Autor: VMotores

  • Oliveira de Frades será palco do 1º Sprint Rally Show

    Oliveira de Frades será palco do 1º Sprint Rally Show

    A organização está a cargo de uma nova entidade promotora, a Target Road, que nasce através da parceria estabelecida entre duas entidades de reconhecida experiência a nível nacional e internacional na organização e promoção de eventos de desporto motorizado.

    Um evento diferente, compacto, realizado num espaço restrito e que permite uma proximidade ímpar com o público ao utilizar um percurso único para a realização das suas provas especiais de classificação, numa área que reúne todas as condições de segurança, sem deixar de apresentar o mesmo tipo de desafio a nível desportivo para as equipas participantes, e com foco muito vincado na vertente promocional de divulgação da modalidade e das regiões onde se vai realizar. Assim, e durante dois dias, o programa do evento vai propor diversas atividades que serão divulgadas brevemente. O projeto prevê continuidade, e para 2024 a Target Road tem já programadas algumas atividades. 

    Na vertente desportiva, o objetivo passa por permitir às equipas, dia 20 de Maio,  a realização de uma prova mais curta e compacta, em datas pensadas de forma que possam funcionar igualmente como local de eleição para um evento promocional para as equipas, seus parceiros e convidados, reunindo-os num local aprazível e centralizado num único ponto, bem como funcionarem como sessões de teste prévias para outras provas – uma especial em terra batida com 5,7 quilómetros de extensão está a ser ultimada e será o palco para 5 passagens cronometradas – mas a parte competitiva não foi esquecida e vai existir classificação final e prémios monetários para os vencedores em cada categoria.

    Existe um limite de 25 inscritos que visa garantir a qualidade e as melhores condições de participação e de logística para as equipas que neste momento começaram já a demonstrar elevado interesse. 

    O segundo dia, 21 de maio, está dedicado às atividades promocionais, proporcionando todas as condições às equipas de receberem os seus convidados e realizarem as sessões de co-drive, entre outros atrativos. 

    Em termos de organização desportiva, estará a cargo do Clube Automóvel de Viseu, sob a alçada da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting com o apoio dos 3 municípios, Oliveira de Frades, São Pedro do Sul e Vouzela que juntaram esforços desde o primeiro momento, reconhecendo a importância que tem para a sua própria promoção e incremento da capacidade de atrair visitantes para a região onde se realiza, bem como na capacidade de funcionar como veículo de promoção da sua oferta em termos turísticos. 

    O acesso está reservado para as atuais classes de viaturas em competição desde os mais competitivos Rally2, seguidos pelos Rally 3, 4 e 5, bem como das classes R3N e R2, estando também aberta a participação a SSV’s, entre outros.

    Já no campo da promoção as propostas são diversas e pretendem melhorar a experiência de todos, com zonas de diversão e lazer para graúdos, mas também para os mais jovens, áreas de restauração, ecrã gigante com transmissão integral durante as passagens competitivas de alguns pontos do percurso, alguns prémios a sortear por entre os espectadores, um simulador de condução de ralis, e zonas de diversão infantil, tudo está a ser pensado para elevar a atratividade do evento.

    O acesso aos dois dias de evento é gratuito e totalmente aberto para o público em todas as áreas de organização, sem limites físicos, promovendo a total proximidade entre equipas e espectadores. Já quanto ao percurso, há amplas zonas delimitadas para o efeito para garantir a segurança de todos nas melhores condições. Foram criadas zonas de estacionamento adjacentes ao aeródromo para facilitar a deslocação do público.

    As informações sobre o evento podem ser obtidas com maior detalhe a partir das redes sociais do evento “RallyShow” e igualmente na página de internet oficial em  www.sprintrallyshow.com .

  • THE RACING FACTORY tem novo website

    THE RACING FACTORY tem novo website

    A THE RACING FACTORY lançou, no passado dia 31 de Março, um novo portal online com uma imagem renovada e uma estrutura ainda mais dinâmica que a anterior.

    O website anterior contava já com 4 anos de existência, pelo que a estratégia da empresa para 2023, que reforça a aposta em acolher e desenvolver programas desportivos europeus e ibéricos, revelou a necessidade de estarmos mais próximos dos nossos clientes e parceiros com uma informação mais fluída e rapidamente disponível.

    Miguel Ribeiro, responsável pela comunicação da TRF, destaca “a necessidade de termos um cartão de visita online completamente de acordo com os altos padrões de qualidade e resultados da equipa, sobretudo quando a nossa aposta assumiu como cerne estratégico uma maior internacionalização da empresa”, correspondendo ao continuo crescimento de solicitações que chegam do continente europeu e mesmo de outros áreas geográficas.

