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Autor: VMotores

  • André Brás Jr.: “foi duro, mas adorei o início desta grande experiência!”

    André Brás Jr.: “foi duro, mas adorei o início desta grande experiência!”

    No fim-de-semana em viveu a sua estreia absoluta em competição, o jovem duriense teve de ultrapassar os problemas que o assolaram no primeiro dia de prova da Rampa Porca de Murça, para andar forte e conquistar o 3º lugar nas contas do FPAK Júnior Team de Montanha.

    André Brás não teve a sorte pelo seu lado, mas ostentou sempre garra e capacidade de sofrimento e evolução ao longo dos dois dias de competição em que assumiu o habitáculo de um dos Citroen C1 preparados pela Befast Motorsport.

    O jovem ‘rookie’ da NJ Racing não alinhou na subida de prova de sábado, com problemas no carro depois de um toque numa subida de treinos anterior. Ficou assim forçado a obter dois tempos nas subidas de prova de domingo, para se conseguir classificar. Revelou então muito sangue-frio, não cometeu erros e foi melhorando as marcas, conquistando um 3º lugar que premiou a forma como deu a volta às adversidades.

    “Foi um fim-de-semana de bastantes emoções e de muita aprendizagem. acho que a minha maior dificuldade foram mesmo as condições meteorológicas inconstantes, bem como o toque que me impediu de fazer a subida de prova do programa de sábado. Felizmente, no domingo tudo correu bem. Foi duro, mas adorei o início desta grande experiência!”, resumiu André Brás.

    A Rampa da Penha Paisagem Protegida, em Guimarães será a 2ª prova do FPAK Júnior Team de Montanha  e acontece já a 5 e 6 de abril.

  • Filipe Nogueira: “foi positivo terminar e acumular quilómetros no carro”

    Filipe Nogueira: “foi positivo terminar e acumular quilómetros no carro”

    O Rallye Casinos do Algarve assistiu ao regresso de Filipe Nogueira ao Campeonato de Portugal de Ralis Duas Rodas Motrizes. O piloto baionense estreou-se ainda na Peugeot Rallye Cup. A dura prova algarvia foi ultrapassada com sucesso por Filipe Nogueira e Paulo Pinto, conseguindo dois Top 10 nas duas competições.

    As desafiantes e espetaculares estradas dos troços algarvios foram o palco de arranque da temporada 2025 de Filipe Nogueira. O piloto de Baião montou um projeto ambicioso para este ano, voltando ao convívio ‘dos grandes’ e, neste primeiro embate, foi capaz de vencer todos os desafios da prova, ficando também visível a enorme competitividade que vai enfrentar.

    “Foi a nossa estreia ao volante do Peugeot 208 Rally 4 e tínhamos noção de que iria ser uma tarefa difícil. Não correu como pretendíamos, mas, fica como facto positivo, termos terminado e acumulado quilómetros importantes de experiência com o carro. Já sabíamos que o andamento no “grupo da frente” nesta competição é muito forte, mas pretendemos fazer muito melhor no futuro”, resumiu Filipe Nogueira.

    Dissecando melhor o desenrolar da prova, Filipe Nogueira realça que “na etapa inaugural de sexta-feira começamos a procurar o nosso ritmo e a ver onde nos situávamos, sendo que tinha margem para mais, pois eram os primeiros quilómetros a sério com o carro”. Depois, na etapa decisiva de sábado, o piloto confessa que “o objetivo era rodar no top 10, mas cedo se revelou tarefa muito difícil. Tivemos problemas com os intercomunicadores nas duas primeiras especiais e, na terceira, devido a arrancarmos para as especiais muito atrás, encontramos o piso degradado e furámos. De tarde tentamos melhorar o ritmo, mas com os troços já muito degradados e quase sem pneus à frente limitámo-nos a gerir a mecânica para poder terminar”.

