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Autor: VMotores

  • Luís Silva: “mais do que nas vitórias nos Legends, o meu foco está em lutar nos tempos pelo top 10 absoluto em cada rampa!”

    O “Canhão de Famalicão” tem estado com a pontaria tão afinada em 2022 que as vitórias nas duas primeiras provas entre os Legends foram “assunto arrumado” e sem oposição. Como tal, busca na “guerra” dos tempos à geral motivação extra para ir em busca de mais rapidez e competitividade.

    Não existem dúvidas de que Luís Silva e o seu imponente BMW M3 formam um binómio popular dentro do vasto e rico plantel da Montanha nacional. Em 2022, rumaram para o Campeonato de Portugal Legends de Montanha e Luís Silva refere que tal opção “se deu por querer um desafio diferente dos Turismos, tendo até em vista a possível participação no mesmo Campeonato Legends mas de velocidade”.

    O famalicense estava “à espera de muita oposição, mas nestas duas primeiras provas o ritmo a que rodamos foi muito mais intenso do que o dos nossos principais concorrentes e as duas vitórias acabaram por ser a consequência lógica do domínio que exercemos”.

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    No que se refere particularmente à 43ª Rampa da Penha Paisagem Protegida, o triunfo nos Legends foi avassalador. Fazendo jus ao seu cognome de “Canhão de Famalicão”, o piloto do BMW M3 rodou num patamar inalcançável para os demais, ficando mais focado na luta por uma presença no top 10 absoluto da tabela absoluta de tempos da prova. Iria terminar em 11º.

    A sua melhor subida de prova foi a segunda, cravando no cronómetro a marca de 1:36.739, com mais nenhum dos muitos contendores dos Legends a lograr baixar do 1:50. No agregado dos tempos das duas melhores subidas, Luís Silva terminou com um avanço de 27,3 segundos!

    O piloto do BMW M3 da Famacroncret tem assim “via aberta” para o título no Campeonato de Portugal Legends de Montanha JC Grou

    Olhando para mais esta exibição e consequente resultado de topo, Luís Silva sente que “mesmo sabendo que ainda faltam seis provas para o términus da época e que tudo pode acontecer, desejando eu que a oposição nos Legends venha a ficar muito mais forte, pois gosto de competir taco-a-taco, no presente momento busco um extra de motivação na tentativa de ficar dentro do Top 10 na tabela absoluta de tempos e será com esse objetivo suplementar que abordarei a próxima prova na Arrábida”, que acontecerá nos dias 23 e24 de abril.

    Quanto aos planos para a velocidade tiveram de ser alterados: “como este ano, ao contrário do que sucedeu em épocas anteriores, a Montanha e as provas de velocidade que incluem os Legends vão ter duas datas coincidentes, já não poderei disputar o CPLV como pretendia, pois, darei sempre prioridade à montanha durante esta época”. No entanto, o craque da Famaconcret não coloca de lado “fazer uma ou duas provas, se se proporcionar”.

  • Rallly Resende Douro Verde Adiado

    O Targa Clube, que organiza a prova, tomou a decisão no seguimento do movimento dos pilotos que anunciaram a ausência da prova, por não concordarem com o formato Start.

    A decisão foi anunciada em comunicado que agora divulgamos na íntegra:

    À luz dos últimos acontecimentos e decisões por parte dos pilotos e que são do conhecimento público, o Targa Clube, entidade organizadora do Rally Resende Douro Verde 2022, decidiu solicitar à FPAK – Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting o adiamento da prova, prevista para o próximo dia 9 de abril.

    Esta tomada de posição visa proteger o presente e o futuro da prova, sendo ainda tomada levando em consideração o profundo respeito pelo Município de Resende e por todos os seus munícipes, demais entidades associadas à prova e por todos os agentes desportivos envolvidos.

    O Targa Clube formula votos para que a situação que agora se vive seja rapidamente ultrapassada, reiterando a sua total abertura para colaborar nesse sentido com todas as entidades para que possamos, em sintonia, trabalhar em prol dos ralis em particular e do desporto motorizado em geral.

    A nova data será atempadamente anunciada.

  • João Vinha brilha em Vieira do Minho com recuperação de mestre!