    O novíssimo portal, disponível em www.theracingfactory.pt, reúne a principal informação sobre a empresa, a equipa e os serviços disponíveis. Ao mesmo tempo, a base de desenvolvimento utilizada torna mais fácil futuros upgrades, já previstos no plano estratégico, tais como a futura loja on-line, bem como um reforço da ligação com clientes e público em geral, tornando muito mais intuitivo o relacionamento através de comentários, avaliações, testemunhos, conteúdos direcionados, blog, entre outros.

  • Kia EV6 GT é “World Performance Car” de 2023

    Kia EV6 GT é “World Performance Car” de 2023

    A Kia obteve uma das mais importantes distinções na edição 2023 dos World Car Awards, com a atribuição do título de “World Performance Car” (Carro de Performance Mundial) ao seu modelo 100% elétrico EV6 GT.

    O anúncio teve lugar durante o Salão Internacional do Automóvel de Nova Iorque, após avaliação de um júri composto por cem jornalistas da área automóvel de 32 países, que avaliaram um amplo conjunto de modelos de diversos fabricantes mundiais.

    Esta conquista vem reconhecer uma vez mais a dedicação da Kia à produção de soluções de mobilidade inovadoras com impacto positivo na sociedade, projetadas de acordo com a sua filosofia “Movement That Inspires” (“Movimento que Inspira”).

    O presidente e CEO da Kia Corporation, Ho Sung Song, afirmou: “Sermos reconhecidos desta forma pelos jurados dos World Car Awards é uma grande honra. Neste caminho que estamos a percorrer para tornar a Kia líder mundial no fornecimento de soluções sustentáveis, prosseguimos o nosso empenho em criar automóveis com um espírito prático excecional e ao mesmo tempo inspiradores para os nossos clientes, pela sua criatividade, tecnologia e design. Com todo o seu prestígio, o prémio que agora recebemos é mais uma confirmação do sucesso da nossa estratégia”.

    A obtenção do troféu de Carro de Performance Mundial 2023 por parte do Kia EV6 GT vem dar sequência do elevado reconhecimento internacional do modelo base EV6, já distinguido com os títulos de Carro do Ano 2022 e de Automóvel Utilitário do Ano na América do Norte 2023, entre outros importantes galardões internacionais.

  • CN Enduro CFL: Lousã celebra Enduro na Páscoa 

    CN Enduro CFL: Lousã celebra Enduro na Páscoa 

    A Lousã recebe já este fim‑de‑semana os campeonatos nacionais de enduro e mini-enduro. Considerada como a Reserva Natural de Enduro por força da sua forte ligação á modalidade a localidade beirã e o anfitrião Montanha Clube estão a preparar com todo o detalhe não apenas a prova mas igualmente uma série de actividades ao redor da mesma, incluindo uma exposição dos modelos mais recentes de diversos construtores.

    O percurso para o Mini Enduro terá cerca de 25 quilómetros por volta (especiais incluídas), com duas provas Especiais Cronometradas: Enduro Test (ET), Cross Test (CT), um controlo horário e uma zona de assistência por volta. Este será percorrido: · 4 voltas para os pilotos das Classes Juniores e Juvenis · 3 voltas para os Pilotos das Classes Infantis, Promo Senhoras e Clássicas.

    O percurso do Enduro, conta com cerca de 43 quilómetros por volta (especiais incluídas), apresentando três provas Especiais Cronometradas: Enduro Test (ET), Cross Test (CT), Extreme (XT), três Controlos Horários (CH) e uma Zona de Assistência (ZA) na Vila da Lousã, junto ao Parque Municipal de Exposições. O percurso será percorrido por 3 vezes e meia pelos pilotos da ELITE, OPEN e SENHORAS, 3 vezes pelos VERDES e VETERANOS, bem como 2 vezes pelos SUPER VETERANOS, PROMOÇÃO e HOBBY. 

    Todas as Especiais Cronometradas estão localizadas na mesma zona, sendo a CT na zona do Arneiro (40°112166”N*-8°278534”W), a Enduro Teste (40°112538”N*-,-8°276520”W) em frente à Cross e a Extreme Test (40°112070”N*-, -8°288783”W), e estarão devidamente sinalizados os seus acessos.

    O Parque Fechado dos MINI situa-se na Zona do Arneiro e o Parque Fechado do ENDURO situa-se no Parque Municipal de Exposições, locais de onde partirão todos os concorrentes, os Mini no Sábado a partir das 12 horas e os pilotos do Nacional no Domingo a partir das 10 horas da manhã naquela que será a quarta prova do calendário.

