António Barros conquistou com autoridade na Rampa Porca de Murça a primeira vitória da temporada do Campeonato de Portugal Legends de Montanha JC Group 2025, colocando o seu BMW M3 na frente da tabela de tempos de todas as subidas de prova.
Com este triunfo, António Barros marca já posição no caminho para o seu grande objetivo da época: revalidar o título nacional conquistado em 2024.
Mas que não se pense que foi uma vitória fácil. O piloto nortenho teve de se empenhar a fundo para suplantar a forte oposição que lhe foi movida por parte de Luís Delgado, 2º classificado no final da prova, a 3,3 segundos de Barros, no somatório das duas melhores marcas. O flaviense apresentou-se na prova do CAMI Motorsport aos comandos de um imponente Mercedes 190 2.3 16V e imprimiu, como é seu apanágio, um forte ritmo, registando tempos sempre muito perto dos que Barros colocava no cronómetro, sendo mesmo o mais rápido em várias das subidas de treinos.
Aos comandos de um muito bem preparado Citroen Saxo Cup, Filipe Macedo logrou conquistar o derradeiro lugar disponível no pódio, sendo de realçar que o piloto foi sempre capaz de sacudir a pressão na luta pelo 3º lugar que lhe foi movida por vários pilotos . Macedo ficou a 8,3 segundos do vencedor e distante dos perseguidores mais próximos
Tiago Santos (Citroen AX Sport) venceu a rampa Porca de Murça na competição reservada ao Campeonato de Portugal de Montanha 1300 JC Group.
O triunfo do jovem piloto de Murça foi comemorado de forma rija pelos muitos espetadores locais que não perderam pitada da prova organizada pelo CAMI Motorsport.
Ao longo dos dois dias, a refrega nos 1300 conheceu três protagonistas, Tiago Santos, José Salgado e Tomás Pinto, que rodaram sempre muito perto uns dos outros. A chuva e a sua queda intermitente ao longo dos dois dias de competição, foi outro dos handicaps que viria a ser importante para o desfecho.
Tiago Santos construiu o seu triunfo no mérito de ter sempre adicionado à rapidez a consistência, mesmo sofrendo dois toques ao longo do fim-de-semana, felizmente sempre em subidas de treinos.
Foi o mais rápido na 1ª Subida de Prova, disputada no fecho da tarde de sábado, então secundado por José Salgado (Toyota Starlet) e Aníbal Rolo (Datsun 1200), vendo ainda Tomás Pinto sofrer um grave problema mecânico no Toyota Starlet, que o colocou fora da subida a contar.
No domingo, Tiago Santos continuou a andar forte, José Salgado defendeu-se de forma firme quanto ao 2º posto e Tomás Pinto nem pensou na pressão extra advinda do facto de ter de registar dois tempos para se classificar, sendo o mais rápido nas duas subidas de prova da jornada, mas com uma delas a ser com piso molhado, o que limitou os tempos obtidos.
O 3º posto foi um prémio de consolação para o andamento do jovem duriense.
Quanto aos Clássicos 1300, domínio absoluto de Aníbal Rolo, com Domingos Fernandes a colocar o seu Autobianchi no 2º posto, enquanto Carlos Delgado (Ford Escort MKI 1.3) fechava o pódio.
Sérgio Vaz foi o grande vencedor da segunda etapa do Troféu Polaris RZR que se disputou na Baja TT Escuderia Castelo Branco.
O piloto que se faz acompanhar por Fábio Pires não entrou da melhor forma na competição que cruzou pistas dos concelhos de Vila Velha de Rodão, Proença-a-Nova e Oleiros, mas conseguiu impor-se no derradeiro setor seletivo, e o seu excelente desempenho permitiu-lhe conquistar a tão ambicionada vitória.
“Foi um fim de semana muito duro. No sábado tivemos alguns problemas relacionados com a visibilidade, o percurso muito difícil. No domingo, conseguimos atacar desde o primeiro quilómetro. Correu tudo bem, sem percalços. O carro esteve impecável. Tenho de agradecer ao meu navegador e à equipa o grande contributo para este resultado. Na próxima prova já deveremos encontrar melhor tempo. Eu gosto de piso molhado, mas não tão molhado como o que encontrámos aqui, de modo a não condicionar a nossa visibilidade”, revelou Sérgio Vaz sobre a sua prestação na prova organizada pela Escuderia Bastelo Branco onde os pilotos enfrentaram cerca de 335 km cronometrados disputados sob condições meteorológicas adversas.
