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Autor: VMotores

  • Fernando Barreiros em Espanha no Rallye TT Cuenca

    É já no próximo fim-de-semana que Fernando Barreiros regressa às competições em Espanha para disputar a 8º edição do Rallye TT de Cuenca, sexta etapa do Campeonato Espanhol de Rally Off-Road Avatel, onde irá competir aos comandos de uma Isuzu D-Max T2, navegado por Sérgio Cerveira.

    As impressionantes paisagens de Castilla-La Mancha onde decorre esta prova são, para Fernando Barreiros “um dos principais motivos pelos quais regresso sempre a Espanha com um enorme prazer. Vamos para esta corrida do Campeonato de Espanha com o objetivo de proporcionar um bom espetáculo ao público que vai estar a assistir a esta competição e assegurar para os nossos patrocinadores uma justificada visibilidade. Pelo que nos foi dado a entender pela organização a prova vai apresentar muitas novidades, particularmente ao nível do percurso proporcionando uma grande abertura em termos de competitividade. Vamos, como sempre, muito motivados, conscientes de que será uma prova muito exigente e onde iremos seguramente tentar imprimir um bom andamento, com muita concentração e eficácia, para podermos terminar com um resultado que espelhe o bom trabalho que todos temos vindo a fazer este ano”, revelou o piloto que será assistido pela Prolama.

    O Rallye TT de Cuenca apresenta grandes novidades nesta edição de 2022. A primeira será o seu percurso, totalmente novo e que não repetirá qualquer secção das edições anteriores. Outra novidade é o seu formato, uma vez que as verificações e o Prólogo terão lugar na sexta-feira dia 14 e no sábado terão lugar os dois setores seletivos que irão percorrer um total de 420 quilómetros cronometrados.

  • Manuel Alves e Frederico Monteiro conquistam duplo pódio para os Kumho na Marinha Grande!

    A edição 2022 do Rali Vidreiro Centro de Portugal Marinha Grande foi palco de mais uma excelente exibição coletiva das equipas Kumho. Em destaque, as duplas Manuel Alves/António Mendes e Frederico Monteiro/Paulo Santos que conquistaram, respetivamente, o 2º e o 3º lugar do pódio reservado ao Campeonato Promo de Ralis. Já nas contas do CPR2RM, Pedro Silva e Roberto Santos voltaram a rubricar uma excelente exibição, conquistando o 4º posto.

    A prova do CAMG não contou para o 5º Desafio Kumho Portugal, organizado pela ASR Tyres mas, mesmo assim, a “armada” Kumho esteve presente em força.

    E entre todas as equipas que confiam nos pneus coreanos, destaque para duas que rubricaram exibição de gala. Aos comandos de um BMW 32Oi (E30), Armando Alves e António Mendes ousaram adicionar à condução exuberante que colocaram em prova, uma eficácia tremenda, ocupando desde a primeira classificativa do rali o 2º posto da geral, posição que apenas perderiam momentaneamente para Frederico Monteiro e Paulo Santos, no dobrar da 4ª especial, regressando ao seu posto na classificativa seguinte, não mais daí saindo.

    Quanto a Frederico Monteiro, que este ano só tem competido a espaços, não revelou qualquer falta de ritmo. Bem navegado por Paulo Santos, “espremeu” todo o sumo competitivo do seu Peugeot 206 GTi, com a dupla leiriense a conseguir reservar o seu espaço no pódio final, colocando no seu palmarés um excelente 3º lugar absoluto.

    Ainda dentro das contas do Promo, mais quatro equipas Kumho arribaram ao fecho do rali.

    Duas delas dentro do Top 10, com a cada vez mais afoita e rápida Mariana Alves, que é navegada por Pedro Cardoso, a levar o seu Subaru Impreza WRX a um positivo 6º lugar final, ficando dois lugares atrás o Citroen ZX tripulado por Domenico Santo e Ricardo Trincadeiro.

    Em fim-de-semana de estreia nas lides competitivas, Filipe Ramos e Nuno Teixeira levaram de vencida todas as dificuldades da prova e foram recompensados com o 14º posto, depois de uma exibição promissora com o seu Citroen Saxo.

    A marinhense Ana Coelho, navegada por Inês Veiga, almejou comemorar a chegada ao pódio, colocando o Peugeot 106 XSi no 15º lugar.