  • 6 Horas de Portimão: António Félix da Costa é cabeça de cartaz na festa da Endurance

    6 Horas de Portimão: António Félix da Costa é cabeça de cartaz na festa da Endurance

    A grande festa das corridas de Endurance está de regresso ao Autódromo Internacional do Algarve com as 6 Horas de Portimão de 14 a 16 de Abril. António Félix da Costa será o piloto português em destaque, num ano em que o Campeonato do Mundo de Resistência (WEC) ganha uma dimensão e um interesse nunca antes vistos.

    Ferrari, Porsche, Toyota, Peugeot, Cadillac, Alpine, Aston Martin e Corvette. Nomes que fazem sonhar os apaixonados pelos carros e pelas corridas. Marcas de sonho, que em 2023, ao enfrentarem-se no Mundial de Resistência, fazem do WEC um campeonato a não perder.

    Portugal recebe a 2ª jornada do ano, com as 6 Horas de Portimão, no Autódromo Internacional do Algarve. Um evento onde há três corridas numa só, com os carros das categorias Hypercar, LMP2 e LMGTE-Am. É essa a magia da Resistência: uma mistura de carros, pilotos, sons e ritmos de corrida, que tornam o desafio ainda mais saboroso de assistir.

    O destaque vai para a categoria Hypercar, que este ano deu um salto qualitativo. Aos campeões Toyota, que venceram a primeira prova em Sebring (EUA), juntaram-se adversários com enorme historial. A Ferrari regressa à categoria principal do WEC após 50 anos de ausência. Regressa igualmente a Porsche, marca que é sinónimo de corridas de Resistência, como comprova o recorde de triunfos nas 24 Horas de Le Mans. A Peugeot também sabe o que é vencer em Le Mans e garantir títulos na Endurance, repetindo a presença iniciada em 2022. Depois dos triunfos na América (campeonato IMSA), a Cadillac tenta repetir esses feitos a nível mundial. A estes colossos da indústria, juntam-se os projetos da Vanwall, um nome grande das corridas do passado, e da Glickenhaus, um sonho de um americano.

    Nos LMP2, onde todas as equipas competem com um protótipo Oreca equipado de um motor Gibson, o destaque vai para português António Félix da Costa, atual campeão da categoria.

    “Muito contente por ter mais uma corrida em casa. Vou divertir-me e tentar acabar a jornada nos LMP2 com uma vitória. Estive em Portimão com o WEC há dois anos, mas em tempo de pandemia, sem público, sem conseguir sequer partilhar esse momento com a minha família. Agora, posso voltar a correr em casa, e com o regresso à normalidade, estou a fazer força para que as bancadas do AIA possam encher. Quero voltar a competir face aos muitos fãs que normalmente me apoiam e não têm esta hipótese de me ver correr tão de perto. Uma enorme oportunidade para eles e para mim. Esta vai ser a última prova que faço com o LMP2 da Jota. Este Oreca mudou a minha carreira. Tornou-me o piloto que sou na Resistência. Consegui ganhar provas e campeonatos incríveis com este carro, com esta equipa, defrontando pilotos de enorme valor. Com isso considero-me quase um especialista das provas de Resistência, mas ainda com um longo caminho pela frente e uma nova etapa que se avizinha ao volante do Porsche 963 LMDh da Hertz Team Jota na categoria Hypercar”.

    Nos LMGTE-Am, o interesse está na mistura de pilotos profissionais com amadores, criando um fator de impressibilidade às corridas onde se defrontam os GT da Aston Martin, Ferrari, Porsche e Corvette.

  • Motorsport Hoje (2ª Temporada): Pedro Alves

    Motorsport Hoje (2ª Temporada): Pedro Alves

    Aos 25 anos de idade e 10 de carreira como piloto, Pedro Alves ostenta já quase uma dezena de títulos, do Ralicross à velocidade.

    https://youtu.be/pIkYzWPouDQ

    Em 2023, decidiu apostar no Campeonato Legends de Montanha JC Group e, após as duas primeiras rampas, é o líder invicto da competição.

  • Problema mecânico força Rui Rijo a desistir cedo no Casinos do Algarve

    Problema mecânico força Rui Rijo a desistir cedo no Casinos do Algarve

    Foi curta e frustrante a participação da dupla da PoolShop Algarve no Rallye Casinos do Algarve 2023. Um problema no diferencial dianteiro do Mitsubishi lancer EVO VIII MR ditou o abandono em pela 3ª classificativa.