Sérgio Vaz prossegue com as competições a 12 e 13 de abril quando, em Góis e Arganil, Paraíso do Todo-o-Terreno, se disputar o 32º Raid TT José Alvoeiro.
O madeirense José Romero estreou-se da melhor forma nas lides nacionais, dominando por completo a competição reservada à Taça de Portugal de Montanha JC Group (TPKM) na Rampa Porca de Murça, primeira prova da temporada.
Foi um fim-de-semana a roçar a perfeição para José Romero. Seguindo os passos do seu conterrâneo Nelson Andrade, que dominou a TPKM em 2021, o piloto madeirense venceu e convenceu na Rampa Porca de Murça 2025, prova organizada pelo CAMI Motorsport.
E fê-lo com estilo e autoridade, impondo de forma clara o seu potente Semog Bravo Sport em todas as subidas do fim-de-semana, conquistando assim uma vitória saborosa na sua estreia.
Quanto a António Alves, piloto que compete com alguma regularidade na Taça, foi sempre muito eficaz e constante na abordagem às dificuldades do fim-de-semana. Percebendo desde cedo que o nível de competitividade do seu AG AG/S não conseguia pedir meças ao Semog do adversário madeirense, António Alves foi rodando sempre de forma a melhorar os seus tempos e conquistou o 2º lugar.
A RACAR Motorsport – AMR Partner Team disputa em 2025 o Iberian Supercars e o Campeonato de Portugal de Velocidade com três carros, anunciando agora dois dos seus pilotos.
A formação de Odivelas foi em 2024 uma contendora consistente aos triunfos e aos títulos, tendo terminado o Campeonato de Equipas no terceiro posto em ambos os certames, depois de diversas vitórias em corridas. Para a época deste ano, a RACAR Motorsport – AMR Partner Team reforça a sua aposta, com uma armada de três Aston Martin Vantage AMR GT4, sendo um deles, o que ostentará o número 77, dividido por Mathieu Martins e Roberto Faria, ambos pilotos da AMR Academy.
O jovem luso-francês terminou a temporada passada no segundo lugar do Campeonato de Pilotos de GT do Iberian Supercars e em terceiro no Campeonato de Portugal de Velocidade – Absoluto de Pilotos de GT. Roberto Faria, brasileiro, ficou em 2024 classificado no sexto posto na tabela pontual de Pilotos de GT do Iberian Supercars e em quarto no Campeonato de Portugal de Velocidade – Absoluto de Pilotos de GT.
Mathieu Martins mostra-se entusiasmado e determinado para a época deste ano. “É fantástico voltar a competir com a RACAR Motorsport – AMR Partner Team. A equipa tem vindo a desenvolver-se consistentemente o que nos dá garantias de competitividade para a temporada. Estou muito motivado e tenho um colega de equipa que conheço muito bem. Penso que temos os ingredientes para lugar pelos nossos objectivos – lutar por vitórias e campeonatos”, afirmou o jovem luso-francês.
Roberto Faria está perfeitamente alinhado com o seu colega de equipa. ”Sabemos que a oposição é muito forte e fortaleceu-se durante o defeso, mas na RACAR Motorsport – AMR Partner Team temos vindo também a trabalhar ao longo de todo o Inverno para nos prepararmos convenientemente para a época de 2025. Tenho um colega de equipa muito competitivo e estamos determinados em lutar pela vitória em cada corrida e estarmos na batalha pelos campeonatos. Vamos dar o nosso melhor”, sublinhou o brasileiro.
Os restantes pilotos da equipa serão anunciados brevemente, começando a temporada do Iberian Supercars e Campeonato de Portugal de Velocidade nos dias 5 e 6 de Abril no Autódromo Internacional do Algarve.
A Rampa Porca de Murça recebeu a prova inaugural da 2ª edição do FPAK Júnior Team de Montanha. O jovem duriense Nuno Guimarães venceu com autoridade, num duelo onde os três novos “lobinhos” mostraram garra e talento.
Se o adágio popular releva a certeza de que um filho de peixe saberá nadar, esta refrega inicial o FPAK Júnior Team de Montanha transformou-se me mais um momento em que se provou que filho de piloto sabe pilotar!
