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Autor: VMotores

  • António Maio confirmado no bp Ultimate Rally Raid Portugal

    António Maio confirmado no bp Ultimate Rally Raid Portugal

    Antes da corrida do Mundial piloto disputa 31º Raide de Góis para o CNTT

    António Maio, Campeão Nacional de Todo-o-Terreno, já confirmou a sua participação no bp Ultimate Rally Raid Portugal, competição que se disputa entre os dias 2 e 7 de abril em Portugal. A prova, que vai contar com presença da elite mundial de pilotos de todo-o-terreno, terá início e fim em Grândola e vai completar um total de 1008 km cronometrados distribuídos em cinco etapas e um prólogo.  

    O major da GNR está muito motivado para esta competição inserida no calendário do Campeonato do Mundo de Rally-Raid (W2RC) e apesar da forte concorrência acredita que poderá alcançar um bom resultado.

    “Nos próximos dias 2 a 7 de abril vou participar na prova de Rally Raid organizada pelo Automóvel Clube de Portugal. Estou muito contente por esta prova se realizar em Portugal e estou certo de que será um enorme sucesso. Teremos presentes os melhores pilotos de todo-o-terreno da atualidade e a competitividade vai ser de alto nível. Estou em boa forma e por este motivo estou seguro de que vou fazer uma prova muito positiva. O facto da corrida se realizar em Portugal poderá ser uma mais-valia para mim e por isso estou confiante num bom resultado”, afirmou António Maio.

    O piloto da Yamaha terá ainda uma importante participação no Raid de Góis, que se cumpre nos dias 29 e 30 de março, onde irá lutar pelos primeiros lugares da corrida de modo a somar importantes pontos que lhe permitam renovar pelo quinto ano consecutivo o título de campeão nacional: “este fim de semana estarei a participar no Raide Góis onde pretendo fazer uma boa exibição tendo em vista alcançar um bom resultado para o Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno”, contou o campeão Nacional. 

    O 31º Raide “Paraíso do Todo-o-Terreno” que terá lugar a 29 e 30 de março é uma competição organizada pelo Góis Moto Clube e que se irá disputar por pistas dos concelhos de Góis, Pampilhosa da Serra e Arganil. No primeiro dia de prova os pilotos terão pela frente um prólogo com 2,5 km seguido de setor seletivo (SS1) com cerca de 250 km cronometrados.  A prova termina no sábado com a realização dos 75 km cronometrados do SS2.

  • Safari: Neuville é o primeiro líder

    Safari: Neuville é o primeiro líder

    O líder do Campeonato Mundial de Rally da FIA, Thierry Neuville, obteve uma pequena vantagem de 0,1 segundo sobre seu companheiro de equipa, Ott Tänak, depois de vencer a especial de abertura do Safari Rally, esta quinta-feira.

    Milhares de fãs apaixonados disputavam todos os pontos de vista possíveis quando esta 71ª edição do icónico Safari Rally teve início nos subúrbios da capital do Quénia.

    SNeuville, que lidera o campeonato com três pontos de vantagem, superou o seu colega Tänak, por um único décimo nos 4,84 km de abertura, enquanto o atual campeão Kalle Rovanperä (Toyota) completou os três primeiros apenas 0,7s atrás do belga.

    Neuville está bem ciente de que as coisas ficarão mais difíceis a partir desta sexta-feira: “Será uma prova desafiadora”, afirmou. “Nossos dedos estão cruzados para que, desta vez, possamos passar sem problemas técnicos ou erros. Acho que estamos bem preparados e estou me sentindo bem no carro, então é sempre bom começar um rali a liderar.”

    A ação recomeça às 08h15 locais da manhã desta sexta-feira, com a primeira das seis especiais do dia. O maior desafio será Kedong, com 31,50 km, que compõe a final das voltas da manhã e da tarde.

