VMotores

Autor: VMotores

  • 45º Rallye Villa de Llanes: Diego Ruiloba lidera Peugeot Rallye Cup Ibérica no fecho da 1ª Etapa

    Foram três as especiais desta 1ª Etapa do 45º Rallye Villa de Llanes, quinta prova pontuável para a PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA, cerca de 28 quilómetros e meio contra o cronómetro, que estruturam um pódio ainda muito provisório, mas onde estão aqueles que, nesta fase, mais parecem apontar aos cetros de 2022.

    É de Diego Ruiloba / Andrés Blanco a vantagem inicial, os mais rápidos em dois desses troços, deixando para Óscar Palomo / Ángel Vela, seus adversários à vitória e aos títulos, a melhor marca no restante. Demonstrando esses ambiciosos objetivos, foram os únicos a entrar a fundo no rali, terminando o primeiro dia com 3,6 segundos entre si, já relegando o atual 3º classificado – a dupla de estreantes César Palácio / David de la Puente – para uns expressivos 27,9 segundos.

    Entre os concorrentes que iniciaram a prova da Escudería Vila de Llanes estão os dois PEUGEOT 208 Rally4 lusos, nas mãos de equipas que demonstraram andamentos díspares.

    Se Ricardo Sousa / Luis Marques ocupam o 5º lugar provisório, a pouco mais de 8 segundos de Roberto Blach / Mauro Barreiro (4º da geral), Ernesto Cunha / Rui Raimundo tiveram um início para esquecer, terminando o dia na 9ª posição, o que coloca em perigo o 2º lugar no ranking de pontos em que iniciaram esta penúltima prova da copa 2022.

    Fruto das pontuações acumuladas nas anteriores quatro jornadas – três em Portugal e uma em Espanha – são, assim, as duas equipas que atualmente encimam a tabela de tempos que melhor podem olhar para os potenciais títulos de ‘Campeões’. Posições que, no final do rali, deverão ficar bem mais clarificadas, ainda para mais porque ambos poderão aproveitar o valioso fator de multiplicação de pontos, detalhe inédito na copa co-organizada pela PEUGEOT Portugal e PEUGEOT Espanha, com a logística da Sports & You.

    Mas ainda há muito para se correr amanhã (sábado), numa etapa com 117,06 quilómetros cronometrados: de manhã repetem a passagem de hoje por Nueva (19,98 km) e fazem o troço de Altu’l Fitu (14,40 km); de tarde irão cumprir, por duas vezes, os troços de La Tornería (11,42 km), Alles (7,94 km) e Cobijeru (21,98 km), sendo a primeira volta desta última a Power Stage do rali, atribuindo-se pontos extra às três equipas mais rápidas. O final do rali, com a respetiva consagração dos vencedores, está agendado para as 19h20.

  • João Ramos (Toyota) vence prólogo da Baja TT Sharish

    João Ramos, navegado por Filipe Palmeiro, aos comandos de uma Toyota Hilux, foi o mais rápido no prólogo da Baja TT Sharish Gin, quinta jornada do Campeonato Portugal de Portugal de Todo-o-Terreno AM48.

    “Hoje foi o prólogo e ganhámos. Nunca tinha enfrentado um prólogo tão rápido. Andámos várias vezes a 170 km/h e a média foi de 120 km/h. Foi um prólogo de emoções fortes porque não foi permitido fazer o seu reconhecimento e com este registo de velocidade acabámos por passar por experiências complicadas. O campeonato da minha parte está de certa forma comprometido. No entanto, vou tentar lutar por um segundo lugar e assim vai ser até ao final do Portalegre”, contou João Ramos no final do prólogo.

    Segunda posição para a dupla líder do campeonato João Ferreira/David Monteiro à frente de  Alejandro Martins e José Marques ambos em Mini John Cooper Works. A dupla campeã nacional Tiago Reis/Valter Cardoso (Toyota Hilux) e Francisco Barreto/Carlos Silva (Ford) encerram o Top 5 da classificação do prólogo. 

    Pedro Carvalho/Desidério Guerreiro (Can-Am Maverick XRC), Nuno Tordo/João Serôdio (Nissan Navara). Alexandre Pinto/Fausto Mota (Bombardier Can-Am) Joel Marrazes / José Motaco (Nissan Navara) foram respetivamente os mais rápidos dos grupos T3, T8, T4 e T2.

    Alexandre Ferreira e Sérgio Silva (Toyota Land Cruiser) venceram a classificação destinada à Taça de Portugal de Todo-o-Terreno. 

