João Ramos, navegado por Jorge Carvalho e aos comandos da Toyota Hilux T1+, iniciará a época 2024 do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno|AM 48 na expetativa de conseguir, este próximo fim de semana (1/2/3 março), na ESC Online Baja TT Montes Alentejanos, um ritmo que lhe permita discutir a vitória.
O piloto da Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal não esconde que as longas paragens competitivas deixam sempre uma percentagem de incerteza relativa à forma e ao ritmo de como vai reagir…
“Neste regresso à competição, devido ao prolongado interregno que leva à falta de ritmo, existe sempre alguma ansiedade no início do campeonato. De qualquer modo, com empenho e determinação iremos reativar todas as funcionalidades e mecanismos desde os primeiros momentos da corrida, mas, francamente, não sei mesmo a que nível poderei estar…”, confidencia o vencedor da edição 2023 da prova organizada pelo CPKA – Clube de Promoção de Karting e Automobilismo.
“Claro que se conseguirmos um resultado igual ao do ano passado nesta mesma Baja será fantástico e melhor início de época não poderia ter. É uma prova muito rápida, na qual se anda a velocidades bastante elevadas, sendo muito importante a concentração e encontrar ritmo. Seja como for, vamos dar o nosso melhor para obter um bom resultado”, concluiu o piloto da Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal.
Com o prólogo (7,43 km) agendado para a tarde de sexta-feira (1 março), a ESC Online Baja TT Montes Alentejanos, sediada em Beja, terá dois setores seletivos, cada um com 140,61 quilómetros ao cronómetro, a disputar nos dias seguintes, estando o final da prova previsto para as 15 horas de domingo.
Serão quase duas centenas as equipas que de 29 de fevereiro a 3 de março vão disputar a ESC Online Baja TT Montes Alentejanos, jornada de abertura dos campeonatos de todo-o-terreno da FPAK e FMP.
Na competição auto destaque para a presença de três T1 +, duas Toyota e um Mini, com Tiago Reis a apresentar-se na defesa do título conquistado em 2023. Com 17 equipas inscritas, o Grupo T1 apresenta um diversificado leque de máquinas – Ford, Mitsubishi, Volkswagen, Toyota, Nissan, Mercedes e Mini e pilotos nacionais e estrangeiros que garantem uma enorme competitividade. É, todavia, no Grupo T3 onde se apresentam alguns dos nomes mais sonantes da prova com destaque para o campeão nacional Armindo Araújo, o oito vezes campeão nacional Miguel Barbosa, o muito mediático e também excelente piloto Bernardo Sousa e João Dias, líder da Taça do Mundo de Bajas. Serão 23 equipas maioritariamente em Can-Am, mas onde sobressai a estreia em Portugal do Tauros à máquina que venceu o Dakar.
Também o Grupo T2 apresenta novidades de peso com a entrada em cena de dois impressionantes Toyota Land Cruiser VDJ200. Com 10 equipas, o Grupo T4 recebe o atual campeão nacional SSV, João Monteiro enquanto os Grupos T8 e T9 juntam 11 concorrentes. Novidade absoluta é a participação de um camião T5 que será pilotado por Alexandre Franco.
A competição Moto, com 45 pilotos, volta a ter em destaque António Maio que em 2023 conquistou o seu oitavo título. O piloto alentejano terá como principais adversários Bruno Santos e Martim Ventura, ambos em Husqvarna, que partilharam com o piloto da Yamaha os triunfos nas provas do CNTT no ano passado.
Merecem ainda referência na luta pelas primeiras posições diversos pilotos Honda como Gustavo Gaudêncio, Fábio Magalhães, João Duarte, Tomás Dias, Gonçalo e Salvador Amaral, os irmãos Bernardo e David Megre, ambos em Kawasaki, Micael Simão e ainda Bruno Borrego em Sherco e Tiago Santos em AJP.
Entre os 17 Quad, o campeão Luís Fernandes e os jovens Tomás Paulo, Rodrigo Alves e Tiago Ferreira, todos em Yamaha, terão como fortíssimo adversário o ex-campeão João Vale, em Can-Am Renegade XXC.
