Autor: VMotores

No começo de uma época onde comemora 20 anos de carreira Pedro Lança deslocou-se à foz do Rio Sado para um evento que marcou o arranque do Campeonato de Portugal Legends de Montanha, onde a sua condução fez a diferença numa competição onde pontificavam máquinas mais poderosas.

Logo no primeiro dia da prova do Clube de Motorismo de Setúbal o piloto alentejano mostrou ao que ia e dominou as duas primeiras subidas. Mas infelizmente um problema mecânico no Citroën Saxo impediu a sua presença na derradeira subida da jornada, precisamente a única de prova do calendário do primeiro dia. O que foi aproveitado pelos seus adversário mas, apesar desse revés, Pedro Lança não voltou a cara à luta, e tudo fez para regressar melhor e mais forte para a segunda jornada.

Apesar de condicionado por não ter concluído a jornada de sábado, o piloto de Sines lançou-se ao ataque nas duas oficiais de domingo e pura e simplesmente “cravou” um novo recorde entre os Legends, terminando a prova com 7,7 segundos de vantagem sobre o seu adversário mais direto. O que naturalmente deixou Pedro Lança satisfeito com o resultado, ainda por cima valorizado pelos problemas da véspera.

“A prova correu bem apesar dos problemas de sábado. Dei sempre o máximo e a prova disso é a diferença de 2 segundos entre a melhor e a pior subida de todo o fim de semana”, começou por referiu o piloto alentejano em jeito de balanço. Pedro Lança não se dá por contente relativamente aquilo que ainda pode conquistar na presente temporada: “Tenho consciência que ainda se consegue melhorar uma vez que o carro vai com “setup” e pneus de rali, que representa um handicap face aos pneus específicos para montanha. Talvez faça mais uma ou duas provas pois gosto muito desta modalidade”.

Pedro Lança adianta, no entanto, que os seus planos para este ano não ficam restritos ao Campeonato de Portugal de Montanha, uma vez que essa disciplina tem para si uma limitação geográfica. “Só faria sentido o investimento se fosse para continuar o campeonato o que infelizmente não está em equação dada a concentração a Norte da generalidade das provas e também da falta de “sponsors”, explica.

O piloto tem no seu calendário a participação nos ralis das Camélias e de Lisboa, pontos altos da comemoração que quer fazer para assinalar as duas décadas de competição.

Assinando uma exibição sólida e em progressão, Eva Laranjeira foi 3ª na Taça de Portugal de Clássicos de Montanha 1300 e demonstrou ter muita margem de progressão com o novo carro.

Foi um arranque de época em cheio para Eva Laranjeira. A piloto de Azeitão viveu um “fim-de-semana cheio de emoções que na rampa da minha terra, sendo para mim sempre motivo de felicidade correr em Setúbal!”. Eva Laranjeira encarou este regresso à Arrábida “com a motivação extra de correr em casa e de estrear o meu novo carro, nesta minha inclusão entre os Clássicos 1300. O principal objetivo passava por iniciar a adaptação e desfrutar do novo Peugeot 205 Rallye da MNE Sport, tentando ainda conseguir um resultado de relevo que justificasse todo o esforço da minha equipa”, agradecendo ainda “ao Artur Bastos, pela dedicação que tem tido e pelo carinho que tem comigo”.

Esta primeira jornada do ano demonstrou, desde já, duas coisas: a excelente preparação que a MNE Sport assinou na construção do Peugeot 205 Rallye e a capacidade da piloto em se adaptar e conseguir evoluir subida após a subida, sendo certo que chegou à Arrábida com um simples teste com o Peugeot. Foi evoluindo os tempos de forma muito significativa, e o pódio alcançado entre os Clássicos 1300 nesta estreia é “um prémio para a equipa e realça a minha gratidão. Sem eles nada disto era possível, sobretudo pelo José Carlos Magalhães que acreditou em mim, mais que eu em alguns momentos, e me proporcionou, depois de muito esforço, muita dedicação e muito amor, este fim de semana espetacular neste carro de sonho!”.

