Autor: VMotores

Depois da extraordinária exibição em Fafe, o piloto lousadense navegado por Helena Maia quer voltar a conquistar um pódio na luta das Duas Rodas Motrizes, nesta que é a segunda prova da temporada 2022 do campeonato de Portugal de Ralis.

Tão cedo a memória da dupla esquecerá a sua estreia nas lides do campeonato maior lusitano e da Peugeot Rallye Cup Ibérica. Em Fafe, conquistaram o pódio nacional e o 5º posto na competição ibérica. Um feito notável para quem se estava a estrear.

Agora, chegou o fim-de-semana do segundo desafio para Luís Morais e Helena Maia aos comandos do Peugeot 208 Rallye 4. Será o Rali Terras D’Aboboreira, onde Luís Morais enfrentará os míticos traçados do Marão e de Baião e onde o lousadense quer “assinar um rali sem erros e sempre com um ritmo forte. O nosso principal objetivo é pontuar bem para tentar manter o 3º lugar nas contas do Campeonato de Portugal de Ralis Duas Rodas Motrizes e, obviamente, continuar a nossa adaptação ao nosso 208 Rallye 4, contando com a preciosa ajuda da PT Racing”.

Com a previsão de tempo seco, o Terras D’Aboboreira assume-se como importante para essa evolução pois, lembra Luís Morais, em Fafe “não deu para tirar grande ilações do carro, devido às dificuldades meteorológicas que nos forçaram a ter muito cuidado”.

As classificativas do Rali Terras D’Aboboreira não são uma novidade pois o lousadense já as fez em 2021: “daquilo que conheço dos troços, acho um rali interessante e que será rápido. Temos de estar atentos para não cometer erros e obter o melhor resultado possível, isto sem nunca deixar de pensar em dar algum espetáculo!”.

O Rali Terras D’Aboboreira estará na estrada a partir amanhã sexta-feira, para uma 1ª Etapa com uma dupla passagem por Baião Vida Natural (8,92 km) terminando o primeiro dia com a Super Especial Marco Rios de Emoção (2,07 km). A 2ª Etapa, no sábado, contará nova rodada dupla pelos troços de Amarante Natureza Criativa (15,14 km;) e Marão (10,67 km) e Aboboreira (16,00 km). A cerimónia de pódio terá lugar a partir das 20h10, no Largo de São Gonçalo, em Amarante.

O piloto baionense faz este fim-de-semana pascal um regresso pontual à slides dos ralis, alinhando na edição 2022 do rali Terras D’Aboboreira. Navegado por Ricardo Faria, Pascoal estará entre os favoritos à vitória na discussão reservada aos inscritos na prova do Campeonato Promo de Ralis.

A exemplo do que já tinha acontecido no passado, Vítor Pascoal estará na prova realizada nos concelhos de Baião, Amarante e Marco de Canavezes aos comandos de um Citroen C3 N5 da RMC Motorsport.

Esta presença no “seu” rali entusiasma o piloto, que encara a prova como uma espécie de teste: “vai ser um desafio interessante, pois há muito tempo que não ando em terra. É lógico que vai ser difícil, mas também muito bom pois estou com saudades dos ralis e principalmente dos de terra. É o meu piso de eleição e a jogar em classificativas em casa para mim é bom”.

O desafio será para o piloto baionense “um pouco como voltar às origens, aos tempos de quando aprendi a conduzir. Por isso estou motivado. Vamos tentar fazer o nosso melhor, pois não temos o ritmo e a rodagem de andar na terra ultimamente”.

Este “regresso às origens deixa Vítor Pascoal “muito feliz. Correr perante a família, os amigos e os conterrâneos, sendo também uma forma de agradecer o apoio que tenho do Município de Baião e das gentes da minha terra”.

Quanto a expectativas desportivas, Pascoal afirma que “obviamente vamso tentar andar entre os da frente na luta do Promo. Não fazemos ralis de terra já há algum tempo, mas queremos ser competitivos e confiámos na capacidade técnica da RMC para nos entregar um carro forte”, assumindo que “um lugar no pódio seria já um resultado positivo, mas, se a oportunidade de vencer aparecer, faremos tudo para a concretizar!”.

