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  • Etapa mais longa do Dakar foi tranquila para Ricardo Porém e João Ferreira

    Etapa mais longa do Dakar foi tranquila para Ricardo Porém e João Ferreira

    Ricardo Porém e o João Ferreira iniciaram hoje a etapa com objetivos bem claros de ter um dia tranquilo ao volante dos X-RAID YXZ1000R TURBO PROTOTYPE SXS e o objetivo acabou por ser concretizado. O atual Campeão Nacional de Todo-o-Terreno levou a viatura da X-RAID YAMAHA SUPPORTED TEAM ao 14.º lugar da classe, enquanto que Ricardo Porém foi 16.º lugar.

    “Depois de um dia menos positivo, a estratégia para hoje era não ter problemas e ganhar confiança. A tarefa não era fácil uma vez que enfrentávamos a etapa mais longa deste Dakar 2023! A verdade é conseguimos cumprir o grande objetivo e o resultado acabou por ser positivo e em linha com a estratégia delineada!” explicou Ricardo Porém que não esqueceu todas as mensagens recebidas depois da mensagem de ontem nas suas redes sociais: “Queria agradecer publicamente por todas as mensagens de ontem, foram sem dúvida o combustível principal que usámos na etapa de hoje!”

    O Campeão Nacional de Todo-o-Terreno, João Ferreira, por seu lado, manifestou a satisfação por ter uma etapa limpa e livre de problemas: “Esta sexta etapa do Dakar Rally foi muito tranquila e livre de problemas! Diversão e comprometimento com a estratégia da equipa foram as palavras de ordem! Acima de tudo desfrutamos muito da experiência e, na verdade, é para isso que aqui estamos!”

    A etapa de amanhã do Dakar está ameaçada pelas condições climatéricas que se fazem sentir na Arábia Saudita. Se tudo se concretizar, e a etapa arrancar, os pilotos vão explorar terrenos acidentados e planaltos arenosos. Esta etapa destacar-se-á também pela alternância de diferentes terrenos: alguma pedra para começar, mas também maciços dunares impressionantes.

  • Team Megamotors nasceu em 2022 e viveu época de sucesso

    Team Megamotors nasceu em 2022 e viveu época de sucesso

    Com o foco direcionado para o Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, a Megamotors apostou em José Carlos Pouca Sorte no debutante Celso Fonseca.

    José Carlos Pouca Sorte, enfrentou esta sua segunda temporada no campeonato com o seu novo VW Golf R35 e, depois de um necessário período de adaptação à sua nova montada, o pilotode Resende foi sendo cada vez mais competitivo, terminando o ano com um lugar no pódio do campeonato e da divisão.

    Quanto a Celso Fonseca, 2022 foi a época de estreia entre os grandes da Montanha. O arranque também foi atribulado, mas isso não demoveu o talentoso piloto de Mesão Frio que foi progressivamente melhorando os seus resultados, terminando a época no Top 5 absoluto do Campeonato de Portugal Legends de Montanha JC Group, almejando vencer o Grupo Legends 99.

    Reportagem co-produzidas pelo Novum Canal e pela VMotores.

  • Honda Civic Type R eleito “Best Car to Buy”

    Honda Civic Type R eleito “Best Car to Buy”

    O novo Honda Civic Type R foi premiado com o galardão de “Best Car to Buy” da Motor Authority para 2023. Esta é a segunda vez que os especialistas do setor automóvel da publicação norte-americana selecionaram o hatchback turbo alimentado da Honda para este tão prestigiado prémio. Recorde-se que a geração anterior Honda Civic Type R ganhou, também, este prémio em 2018.

    O prémio de “Best Car to Buy” da revista norte-americana Motor Authority baseia-se em testes extensivos levados a cabo pela equipa editorial especializada da publicação e reconhece o veículo de luxo ou performance que mais apela aos entusiastas, com base em vários critérios sendo eles design, performance, aceleração e sensação de condução.