    Filipe Nogueira remata considerando que  “foi uma estreia exigente e o 9.º lugar na Peugeot Rallye Cup Portugal e o 10° no CPR 2RM acabam por ser resultados satisfatórios. Vamos melhorar ser mais competitivos nas próximas provas do troféu.”.

    Agora é tempo de preparar a ‘prova da casa’. Filipe Nogueira estará à partida da edição 2025 do Rallye Terras D’Aboboreira, que será disputado nos dias 2 e 3 de maio.

  • Peugeot Rally Cup Portugal: Ricardo Sousa ‘suou’ para vencer no Algarve

    Peugeot Rally Cup Portugal: Ricardo Sousa ‘suou’ para vencer no Algarve

    A PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL não podia ter começado da melhor forma, com lutas de cortar a respiração pelo primeiro triunfo do ano. Foram vários os protagonistas desta primeira prova da temporada 2025, inserida no Rallye Casinos do Algarve, com a organização do Clube Automóvel do Algarve, com especial destaque para três duplas.

    Guilherme Meireles / Pedro Alves, Rafael Rêgo / Ana Gonçalves e Ricardo Sousa / Luís Marques comprovaram o porquê da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL ser considerada a melhor competição monomarca de ralis da atualidade em Portugal e na Península Ibérica. O triunfo suado foi conquistado por Ricardo Sousa, depois de seis especiais decididas à décima, aproveitando o infortúnio dos azares que, na reta final da prova, deitaram por terras os esforços de Guilherme Meireles e de Rafael Rêgo de chegarem ao que seria uma também merecida vitória.

    Ricardo Sousa soube escapar aos azares e carimbou uma excelente vitória, sendo acompanhado no pódio por Iago Gabeiras / Ian Fernández, a 24,4 segundos, e por Guilherme Meireles / Pedro Alves, que terminaram a 57,8 segundos da vitória.

    No final da prova, Ricardo Sousa, vencedor na PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL e também no Campeonato de Portugal de Ralis / 2 Rodas Motrizes, estava feliz pelo resultado alcançado: “A consistência foi a
    palavra-chave para este triunfo. Apesar do furo, conseguimos manter o foco e aproveitar os azares dos nossos adversários no início da tarde. Estamos muito felizes. Tínhamos a ambição de regressar às vitórias e esta foi apenas a primeira.”

    Uma palavra final para o domínio das equipas PEUGEOT na classificação final do CPR/2RM, ao colocarem onze 208 Rally4 nas onze primeiras posições da categoria das viaturas de duas rodas motrizes.

    Em resumo, foi mais um rali espetacular, proporcionado pelas equipas da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL, iniciativa organizada, pelo segundo ano consecutivo, pela PEUGEOT PORTUGAL, com o apoio logístico da Sports & You, nascida do sucesso da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA, cuja Temporada 8 irá para a estrada em maio próximo.

  • Kris Meeke vence e Gonçalo Henriques brilha no Algarve

    Kris Meeke vence e Gonçalo Henriques brilha no Algarve

    A dupla Kris Meeke/Stuart Loudon (Toyota GR Yaris Rally2) venceu, este sábado, o Rallye Casinos do Algarve, segunda prova do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR), numa jornada em que o jovem Gonçalo Henriques, na sua estreia com o Hyundai i20 N Rally2 do Hyundai Júnior Team FPAK, brilhou ao mais alto nível e foi, com a conquista do terceiro lugar final, o melhor português.

    Os principais opositores à partida da dupla britânica, os espanhóis Dani Sordo/Candido Carreira do Team Hyundai Portugal, tiveram problemas técnicos no final do primeiro dia, o que o obrigou a fazer uma prova de trás para a frente, sendo o mais rápido nas classificativas em Silves e a conseguir subir até à segunda posição no final da prova, sendo ainda o mais rápido na power stage.

    O pódio foi fechado pela grande sensação da prova, os jovens Gonçalo Henriques/Inês Veiga com o segundo carro do Team Hyundai Portugal na sua estreia com um carro da categoria principal nos ralis nacionais.

