Tudo indica que estamos perante um regresso pontual do consagrado piloto da Compincar às lides do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, 13 anos depois de ter brilhado na temporada de 2011.
Será aos comandos do seu habitual Citroen Saxo S1600 que Mário Barbosa vai “matar saudades” das rampas. Inscrito no Grupo SC-C da categoria Super Challenge, o consagrado piloto pacense será claramente um dos candidatos à luta pelo triunfo no seu Grupo e a estar na contenda pelos lugares da frente da categoria, tal a competitividade que ostenta sempre que corre, independentemente da modalidade.
Em 2011, já então tripulando um Citroen Saxo S1600, Mário Barbosa concluiu o então Campeonato Nacional de Montanha no 8º lugar absoluto, sendo terceiro na sua categoria, empatado com o segundo, tendo vencido a sua classe.
A Rampa da Penha Paisagem Protegida disputa-se nos dias 6 e 7 de abril.
O Team Megamotors apresentou-se na Rampa da Arrábida com um trio constituído por José Carlos Pouca Sorte, a estrear um Porsche 997 GT3 CUP, o seu filho Carlos Correia Pouca Sorte, tripulando a icónica BMW M3 SW e Celso Fonseca, como sempre aos comandos do seu Citroen Saxo Cup.
Para José Carlos Pouca Sorte, a prova organizada pelo Clube de Motorismo de Setúbal foi difícil e reveladora de um caminho longo que o rápido piloto de Resende terá de fazer até não só se adaptar ao carro, bem como e principalmente desenvolver o potencial do mesmo.
Bem diferente foi a exibição e o resultado de Carlos Correia Pouca Sorte. Nada receoso pelo pouco conhecimento da rampa, o jovem de Resende rubricou uma exibição em crescendo, onde à rapidez acrescentou a consistência, sendo premiado com uma excelente vitória no Grupo Super Challenge D.
Também Celso Fonseca protagonizaria um fim-de-semana de fino recorte. Melhorando paulatinamente as suas marcas, o piloto mesãofriense cedo deu a perceber que estava na luta por um lugar no pódio do Campeonato de Portugal Legends de Montanha, concluindo a jornada num excelente 3º lugar.
O CPM JC Group volta à ação no início de abril, nos dias 6 e 7. Caberá ao Demoporto a organização de mais uma edição da Rampa da Penha.
Beatriz Correia rubricou uma excelente estreia na 33ª Rampa da Arrábida, prova inaugural do Campoenato de Portugal JC Group.
Nada intimidada por desconhecer o traçado de 3,5 quilómetros da prova organizada pelo Clube de Motorismo de Setúbal, a jovem piloto bracarense conseguiu o terceiro lugar na Divisão Turismos 2, com o seu Cupra Leon TCR.
Um excelente resultado que permite começar com nota positiva a temporada: “O objetivo principal era terminar a prova e isso foi conseguido. O terceiro lugar acaba por ser a cereja no topo do bolo. Correu tudo bem, o carro estava competitivo e foi um fim de semana que acabou da melhor forma”.
Gabriela Correia acabou com o terceiro lugar na categoria GT, isto depois de uma penalização de um adversário.
Gabriela Correia teve de esperar mais um pouco para festejar. A piloto do Mercedes AMG GT4, terminou a prova na quarta posição, mas a penalização de um adversário promoveu a princesa da montanha ao terceiro posto na categoria GT:
“Acabou por ser um fim de semana positivo. O terceiro lugar final foi bom e só lamento não poder ter festejado no pódio. O carro esteve bem, mas sabemos que o nosso Mercedes está no limite das suas capacidades e não tem os mesmos argumentos que os carros da concorrência. Tivemos de andar sempre no limite, por isso, estou satisfeita com o resultado e com o andamento.”
Ricardo Loureiro viveu um fim-de-semana positivo no arranque da temporada 2024 do Campeonato de Portugal de Clássicos JC Group. O piloto do Caramulo Racing Team levou o seu Ford Escort MKII ao 5º posto final, numa jornada isenta de problemas técnicos, o que deixa antever que a temporada de Loureiro será muito positiva.
Como tal, era enorme a satisfação sentida por Ricardo Loureiro no fecho da prova organizada pelo Clube de Motorismo de Setúbal. Não era para menos, pois tinha acabado de viver dois dias de competição em que o Ford Escort MKII ostentou uma saúde invejável e permitiu ao piloto ganhar paulatinamente confiança no carro.
“Fim-de-semana de regresso em que o nosso propósito foi trabalhar a fiabilidade do carro, em detrimento da competitividade. Era importante começar a época sem problemas e a pontuar e isso foi conseguido”, assumindo que “este ano queremos sobretudo ser regulares e pontuar fortemente em todas as oito provas. Começamos bem na Arrábida com este Top 5, embora, como é óbvio, é nossa vontade e foco lutar pelos lugares do pódio ao longo da temporada”.
