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Beja é o palco para o arranque do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno (CPTT), onde esta quinta-feira começam os preparativos da Baja Montes Alentejanos, que decorre entre 29 de fevereiro e 3 de março na região alentejana.

Armindo Araújo, campeão nacional T3, João Dias, que o ano passado conquistou o título europeu desta categoria e Marco Pereira são os três pilotos que vão disputar o campeonato na Categoria Challenger T3. Na categoria SSV (T4) Rui Farinha, campeão em 2023, Ricardo Silva e João Carvalho são os pilotos da «armada da Santag» na Baja Montes Alentejanos.

“Trabalhamos muito ao longo das últimas semanas para preparar a estreia no CPTT e quer a estrutura quer os pilotos, estamos com muita vontade que a temporada comece” refere David Vieira manager da Santag Racing Team.

“Trazemos muita ambição para esta temporada e conseguimos juntar uma estrutura de pilotos e parceiros que partilham connosco valores e ambição” acrescentou o líder da equipa.

Com os Can-Am Marverick X3, os pilotos da Santag Racing Team estão em Beja a partir de quinta-feira, onde está montado todo centro operacional da prova que se disputa até domingo.

O átrio principal do Casino Estoril foi o cenário escolhido para a apresentação oficial da ESC Online Baja TT Montes Alentejanos 2024, jornada de abertura dos Campeonatos de Todo-o-Terreno da FMP e FPAK. Um animado e descontraído evento que acolheu entidades e parceiros da prova alentejana a que se juntaram dezenas de convidados com destaque para o mediático piloto Bernardo Sousa e o cantor Luís Represas, padrinho do evento. 

A ESC Online Baja TT Montes Alentejanos, organizada pelo CPKA – Clube de Promoção de Karting e Automobilismo estreou-se 2020 e tem, ao longo destes quatro anos, demonstrado um elevado nível organizacional e evidenciado ser do agrado tanto dos concorrentes como do público, não só de Beja, cidade que acolhe esta prova, mas de todos os amantes do todo-o-terreno.

Sobre a edição 2024 da prova, Humberto Silva, presidente do CPKA salientou que “esta é uma edição totalmente renovada a nível de traçado. É uma prova que mantém a essência de ser rápida com um percurso bonito, direi mesmo, que é fantástico. Paulo Fiúza, responsável por conferir o roadbook, já nos confidenciou que este é o melhor traçado de sempre. Estamos por isso seguros de que esta prova tem tudo para ser novamente um êxito”.

Paulo Arsénio, presidente da Câmara Municipal de Beja, cidade que acolhe a ESC Online Baja TT Montes Alentejanos referiu que “esta prova tem um impacto desportivo e económico muito forte no concelho. Ter uma prova de referência nacional no nosso território, que recuperámos depois da prova ter estado ausente de Beja durante quase duas décadas, é muito bom e nós temos condições formidáveis para este tipo de corrida. O testemunho não é do Presidente da Câmara Municipal de Beja, é dos próprios concorrentes que ano após ano afirmam que este é dos percursos mais espetaculares. Há também um forte impacto do ponto de vista económico. Temos a nossa restauração e hotelaria lotadas durante todos os dias de prova. Esta competição é um dos acontecimentos mais impactantes na realidade económica do concelho de Beja. Tínhamos perspetiva que o impacto começasse por ser pequeno, mas começou logo com alguma dimensão e, de facto, o prestígio que tem granjeado e a qualidade associada à sua organização têm feito com que esta prova tenha, ano após ano, um impacto ainda maior no território”. 

À chamada não faltaram pilotos e co-pilotos das competições Moto, Quad, SSV e Auto como foi o caso de Gonçalo Guerreiro, Henrique e João Lourenço, Nuno Madeira, Pedro Carvalho, Nuno Tordo, Filipe Cachopas, Tiago e Nuno Melancia, Rui Madeira, entre dezenas de outros pilotos e convidados que puderam assistir à apresentação das diversas novidades desta competição que conta pelo segundo ano consecutivo, com a ESC Online como o seu principal patrocinador, sendo também um dos principais parceiros do CPKA no Rally de Lisboa.

