Autor: VMotores

Integrada no Campeonato de Portugal Legends de Montanha JC Group, Alexandra Rino rubricou uma exibição de grande nível aos comandos do VW Golf MKIII da Articimentos nesta sua estreia absoluta nas lides nacionais.

Esta primeira presença da aguerrida jovem piloto de Porto de Mós no seio da “Família da Montanha” provocou-lhe “um misto de emoções muito grande. Alguma ansiedade, algum nervosismo, mas sempre muita felicidade por estar a competir no CPLM!”.

Questionada quanto às diferenças, quando comparando com as suas participações anteriores em Porto de Mós, na rampa regularidade sport que lá é disputada, Alexandra Rino assume que “apesar de estarmos num ambiente de rampa, é tudo muito diferente. O naipe de pilotos é incrível, a extensão o ambiente criado, para já não falar da preparação muito mais profunda que é preciso fazer”.

E trazia a lição bem estudada de casa. Mesmo tendo tido problemas logo no início pois “infelizmente, na primeira subida de treinos, fiquei com o cabo do acelerador preso, mas no meio do azar ainda tive sorte de conseguir parar o carro em segurança”, Alexandra Rino foi melhorando muito e a tabela de tempos foi refletindo a progressão da piloto de Porto de Mós.

A sua melhor marca, 3:00.901, foi estabelecida na segunda subida de prova e coroou uma exibição que a deixou “muito feliz. Fiquei bastante orgulhosa ao ver que ia melhorando sempre mais de 4 segundos a cada subida. Poderia ainda ter melhorado mais. A minha melhor marca, mas, na última subida oficial arrisquei em demasia e piorei 1 segundo”.

O 6º lugar final entre os Legends deixou a mais nova do clã Rino um pouco desiludida: “Confesso que não fiquei muito contente com a minha classificação. Sei que foi a minha primeira prova e que ainda tenho muito a aprender e a melhorar, mas gostaria de ter ficado, pelo menos, a meio da tabela”.

Mas na sua memória ficará sobretudo “a felicidade extrema que senti nos dois dias por conseguir realizar um dos meus sonhos!”. Alexandra Rino voltará à competição maior da modalidade nos finais de abril, na Rampa PÊQUÊPÊ Arrábida 2022.

O piloto de Famalicão não podia pedir melhor começo de época no Campeonato de Portugal Legends de Montanha JC Group, já que na Rampa Porca de Murça acabou por se impor com naturalidade, apesar de um problema no seu BMW M3 no primeiro dia de prova.

Não se pode dizer que tenha sido um fim-de-semana perfeito aquele que Luís Silva viveu no evento transmontano, já que o problema mecânico no BMW M3 da Famaconcret, que o afetou na primeira subida de prova o obrigou a dar (quase) tudo nas restantes. O que fez com inteligência, uma vez que qualquer percalço o arredaria em definitivo da luta pela vitória.

“Na subida de sábado tive uma transmissão partida, que me condiciono logo o resto do fim-de-semana. E no domingo sabia que não tinha margem para falhar, por isso qualquer erro, qualquer deslize podia-me comprometer a classificação. Por isso fui na minha calma, não arriscando muito, garantindo tempos e o primeiro lugar, que era aquilo que me interessava”, resumiu o “Canhão de Famalicão”.

Estabeleceu como sua melhor marca do fim-de-semana 2:26.810, na derradeira subida de prova, terminando com um avanço significativo sobre os seus adversários.

O êxito de Luís Silva deixou-o na ‘pole-position’ para o título da categoria, que é a sua grande meta para 2022. “Sim, esse é o meu grande objetivo. Não escondo isso e vou fazer tudo por isso”, assume o piloto do BMW M3. No entanto, Luís Silva está ciente de que “enfrentarei muita luta nas provas que se avizinham. Tal como eu, outros tiveram problemas e estou ciente de que o campeonato vai ser animado”.

Relativamente a outras frentes no automobilismo em 2022 que não a Montanha não ‘fecha a porta’: “Previsto não está, mas nos outros anos nunca está previsto e eu apareço. Por isso é provável que compareça num ou noutro circuito. Até pode acontecer de correr bem no campeonato e no final testar um carro numa competição diferente. Vamos ver o que vai acontecer”. Irá agora disputar a Rampa da Penha Paisagem Protegida, organizada pelo Demoporto, nos dias 2 e 3 de abril.

Num fim-de-semana difícil, a “Dama de Aço” almejou ir progredindo no nível exibicional e rematou a presença da Rampa Porca de Murça com um Top 5 nas contas do Campeonato de Portugal de Clássicos de Montanha 1300 JC Group.