  • António Correia aposta na Caterham Motorsport Iberia

    António Correia aposta na Caterham Motorsport Iberia

    António Correia vai disputar a jornada inaugural da Caterham Motorsport Iberia, entre os dias 5 e 7 de abril, no Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão. A competição substitui a Super Seven by Toyo Tires, mas só muda praticamente de nome, incluindo provas em Portugal, Espanha e em França.

    Depois da estreia absoluta no ano passado no conceituado Super Seven by Toyo Tires, António Correia vai em 2024 voltar a competir aos comandos do fantástico Caterham 420R, preparado pela mesma equipa que integrou em 2023, a Speedy Motorsport.

    A competição só muda de nome, passando a designar-se por Caterham Motorsport Iberia, dado que inclui duas provas em Portugal (Portimão e Estoril), duas provas em Espanha (Jarama e Valência) e uma prova no mítico traçado francês de Paul Ricard.

    “Tal como em 2023, a competição vai ser muito exigente, com cerca de 40 pilotos em pista, mas dada a evolução que tive no ano passado, julgo que esta época tenho legitimidade para lutar, em todas as corridas, pelos lugares do pódio. Em 2024, vou estar novamente integrado na Speedy Motorsport, equipa que me dá bastante confiança e estou ansioso por começar a trabalhar com ela. Por fim e muito importante, agradeço aos meus patrocinadores que acreditam em mim e no projeto em si, assim como à minha família e amigos”, referiu António Correia.

  • BP Ultimate Rally Raid Portugal: João Ramos com dois alvos

    BP Ultimate Rally Raid Portugal: João Ramos com dois alvos

    Determinada a ter protagonismo no BP Ultimate Rally Raid Portugal (3/7 abril), segunda prova do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno | AM 48 (CPTT) que este ano integra o Campeonato do Mundo FIA de Rally-Raid e por isso traz ao nosso país os melhores pilotos da atualidade, a dupla João Ramos/Jorge Carvalho não esconde que aspira a lutar em duas “frentes” distintas, aos comandos da Toyota Hilux T1+, para conquistar o melhor resultado possível.

    Segundo classificado na abertura do CPTT, no passado mês de março, em Beja, o piloto da Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal confessa-se motivado a poucos dias de alinhar na competição organizada pelo Automóvel Club de Portugal. “Com uma lista de inscritos que reflete o expoente máximo, em termos de equipas oficiais e de pilotos, do Mundial de Rally-Raid, esta baja será, sem sombra de dúvidas, a mais desafiante do nosso campeonato, superando a de Portalegre”.

    João Ramos está consciente da forte oposição que enfrentará nas estradas de terra e de areia da primeira edição deste BP Ultimate Rally Raid Portugal, mas promete não baixar os braços: “Quando às nossas aspirações, claro que irei concentrar-me, em primeiro lugar, na obtenção de um bom resultado para o Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno, mas, paralelamente, também ambiciono lutar com os concorrentes do Mundial. Sinto uma grande motivação para o fazer e, embora sabendo que não temos o mesmo ritmo, pelo número de provas que realizam, iremos fazer tudo para lhes oferecer uma boa réplica”.

    A prova do CPTT na BP Ultimate Rally Raid Portugal, organizada pelo Automóvel Clube de Portugal, tem início em Grândola, centro nevrálgico da competição, na manhã da próxima quarta-feira (3 abril), com a disputa do prólogo (5 km). De tarde (15:00) correm-se o Setor Seletivo (SS) 1 (148 km) e mais ao final do dia (18:00) o SS2 (3 km), este último com transmissão televisiva em direto. Na quinta-feira de manhã (10:30), o terceiro e último SS (230 km) encerrará a competição do campeonato português.

    A competição FIA prossegue até domingo, com mais três etapas, totalizando, ao fim de cinco dias, 1.008,87 km ao cronómetro.

