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Autor: VMotores

  • Megamotors conquista dois pódios no Caramulo

    Megamotors conquista dois pódios no Caramulo

    A Megamotors acabou na Rampa do Caramulo com mais uma exibição coletiva de grande nível, a frenética sucessão de 7 provas em três meses e meio do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.

    A equipa penafidelense apresentou-se na prova organizada pelo Targa Clube com três pilotos, distribuídos pelas Categorias Super Challenge e Turismos.

    Dominando a verdadeira “fera” que escolheu para 2022, José Carlos Pouca Sorte voltou a ser muito competitivo dentro do Grupo SC-A e da própria Categoria Super Challenge.

    A espaços, o seu potente Mitsubishi Lancer EVO VI ainda apresentou algumas falhas, mas o rápido piloto natural de Resende conduziu com mestria e assegurou o 3º posto no grupo e o 4º lugar na categoria. Com estes resultados, o líder da Megamotors terminará a época no Top 2 do seu grupo, isto apesar dos muitos problemas técnicos que enfrentou ao longo da temporada.

    Por seu lado João Macedo deu tudo na discussão do pódio no grupo SC-D, claramente um dos mais competitivos e ficou bem perto, ao terminar no quarto posto. Além disso, logrou levar o seu BMW 328is a novo recorde pessoal do traçado do Caramulo. Macedo garantiu ainda a sua presença entre os três primeiros do grupo na classificação final da temporada.

    Já Celso Fonseca saiu da rampa caramulense com todas as razões para sorrir. Senhor de um fim-de-semana sem erros e a extrair toda a capacidade do seu Citroen Saxo, o piloto da Megamotors terminou n 3º lugar da Divisão Turismos 3, conquistando assim mais um pódio na temporada e colocando-se numa excelente posição para garantir igual presença no pódio final da temporada.

    A equipa de Penafiel entra agora num merecido período de férias, antes de começar a preparar a derradeira prova da temporada.

  • Ricardo Loureiro conquistou o primeiro pódio da temporada no Caramulo

    Ricardo Loureiro conquistou o primeiro pódio da temporada no Caramulo

    O consagrado e simpático piloto edil do Guardão fechou finalmente a “série negra” que o tem afetado. Com o seu Ford Escort MKII a funcionar de forma sólida, Ricardo Loureiro foi 3º entre os Clássicos de Montanha.

    Foi uma recompensa inteiramente justa. Ao longo dos dois dias de competição do programa da 32ª Rampa do Caramulo, prova organizada pelo Targa Clube, Ricardo Loureiro foi sempre muito sólido, melhorando paulatinamente as suas marcas, sem erros de monta e mostrando que tinha ainda alguma margem de progressão.

    No entanto, ficou bem visível que o piloto do Caramulo Racing Team não quis arriscar, levando em conta todos os problemas mecânicos que afetaram o seu Ford Escort MKII nas provas anteriores.

    “Estou muito feliz não só pelo resultado, mas, principalmente, por ter podido correr sem problemas no Caramulo, junto à família, amigos e conterrâneos. O carro esteve excelente e quero agradecer à minha equipa técnica todo o esforço que tem sido feito para resolver os problemas que não paravam de surgir”, assumindo que “fomos, como é óbvio, algo conservadores o ritmo, mas este 3º lugar é um prémio para todo o sacrifício que temos feito e dá-nos alento para o futuro. Vamos a Boticas fechar a época, com o foco na evolução da fiabilidade do carro e rudo faremos para estar em força na época de 2024!”.

    Já no regresso da última subida de prova, a “Família da Montanha” presenteou o carismático piloto caramulense com uma festa improvisada. A “plenos pulmões”, pilotos, organização, comunicação social e público cantaram os “Parabéns a Você” a um emocionado Ricardo Loureiro, acompanhado da sua família e amigos.

    “Foi uma surpresa que me emocionou. Fiquei muito sensibilizado e agradecido com esta demonstração de carinho e amizade que a todos agradeço do fundo do coração!”