O consagrado piloto não quis deixar passar a polémica que se instalou nos últimos dias: “como é óbvio, a nossa participação neste Terras D’Aboboreira em nada belisca o nosso apoio à posição que os pilotos portugueses de ralis têm tomada nas últimas semanas. Estamos completamente solidários e, só o facto da nossa ligação a Baião ser imensa e por não estar inscrito no Campeonato Promo, é que nos levaram a participar. É nosso entendimento que as coisas têm mesmo de levar uma grande volta em todos os níveis dos campeonatos de ralis, sob pena da modalidade ir passar tempos muito difíceis!”.

O rali estará na estrada a partir amanhã sexta-feira, para uma 1ª Etapa com uma passagem por Baião Vida Natural (8,92 km) terminando o primeiro dia com a Super Especial Marco Rios de Emoção (2,07 km). A 2ª Etapa, no sábado, contará uma dupla passagem pelos troços de Amarante Natureza Criativa (15,14 km;) e Marão (10,67 km) e uma passagem única por Aboboreira (16,00 km). A cerimónia de pódio terá lugar a partir das 20h10, no Largo de São Gonçalo, em Amarante.

Um problema de motor na 3ª PEC do Rali de Portimão ditou novo abandono do piloto de Santiago do Cacém, numa altura em que liderava a geral da prova referente ao Start de Ralis e seguia firme no pódio das lides do Troféu Regional de Ralis Sul.

Uma exibição curta, mas de gala. Eis a forma de avaliar a prestação competitiva de Marco Ferreira e Edgar Gonçalves no Rali de Portimão 2022, primeira prova do Campeonato Start Sul de Ralis e do TRRS.

A estrutura da prova agradava ao piloto: “além da Super Especial na cidade de Portimão, tinha dois troços, um de cerca 17 kms e outro de 7 kms, ambos muito rápidos e que tinham algumas zonas comuns com o Rallye Casinos do Algarve de 2021, portanto não eram totalmente desconhecidos para nós. Esse conhecimento serviu para assinalar nos reconhecimentos algumas “ratoeiras”, que num rali tão rápido, poderiam significar problemas sérios”.

A prova arrancou com uma dupla passagem pela SS em Portimão e Marco Ferreira partiu “confiante num bom resultado, pois temos conseguido algumas boas classificações nas Super Especiais. Quando já tínhamos os pneus e os travões quentes, um atraso de 30 minutos no arranque, deixou-nos algo apreensivos, mas íamos focados em dar o nosso melhor, e o melhor tempo entre os pilotos do CSSR e o 3.º do TRRS, foi um prémio merecido”, saindo assim a dupla já na liderança das contas do Start, campeonato principal entre os objetivos da época.

A manhã de domingo viu aparecer em prova um Marco Ferreira ao ataque e na 2ª PEC, o piloto logrou fazer “o 2º melhor tempo, a 0,5 segundos do vencedor, e aumentámos a nossa vantagem para 8,7 segundos para o mais direto perseguidor. Foram 17 kms muito rápidos, onde o Saxo cortou em 5ª velocidade várias vezes!”.

Estavam lançados os dados a caminho de um possível “jackpot”. Marco Ferreira e Edgar Gonçalves dominaram essa passagem inicial pelos dois troços do programa da jornada de domingo e assumiam-se como capazes de transformar o Rali de Portimão num enorme sucesso.

Mas a malapata voltou a bater à porta. Na 3ª PEC “mais curta, mas não menos difícil, pois além de rápida e fluida, tinha algumas compressões no pavimento que não eram totalmente pacíficas para o Saxo”. Marco Ferreira entrou decidido “a aumentar a vantagem, mas com cerca de 2 kms percorridos, quando íamos de 5.ª à fundo e sem que nada o fizesse prever, ficámos sem potência e tivemos que encostar na berma. Desta vez levámos algumas peças suplentes dentro do carro, para alguma eventualidade, mas nenhuma delas nos resolveu o problema”.