    A prova organizada pela Secção de Motorismo da Sociedade Artística Reguenguense prossegue amanhã com a realização de dois setores seletivos, um de 65 km e outro com 150 km.

  • Luís Cidade (Can-Am) o mais rápido no prólogo da Baja TT Sharish Gin entre os SSV

    Luís Cidade (Can-Am) acompanhado de Pedro Mendonça foi o mais rápido entre os SSV no prólogo de 10 km da Baja TT Sharish Gin que se disputou esta tarde em Mourão. A 2s9’ ficou Gonçalo Guerreiro (Can-Am), o primeiro entre os juniores, e o terceiro lugar, a 7 décimos do segundo classificado, foi conquistado por Luís Portela Morais (Can-Am).

    https://youtu.be/vbtFI-V0fds

    “Correu tudo bem. Não apanhei sustos nem perigos. Amanhã vamos tentar atacar o mais possível e no final ver que resultado conseguimos trazer para casa”, revelou Luís Cidade.

    Rui Serpa (Can-Am), navegado por Nuno Matias Guilherme, que foi o primeiro das classes Stock e veteranos, alcançou a quarta posição. O top cinco foi encerrado por Herlander Araújo (Can-Am).

    Entre os TT2 vitória para a dupla João Conde/Humberto Valadas (Polaris), enquanto Dorothée Ferreira navegada por Tiago Silva (Quaddy YXZ) venceu entre as senhoras. Na Taça Yamaha Vitor Domingos foi o mais rápido. 

    A dupla André Rodrigues/Ricardo Porto Nunes foi a mais rápida da Taça da Europa de Bajas. 

    A Baja TT Sharish Gin Reguengos/Mourão prossegue amanhã, Sábado, dia em que será disputado um setor seletivo de 175,50 km.

  • Paula Madeira salta para o volante e estreia-se como piloto no Vizela Motor Festival

    Paula Madeira salta para o volante e estreia-se como piloto no Vizela Motor Festival

    Tendo a seu lado a filha Sofia Madeira, que também se estreia nas lides da navegação, a mulher do “mundialista” Rui Madeira está entusiasmada com o desafio que tem pela frente. O carro escolhido foi um fiável Nissa Micra.

    O pequeno e irreverente carro japonês vai ostentar o número 30 nas portas, à partida da edição 2022 do Festival Motorsport incluído no Vizela Motor Festival, tendo pela frente 4 especiais de classificação, num total de cerca de 17,6 quilómetros contra o cronómetro, integralmente cumpridos ao longo do próximo domingo.

    A participação é, segundo Paula Madeira, a demorada concretização “de um sonho meu. Já há muito tempo que tinha dito ao Rui e por mais do que uma vez, que gostaria um dia de fazer um rali ao volante, mesmo gostando muito de o navegar, nas vezes em que tive essa felicidade”.

    Agora, “surgiu esta oportunidade de participar em Vizela com este Nissan Micra e, ainda melhor, tendo a nossa filha Sofia como navegadora, dando-lhe assim também a oportunidade depois de ser feito com muito mérito o curso de copiloto com o Nuno Rodrigues da Silva como professor”.

    A preparação para Vizela foi feita “à pro”. A dupla testou o Nissan Micra, tendo sempre Rui Madeira por perto, mostrando assim que é grande o foco para que tudo corra bem na primeira abordagem da dupla à competição.  

    O consagrado piloto, vê-se, desta feita, relegado para o papel de pai e marido ”sofredor”, assumindo que “vou estar muito mais nervoso do que se estivesse a correr. Mas, é enorme o orgulho que sinto por ver a Paula e a Sofia a assumirem este desafio e, desde a primeira hora, que dei o meu total apoio a este projeto. As duas estão a levar esta participação muito a sério. Durante o teste que realizaram e em todos os momentos da preparação, foi claro que estão a dar tudo para que corra bem e merecem que assim seja. Vai ser um grande dia para elas e para toda a nossa família!”.

  • Arlindo Beça “já estava com saudades de correr no Toyota!”

    Este fim-de-semana, o piloto radicado no Canadá volta a sentar-se na “baquet” do Toyota Carina Troféu da MNE Sport, integrando o pelotão do Campeonato de Portugal Legends de Velocidade.

    Será no Estoril Racing Tribute – Paulo Alves que Arlindo Beça volta meses depois, à slides da velocidade e logo numa prova em que o Campeonato de Portugal de Velocidade Legends tem mais de 50 equipas inscritas.