    Seguiram-se Armindo Araújo/Luís Ramalho (Skoda) que conseguiram roubar o quarto lugar a Ricardo Teodósio/José Teixeira na Power Stage. Pedro Meireles/Mário Castro venceram entre os Masters.

    Já nas contas das duas rodas motrizes a luta esteve ainda mais acesa, com Ricardo Sousa/Luís Marques a terem terminado o primeiro dia na liderança, mas com o segundo dia a ver uma grande luta entre Sousa com Guilherme Meireles/Pedro Alves (que foram os primeiros entre os Junior) e Rafael Rego/Ana Gonçalves. Contudo, estes enfrentaram problemas na segunda passagem por Silves, contribuindo assim para a vitória do piloto assistido pela Prolama, que foi também o primeiro entre os concorrentes que pontuavam para a Peugeot Rally Cup Iberica.

    Por falar em troféu, depois do domínio inicial do turco Kerem Kazaz, este acabou por capotar em entregando a luta da vitória entre Tom Williams e Jesus Jimenez, com o piloto espanhol a levar de vencida esta ronda de abertura da Past Rally3 Trophy Iberica.

    Nas contas do Promo e do Sul o mais rápido foi o Hyundai de Miguel Carvalho/António Reis depois de grande luta com Carlos Martins/Daniel Amaral que estreavam aqui o Fiesta R5 em pisos de terra. No que respeita às duas rodas motrizes a Sul, os vencedores foram Viana Martins/Rodrigo Assunção (Peugeot) depois do primeiro líder, Carlos Marreiros Jr./Ricardo Barreto terem ficado sem direção assistida na última secção da prova.

    O Rallye Casinos do Algarve 2025 foi uma organização do Clube Automóvel do Algarve sob a égide da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting e com o alto patrocínio da Solverde Casinos e Hotéis e ainda dos municípios de Lagos, Lagos, Portimão e Silves.

  • RallyX arrancou em Montalegre com vitórias portuguesas

    RallyX arrancou em Montalegre com vitórias portuguesas

    André Sousa (2WD Open e 2WD FWD) e o jovem João Traila (CrossCar Junior) juntaram-se a Ulrik Linneman (4WD Open), Casper Jansson (FC2), Nathan Ottink (4WD Pro Am), Julien Meunier (Supercar Lites) e Alex Lindeqvist (CrossCar) como os vencedores do primeiro dia.

    A estreia do RallyX em Portugal confirmou o potencial da nova série internacional de Ralicross e Crosscar. Mais de 70 pilotos oriundos de 15 países discutiram este sábado a primeira de duas provas do fim-de-semana de Montalegre, que vai atribuir os títulos do RallyX South, a competição para o Sul da Europa. Um dia intenso, com o impressionante número de 70 corridas (entre mangas de qualificação, Semi-Finais e Finais), que levaram ao rubro milhares de adeptos de Portugal, Espanha e não só.

    A representação portuguesa esteve em excelente plano, pois André Sousa (2WD Open e 2WD FWD) e o jovem João Traila (CrossCar Junior), de 14 anos, venceram as respetivas Finais, enquanto o também jovem André Monteiro foi ao pódio (3.º lugar) nos 2WD Open FWD.

    O dinamarquês Ulrik Linneman levou o Volkswagen Polo Supercar ao triunfo nos 4WD Open, o sueco Casper Jansson venceu nos protótipos FC2, o neerlandês Nathan Ottink (Ford Focus Supercar) bateu a concorrênca 4WD Pro Am, o francês Julien Meunier foi o mais forte nos Supercar Lites, e o sueco Alex Lindeqvist subiu ao topo do pódio nos CrossCar.

    Este domingo, repete-se o programa de treinos, mangas de qualificação, Semi-Finais e Finais para a segunda prova do RallyX em Montalegre, decisiva para a atribuição dos títulos RallyX South em cada categoria.