A desistência foi, infelizmente, a única alternativa gorando as justas expectativas da dupla em vencer entre os Start e conquistar o pódio no TRRS, com Marco Ferreira a dar conta do enorme sentimento de injustiça que os assolou: “estamos frustrados, tristes, desanimados, mas não estamos derrotados! Mantemos a nossa ambição de conquistarmos o CSSR, mas o facto de não levarmos pontos de Portimão não nos deixa margem de erro, pelo que teremos que alcançar boas classificações nas restantes 4 provas para mantermos os nossos objetivos alcançáveis”.

O piloto de Santiago do Cacém não se esqueceu de “agradecer à nossa assistência nesta prova, Marcilio Martins, aos nossos importantíssimos patrocinadores e às nossas famílias e Amigos”.

O CSSR e o TRRS prosseguirão nos dias 13 e 14 de Maio, com o Rali Flor Do Alentejo – Cidade De Serpa.

Líder destacado do Campeonato de Portugal de Ralis, Armindo Araújo parte para a terceira prova da temporada, o Rali Terras d’Aboboreira, focado em conseguir mais um bom resultado, à imagem do que aconteceu nos dois anteriores ralis, e dilatar a diferença pontual que o separa dos mais diretos adversários na luta pelo título. 

Para isso, com a ajuda do seu navegador Luís Ramalho e toda a equipa da The Racing Factory, o piloto do Skoda Fabia Rally 2, vai lutar por nova vitória, na prova organizada pelo Clube Automóvel de Amarante. “Estamos com um início de temporada muito positivo e já conseguimos, nas duas primeiras provas, criar uma boa distancia para os nossos principais adversários. Vamos para este rali com o mesmo foco de sempre, o de lutar pela vitória, e com isso procurar dilatar a liderança no CPR”, começa por dizer Armindo Araújo. 

Sendo o grande dominador deste início de temporada, o piloto de Santo Tirso não espera grandes facilidades para esta terceira prova do ano, que será também pontuável para o Trofeu Europeu de Ralis. “Depois de dois ralis do ERC, vamos ter por Terras d’Aboboreira um rali mais curto, mas muito exigente. Na minha opinião, as diferenças serão muito curtas entre os principais candidatos à vitória, e penso que haverá uma intensa luta até ao último quilometro. O nosso grande objetivo é claramente vencer”, disse ainda o hexacampeão nacional. 

Líder destacado do Campeonato de Portugal de Ralis, Armindo Araújo parte para a terceira prova da temporada, o Rali Terras d’Aboboreira, focado em conseguir mais um bom resultado, à imagem do que aconteceu nos dois anteriores ralis, e dilatar a diferença pontual que o separa dos mais diretos adversários na luta pelo título. 

Para isso, com a ajuda do seu navegador Luís Ramalho e toda a equipa da The Racing Factory, o piloto do Skoda Fabia Rally 2, vai lutar por nova vitória, na prova organizada pelo Clube Automóvel de Amarante. “Estamos com um início de temporada muito positivo e já conseguimos, nas duas primeiras provas, criar uma boa distancia para os nossos principais adversários. Vamos para este rali com o mesmo foco de sempre, o de lutar pela vitória, e com isso procurar dilatar a liderança no CPR”, começa por dizer Armindo Araújo. 

Sendo o grande dominador deste início de temporada, o piloto de Santo Tirso não espera grandes facilidades para esta terceira prova do ano, que será também pontuável para o Trofeu Europeu de Ralis. “Depois de dois ralis do ERC, vamos ter por Terras d’Aboboreira um rali mais curto, mas muito exigente. Na minha opinião, as diferenças serão muito curtas entre os principais candidatos à vitória, e penso que haverá uma intensa luta até ao último quilometro. O nosso grande objetivo é claramente vencer”, disse ainda o hexacampeão nacional. 