    O piloto está “entusiasmado. Venho de uma excelente prova do Caramulo, onde tudo correu bem e pude ganhar ritmo, pois fiz todas as subidas da rampa e sempre em crescendo de rapidez”.

    Arlindo Beça tem perfeita noção de que “após esta tão longa paragem quanto à minha presença em provas de circuito e também pelo facto de não correr com o Toyota Carina desde Abril, vou ter de impor alguma cautela e pensar em ir evoluindo ao longo de todo o fim-de-semana, sem demasiadas pressões quanto a resultados, seja na geral, seja no que concerne ao Grupo Legends 99-2000, onde a luta vai ser acesa”.

    Para o piloto, a prova no Autódromo do Estoril será “mais um passo na minha aprendizagem, sendo obviamente também um fim-de-semana onde ire ter imenso prazer em estar a competir dentro de um pelotão tão extenso e tão forte, sendo também excelente estar de volta ao volante do Toyota!”.

    O programa oficial do Estoril Racing Tribute – Paulo Alves quanto aos Legends incluiu uma sessão de treinos livres na manhã de amanhã, sábado, decorrendo a sessão de treinos cronometrados à tarde.

    No domingo será tempo de enfrentar as duas corridas do fim-de-semana, com a primeira aprazada para as 10h40 e a segunda com arranque marcado para as 17h55.

    Live timing disponível em: https://livetiming.alkamelsystems.com/circuitoestoril.

  • Azores Rallye fora do Europeu 2023

    O promotor do Campeonato da Europa de Ralis da FIA informou a Comissão Organizadora do Azores Rallye de que a prova não faz parte dos seus planos para a temporada de 2023.

    A justificação apresentada pelo WRC Promoter foi que a sua intenção é tornar o campeonato mais central, para reduzir o custo para as equipas.

    Apesar do esforço da Comissão Organizadora do Azores Rallye em garantir o transporte marítimo e aéreo gratuitos para as equipas, estas mesmo assim consideram que a imobilização dos meios é demasiado longa face às outras provas do campeonato, segundo informou o promotor.

    A Comissão Organziadora, em comunicado oficial, lamentou “profundamente esta decisão, que não perspectivávamos, uma vez que todas as entidades federativas elogiaram o evento, incluindo o WRC Promoter, que apresentou à Comissão Organizadora do Azores Rallye uma proposta para a continuidade da prova em 2023 e 2024, a qual estava a ser objeto de negociação”, prometendo que irá “continuar a trabalhar na edição do próximo ano, a quinquagésima sétima, com vista a garantir, em conjunto com os nossos parceiros, um evento com a qualidade que lhe é reconhecida, esperando, no futuro, voltar a integrar a competição máxima dos ralis a nível europeu”.

  • Daniela Ferreira “O Top 4 no campeonato já está garantido e, por isso, vou desfrutar desta minha estreia em Boticas!”

    O fecho da época vai contar com a sempre aguerrida piloto da FRPOWER que, uma vez mais, confia no Citroen C1 para enfrentar o forte pelotão do Campeonato de Portugal de Montanha 1300 JC Group.

    À sua espera está uma estreia: “nunca corri em Boticas. Sei que para além de ser uma rampa extensa, é muito inclinada e, por isso, tenho a noção que é um traçado desfavorável para o Citroen C1, devido à falta de potência”.

    Mas isso não a impede de “enfrentar a prova com toda a concentração, tentando sempre melhorar os tempos e, mesmo limitada pela menor competitividade do carro, lutar para ficar num lugar satisfatório. Se terminar no Top 5, ficarei feliz”.

    Daniela Ferreira e a FRPOWER fizeram “um enorme esforço para eu correr. Algumas dificuldades logísticas iam tornando impossível a minha presença, mas, uma vez mais, o Ruizinho e a equipa fizeram tudo para que eu pudesse participar e, agora, só me resta devolver-lhes a dedicação com uma boa exibição”, dando a melhor conclusão a uma época que a “Guerreira da Serra” considera estar a ser “de sonho. Conseguimos já o Top 4 do campeonato, superando todas as expectativas, resultado que dedico ao Rui, à equipa e aos patrocinadores que apoiaram este desafio. Energy-Bullets, José Fortunato JF Auto Peças/Create, Valvoline, Moto Clube Covilhã LOBOS DA NEVE, enviando um agradecimento especial ao Município da Covilhã por todo o carinho e apoio institucional”.

