Autor: VMotores

As corridas são assim mesmo. Quando tudo fazia prever uma recuperação promissora rumo à liderança do Rally Dakar, um problema na bomba de gasolina atrasou, eventualmente irremediavelmente, João Ferreira da luta pela vitória na mítica prova de todo-o-terreno.

O piloto de Leiria perdeu cerca de uma hora para resolver o problema, e daí em diante na etapa entrou em modo “maximum atack”, conseguindo ser o mais rápido na especial na segunda metade da tirada que uniu Ha’il a Al Ula.

“Não há muito a dizer. Demos o nosso melhor ao longo dos últimos dias e hoje não fizemos diferente. Esta corrida tem destas coisas e temos de saber viver com isso. Não vou deixar de dar o melhor até porque estamos inscritos no W2RC, Campeonato do Mundo de Rally Raid, e neste momento somos quem soma mais pontos. O objetivo de vencer o Dakar ficou mais longe, mas temos outras metas que ainda queremos atingir este ano. Não vamos desistir até ao final”, afirmou o jovem piloto de 24 anos que fez sonhar Portugal durante os últimos dias e que agora ocupa o 5.º lugar da geral a cerca de uma hora do líder, Xavier de Soultrait.

Na décima etapa, os competidores vão partir para um desafio total de 609 quilómetros, com uma especial de 371 cronometrados, com partida e chegada em AlUla. A região montanhosa, destacada pela famosa Elephant Rock, será o cenário de um exigente percurso de obstáculos técnico, colocando à prova as habilidades de condução dos participantes.

Bruno Santos continua a ter um excelente desempenho naquela que é a sua estreia no Rally Dakar tendo terminado a oitava etapa da corrida, cumprida entre Al Duwadimi e Hail e que era composta por um total de 678km, no primeiro lugar dos “Rookies” o que lhe permite subir ao segundo posto da classificação geral destinada aos pilotos estreantes da prova.

O piloto de Torres Vedras imprimiu um andamento muito consistente e eficaz concluindo o exigente setor seletivo de 458km em 10º entre os pilotos Rally 2 ocupando agora um notável 17º lugar deste Ranking. Aos comandos de uma Husqvarna, o piloto apoiado pela Momento TT e inserido na estrutura XRaids Experience, precisou de 4h00m10s para completar a especial onde foi o 23º classificado um resultado que lhe permite entrar no Top 30 da classificação absoluta figurando agora na 30ª posição.

“”Está concluída a oitava etapa. Foi um longo dia e saímos bem cedo para disputar a especial de hoje. Foi um dia divertido onde consegui imprimir um bom ritmo e sem cometer erros de navegação. Consegui progredir bem na etapa e estou satisfeito com a prestação de hoje. Rodei em segurança e sinto que estou cada dia mais confiante tanto com o meu andamento como com a navegação que está mais controlada e tranquila. Estamos em Hail, num novo acampamento, e agora vamos preparar a etapa de amanhã que será mais uma jornada longa e exigente””, declarou  Bruno Santos à chegada bivouac instalado  em Hail.

Realiza-se amanhã a nona etapa do Rai Dakar 2024. Esta conta com um total de 639km cumpridos entre Hail e Al Ula dos quais 417km serão disputados ao cronometro. Neste dia os pilotos terão pouco tempo para apreciar as magníficas paisagens desta etapa que os levará ao limite. Os trilhos vão alternar entre rápidos e lentos à medida que a especial avança. A confiança e a habilidade dos concorrentes serão muito importantes para encontrar o ritmo certo nos planaltos rochosos.

Mário Patrão continua a exercer um claro domínio na Classe Veteran Trophy do Dakar 2024. O piloto, que este ano disputa o Rali Dakar aos comandos da nova Honda CRF 450 RS2 Rally, voltou a vencer entre os veteranos na etapa que hoje ligou Al Duwadimi a Hail ao longo de 678 quilómetros, tendo ascendido ao 16º lugar do Ranking Rally 2.