    No que concerne à prestação de Pedro Silva e Roberto Santos, o melhor encómio que se pode tecer à dupla capitaneada pelo jovem talento de Vila Velha de Rodão, é que voltaram a demonstrar toda a sua capacidade para ombrear com equipas mais experientes e com outros argumentos competitivos, na luta pelos lugares cimeiros do Campeonato de Portugal de Ralis 2RM.

    No Vidreiro, começaram por ser quintos, rapidamente subindo ao quarto posto, posição que manteriam até final, coroando assim a sua despedida do Peugeot 208 R2 com mais uma “faena” em que mostraram merecer ter em 2023 uma “montada” ainda mais competitiva e que lhes permita melhor do que o já excelente 5º posto final que ocuparam no campeonato.

    Agora é tempo de voltarmos novamente as atenções para o 5º Desafio Kumho Portugal. Será a sul, nos dias 22 e 23 de outubro, que se disputará o Rali de Vila do Bispo, prova que contará para os Desafios Kumho Sul e Kumho Terra.

  • Hélder Silva: “foi um campeonato competitivo, mas fomos mais fortes e merecemos o título!”

    Sete provas realizadas, quatro vitórias, cinco pontuações máximas e três outras presenças no pódio, dão conta da época imperial que o piloto da Power House rubricou aos comandos da Osella PA2000 EVO2 PA.30, suplantando uma concorrência muito forte e que valorizou o seu segundo título nacional absoluto.

    Boticas foi o palco da festa do título de Hélder Silva. Foi farta, rija e bem merecida e teve dois momentos diferentes.

    O primeiro, mais contido, aconteceu ao início da tarde de sábado, no fecho da subida inaugural de treinos oficiais, quando selou a questão matemática, tornando-se assim bicampeão nacional de Montanha em termos absolutos e na Categoria Protótipos. O segundo, ficou reservado para a já tradicional festa de fecho de época, logo após o encerramento do programa de subidas, preparada pela “Família da Montanha” para a zona de partida da rampa organizada pelo Demoporto.

    Entre os dois momentos, Hélder Silva partiu de forma decidida ao ataque da quarta vitória da temporada e fê-lo através de um domínio total das hostilidades competitivas  em Boticas.

    Triunfando em todas as subidas em que participou, Hélder Silva logrou ainda registar as duas melhores marcas do fim-de-semana, cravando na segunda Subida de Prova como melhor “crono” de toda a prova o tempo de 2.12.,933, à espantosa média horária de 138,38 km/h.

    “Estou muito feliz. Vencer no fim-de-semana em que conquistei o meu segundo título nacional, foi perfeito”. Em jeito de rescaldo da época, o poveiro realça que “foi um ano muito intenso e de muito trabalho técnico. Apostámos em evoluir de forma contínua a Osella, tentando levar este magnífico protótipo até ao seu máximo de competitividade. Foi árduo, exigiu muitas horas de dedicação e afinco e todo o trabalho da Power House deu cada vez mais frutos. Ao longo da época, senti que a barchetta estava cada vez melhor. Aliás, foi em Boticas que eu senti finalmente a Osella no ponto. Agora está perfeita e julgo que isso ficou bem visível pelas marcas que alcançamos nesta prova final”.

    O agora bicampeão não tem dúvidas de que “este foi um título muito saboroso, pelas dificuldades que nos colocaram. O campeonato foi bem disputado, com quatro pilotos a vencer provas, sendo ainda mais os que foram garantindo regularmente posições nos lugares do pódio, mas a concorrência só nos motiva ainda mais e acabamos por ser os mais fortes, merecendo este título por completo!”, afirmando ainda que ”possivelmente, alinharei em 2023 para lutar pelo tricampeonato. Tenho o apoio da minha família, da minha equipa e dos meus patrocinadores, a quem aproveito para agradecer tudo quanto têm feito por mim e pela Power House”.

  • Bruno Oliveira com Top 10 em Baja TT Norte de Portugal marcada pela dureza

    Com um lugar no Top 10 absoluto, Bruno Oliveira, piloto apoiado pela Ford Trucks e navegado por Paulo Marques, aos comandos de uma Ford Ranger, concluiu a sua participação na 1º edição da Baja TT Norte de Portugal, onde hoje repetiu os mesmos dois setores seletivos percorridos na véspera.

