VMotores

Autor: VMotores

  • KIA é a marca generalista mais fiável pelo terceiro ano consecutivo

    KIA é a marca generalista mais fiável pelo terceiro ano consecutivo

    No mais recente estudo da J.D. Power, a Kia foi a marca que registou menor índice de problemas comunicados pelos clientes entre as marcas generalistas.

    A Kia foi considerada nos Estados Unidos, pelo terceiro ano consecutivo, a melhor marca generalista no Estudo de Fiabilidade de Veículos nos EUA da J. D. Power, relativo a 2023, título que vem reforçar a sua reputação em termos de confiança e fiabilidade.

    O resultado decorre de um inquérito realizado a milhares de proprietários, a partir do qual se apurou que os modelos Kia são aqueles que apresentam menor número de problemas ao fim de três anos de utilização. Além do prémio de marca, a Kia obteve ainda vitórias em três categorias específicas, com o Forte (Veículo Compacto), Optima (Veículo Médio) e Sportage (SUV Compacto), este último disponível no mercado nacional. 

    “Para a Kia é importante promover a sua excecional fiabilidade, mas mais relevante ainda é obter o reconhecimento de uma organização tão prestigiada como a J. D. Power”, comentou o presidente e CEO da Kia América do Norte e da Kia América, Sean Yoon. “Estas distinções da J. D. Power comprovam o nosso empenho em desenvolver produtos fiáveis. Conquistar este prémio durante três anos consecutivos é muito significativo, já que decorre da experiência real dos clientes com os nossos produtos”, acrescentou.

    O estudo da J.D. Power abrange todo o setor automóvel e analisa os problemas ocorridos durante os últimos 12 meses em veículos com três anos de idade.  A fiabilidade global é determinada e pontuada pelo número de problemas registados num conjunto de 100 veículos.  O estudo foi feito com base em 30 062 inquéritos, realizados a proprietários de veículos de 2020, devidamente verificados, abrangendo áreas como a qualidade, substituição de componentes e atração.

    O estudo abrange 184 áreas críticas específicas, integradas em nove categorias: climatização, assistência à condução, experiência de condução, exterior, funcionalidades/controlos/ecrãs, sistema de informação e entretenimento, habitáculo, motorização e bancos.

    Informação adicional sobre os prémios de 2023 da J. D. Power disponível em www.jdpower.com/awards.

  • Henrique Chaves determinado em conquistar resultados em Abu Dhabi

    Henrique Chaves determinado em conquistar resultados em Abu Dhabi

    Henrique Chaves está confiante de que poderá terminar a temporada das Asian Le Mans Series, que ocorrerá em Abu Dhabi no próximo fim-de-semana, com bons resultados, depois das contrariedades que sofreu no Dubai.

    O jovem de Torres Vedras mostrou um ritmo fortíssimo nas provas de abertura da competição, mas um atraso na entrega do carro no Dubai Autodrome, por parte da transportadora responsável, implicou a perda dos testes de quinta-feira, o que atrasou a equipa.

    Ainda assim, sem algumas situações de Safety-Car que não favoreceram o trio do Aston Martin Vantage GT3 número noventa e cinco, Henrique Chaves, John Hartshorne e Jonny Adam poderiam ter chegado aos pontos.

    Para o próximo fim-de-semana, o piloto português espera que as condições sejam mais favoráveis em Yas Marina e que possa concretizar em resultados o potencial já evidenciado. “No Dubai tivemos muitas contrariedades e isso impediu-nos de terminar nas posições que estavam ao nosso alcance. Antes de mais, para este fim-de-semana, temos o carro connosco, portanto, não vamos perder tempo de pista relativamente aos outros. Acredito que, se os Safety-Cars e as bandeiras amarelas não jogarem contra nós, poderemos estar na luta pelos lugares dos pontos, até porque o Aston Martin deverá ser muito competitivo nesta pista”, sublinhou Henrique Chaves.

    As perspectivas para as duas provas de Abu Dhabi são positivas, mas o jovem de Torres Vedras sabe que apenas com trabalho os resultados poderão aparecer. “Penso que temos uma equipa muito competente tecnicamente e estrategicamente e o carro deverá ser rápido. Para além disso, o John evoluiu bastante ao longo do fim-de-semana passado, estando já num nível muito interessante. Vamos continuar a ajudá-lo a adaptar-se e creio que, se aproveitarmos todas as oportunidades, poderemos estar em situação de terminar as Asian Le Mans Series com bons resultados. Vamos trabalhar e dar o nosso melhor”, concluiu o português com entusiasmo.

