Autor: VMotores

Uma vitória categórica no Rali da Água – CIM Alto Tâmega garantiu a Ernesto Cunha e Rui Raimundo o título de Campeões de Portugal de Ralis 2RM. Foi com uma entrada na liderança da prova logo na segunda especial, e uma boa gestão do andamento, que a dupla do Peugeot carimbou a vitória que permitiu a conquista do campeonato.

O objetivo da equipa à partida em Chaves era precisamente a vitória e com isto arrecadar todos os pontos possíveis para o campeonato, como indica Ernesto Cunha: “Encarámos este rali com foco no primeiro lugar, que nos permitia fechar as contas do título ainda nesta prova. No final do primeiro dia conseguimos uma larga vantagem face aos nossos adversários diretos, o que nos deu margem para manter um bom ritmo, de forma a gerirmos o andamento ao longo do segundo dia de prova.”

A dupla do 208 Rally4 iniciava o segundo dia de prova na 1ª posição, com 9,5 segundos de vantagem para os segundos classificados – Rafael Cardeira e Luís Boiça e com uma diferença superior a 30 segundos para os seus adversários diretos no campeonato – Ricardo Sousa e Luís Marques, que ocupavam a 3ª posição na prova. A partir deste momento, a equipa líder imprimiu um ritmo sólido, mas ponderado e sem cometer erros.

O título de Campeão de Portugal de Ralis 2RM era uma conquista ambicionada por Ernesto Cunha desde que se iniciou no desporto motorizado e o piloto refere que “esta é uma realização de um desejo de longa data, no qual temos vindo a trabalhar rali atrás de rali. Por trás deste título, está uma grande equipa de assistência, que entregou sempre um carro altamente competitivo e que nunca revelou problemas de fiabilidade. Em todas as adversidades, a equipa garantiu sempre uma solução rápida e profissional, por isso deixo um agradecimento à The Racing Factory. O meu co-piloto Rui Ramiundo foi também uma peça importantíssima no título, a quem agradeço, bem como aos nossos patrocinadores, sem os quais seria impossível reunir esta estrutura e garantir competitividade. A última nota de agradecimento vai para a minha família e amigos que nos apoiaram a cada quilómetro ao longo de tantas provas.”
 
A equipa vira agora atenções para a última prova do Campeonato de Portugal de Ralis 2RM, o Rali Vidreiro Centro de Portugal, que irá disputar a 7 e 8 de outubro na Marinha Grande.

O talentoso piloto de Penafiel escreveu a letras de ouro no Rali da Água – CIM Alto Tâmega a mais importante página da sua curta carreira. Acompanhado pelo conterrâneo Daniel Pereira, Jorge Ribeiro impôs o seu Renault Clio RS R3T perante a concorrência inscrita na prova referente ao Campeonato Promo de Ralis.

Conhecido por todos no desporto automóvel pelo trabalho que a sua empresa faz na conceção e execução de decorações em automóveis de competição, Jorge Ribeiro tem, a espaços, alinhado em alguns ralis, sempre denotando rapidez e capacidade para levar de vencida as dificuldades e registar exibições e resultados de bom nível.

Desta feira, o piloto da Publicita estreava-se nas andanças do Campeonato Promo de Ralis 2022, tendo a seu lado Daniel Pereira e voltando a assumir os comandos do Renault Clio RS R3t da CRN com que tinha alinhado na última edição do Rali Taça Joaquim Santos, integrado no Penafiel Racing Fest 2022.

Pela frente, uma Super Especial e seis classificativas, desenhadas nos concelhos de Boticas e Chaves, integrado num pelotão onde eram vários os pretendentes ao domínio entre as duas rodas motrizes e à presença no pódio absoluto final.

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Jorge Ribeiro começou logo nos 2,5 quilómetros do traçado urbano da Super Especial de sexta à noite a demonstrar que queria descolar dos restantes pilotos com carros da categoria 2RM, assinando o segundo tempo, só atrás de João Vinha, seu conterrâneo, que assumia a liderança, conduzindo um Lancer EVO VI de tração total.

Na etapa de sábado, “prato forte” do rali, Jorge Ribeiro logrou vencer à geral duas especiais, tendo apenas um momento “mais quente”, na passagem inicial por Carvalhelhos/Boticas, ao dar um toque já depois da tomada de tempos, do qual resultou algumas mazelas na frente do carro francês, mas sem colocar em causa a sua eficácia para o restava do rali.

Como tal, o piloto de Penafiel chegou à fase derradeira do rali com a liderança das duas rodas motrizes mais do que consolidada e, após a penúltima especial, herdou mesmo o comando absoluto do rali, após a desistência de João Vinha, não mais o largando até ao pódio final em Chaves, conquistando assim a primeira vitória à geral da carreira.

“Estou obviamente muito feliz por mim, pelo meu navegador e pela equipa CRN, mas não deixo de ter uma sensação agridoce, pois entristece-me não ter neste pódio o meu grande amigo João Vinha e o Marco Vilas Boas. Eles dominaram o rali e se tivessem ganho, seria também com muito mérito”.

