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Autor: VMotores

  • Celso Fonseca “em Boticas tentarei tudo para terminar o ano forte!”

    Aos comandos do seu Citroen Saxo da Megamotors, Celso Fonseca vai abordar este fim-de-semana a última prova do ano do Campeonato de Portugal Legends de Montanha, já seguro que ninguém o tirará do Top 5 final, tendo ainda hipóteses de chegar ao quarto lugar.

    Chegou a hora da festa competitiva da época de Montanha e Celso Fonseca tem todas as razões para estar feliz com as performances e os resultados que está a alcançar, nesta que é a sua época de estreia entre “os grandes”.

    “Sinceramente, está muito para lá das nossas melhores expetativas iniciais já termos garantido o Top 5 na geral dos Legends, numa época em que ombreamos com grandes pilotos, ao volante de carros muito mais competitivos do que o meu. Ainda mais feliz fico quando vamos a Boticas com hipóteses reais de conseguir chegar ao 4º lugar, embora saiba que será muito difícil, até porque a lista de participantes é de luxo”, afirmou nesta antevisão à prova.

    O piloto do Citroen Saxo da Megamotors lembra ainda que “também já garantimos o triunfo no Grupo Legends 99, que foi dos mais concorridos. Portanto, estamos livres de qualquer pressão e queremos encerrar a época com uma exibição forte e dando espetáculo para o muito publico que, como sempre, deverá acorrer a Boticas”.

    Em termos de programa competitivo, a Rampa de Boticas 2022 arrancará no próximo sábado, pelas 13.30 horas, com a 1ª Subida de Treinos Oficiais, incluindo ainda no dia inaugural mais uma Subida de Treinos, e a 1ª Subida Oficial, que previsivelmente arrancará pelas 16.30 horas.

    No domingo, o Warm-up matinal está marcado para as 10.00 horas, antecedendo a última Subida de Treinos da prova. Depois, será tempo de todas as decisões, com a 2ª e a 3ª Subida de Prova, que terão início após o meio-dia.

  • Alejandro Martins em Mini na Baja TT Sharish Gin

    Alejandro Martins disputa a partir de amanhã a Baja TT Sharish Gin – Reguengos/Mourão, uma competição onde o piloto da AM48 se mostra habitualmente muito competitivo e consistente, tendo subido por quatro vezes ao pódio nos últimos seis anos.

    Depois da habitual pausa de verão, o Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno AM 48 prossegue, avançando para a quinta jornada. Alejandro Martins que vai disputar a prova alentejana, aos comandos de um Mini John Cooper Works Rally assistido pela MRacing, sendo navegado por José Marques ocupa a quarta posição absoluta, está a apenas dois pontos do terceiro lugar. 

    “Foi uma paragem longa e apenas hoje vou retomar o contacto com o carro. Estou naturalmente muito motivado para voltar a correr, sempre com o mesmo espírito de fazer o melhor possível e de usufruir ao máximo do enorme prazer de pilotar uma excelente máquina numa prova magnífica e onde felizmente costumo ser bem-sucedido”, refere o piloto. 

    A 34ª edição da Baja TT Sharish Gin vai percorrer as pistas alentejanas dos concelhos de Reguengos de Monsaraz, Mourão, Redondo e Évora, num total de 554,30 km, incluindo as ligações. A competição arranca na sexta-feira, dia 23 de setembro, dia em que decorrem as habituas verificações técnicas e que se disputa o prólogo de 10 km. A partir das 20h45m terá lugar a Cerimónia de Partida com o primeiro carro a partir do Parque Fechado pelas 22:30. Sábado serão disputados dois setores seletivos um de 65 km e outro com 150km. No domingo repete-se a passagem pelo setor de 150 km.

  • Nuno Guimarães: “Boticas será uma merecida festa para mim e para a equipa!”

    O “Capitão da Montanha” e carismático piloto da NJ Racing já tem tudo resolvido quanto à vitória final nos Protótipos B e quase de vez no que concerne ao fabuloso pódio absoluto que ocupará no fecho deste Campeonato de Portugal de Montanha JC Group. Em Boticas, quer comemorar a época de sonho que a sua equipa está a viver, sem enjeitar estar na luta pelos lugares de topo.

    Sete provas realizadas, sete triunfos na sua divisão e quatro presenças no pódio absoluto. Eis a saga triunfante de Nuno Guimarães aos comandos do seu SilverCar S2 durante a presente época que tem sido “de sonho, quer a nível de resultados, quer a nível de fiabilidade e performance do SilverCar S2!”.