    O fim-de-semana competitivo da segunda ronda das Asian Le Mans Series tem o seu início na sexta-feira com duas sessões de treinos-livres. No sábado realiza-se a qualificação (6h40 – GMT) e a primeira prova de quatro horas terá o seu início às 11h00, hora de Lisboa. No domingo, a segunda corrida, também de quatro horas, terá o seu arranque às 12h00. Todo o evento pode ser seguido no canal de YouTube da competição.

  • Mário Castro aposta no Start Norte em 2023

    Mário Castro aposta no Start Norte em 2023

    Continuando a apostar no seu Ford Fiesta R2t da Liber Jeans, o consagrado piloto/navegador de Fafe terá, como habitualmente, Ricardo Cunha a assumir as funções de navegação.

    Um ano de continuidade. Eis a melhor definição para o programa de ralis que Mário Castro anunciou para 2023, nas provas em que assumirá a “pele” de piloto.

    “Em 2023 irei continuar com o meu projeto com o Ford Fiesta R2T, fazendo alguns ralis ao volante. Não é certamente o carro mais competitivo mas ainda assim é um carro que me permite fazer bons resultados e desfrutar na minha vertente como piloto. Como sempre, o objetivo principal será desfrutar ao máximo nos ralis onde estaremos presentes, sem enjeitar estar na luta pelos lugares da frente”.

    O programa para esta época “incidirá bastante no campeonato Start Norte de Ralis”, apontando para a presença em Gondomar, Famalicão, Santo Tirso, Montelongo, Cerveira e Viana do Castelo. O fafense confirma ainda que “juntaremos ao calendário mais um ou dois ralis extra, estando garantida, para já, a presença no Rali das Camélias”.

  • Miguel Cristóvão procura terminar em alta as Asian Le Mans Series

    Miguel Cristóvão procura terminar em alta as Asian Le Mans Series

    Miguel Cristóvão disputa no próximo fim-de-semana as duas últimas provas da edição deste ano das Asian Le Mans Series, que terá como palco o circuito de Yas Marina, esperando traduzir em resultados a competitividade já demonstrada.

    O português estreou-se na competição no fim-de-semana passado, tendo mostrado um ritmo forte, o que lhe permitiu estar na luta pelos lugares do pódio. Apenas um toque de um adversário no seu carro impediu o piloto de Lisboa e os seus colegas de equipa, Wyatt Brichacek e Kai Askey, de levarem o Ligier JS P320 da Inter Europol até ao palanque dos vencedores.

    Em Abu Dhabi Miguel Cristóvão voltará a ter de conhecer um circuito novo, mas está determinado em mostrar a competitividade já evidenciada. “No Dubai mostrámos rapidez e consistência e só um toque de um GT sofrido pelo Kai, que nos empurrou para o abandono, nos impediu de conquistar um pódio. Acreditamos que podemos revelar este tipo de competitividade em Abu Dhabi e é para isso que vamos trabalhar. Terei de aprender um novo circuito, mas, como sempre, vou aplicar-me e isso acabará por não ser um problema”, apontou o português.

    Como já pôde verificar no passado fim-de-semana, Miguel Cristóvão está consciente de que terá adversários muito fortes, mas nem isso o atemoriza, estando confiante no potencial da estrutura que o rodeia. “O plantel é muito competitivo e qualquer pormenor pode ser determinante para um bom resultado. Vamos trabalhar desde os treinos-livres para podermos estar competitivos logo no primeiro momento. Estou seguro de que a Inter Europol nos dará um carro performante e estará capacitada para reagir estrategicamente de uma forma positiva durante as corridas. Sinto que poderemos terminar esta passagem pelo Médio Oriente com bons resultados”, concluiu o português.

    O fim-de-semana competitivo da segunda ronda das Asian Le Mans Series tem o seu início na sexta-feira com duas sessões de treinos-livres. No sábado realiza-se a qualificação (7h10 – GMT) e a primeira prova de quatro horas terá o seu início às 11h00, hora de Lisboa. No domingo, a segunda corrida, também de quatro horas, terá o seu arranque às 12h00. Todo o evento pode ser seguido no canal de YouTube da competição.