Quanto à sua exibição, Jorge Ribeiro considera que “conseguimos ser eficazes, mesmo com poucos quilómetros feitos neste fabuloso carro, que é muito competitivo, mas que, para ser utilizado no limite, exige muito treino e muita adaptação. Tivemos um erro no final de uma especial, mas, fora isso, o rali decorreu sem sobressaltos e conseguimos estar sempre na liderança das duas rodas motrizes, acabando por herdar o comando da geral, quando o Joca desistiu”.

O penafidelense dedicou o triunfo “à minha família, querendo agradecer profundamente aos patrocinadores o apoio que nos deram”. Quando ao futuro, Jorge Ribeiro promete que veremos as cores da Publicita “em alguns ralis. Competirei sempre que a minha vida profissional me permitir e arranjar os apoio que me deem os meios para poder participar. Gostava muito de fazer ou o Azores Rali ou o Rali Vinho Madeira em 2023, sendo possível que possamos vir a assumir uma mini-época”.

Foi um desfecho inglório  e injusto que não reflete a magnífica exibição do penafidelense aos comandos do Mitsubishi Lancer EVO VI da Quatro Quartos. Acompanhado por Marco Vilas Boas, João Vinha dominou de forma avassaladora a prova do CAMI Motorsport na competição do Campeonato Promo de Ralis até sair de estrada na penúltima especial.

A saga de João Vinha nesta edição do rali da Água – CIM Alto Tâmega transformou-se num carrossel de emoções. Por um lado, e sempre que rodou sem problemas ou erros, o piloto de Penafiel impôs a sua lei na contenda reservada ao campeonato Promo de Ralis.

Liderou desde a Super Especial noturna de abertura e, nem mesmo um pião na terceira classificativa que os concorrentes do Promo enfrentaram, lhe retirou o comando, tendo voltado a distanciar-se nas duas especiais seguintes, abordando a penúltima classificativa com quase meio minuto de vantagem.

Aí, na segunda passagem pelos 11,9 quilómetros de Carvalhelhos Boticas, aconteceu o balde de água fria:

“fizemos um rali em que a nossa preocupação foi sempre abordar as curvas com as trajetórias corretas, evitando as partes mais sujas, mas bastou um pequeno erro para deitarmos tudo a perder. A 850 metros do fim do troço, fomos ao sujo, escorregamos às quatro rodas e caímos a um riacho”, relata João Vinha, assumindo que “me sinto muito triste por ter cometido aquele erro. É frustrante estar na frente do rali desde a primeira PEC e desperdiçar uma vantagem de 28 segundos a um troço do fim. Quero desculpar-me perante o meu navegador Marco Vilas Boas e a minha equipa de assistência, Bruno Maia e o Sr. Meireles. Mereciam que lhes oferecesse a vitória e não mais trabalho!”.

Com imenso fairplay, o penafidelense parabenizou “os meu amigos Jorge Ribeiro, pela sua vitória e Pedro Serôdio, bem como o Serôdio Jr. e seus devidos navegadores, pelas presenças no pódio. Fiquei muito feliz por eles!”, depositando ainda “um especial agradecimento ao CAMI pela prontidão e profissionalismo como trataram de nos socorrer e tirar o carro do local onde caiu, bem como pelo magnífico rali que organizaram”.

João Vinha promete ainda que “vamos levantar a cabeça rapidamente. O sucesso vai acontecer e, muito em breve o ‘Black Bird’  estará por aí a voar baixinho nas especiais!”.

Foi com um ritmo muito forte desde os primeiros quilómetros que Rafael Cardeira e Luís Boiça enfrentaram o Rali de Água – CIM Alto Tâmega, onde garantiram a 2ª posição no Campeonato de Portugal de Ralis 2RM. Logo na segunda especial, a equipa posicionou-se no segundo lugar, não o largando mais até ao final da prova e terminando a apenas 11,5 segundos da posição mais alta do pódio.

O atleta do Sporting Clube de Portugal estava decidido a atacar na penúltima prova do campeonato, aproveitando a confiança dos pisos de asfalto, e foi precisamente isso que fez em Chaves. “Queríamos garantir o máximo número de pontos no campeonato, e com isto levar as decisões para a Marinha Grande, pois ainda podemos alcançar o pódio. Foi com esta abordagem bastante competitiva que entrámos em prova e lutámos em todas as especiais”, começa por referir o piloto.

O andamento elevado manifestou-se também na Power Stage Boticas/Vidago 2, onde a equipa garantiu a 2ª posição, permitindo conquistar pontos extra para o campeonato. Rafael Cardeira mostra-se muito feliz com o resultado e com as demonstrações de apoio ao longo do fim-de-semana: “O reconhecimento das pessoas que me abordaram durante o rali foi uma verdadeira injeção de confiança, e agradeço muito todas as interações, pois acredito que também tiveram um papel decisivo na forma como competimos.” O piloto do Renault Clio R3T, refere ainda: “Este resultado trouxe pontos muito importantes para o campeonato e faz com que estejamos com o espírito ainda mais positivo para a última prova, onde vou competir em casa.”
 
É precisamente na Marinha Grande que Rafael Cardeira e Luís Boiça irão fazer o “assalto” ao pódio no CPR 2RM, na última prova da temporada, o Rali Vidreiro Centro de Portugal a 7 e 8 de outubro.