    Bruno Oliveira foi ainda 7º da Categoria T1 e 3º classificado da classe onde se insere a Ford Ranger preparada, assistida e inscrita pela PRK Sport.

    ““Muitos parabéns à organização por esta excelente prova que colocou à nossa disposição. Saio daqui extremamente satisfeito, não só pelo resultado alcançado, como por ter tido a possibilidade de percorrer em competição estas pistas duras, mas tão interessantes e variadas, como ontem tinha referido. A marcação era reduzida, mas eficaz e o road-book estava impecável. O Paulo fez um magnífico trabalho de navegação e também ele está de parabéns””, referiu Bruno Oliveira em Murça no final da corrida pontuável para o Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno AM48, onde agradeceu ainda “”a excelente Ford Ranger que a PRK Sport colocou à nossa disposição e que me permitiu evoluir quilómetro após quilómetro e tirar partido do seu potencial. Foi de facto um fim-de-semana em cheio onde pude usufruir de tudo o que o todo-o-terreno tem de particularmente bom”.

  • Pedro Silva volta a estar entre os melhor no Vidreiro

    A época de 2022 termina com chave de ouro para a dupla da Beira Baixa, ao alcançarem o 4° lugar numa prova do principal Campeonato Português de Ralis.

    Este resultado garante à equipa um honroso  5º lugar final no Campeonato, e a título individual um 3° lugar de Navegadores no CPR 2 Rodas Motrizes. – atribuído ao navegador Bruno Santos.

    Pedro Silva: “ Concluímos esta nossa estreia no CPR com um rali exigente e super rápido. Nos muitos kms de recta,  a diferença de carros era notória mas mesmo assim fomos em pleno ataque e conseguimos um 4º lugar final, que nos permite alcançar o tão esperado 5º lugar final do campeonato. Quero deixar um agradecimento muito especial aos nossos fantásticos patrocinadores, família, amigos e a todos os que nos apoiaram nesta longa e dura época. Cumpri um sonho, participar no Campeonato Português de Ralis, levando comigo os melhores, a base do nosso sucesso. Uma palavra para quem deu tudo para que tivéssemos um carro perfeito durante a época, uma equipa de excelência a quem dedico estes resultados, Race 2 Win… foram impressionantes!”

    A equipa albicastrense já está a trabalhar na época de 2023 para que seja possível regressar ao CPR 2RM com uma viatura Rally4.

  • Sergi Francoli vence pela terceira vez com o GR Yaris RZ

    O Rallye Vidreiro Centro de Portugal, foi o palco de uma intensa luta pela vitória que envolveu Sergi Francoli (CSM Automoció) e Dani Berdomás (Grupo Breogán) com vantagem para o primeiro.

    Francoli entrou muito bem no rali na sexta-feira, vencendo as duas especiais de classificação do dia, e entrando também a vencer no segundo e derradeiro dia por entre as equipas da TOYOTA GAZOO Racing Iberian Cup (TGRIC).

    Dani Berdomás e Ricardo Costa (Macedo & Macedo GTW Racing) foram quem ainda conseguiu dar alguma réplica, já que Miguel Campos (Inside Motor) desde cedo ficou fora desta luta, quando na primeira especial do rali viu um dos pneus descolar da jante, perdendo mais de um minuto e meio com este percalço, arredando-o da luta pela vitória.

    Berdomás tentou responder e acabou por vencer as 2 passagens por Alvaiázere encurtando a diferença para o líder. Pelo meio, Ricardo Costa não conseguiu evitar uma saída de estrada que colocou um ponto final na sua participação neste rali e poderá ter complicado a tarefa das contas da época apesar de ainda liderar a classificação geral à saída da Marinha Grande.

    Mas Sergi Francoli mostrou maturidade e capacidade para ripostar, vencendo as 3 derradeiras especiais da prova e carimbando assim mais uma vitória, a terceira de uma época onde ainda nenhum outro piloto conseguiu sequer bisar.

    Fran Cima (Asturhíbrido) completou o pódio final, num rali sem sobressaltos, terminando na frente de um inconformado Miguel Campos que sabia ter a capacidade de marcar bastantes mais pontos neste rali. 

