A “Amazona do Douro” está pronta para a tensão e para a emoção acrescidas que sempre advém de ir correr em frente à família, aos amigos e a todos quantos a apoiam. Chegou a hora de Rute Brás saborear a 7ª Rampa de Santa Marta e a piloto de Peso da Régua não esconde o seu entusiasmo.
Afinal, foi aqui que tudo começou, em 2021.
A empresária duriense colocava pela primeira vez a parafernália exigida: capacete, balaclava, fato de competição, botas e luvas e sentia do interior do habitáculo o rugir do Peugeot 206 RC da NJ Racing. Daí para cá, tem construído uma carreira plena de garra e de pontos muito positivos, sendo uma das pilotos que mais evolução tem demonstrado.
Como tal, o traçado de 3,2 quilómetros da prova organizada pelo Clube Automóvel da Régua é “sem dúvida um traçado muito marcante para mim, não só pela própria rampa, mas porque foi aqui que todo este trajeto na montanha começou. O gosto pela modalidade já era antigo, mas a oportunidade de o concretizar aconteceu em Santa Marta e jamais esquecerei essa rampa!”.
Agora, já mais experiente, Rute Brás tem noção de que “esta segunda vez que vou correr em casa acarreta mais responsabilidade. Para falar verdade, nem sei se as expectativas são maiores ou menores, até porque sinto mais pressão para que tudo corra bem!”, sem que, no entanto, também não deixe de realçar que “penso que desta vez farei a prova com mais confiança no carro e em mim. Vai ser um fim de semana com alguma ansiedade para que tudo corra bem, mas, como sempre, o foco é tentar fazer o melhor, melhorando sempre os tempos e sem dúvida divertir-me e tirar o máximo partido de cada momento”, não enjeitando voltar a ter uma classificação satisfatória no âmbito da Divisão Turismo 3.
Rute Brás não quis deixar de salientar, nesta antevisão à 7ª Rampa de Santa Marta “a felicidade que sinto por ter sido batido o recorde de inscrito. Isto é fantástico e o Clube Automóvel da Régua merece. Desejo a todos os pilotos um ótimo fim de semana e que sejam muito bem vindos ao Douro e a Santa Marta!”.
A 7ª Rampa de Santa Marta contará com oito subidas. No sábado, as lides competitivas começam cedo, com o “warm up” às dez da manhã. 11.15 é o horário marcada para a 1ª Subida de Treinos Oficiais, seguindo-se a 2ª pelas 13 horas. O programa de sábado terminará com a 1ª Subida de Prova, aprazada para as 14.15. Já no domingo, as dez da manhã voltam a marcar o primeiro encontro com a pista. Será com nova sessão de “warm up”, sucedida pela 3ª Subida Oficial de Treinos. Depois, chegam as duas decisivas Subidas de Prova finais, com horários previstos para as 13.00 e 14.15 horas, respetivamente.
O piloto do Citroen AX GTi tem uma predileção especial pelo traçado serpenteante e técnico esculpido nas encostas do Douro Vinhateiro. A expetativa é poder lutar pelo Top 5 entre os Legends.
Fim-de-semana à vista e já se vislumbra o arranque da 7ª Rampa de Santa Marta.
A prova organizada pelo Clube Automóvel da Régua será a sexta da temporada de Montanha e Gonçalo Janeira parte com fundadas ambições para mais este duelo particular dos inscritos no Campeonato de Portugal Legends de Montanha JC Group.
O traçado de Santa Marta de Penaguião agrada muito ao piloto: “é espetacular. Muito técnico e exigente, sendo um traçado puro de condução. As suas características também são mais benévolas para o meu AX GTi e vou com muita motivação para andar forte e de forma eficaz ao longo de toda a prova”.
No caso de um resultado positivo, ficarão já seladas em Santa Marta as contas da vitória no Grupo Legends Especial, repetindo a façanha de 2021. Quando ao posicionamento na geral absoluta do CPLM JC Group, Gonçalo Janeira chega a Santa Marta no 8º posto, mas apenas a 9 pontos do 5º classificado e isto apesar de ter faltado a duas provas, Penha e Falperra.
Como tal, o piloto do Fundão tem justificadas ambições de “tudo tentar para chegar a Top 5 absoluto final no campeonato. Se o alcançar, será um feito importante, pois este ano são muitos os carros mais competitivos do que o meu e muito bem guiados. Nestas três provas que faltam, vamos dar tudo para subir na geral”.