    Como tal, é lógico que o “Capitão” vá para a Rampa de Boticas com “sensação de dever cumprido. Garantirei na primeira subida de treinos o 3ª lugar da geral do Campeonato, o que me deixa muito feliz e honrado, pois competindo com um protótipo menos competitivo face aos da Divisão A, é um prémio extraordinário que enriquece  a época”, isto já “depois de no Caramulo ter garantido o título nos Protótipos B. Para alem disso a NJ Racing vai estar em Boticas em máxima força com o Toni a lutar pela vitória e a Rute a apresentar um nível de evolução espetacular!”.

    Mas a competição não está alheada do seu foco. Nuno Guimarães quer “andar rápido, tudo fazer para voltar a vencer na minha divisão e, mesmo numa prova com 5 protótipos A, vamos lá ver se conquistámos um Top 5”.

    No fecho da rampa e do campeonato, será tempo de viver “a “FESTA” de encerramento do Campeonato, onde pilotos, equipas, patrocinadores, famílias e o próprio clube organizador se juntam para dar voz e cor a uma modalidade e um campeonato que felizmente estão de boa saúde: muita competitividade, companheirismo e profissionalismo de todos os envolvidos”.

    Em termos de programa competitivo, a Rampa de Boticas 2022 arrancará no próximo sábado, pelas 13.30 horas, com a 1ª Subida de Treinos Oficiais, incluindo ainda no dia inaugural mais uma Subida de Treinos, e a 1ª Subida Oficial, que previsivelmente arrancará pelas 16.30 horas. No domingo, o Warm-up matinal está marcado para as 10.00 horas, antecedendo a última Subida de Treinos da prova. Depois, será tempo de todas as decisões, com a 2ª e a 3ª Subida de Prova, que terão início após o meio-dia.

  • Joaquim Rino “Boticas é uma das rampas mais desafiantes do campeonato!”

    A edição 2022 da Rampa de Boticas, oitava e última prova do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group marca o regresso do “Senador de Porto de Mós”. Joaquim Rino tem na pista transmontana uma das suas favoritas e encara a prova com a ambição de lutar pelos lugares cimeiros.

    Ausente da Rampa do Caramulo, prova anterior do CPM JC Group, depois de uma “novela” rocambolesca e após ter triunfado na Rampa Histórica integrada no Caramulo Motorfestival, Joaquim Rino volta a tripular o BRC BR49 EVO da Articimentos e apresenta-se em Boticas “muito satisfeito por estar de volta, ainda para mais numa das minhas rampas favoritas. Boticas é uma das rampas mais desafiantes do campeonato e costumo andar sempre bem e obter bons resultados nesta prova”.

    O consagrado piloto da Articimentos aponta como objetivo “tudo fazer para estar na luta pelo pódio e mesmo pela vitória entre os Protótipos B, querendo também obter uma boa posição dentro do Top 10 absoluto”.

    O piloto  confia “como sempre, no excelente trabalho da FRPOWER para colocar o BRC competitivo e vamos encarar o fim-de-semana com muito foco, mas sem deixar de viver a festa que, como sempre, vai acontecer nesta última prova da época”.

    Em termos de programa competitivo, a Rampa de Boticas 2022 arrancará no próximo sábado, pelas 13.30 horas, com a 1ª Subida de Treinos Oficiais, incluindo ainda no dia inaugural mais uma Subida de Treinos, e a 1ª Subida Oficial, que previsivelmente arrancará pelas 16.30 horas.

    No domingo, o Warm-up matinal está marcado para as 10.00 horas, antecedendo a última Subida de Treinos da prova. Depois, será tempo de todas as decisões, com a 2ª e a 3ª Subida de Prova, que terão início após o meio-dia.

  • Baja TT Sharish Gin com boa adesão de pilotos e equipas

    Já começou a contagem decrescente para o arranque da Baja TT Sharish Gin e equipas e pilotos estão já a ultimar os preparativos para esta prova alentejana que vai atravessar as magnificas pistas dos concelhos de Reguengos de Monsaraz, Mourão, Redondo e Évora.

    A prova organizada pela Secção de Motorismo da Sociedade Artística Reguenguense será a quinta jornada do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno AM48 da FPAK estando confirmada a presença de 58 equipas contando com muitos nomes sonantes como João Ferreira (Mini), o líder do campeonato, Tiago Reis (Yamaha), campeão nacional, João Dias (Can-Am), Alejandro Martins (Mini), João Ramos (Toyota) e o espanhol Luís Recuenco (Mini) entre outros. A competição auto é ainda pontuável para o Troféu Grande Lago Alqueva.