  • Parcídio Summavielle dominou a Categoria Turismo na Arrábida (c/ vídeo)

    Parcídio Summavielle dominou a Categoria Turismo na Arrábida (c/ vídeo)

    A 33ª Rampa da Arrábida não marcou apenas o arranque da temporada de Montanha 2024 para Parcídio Summavielle. O consagrado “bisturi de fafe” enfrentou na prova organizada pelo Clube de Motorismo de Setúbal uma dupla estreia. Tripulou em competição pela primeira vez o seu novo Cupra TCR e passou a integrar a estrutura técnica da Befast Motorsport.

    Summavielle arribou a Setúbal com apenas um pequeno teste com o carro catalão, mas cedo se percebeu que o fim-de-semana de arranque do campeonato de Portugal de Montanha JC Group se transformaria em mais um recital e condução do fafense.

    A vitória incontestada na Categoria Turismo e na Divisão T2 premiaram o domínio avassalador entre os Turismo e mostraram que Parcídio Summavielle é o grande candidato ao título nesta categoria.

    Agora, é tempo de enfrentar a Rampa da Penha Paisagem protegida, em Guimarães. A prova do Demoporto é a que mais próximo de Fafe se disputa, transformando-se na rampa da casa de Parcídio Summavielle. Será a 6 e 7 de abril.

  • Nacional de Hard Enduro arranca em Vilar de Mouros no próximo sábado

    Nacional de Hard Enduro arranca em Vilar de Mouros no próximo sábado

    Pelo segundo ano consecutivo com estatuto de Campeonato Nacional após dois anos como Troféu Nacional, o espetáculo do Hard Enduro está de regresso aos mais duros trilhos do país já neste próximo sábado, 30 de março, em Vilar de Mouros.

    Fonte e foto: Federação Motociclismo Portugal

    A organização, a cargo do Grupo Motard Vilar de Mouros, colocou de pé um percurso em linha com cerca de 40 km (incluindo uma zona de abastecimento), com um tempo limite de cinco horas para ser cumprido e essencialmente desenhado no terreno rochoso da região, que irá pôr à prova todo o talento, técnica e resistência física dos pilotos.

    O parque fechado e o paddock estão instalados no Largo do Casal em Vilar de Mouros, e a ação começa pelas 10h00 com um curto prólogo (a cerca de 1 km do parque fechado) que estabelecerá a ordem de partida para o percurso – cujo arranque está marcado para as 12h00, com os pilotos a saírem um a um com intervalos de 15 segundos.

    Como novidade na estrutura do Campeonato Nacional de Hard Enduro, saliente-se a estreia da classe de Promoção, que assim se junta às restantes classes já existentes: Pro, Open, Veteranos e Hobby.
    Após esta primeira ronda o campeonato sofre uma interrupção de alguns meses, sendo reatado em setembro, conforme o calendário publicado em seguida.

    Calendário 2024 – Campeonato Nacional de Hard Enduro
    30 de março – Vilar de Mouros
    15 de setembro – Valongo
    6 de outubro – Marco de Canaveses
    3 de novembro – Lamego
    8 de dezembro – Vila Real

  • Taça Yamaha YXZ 1000R 2024 arranca no Raid de Góis

    Taça Yamaha YXZ 1000R 2024 arranca no Raid de Góis

     A competição monomarca vai contar com quatro etapas e com a realização da European Cup SuperFinale em Portalegre

    A Taça Yamaha YXZ1000R está de regresso às competições do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno e arranca já nos próximos dias 29 e 30 de março altura em que se cumpre o Raid de Góis. A competição monomarca, que se realiza a par do CNTT desde 2017, volta a disputar-se nesta temporada de 2024 celebrando, desta forma, o seu sétimo ano de existência.

    A prova que se realiza nas míticas pistas de Góis, Arganil e Pampilhosa da Serra promete ser bastante animada contando com um painel de concorrentes muito competitivo. Assim, na corrida organizada pelo Góis Moto Clube, a Taça Yamaha YXZ1000R vai contar com a participação do campeão de 2023 Paulo Fernandes, Rafael e Paulo Caseiro todos inscritos na classe Stock. Já Jorge Lopes, Fernando Rodrigues e Mário Franco vão participar na Classe Open. 