    Marco Pereira terminou a prova no quinto lugar, mas não pontua para a classificação do troféu, não retirando assim pontos aos pilotos em contenda -contudo, deixa um bom registo na sua participação, tendo terminado na frente de German Gómez Fortes (CSM Automoció) e de Victor Calisto que completaram a lista de concorrentes que terminaram o Rallye Vidreiro Centro de Portugal.

    Em termos de troféu, Ricardo Costa vê a sua vantagem pontual na classificação geral cair dos 18 para apenas 3 pontos, agora sobre Daniel Berdomás que ascende ao segundo lugar por troca com Miguel Campos, um ponto atrás, a mesma diferença que separa Campos de Fran Cima no quarto posto da geral. A disputa pela vitória na TOYOTA GAZOO Racing Iberian Cup está agora verdadeiramente ao rubro com os quatro primeiros classificados separados por apenas 5 pontos.

    O sentimento no final da prova era de contentamento e satisfação para todos os pilotos, num rali com um ambiente fantástico e um contacto com o público ímpar durante os dias em que decorreu.

    O próximo desafio volta a revelar-se imenso, com os participantes da TOYOTA GAZOO Racing Iberian Cup a voltarem a integrar a lista de participantes num prestigiado rali do Campeonato do Mundo FIA de Ralis WRC, desta feita o Rally RACC CATALUNYA – COSTA DAURADA que se realiza de 21 a 23 de Outubro

  • Alpenglow encarna a renovação da marca Alpine

    O Alpenglow encarna a renovação da marca Alpine, em termos de design e tecnologia, para os seus automóveis de competição e de produção. A inspiração de todos os futuros automóveis Alpine. Este concept car único será apresentado esta quinta-feira, 13 de outubro de 2022, às 9h, em todas as plataformas Alpine.

    Alpenglow refere-se a um fenómeno luminoso, no qual uma faixa horizontal de luz tingida de vermelho aparece nas montanhas antes do nascer do sol e depois do pôr do sol. Isto expressa de forma clara a missão deste concept car: magnificar o momento em que as formas e tecnologias revolucionárias do amanhã serão reveladas, com a marca a proporcionar uma visão revivalista. É um nome que nos convida a sentar e apreciar a vista.

    Este concept car inovador será revelado em todas as plataformas Alpine na manhã de quinta-feira, dia 13 de outubro, às 9 horas, e estará em exposição no 2022 Paris Motor Show, a partir de segunda-feira, dia 17 de Outubro.

  • Jorge Carvalho estreia-se no Rally Legends Luso-Bussaco

    Após várias tentativas com intuito de marcar presença na prova organizada pelo Clube LusoClássicos eis que, no próximo mês de Novembro, Jorge Carvalho se irá estrear no já mítico Rally Legends Luso-Bussaco.

    Acompanhado pelo seu habitual navegador, Rodrigo Pinheiro, o piloto de Vila Nova de Poiares vai estar aos comandos de um dos carros míticos, o Skoda Fabia S2000 assistido e preparado pela estrutura Trigueira Motorsport. “Foram mais de três meses a tentar viabilizar este projeto. Um projeto que tem tanto de ambicioso como de complexo”, explicou o piloto.

    “O meu objetivo foi e será sempre tentar evoluir como piloto, daí esta tentativa de ir experimentado novas viaturas e novas realidades”, continuou. “Este projeto só foi possível devido aos nossos patrocinadores que nos acompanharam este ano na conquista do Campeonato START Centro e na entrada de 4 novos patrocinadores que acreditam no nosso potencial. Não iremos ter hipótese de experimentar e testar convenientemente o carro, por isso o nosso grande teste será durante a prova onde o objetivo passa por andarmos sempre na luta pelos lugares cimeiros da classificação e irmos progredindo gradualmente à medida que vamos conhecendo o carro. Este carro é um carro proveniente da Skoda Motorsport e que foi estreado em 2009 no Rally de Monte Carlo pelo finlandês Juho Hänninen”, concluiu Jorge Carvalho.

    Organizado pelo Clube LusoClássicos, o Rally Legends Luso-Bussaco vai percorrer as míticas estradas da Serra do Bussaco nos dias 4,5 e 6 Novembro.