  • David Megre de Kawasaki na Baja TT Montes Alentejanos

    David Megre de Kawasaki na Baja TT Montes Alentejanos

    Com diversos títulos nacionais e de campeão europeu de Bajas no seu currículo, David Megre integra o BP Ultimate Adventure Team e vai este ano abraçar um novo projeto. Depois de 20 anos sempre ligado à KTM o piloto vai, a convite da Motogardunha, disputar a temporada 2023 do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno aos comandos de uma Kawasaki 450. 

    ““Mantive um elo de ligação à KTM durante duas décadas. Foram muitas as conquistas e são muitas as histórias que não se esquecem. Este ano recebi o convite por parte do Telmo da Motogardunha e não poderia estar mais feliz. Senti que estava na altura da mudança e abracei este novo projeto”, revela o piloto de Coruche que sobre os seus objetivos esclarece: “Vou fazer o Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno e algumas corridas do Campeonato do Mundo de Bajas aos comandos da Kawasaki. Vai ser uma nova experiência e, como sempre, quero dar o melhor em todas as corridas. Sinto-me confiante por entre outros aspetos poder contar com o apoio de uma prestigiada empresa que é a Bau Special Solutions e claro só quero também dar a maior visibilidade possível aos meus patrocinadores. Esta é mais uma novidade aliada ao facto de já estar incluído no inédito e diferenciador projeto da BP Ultimate Adventure Team criado em 2022, transversal a pilotos SSV, Moto e Auto a que muito me orgulho pertencer. Não podia estar mais motivado. E agora que venha Beja”!” destacou David Megre..

    A Baja TT Montes Alentejanos de arranque da temporada disputa-se de 24 a 26 de fevereiro. A operacionalidade da prova terá lugar no Pavilhão Multiusos do– Parque de Feiras e Exposições de Beja. A competição arranca na sexta-feira, com o prólogo de 7,26 km. Sábado os pilotos terão pela frente o primeiro setor setetivo (1ª etapa) de 145,50 km que se repetirá no dia de domingo (2ª etapa). No total serão 370 quilómetros dos quais quase 300 serão disputados ao cronómetro.

  • CN Enduro CFL: Fafe recebe segundo duelo

    CN Enduro CFL: Fafe recebe segundo duelo

    Dos trilhos da vila beirã de Góis para os de Fafe o Campeonato Nacional de Enduro cumpre no próximo Domingo, dia 19 de Fevereiro, o seu segundo duelo do calendário 2023.

    Depois do arranque “gélido” marcado pela vitória autoritária de Morgan Lesiardo o Campeonato Nacional de Enduro CFL 2023 ruma às serras de Fafe com a segunda jornada intitulada III Enduro Serras de Fafe sob a organização da Natureza Alternativa – Associação Cultural e Desportiva.

    As verificações Administrativas serão no Mercado Municipal de Fafe e as Verificações Técnicas na Praça das Comunidades, junto ao Parque Fechado, com os horários: 18 de fevereiro das 16:00h às 22:00h e 19 de fevereiro das 07H30 às 08H00 somente para a classe Hobby.

    Às 9H00 partirão os primeiros pilotos que irão enfrentar 56km de percurso duro, com boa tracção e ao gosto dos “enduristas”, zonas de ‘single tracks’ bonitas e não monótonas.
    Previstas estão 5 divisões adequadas às várias categorias num percurso que será percorrido 3,5 vezes pelos pilotos Elite, Open e Senhoras. As categorias Verdes e Veteranos farão 3 vezes e as Super-Veteranos, Promoção e Hobby 2 passagens.

    O primeiro Controlo Horário (CH) é rolante e integra a especial cronometrada Cross Test (CT). O segundo CH apresenta-se mais exigente, física e tecnicamente, e conta com 4 divisões de percurso adequadas às diferentes categorias. Já o terceiro CH encaminha os participantes às especiais cronometradas Enduro Test (ET) e Extrem (XT) e depois o regresso à zona de Assistência (ZA). As especiais cronometradas distam entre elas cerca de 500 metros (perto da barragem da Queimadela) e estão a pouco mais de 20 minutos do paddock.