7ª Rampa de Santa Marta contará com oito subidas. No sábado, as lides competitivas começam cedo, com o “warm up” às dez e meia da manhã. 11.15 é o horário marcada para a 1ª Subida de Treinos Oficiais, seguindo-se a 2ª pelas 13 horas. O programa de sábado terminará com a 1ª Subida de Prova, aprazada para as 14.15. Já no domingo, as dez da manhã voltam a marcar o primeiro encontro com a pista. Será com nova sessão de “warm up”, sucedida pela 3ª Subida Oficial de Treinos. Depois, chegam as duas decisivas Subidas de Prova finais, com horários previstos para as 13.00 e 14.15 horas, respetivamente.
Será ao ataque que o “Capitão da Montanha” vai atuar na “sua” Rampa de Santa Marta. O consagrado craque duriense sente que é o momento de rematar as contas finais da Divisão Protótipos B e de defender o lugar no pódio absoluto do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.
Nuno Guimarães corre neste fim-de-semana no traçado que mais diz ao seu coração: “tenho um carinho muito especial por esta pista e por esta prova. Ajudei a definir o traçado 7 anos atrás, pelo que me diz muito. Quanto à prova em si, para além de ser organizada pelo Clube Automóvel da Régua, de que sou um orgulhoso sócio, permite-me poder correr à porta de casa no meio de uma paisagem tão bela como o Douro. É sempre um fim de semana simplesmente fantástico!”, deixando o “Capitão” uma palavra de “parabéns ao Clube Automóvel da Régua e ao Município de Santa Marta por ano após ano nos surpreenderem com uma receção fantástica a todos quantos acorrem à nossa Rampa!”.
O piloto da NJ Racing chega a Santa Marta de Penaguião a viver uma das melhores épocas da sua carreira. Está solidamente na liderança da tabela dos Protótipos B e é 3º classificado na geral pontual absoluta, tendo já conquista dois pódios absolutos, em Murça e na Penha.
Um ano fabuloso a que quer dar continuidade em Santa Marta: “vou estar a correr junto da minha família e dos meus amigos, assim como dos meus patrocinadores, por isso a Rampa de Santa Marta vai ser para dar tudo. já poupei tudo que tinha para poupar na Falperra e na Covilhã. Depois, no Caramulo e em Boticas logo se verá!”.
A promessa de atacar forte em Santa Marta com o seu Silver Car S2 leva-o a enfrentar um pelotão vasto e feroz: “são 83 pilotos à partida e, com os principais favoritos inscritos, tenho noção que a vitoria na geral estará fora de hipóteses. E esse seria o resultado ideal!”, assumindo Nuno Guimarães que “a vitoria na Divisão B e um Top 3 na geral seria um bom resultado, mas um Top 5 absoluto também me deixará satisfeito. Respeito muito os meus adversários diretos e se eles me ganharem é porque merecem, porque são todos grandes pilotos”.
A 7ª Rampa de Santa Marta contará com oito subidas. No sábado, as lides competitivas começam cedo, com o “warm up” às dez e meia da manhã. 11.15 é o horário marcada para a 1ª Subida de Treinos Oficiais, seguindo-se a 2ª pelas 13 horas. O programa de sábado terminará com a 1ª Subida de Prova, aprazada para as 14.15.
Já no domingo, as dez da manhã voltam a marcar o primeiro encontro com a pista. Será com nova sessão de “warm up”, sucedida pela 3ª Subida Oficial de Treinos. Depois, chegam as duas decisivas Subidas de Prova finais, com horários previstos para as 13.00 e 14.15 horas, respetivamente.
Líder isolado da tabela absoluta do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, o piloto da Power House encara a 7ª Rampa de Santa Marta como mais uma “final” para vencer. Um triunfo na prova do Clube Automóvel da Regua colocá-lo-á ainda mais perto de renovar o título nacional.
8 são os pontos que separam Hélder Silva do seu concorrente mais direto à chegada ao Douro Vinhateiro, naquele que tem sido um dos campeonatos mais disputados dos últimos anos, quer no que concerne à “batalha” pelos triunfos à geral nas provas, quer quanto à discussão da liderança do campeonato absoluto.