    Dois erros nas duas passagens pela Super Especial de abertura tiraram ao piloto de Penafiel e ao seu navegador Marcos Silva a hipótese de ter estado na luta pelo pódio da prova inaugural do Campeonato Promo de Ralis. A sua fabulosa recuperação aos comandos do Mitsubishi Lancer EVO Vi levou-o ainda do 31º lugar até um excelente 5º lugar absoluto final.

    “Foram dois erros crassos”,expressão do próprio piloto da Quatro Quartos Motorsport para descrever esses dois momentos em que quase deitava tudo a perder. Mas, a sua conhecida garra veio ao de cima e João Vinha partiu ao ataque das seis especiais do dia de sábado, disputadas na serra da Cabreira.

    Aí, as passagens iniciais pelos dois troços correram bem, mas, na segunda leva, um furo logo ao quilómetro quatro da 4ª PEC do rali, voltou a fazer a dupla perder algum tempo. Nada que demovesse a vontade de João Vinha de atingir os lugares da frente e continuou a andar muito forte, conseguindo entrar no Top 5 na última especial do rali!

    A saga deixou o piloto “satisfeito. Para quem saiu da noite de arranque quase na cauda do pelotão, para quem ainda sofreu u furo, terminar em 5º é muito positivo e mostra que seremos competitivos neste campeonato”. O penafidelense teceu ainda rasgados elogios à prova: “o rali é muito giro. Nunca cá tinha competido e adorei!”.

    Quando ao próximo rali, João Vinha tinha previsto “correr no Rali Terras D’Aboboreira. Existe um movimento dos pilotos para protestar a atual situação destes campeonatos e há intenção de que todos boicotem a prova. É o rali mais perto de casa e eu fazia muito gosto em o fazer, mas vamos ver.…”

  • Marco Ferreira preparado para o arranque do Start Sul de Ralis em Portimão

    Será estreia nas estradas de asfalto da prova algarvia para Marco Ferreira. O piloto de Santiago do Cacém dará assim arranque ao ataque aos seus principais objetivos da época: disputar os lugares cimeiros do Start Sul e do Desafio Kumho.

    Depois das participações no Termas Motor Fest e no Rali das Camélias, provas que serviram para ganhar ritmo, Marco Ferreira e Edgar Gonçalves alinham este sábado na edição 2022 do Rai de Portimão, prova que marca o arranque do novel Campeonato Start Sul de Ralis, contando ainda para os Desafios Kumho Sul e Asfalto.

    E Marco Ferreira está preparado para “fazer render a nossa principal aposta para este ano: o novo Campeonato Start Sul de Ralis. A sua regulamentação muito própria, que limita a participação a viaturas de apenas 2RM, faz-nos ousar querer estar entre as equipas que irão à luta pelos primeiros lugares, onde pretendemos estar!”.

    Como handicap para este arranque de campeonato, o facto de o rali de Portimão ser para o piloto de Santiago do Cacém “um rali novo para mim, mas o Edgar já teve oportunidade de navegar outros pilotos nestas estradas, pelo que espero ter, mais uma vez, a sua ajuda para ganhar a confiança necessária para andar rápido e conseguir discutir as primeiras posições”.

    Nas duas provas que a dupla já fez este ano para ganhar ritmo, enfrentaram “problemas com a fiabilidade do Saxo, o que nos deixa algo apreensivos, mas acreditamos ter conseguido identificar e resolvido os problemas que nos impediram de concluir as provas anteriores”.

    O Rali Cidade de Portimão terá ainda outra prova em simultâneo, o Troféu Regional de Ralis Sul, no qual Marco ferreira e Edgar Gonçalves também estão inscritos. Essa opção prendeu-se “com o facto de podermos fazer mais quilómetros, e principalmente, alinharmos na Super Especial noturna em Portimão, que perspetivamos ter muito público a assistir, o que é sempre muito agradável”.

  • Tiago Freitas conquista Top 5 em Montalegre

    Ao longo de todo o fim-de-semana, o lousadense rubricou uma exibição muito sólida aos comandos do seu AG Sport, coroada com um excelente 5º lugar no arranque do Campeonato de Portugal de Kartcross by Transwhite.

    Na prova de estreia da sua nova “montada” Tiago Freitas viveu uma jornada recheada de emoções e momentos intensos.
    Registe-se que o piloto de Lousada cedo fez perceber a concorrência que estava forte e que teria de ser levado em conta para a discussão dos lugares cimeiros.