Com 52 equipas participantes nos SSV o destaque vai para Pedro Santinho Mendes, Hélder Rodrigues, Luís Cidade e Nelson Caxias, todos em Can-Am, pilotos que já saborearam vitórias nos últimos anos. Os seus principais adversários serão Pedro Pinha, Sérgio Baptista, Vasco Martins, Herlander Araújo, Wilson Galo e Pedro Grancha, também eles em Can-Am e ainda Tiago Guerreiro aos comandos de um Polaris PRO R.
A ESC Online Baja TT Montes Alentejanos disputa-se de 29 de fevereiro a 3 de março. O dia 29 de fevereiro está reservado para a realização de um Shakedown num traçado de 4,5 km. A prova arranca desportivamente na sexta-feira, com a disputa de um prólogo com 7,43 km no local habitual, localizado junto do Campo de Tiro na Herdade Cabeça de Ferro. Na sexta-feira decorrerá também a apresentação oficial de todos os concorrentes a partir das 20:00 horas no Pódio do evento, que fica localizado no Parque de Feiras e Exposições de Beja, mais conhecido pelo Parque da Ovibeja, que este ano promete ser bem mais espetacular que nos anos anteriores.
Em ambos os dias do fim-de-semana, os mais de 180 concorrentes vão ter pela frente a um setor seletivo 140,61 km. A prova terá um total de 359,90 km dos quais 288,65 serão disputados ao cronómetro.
O piloto do TSL Racing Team assume em 2024 a sua primeira época internacional a “tempo inteiro”, juntando-se ao forte pelotão do EURO RX3. André Sousa continua a apostar no Audi A1 S1600 com que venceu duas provas em 2023 no PTRX.
De Portugal, chegará uma das novidades do plantel 2024 do EURO RX3: será aos comandos do Audi A1 S1600 construído na Volland Racing e que já competiu no campeonato pelas mãos de Nuno Araújo, que André Sousa vai, pela primeira vez, fazer uma época completa no EURO RX3.
André Sousa está “muito feliz por ter tomado esta decisão. Estou pronto e motivado para, pela primeira vez, correr uma temporada completa no Europeu. O objetivo será, sobretudo, ganhar experiência, sem enjeitar estar na luta por lugares de relevo. Mas, acima de tudo, divertir-me a fazer o que mais gosto!”.
André Sousa começou a competir em 2016 e tem construído uma carreira sempre em crescendo, transformando-se num dos mais rápidos pilotos portugueses de Ralicross. Em 2023, já aos comandos do Audi A1 S1600, chegou às primeiras vitórias da sua carreira no Campeonato de Portugal de Ralicross na Divisão S1600 e brilhou em Montalegre, na etapa portuguesa do Euro RX3, vencendo uma das mangas de qualificação, logo na sua estreia internacional.
Bruno Oliveira, piloto com largo palmarés no desporto motorizado, vai marcar presença no arranque do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno AM48 aos comandos de uma Ford Ranger preparada e assistida pela MM SPORT.
Depois de uma excelente época desportiva de 2023, onde o piloto apoiado pela Ford Trucks alcançou resultados de destaque na sua categoria, Bruno Oliveira regressa às competições e vai disputar a Baja TT Montes Alentejanos dando continuidade ao projeto desportivo ligado à Ford Trucks cumprindo, assim, o seu terceiro ano consecutivo.
O grande objetivo para esta época desportiva é manter o elevado nível de desempenho desportivo que Bruno Oliveira alcançou em 2023 e evoluir o andamento de forma consistente: ”em termos competitivos pretendemos fazer bons resultados dentro do princípio que é andar depressa e de forma segura e, deste modo, tentar dar o maior retorno possível à Ford Trucks. Participámos na Baja Montes Alentejanos no ano passado e nesta temporada temos uma mais-valia que é o facto de haver uma competição só para os T1 tradicionais sendo a nossa meta alcançar uma boa classificação nesta categoria, revelou o piloto que conta com um longo palmarés no desporto motorizado com destaque a nível nacional para a conquista do Desafio Mazda e a nível internacional para um 6º lugar absoluto no Africa Eco Race”.
