Ibérica em construir relações sólidas com marcas premium que se identificam com o posicionamento do campeonato. Queremos continuar a criar um ambiente diferenciador, onde competição, experiência e lifestyle coexistem de forma natural.”
Com esta renovação, a Porsche Sprint Challenge Ibérica reforça o seu ecossistema de parceiros premium, afirmando-se cada vez mais como uma plataforma onde o motorsport se cruza com marcas de referência ligadas ao universo do luxo contemporâneo, da experiência e da excelência.
O Rider – Passeio de Automóveis e Motos Clássicas regressa à estrada entre os dias 19 e 21 de Junho, voltando a reunir apaixonados pelos veículos históricos num dos encontros mais emblemáticos do calendário nacional. Promovido pelo Museu do Caramulo, o evento continua a afirmar-se como uma celebração da condução clássica, aliando paisagens únicas, património motorizado e espírito de convivência.
A edição de 2026 arranca na sexta-feira, 19 de Junho, com a receção dos participantes no Hotel SJ, em Tondela, seguida de um jantar cultural no restaurante ACERT. O ponto alto chega no sábado, com a caravana de automóveis e motos clássicas a partir do Largo Dr. Anselmo Ferraz de Carvalho, em Tondela, rumo a Lobão da Beira e Beijós.
O percurso levará depois os participantes até à Serra da Estrela, incluindo passagens pela Lagoa Comprida e pela Torre, o ponto mais alto de Portugal Continental. Após almoço na Covilhã, a tarde será dedicada às paisagens da EN230, com paragem prevista na Cascata do Poço da Broca, terminando o dia com jantar no emblemático Solar do Vilar. No domingo, os participantes enfrentarão as estradas sinuosas da Serra do Caramulo, antes da chegada ao Museu do Caramulo para um coffee break e visita exclusiva às exposições temporárias.
Entre os destaques estará a mostra “White Box #1 – Intervalos”, bem como a apresentação, em primeira mão, de uma moto muito especial recentemente integrada na coleção permanente do museu. O encerramento do Rider 2026 acontecerá com um almoço-convívio na Quinta Vale Minhoto, em Tondela.
Ao longo de três dias, o Rider volta a apostar na diversidade de modelos, no cruzamento de gerações e no prazer da condução em algumas das melhores estradas secundárias da região centro. A mistura entre automóveis e motos clássicas, aliada ao ambiente descontraído e à forte componente cultural, continua a fazer deste evento uma referência para os entusiastas do património motorizado em Portugal.
A Hyundai Portugal lançou uma nova campanha que liga o mundo automóvel ao futebol, oferecendo aos participantes a possibilidade de viver uma experiência única no Campeonato do Mundo de Futebol FIFA 2026.
Sob o mote “Passe no test-drive. Vá ao Mundial 2026”, a iniciativa convida o público a realizar um test-drive num concessionário da marca até 9 de maio, habilitando-se a ganhar uma viagem dupla aos Estados Unidos para assistir ao jogo Portugal – Uzbequistão, em Houston.
Como participar
Para entrar no passatempo, os interessados devem solicitar e realizar um test-drive através da plataforma online da campanha. Depois disso, o desafio passa por criar um conteúdo criativo, em formato vídeo ou áudio, que simule a narração dos últimos 30 segundos da chegada ao estádio, como se estivesse em direto para milhões de espectadores.
A participação é validada após o envio do conteúdo via WhatsApp, sendo o vencedor anunciado até 15 de maio. O prémio inclui dois bilhetes para o jogo da Seleção Nacional, bem como viagem de ida e volta e alojamento nos Estados Unidos, proporcionando uma experiência completa no maior evento de futebol do mundo.
Parceira oficial do Mundial FIFA 2026, a Hyundai reforça assim a sua estratégia de proximidade com o público, associando a experiência de condução à emoção do futebol, numa campanha que pretende envolver clientes e fãs numa ativação diferenciadora.
Não foram linhas de cal, mas sim marcas de pneus no asfalto junto à famosa bancada sul do Signal Iduna Park que marcaram um desafio diferente para quatro jogadores do Borussia Dortmund.
Maximilian Beier, Alexander Meyer, Julian Ryerson e Daniel Svensson trocaram o relvado pelo volante de um Polestar 4, enfrentando três provas distintas: um slalom técnico, um desafio de estacionamento “quase às cegas” e um teste às capacidades de travagem regenerativa do SUV elétrico.
Num cenário pouco habitual, nos arredores do estádio alemão, os jogadores tiveram oportunidade de demonstrar as suas aptidões ao volante — com resultados, tal como no futebol, desiguais. Entre cones derrubados e manobras mais… criativas, ficou claro que o talento não se distribui de forma igual fora das quatro linhas.
A experiência permitiu também dar a conhecer o comportamento dinâmico do Polestar 4, colocando à prova a sua agilidade, precisão e tecnologia em situações do dia a dia. Entre slalom, travagens e estacionamentos apertados, a questão ficou no ar: quem brilhou como um verdadeiro campeão… e quem precisa de mais treinos fora de campo?