A presença de Eva Laranjeira em Murça ficou marcada por “um autêntico carrossel de emoções”, explicando a piloto da MNE Sport que “cheguei mesmo a considerar não participar. Nas últimas semanas, o meu ritmo de trabalho tem sido muito intenso e sento-me muito cansada. Mas o José Carlos e a equipa motivaram-me a estar presente e não os quis desiludir”.

Com tudo isto, Eva Laranjeira assume que “a concentração nem sempre esteve no ponto. Mas o ambiente e a equipa foram sempre cuidando de mim, o carro esteve sempre impecável e, subida após subida, fui começando a ganhar ânimo, mas sempre com alguma alternância entre subidas limpas e outras com pequenos erros”, refletindo-se esse crescendo de vontade numa melhoria substancial do nível exibicional “no domingo. Nesse segundo dia, senti-me mais fresca e pude desfrutar mais do Peugeot 205 Rallye e acabei por fazer alguns tempos interessantes”.

O 5º lugar final nas contas do novo CPM1300 que, em termos de pontos para o campeonato, representou o terceiro melhor pecúlio recolhido, apresenta-se para Eva Laranjeira “como o melhor resultado possível, Com as mudanças regulamentares introduzidas, o nosso carro passou de ser um clássico para integrar o naipe de carros modernos deste novo campeonato, o que significa que enfrento excelentes pilotos que utilizam carros muito mais recentes do que o meu, alguns cerca de trinta anos e com níveis de preparação muito mais profundos. O nosso Peugeot está totalmente conforme a ficha de homologação e assim vai continuar a ser”.

Como tal, a “Dama de Aço” setubalense considera que “sair de Murça no 3º lugar do campeonato é excelente e vamos tentar ficar neste pódio até ao fecho da época”.

Eva Laranjeira não quis ainda deixar de elogiar “a presença de oito pilotos femininas na prova. O poder feminino está a crescer na Montanha e isso é muito importante para a modalidade”. Irá agora disputar a Rampa da Penha Paisagem Protegida, organizada pelo Demoporto, nos dias 2 e 3 de abril.

A piloto da Covilhã continua a sua evolução na Tala de Portugal de Montanha 1300, e aos comandos do Citroën C1 da FR Power conheceu mais um traçado que não lhe era familiar na Rampa Porca de Murça, iniciando de forma positiva a temporada de 2022, onde compete no recém-criado Campeonato de Portugal de Montanha JC Group 1300.

Este começo de época foi mais um fim-de-semana de aprendizagem para Daniela Ferreira, que mais familiarizada com a sua máquina procurou habituar-se às características do traçado transmontano, onde competiu pela primeira vez. Uma descoberta e tanto, mas que acabou por se desenrolar com naturalidade, com a piloto beirã a superar todos os desafios que lhe eram propostos.

“Foi bom, numa rampa que eu não conhecia. Não tive qualquer tempo para treinar. Foi uma experiência agradável, porque vim a melhorar os meus tempos e acabei por alcançar um resultado positivo”, começa por referir numa alusão à sua participação na prova do CAMI, onde alcançou o 8º posto dentro do CPM1300.

Mais do que a prestação, o desafio de superar desafios continua a ser o ‘motor’ que norteia o envolvimento de Daniela Ferreira no CPM JC Group, bem apoiada pelo ‘staff’ conhecedor da FR Power, que tem sido um pilar importantíssimo na sua evolução na competição.

A piloto covilhanense está assim motivada para fazer uma época a tempo inteiro:

 “Tenho motivação para conhecer todas as rampas que fazem parte do Campeonato de Portugal de Montanha 1300 JC Group e vou lutar para ficar o mais perto possível do top 5 final”.

É por isso que Daniela Ferreira não se escusa aagradecer “à Câmara Municipal da Covilhã e aos meus patrocinadores, Moto clube Covilhã Lobos da Neve, Create by JF Autopeças, Valvoline, Energy-Bullets, Tupperware e Graph&co. Estamos ainda a procura de mais patrocínios para época 2022, de modo assegurar o campeonato completo”.

Prepara já a sua estreia em Guimarães. Irá disputar a Rampa da Penha Paisagem Protegida, organizada pelo Demoporto, nos dias 2 e 3 de abril.

Segurança e capacidade de evolução marcaram a presença de Rute Brás na prova inaugural do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group 2022. O top 8 na Divisão 2 foi um prémio que a motiva para continuar a melhorar.

Fim-de-semana sem erros e demonstrando uma enorme evolução. Eis o resumo da prestação da irreverente piloto da NJ Racing em Murça, aos comandos no Peugeot 206 RC.