A grande novidade para esta temporada desportiva do projeto apoiado pela Ford Trucks é a presença do consagrado navegador Vítor Jesus: ”estamos muitos felizes por termos o Vitor Jesus na nossa equipa e tenho a agradecer a disponibilidade dele para entrar neste projeto. Será decerto uma ligação muito positiva”, referiu Bruno Oliveira.
Vítor Jesus, navegador com um extenso currículo e elevado desempenho tanto em provas nacionais como internacionais de todo-o-terreno, mostrou-se muito satisfeito com o convite que lhe foi dirigido: ”o Bruno convidou-me para integrar este projeto e aceitei o repto de bom grado. Já conheço o Bruno há algum tempo e pela sua personalidade e por ser um piloto rápido e com muita experiência, foi um convite que me deixou muito satisfeito. Vamos para esta primeira corrida para averiguar onde nos posicionamos dentro da concorrência e vamos tentar melhorar a nossa performance. Logicamente haverá um período de adaptação dentro do carro, mas que estou convencido que irá correr bem”, afirmou o navegador.
A ESC Online Baja TT Montes Alentejanos disputa-se entre os dias 1 e 3 de março. A competição que marca o arranque do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno 2024 terá início desportivamente na sexta com a disputa de um prólogo com 7,43km. No sábado os pilotos terão pela frente a primeira etapa que será composta por 140,61 km um troço que se repetirá no dia de domingo. No total a prova conta com 359,90 km dos quais 288,65 serão disputados ao cronómetro.
Palco da primeira prova de sempre do Campeonato do Mundo FIA de Ralicross, há precisamente uma década, o Circuito Internacional de Montalegre volta a ser escolhido pela FIA e pelo promotor do World RX para receber a elite da modalidade.
Será no fim de semana de 7 e 8 de setembro, que a pista barrosã receberá uma jornada dupla do Campeonato do Mundo, incluindo a estreia em Portugal da categoria RX2e (com carros elétricos idênticos entre si, do tipo ‘troféu’), e também do Campeonato da Europa de RX1 (Supercars) e RX3 (S1600), com os sonoros carros a gasolina. Mas um dos grandes motivos de interesse do World RX este ano é a inclusão dos Supercars a gasolina – com combustíveis mais sustentáveis – na mesma grelha dos RX1e totalmente elétricos, numa espetacular ‘batalha de tecnologias’, que vai conferir um novo impulso à categoria-rainha.
No Europeu de RX3, também se espera a presença massiva de pilotos portugueses, alguns deles com a ambição a disputar todo o Campeonato da Europa, como são os casos de João Ribeiro e André Sousa.
O calendário aprovado hoje no Conselho Mundial da FIA inclui jornadas duplas do Mundial na Suécia, Hungria, Bélgica e Portugal, além de uma estreia absoluta na Austrália, que recebe o fecho do campeonato, no final de novembro. A FIA e o promotor do World RX também estão a ultimar uma prova na Ásia, depois da ronda em Hong Kong, no ano passado. Já o Campeonato da Europa vai começar no histórico circuito de Essay, em França.
“Estamos, mais uma vez, entre a elite do desporto automóvel mundial e, como barrosã, é bom perceber como uma vila do interior Norte do país recebe, ano após ano, os mais rasgados elogios de pilotos, equipas e organização de um Campeonato do Mundo FIA, um dos poucos que se realiza em Portugal”, afirmou Fátima Fernandes, presidente da Câmara Municipal de Montalegre. “Espero voltar a receber milhares de adeptos portugueses e espanhóis em Montalegre no mês de setembro, para voltarmos a promover o nosso território e as nossas potencialidades através de um evento de referência”, concluiu a autarca de Montalegre.
