Autor: VMotores

Tem 18 anos e é um dos mais promissores talentos a chegar aos ralis em 2024. Diogo Marujo, piloto com escola no Karting e com algumas provas realizadas em viaturas todo-o-terreno, apostou em 2024 na participação no Campeonato de Portugal de Ralis – 2RM. Navegado pelo experiente Jorge Carvalho (Jet), que nesta prova completa o seu rali número 250 na carreira, e ao volante de um Peugeot 208 Rally4 assistido pela Racing 4 You, o piloto de Mafra promete uma temporada em evolução, sem pressão de resultados.

“O nosso objetivo é aprender! Numa primeira temporada nos ralis, e depois de cumprir os 18 anos na passada sexta-feira, não posso ter outros objetivos. Escolhemos uma equipa e um piloto com muita experiência para tentarmos acelerar algumas aprendizagens, mas o objetivo não vai mudar. Aprender, sentir-me confortável e desfrutar desta temporada onde temos acima de tudo de nos divertir a aproveitar cada quilómetro para evoluir”, admite o piloto.

Jet Carvalho, que na temporada transata navegou o vice-campeão nacional, Miguel Correia, junta-se ao projeto de Diogo Marujo com o objetivo de “dar o maior número de aprendizagens possíveis a um piloto jovem que, pelos primeiros testes, já demonstrou um potencial interessante, mas que ainda tem muito para evoluir. Vou dar o melhor para colocar o Diogo num patamar interessante”, assumiu.

O primeiro desafio da dupla é o Rallye Serras de Fafe, já no próximo fim-de-semana. A prova, organizada pela DEMOPORTO é a primeira ronda do Campeonato de Portugal de Ralis, conta com 56 inscritos, e percorrerá os concelhos de Felgueiras, Boticas e Cabeceiras de Basto, nos dias 23 e 24 deste mês de fevereiro.

O Team Hyundai Portugal, que foi o grande dominador da época de 2023 com o Hyundai i20 N Rally2, ao somar um total de seis vitórias nas oito provas do calendário e culminar a temporada com Ricardo Teodósio a conquistar o título de Campeão no Campeonato de Portugal de Ralis (CPR), e com Kris Meeke a garantir um número recorde (quatro) de triunfos, parte este fim de semana (dias 23 e 24) para o Rali Serras de Fafe, Felgueiras, Boticas e Cabeceiras de Basto com a determinação de sempre: vencer.

Começar o ano de 2024 com uma vitória será o maior estímulo para os pilotos dos Hyundai i20 N Rally2. “Queremos lutar pela vitória desde o primeiro momento, embora saiba que não será fácil, começando pelo meu colega de equipa que me desafia troço a troço. Quero ser o mais rápido, e tenho como objetivo voltar a ser campeão”, confessa Ricardo Teodósio, campeão nacional em título que volta a ter José Teixeira como co-piloto.

Para Kris Meeke, uma parte das classificativas desta prova de abertura do CPR não lhe são desconhecidas desde os tempos em que correu no WRC, mas há sempre algo de novo a descobrir: “Estou com grande expetativa para iniciar em Fafe, já conheço parte dos troços desde as minhas participações no Campeonato do Mundo de Ralis (WRC). Eu e o James, estamos a preparar o rali de modo a poder discutir a vitória. Essa é a nossa grande ambição, embora imagine que os adversários não irão facilitar, mas vamos lutar pela vitória e vincar a competitividade do Hyundai i20 N Rally2”, referiu.

Com um total de 110,3 quilómetros de troços cronometrados, o rali decorre maioritariamente em piso de terra, com início na tarde de sexta-feira, na região de Boticas, onde se disputam duas “especiais” (21,17 km), para à noite a jornada encerrar com a super-especial no centro de Fafe (1,6 km). No sábado, durante a manhã, efetuam-se duas passagens pelos troços de Luílhas e de Cabeceiras, para na segunda metade os concorrentes fazerem também duas vezes os troços de Seixoso e da Lameirinha, sendo esta última a POWER STAGE.

O final do rali, em Fafe, está previsto para as 17h32, na Praça Mártires do Fascismo (Feira Velha). Ainda para assinalar o arranque da época, o Team Hyundai Portugal está a preparar uma sessão de autógrafos imperdível com as duas duplas, Ricardo Teodósio/José Teixeira, campeões em título, e Kris Meeke/ James Fulton, dupla internacional, já esta sexta-feira às 19h00 no Parque de Assistência da Equipa.

O Rali Serras de Fafe, Felgueiras, Boticas e Cabeceiras de Basto marcam o início do Campeonato de Portugal de Ralis 2 Rodas Motrizes e, aos comandos do fantástico Renault Clio Rally4 estarão a dupla Jorge Carvalho e António Santos.