O piloto-edil do Guardão refere que “demorei algumas subidas a recuperar ritmo, pois, fora o pequeno teste do Caramulo e aí em chuva, já não andava no carro há muito tempo, mas fui melhorando e, sobretudo, ganhando confiança, sendo muito satisfatório ver que o carro está a corresponder e a demonstrar robustez”, assumindo Ricardo Loureiro que “tudo faremos para ser mais competitivos já na Penha”.
A Rampa da Penha Paisagem Protegida, segunda prova da época acontece já a 6 e 7 de abril, sob a égide organizativa do Demoporto.
Arranque de época positivo para Gonçalo Janeira, com o piloto do Fundão a selar a sua transferência para o Campeonato de Portugal Legends de Montanha JC Group com um Top 5 na 33ª Rampa da Arrábida, primeira prova da temporada 2024.
O Citroen AX GTi da J. Janeira Sport comportou-se que nem um relógio suíço, sendo nisso imitado pelo seu piloto, Gonçalo Janeira foi eficaz e, como tal, capaz de rodar sempre rápido e numa janela temporal muito curta, como prova a diferença de apenas de 1,1 segundos entre as marcas que obteve nas três subidas de prova, sendo que o seu melhor registo – 2:15.776 – aconteceu na 2ª, disputada no início da tarde de domingo.
As marcas colocaram-no muito perto do pódio, sendo que quatro pilotos ficaram separados por muito pouco tempo, atestando que Gonçalo Janeira terá uma palavra a dizer nas restantes provas da temporada.
“Foi um fim-de-semana fantástico, numa rampa muito bem organizada e que me impressionou pelo ambiente de festa, com milhares de espetadores a vibrarem com a prova. Obviamente, tínhamos noção que a nossa passagem dos Super Challenge para os Legends e as transformações técnicas que tiveram de ser introduzidas no Citroen AX GTi necessitam de tempo, testes e quilómetros em competição, para podermos colocar o carro no seu topo de competitividade”, afirma Gonçalo Janeira que considera ainda que “o Top 5 na geral do campeonato e a vitória no Grupo acabam por ser resultados positivos, embora queiramos melhorar e estar na luta pelo pódio da geral. Saímos da Arrábida com muita informação, sabemos o que temos de fazer e vamos trabalhar para estarmos ainda mais fortes na Penha”.
A próxima prova do campeonato disputa-se a 6 e 7 de abril, em Guimarães. Caberá ao Demoporto assumir a organização de mais uma edição da Rampa da Penha Paisagem Protegida.
Aos 16 de idade, Afonso Santos protagonizou uma estreia de sonho no Campeonato de Portugal de Montanha JC Group. Tripulando com maestria um BRC B49 EVO preparado pela Power House, o “rookie” da Póvoa de Varzim assim uma exibição sólida, premiada com um fantástico 3º lugar entre os Protótipos B.
O melhor elogio que se pode fazer à performance de Afonso Santos na prova organizada pelo Club de Motorismo de Setúbal é que o “lobinho” poveiro revelou uma maturidade impressionante.
Sendo certo que Afonso Santos arribou à Montanha já com a escola do Karting, não menos importante é enfatizar que, com apenas 16 anos, assumiu o risco e a dificuldade de começar a competir nesta modalidade com um protótipo da Divisão B, ou seja, logo entre “os leões” que normalmente lutam pelos lugares cimeiros da geral.
A sua inteligência estratégica e a humildade de seguir os conselhos atilados da equipa ficaram visíveis na evolução que Afonso Santos ostentou ao longo dos dois dias de competição. Fez 2:18.261 na subida de treinos inaugural e terminou a realizar como melhor marca 1:56.841, na 3ª e derradeira subida de prova, melhorando ao longo das sete subidas quase 22 segundos (!) em 3,5 quilómetros de traçado. Notável!
No final, o 3º lugar e a subida ao pódio dos Protótipos B, bem como um Top 11 à geral, foram prémios mais do que merecidos.
“vivi na Arrábida uma estreia inesquecível!…”, confessa Afonso Santos que destacou “a evolução que consegui ter ao longo da prova. Adaptei-me muito bem ao carro e à pista, fui conseguindo estabelecer cada vez melhores tempos e foi magnifico correr perante a minha família, os amigos e os milhares de espetadores presentes. Agora, vou trabalhar ainda mais para dar continuidade a este resultado magnífico”.
Fica na retina toda a capacidade e o potencial de Afonso Santos que quererá dar continuidade a esta estreia de sonho já na próxima prova, a Rampa de Penha, que se realizará nos dias 6 e 7 de abril.