Arne Dirks, o diretor-geral do Rallycross Promoter GmbH, também destacou o caráter multifacetado do calendário de 2024: “Com uma mistura de eventos tradicionais tão populares entre os fãs, como Höljes, Montalegre e Mettet, uma promoção merecida de Nyirad após dois excelentes eventos do Europeu, uma estreia absoluta na Austrália e um regresso a França, temos um calendário global e verdadeiramente espetacular para os pilotos e adeptos”, disse o responsável alemão.
Nuno Matos e Ricardo Claro estão de regresso à competição e ao Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno (CPTT), desta feita ao volante do Volkswagen Amarok Proto e na supercompetitiva categoria T3.
Depois de uma época fantástica, que culminou com a conquista do título nacional na categoria T8, Nuno Matos e Ricardo Claro vão apresentar-se na Baja TT Montes Alentejanos para o primeiro grande desafio de uma época “a tempo inteiro” no comando do Amarok Proto.
“Estamos a trabalhar neste novo projeto desde o final da última época e estamos muito entusiasmados por regressar. Procurámos ao máximo evoluir o carro para nos dar a resposta que pretendemos, mas o atraso na chegada de algumas peças condicionou a nossa preparação e colocou mesmo em dúvida a nossa participação nesta prova”, revela Nuno Matos, acrescentando que a equipa decidiu arriscar, até porque nesta fase é importante “ganhar experiência e confiança”.
Feliz por voltar a contar com Ricardo Claro e com toda a equipa que o acompanhou na conquista do título nacional na última época, Nuno Matos elogiou o empenho e entusiasmo de toda esta família. “Estou muito agradecido a toda a equipa e aos nossos parceiros pelo esforço que têm feito para tornar possível a nossa participação e ansioso por regressar, principalmente numa prova com pistas tão boas como as que temos encontrado em Beja”, sublinhou.
A Baja TT Montes Alentejanos arranca na sexta-feira, dia 1 de março, com o prólogo (7,43km). No sábado disputam-se os 140,61km do primeiro setor seletivo, a mesma distância que os pilotos vão ter de enfrentar no domingo no derradeiro setor da competição.
Os pilotos Wingmotor Honda, Gonçalo e Salvador Amaral, vão iniciar a temporada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno 2024 de novo juntos, dando continuidade ao seu projeto desportivo, que assumem em conjunto desde o ano 2021. Sempre a ocupar as posições cimeiras das classes que disputam, os irmãos Gonçalo e Salvador Amaral vão estar à partida para a ESC Online Baja TT Montes Alentejanos, jornada inaugural do CNTT 2024 que de 29 de fevereiro a 3 de março vai percorrer as fantásticas pistas de Beja.
Gonçalo Amaral que em 2023 conquistou o pódio entre os juniores, o quarto lugar entre os TT2 e um lugar no TOP 10 absoluto assume neste arranque uma postura cautelosa, salientado que vamos ver como corre o arranque da época. Obviamente que vamos dar o nosso melhor e queremos o melhor resultado possível, mas não vamos sonhar alto demais para esta primeira corrida, porque esta primeira prova é a que marca o regresso à competição. Vamos apalpar terreno e ver como está tudo. O mais importante é garantir que não há surpresas e que corre tudo bem. Relativamente à época queremos obter o melhor resultado possível no Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno. Também é nosso objetivo fazermos algumas corridas de navegação. Queremos muito dar os primeiros passos neste domínio. Queremos sempre dar o nosso melhor e divertirmo-nos.
Depois de conquistar o pódio entre os TT1 na pretérita temporada, Salvador Amaral que ocupou regularmente as primeiras posições nesta classe, optou este ano por dar o salto e começar a disputar a classe mais desafiante entre as motos. O desafio passa por uma moto de 450cc, tal como o irmão e preparar-se para novas aventuras. Vou entrar numa classe completamente nova para mim, vou competir na classe rainha do nosso campeonato. Decidimos começar a correr numa 450cc de forma a começar a pensar em fazer ralis no futuro. A ideia seria começar já este ano com a prova de Grândola organizada pelo ACP. Vamos à descoberta e tentar perceber se conseguimos ou não ser competitivos nesta nova cilindrada. Temos feito alguns testes à mota, estamos a tentar melhorá-la e vamos com tudo para que seja um excelente início de campeonato, salienta Salvador Amaral.