O piloto ttem demonstrado um andamento muito consistente e seguro nesta 46ª edição do Dakar. Hoje gastou 4h22m27s a disputar o setor seletivo de 458 quilómetros numa etapa que contou com um percurso que alternou entre areia e pedra, tornando-se por vezes mais acidentado. À geral mantém-se confortável na liderança da Veteran Trophy, dispondo de uma vantagem de 3h41m07s para o 2º classificado. 

À chegada ao bivouac salientou: “”A navegação este ano prima pela extrema dificuldade. Se perdes o foco um minuto, deitas tudo a perder. Tenho feito o possível para segurar o primeiro lugar na minha classe, que é o objetivo pelo qual lutei e me preparei. As dunas hoje, fruto de estarem molhadas, tinham regos enormes, o que potencia quedas, como a que tive na semana passada. Optei por fazer uma condução focada, sem erros e, acima de tudo, sem quedas. Já só faltam quatro etapas, tenho de gerir bem, para que o primeiro prémio vá para Portugal”“, revela Mário Patrão.

A etapa de amanhã, a nona desta edição, vai conduzir a comitiva de Hail até Al Ula. A especial terá 417 km e 222 de ligação. Poucos, ou nenhuns, dos principais concorrentes terão tempo para apreciar as magníficas paisagens desta etapa, que os levará ao limite. O início da especial aparentará ser rápida, mas essa ideia rapidamente dará lugar a uma outra bem distinta. A confiança e a habilidade serão muito importantes para encontrar o ritmo certo nos planaltos rochosos.

A tirada que uniu Al Duwadimi a Ha’il correu de feição a Ricardo Porém. Apesar de ser uma etapa com um nível de dificuldade elevado e algo perigosa na fase final com muitas pedras soltas nos trilhos sauditas, o piloto de Leiria manteve o seu estilo e, navegado pelo argentino Augusto Sanz, conseguiu um 8.º lugar, mantendo o sexto lugar à geral entre os veículos da classe Challenger.

“Fizemos o nosso trabalho, sem erros, o que nos permite estar satisfeitos no final. A etapa tendia a ser difícil e comprovou-se, com a aproximação a terrenos mais rochosos onde um pequeno deslize pode deitar tudo a perder. Nos próximos dias o nosso grande objetivo é tentar defender o 6.º lugar e aproveitar alguma eventualidade que os concorrentes que rodam à nossa frente nos possam dar”, afirmou o piloto de Leiria.

A nona etapa do Dakar, ligará amanhã Ha il a Al Ula, zona onde a prova começou este ano. A tirada, que promete ser dura para a mecânica, terá um total de 639km, 417 dos quais cronometrados.

Atenções voltadas para a prestação da dupla João Ferreira – Filipe Palmeiro no Dakar 2024. A dupla que representa a Can-Am Factory Team somou a terceira vitória em etapas na edição deste ano, e subiu a segundo classificado à geral, reduzindo para 7 minutos e 41 segundos a distância para o francês Xavier de Soultrait que lidera a classificação entre os SSV.

“Foi uma etapa de muitos nervos. Partimos com dois minutos à frente do Soultrait, mas logo nos primeiros quilómetros ele estava em cima de nós e tivemos de fazer pela vida. O Filipe fez uma prestação incrível ao nível da navegação e conseguimos recuperar o tempo perdido para acabar à frente e com vantagem. Está tudo em aberto, faltam quatro finais e queremos muito dar uma alegria a Portugal”, afirmou o jovem piloto de 24 anos.

Na nona etapa do Rali Dakar, os participantes enfrentarão um percurso desafiante de Ha’il até AlUla, percorrendo um total de 639 quilómetros, dos quais 417 são destinados à especial. A navegação torna-se ainda mais complexa, com terrenos traiçoeiros e rochosos a desafiar os pilotos. Qualquer equívoco na orientação pode ter consequências críticas, pois perder tempo pode ser decisivo. Apesar da concentração necessária na pista à frente, esta etapa proporcionará vistas magníficas das montanhas, enquanto os participantes correm de uma cidade histórica para outra, tornando a jornada não apenas desafiadora, mas também visualmente deslumbrante.