Nesta prova inaugural dasegunda época da sua carreira de piloto, a “Amazona do Douro” estava “inicialmente com um pouco de receio, uma vez ser uma rampa muito técnica, mas a cada subida fui ganhando mais confiança e consegui ir melhorando os tempos”.

E fê-lo de forma significativa pois, entre a sua marca mais alta e a melhor de todo o fim-de-semana, Rute Brás retirou 20 segundos (!) em menos de cinco quilómetros, provando que está a ganhar confiança no carro e nas suas qualidades de pilotagem.

Para conseguir esta performance, Rute Brás afirma que “foi essencial a muita ajuda essencialmente dos nossos mecânicos, Pedro Miranda e Fernando Nogueira, que me foram dando algumas dicas e funcionaram na perfeição pois acabei com um tempo que para mim muito bom!”, rematando que “acabei por gostar imenso desta rampa!”.

Agora prepara já o segundo desafio da temporada. O CPM JC Group terá a sua próxima prova da época nos dias 2 e 3 de abril. Será a Rampa da Penha Paisagem Protegida, organizada pelo Demoporto.

A vitória do piloto de Fafe na Divisão Turismos 3 foi o aspeto mais positivo da sua participação na Rampa Porca de Murça, que marcou o arranque do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, que não garantiu disputar na íntegra, dado que não foi possível o planeado ‘upgrade’ a uma categoria superior.

Parcidio Summavielle chegou viu e venceu a Divisão Turismos 3, numa participação que correu bem do princípio ao fim, conseguindo atingir os objetivos a que se propôs no evento do CAMI. Isto apesar do piloto minhoto ter preferido estar à partida noutra máquina que não o Renault Clio, mesmo que isso significasse não vencer. De resto só tem palavras elogiosas para a sua nova equipa e para o apoio que todos deram para que iniciasse a época com mais um êxito.

“Correu tudo muito bem, apesar de uma forte concorrência, numa prova muito participada, com mais de 50 inscritos, entre eles oito mulheres. O diz bem da vitalidade atual do Campeonato de Portugal de Montanha. Esse foi o aspeto mais positivo do fim-de-semana. Isso e a prestação nos Turismo 3, onde consegui uma vitória muito saborosa”, começa por refletir o piloto de Fafe.

No entanto Parcídio Summavielle não deixa de desabafar uma certa desilusão por não ter sido possível subir de escalão: “O sabor agridoce vem do facto de não ter conseguido reunir as condições e adquirir um carro que me permitisse alinhar numa outra categoria, como tinha planeado. E isso faz com que a minha continuidade no campeonato esteja em dúvida, pois não faz sentido continuar na Divisão Turismos 3, antiga Divisão 1, pois já fui campeão e no ano passado lutei até ao fim pelo título”.

No entanto o piloto-edil garante que vai à próxima prova do CPM JC Group. “Vou à Rampa da Penha por duas razões. A primeira é que se trata da prova que é disputada ‘à porta de casa’, e a segunda é que tendo ganho em Murça se justifica tentar lutar por nova vitória. Depois se verá, porque o Renault Clio está à venda, e concretizarei negócio se tal se vier a revelar viável”, enfatiza.

Sobre a Rampa de Murça, Parcídio Summavielle destaca a importância da sua equipa, “pois apesar de não ser uma equipa nova, e ter grandes pergaminhos na montanha, foi a primeira vez que corri com eles. Agradeço também o apoio de todos aqueles que sempre me têm acompanhado. Por isso o futuro está em aberto, e não será devido a eles que não continuarei no campeonato”.

O CPM JC Group terá a sua segunda prova da época nos dias 2 e 3 de abril. Será a Rampa da Penha Paisagem Protegida, organizada pelo Demoporto.

Problemas de transmissão no Toyota Starlet Grupo 5 colocaram o piloto da MNE fora da Rampa Porca de Murça logo na jornada inaugural.

Não foi o arranque sonhado pelo “patrão” e piloto da MNE Sport.

José Carlos Magalhães poucos quilómetros conseguiu fazer na rampa organizada pelo CAMI Motorsport pois, como nos explicou piloto “logo após a partida, senti que algo não estava bem com o Toyota e pouco depois cedeu a transmissão. Foi um erro meu, que assumo por inteiro, nos cálculos efetuados para uma peça mandada executar fora e, obviamente isso teve consequências”.

Agora, José Carlos Magalhães diz que “resta-nos encarar este problema como uma lição, esquecer o mau resultado e preparar o carro ao pormenor para a Rampa da Penha, onde espero já poder competir pelos lugares cimeiros entre os Clássicos”.