    Coordenadas: CNE CFL 2023 – FAFE
    Secretariado/Paddock – Mercado Municipal de Fafe 
    Enduro Test (ET) – Monte e Queimadela – (41°29’45.7″N 8°08’41.3″W) 
    Cross Test (CT) – Estorãos – (41°29’48.5″N 8°07’47.2″W)
    Extreme Test (XT) – Estorãos – (41°29’45.7″N 8°08’41.3″W)

  • Baterias LFP aumentam opções de propulsão do Mustang Mach-E

    Baterias LFP aumentam opções de propulsão do Mustang Mach-E

    A Ford vai introduzir, já este ano, baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP) na Europa, na sua gama Mustang Mach-E 1, no âmbito do objetivo da companhia em tornar os VE (Veículos Elétricos) mais acessíveis e disponíveis para os clientes.

    A Ford anunciou, também, o investimento de 3,5 mil milhões de dólares na construção da primeira fábrica de baterias LFP nos EUA com o apoio de um construtor de automóveis, que se designará BlueOval Battery Park Michigan, e cuja abertura ocorrerá em 2026.

    A diversificação e localização da cadeia de fornecimento de baterias da Ford nas regiões onde tem a sua produção de VE permitirá melhorar os níveis de disponibilidade e acessibilidade de custos para os clientes, reforçando, ao mesmo tempo, a procura dos consumidores. A Ford está a trabalhar no sentido de alcançar, até ao final do ano, uma taxa de produção anual de 600.000 veículos elétricos a nível mundial, com o objetivo de chegar aos 2 milhões a nível mundial até ao final de 2026, no âmbito do seu plano Ford+.

    À medida que a companhia intensifica o ritmo de VE, a introdução das baterias LFP permite à Ford produzir mais veículos elétricos e oferecer mais opções de escolha aos novos clientes de VE, em linha com o objetivo da companhia em alcançar uma margem EBIT de 8 por cento por os denominados Model e até 2026.

    “Estamos empenhados em liderar a revolução dos veículos elétricos e isso significa investir na tecnologia e nos empregos que nos manterão na vanguarda desta transformação global na nossa indústria”, declarou Bill Ford, Presidente Executivo da Ford.

    Oferecer a tecnologia LFP como segunda opção química de baterias – em complemento às de níquel-cobalto manganês (NCM) – permite aos clientes Ford escolher um veículo elétrico com características únicas de desempenho da bateria, mais em linha com as suas necessidades.

    As baterias LFP apresentam elevados níveis de durabilidade e toleram carregamentos mais frequentes e mais rápidos, enquanto utilizam menos materiais de elevada procura e de elevado custo. Esta bateria de menores custos, à escala, ajudará a Ford a conter, ou mesmo a reduzir, ainda mais os preços dos EV junto dos seus clientes. Estas baterias LFP irão propulsionar vários VE da Ford, acessíveis e de nova geração, tanto em modelos de passageiros como em pick-ups, atualmente em desenvolvimento.

  • 19 inscritos no 1º Madeira E-Rally

    19 inscritos no 1º Madeira E-Rally

    O 1º MADEIRA E-RALLY, primeira prova destinada exclusivamente a concorrentes com viaturas elétricas no arquipélago da Madeira, reuniu 19 equipas que estarão na estrada no próximo sábado, 18 de fevereiro.

    A organização do Clube Automobilístico 100 à Hora da Madeira marca um novo capítulo dos desportos motorizados, apontando o caminho para aquele que será o futuro da competição automóvel, em respeito pelo ambiente.

    Candidato ao Campeonato de Portugal de Novas Energias de 2024, o rali será disputado numa etapa única e duas secções com uma extensão total de 157,98 km. 10 provas especiais de classificação, Caminho dos Pretos, Chão da Lagoa, Poiso, Santo da Serra, Machico, Santana, São Jorge, Boaventura, Ponta Delgada e Encumeada, com 77,36 km, levam os concorrentes a percorrer sete dos dez concelhos da ilha.

    A cerimónia de apresentação do evento teve lugar hoje, 14 de fevereiro, na Câmara Municipal do Funchal. Emanuel Pereira, presidente do clube organizador, exaltou “o espírito inovador da coletividade na concretização de um projeto com vários anos mas adiado até agora pela pandemia”. Nelson Ferreira, diretor de prova, admite orgulho no facto de, “após já o ter feito em Lisboa, ir dirigir este evento pioneiro na Madeira”.