    Já para a competição FIM/FMP a prova é pontuável para a taça da Europa de Bajas, para o Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno que cumpre nesta prova a sua sexta jornada e Taça Yamaha YXZ1000R. Na categoria de SSV a mais concorrida, estando inscritos 70 pilotos, o campeão Roberto Borrego lidera à frente de Gonçalo Guerreiro, líder entre os Juniores, e com Nelson Caxias, em 3º lugar.

    Depois deste trio e entre os pilotos que estarão presentes na prova alentejana, os melhores pontuados são João Monteiro, Luís Cidade, Sérgio Batista e Pedro Grancha, todos em Can-Am.

    Nas motas estão inscritos 68 pilotos, dos quais 23 participam na classe Hobby. O campeão António Maio (Yamaha) mantém a liderança que ocupa desde o início da temporada, tendo triunfado em quatro das cinco provas já disputadas. Micael Simão (GasGas) em 2º lugar, lidera a classe TT3. O terceiro lugar é ocupado por Martim Ventura em Yamaha que lidera ainda a classificação Júnior. 

    A categoria Quad vai contar com 22 pilotos inscritos. João Vale, que foi vencedor das provas de Góis, Ferraria, Oeste e Loulé, é o primeiro classificado entre os Quad, seguido de Fernando Cardoso, com Rafael Carvalho, vencedor da jornada inaugural do CNTT 2022, em terceiro lugar. 

    Para a competição da FMP, a prova terá um total de 509,88 km, incluindo as ligações. A corrida arranca na sexta-feira, dia 23 de setembro, com as habituais verificações técnicas. Neste dia disputa-se também o prólogo de 10 km. A partir das 20h45m terá lugar a Cerimónia de Partida. Sábado será disputado o setor seletivo de 175,50 km que será repetido no domingo. 

    Já para os automóveis a prova conta com um total de 554,30 km, incluindo as ligações. A competição arranca na sexta-feira, dia 23 de setembro, com as verificações técnicas e será disputado o prólogo de 10 km. Quanto à Cerimónia de Partida o primeiro carro saí do Parque Fechado pelas 22:30. No sábado serão realizados dois setores seletivos um de 65 km e outro com 150 km. No domingo repete-se a passagem de 150 km.

  • Miguel Cristóvão nas European Le Mans Series

    Miguel Cristóvão regressa no próximo fim-de-semana às competições de LMP3, participando na ronda de Spa-Francorchamps das European Le Mans Series.

    O piloto português sagrou-se bicampeão da Ultimate Cup Series nos últimos dois anos, tendo em 2022 optado por disputar o Iberian Supercars, mas com o intuito de preparar um programa de LMP3 na próxima temporada.

    No entanto, as suas prestações aos comandos de LMP3 não passou despercebida, afirmando-se como um dos melhores ‘gentlemen drivers’ da categoria, e surgiu uma oportunidade para terminar a temporada deste ano das European Le Mans Series aos comandos de um carro da categoria.

    Miguel Cristóvão não enjeitou a possibilidade e disputará as 4 Horas de Spa-Francorchamps e as 4 Horas de Portimão aos comandos de um Ligier JS P3 da Eurointernational que dividirá com Xavier Lloveras. “Foi uma boa oportunidade que me surgiu e tinha de a aproveitar, até porque me permite participar na última ronda da competição, que se disputa no Algarve. É um novo campeonato para mim, muito competitivo, e será muito bom para avaliar opções para um programa de LMP3 em 2023”, afirmou o português.

    Para a ronda de Spa-Francorchamps, um traçado que conheceu apenas aos comandos de um GT4, Miguel Cristóvão está empenhado em lutar por bons resultados, mas admite que será um desafio. “É sempre bom regressar a um LMP3, dado que é um carro fantástico e dá muito prazer de condução. Vou ter de mudar o ‘chip’, dado que este ano estou a competir de GT4, e vou também de ter de reaprender a pista, mas penso que posso ser competitivo e vamos lutar por ter uma boa classificação com o apoio da Eurointernational e do Xavier”, concluiu o português.

    O programa oficial das 4 Horas de Spa-Francorchamps tem o seu início na sexta-feira com os treinos-livres e o teste dedicado a pilotos Bronze. No sábado disputa-se a qualificação, às 14h47, e a corrida no domingo, às 10h30. Toda a acção pode ser seguida no website oficial da competição.

