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Apesar das limitações com que se tem debatido desde o início da corrida, especialmente devido a um consumo excessivo e à falta de potência no seu CanAm, Hélder Rodrigues continua fortemente empenhado em manter-se nas primeiras posições e averbou novamente um tempo dentro do Top 10.

Com uma navegação excelente de Gonçalo Reis e aos comandos de um Can-Am da South Racing, Hélder Rodrigues, que está a fazer a sua estreia na competição auto, foi 8º entre os concorrentes da Categoria T3 numa etapa em que para além de uma enorme dureza, teve no final uma longíssima ligação que levou a caravana até Riade, a capital da Arábia Saudita.

O Rali Dakar 2023 avança hoje para a sua sétima jornada. Devido às más condições climatéricas que se têm vindo a fazer sentir, a organização da prova decidiu anular a etapa para as categorias de motos e quad. No entanto, os Auto, SSV e camiões vão realizar o percurso inicialmente traçado e que conta com um setor seletivo ligeiramente encurtado, composto por  333 km cronometrados.

Ricardo Porém e o João Ferreira iniciaram hoje a etapa com objetivos bem claros de ter um dia tranquilo ao volante dos X-RAID YXZ1000R TURBO PROTOTYPE SXS e o objetivo acabou por ser concretizado. O atual Campeão Nacional de Todo-o-Terreno levou a viatura da X-RAID YAMAHA SUPPORTED TEAM ao 14.º lugar da classe, enquanto que Ricardo Porém foi 16.º lugar.

“Depois de um dia menos positivo, a estratégia para hoje era não ter problemas e ganhar confiança. A tarefa não era fácil uma vez que enfrentávamos a etapa mais longa deste Dakar 2023! A verdade é conseguimos cumprir o grande objetivo e o resultado acabou por ser positivo e em linha com a estratégia delineada!” explicou Ricardo Porém que não esqueceu todas as mensagens recebidas depois da mensagem de ontem nas suas redes sociais: “Queria agradecer publicamente por todas as mensagens de ontem, foram sem dúvida o combustível principal que usámos na etapa de hoje!”

O Campeão Nacional de Todo-o-Terreno, João Ferreira, por seu lado, manifestou a satisfação por ter uma etapa limpa e livre de problemas: “Esta sexta etapa do Dakar Rally foi muito tranquila e livre de problemas! Diversão e comprometimento com a estratégia da equipa foram as palavras de ordem! Acima de tudo desfrutamos muito da experiência e, na verdade, é para isso que aqui estamos!”

A etapa de amanhã do Dakar está ameaçada pelas condições climatéricas que se fazem sentir na Arábia Saudita. Se tudo se concretizar, e a etapa arrancar, os pilotos vão explorar terrenos acidentados e planaltos arenosos. Esta etapa destacar-se-á também pela alternância de diferentes terrenos: alguma pedra para começar, mas também maciços dunares impressionantes.

Pontos altos e pontos baixos. Tem sido esta a toada da dupla de pilotos portugueses daX-RAID YAMAHA SUPPORTED TEAM que, depois de um sexto lugar na 3.ª etapa (Ricardo Porém) e do 2.º lugar na etapa 4 (João Ferreira), voltaram hoje a sofrer para terminar a quinta etapa do Dakar.

Ao volante de um o X-RAID YXZ1000R TURBO PROTOTYPE SXS, Ricardo Porém e João Ferreira acabaram a etapa na 29.ª e 31.ª posição, respetivamente.

“Decididamente este parece que não é meu Dakar. Desde o primeiro km que me senti confiante e o Augusto Sanz a fazer um trabalho de navegação fantástico, como tem sido hábito em todas as etapas, até que cerca do km168 dei um toque num Camel Grass (erva de camelo) e parti o braço de suspensão inferior.  Tive que esperar pelo camião de assistência rápida e substituir a peça.  Perdi mais de 2h30 e tive que fazer os últimos 100km de dunas de noite. Confesso que estou dececionado com toda esta “mala suerte” que nos tem acompanhado nesta corrida … mas não vamos baixar os braços, e até dia 15 de Janeiro tudo farei para vos orgulhar de bons resultados em etapas de forma a agradecer todo o apoio que tem dado”, confidenciou Ricardo Porém no final da etapa.