“É um prazer estar com esta organização. É uma organização que tem muito fulgor no desporto automóvel. A ESC Online foi pioneira no desporto automóvel. Na nossa indústria o futebol é muito importante, mas esta não vive só do futebol e a ESC Online como uma empresa também de entretenimento deve diversificar. Esta aposta na Baja é uma aposta ganha e achámos que devíamos reforçar esta parceria. Há muita gente a seguir o desporto automóvel e nas bajas há muita emoção, muita gente nova que vai em família para se divertir e essa é uma área de entretenimento onde nós queremos estar”, salienta Bruno Serra, Marketing Manager da Estoril Sol Digital.

O piloto Bernardo Sousa e antigo concorrente do ‘Big Brother Famosos’, que recentemente participou no programa ‘Dança com as Estrelas’ da TVI será uma das grandes novidades desta edição já que irá retomar a sua atividade desportiva competindo no Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno com o apoio da ESC Online nesta prova.

A ESC Online Baja TT Montes Alentejanos disputa-se de 29 de fevereiro a 3 de março. O dia 29 de fevereiro está reservado para a realização de um Shakedown num traçado de 4,5 km. A prova arranca desportivamente na sexta-feira, com a disputa de um prólogo com 7,43 km no local habitual, localizado junto do Campo de Tiro na Herdade “Cabeça de Ferro”. Na sexta-feira decorrerá também a apresentação oficial de todos os concorrentes a partir das 20:00 horas no Pódio do evento, que fica localizado no Parque de Feiras e Exposições de Beja, mais conhecido pelo “Parque da Ovibeja”, que este ano promete ser bem mais espetacular que nos anos anteriores. 

Em ambos os dias do fim-de-semana, os mais de 180 concorrentes vão ter pela frente a um setor seletivo 140,61 km. A prova terá um total de 359,90 km dos quais 288,65 serão disputados ao cronómetro.

O regresso da Sports & You ao Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno (CPTT) acontecerá este próximo fim de semana (1/2/3 março), na Baja TT Montes Alentejanos, com a dupla Miguel Barbosa/Luís Ramalho a estrear em Portugal o Taurus T3 Max, considerado o veículo mais eficiente da categoria Challenger que dominou e venceu a última edição do Dakar.

Para o oito vezes campeão nacional de TT, Miguel Barbosa, será uma experiência nova aos comandos de um veículo da categoria Challenger, com o competitivo UTV da Taurus, cuja marca a Sports & You passou, recentemente, a ser distribuidora exclusiva na Península Ibérica, em resposta ao crescimento do mercado deste tipo de veículos nos campeonatos de ambos os países.

Concebido especificamente para a competição de todo-o-terreno e cumprindo as normas FIA para provas W2RC, como o Dakar ou Bajas, o Taurus T3 Max, que apresenta elevados padrões de segurança e fiabilidade, apesar do seu curto tempo de vida soma já um palmarés de sucesso a nível internacional, com destaque para a “performance” de excelência que culminou com o triunfo categórico no Dakar.

A Baja TT Montes Alentejanos, cujo centro nevrálgico será em Beja, engloba um total de 288,65 quilómetros competitivos, ao longo de três dias. Na sexta-feira (1 março) correr-se-á o prólogo (7,43 km) e na tarde de sábado o primeiro setor seletivo (140,61 km), repetido depois no domingo, estando o final da prova previsto para as 15 horas.

No cair do pano sobre os primeiros três dias de testes do mundial MotoE o espanhol Hector Garzó regressou a casa como o mais rápido dos 18 pilotos que integram o pelotão da classe em 2024 depois de ter realizado a melhor volta no segundo dia.

Este derradeiro dia ficou marcado pela realização de uma simulação de corrida, simulação essa onde o ‘vencedor’ foi o campeão em título, o italiano Mattia Casadei. O italiano terminou na frente de todos os outros no final das sete voltas realizadas ao bater Eric Granado e Kevin Manfredi, os dois pilotos que fecharam o ‘pódio’ e onde Garzó e Spinelli sofreram quedas.

Num dia novamente marcado pela presença da chuva os melhores tempos não foram ‘batidos’ e a maioria dos pilotos aproveitou para testar igualmente com o piso molhado as novidades que a Michelin trouxe até Portimão antes do começo de uma época onde a marca francesa irá mesmo apresentar um novo pneu desenvolvido em exclusivo para esta competição.