  • Luís Silva quer garantir o pleno de vitórias na Rampa de Boticas

    Este fim-de-semana que se avizinha celebrará o fecho da época 2022 do Campeonato de Portugal Legends de Montanha JC Group. Com o título conquistado e celebrado, o piloto da Famaconcret busca agora em Boticas garantir uma façanha rara: terminar o ano invencível.

    Até esteve para ser diferente. Luís Silva e a equipa ainda chegaram a analisar a hipótese de “competir com um carro diferente e mesmo fora dos Legends”. Mas, acabou por imperar “a minha vontade de tentar oferecer o pleno de vitórias a todos quantos tiveram um papel preponderante nesta época incrível e aos patrocinadores, que nunca nos falham com o apoio, sendo também uma forma de respeitar o campeonato e os meus adversários”.

    Assim vamos ver o “Canhão de Famalicão” e o seu icónico BMW M3 da Famaconcret envolvidos em “mais uma luta pela vitória entre os Legends. Reconheço que o facto de ter percebido que iria ter uma concorrência reforçada, ainda mais me motivou a alinhar nos Legends. É importante para o campeonato ter cada vez mais melhores pilotos e boas máquinas. Acho que vai ser uma luta interessante, numa rampa muito desafiante. Não só pela extensão e pela inclinação, mas sobretudo pelo seu perfil, alternando zonas muito rápidas e com curvas cegas, com outras mais técnicas”.

    Luís Silva vai assim em busca da oitava vitória da época, podendo vir a juntar-se ao rol restrito de pilotos que conseguem terminar uma época sempre sobre os auspícios do doce sabor do triunfo!

    Em termos de programa competitivo, a Rampa de Boticas 2022 arrancará no sábado, pelas 13.30 horas, com a 1ª Subida de Treinos Oficiais, incluindo ainda no dia inaugural mais uma Subida de Treinos, e a 1ª Subida Oficial, que previsivelmente arrancará pelas 16.30 horas.

    No domingo, o Warm-up matinal está marcado para as 10.00 horas, antecedendo a última Subida de Treinos da prova. Depois, será tempo de todas as decisões, com a 2ª e a 3ª Subida de Prova, que terão início após o meio-dia.

  • Rallye Vila de Llanes: Peugeot 208 Rally 4 preparados para a primeira final da época

    A PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022 regressa à estrada esta sexta-feira para a quinta prova da presente época, com as especiais de alcatrão da região espanhola das Astúrias a darem corpo à 45ª edição do Rallye Vila de Llanes.

    Serão onze as equipas que irão lutar pela vitória neste penúltimo rali do ano, entre as quais duas duplas portuguesas que ainda discutem os títulos de ‘Campeões’ de 2022 (Pilotos e Navegadores), numa prova que conta com a particularidade de atribuir um adicional ao nível das pontuações. Quer esta jornada, quer a próxima, na Catalunha, contam com um fator de multiplicação que terá, decerto, o seu peso aquando da contabilidade final da época.

    Da lista de candidatos à vitória, a bordo dos seus PEUGEOT 208 Rally 4, fazem parte seis Pilotos que compõem o atual top-7 da copa, incluindo todos os vencedores de 2022 – Óscar Palomo / ‘Xavi’ Moreno (Serras de Fafe e Ourense), Diego Ruiloba / Andrés Blanco (Mortágua) e Andres Marieyhara / Ariday Bonilla (Vodafone Rally de Portugal) – a que se juntam três outros que poderão aproveitar as ausências e escalar a tabela de pontos, e ainda dois estreantes absolutos na PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA.

    Ao nível dos Navegadores, a luta pelos pontos não será menor, apresentando-se nesta prova cinco dos atuais sete mais pontuados, dois outros que poderão subir no seu ranking e quatro rookies esta época, três deles absolutos em termos da copa ibérica.

    Com duas etapas, uma a iniciar-se ao cair da noite desta sexta-feira (23 setembro) e a segunda no sábado (dia 24), este Rallye Vila de Llanes conta com 145,58 quilómetros cronometrados, correspondentes às suas 11 Especiais em asfalto, para uma distância total de 436,19 quilómetros.

    Visando o apetecível Grande Prémio reservado aos ‘Campeões’, a luta pelos títulos da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022 mantém-se, por isso, muito acesa termos pontuais. A vantagem é, à partida desta penúltima prova do ano, da dupla Diego Ruiloba / Andrés Blanco (59 pontos), com mais 5 pontos do que Ernesto Cunha / Rui Raimundo e mais 9 do que Óscar Palomo / ‘Xavi’ Moreno, co-piloto que, nesta prova será substituído por Angel Vela. Seguem-se, empatadas com 42 pontos, as duplas Andrés Marieyhara / Bonilla Ariday e Roberto Blach / Mauro Barreiro.