O piloto poveiro da Power House regressou ao comando isolado na Serra da Estrela, após rubricar mais uma exibição de gala e reclamar mais um triunfo para o seu palmarés.
Agora e quando estamos apenas a 3 provas do cair do pano sobre a temporada, Hélder Silva sabe que “a importância que esta Rampa de Santa Marta vai ter. Uma vitoria aqui seria um passo muito importante rumo ao título, mas tenho perfeita noção de que será uma luta muito aguerrida e não apenas com o José Correia, que é quem também está na discussão do título. Como já vimos na Covilhã, quer o António Rodrigues, que vai correr em casa, quer mesmo o Sérgio Nogueira, estão cada vez mais competitivos e capazes de discutir connosco os lugares da frente”, prevendo o campeão nacional em título que “será um fim-de-semana muito duro, onde tudo se decidirá nos pormenores e em quem cometer menos erros. Vamos fazer tudo para que a vitória caia para o nosso lado”.
A 7ª Rampa de Santa Marta contará com oito subidas, para cumprir nos 3,2 quilómetros do seu serpenteante traçado desenhado no Douro Vinhateiro, que o piloto da Póvoa do Varzim considera “muito técnico e exigente. Gosto muito deste traçado, pois é uma pista que exige muita condução!”.
No próximo sábado, as lides competitivas começam cedo, com o “warm up” às dez da manhã. 11.15 é o horário marcada para a 1ª Subida de Treinos Oficiais, seguindo-se a 2ª pelas 13 horas. O programa de sábado terminará com a 1ª Subida de Prova, aprazada para as 14.15.
Já no domingo, as dez da manhã voltam a marcar o primeiro encontro com a pista. Será com nova sessão de “warm up”, sucedida pela 3ª Subida Oficial de Treinos. Depois, chegam as duas decisivas Subidas de Prova finais, com horários previstos para as 13.00 e 14.15 horas, respetivamente.
A jogar praticamente “em casa”, o piloto transmontano do Cupra TCR da JT59 Racing Team/Bompiso tem consciência de que a 7ª Rampa de Santa Marta é muito importante nas contas do título nacional dos Turismo. Lutar pela vitória é o grande objetivo.
A Prova do Clube Automóvel da Régua é sempre especial ou não se desenrolasse em pleno Douro Vinhateiro, num traçado com 3,2 quilómetros que Joaquim Teixeira considera ser “sempre difícil, com algumas zonas feitas entre muros, o que requer muita concentração para se andar depressa. Tenho sempre sido muito competitivo aqui e tudo farei para que este ano isso volte a acontecer”.
O foco só poderia ser a luta pela Categoria Turismo já que, no que concerne às contas da Divisão 2, Joaquim Teixeira tem a vitória praticamente assegurada, tal o domínio absoluto que tem exercido entre os carros com duas rodas motrizes e cilindrada superior a dois litros, sendo certo que nova vitória em Santa Marta praticamente selará esse triunfo final.
Quanto ao título nacional da Categoria Turismo e quando estamos a apenas três provas do fecho do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group 2022, o atual segundo classificado da tabela pontual sabe que a tática não poderia ser outra que não: “tentar tudo em todas as provas, sabendo que não será fácil”, assumindo sem pruridos que “o resultado ideal em Santa Marta será sempre a vitória na categoria, sabendo que, mais uma vez, partimos em desvantagem pois não é nada fácil a luta entre uma viatura que tem de respeitar a ficha de homologação como é o caso do meu Cupra e outras totalmente livre ao nível mecânico, mas é por isso que as vitórias têm outro sabor para nós!”.
A 7ª Rampa de Santa Marta contará com oito subidas. No sábado, as lides competitivas começam cedo, com o “warm up” às dez da manhã. 11.15 é o horário marcada para a 1ª Subida de Treinos Oficiais, seguindo-se a 2ª pelas 13 horas. O programa de sábado terminará com a 1ª Subida de Prova, aprazada para as 14.15.
Já no domingo, as dez da manhã voltam a marcar o primeiro encontro com a pista. Será com nova sessão de “warm up”, sucedida pela 3ª Subida Oficial de Treinos. Depois, chegam as duas decisivas Subidas de Prova finais, com horários previstos para as 13.00 e 14.15 horas, respetivamente.