O Rali Terras D’aboboreira tem o seu arranque marcado para a manhã de sexta-feira, com a realização dos habituais treinos livres e qualificação, estando marcado para as 16h00 a partida para as três classificativas da 1ª etapa. Dupla passagem por Baião (8,92 km) antecede a especial espetáculo disputada no Marco de Canaveses (2,07 km). Na 2ª etapa, as equipas terão pela frente mais seis especiais, com duas visitas a Amarante (15,14 km), Marão (10,67 km) e Aboboreira (16,00 km).

Uma saída de estrada logo na fase inicial do rali de Portimão condicionou a ambição de Rui Rijo e Miguel Luz. Mas, mesmo com esse incidente, a dupla do Mitsubishi Lancer EVO VIII MR da PoolShop Algarve logrou subir ao pódio final da competição reservada aos concorrentes do Troféu Regional de Ralis Sul, vencendo a Divisão 1 do Desafio Kumho.

Prova superada e com distinção. Eis a história curta de um arranque de época muito positivo para Rui Rijo e Miguel Luz no Rali de Portimão.

O piloto partiu para a prova de abertura do troféu regional Sul de Ralis “confiante em seria possível disputar lugares no pódio. O facto de termos competido nestes troços há poucos meses atrás ajudou, pois tínhamos uma boa base nas notas e, nos treinos, só aprimoramos alguns detalhes”.

Quanto ao desenrolar da prova, Rui Rijo conta que “no primeiro troço de domingo, tentámos entrar forte, mas já a chegar ao final tivemos uma pequena saída de estrada e perdemos cerca de 15 segundos, que nos vieram a condicionar na possibilidade de chegar mais acima na classificação”.

O momento mais assustador da jornada aconteceria após terminarem a segunda passagem pela especial de Senhora do Verde: ”já depois do final do troço o carro estava a aquecer. Parámos para verificar se algo estava errado e acabei por queimar uma mão, ficando com dores algo ao longo dos restantes troços. O Miguel ia metendo água em cima da mão enquanto andávamos nas ligações, pois ajudava a atenuar a dor, mas foi sempre muito desconfortável”.

Mas, nem esse incidente afetou a solidez do ritmo e Rui Rijo e Miguel Luz foram sempre mantendo presença no Top 3 das contas referentes ao TRRS, arribando a dupla do Mitsubishi Lancer EVO VIII MR da PoolShop Algarve ao pódio final num fantástico 3º lugar, vencendo ainda nas contas referentes à Divisão 1 do Desafio Kumho.

O piloto ficou “muito satisfeito tanto com o resultado como o nosso andamento, comparando com os tempos do ano passado. Acabámos por ficar em terceiro a contar para o TRRS e primeiro no Desafio Kumho, sendo de realçar que os pneus nunca falharam no grip que precisávamos. Estes resultados são uma boa recompensa para mais uma boa evolução na nossa performance!”.

Rui Rijo termina agradecendo “a toda a equipa Domingos Sport, onde os nossos amigos Viana Martin e Vítor Viegas venceram a contar para o Start Sul, trazendo mais uma merecida vitória e a todas as pessoas na estrada, que eram bastantes e a todos os que nos apoiam!”.

O TRRS prosseguirá nos dias 13 e 14 de Maio, com o Rali Flor Do Alentejo – Cidade De Serpa.

É em Amarante, Baião e Marco de Canavezes que a equipa da Beira Baixa vai continuar a sua caminhada na estreia entre os 2RM do Campeonato de Portugal de Ralis.

O Rali Terras D’Aboboreira é uma prova pontuável não só para o Campeonato Português de Ralis como também para o ERT e Campeonato Promo de Ralis. O seu início está marcado para sexta-feira (dia 15) com dupla passagem no troço Baião e uma Super Especial noturna em Marco de Canavezes. Já no Sábado terá dupla passagem em Amarante, Marão e Aboboreira.