    Já na pele de presidente da junta de freguesia do Guardão, Ricardo Loureiro fez “um balanço muito positivo do evento. Este fim-de-semana é sempre muito importante para uma freguesia e para uma vila que respiram automóveis, pelos milhares que nos visitam, pela animação que traz à vila e à economia local”.

  • Almada Extreme Sprint é já este fim-de-semana!

    Almada Extreme Sprint é já este fim-de-semana!

    Serão quase oitenta as equipas e máquinas que estarão presentes na edição 2023 do Almada Extreme Sprint, ampliando assim o brilho de uma edição dedicada aos Campeões de Ralis Almadenses, que nos honram este ano com a sua presença.

    Dividida nas categorias, Sprint, Regularidade e Revival, as primeiras competitivas e a última, mais de exibição, vai ser por certo um fim-de-semana em cheio, já a começar no sábado, com os treinos, verificações e algumas exibições de alguns pilotos, com o “circo” a ser montado ao longo do dia, pelas equipas participantes.

    As listas de Inscritos incluem alguns dos “habituées” nas edições anteriores do AES, destacando- se por exemplo no Revival, nomes como os de José Grosso, Rui Madeira ou Eduardo Ávila, sempre espetaculares nas provas em que participam, mas é na Regularidade que o número de participantes aumenta (36) com destaque para Ivo Tavares, Jorge Antunes, Nuno Veiga, Rui Viana e os “elétricos” de Nuno Serrano e de Eduardo Carpinteiro Albino, este último atual campeão em título entre os participantes do Campeonato Portugal de Novas Energias.

    Finalmente serão 35 os participantes na categoria Sprint, que engloba os Clássicos, sendo todos eles tão competitivos como determinados em vencer. Sem destacar, refira-se a participação de Márcio Marreiros (Skoda RC2) Pedro Leone (Ford Escort Cosworth), José Carlos Magalhães e ainda um punhado de rapidíssimos jovens, com destaque para Diogo Mil Homens, João Rodrigues, Gonçalo Boaventura e Rafael Rêgo de apenas 17 anos.

    Tudo preparado, portanto, para uma edição memorável, plena de ação e com muitas novidades a todos os níveis, onde se inclui todo um envolvimento em termos de evento social, com muitas ofertas, tanto a nível gastronómico, como noutras atividades como o artesanato e o comércio local.

    O Almada Extreme Sprint 2023, integra o programa de celebração dos 50 anos de Almada a cidade e toda a ação e novidades podem ser seguidas através da “APP” Sportity (para smartphone e tablet) utilizando a password de acesso “CMS”.

  • Novo Peugeot e-208: irresistível e divertido de conduzir

    Novo Peugeot e-208: irresistível e divertido de conduzir

    Modelo emblemático da gama PEUGEOT, o 208 foi o automóvel mais vendido na Europa em 2022, e o segundo mais vendido em Portugal, atrás do 2008. O 208 renova-se e assume, agora, uma nova dimensão, tornando-se ainda mais irresistível graças à sua versão 100% elétrica, com uma autonomia de 400 km, ao seu design reinventado, às tecnologias de vanguarda e ao prazer de condução, em conjunto com as novas motorizações que propõe.

    Herdeiro de nove gerações de citadinos da amrca francesa, o 208 tem registado um sucesso ininterrupto desde o seu lançamento, no final de 2019. Em pouco mais de três anos, produziram-se cerca de 1.000.000 de unidades do 208 em todo o mundo. Em 2021 e 2022, o PEUGEOT 208 foi o automóvel mais vendido na Europa, no conjunto de todos os segmentos.

    Este sucesso deve-se, em grande parte, ao sucesso do E-208. Em 2022, o E-208 tornou-se no automóvel elétrico mais vendido na Europa, no segmento B.

    O novo PEUGEOT E-208 estará à venda em novembro de 2023. A gama 208 basear-se-á em três versões – ALLURE, ACTIVE, GT – e contará com cinco grupos motopropulsores, incluindo o novo motor 100% elétrico de 115 kW/156 cv, que oferece uma autonomia de 400 km (ciclo combinado WLTP; em fase de homologação), bem como os novos blocos HYBRID 100 e HYBRID 136.