O famalicense da Famaconcret está preparado e motivado para defender a sua invencibilidade no campeonato e não esconde que uma vitória na 7ª Rampa de Santa Marta abriria de forma decisiva as portas do título nacional dos Legends. O traçado no Douro Vinhateiro é um dos seus favoritos.
A “serpente vinhateira” de asfalto esculpida ao longo de três mil e duzentos metros no meio das esplendorosas vinhas de Santa Marta de Penaguião são um dos palcos favoritos de Luís Silva no Campeonato de Portugal Legends de Montanha JC Group.
O “Canhão de Famalicão” não esconde que “adoro esta pista. Adoro as curvas e todo o seu encadeado e costumo ter bons resultados nesta prova”.
Ao pedido para descrever o traçado, Luís Silva realça que “no início mandam essencialmente os cavalos do motor. Depois de entrar na estrada antiga, é muito importante encontrar a trajetória correta e os pontos de travagem, principalmente na primeira metade até à rotunda, onde as curvas cegas quando bem aproveitadas, permitem ganhar segundos. A entrada na rotunda e saída da mesma são muito importantes para não se perder tempo, mas a velocidade com que aí se chega, por vezes, assusta. Da rotunda para cima temos uma direita apertada onde não podemos deixar escorregar o carro para não perder tempo, seguida duma esquerda a 90º, onde devemos acelerar cedo, pois a partir daí não se levanta mais o pé até a meta. Aqui é preciso coração e coragem, mas é essencial acreditar para um bom tempo!”.
O piloto do BMW M3 da Famaconcret não esconde ao que vai: “quero ganhar para poder ser campeão no Caramulo, logo na primeira subida de treinos ao cortar a célula da linha de partida. Em Santa Marta só a vitória interessa e, por isso, encaramos o fim-de-semana como se fosse uma final. Estamos preparados, o carro está perfeito e agora é dar tudo, desfrutando de um evento que é sempre muito especial!”.
A 7ª Rampa de Santa Marta contará com oito subidas. No sábado, as lides competitivas começam cedo, com o “warm up” às dez da manhã. 11.15 é o horário marcada para a 1ª Subida de Treinos Oficiais, seguindo-se a 2ª pelas 13 horas. O programa de sábado terminará com a 1ª Subida de Prova, aprazada para as 14.15. Já no domingo, as dez da manhã voltam a marcar o primeiro encontro com a pista. Será com nova sessão de “warm up”, sucedida pela 3ª Subida Oficial de Treinos. Depois, chegam as duas decisivas Subidas de Prova finais, com horários previstos para as 13.00 e 14.15 horas, respetivamente.
A prova organizada pelo Clube Automóvel da Régua é fundamental para o piloto de Baião reforçar a liderança entre os GT no Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, dando um passo decisivo rumo ao título nacional.
É já no próximo fim-de-semana que Vítor Pascoal volta a focar-se no Campeonato de Portugal de Montanha JC Group. O líder isolado da tabela pontual da Categoria GT vai enfrentar a 7ª edição da Rampa de Santa Marta.
A rampa duriense é a sexta da temporada e poderá transformar-se no evento onde o baionense dará um passo decisivo rumo ao título nacional, assumindo o piloto do Porsche 991 GT3 CUP que “tudo faremos para alcançar mais uma vitória em Santa Marta, pois, a acontecer, colocar-nos-á muito próximo de sermos campeões nacionais”.
A prova desenrola-se no cenário idílico do Douro Vinhateiro e os seus 3,2 quilómetros de extensão são marcados por “um traçado que sendo rápido no início, é depois muito técnico e a exigir concentração total. Não permite erros e faz da qualidade na condução o segredo máximo para sermos bem sucedidos”, destaca Vítor Pascoal que assume ser “uma pista que me agrada muito e onde me divirto muito a conduzir, sendo ainda de realçar o muito público que sempre acorre a esta prova e que lhe dá uma envolvência e um impacto muito fortes”.
O piloto promete que “tudo faremos para colocar o Porsche no seu melhor e afiná-lo bem nos treinos para sermos muito competitivos nas subidas a contar”.
A Rampa de Santa Marta contará com oito subidas. No sábado, as lides competitivas começam cedo, com o “warm up” às dez da manhã. 11.15 é o horário marcada para a 1ª Subida de Treinos Oficiais, seguindo-se a 2ª pelas 13 horas. O programa de sábado terminará com a 1ª Subida de Prova, aprazada para as 14.15.
