Autor: VMotores

Depois de ontem se ter atrasado logo no início da especial, a dupla luso-argentina composta por Ricardo Porém e Augusto Sanz sofreu hoje muito com o pó dos camiões, para concluir a etapa na 18.ª posição, mesma posição que passa agora a ocupar na classificação geral da classe Challenger.

“Foi um dia muito difícil. Não conseguimos passar os camiões das dunas e depois foi sofrer muito no pó. Os camiões que tínhamos pela frente estão limitados a 145km/h e nós a apenas 135km/h, mas nem isso conseguimos aplicar nas zonas rápidas. Ainda partimos uma correia, o que acaba por ser o menor dos problemas que tivemos nesta segunda etapa. Temos de continuar a lutar e a trabalhar para sair desta situação difícil e tentar começar a recuperar mais lugares na geral.”, explicou o piloto de Leiria.

Amanhã os pilotos e máquinas vão ter pela frente a primeira parte da etapa maratona que liga Al Duwadimi a Al Salamiya contará com um total de 733km, 440 dos quais cronometrados.

Depois de um início pouco provável e bastante penalizador, João Ferreira demonstrou hoje as suas qualidades na segunda etapa Dakar Rally 2024 que uniu Al Henakiyah para Al Duwadimi, num total de 463km de especial.

O piloto de Leiria, navegado por Filipe Palmeiro, teve um início de especial bastante assertivo, chegando a liderar a especial, acabando depois por ceder algumas posições devido a um furo, acabando mais tarde para terminar a especial na quarta posição.

“Fizemos uma etapa tranquila e dentro daquilo que seria expectável para nós neste Dakar. Furámos e, quando parámos para trocar, o encaixe do macaco cedeu e acabámos por demorar um pouco mais do que o normal. Não foi bom, mas faz parte das corridas. Daí até final, tivemos de voltar a fazer um esforço para recuperar algum tempo, o que felizmente conseguimos.”, afirmou o piloto da Can-Am Factory Racing que é agora 8.ª na classificação Geral.

Após um dia mais dedicado ao sprint, os concorrentes vão ter pela frente a primeira etapa de maratona do Dakar 2024, que percorrerá secções com pedra e extensões, perigosas para os pneus, bem como secções de areia e dunas. No final da especial, os concorrentes têm apenas duas horas para realizar trabalhos nos seus veículos antes de os mesmos entrarem no parque fechado. A etapa que liga Al Duwadimi a Al Salamiya contará com um toal de 733km, 440 dos quais cronometrados.

Depois de um positivo arranque no Rally Dakar 2024, com um primeiro lugar na classificação Rally 2 Veteran Trophy, na primeira etapa, Mário Patrão, piloto apoiado pelo Crédito Agrícola voltou a impor a sua Honda CRF450 RS2 Rally nesta competição sendo de novo o mais rápido agora nos 470 km cronometrados da etapa que ligou Al Henakiyah a Al Duwadimi.

Uma excelente prestação que lhe permitiu, para além de reforçar a liderança no Veteran Trophy, subir uma posição na classificação geral Rally 2 onde está agora a menos de doze minutos de entrar para o Top 20.

À chegada ao bivouac o piloto apoiado pelo Hotel Abrigo da Montanha referiu que ““a navegação hoje foi particularmente distinta, muitos waypoints difíceis de encontrar, ontem perdi algum tempo porque fiquei sem sistema de GPS e hoje estava focado em recuperar o tempo perdido. A moto tem respondido muito bem e corresponde às expectativas que tinha. A especial foi extremamente longa, mas correu bastante bem. Venho da zona interior, como todos sabem, sou serrano com muito orgulho e tenho lutado muito para evoluir numa área em que os apoios são difíceis de alcançar, mas tenho a sorte de ter conseguido o apoio dos meus patrocinadores, que acreditam em mim! Luto diariamente para lhes dar o retorno e deixar Portugal orgulhoso”.”