    Jerome Micheron, diretor de produto Peugeot enfatiza que “trabalhar num modelo tão emblemático e bem-sucedido como o 208 é sempre uma tarefa difícil. O nosso objetivo era elevar a um patamar superior o design e o desempenho do 208, preservando, ao mesmo tempo, a alma deste modelo, de modo a permanecer no topo das vendas do segmento B na Europa. O novo 208 é mais 208 do que nunca: mais felino, mais divertido de conduzir, mais tecnológico, etc. em suma, mais irresistível. E mais eletrificado, com o novo motor elétrico que proporciona uma autonomia de 400 km, e com os novos blocos HYBRID 100 e HYBRID 136.”

  • Autódromo Internacional do Algarve recebe duas provas do CNV em Julho

    Autódromo Internacional do Algarve recebe duas provas do CNV em Julho

    Uma semana depois do FIM JuniorGP o Autódromo Internacional do Algarve está preparado para acolher a primeira de duas provas do campeonato nacional de velocidade (CNV) sob a égide da Federação de Motociclismo de Portugal.

    Com organização a cargo do AIA Motor Clube esta será a terceira prova do calendário 2023 e a primeira das duas que estão agendadas para a ‘Montanha Russa’ neste mesmo mês de Julho. Ao longo dos dias de Sábado e Domingo serão dez as competições distintas a evoluir nos 4592 metros da pista junto a Portimão, juntando-se ás classe do CNV os pilotos e equipas que integram a Dunlop RR Cup.

    Na categoria maior, Superbike, Ivo Lopes chega a um dos seus traçados favoritos sem conhecer ainda o sabor da derrota e com 44 pontos de vantagem perante Romeu Leite, o vigente campeão nacional. Nas Superstock 600 o equilíbrio é mais evidente e são apenas cinco os pontos que separam os dois primeiros, com vantagem para Pedro Fragoso face a Gonçalo Ribeiro, piloto que no passado fim-de-semana esteve no AIA a alinhar no campeonato europeu. 22 são os pontos que Dinis Borges tem de vantagem no topo da tabelas das Supersport 300 na frente de Martim Jesus.

    Líderes neste ano 2023 são igualmente Lourenço Vicente nas Moto 5, ainda invicto tal como Ivo Lopes nas Superbike; Pedro Matos comanda nas Moto4, João Curva é o primeiro nas Naked e Rodrigo Amaral, André Capitão e Raul Felgueiras são os primeiros nas respectivas classes do Troféu Século XX/Taça Luis Carreira. Bernardo Aguiar na classe 1 e Rafael Ribeiro na classe 2 são os primeiros nas duas categorias da Copa Dunlop Motoval, que estará igualmente em pista em ambos os dias (8 e 9 de Julho).

    No Sábado a primeira corrida será realizada às 15 horas e 45 minutos, depois de uma manhã de verificações e treinos, no Domingo o duelo inicial será realizado ás 12 horas e 50 minutos.

  • Nuno Pinto: “continuamos sem sorte. Não sei o que passa com o carro!”

    Nuno Pinto: “continuamos sem sorte. Não sei o que passa com o carro!”

    O piloto da NJ Racing viveu um fim-de-semana atribulado na R32ª rampa do Caramulo, prova organizada pelo Targa Clube.

    Nuno Pinto voltou a não ter a sorte pelo seu lado no Caramulo. Nas subidas em que a sua “barchetta” ADR Sport II colaborou, o piloto foi sempre o segundo mais rápido na divisão Protótipos B.

    Depois, já na jornada decisiva de domingo, um toque arruinou uma das subidas de prova e na derradeira, um problema mecânico, forçou-o a abandonar.

    “Continuamos sem sorte. Não sei o que passa com o carro. A Miranda Competições tem sido incansável, mas vão sempre surgindo pequenas coisas que nos têm arruinado as provas. Faz parte, como parte faz o toque que dei. Saio, no entanto, satisfeito com o ritmo que estou a começar a ter e sei que, no futuro, vou ser ainda mais competitivo!”.