    Para além do desaire, o problema técnico que fez Rui Rijo e Rui Serra abandonarem a prova deixou preocupações acrescidas:

    “Estamos com problemas para arranjar o material para estar presentes no Rali de Portimão, que se disputa já dentro de menos de três semanas, a 22 e 23 de abril. Estamos a envidar todos os esforços para conseguir o que nos falta, mas não está a ser fácil”.

    Rui Rijo assume que se sente “muito desiludido com o resultado e com o que aconteceu no rali. Uma semana inteira perdida, um enorme esforço para participar e, num fundo, acabamos por só fazer uma especial. Foi inglório”.

    Quanto à estreia de Rui Serra como seu navegado, o piloto da PoolShop Algarve diz que “correu muito bem. É um copiloto muito experiente, com muitos anos de atividade nos ralis a sul e com este tipo de carros. Entendemo-nos muito bem e temos uma boa base de trabalho que ainda iremos melhorar no futuro. Estou muito satisfeito”.

    Quanto às críticas generalizadas que têm surgido sobre o desenrolar da prova, rui Rijo considera que “a organização fez tudo para acolher o máximo n´mero de equipas e, talvez por isso, terão acontecido situações menos corretas, como a das partidas de minuto a minuto. Realmente, nós também apanhámos algum pó. O troço, foi, entretanto, cancelado e, com as partidas a passarem a ser dadas de dois em dois minutos, a situação melhorou. No nosso caso, por pouco tempo, porque, infelizmente, desistimos logo a seguir. Tudo isto também me deixa triste. O rali tem um enorme potencial. Os troços são, possivelmente, os melhores em terra que alguma vez vi”.

    Apesar do desaire na abertura do campeonato e das dificuldades que está a ter para poder estar presente no próximo rali, Rui Rijo não deita a toalha ao chão:

    “Considero que temos uma palavra a dizer no que respeita à luta pelos lugares da frente no Promo Sul. Tudo faremos para estar em Portimão e vamos dar tudo para deixar para trás este desaire inicial”.

  • CNMX Jogos Santa Casa: Arranque positivo no Granho 

    CNMX Jogos Santa Casa: Arranque positivo no Granho 

    Sem descanso o campeonato nacional de motocross ruma já este fim-de-semana para Casais de São Quintino onde se espera ‘casa cheia’ para aquela que é a mais carismática prova do calendário, o Motocross de Casais de São Quintino.

    Lado a lado com o campeonato do mundo ‘side car cross’ a caravana esteve no passado fim-de-semana no traçado do Alqueidão onde Paulo Alberto voltou a ser o vencedor em ambas as mangas MX1 mantendo a invencibilidade no campeonato e aumentando a sua distância na classificação geral para uns ‘generosos’ 28 pontos face a Joel Anton, o segundo no campeonato na frente do veterano Hugo Santos que continua a mostrar rapidez e consistência para valer a ter a terceira posição no campeonato.

    A jogar em casa Luis Outeiro foi o segundo classificado na prova e continua a aproximar-se dos primeiros lugares da tabela, ocupando agora o quinto posto da geral a 66 pontos de Paulo Alberto.

    Nas MX2 Fábio Costa quebrou a senda vitoriosa de Eric Tomás e ao vencer ambas as mangas na frente do rival reduziu a diferença no campeonato para 15 pontos ocupando agora a segunda posição com apenas cinco pontos sobre Sandro Lobo, sempre terceiro no Alqueidão, ele que foi igualmente o vencedor nos Juniores.

    Agora, em Casais de São Quintino será realizado um dos duelos mais aguardados do ano para animar um dia de Páscoa que se prevê quente e com numerosa moldura humana naquela que é uma das grandes celebrações do motocross em Portugal.

    O preenchido programa de corridas conta igualmente com a presença das classes de Iniciação e começará ás 11 horas de Domingo, prolongando-se até ao final da tarde no que será sem dúvida mais um grande Domingo de Páscoa por ‘terras do Oeste’.

  • Projeto Escolas no Rali Terras D’Aboboreira vai colocar três jovens a “viver” a prova

    Projeto Escolas no Rali Terras D’Aboboreira vai colocar três jovens a “viver” a prova

    Os alunos dos 2º, 3º ciclo e das escolas profissionais de Amarante, Baião e Marco de Canaveses voltam a ter oportunidade este ano, no Rali Terras D’Aboboreira, de viver por dentro as emoções de fazer parte integrante de uma das equipas de referência do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR).