    Além do Raid de Góis, a Taça Yamaha YXZ1000R vai também estar presente no Raid da Ferraria (26 a 28 de abril), na Baja TT Lagos (17 a 19 de maio) e na Baja TT Sharish (19 a 22 de setembro).

    Como tem sido tradição desde que teve início, a Taça Yamaha YXZ1000R vai realizar a YXZ1000R European Cup SuperFinale e a YXZ1000R European  Challenge  na Baja Portalegre 500 onde se vão reunir pilotos dos países europeus onde a competição se realiza. 

    A YXZ1000R European Cup SuperFinale é exclusiva para participantes da classe Stock com cada país a apurar um número de pilotos correspondente ao total de participantes desta classe na competição nacional. Já YXZ1000R European Challenge é destinada a todos os participantes inscritos na Baja Portalegre com um Yamaha YXZ1000R e que não estejam a participar na YXZ1000R European Cup SuperFinale.  
    O 31º Raid “Paraíso do Todo-o-Terreno” é uma competição organizada pelo Góis Moto Clube. No primeiro dia de prova os pilotos terão pela frente um prólogo com 2,5 km seguido de setor seletivo (SS1) com cerca de 250 km cronometrados.  A prova termina no sábado com a realização dos 75 km cronometrados de SS2.

    Mais informações sobre o 31º Raid “Paraíso do Todo-o-Terreno” aqui

  • Hyundai IONIQ 5 N é o grande vencedor do World Performance Car Award 2024

    Hyundai IONIQ 5 N é o grande vencedor do World Performance Car Award 2024

    A Hyundai Motor Company continua imbatível no World Car Awards com a vitória no World Performance Car 2024 com o veículo elétrico (EV) de alto desempenho IONIQ 5 N.

    Esta é a quarta grande vitória da gama Hyundai IONIQ no World Car Awards nos últimos três anos. A vitória de hoje solidifica a posição do IONIQ 5 N como pioneiro na tecnologia EV e na tecnologia de elevada performance EV.

    “Estamos entusiasmados e honrados por receber o prestigiado prémio World Performance Car pelo nosso IONIQ 5 N” , afirmou Jaehoon Chang, Presidente e CEO da Hyundai Motor Company.

    “Este reconhecimento é a prova do empenho da Hyundai em ultrapassar os limites da performance elétrica e da inovação. É verdadeiramente gratificante ver os nossos esforços recompensados com um total de sete vitórias no World Car Awards nos últimos três anos. Estamos orgulhosos por continuar a nossa série de vitórias e solidificar a posição da Hyundai como líder na indústria global de veículos elétricos.”

    O World Car Awards anunciou os vencedores da competição deste ano durante o Salão Internacional do Automóvel de Nova Iorque (NYIAS) de 2024. As nomeações da Hyundai Motor refletem a sua evolução e crescimento a nível mundial e solidificam os sucessos anteriores no World Car Awards. O IONIQ 5 e o IONIQ 6 obtiveram vitórias triplas consecutivas em 2022 e 2023 nas categorias World Car, World Electric Vehicle e World Car Design.

    “Em nome de toda a equipa N, é muito gratificante receber este merecido reconhecimento do prestigiado júri do World Car Awards”, disse José Muñoz, Presidente e COO Global da Hyundai Motor Company. “Dedicamos este fantástico prémio aos nossos clientes mais aficionados, com uma paixão especial pelos automóveis de alta performance. Para a Hyundai, este é também um compromisso em continuar a oferecer veículos que entusiasmam e inspiram. Estamos entusiasmados por liderar esta nova era de veículos de elevada performance elétrica e estamos empenhados em desafiar continuamente os limites das possibilidades de engenharia para a mobilidade inteligente.”