Nuno Guimarães, filho do homónimo ‘Capitão da Montanha’, foi claramente o mais forte no duelo travado com os também estreantes André Brás e Carolina Martins. O trio de novas promessas das Montanha utiliza esta época os habituais Citroen C1 preparados pela Befast Motorsport e esta primeira aparição foi demonstrativa de que estamos perante uma ‘colheita’ de pilotos com uma enorme capacidade de progressão.
Em Murça foram sempre capazes de evoluir nos tempos e de enfrentarem com sucesso as difíceis condições meteorológicas, que tornaram muito difícil a abordagem à pista, que hora estava molhada, ora húmida ou mesmo quase seca.
Nos treinos de sábado foi Carolina Martins quem começou por liderar, mas Nuno Guimarães reservou seu melhor para a única Subida de Prova do dia, sendo aqui claramente o mais rápido, com a sua adversária a terminar com o segundo tempo, enquanto André Brás não alinhava, com problemas no carro depois de um toque numa subida anterior.
No domingo, Nuno Guimarães não deu veleidades ao duo que o tentou desalojar do comando, vencendo as duas subidas a contar e concluindo a rampa com uma merecida vitória, na frente de Carolina Martins que continuou a ser quem mais se aproximou do vencedor.
Condicionado por estar forçado a obter dois tempos nas subidas a contas para se classificar, André Brás revelou muito sangue-frio, não cometeu erros e logrou ir melhorando as marcas, conquistando um 3º lugar que premeia a forma como deu a volta às adversidades.
Qualidade e confiança mais próxima do grande público. Exposição exclusiva de modelos disponíveis para entrega imediata.
A Carby inaugurou um novo showroom, exclusivo com veículos seminovos e usados, numa das mais emergentes zonas comerciais de Vila Nova de Gaia.
O novo espaço, na Avenida dos Descobrimentos, próximo ao GaiaShopping, “será uma montra que irá fortalecer a presença da Carby não só Vila Nova de Gaia, mas também toda a região a sul do concelho, permitindo uma maior proximidade com os clientes e aumentando o reconhecimento da marca, reforçando a missão que tem vindo a ser conseguida com o polo comercial de Avintes”, referiu Fábio Cruz Oliveira, Diretor Geral da Carby Avintes.
Neste novo espaço comercial, os clientes terão à disposição uma exposição permanente composta com cerca de uma dezena de modelos multimarca, desde utilitários, familiares compactos, executivos, até aos mais populares SUV´s presentes no mercado nacional, sem esquecer os comerciais ligeiros.
Todos os modelos presentes em loja estarão disponíveis para entrega imediata e abrangidos por um completo programa com vantagens exclusivas de aquisição e todo o apoio das instalações Carby de Avintes.
“Contudo, a Carby conta com mais de 2.500 seminovos e usados certificados disponíveis nos nossos canais digitais, todos cuidadosamente selecionados e verificados em 120 pontos de controlo e até 36 meses de garantia, assegurando a mais alta qualidade e fiabilidade”, concluiu o mesmo responsável.
O showroom estará aberto todos os dias, incluindo aos fins de semana, com horários de funcionamento das 10:00h às 12h30h e das 14:00h às 19:00h.
A McLaren Barcelona – SMC Motorsport vai intensificar a sua aposta no Iberian Supercars e Supercars España, colocando em pista dois novíssimos McLaren Artura GT4 em 2025.
A formação espanhola é uma presença assídua na competição desde 2021, com os seus exóticos McLaren 570S GT4, tendo em 2022 conquistado o título de Equipas do Campeonato de Portugal de Velocidade, tendo ainda estado na batalha pelo ceptro de pilotos até à última corrida.
Para a temporada que se avizinha, a McLaren Barcelona – SMC Motorsport vai apostar na mais recente máquina da marca de Woking para a categoria GT4, o Artura, com o qual espera regressar às lutas pelas posições cimeiras.