Menos detalhado, mas no mesmo registo, João Ferreira mostrava-se “infeliz com o decorrer da etapa que até começou muito bem. Saímos de uma boa posição, mas acabamos por ter alguns problemas que nos limitaram o andamento. Amanhã há mais Dakar e estamos no registo etapa a etapa.”

A etapa 6 que se realiza amanhã é a mais longa do Dakar e liga Ha’il a Al Duwadimi, num total de 877KM (466km cronometrados.) No percurso para atravessar a Arábia Saudita, os concorrentes vão enfrentar pistas rápidas na primeira metade do percurso. A dose de dunas no último terço da especial vai adicionar variedade e suspense a esta que é a maior tirada da mais dura prova de TT do Mundo.

Hélder Rodrigues alcançou hoje, na quinta etapa do Dakar 2023 que se disputou hoje em torno de Ha-Il, a sétima posição da classificação geral T3.

Aos comandos de um Can-Am inscrito pela South Racing e navegado por Gonçalo Reis, o piloto português conseguiu hoje ter uma etapa muito positiva depois de ontem, à semelhança de vários pilotos, ter ficado sem combustível o que o obrigou a permanecer várias horas no deserto à espera de ajuda. Hoje gastou 5h22m33s a realizar os 373km que compunham a especial do dia e consegue assim uma posição mais confortável para partir para a jornada de amanhã.

“Este Dakar não está a ser nada fácil. Na etapa de ontem ficámos sem gasolina e tivemos de esperar por um T5 que só chegou passado três horas. Acabámos por vir diretos para o bivouac. Foi um dia duro para nós e hoje partimos muito de trás, da posição 150, o que fazia antever uma jornada difícil. No entanto, conseguimos imprimir um bom ritmo até que a 30 km do reabastecimento tivemos de gerir novamente o andamento porque estávamos com problemas de consumo. Foi um dia complicado porque tivemos de passar muitos concorrentes, mas tentámos dar o nosso melhor. A 40 km do fim partimos uma correia, mas tirando isso fizemos tudo bem. Amanhã vamos sair mais na frente e o objetivo é sempre fazer uma boa etapa, mas temos ainda de ver qual é que é o problema que o carro tem para fazer este consumo excessivo e ter ainda falta de potência”, referiu Hélder Rodrigues.

A caravana do Dakar 2023 parte amanhã para a sexta etapa que deveria ser mais longa desta edição do rali. No entanto, devido às chuvas dos últimos dias que provocaram uma inundação no bivouac em Al Duwadimi, a jornada cumprida entre Há’il e Al Duwadimi com 877.69 km, 467 km dos quais cronometrados, foi reduzida em aproximadamente 100 km. Pilotos e equipas irão depois efetuar uma ligação (de aproximadamente 300 km) até ao bivouac em Riade.

A Motor Sponsor, empresa responsável pela organização de algumas das mais relevantes competições nacionais – Troféu C1 Learn & Drive, Single Seater Series, Civic Atomic Cup e track days Driving Days e Estoril Shakedown –, está já em contagem para o início da temporada de track days de 2023.

Um ano em que os Driving Days e os Driving Days Club voltam a fazer as delícias dos participantes, com um calendário alargado e um total de 5 datas, que têm como berço o Circuito do Estoril.

A temporada de track days arranca dia 26 de março com o primeiro Driving Days de 2023, estando as inscrições já disponíveis, seguindo-se mais duas datas, 3 de junho e 22 de outubro. Um ano em que os Driving Days, track daysabertos a todo o tipo de viaturas e que constituem verdadeiros momentos de partilha e convívio, apresentam um formato com 4 sessões de 45 minutos, o que se traduz por um total de 3H de tempo de pista por edição, existindo também em opção só manhã ou tarde, que contemplam 2 sessões de 45 minutos cada. Com a realização da época completa, os participantes usufruem de 9H exclusivas em circuito. O valor de inscrição por viatura em cada edição é de 270€ para o dia completo ou 135€ para meio-dia (seguros não incluídos).

Já a temporada dos Driving Days Club, track days premium e inovadores que se desenrolam num ambiente descontraído e com acesso restrito aos participantes (sem público), tem início dia 24 de maio, estando as inscrições também já disponíveis, com a segunda data agendada para 25 de outubro. Cada edição garante 6 sessões de 30 minutos, num total de 3H de tempo de pista, com as condições exclusivas para os participantes a manterem-se inalteradas: box lounge com catering permanente; almoço incluído, servido no próprio circuito; suporte técnico durante todo o evento; lugar de box garantido; galeria fotográfica em HD; possibilidade de ter um instrutor privado; número restrito de carros em pista (15). O valor de inscrição por viatura em cada edição é de 525€ (seguros não incluídos).