  • Nuno Matos estreia-se em grande na Baja TT Norte de Portugal com pódio no T1

    Nuno Matos e Ricardo Claro terminaram em grande este domingo a participação na Baja TT Norte de Portugal, prova novidade no calendário do Campeonato Portugal de Todo-o-Terreno.

    A dupla do Opel Mokka Proto assinou uma performance em crescendo e superou da melhor forma as exigências colocadas pelos traçados, marcadamente técnicos e caracterizados por várias secções em zonas de serra. Um evento onde a equipa imprimiu um ritmo que lhe permitiu recuperar 10 posições na geral ao longo do fim de semana, terminando com um pódio entre os T1, que se traduziu por um 3º posto, e no 5º lugar da geral.

    Uma exibição que Nuno Matos sublinha: “Foi uma corrida em que correu tudo bem, com o Opel Mokka Proto a corresponder da melhor forma e os nossos níveis de confiança em crescendo a permitirem-nos imprimir um andamento que nos deixa muito satisfeitos. A concorrência era bastante forte e a fiabilidade do Opel Mokka Proto e dos pneus Fedima tiveram um contributo fundamental para este resultado, numa prova desconhecida de todos, onde os pisos bastante duros e um percurso muito encadeado obrigavam a cuidados redobrados”, frisou o piloto, que acrescenta: “Neste contexto, terminarmos com um pódio no T1 e um 5º posto da geral é a melhor recompensa pelo trabalho, entrega e dedicação de todos.”

    Um evento onde o piloto deixa uma palavra em especial à equipa: “O Ricardo esteve muito bem, e agradeço-lhe o grande contributo para este resultado, da mesma forma que à minha equipa, com o Opel Mokka Proto a estar irrepreensível em todos os momentos. Obrigado a todos.”

    Uma baja que deixa assim boas indicações para a derradeira prova do ano, a clássica Baja Portalegre 500, dias 27 a 29 de outubro, conforme destaca Nuno Matos: “Espero que este resultado seja um bom presságio para aquilo que possa vir a ser o próximo Portalegre”, brincou o piloto, que destaca: “A nossa motivação é agora ainda maior para a nossa prova ‘caseira’, uma baja muito especial para todos os amantes de tt, onde queremos encerrar a época ao melhor nível. Para isso, esperamos poder contar com a presença de todos. Vemo-nos em Portalegre!”.

  • Rafael Cardeira fecha época com 2º lugar no Vidreiro

    Rafael Cardeira e Luís Boiça entraram no Rali Vidreiro com ritmo forte e focados num bom resultado. O andamento constante e o conhecimento dos troços da região centro revelaram-se a receita perfeita e permitiram à dupla levar para casa o segundo lugar entre os pilotos do Campeonato de Portugal de Ralis 2RM.

    O atleta do Sporting Clube de Portugal entrou ao ataque desde as primeiras especiais, tendo alcançado o segundo lugar nas duas rodas motrizes logo na PEC inicial de sábado e não largando mais a posição até ao final do rali.

    O balanço é positivo e Rafael Cardeira mostra-se satisfeito com a prestação: “Tínhamos feito uma boa preparação da prova e isso revelou-se um fator essencial para estarmos confiantes à partida.” A dupla do Renault Clio R3T chegou mesmo a vencer a PEC de Amor nas 2RM, mas na Power Stage um furo com jante partida impediu o alcançar de pontuação extra.

    Numa visão global da temporada, Cardeira destaca o incremento de ritmo prova após prova, que permitiu pisar o pódio das duas rodas motrizes em todos os ralis de asfalto e garantir o 4º lugar no Campeonato: “A experiência que temos no asfalto trouxe-nos sempre mais confiança e resultados neste tipo de pisos. Chega agora um momento de análise, onde iremos aproveitar para trabalhar melhor na preparação da fase de terra do campeonato.”

    Ainda sem o plano para 2023 fechado, o piloto da Marinha Grande aproveita para agradecer o forte apoio durante a temporada que agora termina: “É altura para analisar todo o trabalho que foi feito em 2022 e não podia deixar de agradecer aos nossos patrocinadores que garantiram a 100% a sustentabilidade deste projeto e a toda a comunidade que nos apoiou na estrada.”