    Durante o dia de sábado, Tiago Freitas enfrentou alguns incidentes e complicações: “não foi um dia totalmente positivo. O décimo lugar e que terminámos o dia reflete alguns incidentes e ainda o facto de termos o AG Sport com afinações menos eficazes”.

    Mas o domingo, dia em que “S. Pedro” interveio e até neve “forneceu” à corrida, Tiago Freitas conquistou um lugar ao sol da competição. O piloto enfrentou as duas mangas de qualificação “com um AG Sport totalmente diferente. Felizmente as alterações que introduzimos surtiram efeito”, conseguindo terminar as duas corridas de qualificação dominicais em sexto e quarto, respetivamente.

    Na final, disputada em condições meteorológicas extremas, Tiago Freitas optou “por ser muito cuidadoso. O piso estava impossível, mas consegui suplantar todas as dificuldades”, recebendo a bandeirada de xadrez num excelente 5º lugar depois de uma fantástica recuperação da ultima posição.

    No fecho e em jeito de rescaldo, o lousadense considerou que “foi um excelente fim de semana, que excedeu as nossas expectativas, pois com um kart novo não estava à espera de ser tão rápido como fui. Só tenho de agradecer a minha equipa de assistência, pois este resultado é também deles!”.

    O campeonato terá a sua 2ª prova a 7 e 8 de maio, com a realização do 57º Mação Verde Horizonte.

  • Rita Matos volta a assinar uma boa exibição na Rampa da Penha e repete 9º lugar nos 1300

    Rita Matos voltou a cumprir todo o plano de ação traçado para aquela que era apenas a segunda prova enquanto piloto. Ao longo dos dois dias da 43ª Rampa da penha Paisagem protegida, a piloto de Paços de Ferreira mostrou segurança e capacidade para ir sempre em busca de mais velocidade e de melhores tempos.

    E foi notória a sua progressão e a cada vez maior confiança para levar mais perto dos limites o Fiat Uno 45S da MNE Sport.

    Ao longo das sete subidas do programa da rampa, Rita Matos logrou baixar mais de 11 segundos (!) desde a marca de referência na subida de treinos inicial, até à sua melhor marca, 2:12.986, que rubricou na derradeira subida de prova.

    “Foi uma prova maravilhosa. Estou quase sem palavras. Consegui melhorar praticamente em todas as subidas. Hesitei um bocadinho na segunda subida oficial e aí o tempo foi menos bom, mas na terceira dei tudo e estou muito feliz por ter conseguido chegar aos 2:12 e ter voltado a pontuar forte nos 1300!”, salientou Rita Matos.

    Desafiada a fazer um balanço destas duas primeiras provas da sua carreira desportiva, a pacense confessa que está a “adorar a experiência e sobretudo muito feliz com o facto de me estar a adaptar bem a toda este mundo, a esta tensão e vontade de competir e melhorar. Eu consigo controlar muito bem o sistema nervoso e acho que isso também ajuda imenso. E depois, é claro, é o gosto pelos carros que me fascina e faz sempre conseguir o melhor”.

    Rita Matos nunca olvida o agradecimento que tece “ao Celso, à minha equipa e aos meus patrocinadores, Junta Freguesia de Raimonda, Celso Fonseca Automóveis, Douro Alves Automóveis, Auto Rufino, Capital dos Leitões, BestSofa, DeSono, Ervanaria S.Pedro de Rita Matos, MarguiLusi Construções Lda, VilaDouro e GuestHouse”. A terceira prova da temporada decorrerá a Sul.

    A “Família da Montanha desloca-se para Setúbal, para disputar a edição 2022 da Rampa PÊQUÊPÊ Arrábida, nos dias 23 e 24 de abril.

  • Toyota apresenta preços do bZ4X, em Portugal

    A Toyota acaba de anunciar mais um passo importante para a chegada do novo Toyota bZ4X a Portugal, com o lançamento da reserva online. Os que desejam ser os primeiros a receber o novo SUV 100% elétrico da marca, com condições especiais* já o podem fazer: aqui

    O bZ4X está disponível, nesta fase de reserva online, com tração frontal (71,4kW) e com 3 níveis de equipamento: Exclusive, Premium e Lounge. Com preços que arrancam abaixo dos 50 mil Euro, (versão Exclusive com preço “chave na mão” de 49.695, 00 Euro), os interessados podem fazer a sua reserva online por apenas 100 Euros, formalizando assim a sua reserva.