    Em termos de programa competitivo, a Rampa de Boticas 2022 arranca amanhã, sábado, pelas 13.30 horas, com a 1ª Subida de Treinos Oficiais, incluindo ainda no dia inaugural mais uma Subida de Treinos, e a 1ª Subida Oficial, que previsivelmente arrancará pelas 16.30 horas. No domingo, o Warm-up matinal está marcado para as 10.00 horas, antecedendo a última Subida de Treinos da prova. Depois, será tempo de todas as decisões, com a 2ª e a 3ª Subida de Prova, que terão início após o meio-dia.

  • Rita Matos: “espero festejar em Boticas a conquista do pódio absoluto nos 1300!”

    A oitava e última rampa de 2022 ficará bem vincada na carreira desportiva de Rita Matos. A pacense prepara-se para rematar a conquista de um lugar no pódio final do Campeonato de Portugal 1300 de Montanha JC Group, logo na sua época de estreia.

    O fim-de-semana que se avizinha já se instalou no pensamento de Rita Matos. A viagem de Paços de Ferreira para Boticas será feita com a “rookie” do Fiat Uno 45S da MNE Sport ciente de que está a caminho dos 5,1 quilómetros onde escreverá a mais bela página da sua carreira de piloto até ao momento.

    Ao longo de 2022, foi capaz de rubricar exibições sem erros de monta, sempre em crescendo de rapidez e tem praticamente selado o 3º lugar na geral final do CPM1300 JC Group.

    Rita Matos, chega à pista transmontana com “as habituais expectativas de voltar a fazer o meu melhor. O Celso esteve a explicar-me como é o traçado e, como sabe os meus gostos, acha que vou gostar de Boticas, onde, uma vez mais e como é lógico, irei ter uma estreia”, salientando que “respeitarei a estratégia habitual: usar as sessões de treinos para me habituar e conhecer a pista, ouvir com atenção as indicações e conselhos do Celso e do José Carlos Magalhães e, depois do capacete posto, dar o meu máximo, tentando estar perto do pódio na divisão e, porque não, na geral”.

    Depois quer ”poder festejar o fim do campeonato e o pódio absoluto. Foi um ano inesquecível, muito cansativo, mas de aprendizagem, dedicação e concretização de sonhos!”.

    Em termos de programa competitivo, a Rampa de Boticas 2022 arrancará no próximo sábado, pelas 13.30 horas, com a 1ª Subida de Treinos Oficiais, incluindo ainda no dia inaugural mais uma Subida de Treinos, e a 1ª Subida Oficial, que previsivelmente arrancará pelas 16.30 horas. No domingo, o Warm-up matinal está marcado para as 10.00 horas, antecedendo a última Subida de Treinos da prova. Depois, será tempo de todas as decisões, com a 2ª e a 3ª Subida de Prova, que terão início após o meio-dia.

  • Hélder Silva vai a Boticas em busca do segundo título consecutivo da carreira

    Líder da tabela absoluto do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, o piloto da Power House parte como o grande favorito e quer resolver a questão do título nacional logo nos treinos oficiais. Depois, o foco será conquistar mais um triunfo esta temporada.

    A ausência no Caramulo de Hélder Silva e da Osella PA2000 EVO2 PA.30 da Power House, impediu logicamente que a conquista do cetro nacional absoluto pudesse ficar desde logo resolvida.

    A falta de comparência na prova do Targa Clube não aconteceu de ânimo leve: “a mudança de data do Caramulo, fez com que a prova calhasse num fim-de-semana que estava já reservado a um inadiável compromisso familiar e, mesmo sabendo que poderíamos correr um risco, embora pequeno, não tive outra opção se não faltar, com muita pena minha”.

    Agora, será em Boticas, na última prova da temporada, que tudo se decidirá.

    Hélder Silva está “muito confiante e todos na Power House estão muito motivados para abordarmos a prova com um trabalho de preparação profundo e cientes de que teremos de fazer o que é preciso. Alinhar com cautela nas subidas oficiais de treinos e, feito isso, assegurarmos a vitória no campeonato absoluto e ficarmos então livres de qualquer pressão, podendo ir em busca de mais uma vitoria numa prova desta temporada”.

    O poveiro venceu no arranque de 2022 em Murça, voltando aos triunfos na Serra da Estrela e em Santa Marta de Penaguião, sendo, até ao momento, o piloto mais vitorioso na época.