Eva Laranjeira quis deixar ainda “uma palavra para o CMS – Clube de Motorismo de Setúbal, que, como sempre, conseguiu realizar esta Rampa num momento difícil. Enquanto setubalense, fiquei muito orgulhosa. Os meus parabéns!”.

O Campeonato de Portugal de Montanha JC Group ruma agora a norte, para assentar arraiais no coração de Trás-os-Montes. Será na Rampa Internacional de Boticas que se disputará a 2ª prova da temporada do CPM JC Group.

Mesmo prejudicado pela cedência da caixa de velocidades do Citroen DS3 R1 logo na segunda subida de sábado, o piloto de Fafe almejou chegar ao triunfo na sua classe e garantir os primeiros pontos na sua divisão e na categoria.

A prova que assinalou o regresso de Cláudio Batista às lides da Montanha transformou-se num autêntico carrossel de emoções para o piloto e a equipa que representa as cores da Sucesso Automóvel. Depois de ter feito uma sessão inaugural de “warm-up” onde o mote foi “rodar com tranquilidade para conhecer a pista e fazer um teste ao Citroen”, o piloto partiu para a 1ª sessão oficial de treinos cronometrados focado em “ir progressivamente intensificando o andamento, ganhando confiança e percebendo onde me situava na tabela de tempos das diferentes frentes onde estou a competir”.

Mas, quando negociava a segunda curva do percurso da prova, aconteceu o pior. Na travagem para uma forte esquerda, a “caixa de velocidades cedeu e fui forçado a parar. No regresso à zona de assistência, logo percebemos que não dava para recuperar e iniciamos imediatamente uma corrida contrarrelógio para trazer outra caixa de velocidades. A equipa foi simplesmente fenomenal. Durante anoite, conseguiu mudar o componente e, felizmente, consegui estar à partida da jornada de domingo, embora limitado por estar a usar uma caixa de série”. Perante tal cenário, o piloto focou-se em “garantir que a minha condução não forçasse em demasia, para conseguir marcar tempos nas duas subidas de prova do dia e garantir os primeiros pontos da época”.

Felizmente, nada mais aconteceu ao Citroen DS3 R1 e Cláudio Batista logrou cumprir o objetivo, alcançando mesmo a vitória na sua classe, garantindo anda uma pontuação muito satisfatória no que concerne às contas da Divisão Turismo 3. No fecho, o balanço que fez era “muito positivo. Adorei estar de volta, após 3 anos e ficamos muito motivados por termos conseguido dar à volta ao problema técnico, sendo ainda muito bom ter vencido a classe e ter marcado pontos. Agora, já só anseio pela prova seguinte!”.

O Campeonato de Portugal de Montanha JC Group ruma agora a norte, para assentar arraiais no coração de Trás-os-Montes. Será na Rampa Internacional de Boticas que se disputará a 2ª prova da temporada.

A exibição sólida e aguerrida que o piloto da MNE Sport assinou na prova de arranque da temporada, foi recompensada com o 2º lugar entre os Legends, garantindo importantes pontos na luta pelo almejado título.

O arranque do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group correu de forma muito positiva a José Carlos Magalhães, piloto e team manager da MNE Sport. Aos comandos do seu habitual BMW M3, o piloto nortenho esteve sempre muito sólido e eficaz, assumindo uma posição de protagonismo na luta pela vitória no Campeonato de Portugal Legends de Montanha, dando corpo ao objetivo principal da sua época: conquistar o título.

A prova setubalense não foi isenta de “alguns pequenos problemas técnicos. Não tivemos tempo para testes intensos na pré-época, embora tenhamos tido todo o cuidado na revisão e preparação do carro e acabou por ser nas subidas iniciais desta primeira prova que fomos procedendo a alguns ajustes e debelando alguns pequenos problemas”. Em pista, José Carlos Magalhães focou-se “em rodar sempre forte, testando limites e ganhando confiança com o conhecimento do traçado. O BMW M3 está competitivo e se não fossem alguns pequenos erros, aqui e ali, julgo que poderíamos ter dado ainda mais luta ao Pedro Lança na discussão da vitória. Poderia ter arriscado ainda um pouco mais, mas havia que pensar nos pontos e no campeonato, pois este vai ser longo e serão vários os pilotos com pretensões ao título”.