Já no domingo, as dez da manhã voltam a marcar o primeiro encontro com a pista. Será com nova sessão de “warm up”, sucedida pela 3ª Subida Oficial de Treinos. Depois, chegam as duas decisivas Subidas de Prova finais, com horários previstos para as 13.00 e 14.15 horas, respetivamente.
A 7ª edição da Rampa de Santa Marta faz incidir este fim-de-semana sobre o Douro Vinhateiro todas as atenções dos fãs da Montanha. São mais de sete dezenas de inscritos no Campeonato de Portugal de Montanha JC Group na prova organizada pelo Clube Automóvel da Régua, em mais um recorde estabelecido esta época.
Prova após prova, a temporada de 2022 está a provar toda a popularidade crescente que a modalidade tem granjeado junto de pilotos e do público. Agora foi a vez de Santa Marta bater o seu recorde de inscritos, com a 7ª edição a prometer ser um espetáculo intenso, ao longo de dois dias que brindarão o Douro Vinhateiro com um sol que as previsões indicam vir a ser abrasador.
O belo traçado que se desenrola serpenteado as vinhas durienses de Santa Marta de Penaguião tem uma extensão de 3200 metros, sendo considerado um dos mais técnicos e difíceis do campeonato.
A prova contará com oito subidas. No sábado, as lides competitivas começam cedo, com o “warm up” às dez e meia da manhã. 11.15 é o horário marcada para a 1ª Subida de Treinos, seguindo-se a 2ª pelas 13 horas. O programa termina com a 1ª Subida de Prova, aprazada para as 14.15. Já no domingo, as dez da manhã voltam a marcar o primeiro encontro com a pista. Será com nova sessão de “warm up”, sucedida pela 3ª Subida de Treinos. Depois, chegam as duas decisivas Subidas de Prova finais, com horários previstos para as 13.00 e 14.15 horas, respetivamente.
Na discussão da vitória final, Hélder Silva (Osella), líder do campeonato, apresenta-se como o grande favorito, sobretudo agora que está confirmada a ausência de José Correia, o seu grande adversário na luta pelo título. O bracarense não participará devido ao falecimento da sua mãe, fazendo logicamente com que a sua filha Gabriela Correia também esteja ausente.
A principal oposição a Hélder Silva virá de António Rodrigues (Silver Car EF10) e Nuno Guimarães (Silver Car S3), com os dois pilotos da NJ Racing a correr “em casa”, bem como de Sérgio Nogueira (Osella), sendo de realçar que a lista dos protótipos inclui ainda Joaquim Rino (BRC) e Victor Bessa, num Radical.
Na Categoria GT, estando Gabriela Correia ausente, ainda mais aberto fica o caminho para Vítor Pascoal poder alcançar o quinto triunfo da época. O piloto do Porsche 991 medirá forças com o espanhol Bernardo Garcia de Castro (Porsche 997) e Daniel Vilaça (Nissan 370Z).
Como sempre, a Categoria Turismo acolhe o maior número de participantes. A lista é encabeçada por Luís Nunes (Skoda Fabia R5), grande favorito ao triunfo na categoria e na Divisão 1. Aqui, nesta luta dos quatro rodas motrizes, Nunes tem como adversários Daniela Marques (Subaru Impreza), Manuel Pereira (Mitsubishi EVO VI) e Carlos Gonçalves (Mitsubishi EVO X), bem como José Carlos Magalhães, que estreia um imponente Bentley Continental em Santa Marta.
Na Divisão Turismo 2 o favorito é também o grande adversário de Luís Nunes na refrega pela categoria. Joaquim Teixeira (Cupra TCR) é sempre muito rápido num traçado que conhece como poucos e tem tudo para sair vencedor.
Paulo Silva (Audi RS3), Manuel Rocha e Sousa (Cupra TCR) e José Carlos Pouca Sorte (VW Golf) estarão na linha da frente da discussão na T2, com esta divisão a contar ainda com as participações de Aníbal Pinto (BMW 330), José Salgado (Mini Cooper) e António Veloso (Fiat 500).