    A eleição do novo Honda Civic Type R como “Best Car to Buy” foi unânime. O que surpreendeu os jurados da Motor Authority foi a capacidade do Honda Civic Type R fazer curvas acentuadas bem como curvas e contracurvas a uma velocidade muito elevada, graças à sua suspensão melhorada. “O carro encara as curvas e aplica, rapidamente, o seu peso na execução da curva seguinte, e faz tudo isto sem qualquer problema. A soma das, aparentemente, pequenas mudanças tem um impacto maior do que os entusiastas poderiam esperar.”, afirmou Joel Feder, Produtor Sénior da Motor Authority.

    Este é o Honda Civic Type R mais potente de sempre, graças ao turbo VTEC mais forte alguma vez produzido pela Honda. O novo Honda Civic Type R apenas está disponível com uma opção de motor – um motor a gasolina de 2,0 litros de quatro cilindros.

    O novo Honda Civic Type R viu as unidades alocadas ao mercado português esgotar apenas 72 horas após a sua apresentação mundial, antes ainda de se saber o seu preço de 71.000€, valor chave na mão. A chegada do novo Honda Civic Type R está prevista para o final do primeiro trimestre de 2023.

  • Ricardo Porém e João Ferreira infelizes na Etapa 5 do Dakar

    Ricardo Porém e João Ferreira infelizes na Etapa 5 do Dakar

    Pontos altos e pontos baixos. Tem sido esta a toada da dupla de pilotos portugueses daX-RAID YAMAHA SUPPORTED TEAM que, depois de um sexto lugar na 3.ª etapa (Ricardo Porém) e do 2.º lugar na etapa 4 (João Ferreira), voltaram hoje a sofrer para terminar a quinta etapa do Dakar.

    Ao volante de um o X-RAID YXZ1000R TURBO PROTOTYPE SXS, Ricardo Porém e João Ferreira acabaram a etapa na 29.ª e 31.ª posição, respetivamente.

    “Decididamente este parece que não é meu Dakar. Desde o primeiro km que me senti confiante e o Augusto Sanz a fazer um trabalho de navegação fantástico, como tem sido hábito em todas as etapas, até que cerca do km168 dei um toque num Camel Grass (erva de camelo) e parti o braço de suspensão inferior.  Tive que esperar pelo camião de assistência rápida e substituir a peça.  Perdi mais de 2h30 e tive que fazer os últimos 100km de dunas de noite. Confesso que estou dececionado com toda esta “mala suerte” que nos tem acompanhado nesta corrida … mas não vamos baixar os braços, e até dia 15 de Janeiro tudo farei para vos orgulhar de bons resultados em etapas de forma a agradecer todo o apoio que tem dado”, confidenciou Ricardo Porém no final da etapa.

    Menos detalhado, mas no mesmo registo, João Ferreira mostrava-se “infeliz com o decorrer da etapa que até começou muito bem. Saímos de uma boa posição, mas acabamos por ter alguns problemas que nos limitaram o andamento. Amanhã há mais Dakar e estamos no registo etapa a etapa.”

    A etapa 6 que se realiza amanhã é a mais longa do Dakar e liga Ha’il a Al Duwadimi, num total de 877KM (466km cronometrados.) No percurso para atravessar a Arábia Saudita, os concorrentes vão enfrentar pistas rápidas na primeira metade do percurso. A dose de dunas no último terço da especial vai adicionar variedade e suspense a esta que é a maior tirada da mais dura prova de TT do Mundo.

  • Peugeot lança-se nos Esports: à conquista das 24 Horas de Le Mans Virtuais

    Peugeot lança-se nos Esports: à conquista das 24 Horas de Le Mans Virtuais

    De regresso, este ano, à disciplina de Resistência integrada no Campeonato do Mundo FIA WEC e a poucos meses de se estar à partida das míticas 24 Horas de Le Mans a corrida que ajudou a tornar a disciplina famosa, a Peugeot Sport dá novo salto rumo ao futuro e fixa uma nova ambição: entra também no mundo dos Esports, apontando, desta feita, ao graal supremo das 24 Horas de Le Mans Virtuais (14 e 15 de janeiro de 2023).