    A versão de entrada, Exclusive, é muito bem equipada com: Jantes em liga leve de 18″, Porta da bagageira elétrica, entre outros… No Interior, para além do Ecrã tátil Multimédia, esta versão conta ainda de série com Câmara traseira, e vários equipamentos de segurança ativa: Cruise Control Adaptativo (ACC), Sistema de pré-colisão, Sistema de saída de faixa de rodagem e Reconhecimento de sinais de trânsito (RSA).

    O novo SUV é o primeiro da série de modelos bZ (Beyond Zero) com plataforma dedicada para 100% elétricos. Inovador, eficiente e com o design robusto de um autêntico SUV, o novo bZ4X chegou para abrir novos horizontes. Com uma autonomia de mais 511 Km, na versão de entrada, o interior espaçoso e tecnológico oferece uma experiência de condução superior e dinâmica.

    O novo SUV elétrico a bateria, será o principal lançamento zero emissões da marca em Portugal este ano.

  • Bruno Costa estreou Toyota Yaris com exibição positiva em São Vicente

    Navegado por Ricardo Abreu, Bruno Costa fez da consistência a arma para ultrapassar todas as dificuldades do Rali Município de S. Vicente, prova inaugural do Campeonato da Madeira de Ralis.

    A dupla concluiu a prova no 2º posto do Grupo P1-1, resulta que premeia a forma lúcida e equilibrada com que encararam o rali.

    No rescaldo Bruno Costa considerou que “o balanço é muito positivo. Acabamos e esse era o nosso objetivo principal”. O piloto refere ainda que “sendo a estreia com o Toyota Yaris, este era um rali para conhecer o carro e foi importante para nos começarmos a habituar a ele, tentando não cometer exageros”.

    Dessa forma, o rali foi “um momento importante para aprender e evoluir e é com esse espírito que iremos continuar nas próximas provas”.

    Bruno Costa reconhece que “a prova foi muito cansativa e na parte final, já não estávamos na melhor das condições e os tempos foram refletindo isso mesmo”. O piloto do Yaris também ficou satisfeito por “ao longo dos dois dias termos conseguido sempre acertar na melhor escolha de pneus e do “setup” do carro, fazendo com que ganhássemos confiança”.

    O próximo desafio da dupla formada por Bruno Costa e Ricardo Abreu será o Rali da Calheta, que se disputa nos dias 6 e 7 de maio. Aí, a equipa do Toyota Yaris 1.3 VVT-i terá mais um palco para continuar o seu processo de evolução, considerando que é “uma prova importante para irmos ganhando ritmo de forma a estarmos fortes quando chegarmos à altura do Rali Vinho Madeira”.

  • O “Capitão” voltou a brilhar na Penha!

    Que arranque de temporada este que está a ser construindo por Nuno Guimarães. Duas provas, dois pódios absolutos e duas vitórias nos Protótipos B. Na 43ª Rampa da Penha Paisagem protegida voltou a ostentar uma rapidez e uma eficácia a tocarem as raias da perfeição, levando o Silvercar S2 da NJ Racing a mais uma exibição de sonho!

    Assume-se já como um dos pilotos em destaque nesta fase inicial do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group 2022.

    Nuno Guimarães preparou de forma intensa esta época, seja na sua evolução física e mental, seja no “upgrade” que decidiu executar no Silvercar S2. Essa trilogia de mudança tem vindo a tornar o piloto e o protótipo um binómio muito competitivo e nas duas provas já realizadas foram claramente dos mais rápidos e eficazes.

    Na Penha, o “Capitão da Montanha” fez uma exibição sempre em crescendo, assumindo que o o início teve alguma prudência: “Tive um início cauteloso, porque trazíamos as afinações de Murça, que não estavam nada a resultar na Penha. Então, ao longo do dia de sábado. alteramos as afinações do carro, que foi melhorando subida a subida. E na subida de prova de sábado já me senti mais confortável e já saiu um tempo razoável”, que o colocava já firme na liderança da Divisão Protótipos B e no pódio absoluto provisório.

    O consagrado piloto da NJ Racing guardou para domingo o melhor da sua performance.