  • Guilherme Oliveira quer reforçar a candidatura ao título do European Le Mans Series na Bélgica  

    Com apenas 17 anos, Guilherme Oliveira joga, este fim-de-semana, uma “cartada” importante na luta pelo título do European Le Mans Series (ELMS). Depois de duas vitórias consecutivas na categoria LMP3, o piloto português está confiante de que pode voltar a brilhar nas 4 Horas de Spa-Francorchamps (Bélgica) e assim ficar mais próximo de poder festejar o título de campeão da disciplina, no dia 16 de outubro, no Autódromo Internacional do Algarve.

    Com apenas cinco pontos de desvantagem face à formação que lidera a categoria LMP3 do European Le Mans Series, Guilherme Oliveira (que faz equipa com o norte-americano Charles Crews e o chileno Nicolas Pino), encara as 4 Horas de Spa-Francorchamps com otimismo: “Vimos de uma vitória importante em Barcelona, a segunda consecutiva, o que nos fez encurtar a distância para os líderes do campeonato. Isto significa que a luta pelo título está em aberto e que vamos para Spa-Francorchamps bastante confiantes. A equipa e o carro são excelentes, a moral está em alta e, por isso, temos fortes possibilidades de alcançar um bom resultado.”

    Ao volante do Ligier JS P320, o português tem sido o responsável por fazer o último turno de condução nas corridas, mas para a prova belga admite que a estratégia ainda não está totalmente definida: “A única coisa que está decidida é que a qualificação será feita por um dos meus colegas de equipa, o Nicolas Pino. Ele tem estado bastante bem, por isso, vai ser a aposta para conquistarmos uma boa posição na grelha de partida. Depois, para a corrida, temos de analisar todas as hipóteses e escolher a estratégia que melhor sirva os nossos objetivos: alcançarmos um resultado que nos permita chegar à prova de Portimão em condições de lutar pelo título”.

    Conhecida pela exigência e tecnicidade, a emblemática pista de Spa-Francorchamps trará desafios aos pilotos da equipa. Mas apesar de não terem testado no circuito localizado nas Ardenas, Guilherme Oliveira considera estarem bem preparados para a penúltima etapa do calendário do ELMS: “É verdade que não testámos no circuito, mas os testes que fizemos no verão, em Portimão, foram uma boa preparação para esta prova, uma vez que tem setores com caraterísticas parecidas com Spa-Francorchamps. Pessoalmente, não tenho muita experiência neste circuito, mas, o ano passado, fiz uma corrida de Fórmula 4 e senti-me bem no traçado. De resto, a pista tem particularidades que a tornam interessante e o facto de ter retas bastante longas, que combinam com um setor intermédio bastante técnico, torna-a bastante desafiante no que toca às afinações, pois é importante conciliar uma boa velocidade máxima e uma grande eficiência nas curvas que exigem maior apoio aerodinâmico.”

    A primeira sessão de treinos livres da prova está agendada para amanhã (sexta-feira, dia 23), às 10h38, enquanto no sábado terá lugar a segunda sessão de treinos livres, às 09h25. A qualificação da Categoria LMP3 está programada para as 13h47 do mesmo dia, uma sessão que definirá o escalonamento da grelha de partida. A corrida, com a duração de quatro horas, tem a partida marcada para as 10h30 de domingo, com transmissão na Sport TV4, a partir das 10h20.

  • R5 Turbo 3E, nascido para “driftar”

    Um automóvel extraordinário, 100% elétrico, pensado para os circuitos, em particular para o drift. Integrado nas comemorações dos 50 anos do Renault 5 foi concebido para homenagear as suas versões desportivas mais lendárias: os Renault 5 Turbo e Turbo 2.

    Uma reinterpretação que agrega exuberância visual e desempenhos de topo, orientada para a diversão, mas também virada para o digital via NFT.

    O R5 TURBO 3E é um novo exemplo, depois do Protótipo Renault 5, do “renascimento elétrico” de um modelo emblemático da marca. A Renault está a eletrificar o seu património histórico para melhor preparar um futuro 100% elétrico, na Europa, até 2030.

    O novo R5 TURBO 3E vai ter estreia mundial no Chantilly Arts et Élégance 2022, no dia 25 de setembro, e estará em exposição, a partir de 17 de outubro, no Salão Automóvel de Paris de 2022.