“É um motivo de grande orgulho poder regressar ao Campeonato de Portugal de Ralis e é a realização de um sonho de poder estar à partida desta prova. Ao longos dos anos temos sido espetadores nesta prova, mas, desta feita, iremos estar a participar em tão grandioso evento”, começou por adiantar o piloto Jorge Carvalho.

“Na passada sexta-feira fizemos um pequeno teste à nova máquina e ficámos com excelentes indicações. É um carro muito diferente daquilo a que estávamos habituados nos últimos anos. Vai ser a nossa estreia nesta prova, a estreia com o novo carro e a estreia de um navegador que regressa à minha bacquet direita depois de 20 anos e em quem confio plenamente. Não estou nas minhas melhores condições físicas, mas tudo farei para recuperar e estar em excelentes condições para realizarmos uma boa prova e conseguirmos alcançar um bom resultado na prova de Demoporto”, continuou o piloto. “Neste momento ainda não temos orçamento para as provas todas que tínhamos idealizado, mas estamos a trabalhar afincadamente para que consigamos envolver mais parceiros no nosso projeto e quero, desde já, enviar um agradecimento muito especial a todos aqueles que acreditam no nosso projeto e tudo têm feito para que consigamos concretizar esse mesmo projeto. Um muito bem hajam por todo o vosso apoio”, finalizou o poiarense Jorge Carvalho.

Com organização da Demoporto, o Rali Serras de Fafe, Felgueiras, Boticas e Cabeceiras de Basto irá para a estrada nos dias 23 e 24 de fevereiro.  Boticas/Vale do Tâmega, Boticas/Sr. do Monte e a Super Especial de Fafe compõem o primeiro dia de prova. No segundo dia a prova contará com dupla passagem pelos troços de Luílhas, Cabeceiras de Basto, Seixoso e Lameirinha que servirá de Power Stage. A prova terá 476,49km de extensão com 110.3km de especiais cronometradas e 366,19km de ligação.

Casinos do Algarve, Terras D’Aboboreira e Rallye de Lisboa são, para já, as três provas confirmadas aos comandos de um carro oficial da Past-Racing, estrutura que representa oficialmente a M-Sport na Península Ibérica. O calendário de Rui Madeira para 2024 vai continuar a incluir a presença em Ralis Legends.

É o regresso de Rui Madeira aos comandos de um carro de ponta da marca americana da oval, já depois de ter alinhado em 2001 e 2002 no então Nacional de Ralis com um Ford Focus WRC da Ford Lusitana. Agora, irá tripular um Ford Fiesta Rally2 com as mais recentes especificações, integrando a estrutura da Past-Racing.

Madeira assume que “será um desafio tremendo, pois irei enfrentar um plantel extraordinário de pilotos e com muito mais experiência do que eu neste tipo de carros. Vamos ter de trabalhar muito, testar de forma intensa, contar com o aconselhamento técnico da Past-Racing e da M-Sport e preparar bem os ralis. Somos ambiciosos e queremos estar entre os mais rápidos. Em 2023, no Rallye de Lisboa, conseguimos ser competitivos e lutar pelo pódio com o Ricardo Teodósio até ao fim, mesmo tendo então poucos quilómetros aos comandos do Citroen C3 Rally2 com que alinhamos”.

Por seu lado, Daniel Alonso, CEO da Past-Racing, afirma que “sempre admirei Rui Madeira, o primeiro campeão mundial de ralis português de Produção e um dos pilotos mais emblemáticos de Portugal. Por isso, quando soube que ele ia participar com a nossa equipa em pelo menos dois ralis no seu país, fiquei muito animado e orgulhoso. Rui Madeira é um exemplo de paixão, talento e profissionalismo. Aos 54 anos, continua a demonstrar a sua velocidade e capacidade de condução, competindo com pilotos muito mais jovens e carros mais modernos. A sua experiência e conhecimento do terreno são uma grande mais-valia para a nossa equipa, que aprenderá com ele em todas as fases”.

Rui Madeira esteve mesmo para debutar com o carro do representante oficial da M-Sport na Península Ibérica já “no Rali Serras de Fafe, Felgueiras, Boticas e Cabeceiras de Basto, mas não havia ainda unidades do Fiesta Rally2 disponíveis e, como tal, tivemos de alterar os planos”.

Confrontado com a possibilidade de estender o programa com a Past-Racing em mais provas do CPR 2023, assume que “não está fora de hipótese, embora não queira nem sobrecarregar os patrocinadores, nem prejudicar a minha intensa vida profissional e a família. Gostava, obviamente, de fazer mais um ou dois, na fase de asfalto. Vamos lá ver se é possível…”

Quanto à possibilidade de um dia encarar um regresso a tempo inteiro ao CPR, afirma que “tal será muito difícil, pelas razões que referi anteriormente: família e obrigações profissionais. Mas, nunca digas nunca e, se isso algum dia acontecer, será encarado com todo o empenho e só o farei se sentir que serei competitivo”.