Será um rali que contará com os principais pilotos nacionais e alguns internacionais. Por isso, segundo Pedro Silva, os objetivos da dupla passam por “conseguir evoluir nestes pisos visto que esta é a 3ª prova do piloto de Vila Velha de Ródão, em terra. Vamos tentar fazer uma prova sem erros e obviamente, divulgar ao máximo os nossos patrocinadores. Quanto aos adversários, já sabemos que têm armas diferentes e nesta prova serão cerca de 15 carros nas 2RM, por isso conseguir mais um top 7 seria algo bastante positivo! Estamos confiantes e a preparar-nos ao máximo para que corra tudo bem. A Race2Win está a colocar o carro em perfeitas condições e têm sido um suporte fantástico para nós. Esperamos sentir o apoio de todos, até sexta!” .

Após duas jornadas de extrema dureza, a dupla do Citroën Vodafone Team está preparada para lutar pelo pódio na terceira jornada do Campeonato de Portugal de Ralis 2022, pontuável, também, para o European Rally Trophy e para o Iberian Rally Trophy.

O Rali Terras d’Aboboreira é a terceira prova pontuável para o Campeonato de Portugal de Ralis (CPR) e, também, para o Troféu Europeu de Ralis (ERT) e para o Troféu Ibérico de Ralis (ERT IRT), e vai para a estrada nos próximos dias 15 e 16 de abril. Após o Rally Serras de Fafe e o Azores Rally disputados sob inclementes condições atmosféricas, o Citroën Vodafone Team tem agora, pela frente, um terceiro teste que deverá ser disputado com condições atmosféricas mais favoráveis.

Se, no Rally de Serras de Fafe, a dupla José Pedro Fontes / Inês Ponte alcançou o 4ª lugar entre os seus pares nacionais, para depois, nos Azores Rally, fecharem a competição nacional no 5º lugar, o que os coloca, neste momento, no 5º lugar do Campeonato de Portugal de Ralis, desta feita o objetivo aponta para um lugar no pódio, de modo a continuar a amelhar o máximo de pontuação.

José Pedro Fontes / Inês Ponte fazem parte da tribuna de honra do Rali Terras d’Aboboreira, após a vitória alcançada em 2019, então ao volante de um C3 R5. Hoje evoluído para a categoria Rally2 e contando com as mais recentes evoluções disponíveis, o C3 Rally2 preparado pela Sports & You da dupla Campeã de Portugal de Ralis e do Iberian Rally Trophy em 2016 e, também, vencedora do Rali Terras d’Aboboreira em 2019, quer lutar por um lugar no pódio na prova realizada em redor de Amarante, Baião e Marco de Canavezes, que conta com um percurso total de 393,73 km, dos quais 103,53 km contra o cronómetro.

Regressando a uma prova que venceu em 2019, então em pisos de asfalto, José Pedro Fontes faz a seguinte antevisão: “Após dois ralis onde as condições climatéricas tornaram as troços muito duros e difíceis, para pilotos e máquinas, o Rali Terras d’Aboboreira deverá conhecer melhores condições. É uma prova compacta que tem como pano de fundo as belíssimas paisagens de Amarante, Baião e Marco de Canavezes. E sim, é verdade, já conheci a vitória neste rali, na sua versão de asfalto, mas acredito que o nosso C3 Rally2 estará agora bem adaptado à nova realidade, capaz de lutar pelos primeiros lugares.”

Quanto a objetivos, o piloto do Porto é claro: “De facto, não obtivemos os resultados esperados nas duas primeiras provas do ano onde, face aos obstáculos e adversidades experimentadas, preferimos recolher valiosos pontos para o campeonato. Agora, toda a estrutura do Citroën Vodafone Team tem por objetivo levar o nosso C3 Rally2 até ao pódio. A valia dos nossos adversários é um fator a levar em linha de conta, mas acredito que temos todas as possibilidade de alcançar um lugar no pódio. Naturalmente que se a oportunidade de vencer surgir não a iremos enjeitar. Por isso tanto eu como a Inês Ponte estamos preparados para a luta!”

Arranque positivo do piloto algarvio levando o BMW 316i Compact ao 4º lugar nas contas finais das lides do Campeonato Start de Ralis nesta edição de 2022 do Rali de Portimão. Acompanhado por André Silva, logrou ainda conquistar o 2º posto nas contas da Divisão 2 do 5º Desafio Kumho Portugal

Já na antevisão, Paulo Anselmo assumia que perante as características dos troços de asfalto de Portimão, seria difícil lutar pela vitória e concentraria os seus esforços em ficar o mais acima possível na tabela para recolher um bom pecúlio pontual.