A terceira etapa do Dakar 2024 que amanhã se disputa marca a primeira jornada maratona desta edição da mais dura competição de todo-o-terreno do mundo. A primeira especial será composta por uma mistura de trilhos rochosos, vastas extensões de areia e cadeias de dunas. Encontrar o ritmo certo não será tarefa fácil devido à alternância entre seções rápidas, mais lentas e terreno irregular. Neste dia os concorrentes cumprem 440 km cronometrados e os mecânicos terão apenas duas horas para trabalhar antes das máquinas entrarem em parque fechado.

A lenda do Rally Dakar, Stephane Peterhansel, conquistou uma histórica 50ª vitória da carreira na 2ª etapa desta edição 2024, com o companheiro de equipa da Audi, Carlos Sainz, a assuir a liderança da geral na categoria de carros.

Peterhansel, que teve um arranque atribulado nesta sua 35ª participação no Dakar, quando uma série de furos o deixou a 30 minutos da frente, brilhou neste domingo e suplantou toda a cncorrência. Com menos pedras na etapa de 464 km entre Al Henakiyah e Al Duwadimi, o 14 vezes vencedor do Dakar ganhou destaque, marcando uma vitória pela curta margem de 29 segundos sobre Sebastien Loeb, da Prodrive.

Loeb não teve ritmo para igualar Peterhansel nos últimos 100 km da etapa, mas terminou bem mais de dois minutos à frente da Toyota Hilux oficial de Seth Quintero, terceiro classificado na etapa.

Por sua vez, Carlos Sainz, 8º na etapa, assumiu a liderança da classificação geral a, com o espanhol 1m51s à frente de Al-Rajhi na Overdrive Toyota. Loeb saltou do 19º para o terceiro lugar, já a 4m17s para do novo líder.

A primeira etapa desta Rally Dakar 2024 teve para António Maio a particularidade de ter sido o terceiro piloto a partir para os 405 km disputados ao cronómetro que ligaram Alula a Al Henakiyah. Tarefa ingrata que o piloto Yamaha superou de forma bastante satisfatória tendo gastado 5h47m37s para percorrer um traçado inovador.

“Foi um dia duro. A etapa tinha muita pedra. Optei por andar um pouco mais tranquilo, porque era o terceiro em pista e não queria cometer erros de navegação. Apanhei o piloto que partiu à minha frente e fomos algum tempo juntos, mas depois veio uma zona mais rápida e ele começou a afastar-se. A moto portou-se muito bem e não tive problemas de maior. Era, como disse, uma etapa com muita pedra e também perigosa pelo que optei por ir num ritmo mais tranquilo. Espero que a etapa de amanhã não tenha tanta pedra e que seja mais ao meu jeito, mas vamos indo etapa a etapa e o importante é ir chegando ao fim, fazendo a gestão mais adequada para que tudo corra bem”, adiantou António Maio que continua constipado, mas subiu seis posições na classificação geral onde ocupa a 32º posição sendo 19º entre os pilotos Rally GP.

Amanhã, dia 7 de janeiro, disputa-se a segunda etapa do Rali Dakar que inicia os concorrentes na areia já que terão de ultrapassar 30 km de dunas neste dia. Serão disputados 470 km cronometrados nesta etapa que liga Al Henakiyah a Al Duwadimi.

A primeira etapa do Rally Dakar foi um verdeiro desafio para Rui Gonçalves que optou por adotar um ritmo cauteloso nos 414 km quer foram hoje disputados ao cronómetro.

É caso para dizer que a verdadeira etapa de abertura do Dakar 2024 não desiludiu ninguém com um nível de dificuldade que já era expectável, mas que geralmente não se costuma encontrar logo no início desta maratona disputada no deserto da Arábia Saudita.

Os mais de quatrocentos quilómetros da especial foram cumpridos por Rui Gonçalves em 5h31m a pouco mais de 30m do vencedor. O percurso revelou-se de extrema exigência em termos de condução com pistas sinuosas, trabalhosas e repletas de navegação extremamente exigente.