Uma temporada em que o responsável máximo da Motor Sponsor, André Marques, destaca: “Estamos no início do ano e sabemos da importância de ter tudo fechado para os participantes poderem organizar as suas agendas. Por essa razão, ficamos bastante satisfeitos por podermos confirmar as datas que tínhamos inicialmente avançado e garantir 5 dias de track days em 2023, ao mesmo tempo que apresentamos ambos os formatos e respetivos preços”, acrescentando, “os Driving Days e Driving Days Club foram criados em 2018 e tivemos todas as edições esgotadas. Uma recetividade que nos dá total motivação para darmos início a mais um ano, que começa já em março, com o primeiro track day da temporada.”

Inscrição ou mais informações em www.motorsponsor.pt, na área track days em Driving Days e Driving Days Club, ou através do e-mail info@motorsponsor.pt.
 Datas 2023
Driving Days 
>> 26 de março | 4 sessões X 45M
>> 3 de junho | 4 sessões X 45M
>> 22 de outubro | 4 sessões X 45M

Ricardo Porém, que ontem havia sido sexto na etapa 3, também registou uma boa prestação apesar de alguns percalços alcançando o 15.º lugar na etapa 4, aos comandos de um X-RAID YXZ1000R TURBO PROTOTYPE SXS da X-RAID YAMAHA SUPPORTED TEAM subindo, ao 18.º lugar da Geral.

“Acima de tudo, temos de festejar o excelente resultado do João nesta sua primeira aventura no Dakar, que assim regista o primeiro pódio da história da equipa. A nossa especial foi algo caricata, uma vez que na primeira fase, para ultrapassar as grandes dunas, o carro consumiu mais combustível do que o previsto e acabamos por ter de fazer muito quilómetros sem o modo ‘stage’ ativo para o poupar. Mais tarde a proteção inferior do carro e uma transmissão também nos deram alguns problemas. Mas ainda falta muito Dakar”, comentou Ricardo Porém.

A quinta etapa, que volta a ter início e final em Ha’il, será disputada em terreno 100% de areia. O dia começa com pequenas dunas e depois continuará por zonas de deserto aberto rodeado de dunas. Neste troço de slalom, a perfeição da técnica de ultrapassagem das dunas será decisiva.

João Ferreira, Campeão Nacional Absoluto de Todo-o-Terreno, rubricou hoje um excelente resultado na quarta etapa do Dakar 2023. O piloto de 23 anos, natural de Leiria, demonstrou toda a classe levar o X-RAID YXZ1000R TURBO PROTOTYPE SXS da X-RAID YAMAHA SUPPORTED TEAM ao segundo lugar desta difícil especial onde dunas de grande envergadura criaram dificuldades aos pilotos.

“Foi uma etapa muito boa e o resultado é muito saboroso. Depois de dois dias muito difíceis e que mexem com o nosso psicológico e físico, acaba por ser uma boa forma de tirar a pressão. Estamos neste Dakar para ganhar mais consistência, aprender e evoluir e tanto os bons como os maus resultados são importantes para o nosso futuro nesta e noutras provas. Queria agradecer a todos pelas mensagens de apoio ao longo dos últimos dias e deixar um agradecimento especial ao Filipe Palmeiro que continua a trabalhar de uma forma super profissional, mesmo apesar de estarmos muito distantes dos lugares cimeiros na classificação geral. Por fim, uma palavra também para a equipa de assitistência da X-raid Yamaha supported Team que passaram toda a noite a revisionar o nosso carro para que hoje conseguimos estar nas melhores condições à partida para a etapa!”, explicou João Ferreira.

A quinta etapa, que volta a ter início e final em Ha’il, será disputada em terreno 100% de areia. O dia começa com pequenas dunas e depois continuará por zonas de deserto aberto rodeado de dunas. Neste troço de slalom, a perfeição da técnica de ultrapassagem das dunas será decisiva.

Ricardo Porém esteve hoje irrepreensível na terceira etapa do Dakar 2023. A participar pela quarta vez na competição, e a partir muito de trás dadas as peripécias da especial anterior, o piloto de Leiria demonstrou muita maturidade e experiência para, em condições que criaram dificuldades à maior parte da caravana, ascender à sexta posição na etapa.