    A história entre a marca francesa, as corridas de Resistência em geral e as 24 Horas de Le Mans em particular, ganhou novo impulso nos últimos meses, com a era do Peugeot 9X8. O Team Peugeot TotalEnergies regressou ao Campeonato do Mundo de Resistência FIA WEC, durante a temporada de 2022, integrando a categoria Hypercar.

    Em 2023 e após 12 anos de ausência, a Peugeot irá, também, fazer o regresso à mais lendária das corridas de resistência, as 24 Horas de Le Mans, tendo como ambição reconectar-se com o seu prestigiado passado, em particular com os sucessos alcançados em 1992, 1993 e 2009.

    Este regresso ao mundo da Resistência, disciplina que marca a história da Peugeot desde 1926, quando participou, pela primeira vez, nas 24 Horas de Le Mans, é agora acompanhado por outro objetivo ambicioso: a prática em expansão dos Esports.

    As 24 Horas de Le Mans Virtuais conheceram duas primeiras edições de sucesso, em 2020, durante o período de confinamento, e depois em 2021/2022. A 14 e 15 de janeiro realizar-se-á a sua terceira edição, como prova de encerramento da temporada LMVS (Le Mans Virtual Series).

    A Peugeot inscreve uma viatura na categoria de Protótipos LMP, um dos dois escalões disponíveis neste campeonato virtual. A primeira equipa na história do Esports da Peugeot será composta por dois pilotos de simuladores e dois pilotos profissionais: um deles é, nada menos, o norte-americano Gustavo Menezes (28 anos), piloto do Peugeot 9X8 Hypercar #94, ao lado de Malthe Jakobsen, jovem piloto de 19 anos que se estreou aos comandos do 9X8 no “Rookie Test” realizado em novembro último, após as 8 Horas do Bahrein. Ao seu lado estarão, neste ambiente virtual, dois pilotos sim franceses: Maxime Brient (24 anos) e Valentin Mandernach (18 anos). A ligação com o automobilismo real não é estranha, nomeadamente para Brient, ele que é, também, piloto sim da equipa DS Penske, da Fórmula E.

    A Peugeot decidiu participar nas 24 Horas de Le Mans Virtuais (14 e 15 de janeiro de 2023) a partir da sua sede em Satory, no coração dos departamentos de competição das marcas do Grupo Stellantis. A Peugeot Sport integra uma grelha de partida virtual muito completa, frente a muitos outros construtores, entre eles equipas reais tanto dos mundos da Resistência e da Fórmula 1, onde também estão presentes alguns pilotos icónicos.

    As 24 Horas de Le Mans Virtuais terão como base a plataforma de jogos rFactor2, também conhecida por ser a base de múltiplos simuladores profissionais.

    Durante uma busca de talentos realizada no grupo Stellantis na Europa, Kevin Lacour, Engenheiro de Performance do PEUGEOT 9X8 no programa WEC, destacou-se com performances próximas das dos melhores pilotos profissionais. Junta-se, assim, à equipa Peugeot Esports, e irá evoluir ao lado dos melhores pilotos sim.

  • Dakar: Hélder Rodrigues 7º na 5ª etapa

    Dakar: Hélder Rodrigues 7º na 5ª etapa

    Hélder Rodrigues alcançou hoje, na quinta etapa do Dakar 2023 que se disputou hoje em torno de Ha-Il, a sétima posição da classificação geral T3.

    Aos comandos de um Can-Am inscrito pela South Racing e navegado por Gonçalo Reis, o piloto português conseguiu hoje ter uma etapa muito positiva depois de ontem, à semelhança de vários pilotos, ter ficado sem combustível o que o obrigou a permanecer várias horas no deserto à espera de ajuda. Hoje gastou 5h22m33s a realizar os 373km que compunham a especial do dia e consegue assim uma posição mais confortável para partir para a jornada de amanhã.