A ESC Online Baja TT Montes Alentejanos disputa-se de 29 de fevereiro a 3 de março. A prova arranca desportivamente na sexta-feira, com a disputa de um prólogo com 7,43 km no local habitual, localizado junto do Campo de Tiro na Herdade Cabeça de Ferro. Na sexta-feira decorrerá também a apresentação oficial de todos os concorrentes a partir das 20:00 horas no Pódio do evento, que fica localizado no Parque de Feiras e Exposições de Beja. Em ambos os dias do fim-de-semana, os concorrentes vão ter pela frente a um setor seletivo 140,61 km. A prova terá um total de 359,90 km dos quais 288,65 serão disputados ao cronómetro.
A cidade de Valongo acolhe nos próximos dias 2 e 3 março a jornada inaugural da edição 2024 do Campeonato Portugal Trial 4×4, numa organização do Clube Trilhos do Norte, numa longa e vindoura parceria com o Município local.
Este, que será o 13º ano que Valongo acolhe uma edição do Trial 4×4 (sétima sob a égide da FPAK), com elevado espetáculo e emoção. Reconhecida pela “Capital do Desporto Outdoor” e com um rico património natural integrando o Parque das Serras do Porto e integrado na região do Grande Porto, a cidade de Valongo é já uma referência nacional do Trial 4×4.
A vertente competitiva está agendada para o dia de domingo (3 março) bem preenchido e recheado de muita ação; enquanto a tarde de sábado (2 março) está reservada às verificações e parque fechado. Uma das principais novidades para esta edição, será os treinos cronometrados que irão preencher toda a manhã de domingo, com três horas muito movimentadas, com as viaturas a utilizarem um percurso paralelo à pista de resistência, em busca dos melhores tempos, volta a volta e sem limite de passagens. A prova de resistência acontecerá a partir das 14h30m da tarde de domingo.
Em termos gerais, a estrutura da pista e toda a sua envolvência, será um pouco semelhante à da edição transata, surgindo como novidade, a introdução de um novo trial e o ajuste em cerca de 80% dos restantes oito, num total de nove triais. A nível da disposição dos mesmos ao longo dos cerca de 5kms de extensão, os obstáculos estarão concentrados, possibilitando um dosear de esforços do navegador e uma melhor gestão da viatura.
Uma pista mítica e com longa história na modalidade do CPT4x4, dada as suas características, quer da localização quer na possibilidade de proporcionar diversas alterações na composição dos obstáculos, em maior número naturais, como tem sido tradição nesta zona denominada pela lousa. Nesta edição, a organização a cargo do Clube Trilhos do Norte, diligenciou uma zona de “lavagem das viaturas”, após a conclusão da prova (depois das mesmas serem retiradas do parque fechado), num espaço demarcado no final das boxes, possibilitando que as viaturas possam ser transportadas mais “leves” e limpas.
No que concerne à segurança, fator preponderante desta organização, será assegurada através das inúmeras barreiras, para que sejam disponibilizadas as melhores condições para as equipas, mas também para o público assistir ao espetáculo que estas proporcionam, numa prova do CPTrial4x4. No local as equipas terão à sua disposição um amplo espaço para a montagem das boxes e parque de estacionamento, assim como para todos o restante “staff” e publico em geral.
O secretariado, que conjuga as verificações administrativas e técnicas terá como base a Camara Municipal de Valongo, com o parque fechado a ser instalado na Rua Emidio Navarro (feira). Toda a ação competitiva agendada para o dia 3 março, domingo, será junto ao “Continente, Biblioteca e Escola Básica do Valado.
João Ferreira e Filipe Palmeiro entram em todas as corridas para vencer e o Abu Dhabi Desert Challenge, segunda ronda do Campeonato do Mundo de Rally Raid (W2RC), não será exceção.