Contas feita aos três dias de teste Garzó deixa o Algarve no topo de uma tabela de tempos onde os três mais rápidos conseguiram as suas voltas no segundo dia, sendo igualmente o único a quebrar a barreira do segundo 47 numa passagem aos 4592 metros do Autódromo Internacional do Algarve. Nicolas Spinelli foi o segundo mais rápido a pouco mais de uma décima de Garzó, terminando Matteo Ferrari em terceiro a menos de duas décimas do espanhol líder da classificação.

Com diferenças muito curtas entre todos, os dez primeiros ficaram separados por menos de seis décimas de segundo no fecho desta pré-temporada para as MotoE o que deixa antever um arranque emocionante do campeonato no próximo mês de Março no Autódromo Internacional do Algarve.

Alonso fecha no segundo 46

Ávido de pista…é o que podemos dizer de David Alonso. Depois de 83 dias sem pilotar a sua moto – jejum longo que terminou no primeiro dia dos testes reservados aos pilotos de Moto3 – o colombiano voltou a mostrar-se como o mais rápido em pista ao longo de todas as sessões realizadas no Autódromo Internacional do Algarve e fechou os dois dias como o mais rápido do pelotão.

Quase sempre primeiro em pista no arranque das sessões e um dos mais activos na contabilidade de voltas realizadas o piloto da CF Moto voltou hoje a ser o mais veloz do pelotão e apenas na primeira das quatro saídas do dia não assinou a melhor volta.

Alonso foi mesmo o único a conseguir quebrar a barreira do segundo 47, primeiro na terceira sessão e mais tarde na derradeira saída do dia, aquela onde foram registados os melhores tempos por volta, fechando o dia com uma melhor passagem em 1m46.690s, uma volta claramente melhor que todos os outros e que deixou o holandês Collin Veijer a quase nove décimas de segundo. Scott Ogden foi o melhor dos pilotos Honda a quase um segundo, diferença que separou Ivan Ortolá, o quarto mais veloz, para Alonso. Na quinta posição terminou Tatsuki Suzuki a pouco mais de um segundo.

De notar que neste teste todos os pilotos e equipas estão igualmente a descobrir os pneus da Pirelli que passam a equipar as Moto3 a partir deste ano de 2024, sendo que a KTM trás também para Portimão uma Moto3 totalmente nova e é também ela alvo de especial atenção por parte das equipas que utilizam máquinas do construtor austríaco – nas suas diversas configurações de marca.

Domingos Cunha, Campeão Nacional Juvenil, vai iniciar a temporada 2024 já no próximo fim de semana, com a disputa da jornada de abertura do Mini Enduro que terá lugar em Góis, amanhã, dia 17 de fevereiro e do Campeonato Mini Baja que se irá disputar no dia seguinte, em Ferreira do Zêzere, integrado na primeira jornada do X-Trophy.

Com apenas 15 anos de idade, o piloto do Estoril conta com o apoio da Yamaha Portugal para esta época e terá pela frente uma robusta agenda desportiva, onde contempla as seis provas do Campeonato Mini Enduro e as cinco do Campeonato Nacional Mini Baja. Mas o sucesso que alcançou no último ano desafiou o jovem piloto OFFROAD CAMP YAMAHA, a partir além-fronteiras, assumindo uma clara aposta na internacionalização. Da agenda desportiva de Domingos Cunha fazem também parte três provas internacionais de Mini Enduro, a disputar nos meses de maio, julho e agosto, em Itália, França e Alemanha, respetivamente.

“O meu objetivo passa por procurar revalidar os títulos de mini baja e mini enduro. Em princípio vamos fazer o Europeu de Mini Enduro. Esta será a minha primeira vez a nível internacional e a ambição passa por terminar no Top 5 ou Top 10. Vai ser bom para abrir os horizontes e competir com outros pilotos. Vai ser um grande desafio. Para já, avizinham-se duas grandes provas de arranque da temporada. Sábado, o Mini Enduro em Góis. Espero conseguir iniciar o Campeonato com o pé direito, com uma vitória, e na prova do X-Trophy a ambição é a mesma, que corra tudo bem, que ninguém se magoe e que eu consiga alcançar mais um triunfo. Tenho continuado a aposta no treino físico, vamos ver!”, salienta Domingos Cunha, campeão nacional mini enduro e mini baja que é já uma promessa no desporto motorizado nacional.

De notar que o piloto OFFROAD CAMP YAMAHA se sagrou Campeão Nacional Juvenil ao triunfar na Baja Portalegre 500 2023, a quarta e derradeira prova do Campeonato Nacional Mini Baja, sendo que já em 2022 conquistara a Classe TT2 nesse mesmo troféu. Também em 2023 conquistou o título no mini enduro, ao triunfar também na derradeira prova que se disputou em Castelo Branco.