Depois de viver uma verdadeira saga, tendo estado mesmo em causa a sua participação no arranque da temporada, Hélder Silva começou a defesa do seu tricampeonato com uma exibição sólida na 33ª Rampa da Arrábida, coroada com o 2º lugar da geral.
Apesar de ter sido forçado a utilizar uma Osella PA21S EVO que, mesmo sendo uma “barchetta” de grande nível, tem manifestamente um nível inferior à “montada” transalpina que Hélder Silva levou aos títulos nacionais de 2022 e 2023, Hélder Silva não perdeu o foco e abordou a prova organizada pelo Clube de Motorismo de Setúbal com uma estratégia realista, privilegiando a conquista de pontos, sabendo que o campeonato será longo (8 provas) e “muito competitivo. Tenho a certeza de que haverá muita luta pelo título”.
O piloto líder da Power House esteve igual a si mesmo, Rápido, eficaz e seguro, instalou-se desde o primeiro momento da 2ª posição da geral e aí permaneceu até ao cair do pano sobre a rampa setubalense.
Para Hélder Silva “acabou por ser um fim-de-semana fantástico. É certo que não vencemos, mas atendendo às limitações que tínhamos, não só pelo facto de eu não ter utilizado a minha barchetta habitual, nem sequer a que adquirimos para competir em 2024, mas sim a Osella que habitualmente é utilizada pelo Nuno Caetano, temos de considerar que o 2º lugar final é muito positivo, pois são pontos conquistados que podem vir a fazer a diferença”.
O craque poveiro destaca “o excelente trabalho da equipa, que me entregou a Osella impecável e pude dar o meu máximo, embora sempre dentro dos limites, até porque tinha consciência de que seria quase impossível, em circunstâncias normais, lutar pela vitória. Aproveito para dar os parabéns ao José Correia, que fez uma excelente exibição e mereceu ganhar. Quero realçar o fabuloso ambiente que vivemos na Arrábida, com milhares a assistir e uma organização de alto nível. Foi um fim-de-semana excelente!”.
O tricampeão nacional deixou ainda ”um agradecimento ao Torres da Silva, proprietário da Osella PA21S EVO, que prontamente não só ma cedeu, mas foi dos maiores incentivadores para que eu corresse com ela!”.
Hélder Silva já estará aos comandos de uma nova Osella PA2000 EVO.2 PA.30 na próxima prova, a Rampa de Penha, que se realizará nos dias 6 e 7 de abril.
José Correia venceu à geral, começando com o pé direito a temporada 2024, onde vokta a ser um dos grandes candidatos ao título absoluto.
No fecho da 33ª edição da Rampa da Arrábida, primeira prova do ano do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, José Correia era o mais feliz da família Correia, por ter visto as suas filhas brilharem em pista e por ter conseguido o triunfo à geral, aos comandos do seu NORMA FC 20.
Com o tempo final de 03:24.321, José Correia deixou o seu adversário mais próximo a 3:650 segundos, selando um saboroso triunfo: “Estou muito contente com este resultado. O fim de semana correu bem e o carro correspondeu às expectativas. Tinha esperança que estivesse como o deixamos na última rampa de 2023 e foi isso mesmo que aconteceu. O triunfo acaba por ser motivador para o resto da época. Começar com uma vitória é sempre bom. Fiquei também contente com os resultados da equipa, que provam a qualidade de estrutura.”
A próxima prova está agendada para 6 e 7 de abril, na Rampa da Penha.
Mais uma prestação imperial de Luís Nunes, na Rampa da Arrábida, com um triunfo sem contestação da Nunes Sport na primeira jornada da época 2024. O piloto de Valpaços dominou na sua categoria, mesmo enfrentando algumas dificuldades. Uma prova sem mácula na liderança em todas as subidas oficiais.
Luís Nunes, que fez o pleno de vitórias em 2023, conseguiu repetir a presença no primeiro lugar do pódio na sua categoria, com nove vitórias consecutivas. Um resultado que o deixa feliz, apesar das dificuldades em encontrar a afinação ideal:
“Foi um bom fim de semana. Conseguimos vencer, atingindo o principal objetivo. No entanto, é um resultado agridoce pois nunca conseguimos encontrar a afinação ideal. Apesar de não ter estado confortável no carro, alcançamos o triunfo, graças também ao excelente trabalho da ARC Sport que voltou a estar insuperável, fazendo tudo para encontrar o melhor set up. Este resultado motiva-nos para o resto da época. Não vai ser fácil, mas queremos manter-nos no topo e vamos trabalhar afincadamente para o conseguir. Agradeço também aos nossos patrocinadores, familiares e amigos por estarem sempre presentes nesta caminhada que tem sido de sucesso.”
A próxima prova está agendada para 6 e 7 de abril, na Rampa da Penha.