Quanto à T3, essa divisão é sempre palco do “combate” entre Bruno Carvalho (Citroen Saxo) e Parcídio Summavielle (Renault Clio). De regresso está o mesãofriense Alberto Pereira (Honda Civic) que quererá ter uma palavra a dizer, bem como Martine Pereira e Paulo Cardoso, ambos em Renault Clio, Marco Osório (Westefield Aero-Race), Rute Brás (Peugeot 206 RC) e os dois Citroen C2 de Leonel Brás e José Borges.
A Taça de Portugal de Kartcross de Montanha JC Group conta com três participantes. Sempre sinónimo de espetáculo garantido, os pequenos monolugares serão tripulados por Sérgio Mateus, António Alves e jesus Otero.
Salgueiro a um passo do título nos Clássicos
Santa Marta poderá ser a prova que deixará praticamente definido o campeão nacional da época. Fernando Salgueiro tem rubricado uma época sem mácula aos comandos do Ford Escort MKII e lidera isolado o Campeonato de Portugal de Clássicos de Montanha JC Group. Uma vitória nesta sexta tirada selará as contas do título, bastando-lhe alinhar à partida da próxima prova para comemorar.
Para tentar impedir Salgueiro de vencer, colocam-se na linha da frente Ricardo Loureiro, Flávio Saínhas e José Pedro Gomes, todos em Ford Escort, com o regressado Gilberto Pinto (Austin Cooper) a juntar-se a Rui Gama (Austin Clubman) e Paulo Teixeira (Ford Escort) no rol de pilotos inscritos entre os Clássicos.
Nos Legends Luís Silva vai ter mais um teste à sua invencibilidade
A exemplo do que acontece nos Clássicos, também no Campeonato de Portugal Legends de Montanha poderemos ter em Santa Marta mais um campeão nacional “cantado”.
Luís Silva e o seu BMW M3 têm sido reis e senhores, levando já cinco vitórias em outras tantas provas, sendo a quebra da sua invencibilidade o foco dos adversários, já que quanto ao título, este está já ali ao virar da esquina, leia-se mais prova menos prova.
Entre os oponentes, registo para a presença de Hugo Mestre (BMW 320d), vindo da velocidade e senhor de um forte andamento, juntando-se na perseguição a Silva aos habituais Carlos Alberto Oliveira (Ford Sierra) e João Macedo (BMW 328), com estes muito focados na discussão do segundo lugar no campeonato.
Registo para o recorde de inscritos entre os Legends: 19. Nesta lista, encontramos Miguel Gonçalves (BMW E36), Sónia Pereira (Seat Ibiza), Celso Fonseca (Citroen Saxo), Gonçalo Janeira (Citroen AX), Alexandra Rino (VW Golf) e o regressado Abílio Aparício (Peugeot 205), como representantes dos pilotos que habitualmente alinham no campeonato.
A estes juntam-se as novidades da participação de Bruno Ponteira (Vauxhall Corsa), Rui Meireles (Mazda MX 5), José Coimbra (Opel Astra), Sérgio Matos (Opel Kadett), Hugo Alves (Citroen AX), Arnaldo Guedes (Porsche Boxter), Marcos Gonçalves (Peugeot 205) e Afonso Fonseca, um Skoda Favorit.
Armando Freitas é favorito entre os 1300
São 12 os inscritos no campeonato de Portugal de Montanha 1300 JC Group e a encabeçar a lista está o líder incontestado do campeonato, Armando Freitas.
O piloto do Toyota Starlet poderá também dar um passo decisivo rumo ao título nacional em caso de nova vitória, tendo de medir forças com a cada vez mais competitiva Eva Laranjeira (Peugeot 205), João Diogo Santos (Fiat Punto) e Tiago Santos (Citroen AX).
Mas, terão também uma palavra a dizer os Fiat Punto de Pedro Teixeira e Carlos Ferreira, bem como Rita Matos (Fiat Uno), atual terceira classificada no campeonato.
Em busca de uma boa classificação estarão só Citroen C1 de Daniela Ferreira e Simplício Taveira, bem como o Datsun 1200 de José Pedro Figueiredo, com este a ser favorito no duelo entre os Clássicos 1300 que vai novamente disputar com Domingos Fernandes (Autobianchi A122). Uma palavra para o regresso pontual de Andreia Fonseca. A piloto local vai tripular um Toyota Starlet, contribuindo para a presença de quatro pilotos femininas entre os 1300.