    Introduzido em julho de 2023 como o primeiro veículo elétrico da Hyundai N, o IONIQ 5 N representa um novo segmento veículos elétricos de elevada performance focados no condutor através de novas tecnologias e elevada apetência em pista, assinalando o primeiro passo na estratégia de eletrificação da marca N. O IONIQ 5 N combina a Plataforma Modular Global Elétrica (E-GMP) do IONIQ 5 de série, com as tecnologias da marca N criadas para desportos motorizados, e tira partido da experiência em “Rolling Labs” eletrificados para maximizar as capacidades de alta performance da motorização elétrica.  

    O IONIQ 5 N também ganhou o Prémio Carro do Ano 2023 da Top Gear. O novo Hyundai IONIQ 5 N já está disponível para entrega no mercado nacional, na versão Hyundai IONIQ 5 N Performance Pack 84kWh, a partir de 79.900€.

  • Trás-os-Montes e Douro recebem Aventura Dacia

    Trás-os-Montes e Douro recebem Aventura Dacia

    A décima terceira edição da Aventura Dacia, evento destinado aos modelos Duster 4×2, 4×4 e Sandero Stepway da marca romena, vai para a estrada nos dias 10 a 12 de maio e assenta arraiais na belíssima vila de Freixo de Espada à Cinta. Com organização do Clube Escape Livre, a Aventura Dacia deixa o Centro de Portugal para abraçar as curvas do Rio Douro e as paisagens fantásticas do Alto Douro e de Trás-os-Montes.

    A família Dacia cumpre o ritual de reunião anual para um fim de semana de aventura, descoberta e conhecimento pela mão do Clube Escape Livre em parceria com a marca em Portugal.

    Freixo de Espada à Cinta será a base do evento. Encravada na fronteira com Espanha, possui um património histórico assinalável e que merece ser conhecido. Classificada como “vila mais manuelina de Portugal”, inventariou 101 molduras manuelinas! Razões suficientes para rumar a Trás-os-Montes.

    Após um ano em que a passagem pelos troços do Rali de Portugal, prova a contar para o Mundial de Ralis, elevou a adrenalina até níveis superiores, a edição 2024 da Aventura Dacia apresenta, agora, um desafio diferente. Bucólico e virado para o ambiente, a gastronomia e os vinhos, com passagem em locais onde desfila uma fauna específica e uma flora desconhecida classificada como património mundial da humanidade.

    Desde logo a visita à fantástica Quinta dos Castelares no dia de chegada da caravana ao Hotel Freixo Douro Superior. Depois destacamos as passagens pela Ermida de Vale Meão e o almoço no dia de sábado no Museu do Côa com uma vista para o Douro absolutamente deslumbrante.

    A travessia da Quinta da Leda, a passagem em Barca d’Alva e a subida ao longo da espetacular Calçada de Alpajares completam o segundo dia de aventura. Para o derradeiro dia, depois da Capela da Nossa Senhora dos Montes Ermos e percorrida uma pista TT, a caravana segue para a Praia da Congida onde os espera um passeio de barco pelo Douro.

    A 13ª edição da Aventura Dacia termina com a cerimónia de inauguração do marco do KM90 da EN221 e um almoço onde as histórias vão brotar em ameno convívio recebendo todos os participantes o Troféu SPAL alusivo ao evento.

    José Pedro Neves, diretor geral do Grupo Renault Portugal e diretor geral da DACIA Portugal sublinha que “É sempre com agrado que abraçamos esta aventura e esta parceria com o Escape Livre que muito tem feito em prol da marca Dacia! Deixo também uma palavra de apreço aos muitos participantes nesta aventura ao longo destes edições, pela sua fidelidade à marca e ao Duster mais precisamente! São certamente uns dos principais embaixadores da Dacia. Aproveito para deixar desde já o desafio a novos participantes nesta aventura, de experiências e oportunidades de experimentar o Duster nos mais variados percursos e condições de todo-o-terreno.”

