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Autor: VMotores

  • Fábio Santos e Ricardo Sismeiro no Vidreiro para reforçar posições

    Depois dos problemas mecânicos em Vouzela terem tirado à dupla do Prototype FS team uma vitória “cantada” na Divisão 2 Kumho e um lugar bem dentro do top 10 do rali, agora o foco está na manutenção e reforço das lideranças das duas competições dos pneus coreanos que estão entre os objetivos principais de época. O rali Videreiro é uma prova muito especial para a dupla porque é “à porta de casa”.

    A época de 2020 tem sido árdua desafiante e, a espaços, ingrata para Fábio Santos e Ricardo Sismeiro. Problemas mecânicos, normalmente de pequena monta, apresentam-se como um óbice ao que poderia, até ao momento, ser uma época ainda mais bem-sucedida e profícua.

    Mas, mesmo assim, o talento e a competitividade da dupla têm chegado e sobrado para estarem, agora que entrámos na fase decisiva da época, na liderança dos Desafios Kumho Asfalto e Centro, no que concerne às contas da Divisão 2. Estão ainda na discussão dos lugares de pódio nas duas rodas motrizes do Campeonato Centro de Ralis e este trio de objetivos está perfeitamente ao alcance e, como refere Ricardo Sismeiro, navegador e team manager, a equipa “tem trabalhado de forma metódica e eficaz na preparação das provas, garantindo-nos não apenas que o Citroen está capaz de enfrentar a forte concorrência, como nos dão total confiança no trabalho que têm feito no desenvolvimento do seu índice de competitividade”.

    E chega o momento de enfrentar uma das provas que mais diz a Fábio Santos e Ricardo Sismeiro. O Rali Vidreiro é sempre muito especial para a dupla de Leiria porque é “claramente o nosso rali, onde temos famílias e amigos a puxar por nós e, como tal, queremos sempre assinar uma exibição bem conseguida”,afirma Fábio Santos.

    O piloto assume que “este é um rali muito importante para as contas finais das competições que queremos vencer. Vamos encarar esta prova desafiante com muita concentração. Não podemos esquecer que, mesmo estando nós e com todo o mérito, na discussão de títulos, esta é também uma época de aprendizagem e evolução, não apenas do carro, mas também nossa, enquanto piloto e navegador. Eu e o Ricardo estamos cientes de que ainda temos muito que evoluir, mas também não deixamos de nos sentir orgulhosos da carreira que já construímos”. Assume ainda que “estaremos no Vidreiro para alcançar um resultado forte, sobretudo nas contas da Divisão 2 Kumho. Uma presença no pódio e, se tudo correr sem problemas, a vitória estará na nossa mira”.

    O programa competitivo deste Rali Vidreiro 2020, para todas as competições envolvidas, será totalmente concentrado no dia de sábado, 10 de outubro.

  • The Yeatman retoma jantares vínicos e novas experiências de prova

    Celebra-se o aniversário, faz-se o balanço. Desde 2010, somam-se cerca de 500 jantares vínicos, mais de mil novas receitas e quase 3 mil vinhos em prova. Um percurso de maturidade que permite reforçar a afirmação do The Yeatman como embaixador dos vinhos portugueses e que continua a conquistar quem visita.

    Depois de um período de pausa por força da pandemia, o hotel adapta-se ao contexto com o objetivo de manter viva a tradição e de continuar a apoiar os produtores de vinhos portugueses. Reinventando o conceito, mas preservando a sua essência, este é um evento que dá a conhecer e a provar as sugestões dos mais de 100 parceiros vínicos, que apresentam na primeira pessoa as suas referências e história. Escolhidos os vinhos, parte-se para a construção de um menu exclusivo que vai enaltecer as características de cada referência e mostrar a sua versatilidade gastronómica.

    “Os jantares vínicos fazem parte do ADN do The Yeatman. Organizados todas as quintas-feiras desde a inauguração do hotel, há 10 anos, passaram a ser muito mais do que um evento. Criámos uma tradição de reunir à mesa, semana após semana, amantes e apreciadores de vinho, ou simplesmente curiosos de todo o mundo, para descobrir o que torna cada produtor e cada região únicos”, recorda Beatriz Machado, Diretora de Vinhos do The Yeatman. “Neste momento marcado pela COVID-19, esta oportunidade ganha ainda maior dimensão. Queremos apoiar o seu percurso de recuperação e de alguma forma contribuir para uma promoção nacional e internacional do seu trabalho, dentro de portas”.

    Na agenda do mês de outubro, há encontro marcado com a Quinta do Monte D’Oiro (8), a Adega Mayor (15), a Ideal Drinks (22) e a Quinta do Gradil (29). O calendário já se encontra completo até ao final do ano e pode ser consultado online.

    Agora, com capacidade para receber até 25 pessoas, a reserva é aconselhada através do site de eventos do The Yeatman. A decorrer a partir das 20h00, com um cocktail de boas-vindas, cada jantar tem o valor de 80€ por pessoa.