Vestindo o “fato” de team manager da equipa, muda o semblante e José Carlos Magalhães dá conta “da enorme satisfação que sinto pelos resultados obtidos. Na primeira vez que tivemos o gosto de apoiar tecnicamente o Vítor Pascoal, ele chega a mais uma brilhante vitória nos GT. Estamos muito entusiasmados com esta parceria. Por outro lado, a Eva voltou a rubricar uma grande exibição, isto num fim-de-semana em que estava exausta por ter tido muitos dias seguidos de trabalho intenso”.

O responsável da MNE Sport realçou ainda “a estreia muito positiva da Rita Matos aos comandos do nosso Fiat Uno 45s, carro que temos exatamente para proporcionar a iniciação à competição de pilotos. Foi também a prova de estreia do Arlindo Beça com o Toyota Carina E Troféu e, como é óbvio, foi um fim-de-semana de adaptação, com alguns momentos difíceis, mas onde ele esteve muito bem e estamos seguros de que vai ser muito competitivo durante a época”.

O CPM JC Group terá a sua segunda prova da época nos dias 2 e 3 de abril. Será a Rampa da Penha Paisagem Protegida, organizada pelo Demoporto.

Autor de uma exibição de alto nível na prova de arranque do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, o ‘Capitão da Montanha’ fez jus aos seus pergaminhos no início de temporada, reclamando uma justa vitória na Divisão Protótipos B na Rampa Porca de Murça e um fantástico pódio absoluto no Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.

Aos comandos de um renovado SilverCarS2, Nuno Guimarães sabia perfeitamente que dificilmente poderia lutar pelo triunfo da classificação geral, dado os argumentos ‘mecânicos’ dos dois grandes favoritos no evento, pelo que se concentrou em ganhar na sua Divisão.

Esse objetivo essencial foi cumprido em pleno. O piloto de Peso da Régua foi terceiro classificado absoluta e impondo-se entre os Protótipos B, superando os seus rivais nesta divisão: “foi um início de sonho de campeonato. O carro esteve simplesmente fantástico. Todas as alterações que foram feitas no defeso surtiram efeito. No motor, caixa de velocidades carroçaria, tudo ficou em sintonia”, começou por explicar Nuno Guimarães.

O piloto da NJ Racing sublinha também que ‘apanhou’ “o ritmo muito cedo”, e que as alterações feitas no SilverCarS2 não foram um problema: “Concentrei-me, adaptei-me bem às novas evoluções do carro. Portanto este terceiro lugar da ‘geral’ e o primeiro dos Protótipos B foram um sonho realizado, num início de campeonato espetacular”.

Realce para o seu melhor registo, 2:13.864, na subida de prova realizada no sábado, sendo que nas duas de domingo juntou à velocidade a regularidade, ao rodar em 2:14.196 e 2:14.061. Um autêntico compêndio na condução!

“Toda a equipa esteve fantástica, tanto da Miranda Competições como a FR Power, que em conjunto prepararam este carro para a época de 2022. E por isso só tenho de agradecer a eles, bem como aos patrocinadores. Este resultado é inteiramente para eles”, destaca ainda Nuno Guimarães.

O “Capitão da Montanha” não esquece a sua função de líder da NJ Racing e fez um balanço da prestação de conjunto da sua formação com sentimentos mistos, pois “em relação à NJ Racing foi um fim-de-semana agridoce. Tivemos também a Rute Brás a competir, com uma adaptação fantástica ao Peugeot 206 RC, a conseguir baixar dos 3 minutos. Um tempo que para ela já é muito bom, pois correu pela primeira vez na Rampa de Murça. Por isso os meus parabéns à Rute!”.

“Por outro lado, tivemos o infortúnio do carro do António Rodrigues, o SilverCar F-10, ter tido um problema de caixa, numa altura em que ele ia já a rodar perto dos outros Protótipos A. Portanto estava com uma adaptação bastante fácil a este novo carro. Mas infelizmente a mecânica traiu-o. Estamos muito tristes por ele mas estamos também aqui para dar-lhe apoio e força, porque a nossa equipa funciona desta forma. É o nosso espírito, a nossa maneira de estar nas corridas. E como tal vamos estar aqui todos para ajudar o António a recuperar o carro para a Penha. E aí sim ele demonstrar o valor que tem e conseguir intrometer-se na luta pelo pódio absoluto, porque foi para isso que ele adquiriu o carro. E vai lutar no campeonato por esses lugares”, remata Nuno Guimarães.

O CPM JC Group terá a sua segunda prova da época nos dias 2 e 3 de abril. Será a Rampa da Penha Paisagem Protegida, em Guimarães, organizada pelo Demoporto.