Esta etapa acabou por ser encurtada por condições meteorológicas adversas. João Ferreira teve problemas logo no início da especial e está em ligação para o Bivouac.

Ricardo Porém demonstrava-se satisfeito com o seu resultado na etapa. “Quando partimos para a terceira especial do Dakar já chovia mas nada que nos fizesse prever o que acabou por acontecer. Foi um verdadeiro dilúvio no deserto. Felizmente para mim adaptei-me bem às condições, senti-me bem desde o início e, partindo bem cá de trás, acabei por fazer mais de 50 ultrapassagens até ao momento em que a especial foi interrompida. Ser sexto nesta etapa é muito positivo e vai permitir-nos uma melhor ordem de partida para a próxima especial”, explicou o agora 25.º classificado, antes de comentar a etapa de João Ferreira: “O João teve um percalço no início da especial e vou agora aguardar a sua chegada ao Bicouac para lhe dar um abraço e de muita força! Tenho a certeza que amanhã a etapa lhe correrá melhor e que vamos juntos até ao final do Dakar.”

A etapa de amanhã disputa-se em torno de Ha’il. Com dunas enormes, o início da especial promete ser dura até para os mais experientes. Seguir-se-ão caminhos arenosos no regresso a Ha’il, onde não faltarão dificuldades de navegação.

Depois de uma jornada marcada pelo infortúnio Hélder Rodrigues encetou hoje uma excelente recuperação subindo da 28ª posição de partida até à 10º posição que ocupava ao km 335 quando o setor seletivo foi interrompido devido às condições meteorológicas.

Aos comandos de um Can-Am inscrito pela South Racing e  navegado por Gonçalo Reis, conseguiu fazer uma etapa muito positiva e conquistou importantes posições para poder voltar a atacar os lugares cimeiros da corrida. 

“Foi um dia complicado. Partimos muito de trás, na posição 135, e choveu muito por isso não foi fácil gerir a jornada de hoje. No entanto, conseguimos ultrapassar as dificuldades e chegámos bem ao bivouac. Fomos com os pneus com muita pressão para não furar, mas como choveu o dia todo formou-se muita lama e foi complicado. O mais importante é que não furámos nem tivemos percalços de maior, ficámos atascados uma vez numa zona com muita lama, e correu tudo bem. Sabíamos que era dificil fazer um bom resultado à geral, no entanto, o principal objetivo era conseguir um bom lugar para que nas etapas seguintes possamos voltar a atacar”, referiu Hélder Rodrigues.

A quarta etapa do Dakar 2023 realiza-se em trono de Ha-Il e será composta por um setor seletivo com 425km. Os primeiros 100Km de dunas serão bastante exigentes. Ultrapassada essa fase, as pistas arenosas que conduzem a comitiva de regresso a Ha-il anteveem uma navegação difícil. É preciso muita concentração para interpretar e seguir as instruções do Roadbook.

O BP Ultimate Adventure Team é um novo projeto desportivo, inédito e diferenciador relativamente às décadas mais recentes do todo-o-terreno em Portugal. Uma iniciativa que aposta na inovação e na criatividade. Um projeto que junta quatro excelentes pilotos portugueses, com a particularidade de envolver as três mais importantes disciplinas da modalidade: Moto, SSV e Auto.

De 4 a 22 de janeiro uma Toyota Hilux T1+, idêntica à máquina que venceu o Dakar em 2022, um OT3, um espetacular veículo da categoria SSV e ainda uma magnífica KTM Rally Raid, estarão em exposição no Oeiras Parque, num período que coincide com a disputa na Arábia Saudita do Rally Dakar, o maior rali do mundo, uma competição onde todos os pilotos da equipa já marcaram presença.

A par da exposição destas três máquinas acompanhadas dos respetivos vídeos em competição, estarão disponíveis simuladores com o jogo Dakar Desert Rally, haverá sessões de autógrafos e diversas outras iniciativas que brevemente serão anunciadas.

Miguel Barbosa, oito vezes campeão nacional e Lourenço Rosa piloto que se estreou no Rali Dakar em 2021, são os pilotos que irão dispor das novíssimas Toyota Hilux T1+ para esta temporada de 2023. Luís Portela Morais que partilhou durante muitos anos a sua carreira nos desportos motorizados com a prática de Rugby ao mais alto nível, irá competir no OT3 enquanto David Megre, campeão europeu e nacional, prosseguirá a sua carreira nas motos.