    Agora, piloto e equipa técnica serão pela frente quase três meses para trabalharem no irascível protótipo britânico, antes de enfrentarem a Rampa de Boticas, ultima prova da temporada 2023.

  • Rute Brás supera dificuldades e conquista no Caramulo Top 5 nos Turismos 3

    Rute Brás supera dificuldades e conquista no Caramulo Top 5 nos Turismos 3

    Foi mais uma fim-de-semana muito positivo para a piloto da NJ Racing. Contando, desta feita, com um Peugeot 206 RC a revelar fiabilidade, Rute Brás esteve sempre capaz de superar as dificuldades que foi encontrando na prova organizada pelo Targa Clube.

    E nem um toque que lhe arruinou uma das subidas de prova (“número artístico” que começa a ser um clássico da “Amazona do Douro” na prova do Targa Clube!), a impediu de alcançar o 5º posto na Divisão Turismos 3, sendo claro que se sente muito mais à vontade para levar o seu Peugeot aos limites.

    Com mais este resultado positivo, Rute Brás consolidou a sua presença no 5º posto da tabela pontual da Divisão Turismos 3, lugar que poderá garantir no fecho da época. A acontecer, como tudo o indica, será um resultado de grande nível, atendendo ao forte índice competitivo entre os Turismos 3.

    No fecho, a piloto de Peso da Régua sentia-se “feliz com a minha exibição. Claro que poderia ter evitado o toque, mas estava numa subida de prova e vamos no limite. Aconteceu, felizmente a equipa técnica da Miranda Competições conseguiu colocar o carro pronto para a última subida e ainda fiz o melhor tempo do fim-de-semana. De realçar que bati o meu recorde nesta rampa por larga margem!”.

    A exemplo dos companheiros da NJ Racing, Rute Brás começa agora um merecido período de descanso. O campeonato só regressará em setembro, com Boticas a receber a última prova do ano.

  • José Lameiro conquista duplo pódio no Caramulo

    José Lameiro conquista duplo pódio no Caramulo

    O piloto do Skoda Fabia MKIII da Diatosta/Rialto rubricou na 32ª Rampa do Caramulo uma das suas melhores exibições da época, coroada com o Top 2 na categoria e no seu grupo.

    Do momento do arranque a todo o asfalto galgado, o Skoda Fabia MKIII Super ar de José Lameiro já tem os favores dos aficionados da Montanha, pelo espetáculo que o potente carro tcheco dá nas mãos de José Lameiro. Na prova organizada pelo Targa Clube, Lameiro logrou estar sempre entre os mais fortes da Categoria Super Challenge e viu a sua rapidez recompensada com um excelente 2º lugar, repetindo essa dose nas contas do grupo SC-A.

    “Comecei o fim-de-semana com alguns problemas sobretudo na 1ª. Sessão de Treinos, foram felizmente resolvidos, fruto do magnifico trabalho da DM Motorsport e da IGV Racing e fizemos um bom tempo na única subida de sábado. Infelizmente, no domingo, não conseguimos melhorar essa marca, sobretudo porque viemos ao Caramulo muito condicionados quanto ao tipo de pneus que tínhamos disponível. Mesmo assim, acabamos por fazer bons tempos e conquistar o nosso melhor resultado da época. Dois pódios que premeiam todo o esforço da equipa. Além disso, o facto de termos garantido a presença no pódio final entre os SC-A é algo que supera as expectativas que traçamos para esta temporada de estreia”.

    Esta primeira época de José Lameiro no Campeonato de Portugal de Montanha JC Group tem demonstrado que a aposta do piloto aveirense na mudança para a modalidade está a dar dividendos:

    “Estou muito contente com a opção que tomamos. Ambiente incrível, pilotos fantásticos e um parque automóvel muito bom. Fui bem acolhido, sou muito acarinhado e quero contribuir para que o potencial deste campeonato aumente. É magnífico ter a Mancha Negra a vibrar nas bancadas e cada vez mais nos sentimos felizes por fazermos parte da ‘Família da Montanha’!”.