Logo desde os quilómetros iniciais Rui Gonçalves não conseguiu encontrar-se com a sua moto e com o terreno. A falta de confiança levou a que Gonçalves tivesse cometido alguns erros de navegação que o levaram a perder diversos minutos para os seus opositores mais diretos.

Todavia, o piloto da Sherco mostra-se confiante para os restantes dias de competição e irá aproveitar as poucas horas de descanso em Al Henakiyah para se focar no novo desafio de domingo. Esta etapa irá ligar Al Henakiyah e Al Duwadimi num total de 654 km (462 km cronometrados). Como prato forte desta etapa 30 km de dunas, um dos pisos favoritos de Rui Gonçalves, mas também muita navegação que irá exigir atenção redobrada à navegação, um dia que será novamente composto por muitas horas em cima da moto.

“Tivemos um dia muito longo com uma especial com mais de 400 km e com muita pedra. Foi uma etapa também ela extremamente complicada em termos de navegação com muitas mudanças de direção. Logo a seguir a ter arrancado para a especial não me senti muito bem em cima da moto e optei por não arriscar muito, mesmo assim cometi um erro de navegação que me fez perder muito tempo e que me fez perder muita confiança. Já a chegar ao final da etapa voltei a falhar na navegação tendo com isto tudo perdido mais 5m. Gostaria de assinalar as quedas sofridas por alguns pilotos e que que os deixaram fora de prova, entre deles o Joaquim Rodrigues, um amigo de longa data a quem desejo as rápidas melhoras. De uma maneira geral está tudo OK, este Rally vai ser muito longo e muito duro e hoje foi apenas a primeira etapa. O objetivo agora é recuperar para amanhã onde tentaremos fazer um bom resultado. Como é habitual gostaria de agradecer a todos o enorme apoio que me têm dado e que é de extrema importância para mim.“

Cumprindo pela primeira vez o sonho de participar na prova rainha do todo-o-terreno a nível mundial, Bruno Santos aos comandos de uma Husqvarna e integrado na estrutura XRaids Experience, disputou hoje com sucesso a primeira etapa que ligou Alula a Al Henakiyah. Foram 405 km disputados ao cronómetro que o piloto de Torres Vedras cumpriu em 6h14m39s, tempo que lhe permitiu manter no Top 10 da classificação destinada aos pilotos “Rookie”, aqueles que disputam o Dakar pela primeira vez.

““Estou muito emocionado por ter completado este primeiro dia do Dakar. Apesar da corrida ter começado ontem com o prólogo, hoje é que senti verdadeiramente o que é estar aqui a competir. E logo para começar tivemos uma etapa bem longa, foram mais de 400 quilómetros e mais de seis horas consecutivas em cima da moto. Foi uma etapa muito dura com muita pedra em particular nos derradeiros duzentos quilómetros. Mas estou bem, tudo correu bem e estou muito motivado para os dias que se seguirão””, referiu Bruno Santos no bivouac instalado em Al Henakiyah, após uma etapa onde subiu seis posições na classificação geral, ocupando agora o 45º lugar absoluto, 25 entre os pilotos Rally 2 e 6º melhor Rookie.

Amanhã, dia 7 de janeiro, disputa-se a segunda etapa do Rali Dakar que inicia os concorrentes na areia já que terão de ultrapassar 30 km de dunas neste dia. Serão disputados 470 km cronometrados nesta etapa que liga Al Henakiyah a Al Duwadimi.

O Dakar Rally 2024 é longo, mas duro desde o primeiro quilómetro. Ricardo Porém pode comprovar isso mesmo, depois de hoje, na primeira etapa da competição organizada pela A.S.O. e logo no quinto quilómetro de uma tirada com mais de 400km, ter cometido um excesso que prejudicou o seu resultado na etapa, e que o vais obrigar a uma recuperação ao longo dos próximos 13 dias competição.