    Graças à iniciativa designada Projeto Escolas, jovens dos três concelhos abrangidos pela terceira prova do Campeonato de Portugal de Ralis poderão candidatar-se até ao dia 24 a fazer parte de três das equipas top participantes no CPR.

    Para se habilitarem, os alunos terão apenas que se inscrever no site oficial da prova (https://terrasdaboboreira.pt/), deixando um pequeno texto (máximo de 3 frases/270 palavras), no qual têm que falar do Rali Terras D’Aboboreira e da Sustentabilidade Ambiental.

    Os autores, oriundos de Amarante, Baião e Marco de Canaveses, dos textos que forem considerados mais originais serão os três vencedores e “novos” membros nesta prova de três equipas top do CPR.

    O Rali Terras D’Aboboreira a disputar nos dias 28 e 29 de abril, terceira prova do Campeonato Portugal de Ralis, será também pontuável no novo formato do FIA-ERT (European Rally Trophy), Campeonato Portugal de Ralis 2RM (duas rodas motrizes), Campeonato Portugal de Júnior de Ralis, Campeonato Portugal de Clássicos, Campeonato Promo de Ralis, Campeonato Promo de Ralis Norte, Campeonato Start Norte de Ralis, fazendo ainda parte dos calendários da Peugeot Rally Cup Ibérica, da Toyota Gazoo Racing Iberian Cup e do Rally & You Portugal Cup.

  • CPV: Carlos Vieira e Manuel Gião juntos aos comandos de um Mercedes

    CPV: Carlos Vieira e Manuel Gião juntos aos comandos de um Mercedes

     Carlos Vieira e Manuel Gião farão equipa aos comandos de um Mercedes-AMG GT4 na edição deste ano do Campeonato de Portugal de Velocidade e do ibérico Supercars Endurance, o que evidencia a vitalidade das duas competições.

    Os dois certames promovidos pela Race Ready continuam a seduzir os melhores pilotos e equipas da Península Ibérica, como se constata com a aposta do Campeão de Portugal de Velocidade / Supercars Endurance de 2022 e do Campeão de Portugal de Ralis de 2017 e Campeão de Portugal de GT de 2012.

    Carlos Vieira e Manuel Gião são dois dos nomes mais importantes do automobilismo português, tendo ainda uma dimensão ibérica, uma vez que tanto um como outro disputaram o Campeonato de España de GT no início da década passada – o piloto natural da Sertã conquistou o ceptro de 2011.

    Carlos Vieira, oriundo de Fafe, tem também um título de índole ibérico, o Iberian Trophy de 2012, tendo como conquista mais recente em pista a do troféu GT3 Cup nos últimos dois anos, disputando agora ao Campeonato de Portugal de Velocidade e Supercars Endurance.

    Manuel Gião e Carlos Vieira, aos comandos de um competitivo Mercedes-AMG GT4 inscrito na divisão GT4 Pro, formarão mais uma dupla que será protagonista na luta pelos melhores resultados, ajudando à emoção que os adeptos poderão seguir em pista e através das transmissões televisivas.

    Para Carlos Vieira: “fiquei muito satisfeito com o convite do Manuel para fazermos equipa e foi com naturalidade que aceitei! O Campeonato de Portugal de Velocidade e o Supercars Endurance têm um enorme prestígio e são os que têm o nível mais elevado na Península Ibérica, com um pelotão muito forte, numeroso e competitivo. Sabemos que será um grande desafio, mas o nosso objectivo é lutar pelas vitórias e pelos títulos. Vamos trabalhar afincadamente para podermos conquistar os nossos desideratos”.

    Para Manuel Gião: “o pelotão está este ano ainda mais forte e competitivo, com equipas muito profissionais e carros novos e diferentes, o que é mais um aliciante. Penso que o Campeonato de Portugal de Velocidade e o Supercars Endurance são, presentemente, a referência na Península Ibérica.
    Já conheço o Carlos e sei do que é capaz – é um piloto muito rápido e experiente. Acredito que temos uma boa dupla de pilotos e no Mercedes-AMG GT4 um carro muito competitivo, portanto, o nosso objectivo é lutar pelas vitórias e pelos títulos. Sabemos que teremos uma oposição muito forte, mas vamos dar o nosso melhor”.

    As temporadas do Campeonato de Portugal de Velocidade e do ibérico Supercars Endurance têm o seu início a 5 – 7 de Maio no Autódromo Internacional do Algarve, realizando-se o último evento em Novembro. Todas as provas contarão com transmissão televisiva, pela A Bola TV, assim como nas redes sociais das competições.