  • Art of Speed avança com dois Porsches  

    Art of Speed avança com dois Porsches  

    A Art of Speed disputa este ano o Iberian Supercars e Campeonato de Portugal de Velocidades com dois Porsche 911, estando determinada em progredir no automobilismo.

    A formação de Coimbra participou na temporada passada em algumas provas do campeonato e este ano reforça a sua aposta, com a inscrição de dois Porsche na divisão GTC, dedicada a carros que participaram em troféus e está em francamente crescimento.

    Numa das máquinas alemãs estará João Castanheira, um piloto que já passou pelos ralis e este ano se estreia na Velocidade, o que lhe exigirá um período de adaptação. No outro Porsche estará Frederico Castro, que chegou a ser campeão no karting e no Campeonato de Portugal de Velocidade de Clássicos 1300.

    Frederico Formiga, o chefe de equipa da Art of Speed, mostra-se entusiasmado com o programa deste ano da formação que dirige. “Para a equipa Art of Speed, competir no Iberian Supercars e Campeonato de Portugal de Velocidade representa o nosso compromisso com a qualidade, a inovação e o espírito de competição que caracteriza os maiores campeonatos internacionais”, começou por dizer, acrescentando: “participar neste campeonato é um privilégio, pois é formado por equipas e pilotos de elite. Ao mesmo tempo, representa uma plataforma onde podemos continuar a crescer, colocando a Art of Speed no mapa dos grandes campeonatos de automobilismo”.

    A temporada deste ano do Iberian Supercars, Campeonato de Portugal de Velocidade e Supercars España está prestes a ter o seu início, que está marcado para o Autódromo Internacional do Algarve nos dias 5 e 6 de Abril.

  • Nuno Guimarães: “em Murça fui mais pai do que piloto!…”

    Nuno Guimarães: “em Murça fui mais pai do que piloto!…”

    A abertura da temporada 2025 foi muito especial para Nuno Guimarães. O ‘Capitão da Montanha’ virou o seu foco para a estreia do seu filho Nuno Jr, relegando para segundo plano a sua participação na Rampa Porca de Murça. Mesmo assim, logrou ser 2º entre os Protótipos B.

    O “Capitão da Montanha” viveu com máxima intensidade a estreia do seu filho, Nuno Guimarães Jr., não perdendo pitada de cada um dos momentos da exibição do “lobinho” da NJ Racing que brilharia na sua estreia em Murça, dominando e vencendo o FPAK Júnior Team de Montanha.

    Foi “um fim-de-semana tão complicado quanto emocionante e inesquecível. Em Murça fui mais pai do que piloto!…”, para Nuno Guimarães.

    “Para ser sincero, descuidei muito a minha participação, pois, juntamente com a minha família, o nossos foco esteve totalmente virado para a corrida do Nuno… e Pai sofre mesmo muito…”, confessou Nuno Guimarães. Aliás, era ver o consagrado piloto e líder da NJ Racing a posicionar-se sempre junto da partida para dar força ao seu filho, sendo visível a sua emoção: “o coração bateu sempre forte, a chegar ao limite das rotações!… Felizmente, tudo lhe correu bem e a sua vitoria foi para a nossa família uma grande alegria. Estou muito orgulhoso dele!”.

    Quanto à sua própria prestação, Nuno Guimarães releva “as dificuldades que os dois dias de competição em Murça nos causaram, sobretudo devido às condições meteorológicas adversas. Foi uma prova muito importante para testarmos algumas coisas no Silver Car S2. Introduzimos algumas evoluções no carro, mas as mesmas são para piso seco. O carro perdeu performance e, por outro lado, vimos desde muito cedo que o Afonso Santos estava muito rápido. Infelizmente, ele teve o azar que teve. Merecia ganhar. Ficamos eu e o Sérgio na luta. Eu fui mais rápido na 2ª Subida de Prova, com piso seco, mas na última, com a pista molhada em muitos pontos e eu já com uma descarga de adrenalina por saber que o Nuno Jr. tinha vencido no FPAK Júnior Team, não arrisquei nada e o Sérgio foi mais forte. Fico também feliz por ele ter ganho”.

