Cumprido o primeiro trimestre do ano 2024, e segundo os dados da ACAP, a PEUGEOT prossegue a sua liderança no mercado automóvel português, ao comercializar, neste período, 8.109 viaturas de Passageiros e Comerciais Ligeiros (VP+VCL), num crescimento de 8,1% face aos primeiros três meses do ano passado. Este resultado deu à marca uma quota de mercado líder de 12,2%.
A liderança da PEUGEOT no primeiro trimestre do ano alargou-se igualmente às duas vertentes do mercado, consideradas de forma isolada. A PEUGEOT sobrepôs-se a toda a concorrência no mercado de Passageiros (VP) – com 6.854 automóveis vendidos (+ 12,2%) e uma quota de mercado de 11,6% – e no mercado de Comerciais Ligeiros (VCL) – com 1.255 furgões comercializados e uma quota de 16,5%.
No mês de março, a PEUGEOT foi também a marca que mais automóveis de Passageiros + Comerciais Ligeiros vendeu no país com um total de 2.611 viaturas e uma quota de 10,2%. Um feito que repetiu no mercado de Comerciais Ligeiros, onde registou 468 viaturas comercializadas e uma fatia de mercado de 16,5%.
No mercado eletrificado, a PEUGEOT voltou a destacar-se em março como a marca generalista líder quer nos Veículos Elétricos a Bateria, quer no mercado dos Híbridos Plug-in. No primeiro, as propostas 100% elétricas da PEUGEOT totalizaram 371 unidades vendidas no mês e uma parcela de 9,5% deste mercado, elevando-a à posição de segunda marca mais vendida. Entre os Híbridos Plug-in, onde a PEUGEOT foi também a líder dos generalistas, as suas vendas foram de 183 unidades, para uma quota de 7,2%.
João Pedro Sousa e Tiago Silva enfrentaram um arranque difícil de temporada no Rali Vieira do Minho, prova que marcou a estreia da dupla em pisos de terra. A chuva intensa e o piso muito degradado foram as principais dificuldades. No entanto, a equipa famalicense manteve-se motivada e determinada em superar este desafio, conseguindo no final amealhar pontos importantes para o campeonato.
Sem qualquer tipo de experiência neste tipo de pisos, a dupla de Vila Nova de Famalicão focou-se em aprender quilómetro após quilómetro, conseguindo superar todas as adversidades e acumular lições importantes para o futuro. No final, obteve um resultado dentro do esperado: classificando-se em 13° lugar no Campeonato Start Norte de Ralis e 8° lugar no Start Norte 2RM. Na categoria Grupo X2, a equipa conquistou o 4° lugar.
Nesta prova utilizamos o Renault Clio RS da A.Pereira Competições e foi sem duvida o nosso principal aliado para conquistar este objetivo. Mesmo sendo a primeira prova do carro em terra, esteve sempre impecável e superou as difíceis condições da prova.
“Estamos felizes com esta experiência no Rali Vieira do Minho 2024. Foi um rali desafiador, mas a nossa equipa esteve à altura do desafio. Cumprimos e superamos todos os objetivos que estabelecemos para este rali, demonstrando a nossa resiliência e determinação em superar adversidades. Queremos agradecer a todos os nossos patrocinadores, à nossa equipa pelo seu apoio incansável e á A. Pereira Competições sem os quais este resultado não seria possível”, referiu João Pedro Sousa.
A equipa está agora ansiosa pelo próximo desafio, o Rali de Gondomar, onde esperam continuar a sua trajetória, com o apoio dos seus parceiros: Auto Vilar D’Este, AP Granitos, Camara Municipal de Famalicão, Goldinvest, Clickviaja.com Famalicão, Escola de Condução Guiante, Pastelaria Extremo, BRM Automóveis, JB13 Shop, Restaurante Mikado, Ambiflora, Escola de Condução Ases da Estrada, Black Garage, Pneutrofa, DHR auto, Té Pneus, Yacco Portugal e Kimicar.
O piloto de Paredes junta-se ao forte rol de pilotos de Ralicross que estão inscritos na Rampa da Penha Paisagem Protegida, segunda prova da temporada 2024 do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.
Se a Montanha já tem no seu plantel habitual nomes como os de José Lameiro, Daniel Pacheco e Abílio Aparício, entre os que são provenientes das corridas em pistas de piso misto, a lista provisória de inscritos da prova do Demoporto incluiu mais dois especialistas de Ralicross, a saber Mário Barbosa e Bruno Campos.