    Pedro Araújo, afirmou que a FPAK “é um organismo entusiasta deste tipo de provas que encaram de forma diferente o paradigma da sustentabilidade ambiental” enquanto David Gomes, Diretor Regional de Desporto, reconheceu “a alegria de que também este desporto revele preocupações ambientais na procura do seu futuro, que é ainda desconhecido”.

    Pedro Calado, Presidente da Câmara Municipal do Funchal, autarquia anfitriã do evento, realçou “a resiliência deste clube em organizar esta prova que poderia mesmo ter sido pioneira em Portugal. O futuro é de sustentabilidade ambiental e passará por viaturas elétricas. O município do Funchal está sempre à frente e queremos ajudar as organizações a pensar nesta forma de estar no desporto. Vamos manter o apoio e ajudar a fazer crescer esta modalidade”.

  • Mazda sublinha “Dia dos Namorados” com um MX-5 RF… de chocolate

    Mazda sublinha “Dia dos Namorados” com um MX-5 RF… de chocolate

    Pretendendo tornar o “Dia dos Namorados” uma data memorável, em especial entre a enorme legião de fãs do modelo, a Mazda Japão divulgou imagens de um MX-5 RF muito especial e doce, produzido totalmente em chocolate.

    Difundindo esta criação única nas suas redes sociais, saída das mãos do conceituado artista pâtissier japonês Kenta Hasegawa, da casa “SUCRETIER”, a Mazda de imediato começou a gerar um enorme buzz entre os inúmeros fãs e proprietários do roadster mais vendido do mundo, mesmo tendo em conta que aqui se tenha usado como base a sua versão de tejadilho rígido RF (Retractable Fastback), estreada na actual Geração “ND” do modelo, num complemento ao conceito tradicional de capota de lona.

    Integrada numa atractiva caixa metálica, devidamente adornada com um laço acetinado, e com o objectivo de derreter os corações dos eternos apaixonados, esta inédita recriação do MX-5 RF compõe-se não só de um exemplar de design Kodo montado a uma escala minimalista, mas com enorme detalhe, nem sequer faltando a característica antena vertical montada na traseira, como também de um alargado conjunto de elementos que sublinham a identidade deste apaixonante automóvel Mazda, na essência Jimba Ittai tão própria da marca de Hiroshima.

    O set achocolatado completa-se com um tablier, bancos, jantes e pneus, capas dos retrovisores exteriores, escovas limpa pára-brisas, bem como partes mecânicas, como o sistema de escape ou elementos da suspensão, isto sem esquecer o icónico emblema Mazda, tudo com um nível de detalhe só possível a partir das mãos de um profissional apto a explorar os limites deste elemento tão caro ao mundo da doçaria.

    Produzido num único exemplar para o dia que ontem celebrou o amor, não está, por isso, prevista a comercialização de tão doce Mazda MX-5 RF em chocolate. Para ser honestos, também não se previa que alguém alguma vez pudesse, ou tivesse coragem, de ingerir esta autêntica obra de arte, obrigando antes a que se conseguisse a sua longa preservação em ambiente refrigerado, para que não derretesse ou se deteriorasse, para deleite dos olhos e da alma.

  • Sócios do ACP com descontos nas provas de MotoGP e do WEC em Portimão

    Sócios do ACP com descontos nas provas de MotoGP e do WEC em Portimão

    O Autódromo Internacional do Algarvee o Automóvel Clube de Portugal colocam-se lado a lado na grelha de partida para dois eventos únicos em Portugal neste ano de 2023, o MotoGP e o WEC.

    Fruto desta parceria os sócios do Automóvel Clube de Portugal irão beneficiar de um desconto de 20% na aquisição de bilhetes para as Bancadas Sul e Principal Inferior para a primeira prova do mundial MotoGP a realizar entre os dias 24 e 26 de Março e de 25% para todas as bancadas para a prova do mundial de resistência (WEC) a realizar três semanas depois entre os dias 14 e 16 de Abril.

    Os sócios do ACP poderão adquirir os bilhetes para os dois eventos – num máximo de dois bilhetes por sócio – directamente na plataforma parcerias/descontos disponibilizada pelo clube a todos os seus associados.

    Organizadores dos maiores eventos desportivos em Portugal o Autódromo Internacional do Algarve e o Automóvel Clube de Portugal juntam-se assim novamente em prol dos amantes do desporto motorizado para criar as melhores condições para que estes vivam a paixão pelos motores e pela competição, seja em duas ou quatro rodas.