    O Capitão realça ainda que “ficou provado que esta época vai ser muito competitiva nos Protótipos B. Seremos vários a lutar pelas vitórias e isso é muito bom e muito importante para a nossa Divisão”. Nuno Guimarães deixou ainda uma palavra “para os meus companheiros de equipa Nuno Pinto e Rute Brás. Ainda não têm a época definida, mas seguramente vamos contar com eles em algumas provas”.

    A Rampa da Penha Paisagem Protegida. Guimarães será a 2ª prova do CPM JC Group  e acontece já dentro de menos de duas semanas, a 5 e 6 de abril.

  • Filipe Nogueira: “o Troféu Peugeot vai ser um grande desafio”

    Filipe Nogueira: “o Troféu Peugeot vai ser um grande desafio”

    Filipe Nogueira começa amanhã a sua época no Rallye Casinos do Algarve. Para o piloto de Baião, esta temporada representa o regresso ao palco maior dos ralis nacionais. A Peugeot Rallye Cup Portugal será o seu grande desafio, não rejeitando olhar para os lugares cimeiros nas contas do CPR2RM.

    “É bom estar de volta ao CPR!…”, assume Filipe Nogueira que se sente também “muito orgulhoso por ter conseguido reunir condições para disputar a Peugeot Rallye Cup Portugal”. O baionense assume que “foi uma enorme “batalha” colocar de pé este projeto no atual contexto, mas com o apoio de quem habitualmente está connosco e com uma nova e importante parceria, conseguimos estar presentes nesta prestigiada competição”.

    Garantida está a participação nas 5 provas da competição promovida pela marca francesa. Quanto a objetivos, Filipe Nogueira afirma que “vamos lá ver onde nos situámos perante os mais rápidos. Tenho noção de que será uma competição muito intensa, mas estou certo de que podermos ser competitivos. Queremos dar já uma boa imagem da nossa capacidade no Algarve”.

    Quanto à preparação da prova algarvia, Filipe Nogueira revela que “tivemos todo o cuidado. Fizemos um teste com o carro, quer serviu sobretudo de adaptação a Peugeot. Deu para perceber que o carro é fabuloso. No rali, queremos principalmente terminar para acumular todos os quilómetros de experiência no carro e obviamente que iremos andar o melhor que podermos. Este rali é completamente novo para mim, por isso desconhecido, mas sei que é muito duro e exigente. Tem troços muito rápidos, com pisos duros para a mecânica e com probabilidades de furar”.

    O piloto agradece “aos meus parceiros e patrocinadors a confiança. O nosso objetivo passará sempre por lhes dar o maior e merecido retorno“.

    Sob a batuta organizativa do Clube Automóvel do Algarve, o rali vai para a estrada este fim-de-semana, nos dias 28 e 29 de março, com um percurso que incluirá 105,65 quilómetros contra o cronómetro, divididos por oito especiais de classificação. O rali incluiu ainda duas City Stage – em Lagos, no final do primeiro dia, e em Portimão, já depois do fecho da parte competitiva do rali, não contando nenhuma delas para a classificação. A cerimónia de pódio e a entrega de prémios terão lugar no Hotel Algarve Casino, na Praia da Rocha, a partir das 19h00.

  • José Lameiro: “foi um fim-de-semana difícil, mas conseguimos um pódio”

    José Lameiro: “foi um fim-de-semana difícil, mas conseguimos um pódio”

    O 3º posto conquistado nas contas do Grupo SC-A por José Lameiro na Rampa Porca de Murça, soube a pouco. Num fim-de-semana difícil, o piloto aveirense da Diatosta sofreu com dificuldades na afinação do Skoda Fabia MKII, conseguindo, no entanto, conquistar um pódio.