    “Este Dakar não está a ser nada fácil. Na etapa de ontem ficámos sem gasolina e tivemos de esperar por um T5 que só chegou passado três horas. Acabámos por vir diretos para o bivouac. Foi um dia duro para nós e hoje partimos muito de trás, da posição 150, o que fazia antever uma jornada difícil. No entanto, conseguimos imprimir um bom ritmo até que a 30 km do reabastecimento tivemos de gerir novamente o andamento porque estávamos com problemas de consumo. Foi um dia complicado porque tivemos de passar muitos concorrentes, mas tentámos dar o nosso melhor. A 40 km do fim partimos uma correia, mas tirando isso fizemos tudo bem. Amanhã vamos sair mais na frente e o objetivo é sempre fazer uma boa etapa, mas temos ainda de ver qual é que é o problema que o carro tem para fazer este consumo excessivo e ter ainda falta de potência”, referiu Hélder Rodrigues.

    A caravana do Dakar 2023 parte amanhã para a sexta etapa que deveria ser mais longa desta edição do rali. No entanto, devido às chuvas dos últimos dias que provocaram uma inundação no bivouac em Al Duwadimi, a jornada cumprida entre Há’il e Al Duwadimi com 877.69 km, 467 km dos quais cronometrados, foi reduzida em aproximadamente 100 km. Pilotos e equipas irão depois efetuar uma ligação (de aproximadamente 300 km) até ao bivouac em Riade.

  • Motorsport Hoje (2ª Temporada) com José Pedro Fontes

    Motorsport Hoje (2ª Temporada) com José Pedro Fontes

    Em 2022, o piloto e patrão da Sports & You, estrutura sediada em baltar, rubricou uma época de sonho, sendo vice-campeão nacional absoluto de ralis e vendo a sua estrutura ser bem sucedida em todas as frentes em que esteve presente.

    Foi na sede da empresa que José Pedro Fontes recebeu o jornalista Joaquim Amândio Santos para uma conversa em que, para além do rescaldo da temporada passada, revelou algumas das novidades para 2023.

  • Motor Sponsor abre inscrições para os track daysDriving Days e Driving Days Club 2023

    Motor Sponsor abre inscrições para os track daysDriving Days e Driving Days Club 2023

    A Motor Sponsor, empresa responsável pela organização de algumas das mais relevantes competições nacionais – Troféu C1 Learn & Drive, Single Seater Series, Civic Atomic Cup e track days Driving Days e Estoril Shakedown –, está já em contagem para o início da temporada de track days de 2023.

    Um ano em que os Driving Days e os Driving Days Club voltam a fazer as delícias dos participantes, com um calendário alargado e um total de 5 datas, que têm como berço o Circuito do Estoril.

    A temporada de track days arranca dia 26 de março com o primeiro Driving Days de 2023, estando as inscrições já disponíveis, seguindo-se mais duas datas, 3 de junho e 22 de outubro. Um ano em que os Driving Days, track daysabertos a todo o tipo de viaturas e que constituem verdadeiros momentos de partilha e convívio, apresentam um formato com 4 sessões de 45 minutos, o que se traduz por um total de 3H de tempo de pista por edição, existindo também em opção só manhã ou tarde, que contemplam 2 sessões de 45 minutos cada. Com a realização da época completa, os participantes usufruem de 9H exclusivas em circuito. O valor de inscrição por viatura em cada edição é de 270€ para o dia completo ou 135€ para meio-dia (seguros não incluídos).

    Já a temporada dos Driving Days Club, track days premium e inovadores que se desenrolam num ambiente descontraído e com acesso restrito aos participantes (sem público), tem início dia 24 de maio, estando as inscrições também já disponíveis, com a segunda data agendada para 25 de outubro. Cada edição garante 6 sessões de 30 minutos, num total de 3H de tempo de pista, com as condições exclusivas para os participantes a manterem-se inalteradas: box lounge com catering permanente; almoço incluído, servido no próprio circuito; suporte técnico durante todo o evento; lugar de box garantido; galeria fotográfica em HD; possibilidade de ter um instrutor privado; número restrito de carros em pista (15). O valor de inscrição por viatura em cada edição é de 525€ (seguros não incluídos).