“Como equipa, enfrentamos esta temporada com uma ambição clara: lutar pelas posições de topo em cada categoria e voltar a conquistar o campeonato, como o fizemos em 2022. Este ano é especialmente importante para nós, com um alinhamento reforçado composto por dois McLaren Artura GT4 e quatro pilotos preparados para competir ao mais alto nível”, começou por dizer Emilio de Villota, o chefe de equipa da McLaren Barcelona – SMC Motorsport, que acrescentou: “o nosso objectivo é claro: estar na luta pela vitória em cada uma das corridas de um dos campeonatos de GT4 mais competitivos da Europa. Para isso, temos também um corpo técnico cuja experiência nas últimas temporadas europeias será chave para enfrentar este desiderato com garantias. A McLaren Barcelona – SMC Motorsport está pronta para a batalha”.
Num dos espectaculares Artura GT4 estará a dupla portuguesa composta por José Cautela e Lourenço Monteiro, inscritos na divisão GT4 Pro Bronze, sendo uma estreia no campeonato do primeiro, ao passo que o jovem piloto que fez parte da FPAK Junior Team de 2023 realizou o ano passado algumas provas aos comandos de um McLaren 570S GT4 da equipa espanhola.
“Estou muito contente e emocionado com esta temporada. Penso que temos todos os requisitos para ter êxito este ano. Já estou concentrado na primeira corrida, para obter o melhor resultado possível”, apontou José Cautela, que em 2018 participou em algumas provas do TCR Portugal num Volkswagen Golf GTi da Team Novadriver.
Por seu lado, Lourenço Monteiro, está “absolutamente encantado por se juntar à McLaren Barcelona – SMC Motorsport ao longo de uma temporada completa, depois de dois bons fins-de-semana juntos o ano passado. Obtivemos bons resultados com o McLaren 570S GT4 e essa experiência deu-me confiança para esta época. Com o novo McLaren Artura GT4 e esta fantástica equipa por detrás, estou seguro de que seremos mais fortes e estaremos prontos para lutar pelas posições cimeiras”.
A equipa espanhola anunciará a dupla de pilotos do segundo Artura GT4 nos próximos dias, mas está ainda a equacionar o alargamento da sua equipa para a temporada deste ano. “Continuamos a avaliar a possibilidade de inscrever os McLaren 570S GT4 na divisão GTX, um modelo que nos deu muitas alegrias no passado e continua a ser uma referência na competição”, sublinhou Emilio de Villota.
A grelha de partida está a crescer, prometendo uma temporada cheia de emotividade. O início da temporada do Iberian Supercars, Campeonato de Portugal de Velocidade e Supercars España está a apenas três semanas, previsto para o Autódromo Internacional do Algarve a 5 e 6 de Abril. O teste oficial de pré-época será realizado no Autódromo do Estoril já no próximo sábado.
O temporal que se tem sentido em Portugal não impede a caravana dos campeonatos nacionais de TT de darem um tremendo espectáculo na Baja TT Escuderia Castelo Branco. O vento, a muita chuva e as baixas temperaturas criaram condições exigentes para todos os concorrentes com João Dias, entre os automóveis, a ser o mais forte.
Neste particular, o piloto navegado por Rui Pita e ao volante de um Polaris RZR Pro R, foi quem melhor se deu nos pisos escorregadios das serras beirãs e terminou o dia de competição com 4m17,9 segundos de vantagem sobre a dupla segunda classificada, João Ferreira/Filipe Palmeiro, em Mini JCW Rally 3.0d. O pódio fica completo com o Can Am Maverick X3 de Hélder Oliveira/Carlos Jorge Mendes, que cedeu 4m55,0s para os líderes da prova.
O dia começou com as equipas a discutirem o prólogo. Neste exercício contra o relógio, Tiago Reis e Paulo Fiuza (Taurus T3 Max) foram os mais fortes e deixaram Miguel Barbosa e Hugo Magalhães, também em Taurus, no segundo lugar. As duas formações ficaram separadas por meio segundo, apenas. Por sua vez, João Dias fez terceiro, a 4,2 segundos dos comandantes da prova.
Contudo, no primeiro sector selectivo, Tiago Reis teve de parar ao fim de 21 quilómetros com um princípio de incêndio no seu carro. Miguel Barbosa também não foi feliz e, apesar de ter terminado o sector, cedeu mais de 20 minutos. Assim, João Dias associou a regularidade à rapidez já evidenciada para ascender ao comando da prova.