Como tal, é caso para dizer: missão cumprida.

O piloto do BMW 316i Compact realizou um rali “ao ataque, mas sempre com segurança. Melhoramos os tempos em relação a 2021 na maioria das passagens pelas especiais, atestando que estamos cada vez mais fortes em asfalto, piso que não é o meu favorito”.

Essa exibição teve apenas um momento menos conseguido: “só na primeira classificativa de domingo é que nos correu pior. Queríamos logo entrar no limite, mas não foi possível porque optei por levar 4 pneus Kumho macios. Ora, como a PEC tinha cerca de 17 kms, a meio perdemos completamente a aderência e tive que levantar o pé, perdendo bastante tempo”.

Depois, foi sempre em crescendo, com Paulo Anselmo a conseguir “na PEC seguinte andar muito rápido e fazer o melhor 3 tempo à geral. Tinha apenas 7 km e os pneus funcionaram na perfeição. Na assistência trocamos os pneus de trás macios por 2 médios e na segunda ronda pela mesma especial onde tínhamos tido problemas, melhoramos logo 10 segundos!”, mostrando que conseguia ombrear com os melhores na prova.

Chegados à parte final da prova, Paulo Anselmo e André Silva perceberam que “era quase impossível entrar no pódio absoluto. Então decidimos andar depressa, mas em segurança, mantendo a posição na geral e nos Kumho”, assumiu o piloto.

No fecho, a dupla levou para casa o 4º posto da geral entre os Start e a 2ª posição nas contas do Desafio Kumho, que em Portimão teve jornada dupla a contar para os Desafios Kumho Sul e Asfalto.

Paulo Anselmo considera que “é um resultado muito positivo para o início da época, podendo então gerir a classificação nas próximas provas”, aproveitando o piloto para “agradecer ao André Silva, meu novo navegador, pois sem ele não era possível andar tão rápido e ainda à minha equipa de assistência, pelo fantástico apoio que nos deram”.

O Campeonato Start Sul de Ralis prosseguirá nos dias 13 e 14 de Maio, com o Rali Flor Do Alentejo – Cidade De Serpa.

Depois da positiva estreia numa prova do CPR, Lucas Simões espera manter a tendência de evolução no próximo fim de semana, no Rali Terras D’Aboboreira, uma prova com significado especial.

Aos 23 anos, Lucas Simões fez a sua estreia absoluta numa prova do Campeonato de Portugal de Ralis no último Rali Serras de Fafe-Felgueiras-Cabreira e Boticas, cumprindo o objetivo de terminar esse evento duríssimo e com um 9.º lugar do CPR. Agora, o jovem piloto bracarense, que se sagrou Campeão Norte de Ralis em 2020, quer continuar a acumular quilómetros competitivos com o Hyundai i20 R5, que no ano passado só utilizou em ralis de asfalto na vizinha Espanha.

“De facto, no início do ano apostámos numa época de aprendizagem e de evolução, já que as provas do CPR são um desafio diferente”, analisou Lucas Simões. “O início do campeonato correu dentro das nossas expectativas, apesar de ter sido um rali muito duro, e agora espero encontrar melhores condições no Rali Terras D’Aboboreira, para continuarmos a evoluir com o carro de forma consistente. Será um rali quase completamente novo para nós, visto que será usada uma versão muito diferente do percurso que fizemos em 2019 e 2020. Curiosamente, foi na Aboboreira que nos sagrámos Campeões Norte de Ralis, por isso esta é uma prova especial para a nossa equipa”, afirmou o promissor piloto minhoto.

Disputado nos concelhos de Amarante, Baião e Marco de Canaveses, o Rali Terras D’Aboboreira terá um total de nove especiais divididas entre sexta-feira (15 de abril) e sábado (16), perfazendo um total de 103,5 quilómetros cronometrados.