É já no próximo dia 18 que arranca mais uma edição do Troféu X-Trophy,  a maior competição de provas de resistência em todo-o-terreno para motos e quads,  promovida pela X-Adventure e disputada sob a égide da Federação Portuguesa de Motociclismo de Portugal. 

Á semelhança das últimas edições, caberão a Ferreira do Zêzere as honras de abertura da temporada,  com o Moto Clube de Ferreira do Zêzere a ser a entidade responsável pela organização desta primeira prova, que conta com o apoio da autarquia local.

Com a base de todo o evento a manter a localização no aeródromo de Ferreira do Zêzere,  é no percurso que vamos encontrar as principais novidades da edição deste ano, que foi revisto e alongado para uma extensão total de cerca de 12 quilómetros.  Com esta alteração retirou-se o traçado um dos principais pontos de dificuldade, conseguindo-se assim um aumento da segurança e também da própria competitividade da corrida.

Já quanto a “X-Trophy Village”, uma vez mais localizada na pista do aeródromo, não só irá oferecer um espaço de excelência para receber a vasta caravana de participantes e público, irá ter também, há semelhança das edições anteriores, um espaço de alimentação, animação e ainda uma área de campismo destinada ás equipas que queriam vir para o local no sábado antes da prova.

O X-Trophy Ferreira do Zêzere será válido para motos e quads, onde se incluem as habituais classes TT1, TT2 Federado e Hobby nas motos, e Q-Elite, Q1-Hobby e Q2-Hobby no que respeita ás moto4.  As classes de Senhoras, Veteranos e Juniores também regressam.  De regresso estará também a competição reservada aos pilotos iniciados, tanto e motos como em Quads.   A somar a todas estas categorias temos ainda a Mini-Baja, uma competição promovida pela FMP reservada aos mais novos e com várias provas ao longo do ano.

A lista de participantes já inclui muitos dos principais animadores das ultimas provas.  Tanto nas motos como nos quads a lista está bem composta, com destaque por enquanto para os Quads no que a “nomes” diz respeito. As inscrições ainda decorrem e estarão durante mais alguns dias, pelo que os pilotos que ainda não se inscreveram devem fazê-lo o quanto antes através do site oficial www.x-trophy.com

O X-Trophy Ferreira do Zêzere será organizado pelo Moto Clube de Ferreira do Zêzere e pelo Município de Ferreira do Zêzere.

Fevereiro marca o arranque de mais uma edição do Troféu Beta e tal como em anos anteriores são muitos aqueles que vão aproveitar as vantagens de competir nas mais carismáticas provas do calendário do Nacional de Enduro aos comandos das motos italianas.

Com prémios no valor de 550 euros por prova e 4450 euros no final da época, a segunda ronda do CNE a realizar em Góis será a primeira do ano para o pelotão Beta e irá certamente ser notada a presença da marca no paddock e parque-fechado como é hábito desde o primeiro ano desta iniciativa.

Com 47 quilómetros por volta e três especiais a prova irá revelar os primeiros vencedores de ambas as classes do Troféu, dois-tempos e quatro-tempos, no final de um dia onde certamente todos os proprietários de modelos da marca irão aproveitar as fantásticas condições de participação no Troféu que incluem mesmo assistência técnica e gasolina ao longo do dia, entre muitas outras ‘ofertas’ que permitem alinhar no CNE com baixos custos.

“Aquele que nasce para ser grande não será nunca esquecido”. As palavras do filho de Paulo Gonçalves, Rubén Gonçalves, traduziram, com todo o rigor, a essência da homenagem que Esposende prestou, hoje, ao seu nome maior do motociclismo.

Milhares de pessoas, entre os quais largas centenas de aficionados do motociclismo, oriundos dos mais diversos lugares, marcaram presença na cerimónia de inauguração do Parque Paulo Gonçalves e da escultura memorial do piloto. Um espaço urbano requalificado que integra as valências de Parque Canino, Souto Citadino e Coleção de Árvores Notáveis, e que se localiza à face da Estrada Nacional 13, classificada como Rota do Norte, entre as rotundas da Senhora da Saúde e da Solidal, em Esposende.