“O primeiro dia correu super bem. Conseguimos imprimir um bom ritmo. Há que dar os parabéns à minha equipa que me prepararam um carro quase perfeito para as condições, com muita chuva e o terreno muito enlameado. Conseguimos, felizmente, superar as dificuldades e quero agradecer ao meu navegador, o Rui Pita, porque fizemos quase 80 quilómetros sem comunicações e ele conseguia dar-me as indicações por gestos”, explicou João Dias.
Entre as diversas categorias, destaque para Johannes Senders, que lidera entre os T8, e Eduardo Rodrigues que é o melhor dos T2.
Gustavo Gaudêncio voltou a ser o mais rápido nas motos
Entre as duas rodas, Gustavo Gaudêncio mostrou que a vitória no prólogo não foi uma excepção na Baja TT Escuderia Castelo Branco. O piloto da Honda voltou a impor a sua velocidade no primeiro sector selectivo, que se realizou no dia de hoje, e consolidou a liderança que é, agora, de 5m04,8s para o segundo classificado, Martim Ventura (Husqvarna).
“O dia de hoje correu muito acima das expectativas, na verdade. Já venci aqui em 2008. Foi há bastante tempo. Sempre me dei bem com estes caminhos. Hoje, o percurso era muito sinuoso. Apanhámos uma tempestade terrível. Choveu de início ao fim. O percurso era técnico e houve marcações que voaram com o vento. Isso levava a indecisões, às vezes, nos cruzamentos para encontrar o caminho certo. Senti-me bastante confiante a andar nestas pistas. Eu ia com essa noção, de que ia a andar bastante rápido. Espero aguentar-me no sector de amanhã. São 160 quilómetros. Vou tentar que o pássaro não me fuja da mão”, explicou Gustavo Gaudêncio.
Micael Simão coloca a sua Gas Gas no terceiro posto da classificação geral, enquanto Gonçalo Amaral e João Duarte, quarto e quinto respectivamente, fazem com que a Honda seja a marca mais representada entre os cinco primeiros.
Alves não abrandou por causa do frio e foi o melhor nos quads
À semelhança de Gustavo Gaudêncio, Rodrigo Alves também repetiu o triunfo em SS1 depois de ter sido o mais forte no prólogo da véspera. O piloto do Yamaha YFZ 450R sentiu dificuldades provocadas pelo frio que se fez sentir ao longo do dia na Beira Baixa, mas, mesmo assim, cavou uma diferença ainda maior para os seus rivais.
“A etapa foi complicada. Passámos muito mal. Estava imenso frio. Choveu bastante durante o dia. Chegámos, inclusive, a apanhar neve lá em cima na zona da serra. Conseguimos, no entanto, ganhar uma vantagem para o segundo classificado. Amanhã vamos tentar gerir a corrida. Claro que vamos estar sempre atentos”, disse o primeiro classificado.
Filipe Martins, que tinha não tinha ido além do sexto lugar no dia anterior, estabeleceu o segundo melhor tempo no sector e subiu a igual lugar da classificação após mais um dia de prova. Está a 4m25,4s do líder. Tomás Paulo caiu, por sua vez, para o terceiro posto. Porém, continua com o segundo posto na mira, pois tem uma desvantagem inferior a 30 segundos para o adversário mais directo. Fábio Ferreiro, quarto classificado, e Martim Pedroso, no quinto lugar, parecem já estar fora da luta pelo pódio. Um está a mais de 12 minutos do primeiro, enquanto outro já perdeu quase 18 minutos para o líder.
Mudança de líder nos SSV
A corrida reservada aos SSV foi a única que assistiu a uma mudança no primeiro classificado em relação ao primeiro dia de prova. Se Ricardo Lourenço e Manuel Santos, em Can Am Maverick começaram o dia na frente da classificação, após o primeiro sector selectivo é Miguel Plácido/Ricardo Gomes (Can Am) quem está na frente. Porém, a emoção e a incerteza em relação ao vencedor vai manter-se até final porque a dupla que lidera tem apenas 23,3 segundos de vantagem sobre Sérgio Baptista (Can Am) que ocupa a segunda posição.