    Hélder Silva antevê que “não vai ser fácil vencer em Boticas. A luta vai ser acesa e alargada. Não se vai cingir a mim e ao José Correia. Quer o António Rodrigues, quer o César Alonso Rodriguez e mesmo o Nuno Guimarães, vão ter uma palavra a dizer. Mas fico feliz com toda esta competitividade. Só me motiva ainda mais!”.

    Em termos de programa competitivo, a Rampa de Boticas 2022 arranca amanhã, sábado, pelas 13.30 horas, com a 1ª Subida de Treinos Oficiais, incluindo ainda no dia inaugural mais uma Subida de Treinos, e a 1ª Subida Oficial, que previsivelmente arrancará pelas 16.30 horas.

    No domingo, o Warm-up matinal está marcado para as 10.00 horas, antecedendo a última Subida de Treinos da prova. Depois, será tempo de todas as decisões, com a 2ª e a 3ª Subida de Prova, que terão início após o meio-dia.

  • Single Seater Series levam carisma e nostalgia da competição ao Circuito do Estoril

    Os históricos fórmulas das Single Seater Series, competição organizada pela Motor Sponsor e único troféu de monolugares em Portugal, marcam presença no Circuito do Estoril, dias 24 e 25 de setembro, para a terceira jornada da época. Um evento onde os carismáticos monolugares vão revestir de nostalgia um fim de semana de emoção ao cronómetro, com um total de 13 fórmulas em pista.

    Na Fórmula Mais, o protagonismo é assumido por António Correia, que ao volante do seu Funspeed FS 2019 apresenta um registo cem por cento vitorioso à chegada ao Estoril, piloto que terá em Asmal Jamal, num Funspeed D&D F01, o principal opositor.
     
    Já a classe Fórmula Livre surge com uma grande novidade, Fernando Gaspar aos comandos de um Fórmula Novis PNC1, piloto que irá discutir a vitória com o líder da classe, Fernando Cordeiro Filho, em carro idêntico. Na Fórmula Renault, o atual vencedor em título, Miguel Abreu, mais conhecido por Al Capone, volta a surgir como o principal favorito, numa prova que terá como rival ao cronómetro o companheiro de equipa ADF, ambos em Fórmula Renault 2.0. A classe KT conta com a presença de um monolugar que é uma novidade no plantel da competição esta época, um Ray GR98, pilotado por Vasco Sampaio.
     
    Um fim de semana em que a ZT se assume como a classe mais concorrida, ao colocar um total de seis fórmulas em pista. Uma classe liderada por Rui Silva, num Mygale SJ04, seguido das duplas António Rodrigues e Pedro Rodrigues, num Swift ST97, e Fernando Mayer Gaspar e Duarte Pires, num  Mygale SJ00, que ocupam, respetivamente, a segunda e terceira posições da tabela classificativa. Um tridente que irá colocar em pista todo o seu desejo de vitória. Uma classe onde a discussão do triunfo irá também contar com Vítor Sampaio, num Vector MG01, Filipe Graça, ao volante de um Mygale SJ00, e Christopher Kirby-Higgs, que faz o regresso ao troféu aos comandos de um Mygale SJ99. 

    Um fim de semana em que as Single Seater Series integram o Estoril Racing Tribute | Paulo Alves, um mega evento que reúne as 6 séries da ANPAC e Motor Sponsor e proporciona aos adeptos um total de 10 corridas independentes, a que se junta a muita animação em pista e no paddock a pensar no grande público.

    Um Estoril Racing Tribute | Paulo Alves acompanhado por espaços exclusivos no paddock criados a pensar no público, para um fim de semana diferente e muito especial: zona kids, com trampolins e insufláveis, máquinas de pipocas e de algodão doce; simulador da G’s Competizione, onde os adeptos irão viver a adrenalina das corridas, numa volta ao Circuito do Estoril com um C1 do troféu, num desempenho premiado com uma máquina Delta Q para o autor do melhor tempo de sábado e outra para o da melhor marca de domingo; dois simuladores exclusivos PlayStation, onde o público poderá estar ‘ao volante’ do novo Gran Turismo 7.
     
    Horário
    Sábado, 24 de setembro
    09h00 >> Treinos Livres (20 minutos)
    11h00 >> Treinos Cronometrados (20 minutos)
    14h55 >> Corrida 1 (15 minutos)
     
    Domingo, 25 de setembro
    14h55 >> Corrida 2 (15 minutos)
     
    Live timing disponível em: https://livetiming.alkamelsystems.com/circuitoestoril