Numa cerimónia marcada pela emoção, onde as lágrimas se misturaram com os sorrisos e as palmas, foi lembrado e homenageado o piloto natural de Gemeses – Esposende, que pereceu no Dakar 2020, com rasgados elogios à suas qualidades desportivas e pessoais.

Após a bênção do novo espaço, pelo pároco de Esposende, Padre Delfim Fernandes, teve lugar um dos momentos emotivos da cerimónia, se não o mais emotivo: o descerrar da escultura memorial, um monumento de 8 toneladas e 5,5 metros de altura, construído com 27500 peças mecânicas.

O projeto é da autoria do fotojornalista e artista Paulo Jorge Maria, que apresentou um pequeno filme da execução do monumento e deu conta do aturado trabalho desenvolvido ao longo de vários meses para dar corpo a esta “obra pioneira em Portugal, pelo conceito e volumetria”, uma obra pensada para “dar vida a peças em fim de vida”.

“Hoje é um dia de festa, dia em que celebramos a amizade e o amor, a partilha e a comunhão a que o Paulo nos habituou”, afirmou Paulo Maria, na sua intervenção, notando que o tamanho “gigante” da escultura reflete a grandiosidade do piloto, como campeão e como homem. Num discurso marcado por muitos aplausos, Paulo Maria, enalteceu o carácter e a tenacidade do piloto, dizendo que a escultura reflete a sua paixão pela amizade e que se traduzirá em ponto de encontro. Terminou agradecendo à Câmara Municipal pelo acolhimento e apoio ao projeto, bem como a todos quantos colaboraram para o tornar realidade, e dirigiu um agradecimento particular à família de Paulo Gonçalves. “O ‘Speedy’ estará sempre connosco!”, rematou.

Os filhos do piloto, Érica e Rúben, expressaram, em nome da família agradecimentos por esta homenagem. Citando Fernando Pessoa “Para ser grande sê inteiro…” lembraram o pai como um “homem resiliente e corajoso, um exemplo reconhecido e admirado”, dizendo ainda que “hoje ficará imortalizado para sempre”.

Do mesmo modo, o Presidente da Federação de Motociclismo de Portugal, Manuel José Marinheiro, destacou a essência de Paulo Gonçalves, tanto no seio do motociclismo como nas relações pessoais. Considerou, por isso, justa e merecida a homenagem que a Comissão Organizadora levou a efeito e agradeceu ao Município de Esposende e a todos quantos a tornaram possível, destacando o trabalho do artista Paulo Maria. Expressou um “agradecimento maior” à família, dizendo “sem vocês não seria a mesma coisa”, e concluiu agradecendo a Paulo Gonçalves o mérito de, mesmo após a sua morte, reunir tanta gente em torno do motociclismo e da solidariedade.

“Hoje é um dia de homenagem e de exaltação do Paulo Gonçalves” afirmou o Presidente da Câmara Municipal, Benjamim Pereira, considerando a cerimónia mais um reconhecimento ao piloto que se assumiu como embaixador de Esposende, uma postura que o levou a colaborar com o Município nas mais diversas iniciativas. O autarca lembrou que o Município sempre soube reconhecer o Mérito Desportivo de Paulo Gonçalves, reconhecendo-o, ainda, a título póstumo, com a atribuição da Medalha de Honra, o mais alto galardão municipal, e integrando o seu nome na toponímia de Gemeses, sua terra natal. Referiu, ainda, o “Prémio Paulo Gonçalves”, instituído em 2021, a mais alta condecoração atribuída aos atletas do concelho.

A conceção da escultura e a criação do Parque Gonçalves integram o conjunto de iniciativas definidas pela Comissão Organizadora de Homenagem ao Paulo Gonçalves, referiu, dando nota de que em perspetiva está a edição da biografia do piloto e a realização de uma prova de motociclismo em sua homenagem. Elogiando o trabalho do autor da escultura, o Presidente da Câmara Municipal realçou a imponência da obra, considerando estar à altura da grandiosidade do piloto, e frisou que “dignifica quem fez e contribuiu para o memorial”. Sustentou a escolha da localização por se tratar de um local de forte circulação, à margem de uma Estrada Nacional, proporcionando, assim, uma ampla visibilidade ao memorial. Benjamim Pereira notou que o Parque e a escultura se traduziram num investimento superior a 500 mil euros, financiado praticamente na totalidade pelo Município, que contou com um financiamento de 75 000 euros do programa “Compete”.