    Foi paulatinamente rodando cada vez mais rápido, baixando os tempos, reservando para a subida final a façanha de baixar de minuto e meio para cumprir os quase 2,8 quilómetros do traçado, colocando no cronómetro a marca de 1:29.602 e rematando de vez a questão de ficar no pódio absoluto, sendo assim a segunda vez consecutiva que é 3º numa rampa, face a protótipos de uma divisão mais competitiva. Notável!

    “No domingo o ‘warm-up’ correu bem. Na primeira subida de treinos fiz o tempo da primeira subida de sábado, e por isso senti-me confortável para atacar nas duas subidas de prova. Estava numa luta engraçada com o Vítor Pascoal pela classificação geral. E tive de puxar um bocadinho pelos ‘galões’ dos protótipos. Mas foi saudável, muito divertido. Senti-me muito à vontade e com muita rapidez. Por isso foi um fim-de-semana verdadeiramente positivo. Um pódio à ‘geral’ para o campeonato é ótimo. E por isso vamos para a Arrábida com vontade de repetir este pódio, divertir-nos e ter uma equipa lutadora, num campeonato cada vez mais competitivo. Como o confirmou a vitória do José Correia nesta prova”

    Mesmo feliz pela vitória e pela exibição, Nuno Guimarães não escondia a preocupação que adveio do acidente do seu colega de equipa António Rodrigues: “apenas de lamentar o que aconteceu ao Toni. São infortúnios. Ele este ano está com muito azar. Desta vez com um acidente mais aparatoso. Felizmente sem consequências físicas. Mas cá estarmos para o ajudar no que for preciso. A nossa equipa é assim que funciona!”.

    A terceira prova da temporada decorrerá a Sul. A “Família da Montanha desloca-se para Setúbal, para disputar a edição 2022 da Rampa PÊQUÊPÊ Arrábida, nos dias 23 e 24 de abril.

  • Arlindo Beça termina Estoril Racing Kickoff com dois Top 4 nos Legends 99

    Na sua primeira prova de velocidade com o Toyota Carina E, Arlindo Beça cumpriu o seu principal objetivo de ganhar experiência e quilómetros aos comandos do seu novo carro. Saiu do Estoril com dois 4ºs lugares na Categoria Legends 99.

    Depois de ter saboreado o arranque da segunda época desportiva da sua carreira de piloto em Murça, na prova inaugural de Montanha, Arlindo Beça rumou até ao Autódromo Fernanda Pires da Silva, para participar no Estoril Racing Kickoff, prova que marcou o início do Campeonato de Portugal Legends de Velocidade 2022.

    Foi na velocidade que em 2021 o piloto radicado no Canadá conquistou o seu primeiro título nacional, então o da Categoria Super Turismos, tripulando um Citroen Saxo, já então preparado pela estrutura da MNE Sport.

    Escolhendo para 2022 o Toyota Carina E Troféu como “arma de eleição”, Arlindo Beça está a “ganhar pulso ao carro. O Estoril foi mais um teste, mas agora com afinações de pista, tendo também experimentado jantes de 16 e de 17 polegadas, acabando a escolha por recair nas de 17, pois o comportamento era melhor em curva”.

    O programa do fim-de-semana incluiu duas corridas. Na primeira, Arlindo Beça considera que “rodamos bem e comecei a sentir mais confiança na condução, algo que não consegui na Rampa de Murça. Obviamente, como tenho pouca experiência no carro, não forcei em demasia e fiquei contente com o que conseguimos e com o resultado”. O piloto concluiu essa 1ª corrida no 4º posto da Categoria Legends 99.

    Para a segunda fornada de competição, Arlindo Beça decidiu “arriscar um pouco mais. Já me senti parte do carro e consegui forçar, sentindo-me confiante. Mas, definitivamente, este carro pode andar mais depressa, só necessito de mais quilómetros”. No fecho, voltou a terminar em 4º na categoria, saindo assim do Estoril com uma boa coleta pontual para o campeonato.

    Agora é tempo de voltar a mudar o “chip”. A 23 e 24 de Abril Arlindo Beça vai estar “na Rampa PÊQUÊPÊ Arrábida, já com um set-up certo para rampas, com todo o apoio da MNE Sport”.

    Arlindo Beça agradeceu novamente “os apoios da Quinta do Portal, Herdade do Grous, Quinta do Paral, Fundação Eugénio de Almeida e Luís Duarte, grandes produtores de azeite de grande qualidade de Portugal. Os meus patrocinadores são fundamentais para esta minha paixão!”.