“Tivemos um dia que não começou da melhor maneira. Um problema técnico fez-me ficar sem tracção nos primeiros 30 quilómetros. Depois disso, voltámos a ter tracção. A partir daí, foi espectacular. Foi uma luta contra a pista. Foi uma luta contra o tempo. As condições foram extremas, com chuva, com piso enlameado muito difícil. Mas estas pistas são incríveis, no meio da serra, com zonas muito técnicas, outras muito rápidas. A sensação no carro foi brutal. Estreei umas suspensões e a BitRacing prepara-me o carro sempre ao mais alto nível. O troço estava muito bem marcado, contámos sempre com imenso apoio das pessoas e agora esperemos que não chova muito nesta noite e que o dia de amanhã esteja mais limpo e quero terminar a corrida bem”, explicou Miguel Plácido.
Noah Silva, Pedro Loureiro, Rafael Rajani, Daniel Ferreira, Vicente Capela, Gustavo Oliveira e Miguel Barbosa venceram hoje na jornada inaugural do Campeonato de Portugal Rotax, que está a decorrer no Kartódromo Internacional do Algarve, em Portimão, sob a organização do AIA Motor Clube.
Com 74 participantes, distribuídos por diferentes categorias, a jornada inaugural do Campeonato de Portugal Rotax arrancou hoje no traçado de Portimão. Amanhã, cumpre-se o segundo e decisivo dia desta primeira jornada dupla, cuja organização está a cargo do AIA Motor Clube.
Categorias DD2 e DD2 Master Quanto aos principais protagonistas de hoje, Luís Aguiar (TB Kart) foi o mais rápido nos treinos cronometrados da categoria DD2 com a marca de 58,787s e Pedro Ribeiro (Birel ART)) foi o mais lesto na DD2 Masters e quarto da geral, ao completar uma volta em 59,265s. Na Final 1, disputada à chuva, Noah Silva (CRG) bateu toda a concorrência e com a volta mais rápida em 1m14,993s, enquanto Pedro Loureiro (Birel ART) foi segundo classificado e venceu na DD2 Master. Manuel Martins (Birel ART) foi terceiro da geral e segundo na DD2 Masters.
Categoria Sénior Max Na Sénior Max, entre 25 participantes, o bracarense Rodrigo Ferreira (CRG) foi o mais rápido nos treinos cronometrados com a marca de 1m00,187s. Na Final 1, venceu Rafael Rajani (Exprit), na qual o campeão em título João Dinis (Tonykart) garantiu o segundo lugar e o marroquino Anis Tazi (CRG) terminou na terceira posição.
Categoria Júnior Com 15 participantes na categoria Júnior, Martim Marques (Birel ART) foi o mais rápido nos treinos cronometrados ao completar uma volta em 1m02,201s. Na Final 1, venceu Daniel Ferreira (Exprit), Leonor Rocha (DR) garantiu a segunda posição (com a volta mais rápida em 1m13,912s) e Martim Marques (Birel ART) foi terceiro classificado.
Categoria Mini Max/Micro Max Nas categorias Mini Max e Micro Max, com 12 participantes e que partilham a mesma grelha, o francês Khalid Mediouni (Birel ART) foi o mais rápido nos treinos cronometrados (1m08,577s) à geral e na Micro Max, enquanto Miguel Martins (TB Kart) foi o mais lesto na Mini Max e segundo à geral, com o tempo de 1m08,850s. Na Final 1, venceu Vicente Capela (KR) à geral e na Mini Max, com a volta mais rápida em 1m16,743s. Gustavo Oliveira (KR), que foi segundo à geral, triunfou na Micro Max. Gabriel Guimarães (CRG) terminou na terceira posição à geral e foi segundo na Mini Max, seguindo-se Thiago Carvalhais (KR), que ficou no quarto lugar à geral e no segundo da Micro Max. Khalid Mediouni fechou o top-5 e foi o terceiro posicionado na Micro Max.
Categoria Micro Academy Na categoria Micro Academy, Enzo Santos (Birel ART) foi o mais rápido nos treinos cronometrados, com o registo de 1m10,323s. Na Final 1, venceu Miguel Barbosa (KR), com a volta mais rápida em 1m11,489s, enquanto Guilherme Aguiar (TB Kart) e Diogo Baptista (Birel ART) terminaram, por esta ordem, nas segunda e terceira posições.
Hoje, disputam-se as Finais 2 entre as 09h57 e as 11h47 e as Finais 3 entre as 12h40 e as 14h30. A cerimónia de entrega de prémios está agendada para as 15h00.