Num discurso marcado por várias ovações à memória de Paulo Gonçalves, o Presidente da Câmara lembrou o legado de um “homem vencedor, lutador, um exemplo de humildade e de amor aos seus e à sua terra”. Concluindo, o autarca convidou as pessoas a usufruírem do espaço, apelando ao civismo das pessoas, não só pela preservação do património público como “por respeito ao Paulo Gonçalves”.

Elogios ao homenageado foram expressos também pelo Presidente da Junta da União das Freguesias de Esposende, Marinhas e Gandra, Aurélio Neiva, que saudou a requalificação daquele espaço urbano, concretizando um anseio do seu executivo, através da criação de “mais um espaço de lazer e recreação”. “Será um local de muitas visitas para os amantes do motociclismo”, afirmou, agradecendo ao Município a intervenção de homenagem a Paulo Gonçalves, bem como a todos quantos contribuíram para a tornar realidade.

A Santag Racing levou o Can-Am Maverick X3 à Saudi Baja, conduzido por João Dias e João Miranda, e que terminaram a Saudi Baja-Hail Toyota Internacional Rally, na primeira posição entre os pilotos a pontuar para a Taça do Mundo na categoria Challenger. A dupla portuguesa terminou a corrida no segundo lugar, mas os primeiros a pontuar para a competição da FIA World Cup for Cross Country Bajas.

Esta foi a primeira das sete provas da Fia World Bajas Cup (quatro na Europa e três a realizar no Médio Oriente) que a Santag Racing tem apontadas no seu calendário este ano. Um calendário que começou da melhor forma, diz David Vieira, manager da Santag Racing. “Muito felizes pela vitória dos nossos pilotos, um prémio para o excelente trabalho de preparação do carro que fizemos nas últimas semanas”.

A Saudi Baja-Hail Toyota Internacional Rally foi disputada ao longo dos três últimos dias, com quase 500 quilómetros cronometrados nas dunas e areias do deserto de Nafud Alkaber. Foi neste cenário que João Dias/João Miranda superaram as dificuldades da prova com distinção: “Não haveria melhor forma de começar o ano e saímos daqui com o objetivo cumprido, que era amealhar o máximo de pontos para a Taça do mundo, missão cumprida com sucesso” disse João Dias no final de uma corrida, “em que fomos muito consistentes ao longo de toda a prova, com o carro preparado pela Santag Racing a ser muito fiável e a ajudar a superar os desafios que o deserto sempre nos coloca” acrescentou o piloto.

A baja saudita foi a primeira competição do ano, com a Santag Racing a ter em agenda todo o calendário da Fia World Bajas Cup-Cha. “A nossa responsabilidade e compromisso com os pilotos que escolhem correr com a nossa estrutura é esta, de proporcionar todas as condições para que possam lutar pelos seus objetivos. E neste particular temos a convicção de que 2024 será um ano desafiante, mas também cheio de sucessos”.

Depois desta prova a estrutura da Santag Racing está já a preparar a estreia do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno, que regressa no final de fevereiro e nos primeiros dias de março.

Pontuável para a Taça do Mundo FIA de Bajas e para os principais campeonatos de Portugal sob a égide da FPAK e da FMP, a 38.ª Baja Portalegre 500 promete mais uma edição recheada de emoções fortes para pilotos, equipas e público.

Será entre 17 e 19 de outubro (de quinta-feira a sábado) que os principais nomes do todo-terreno nacional se juntam à elite internacional para discutirem a vitória numa das mais famosas bajas do calendário mundial.

A prova do Automóvel Club de Portugal será a quinta ronda da Taça do Mundo FIA de Bajas, que começa na Arábia Saudita, em fevereiro, e que também passa pela Grécia, Espanha, Polónia, Qatar e Dubai, antes da decisão, no final de novembro, na Jordânia.

Recorde-se que, no ano passado, João Ferreira chegou à sua segunda vitória consecutiva na prova portuguesa, com o MINI navegado pelo portalegrense Filipe Palmeiro. Nas motos, Bruno Santos (Husqvarna) estreou-se para ganhar em Portalegre, o mesmo acontecendo com Hélder Rodrigues (Can-Am), que garantiu a sua primeira vitória na categoria dos SSV. João Vale (Can-Am) “bisou” nos Quads e o jovem Domingos Cunha (Yamaha) também voltou a vencer a prova da Mini Baja.