    O Clube Escape Livre, em parceria com a BP, uma marca de referência na área dos combustíveis, vai oferecer até um depósito de combustível aos primeiros 30 inscritos na Aventura Dacia! Aqueles que já se inscreveram já ganharam, os restantes não podem perder tempo!

    Para ser premiado, basta que a caminho da Aventura Dacia abasteça numa bomba da BP. Chegado ao secretariado, basta entregar a fatura que o valor apurado será devolvido. O limite de abastecimento são os 47 litros de capacidade do depósito dos modelos Dacia.

    Por outro lado, a Dacia e o Clube Escape Livre estão a preparar tudo para que no mês de maio os participantes da 13ª edição da Aventura Dacia sejam os primeiros a sentar-se ao volante do novíssimo Dacia Duster. Luís Celínio, presidente do Clube Escape Livre, classifica esta edição da Aventura Dacia como “uma das mais interessantes porque vamos passar por trilhos pouco conhecidos no Douro e Trás-os-Montes e locais que são verdadeiros paraísos. Provavelmente uma das mais espetaculares Aventura Dacia dos últimos anos!”.

  • CNTT com 85 inscritos no 31º Raide “Paraíso do Todo-o-Terreno

    CNTT com 85 inscritos no 31º Raide “Paraíso do Todo-o-Terreno

    Martim Ventura (Husqvarna), Rodrigo Alves (Yamaha) e Pedro Santinho Mendes (Can-Am) lideram CNTT

    Depois do Alentejo cabe á Beira litoral, tendo a vila de Góis como centro nevrálgico, receber a segunda etapa do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno. São 85 os inscritos, repartidos pelas disciplinas Moto (36), Quad (15) e SSV (34) que terão pela frente um percurso que vai utilizar as pistas serranas dos concelhos de Góis, Pampilhosa da Serra e Arganil. Martim Ventura em Husqvarna nas motos, Rodrigo Alves em Yamaha nos Quad e Pedro Santinho Mendes, navegado por Duarte Santos, em Can-Am nos SSV, vencedores da prova de abertura, lideram as respetivas disciplinas no CNTT.

    Nas duas rodas Martim Ventura, que se apresenta aos comandos de uma Husqvarna com a qual venceu em Beja, terá como principais adversários António Maio, piloto Yamaha e oito vezes Campeão Nacional e Bruno Santos em Husqvarna, dois pilotos que também subiram ao pódio na prova de abertura. A eles juntam-se, no leque de favoritos, Diogo Ventura em Beta, piloto local e anterior vencedor desta jornada de Góis. Outros pilotos a salientar Micael Simão em GasGas, Gustavo Gaudêncio, Fábio Magalhães, João Duarte, Tomás Dias, Gonçalo e Salvador Amaral, todos em Honda, os irmãos Bernardo e David Megre em Kawasaki e Bruno Borrego em Sherco.

    Nos Quad, onde o jovem Rodrigo Alves em Yamaha se impôs na prova de abertura, o quarteto candidato à vitória incluí ainda João Vale, em Can-Am, o campeão Luís Fernandes e os também jovens Tomás Paulo e Rafael Carvalho, todos em Yamaha. Nos SSV a lista dos principais candidatos à vitória começa em Pedro Santinho Mendes, vencedor da prova de abertura, a quem se juntam Luis Cidade e Nelson Caxias, todos em Can-Am e Tiago Guerreiro, em Polaris. Mário Franco, em Yamaha, também um fortíssimo candidato aos primeiros lugares, encabeça a lista de concorrentes à Taça Yamaha YXZ1000R que está de regresso às competições do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno.

    O 31º Raid “Paraíso do Todo-o-Terreno” é uma competição organizada pelo Góis Moto Clube. No primeiro dia de prova os pilotos terão pela frente um prólogo com 2,5 km seguido de setor seletivo (SS1) com cerca de 250 km cronometrados.  A prova termina no sábado com a realização dos 75 km cronometrados de SS2.