Depois de um Dakar Rally positivo, mas que não terminou com o resultado esperado, o piloto de Leiria arranca para a segunda prova do campeonato com ambições de lutar pela vitória, mesmo sabendo do favoritismo que pode ser dado a outros adversários.
“Partimos com muita vontade de continuar a demonstrar o nosso potencial e tentar melhorar o desempenho que mostrámos no Dakar. Fizemos esta prova em 2023, mas há adversários locais com mais experiência, por isso, vamos ter de aproveitar as oportunidades que surgirem para tentarmos a vitória”, explicou o piloto de 24 anos que acrescentou que “um campeonato do Mundo é disputado etapa a etapa e só no fim podemos fazer as contas. Assim, o grande objetivo da nossa participação será sempre a aprendizagem máxima e somar o máximo de pontos a pensar no objetivo final.”
O Abu Dhabi Desert Challenge é o segundo evento do Campeonato Mundial de Rally Raid da FIA e terá partida e chegada na cidade de Abu Dhabi. Durante a prova, o bivouac ficará instalado em Al Dhannah e Mzeer’ah. O terreno do ADDC consiste em 5% de pedra, 5% de terrenos diferenciados, 35% de dunas e 55% de deserto aberto. A prova terá 1.180 km cronometrados, de um total de 2.143 km, distribuídos por um prólogo e 5 etapas.
Está a chegar a primeira ronda do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno (FPAK) e Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno (FMP). A Baja TT Montes Alentejanos, que se disputa em Beja já no próximo fim-de-semana, marca o arranque de uma temporada que se espera competitiva e onde a Benimoto Racing quer continuar a pautar a sua atuação de forma assertiva como já habituou os seus seguidores ao longo das últimas temporadas.
Nesta primeira ronda, a equipa do distrito de Leiria vai contar com um total de seis viaturas em prova, três no CNTT e outras tantas no CPTT, com destaque para o antigo Campeão Nacional de Ralis, Bernardo Sousa, que se aventura pela primeira vez numa prova de Todo-o-Terreno, ao volante de uma viatura da agora denominada categoria Challenger (antigos T3) e navegado pelo superexperiente Hugo Magalhães. Ainda na vertente dedicada à competição organizada pela FPAK, Filipe Cameirinha fará dupla com Jéremy Dubois e procurará dar continuidade ao excelente trabalho desenvolvido na temporada passada. Já Nuno Faria parte à aventura navegado por João Martins. Já na categoria SSV, a equipa contará também com três viaturas em prova, sendo estas conduzidas por Hélder Novo e Sérgio Batista que vão atacar a prova de forma individual, enquanto Ricardo Filipe será navegado por Carlos Dias numa viatura Stock.
Recorde-se que a Benimoto Racing é uma estrutura profissional que apoia diversos pilotos e equipas no CPTT e CNTT, tem como principal objetivo o desenvolvimento das especificações e componentes dos veículos SSV, T3 e T4 no sentido de conseguir proporcionar as condições mais competitivas para todos os pilotos alcançarem os melhores resultados. Uma das novidades para a Beja será o novo Can-Am Maverick R, que irá competir na classe SSV, e que será certamente um novo sucesso no todo-o-terreno. A Benimoto Racing já está a testar componentes de fabricantes de várias partes do globo para tornar este novo modelo ainda mais competitivo.
Leonel Ferreira, administrador da Benimoto e responsável máximo da mostra-se entusiasmado com o reinício da competição. “É com muito entusiasmo que a Benimoto Racing marca presença em mais uma temporada no CPTT e CNTT. Acolhemos os pilotos, navegadores e membros da equipa como parte da nossa família e queremos que todos se sintam em casa. Para esta época, e como sempre, prometemos trabalho, dedicação e muito empenho para que todos os nossos pilotos cumpram os objetivos a que se propõem e terminem cada prova com um sorriso no rosto”, garantiu.
A Baja TT Montes Alentejanos, primeira ronda do CPTT e CNTT, arranca na próxima sexta-feira com a realização do Prólogo e é uma organização do CPKA. Para Sábado e domingo estão previstos dois setores seletivos que prometem animar a região de Beja.