Cada rampa do Campeonato de Portugal Legends de Montanha significa um novo desafio para Alexandra Rino. Em época de estreia absoluta, a jovem piloto do VW Golf MKIII continua a rubricar exibições muito positivas, sempre premiadas com resultados positivos entre os Legends.
Os mais de cinco mil e duzentos metros do traçado montado pelo CAMI Motorsport representam um dos desafios mais intensos do campeonato e cedo Alexandra Rino percebeu essa dificuldade acrescida:
“Na sexta-feira anterior à rampa andei a treinar e logo percebi que iria ser muito difícil. A partir de metade do trajeto da rampa foi-me difícil conseguir decorar. É uma prova que exige muito domínio técnico, sobretudo nessa segunda metade. A trajetórias têm de ser perfeitas pois, como o percurso é muito encadeado, se se falha numa curva, a seguinte está logo comprometida!”, realçou a mais nova do Clã Rino.
No entanto, a “rookie” de Porto de Mós ficou fã do trajeto: “gostei muito de fazer a serra da estrela. Mais uma vez, foi uma prova nova para mim, mas que, a meu ver, me que correu muito bem. Ao longo do fim de semana consegui melhorar os meus tempos e o mais importante é que me diverti muito, aprendendo bastante e continuando a minha evolução como piloto”.
No fecho, Alexandra Rino garantiria mais um 9º lugar na geral do Campeonato de Portugal Legends de Montanha JC Group, a que adicionou o 4º lugar no Grupo Legends 99, saindo da quinta prova da temporada e a três rampas do fecho do campeonato num excelente segundo lugar na tabela pontual do grupo, sendo 7ª à geral.
O Campeonato de Portugal Legends de Montanha JC Group prossegue já a 11 e 12 de junho com a 7ª Rampa de Santa Marta, organizada pelo Clube Automóvel da Régua.
O piloto duriense continua a dar mostras de que que voltou ao trilho do sucesso. Rubricando nova exibição de bom nível, a “Bala do Douro” esteve sempre entre os mais rápidos e, no final, colocou o Silver Car com as cores da NJ Racing/Lusimed no 2º lugar absoluto, o seu melhor resultado da época.
O momento de maior tensão vivido por António Rodrigues nesta edição da Rampa Serra da Estrela/Covilhã acabaria por acontecer na partida da 2ª subida oficial: “falhei o arranque e perdi aí alguns segundos, acabando por se transformar logicamente no nosso pior tempo em todas as subidas de prova. Não foi nada de mais. São pequenos erros que acontecem sobretudo quando ainda estamos no estado inicial de adaptação a um novo carro”.
O piloto duriense não acusou o momento e, logo a seguir, voltou a realizar a 2ª melhor marca absoluta na última subida da quinta prova da temporada 2022 do campeonato de Portugal de Montanha JC Group.
Colocou no cronómetro 2:56.511, o que correspondeu ao seu melhor tempo do fim-de-semana, selando assim o seu primeiro pódio absoluto da época, com um fantástico 2º lugar à geral, resultado que o faz subir muito na tabela pontual absoluta e da categoria.
“Estamos muito satisfeitos não só pelo resultado, que é magnífico, mas sobretudo por termos tido uma rampa praticamente perfeita, sem problemas no Silver Car”, destacando o facto de “me ter sentido cada vez mais confiante. A FRPOWER fez um excelente trabalho de preparação e conseguimos ao longo do fim-de-semana ir experimentando diferentes afinações, tendo em vista evoluir a nossa performance no futuro”, afirmou.
Agora, António Rodrigues tem pela frente, nos dias 11 e 12 de junho, a 7ª Rampa de Santa Marta, organizada pelo Clube Automóvel da Régua. Esta é para a “Bala do Douro” a “sua” rampa:
“Foi em Santa Marta que me estreei, é o concelho onde vivo e onde tenho a minha família, os meus amigos e mitos dos meus patrocinadores. É sempre uma rampa especial para mim, mas quero encará-la este ano com muita calma, sabendo que terá de ser mais um fim-de-semana de aprendizagem e evolução com o meu novo protótipo. Vamos, como sempre iremos este ano, sem pressões de resultados, tentando evoluir os tempos ao longo do fim-de-semana, evitando erros, exageros e permitindo à FRPOWER continuar o desenvolvimento do Silver Car EF10”.