  • “Capitão da Montanha” renova título nos Protótipos B

    “Capitão da Montanha” renova título nos Protótipos B

    Nuno Guimarães arrecadou o “triplete” perfeito na contenda organizada pelo Targa Clube. Sempre extremamente rápido aos comandos do Silver Car S2, o “capitão da Montanha dominou os Protótipos B e foi 3ª da geral. Com este resultado, rematou as contas do título na sua divisão.

    Invicto desde o arranque da época de 2022 entre os protótipos da Divisão B, Nuno Guimarães não revela qualquer ausência de “fome” por mais triunfos e títulos. Ao longo de 2023, foi dominante por inteiro na sua divisão e almejou conquistar mais alguns pódios á geral, a exemplo do que fez na 32ª Rampa do Caramulo, sétima contenda do ano.

    “A prova foi perfeita para mim. O Silver Car esteve excelente e eu também me senti muito à vontade. Cedo verifiquei que a vitória nos Protótipos B estava segura e que não poderia chegar ao 2º lugar da geral, nem ter muitos ataques por quem rodava em quarto. Como tal, concentrei-me em garantir mais um Top 3 à geral, numa prova sem problemas, muito bem organizada e com bastante público”.

    No que concerne ao rescaldo da exibição coletiva da equipa, o líder da NJ Racing afirma que “saímos do Caramulo com o sentimento de que poderíamos ainda ter feito melhor. O Toni (António Rodrigues, ndr.) não conseguiu a vitória à geral, mas as corridas são mesmo assim e o seu 2º lugar é também um excelente resultado. A Rute e Nuno Pinto viveram uma jornada atribulada e levam os carros para casa pendurados por peças, mas só acontece a quem anda depressa e terão outras provas para brilhar. Infelizmente o Nuno não pontuou, mas a Rute ainda conseguiu um bom Top 5 na sua divisão!”.

    Agora é tempo de descanso. O Campeonato só voltará em setembro, com a Rampa de Boticas a ter honras de fecho de época.

  • Gonçalo Janeira venceu o Grupo SC-B no Caramulo e conquistou o título

    Gonçalo Janeira venceu o Grupo SC-B no Caramulo e conquistou o título

    O piloto do Fundão rubricou aos comandos do seu Citroen AX GTi uma exibição muito positiva na 32ª Rampa do Caramulo. Além de mais uma natural vitória no Grupo Super Challenge B, a quinta do ano, que lhe garantiu o título, Gonçalo Janeira logrou bater por larga margem o seu record pessoal do traçado caramulense.   

    Objetivos cumpridos, fruto de um carro cada vez mais fiável e de uma condução cada vez mais eficaz. Esta é a melhor sinopse para descrever o fim-de-semana passado por Gonçalo Janeira na sétima prova da temporada do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.

    O piloto do Fundão logrou cumprir todas as subidas do programa competitivo da rampa organizada pelo Targa Clube sem qualquer erro de monta na sua condução, sendo também impressionante a qualidade da preparação técnica do seu Citroen AX GTi, com o pequeno carro francês a revelar uma fiabilidade a toda a prova.

    O triunfo nas contas do Grupo Super Challenge D selou as contas do título, ao assegurar a necessário quinta pontuação e ao estabelecer uma diferença pontual inultrapassável pelos demais contendores.

    Alem disso, Gonçalo Janeira foi capaz de baixar o seu record pessoal do traçado de 2980 metros em cerca de dois segundos. A sua melhor marca, estabelecida na Subida de Prova 1, ficou agora fixada em 1:44.670.

    “Estou muito satisfeito com o que fiz no Caramulo. Para lá de ter sido um fim-de-semana excelente pelo convívio e por poder desfrutar de mais dois dias de grande animação, desportivamente tudo correu bem e cumprimos todos os objetivos. Não tínhamos muita concorrência no nosso grupo e a vitória era algo que se antevia como potencialmente fácil. O nosso foco ficou mais virado para batermos o nosso recorde da rampa, o que conseguimos por mais de dois segundos. O título deixa-nos satisfeitos e vamos agora nos concentrar num novo projeto”, resumiu no final o piloto do Fundão.