    A prova organizada pelo CAMI Motorsport abriu a época 2025 do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group. Decorreu debaixo de difíceis condições meteorológicas, tendo a chuva como grande protagonista na maior parte do tempo de competição.

    E para José Lameiro, a prova de abertura não foi favorável, com o vice-campeão nacional em título da Categoria Super Challenge a sentir muitas dificuldades para entrar na batalha pelos lugares cimeiros, logrando, no entanto, garantir a 3º posto no Grupo SC-A e um Top 6 nas contas da geral dos Super Challenge.

    “Foi um fim-de-semana difícil. Lutamos no sábado com algumas dificuldades para encontrar a correta afinação para as condições de pista e os tempos não foram saindo como desejávamos. No domingo, a espaços, conseguimos melhorar, mas sempre muito longe daquilo que sabemos e podemos fazer. Conseguimos um pódio, o que é sempre positivo, mas queremos fazer muito melhor”, realça José Lameiro.

    O ‘Lord de Aveiro’destacou ainda “o esforço que a equipa fez para ultrapassar os problemas. Aliás, anda antes da rampa, tivemos de proceder a uma mudança num dos elementos mecânicos e, obviamente, fomos condicionados para Murça. Tenho esperança de que possamos já na Penha voltar ao nível competitivo que já demonstramos ser capazes de colocar em pista”

    A Rampa da Penha Paisagem Protegida. Guimarães será a 2ª prova do CPM JC Group  e acontece já dentro de menos de duas semanas, a 5 e 6 de abril.

  • Nuno Guimarães Jr. com estreia de sonho na Rampa de Murça

    Nuno Guimarães Jr. com estreia de sonho na Rampa de Murça

    O jovem piloto de Peso da Régua debutou com classe na Rampa Porca de Murça, dominando a prova inaugural do FPAK Júnior Team de Montanha 2025.

    Se o adágio popular enfatiza que “filho de peixe sabe nadar”, Nuno Guimarães Jr. provou à saciedade na Rampa Porca de Murça, prova inaugural da época de Montanha de 2025, que “filho de piloto sabe pilotar”!… Ainda para mais, quando nas veias do jovem duriense corre o DNA de Nuno Guimarães, o consagrado “Capitão da Montanha”, cuja carreira na modalidade é um das mais bem sucedidas.

    Em Murça, Nuno Guimarães Jr. protagonizou a sua estreia absoluta no desporto motorizado, integrando o naipe de “jovens lobinhos” que vão este ano disputar a 2ª edição do FPAK Júnior Team de Montanha. E foi, claramente, o mais forte.

    Se, em prol da verdade, se tenha de referir que, durante as subidas de treinos de sábado, optou por uma toada defensiva, nada preocupado em dominar a tabela de tempos, nas subidas de prova – três, com a primeira a decorrer ao fecho da tarde de sábado e as outras duas na tarde de domingo – foi verdadeiramente imperial aos comandos do Citroen C1 da NJ Racing preparado pela Befast Motosport, não dando veleidade aos seus adversários, sendo sempre o mais rápido e terminando a rampa com um avanço substancial, demonstrativo da sua exibição.

    Uma estreia de sonho, com uma vitória inesquecível: “consegui fazer o que tinha planeado. A minha estratégia passou por tentar ganhar um conhecimento cada vez maior do traçado, arriscando mais, pouco a pouco. Perante condições difíceis, consegui sempre melhorar subida a subida e penso que a vitória é justa!”, referiu Nuno Guimarães Jr. que agradeceu “à Befast, especialmente ao Eng.º Miguel e ao Filipe, pelo cuidado connosco e por tudo quanto nos ensinaram, ao meu pai, à minha família, à NJ Racing e a todos quantos me apoiaram. Agora, vamos tentar lutar pelo troféu!”.