Naquela que será, pelo menos por agora, uma participação pontual nas lides de Montanha, Bruno Campos e o seu Citroen Saxo S1600 junta-se a Barbosa ca Categoria Super Challenge, Grupo SC-C, sendo de esperar que esteja na luta pelos lugares de pódio do seu grupo, mesmo tendo a sua participação na Penha como principal objetivo desfrutar de uma corrida de Montanha e conhecer melhor os meandros desta modalidade.
A Rampa da Penha Paisagem Protegida disputa-se já no próximo fim-de-semana, dias 6 e 7 de abril.
O piloto de Fafe viveu um verdadeiro “calvário” num épico Rali de Vieira do Minho. Penalizado por aquilo que assume terem sido más opções técnicas, Mário Castro, navegado por Ricardo Cunha, logrou ainda ser 5º nas contas do Start Norte 2RM.
A prova organizada pelo Motor Clube de Guimarães foi um desafio extremo, tais as difíceis condições climatéricas em que se disputou: “as condições meteorológicas estiveram muito más e os troços estavam muito escorregadios devido à muita lama. Não foi por acaso que a organização (e muito bem) decidiu encurtar duas classificativas”.
A dupla do Ford Fiesta da Liber Jeans partiu com ambição de ultrapassar a pouca experiência de Mário Castro a pilotar em pisos de terra para mas “definitivamente este rali Vieira do Minho não correu nada da forma como desejávamos. Independentemente da minha falta de experiência em terra, fiz uma opção de pneus definitivamente errada, se bem que, diga-se em abono da verdade, fui quase obrigado a fazê-la. Só tinha uma opção de pneus disponível, mais indicada para o rali em seco e decidi que seria com esses que iria para a prova. Eu não conseguia conduzir o carro… eu estava a “conduzir sobre o gelo” e não fazia sentido correr riscos de ter uma saída de estrada!”.
Assim o fafense optou por “tentar levar o carro até final. O Ford Fiesta esteve irrepreensível assim como toda a equipa. O 5° lugar no Start Norte de 2RM (que é o campeonato que nos interessa) acaba por ser positivo e arrecadamos 10 pontos que poderão ser importantes nas contas finais do mesmo”.
Mário Castro deu ainda “os parabéns a todos quantos saíram vencedores e a todos que conseguiram terminar esta aventura. E os meus parabéns também a toda a equipa do Motor Clube de Guimarães por nunca ter desistido de levar o rali para a estrada e essencialmente pelo excelente trabalho que fizeram ao longo do fim-de-semana”.
O Clube Automóvel da Régua anunciou a realização da edição inaugural do Douro MotorShow, um evento que promete agitar o coração dos apaixonados por velocidade e carros nos dias 26 e 27 de outubro.
A cidade de Peso da Régua acolherá dois dias de um evento com um programa cheio e repleto de ação e diversão, que incluirão a Super Especial do Douro, uma Demonstração Rally Cross, no no cais da Junqueira, onde o terreno será transformado numa pista de Rally Cross, o já icónico Rally à Régua, passeio turístico pelo Douro Vinhateiro e uma Exposição Automóvel, patente no Parque Multiusos do Peso da Régua, onde os entusiastas terão a oportunidade de admirar uma variedade de carros clássicos e desportivos.
Num cenário desafiador, onde a chuva, a neve e a lama testaram a perícia dos pilotos, a dupla Carvalho e Reis mostrou sua destreza e determinação ao alcançar o segundo lugar na classificação geral do Rali de Vieira do Minho 2024, sendo a melhor equipa portuguesa e guindando-se ao comando da tabela pontual do Promo de Ralis.
Superando as adversidades climáticas e os obstáculos do terreno, a dupla amealhou preciosos pontos, o que os impulsionou para a liderança do Campeonato Promo de Ralis. Com apenas o terceiro rali disputado numa viatura 4×4, Carvalho e Reis demonstram rápida adaptação e potencial, ultrapassando até mesmo pilotos com anos de experiência nesse tipo de viaturas.
