Autor: VMotores

Ao introduzir no mercado os novos 3008 e E-3008, a PEUGEOT substitui um automóvel-fenómeno dos últimos 10 anos e um dos seus best-sellers, trazendo o 3008 para a era eletrificada, ao disponibilizá-lo também como um novo SUV fastback elétrico.

Este é o primeiro modelo a beneficiar da nova plataforma STLA Medium da Stellantis e a abrir um novo capítulo nos futuros modelos e propostas SUV da marca.

Os novos PEUGEOT 3008 e E-3008 chegam ao mercado português no mês de maio com as versões E-3008 de 157 kW (210 cv) com 525 km de autonomia, e 3008 Hybrid 136 cv e-DCS6. No último trimestre chegará o 3008 Plug-in Hybrid, e em 2025 mais duas versões BEV de características superiores: o E-3008 de 240 kW (320 cv) de Dual Motor com uma autonomia de 525 km, 4 rodas motrizes, e o E-3008 de 170 kW (230 cv) de 2 rodas motrizes autonomia de 700 km.

A PEUGEOT propõe como preços de lançamento, para clientes particulares, o novo 3008 Hybrid 136 cv e-DCS6 a partir de 34.650€ e o E-3008 Elétrico 210 cv (157 kW; Bateria de 73 kWh) a partir de 46.150€. As versões EV beneficiam da campanha “Tranquilidade 100% Elétrico”, com oferta da easyWallbox e de 4 anos de manutenção e garantia (48 meses / 50.000 km; para clientes particulares).

Para clientes B2B, os novos PEUGEOT 3008 e E-3008 são propostos a partir de 33.509€ com IVA na motorização Hybrid 136 cv e a partir de 36.034€ sem IVA na motorização 100% elétrica.

A 14ª edição do Raid do Bucho e Outros Sabores está perto de arrancar à descoberta do novo percurso e das surpresas criadas para esta edição de 2024 com uma caravana preenchida, até este momento, com 35 viaturas e 95 pessoas, embora se perspetive que irá aumentar. Todos com os olhos postos no magnífico Bucho e no Queijo da Serra entre os dias 15 a 17 de março.

Percurso novo, como é habitual no Raid do Bucho e Outros Sabores, com peregrinação ao Solar do Queijo da Serra da Estrela em Celorico da Beira, onde o magnífico produto serrano será degustado nas suas várias e saborosas formas. A JEEP volta a ser a marca oficial do evento e todos os participantes que utilizem um modelo da marca receberão uma lembrança especial.

Claro que o ponto alto desta edição 2024 de um dos eventos mais antigos do Calendário de Atividades do Clube Escape Livre será a degustação do famoso Bucho na Freineda, antecedido da sempre espetacular e surpreendente encenação das escaramuças de rua das invasões francesas no Quartel-General de Wellington.

Este ano, porém, o Clube Escape Livre foi mais além e de mãos dadas com os participantes vai oferecer a algumas crianças e jovens das Aldeias SOS da Guarda a oportunidade de experimentarem, pela primeira vez, as emoções do todo-o-terreno. Com a Valorpneu a aliar-se à iniciativa com lembranças para as crianças e jovens.

Uma ação no âmbito da responsabilidade social do Escape Livre e que promoverá o mais recente projeto das Aldeias de Crianças SOS, “O Acolhimento Familiar”, resposta social para crianças e jovens em perigo. Pretende-se, assim, uma inclusão social e a oferta de um crescimento equilibrado, através de famílias de acolhimento que proporcionem rotinas familiares.

A Igreja Matriz da Aldeia Viçosa será ponto de paragem para uma visita a convite da Junta de Freguesia. Uma das mais ricas igrejas do concelho da Guarda, pelo conjunto do edifício e das peças de arte sacra que acolhe, destaca a pintura quinhentista “A Virgem, o Menino e Anjos Músicos” cuja autoria é atribuída à oficina Gão Vasco.

Por outro lado, dando seguimento à sua preocupação com a defesa do ambiente e na contribuição para a redução do impacto ambiental das suas atividades, todas as emissões de CO₂ do Raid do Bucho e Outros Sabores serão compensadas e certificadas. Numa altura em que os lugares disponíveis são já poucos, o Clube Escape Livre convida à inscrição neste passeio único pela paisagem e gastronomia que tem a JEEP como viatura oficial, o apoio institucional da Junta de Freguesia da Freineda, das Câmaras Municipais da Guarda, Almeida e Celorico da Beira, do Turismo do Centro e o apoio da Valorpneu, Bridgestone, First Stop, SPAL e do Grupo IMB Hotéis.

O Novo Duster estreia-se no mercado português a partir de 11 de março, enquanto a chegada à Rede de Concessionários da Dacia está prevista para a primavera de 2024.

A nova gama Duster inclui três níveis de equipamento: Essential, Expression e um novo topo de gama, com dois níveis de equipamentos distintos, mas complementares, disponíveis a preços equivalentes: Extreme e Journey.

Com um design exclusivo e com detalhes em Castanho Cobre, o Duster Extreme é ideal para os entusiastas do outdoor, que procuram um automóvel robusto e prático (estofos Micro-Cloud laváveis, barras de tejadilho modulares, etc.). O Duster Journey destina-se aos clientes que preferem um design elegante e discreto, aliado ao conforto e à tecnologia (travão de estacionamento automático, Media Nav Live, etc.).

O novo Duster propõe novos acessórios engenhosos feitos à maneira da Dacia. Um sistema simples e engenhoso para fixar uma vasta gama de acessórios dedicados em pontos-chave do habitáculo, de uma forma prática e robusta. O Novo Duster está equipado de série com quatro (nível de equipamento Essential) ou seis pontos de fixação YouClip montados de fábrica. Podem ser adicionados mais dois pontos utilizando o suporte acessório para o apoio de cabeça.

A paleta de cores foi alargada com a chegada da cor Sandstone (acabamento metalizado). Estão igualmente disponíveis seis outras cores: Cáqui Lichen, Verde Cedar, Castanho Terracotta, Cinzento Schiste, Preto Nacarado e Branco Glaciar.

O Novo Duster é o primeiro automóvel Dacia a ser equipado com o motor a gasolina TCe 130, que oferece uma primeira etapa de eletrificação com assistência mild-hybrid de 48V. Disponível pela primeira vez na Dacia, este motor proporciona um primeiro grau de eletrificação e conta com uma caixa manual de seis velocidades. Disponível nas variantes 4X2 e 4X4, combina o motor a gasolina de 3 cilindros e 1,2 litros turbo de nova geração, com uma assistência mild-hybrid de 48V. Desta forma, o TCe 130 reduz o consumo médio de combustível e as emissões de CO2 em cerca de 10%.

Adotado pela Dacia no Jogger no início de 2023, o motor HYBRID 140 está agora disponível no Novo Duster, com uma caixa de velocidades automática acoplada a uma “dog box” (de dentes direitos) sem embraiagem. O Novo Duster HYBRID 140 pode ser conduzido em modo totalmente elétrico até 80% do tempo em cidade, reduzindo o consumo de combustível até 40% em ciclo urbano, quando comparado com um motor de combustão interna equivalente em ciclo urbano e com base em hábitos de condução equivalentes.

A Dacia é o único construtor a incluir uma proposta bi-fuel a gasolina e GPL em todos os seus modelos de combustão interna, com a etiqueta ECO-G. O Novo Duster está disponível de série com este sistema testado e comprovado. Funcionando a GPL, o novo Duster ECO-G 100 emite, em média, menos 10% de CO2 do que um motor a gasolina equivalente.