“Estes são os dias de corridas que sabemos que existem, mas que nunca queremos que cheguem. Cometi um excesso logo no início da etapa que fez o nosso MMP T3 Rally-Raid aterrar no chão em esforço na roda traseira esquerda, partindo o braço da suspensão. Esse tipo de material não segue connosco no carro e, por isso, fomos forçados a esperar pelo nosso carro de apoio. Olhando para o lado positivo, esta situação acabou por acontecer logo no início da especial e a espera não foi tão longa. Daí em diante fomos cautelosos e acabámos por terminar na 23.ª posição”, começou por explicar antes de afirmar que “tanto eu como o Augusto estamos com muita vontade de dar a volta a esta situação e iniciar a recuperação já na etapa de amanhã.”

Para amanhã, na etapa que liga Al Henakiyah a Al Duwadimi, que conta com um total de 655km, dos quais 463km cronometrados, os pilotos vão ter pela frente uma especial XXL, com cerca de 30 km de dunas na primeira parte do curso. No entanto, a maior parte desta nova especial acontece em pistas rápidas, onde a ‘sorte’ favorecerá os mais corajosos.

A dupla Mário Franco/Daniel Jordão da Franco Sport, aos comandos do Yamaha YXZ 1000R Turbo T3 que compete na categoria Challenger superou com sucesso a etapa duríssima que deu as boas-vindas aos participantes no Rali Dakar 2024. Muita pedra e muito pó foram ingredientes a que se juntaram três furos e duas horas de condução noturna, que muito penalizaram a equipa.

“Foi uma etapa extremamente dura, com muita pedra, se calhar das mais difíceis que eu já fiz, isso garantidamente, mas estão aqui muitos pilotos experientes que dizem que foi das etapas mais complicadas. Muita pedra, muita pedra, muita pedra… Três furos com duas rodas suplentes impediram-nos de fazer um resultado melhor, mas foi uma boa experiência. Tivemos a oportunidade de perceber melhor como funcionava o carro e por isso o meu balanço, apesar de tudo, é positivo. Ultrapassamos este primeiro desafio” explicou Mário Franco depois de ter chegado ao bivouac em Al Henakiyah no final desta primeira etapa na Arábia Saudita.

Daniel Jordão na sua estreia na prova rainha acrescenta que “para mim foi um belo batismo no Dakar, foi uma grande aventura, com muitas peripécias pelo meio, mas conseguimos o nosso primeiro objetivo que era trazer o carro até ao fim. Fizemos duas horas de noite com uma navegação muito difícil e com muito pó, mas ficámos com a noção de que temos andamento para lutar por um lugar nos 10 primeiros e por isso estamos animados e muito motivados para a etapa de amanhã”.

Amanhã, dia 7 de janeiro, disputa-se a segunda etapa do Rali Dakar que inicia os concorrentes na areia já que terão de ultrapassar 30 km de dunas neste dia. Serão disputados 470 km cronometrados nesta etapa que liga Al Henakiyah a Al Duwadimi.

Não começou como era expectável, mas o objetivo não se altera. João Ferreira não teve uma primeira etapa nada fácil no Dakar Rally, com três furos a atrasarem o piloto de Leiria, que assim terminou a etapa na 9.ª entre os SSV.

“Não era assim que esperávamos iniciar este Dakar. Três furos deram-nos algum trabalho hoje e acabaram por nos atrasar um pouco na geral. Amanhã espera-nos mais uma etapa difícil e acreditamos que as aprendizagens somadas hoje serão muito importantes para o nosso futuro neste Dakar. A luta só agora começou e nós não vamos baixar os braços!”, assumiu o Campeão Nacional de Todo-o-Terreno 2022.

Amanhã espera-se uma emocionante etapa, que une Al Henakiyah para Al Duwadimi, onde os participantes enfrentarão um desafio XXL ao longo de 463 km. O percurso promete uma mistura desafiadora de dunas e secções rápidas, colocando à prova as habilidades e resiliência dos concorrentes. A experiência será crucial para o sucesso, mas a imprudência será severamente penalizada.