A dupla reconhece o talento de Martynas Samsonas e sabendo que para já é muito complicado alcançá-lo, veem estes ralis como uma fonte de aprendizagem e motivação contínua para andar cada vez mais rápido. Apesar da concorrência acirrada, Carvalho e Reis conseguiram uma vantagem confortável sobre o terceiro classificado, e mesmo fazendo a última secção do rali sem a terceira velocidade conseguiram manter a posição com uma vantagem de 42.6s.
Miguel Carvalho realçou que ” foi um verdadeiro rali, parabéns ao Motor Clube de Guimarães que fez todos os esforços para levar este rali para a frente e que fantástico foi. Da prova, ressalto a dificuldade climatérica que fez com que todos os pilotos demonstrassem as habilidades para todos os tipos de situações. Acabar em segundo da geral do rali e alcançar o primeiro lugar do Campeonato Promo de ralis foi muito bom mas, a luta pelo título está longe de terminar. O campeonato é longo mas faremos o que tiver ao nosso alcance para andar rápido e continuar a obter bons resultados”.
Martynas Samsonas e Ugnius Vainevicius venceram o Rali Vieira do Minho 2024. Ao volante de um Skoda Fabia N5, a dupla lituana dominou a prova organizada pelo Motor Clube de Guimarães, confirmando com a vitória o andamento que vem a demonstrar neste início de temporada.
Num rali onde as condições meteorológicas foram a maior dificuldade para os pilotos, a dupla oriunda da Lituânia foi quem melhor se adaptou às condições, triunfando com uma confortável vantagem sobre os segundos classificados, os portugueses Miguel Carvalho e António Reis (HYUNDAI I20 N5). Fernando Teotónio e Luís Morgadinho (MITSUBISHI LANCER EVO IX) completam os lugares do pódio.
“Venho aqui pela terceira vez. Uma das razões é que a comunidade de Vieira do Minho é muito simpática. As duas primeiras vezes foram incríveis e tivemos de voltar. Este ano estamos a fazer mais corridas em Portugal e por isso é muito importante fazer mais corridas para desenvolver o carro. As especiais estavam incríveis ainda que em alguns locais quase fosse possível nadar dadas as condições meteorológicas. Eu diverti-me imenso e adorei o rali”, afirmou o lituano que para além da vitória à geral, garante o máximo de pontos para o Campeonato Promo de Ralis.
Na competição dedicada ao Campeonato Start Norte de Ralis, foi a dupla Miguel Carvalho e António Reis a somar a pontuação máxima, enquanto que no Campeonato Portugal Clássicos de Ralis, José Merceano e Francisco Pereira (MITSUBISHI EVO IV) lideram no Campeonato Portugal Clássicos de Ralis garantiram o triunfo. Filipe Teixeira e António Campos (PEUGEOT 208 R2) venceram a prova dedicada ao Campeonato Start 2RM de Ralis e a dupla Gediminas Ivanauskas-Vytis Pauliukonis (VW GOLF GTI II) deu espetáculo para triunfar no Campeonato Portugal Clássicos de Ralis (2RM).
Emanuel Moreira, diretor de prova do Rali Vieira do Minho e responsável máximo do Motor Clube de Guimarães mostrava-se satisfeito com o evento. “Quero começar por agradecer o empenho e dedicação de toda a equipa do Motor Clube de Guimarães, Câmara Municipal de Vieira do Minho, Bombeiros, Proteção Cívil, GNR, entre outros, na realização deste evento que, com as condições meteorológicas a não querer colaborar, foi uma tarefa difícil e que obrigou ao esforço redobrado de todos os envolvidos. A prova decorreu em segurança, sem incidentes de maior, o público fez o seu papel, comportando-se condignamente e marcando presença apesar da chuva intensa e frio, o que comprova que o desporto motorizado está vivo e bem vivo. Quero também deixar uma palavra às equipas e pilotos que marcaram presença, saudando naturalmente os vencedores nas diferentes categorias. Obrigado a todos pela presença e pelo apoio nas redes sociais. Até para o ano!”
Recorde-se que o Rali Vieira do Minho foi a terceira prova do Campeonato Promo de Ralis. A competição prossegue agora no Rali Terras D’aboboreira, no final de Abril.
O piloto goiense consolidou o favoritismo no segundo e derradeiro dia do 31.º Raide Paraíso do Todo-o-Terreno em Góis, ao lograr de novo o triunfo nos 75 km, depois de o ter feito na véspera, quer no prólogo (2,5 km), como no setor seletivo (250 km).