O 2º lugar final entre os Legends deixa o piloto “feliz pois é um resultado positivo, que recompensa os esforços de todos os membros da equipa e, sobretudo, deixa-nos confiantes para as lutas que se avizinham. Não é o ideal nem me deixa completamente satisfeito, pois só entendo a minha presença na competição se for para lutar e alcançar vitórias. Não foi desta, mas vamos ao ataque já na próxima prova!”. Como tal, José Carlos Magalhães foca já “na prova de Boticas onde tudo farei para chegar à primeira vitória da época, deixando aqui um convite a muitos pilotos que estão parados, para que se juntem aos Legends neste fantástico campeonato. Quantos mais competirem, quanto mais luta haja, mais interessante será e a Montanha merece!”.

O Campeonato de Portugal de Montanha JC Group ruma agora a norte, para assentar arraiais no coração de Trás-os-Montes. Será na Rampa Internacional de Boticas que se disputará a 2ª prova da temporada do CPM JC Group.

Nuno Guimarães retomou na 30ª Rampa PÊQUÊPE Arrábida, primeira prova da temporada 2021 do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, a sua longa e profícua carreira na modalidade. O piloto da NJ Racing retomava assim a sua adaptação ao SilverCar S2 que adquiriu para a época de 2020, mas que só utilizou na única prova que então disputou, a Rampa Porca de Murça. O regresso do piloto da NJ Racing às lides da Montanha terminou com um resultado muito positivo, que antevê enorme progressão ao longo da época.

Cumprindo o plano de ação, Nuno Guimarães foi paulatinamente ganhando mão ao SilverCar e ao traçado da Arrábida, baixando progressivamente os treinos e apostando fortemente nas subidas de prova. E culminou a sua exibição com um “forcing” nas duas subidas de prova de domingo, onde rodou que nem um “relógio suíço”, registando a sua melhor marca na derradeira tentativa, ao cravar no cronómetro 1:53.245, com toda esta eficácia a guindar o “Capitão” da NJ Racing, ao 7º posto absoluto, 5º dos protótipos e 30 da Divisão B.

O resultado e a exibição deixaram Nuno Guimarães “muito feliz. Sentia falta deste ambiente e desta adrenalina. Sabia que a primeira prova seria difícil pois estava parado há mais de um ano e, logicamente, faltava-me ritmo de competição. E essa premissa ainda é mais relevante quando eu estou num combate com grandes pilotos, que muito admiro e de que sou amigo. São ossos duros de roer e de derrotar!”. Como tal, o carismático “Capitão da Montanha” considera que “o resultado e, sobretudo, o andamento que consegui imprimir deixaram-me muito satisfeito. Fiquei anda mais feliz com o resultado do António Rodrigues, meu colega de equipa. O Toni voltou a dar um pódio absoluto à NJ Racing e isso deixa-nos muito orgulhosos!”.

Quanto ao futuro, Nuno Guimarães quer mesmo “dar muita luta quer ao Toni, quer ao Joaquim Rino e continuarei a ter o pódio absoluto como objetivo. Confio nas minhas capacidades e sei que ainda tenho muita para extrair da capacidade do Silvercar S2. Vou à luta e têm que contar comigo na batalha”, lembrando que “a próxima prova é em Boticas. Adoro o traçado e sei que vou conseguir ser mais rápido. Estou motivado e entusiasmado e também muito feliz por ver este campeonato de que tanto gosto ter tudo para ser um dos mais renhidos dos últimos anos!”.

O Campeonato de Portugal de Montanha JC Group ruma agora a norte, para assentar arraiais no coração de Trás-os-Montes. Será na Rampa Internacional de Boticas que se disputará a 2ª prova da temporada.