    Uma temporada em que o responsável máximo da Motor Sponsor, André Marques, destaca: “Estamos no início do ano e sabemos da importância de ter tudo fechado para os participantes poderem organizar as suas agendas. Por essa razão, ficamos bastante satisfeitos por podermos confirmar as datas que tínhamos inicialmente avançado e garantir 5 dias de track days em 2023, ao mesmo tempo que apresentamos ambos os formatos e respetivos preços”, acrescentando, “os Driving Days e Driving Days Club foram criados em 2018 e tivemos todas as edições esgotadas. Uma recetividade que nos dá total motivação para darmos início a mais um ano, que começa já em março, com o primeiro track day da temporada.”

    Inscrição ou mais informações em www.motorsponsor.pt, na área track days em Driving Days e Driving Days Club, ou através do e-mail info@motorsponsor.pt.
     Datas 2023
    Driving Days 
    >> 26 de março | 4 sessões X 45M
    >> 3 de junho | 4 sessões X 45M
    >> 22 de outubro | 4 sessões X 45M

  • Ricardo Porém assina forte exibição na etapa 4 do Dakar

    Ricardo Porém assina forte exibição na etapa 4 do Dakar

    Ricardo Porém, que ontem havia sido sexto na etapa 3, também registou uma boa prestação apesar de alguns percalços alcançando o 15.º lugar na etapa 4, aos comandos de um X-RAID YXZ1000R TURBO PROTOTYPE SXS da X-RAID YAMAHA SUPPORTED TEAM subindo, ao 18.º lugar da Geral.

    “Acima de tudo, temos de festejar o excelente resultado do João nesta sua primeira aventura no Dakar, que assim regista o primeiro pódio da história da equipa. A nossa especial foi algo caricata, uma vez que na primeira fase, para ultrapassar as grandes dunas, o carro consumiu mais combustível do que o previsto e acabamos por ter de fazer muito quilómetros sem o modo ‘stage’ ativo para o poupar. Mais tarde a proteção inferior do carro e uma transmissão também nos deram alguns problemas. Mas ainda falta muito Dakar”, comentou Ricardo Porém.

    A quinta etapa, que volta a ter início e final em Ha’il, será disputada em terreno 100% de areia. O dia começa com pequenas dunas e depois continuará por zonas de deserto aberto rodeado de dunas. Neste troço de slalom, a perfeição da técnica de ultrapassagem das dunas será decisiva.

  • João Ferreira no pódio da 4.º Etapa do Dakar

    João Ferreira no pódio da 4.º Etapa do Dakar

    João Ferreira, Campeão Nacional Absoluto de Todo-o-Terreno, rubricou hoje um excelente resultado na quarta etapa do Dakar 2023. O piloto de 23 anos, natural de Leiria, demonstrou toda a classe levar o X-RAID YXZ1000R TURBO PROTOTYPE SXS da X-RAID YAMAHA SUPPORTED TEAM ao segundo lugar desta difícil especial onde dunas de grande envergadura criaram dificuldades aos pilotos.

    “Foi uma etapa muito boa e o resultado é muito saboroso. Depois de dois dias muito difíceis e que mexem com o nosso psicológico e físico, acaba por ser uma boa forma de tirar a pressão. Estamos neste Dakar para ganhar mais consistência, aprender e evoluir e tanto os bons como os maus resultados são importantes para o nosso futuro nesta e noutras provas. Queria agradecer a todos pelas mensagens de apoio ao longo dos últimos dias e deixar um agradecimento especial ao Filipe Palmeiro que continua a trabalhar de uma forma super profissional, mesmo apesar de estarmos muito distantes dos lugares cimeiros na classificação geral. Por fim, uma palavra também para a equipa de assitistência da X-raid Yamaha supported Team que passaram toda a noite a revisionar o nosso carro para que hoje conseguimos estar nas melhores condições à partida para a etapa!”, explicou João Ferreira.

    A quinta etapa, que volta a ter início e final em Ha’il, será disputada em terreno 100% de areia. O dia começa com pequenas dunas e depois continuará por zonas de deserto aberto rodeado de dunas. Neste troço de slalom, a perfeição da técnica de ultrapassagem das dunas será decisiva.