Na segunda prova pontuável para o Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, marcada por muita chuva, Diogo Ventura foi um “furacão” aos comandos da sua Beta RR Racing, não dando quaisquer veleidades aos mais diretos opositores.
Apesar de ter sofrido um minuto de penalização, por utilizar, no parque fechado, um tapete ecológico fora das normas, Diogo Ventura concluiu a prova do Góis Moto Clube com o tempo de 6h16m43,9s, menos 4,7 segundos que António Maio, em Yamaha WR450.
Os dois pilotos, da classe TT2, protagonizaram uma prova bastante viva, com o vencedor, conhecido por ter nascido e crescido no Enduro, conquistando quatro títulos nacionais da disciplina, além dos ceptros conquistados no Enduro Sprint, inúmeras vitórias nas provas em que participou, a tirar partido do seu terreno de eleição para vencer no todo-o-terreno.
«Terminar em primeiro à geral no Raide Paraíso Todo-o-Terreno de Góis é motivo de regozijo. Naturalmente que estou muito satisfeito por ganhar nesta disciplina, e ainda por cima contra dois pilotos fortíssimos que muito admiro, nomeadamente o António Maio e o Martim Ventura», sublinhou Diogo Ventura.
Com António Maio no lugar intermédio do pódio, coube a Martim Ventura, em Husqvarna FE 501, ocupar o lugar mais baixo, a 13,5s para o vencedor, mas na posição mais elevado na classe TT3 e na categoria Júnior, relegando para a quarta posição Bruno Santos, em moto idêntica – segundo em TT3 –, a 2m45,6s.
Por seu turno, Bernardo Megre conduziu a Kawasaki KX250 X ao quinto posto, a 14m06,3s do topo da classificação, conquistando os louros vitoriosos na classe TT1, com João Duarte (Honda CRF 250RX, em segundo em TT1 – oitavo à geral.
Na categoria Promo, a vitória sorriu a Frederico Rodrigues (Yamaha WR 450 F), com o tempo de 7h05m03,1s, ao passo que Paulo Rios (KTM 350 EXC-F) terminou em segundo, a 5m26,9s de diferença, enquanto Yvan Ferreira (Husqvarna FE 501) foi terceiro, a 9m10,0s.
Em Veteranos, Christophe Lajouanie (Sherco SEF 450 R), levou de vencida a prova do Góis Moto Clube, em 6h49m22,3s, seguido por Paulo Cardoso (Kawasaki 490) e João Miranda (Honda CRF 450RX), a 22m27,7s e 25m41,5s, respetivamente.
Fábio Ferreira vence entre os Quads
Nos Quads, a vitória sorriu a Fábio Ferreira. O piloto do ATV Racing, que na véspera já ocupava a posição cimeira na prova, não se deixou surpreender e, no final, gastou 6h17m55,8s para completar o Raid Paraíso TT de Góis, deixando Luís Fernandes, em Yamaha YFZ 450R, na segunda posição, a 2m33,6s.
O degrau mais baixo do pódio foi ocupado por Tiago Gomes (vencedor da Promo), em KTM XC 450, a 3m05,5s do topo da classificação.
Em Júnior, Rodrigo Alves (Yamaha YFZ 450R) foi o mais célere, com o tempo de 6h33m47,5s, com Martim Pedroso (Yamaha YFZR) – segundo da Promo – a e Rafael Carvalho (Yamaha YFZR) no segundo e terceiro lugar, respetivamente a 32m23,1s e 35m15,3s do vencedor.
Pedro Santinho Mendes glorioso nos SSV
Quanto aos SSV, Pedro Santinho Mendes, navegado por Duarte Santos, voltou a vincar a sua qualidade intrínseca para conduzir sem apelo nem agravo o Bombardier Can-Am com as cores BRM Racing Team ao topo da classificação, com o tempo de 6h32m00,6s.
Já o jovem piloto de Matosinhos, Luís Cidade, que faz equipa com Pedro Mendonça, recuperou um a posição na tabela classificativa para levar o Can-Am Maverick R, da equipa Can-Am Offroad Portugal ao segundo lugar, a 10m18,3s da dupla vencedora. Por seu turno, Vasco Martins e Luís Falé, em Can-Am Maverick X3, terminaram na terceira posição, a 13m12,6s.