Legends voltam a fazer parte do programa da época

Dando continuidade aquela que tem sido uma das suas imagens de marca nos últimos anos, Rui Madeira confirmou que do seu programa competitivo farão parte alguns dos emblemáticos Ralis Legends, onde alinhará com o “Mitsubishi Lancer EVO III, tendo vontade de, pelo menos numa das provas, participar com o Ford Sierra Cosworth, com que conquistei o meu primeiro título de Grupo N em Portugal, em 1993”.

Começará no Rallye Festival Hosnayo, na Cantábria espanhola, que se disputa de11 a 13 de abril e tem também já confirmada a presença “no Rallye Spirit e no Luso-Bussaco, duas provas que se assumem cada vez mais, como icónicas e únicas. Também poderemos vir a estar novamente presentes no ADAC Eifel Rallye Festival, dependendo do que viermos a fazer com o Ford Fiesta Rally2 no CPR”.

O “mundialista” vai também voltar a repetir a sua incursão no Campeonato de Portugal de Novas Energias, confirmando que “voltarei a pilotar o Ford Mustang Mach E AWD no Eco Rally de Lisboa. Gostei imenso da experiência do ano passado e é um evento que me diz muito, sendo uma honra ser o seu embaixador”.

Deixa uma palavra final “para os nossos patrocinadores que, ano após ano, me honram com a sua confiança e permitem que montemos o projeto sempre com muita ambição!”

A dupla embaixadora da Beira Baixa começa já sexta-feira o Campeonato Portugal de Ralis, sendo alta a motivação e elevada a ambição em começar com o “pé direito” uma temporada em que Pedro Silva e Roberto Santos querem estar na luta pelo título.

A prova do Demoporto terá o primeiro momento na estrada logo às 8 da manhã, com o Qualifying, momento que o jovem piloto de Vila Velha de Rodão quer aproveitar “ao máximo para verificarmos o setup do Peugeot e em conjunto com a Domingos Sport, preparar a melhor estratégia para aquele que, sem dúvida, tem tudo para vir a ser, como é costume, uma das mais desafiantes provas do campeonato”.

Pedro Silva admite que “esperamos um Rali muito duro, até porque é esperada chuva e, quando assim é, os troços daquela zona ficam cheios de armadilhas, exigindo concentração máxima e muito compromisso no ritmo. Vai ser muito importante entrar fortes, mas com muito cuidados para não sair de estrada. Era muito importante andar nos primeiro lugares logo no primeiro dia, sendo que o objetivo final será terminar no pódio do co CPR2RM. Contamos com o apoio dos nossos seguidores e fãs que se têm tornado muito importantes.”

O Rali Serras de Fafe, Felgueiras, Boticas e Cabeceiras de Basto conta com cerca de 60 inscritos e arrancará no início na tarde da próxima sexta-feira, com dois troços cronometrados (21,17 km) na região de Boticas, para se concluir a jornada com a Fafe Street Stage (1,2 km) noturna no centro da cidade fafense. No sábado, durante todo o dia, os pilotos têm pela frente uma dupla ronda por quatro classificativas (87,54 km), estando o final agendado para as 17h32.

A dupla formada por Henrique Rodrigues e Daniel Rodrigues começa em Fafe a sua época 2024. Uma vez mais, vão lutar pela glória no Campeonato Promo de Ralis, almejando conseguir melhor do que o Top 4 absoluto de 2023.

Se a sabedoria popular recomenda que em equipa que brilha e é bem sucedida não se mexe, então está mais do que justificada a tripla renovação da equipa duriense Henrique Rodrigues e Daniel Rodrigues. Começa pelo piloto e navegador, que assim vão dar azo a mais uma época na já sua longa e profícua ligação, continua com a confiança total que depositam no Mitsubishi Lancer EVI VII preparado pela Matos Competições e incluiu ainda continuar a lutar pelos lugares de honra do Campeonato Promo de Ralis, isto depois da dupla ter alcançado um excelente 4º lugar absoluto na temporada 2023.

E nada melhor do que começar com uma estreia absoluta. Pela primeira vez na carreira, Henrique Rodrigues vai enfrentar o árduo desafio de competir no Rali Serras de Fafe, Felgueiras, Boticas e Cabeceiras de Basto e não vê a hora de começar a prova.

“Estamos entusiasmados com esta nossa estreia numa das provas mais carismáticas dos ralis nacionais. Obviamente, esperamos um rali difícil e, pelas previsões meteorológicas, tudo aponta para um rali muito complicado. Não sabemos bem como vai estar a qualidade dos troços, mesmo que estes, tenham sido alvo de manutenção e melhorias”, destaca o piloto duriense que assume que “vamos encarar o Rali com calma. O desafio vai ser grande, mas igualmente satisfatório tendo em conta que iremos percorrer algumas das classificativas mais míticas do mundo dos ralis como é o caso da Lameirinha. Estamos focados em fazer um bom trabalho, pelo que esperemos que seja um bom início de época, com um bom resultado, se possível, dentro do Top 5 e até do Top 3”.