Em Stock, Arnaldo Monteiro e Fábio Pires (Polaris Pro R) foram os vencedores, em 7h08m13,2s, com Rodrigo Melancia e João Diogo (Can-Am Maverick X3) e Rafael Caseiro, a solo (Yamha YXZ 1000 R) em segundo e terceiro, a 17,3s e 26m20,0s, respetivamente.
Na categoria Júnior, Tomás Antunes e Pedro Baiona (Bombardier Can-Am Maverick) saíram de Góis com o triunfo, com o tempo de 7h33m42,1s, com Rafael Caseiro, a solo, a conduzir o Yamaha YXZ 1000R ao lugar intermédio, a 51,1s, enquanto João Cuco e António Cuco, em Can-Am X3 XRS, cotaram-se os terceiros mais rápidos, a 3h38m44,6s.
Nas Senhoras, Dorothée Ferreira, que faz equipa com Noemie de Sousa, da equipa JB Racing, conduziu o Can-Am Maverick R XRS ao topo da classificação, com o tempo total de 8h26m44,3s.
Dupla de Coimbra alinha no BP Ultimate Rally-Raid Portugal aos comandos de uma Isuzu D-Max da Proloma, competição pontuável para o Campeonato do Mundo FIA Rally Raid em Portugal de 2 a 7 de abril.
Está tudo a postos para a participação de Carlos Jorge Mendes e Rui Silva na prova portuguesa pontuável para o Campeonato do Mundo de Ralis TT. Trata-se do BP Ultimate Rally-Raid em que a dupla de Coimbra alinha numa Isuzu D-Max da Prolama, prometendo adquirir os maiores ensinamentos numa prova que conta com os melhores pilotos do mundo da especialidade.
«Vai ser um novo desafio para mim e para o Rui, na única viatura purista, da categoria Stock, ou seja, de série, pelo que o nosso propósito passa, essencialmente, por tirar partido da prova e adquirir experiência com os pilotos mundialistas presentes em território nacional», referiu Carlos Jorge Mendes.
Com o número 500 nas portas da Isuzu D-Max, a dupla de Coimbra, apoiada por CJM, Grupo Óptico, Associação Académica de Coimbra/Secção de Desportos Motorizados (AAC/SDM), Isuzu Portugal, P1, XCUT – Printing Solutions e autolook.pt, tem também «por missão chegar ao fim da prova do Mundial», acrescentou o piloto de Coimbra.
A prova organizada pelo Automóvel Club de Portugal (ACP) tem o “quartel-general” em Grândola, que recebe todas as equipas para as habituais verificações técnicas terça-feira (2 de abril), embora a competição tenha o seu início quarta-feira de manhã (3 de abril), com a disputa do prólogo (5 km).
Da parte da tarde está agendado o primeiro setor seletivo com cerca de 148 km e um outro de apenas 3 km. O Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno tem o seu epílogo no dia de quinta-feira com o terceiro e último setor seletivo de 230 km. A prova prossegue depois até domingo com mais três dias de setores seletivos, que no totalizam cerca de 1000 km cronometrados.
O percurso atravessa mais de uma dezena de concelhos em Portugal e Espanha: além de Grândola, também Santiago do Cacém, Abrantes, Alcácer do Sal, Almeirim, Chamusca, Coruche, Mação, Ponte de Sor, Salvaterra de Magos, Sines e Badajoz, no país vizinho. O BP Ultimate Rally-Raid Portugal, terceira prova pontuável para o Mundial de Todo-o-Terreno, a disputar de 2 a 7 de abril, divide-se em cinco etapas com um total de 1.758 quilómetros.
Depois de uma excelente época em 2023, o piloto lousadense parte com redobradas ambições para a temporada 2024, onde tem tudo para disputar os lugares do pódio entre os S1600.
4º classificado na época transata, tendo subido ao pódio em 3 das sete provas do calendário, Leonel Sampaio é já um dos nomes fortes da chamada “categoria rainha” do Campeonato de Portugal de Ralicross, estando claramente entre os potenciais candidatos aos lugares cimeiros e, quiçá, mesmo à discussão do título.
O piloto de Lousada apresentou agora a nova decoração que vai “vestir” o Skoda Fabia S1600 ao longo de 2024. O CPRX 2024 arranca com o 61º Mação Verde Horizonte, que se disputará nos dias 4 e 5 de maio.