O Campeonato Promo de Ralis tem tudo para ser muito competitivo. E isso é algo que agrada a Henrique Rodrigues:

“Perspetivamos uma campeonato difícil e competitivo, como, aliás, têm sido os últimos, mas estamos preparados e sabemos qual é o nossos valor e as nossas capacidades. Este ano alguns dos nossos “adversários” mudaram de montada, para carros bem mais competitivos e mais bem preparados, o que por si só, irá ser uma dificuldade acrescida na estrada, no entanto vamos à luta com as nossas armas e tentarmos nos intrometer talvez com os mais rápidos e mais bem preparados. Fizemos algumas melhorias no carro, para colmatar um pouco as diferenças para os nossos adversários, mas sabemos e conhecemos os carros da nova geração que não temos capacidade para adquirir, por isso vamos lutar com o que temos!”.

A fechar, o piloto depositou uma palavra de agradecimento “aos nossos patrocinadores, um muito obrigado por mais um ano juntos na competição, iremos fazer de tudo para ser reconhecido o vosso esforço em nos acompanharem em mais um ano. Agora é tempo de nos dedicarmos ao rali que está aí há porta, as expectativas são boas, que venha o dia, esperemos o vosso apoio quer na estrada quer em casa e nas redes sociais!”.

O Rali Serras de Fafe, Felgueiras, Boticas e Cabeceiras de Basto conta com cerca de 60 inscritos e arrancará no início na tarde da próxima sexta-feira, com dois troços cronometrados (21,17 km) na região de Boticas, para se concluir a jornada com a Fafe Street Stage (1,2 km) noturna no centro da cidade fafense. No sábado, durante todo o dia, os pilotos têm pela frente uma dupla ronda por quatro classificativas (87,54 km), estando o final agendado para as 17h32.

Num ano que deseja ser de afirmação e evolução, Ricardo Filipe, que será, uma vez mais navegado por Filipe Carvalho, apresenta-se no Rali Serras de Fafe, Felgueiras, Boticas e Cabeceiras de Basto com a ambição de melhorar a exibição e posicionar-se bem acima na hierarquia absoluta.

A antecipar este desafiante arranque de temporada, o piloto algarvio que defende as cores da Olha o Cogumelo trabalhou intensamente, realizando um programa de estes completo com a sua nova “montada”.

Contando com o forte apoio técnico da Racing 4 You, Ricardo Filipe focou-se “na aprendizagem do carro. O Skoda é fabuloso, com um potencial extraordinário e, para além de me ter adaptado muito bem às características do carro, fomos capazes de perceber e testar, estando convicto de que, mesmo sabendo que ainda temos muito para melhorar, já estamos capazes de andar rápido e temos a convicção de que iremos estar em Fafe com um bom setup e com todas as possibilidades de fazer uma boa prova”.

Quanto aos desafios apresentados pelo rali organizado pelo Demoporto Ricardo Filipe não tem quaisquer dúvidas de que será “uma prova muito dura e capaz de provocar muitas baixas nas equipas que vão alinhar à partida. Se já em condições normais, as especiais da zona são um desafio difícil de suplantar, a previsão meteorológica aponta para a possibilidade de muita chuva e, a acontecer, transformará as especiais em armadilhas letais. Vai exigir concentração total e muito trabalho para chegar a um compromisso entre o andar rápido e o não cometer erros de monta, sabendo que a eficácia dará frutos no final”.

Salienta ainda que “não nos vamos preocupar muito com os pilotos estrangeiros que não disputam o nosso campeonato. O nossos compromisso para esta prova e para todas as do campeonato, é lutar por posições cimeiras dentro dos concorrentes do CPR, sendo o nossos principal objetivo melhorar os resultados de 2023. Adquirimos o Skoda para termos melhores argumentos e agora, é nossa responsabilidade tirar partido do carro. Eu e o Filipe Carvalho estamos muito motivados para começar a época logo com um resultado positivo, que nos situe junto ao Top 5 do CPR”.

O Rali Serras de Fafe, Felgueiras, Boticas e Cabeceiras de Basto conta com cerca de 60 inscritos e arrancará no início na tarde desta sexta-feira, com dois troços cronometrados (21,17 km) na região de Boticas, para se concluir a jornada com a Fafe Street Stage (1,2 km) noturna no centro da cidade fafense. No sábado, durante todo o dia, os pilotos têm pela frente uma dupla ronda por quatro classificativas (87,54 km), estando o final agendado para as 17h32.