    A juntar-se ao regresso dos jantares vínicos, uma novidade para os entusiastas dos vinhos portugueses: de quarta-feira a sábado, com hora marcada, há novas experiências de prova. Informais e descontraídas, permitem “Conhecer uma região em 3 vinhos” (3 vinhos, 35€); “Aprender a provar vinhos” (3 vinhos, 35€) e ainda fazer uma “Introdução ao vinho do Porto” (3 vinhos, 35€). Todas as provas têm a duração de uma hora, com início para as 14h30, 16h00 e 17h30, respetivamente. As reservas permitem sessões até 10 pessoas, que terão direito a 10% de redução em compras de vinho para usufruir na loja do hotel.

    Por fim, estão também de volta as já reconhecidas masterclasses. Uma oportunidade de imergir na premiada garrafeira do The Yeatman e de percorrer as diferentes regiões vitivinícolas de Portugal, explorando os diferentes estilos e terroirs e ampliando os seus conhecimentos sobre os produtores e marcas de vinho portuguesas. Com a duração de duas horas e uma seleção de queijos e enchidos para acompanhar, é possível optar por uma prova de 6 ou 12 vinhos (120€ e 200€ por pessoa, respetivamente).

  • António Rodrigues quer o pódio na Serra da Estrela

    O piloto chega à 2ªprova do CPM JC Group com a motivação em alta, depois de um arranque de época bem-sucedido. Quer dar continuidade aos bons resultados, nesta época em que, pela primeira vez, fará todo o campeonato.

    Finalmente o regresso. Após um interregno de sete meses, o Campeonato de Portugal de Montanha regressa já este fim-de-semana, com a Rampa Serra da Estrela, organizada pelo CAMI. E entre os bravos do pelotão que vão enfrentar o “teto” de Portugal Continental, vai estar António Rodrigues, aos comandos do BRC CM 05 EVO da NJ Racing.

    Chega à Serra da Estrela com a motivação que trouxe a conquista em Murça, na abertura de época, do pódio na Categoria Protótipos, depois de ter assinado uma excelente exibição ao longo de toda essa primeira prova da temporada.

    No entanto, o piloto dentista está ciente das dificuldades acrescidas que advêm do facto de esta ser a sua primeira época a “tempo inteiro” na Montanha. Uma vez mais, vai “conhecer mais uma rampa e, neste caso em que o traçado é o mais extenso, com 5200 metros, será obviamente mais difícil atingir um apuro de confiança para rodar nos limites, mas também, por outro lado, representa mais tempo de diversão ao volante!”. Como tal, vai “tentar dar o meu melhor, adaptar-me ainda mais ao BRC, tentando melhorar os tempos subida após subida, sempre de forma segura e eficaz”.

    Mas nem por isso António Rodrigues deixa de assumir que “tudo farei para conseguir mais um pódio. Enfrento adversários fortes, muito bem apetrechados tecnicamente, com viaturas muito competitivas, mas isso não quebra a nossa confiança de que, tal como em Murça, possamos estar na luta e atingir esse objetivo. Sabemos ser difícil, mas não impossível”.

    Os motores começarão a “rugir” às 14.00 horas de sábado com a sessão inaugural de “warm-up”, será sucedida das habituais duas sessões de treinos cronometrados, fechando o primeiro dia de competição com a 1ª subida oficial de prova. No domingo, o programa é reatado às 10.30 horas, com nova sessão de “warm-up”. A terceira e última subida de treinos cronometrados do fim-de-semana antecederá as duas subidas finais “a doer”.

  • Rally Resende Douro Verde é novidade absoluta no calendário do Centro

    O Targa Clube volta às lides organizativas da modalidade e leva para a estrada este novo rali, nos dias 28 e 29 de novembro, o Rally Resende Douro Verde: A prova fará do Campeonato Centro de Ralis, contando ainda para o 3º Desafio Kumho Asfalto, Centro e Norte.

    Será o primeiro evento que a agremiação portuense realizará em 2020, depois do cancelamento de várias provas que estavam previstas para este ano devido à pandemia de Covid-19.

    “Já tínhamos Resende em mente há muito tempo. E de facto aqui há condições magníficas para realizar uma prova desta natureza, e quando as pessoas têm força de vontade tudo se concretiza. Viemos encontrar uma grande recetividade junto do município e na pessoa do seu presidente, Garcês Trindade”, começou por salientar Fernando Batista, o histórico dirigente do Targa Clube, que destacou ainda o facto de ser “a primeira prova que, esperamos nós, vamos organizar este ano, já que as anteriores foram todas canceladas”. Além disso também sublinhou a colaboração desde logo disponibilizada pelo Clube de Automóveis de Caldas de Aregos na pessoa do seu presidente Casimiro Peralta, pois “toda a ajuda é bem-vinda. São várias as centenas de pessoas, que cada um no seu posto, desempenham um papel imprescindível para que o rali se realize. Destacando a importância do apoio municipal, das forças de segurança e sanitárias, “sem as quais é impossível realizar um evento desta natureza”, Fernando Batista apontou também a importância que o automobilismo pode desempenhar para a promoção de uma região como a do Douro intermédio, onde se insere Resende.

    O dirigente do Targa também chamou a atenção para o protocolo sanitário em que o automobilismo nacional se está a destacar, enviando uma palavra de apreço à Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting, que se fez representar na apresentação do avento. “Imagino a dificuldade que estará a ser dirigir este desporto numa altura de pandemia como esta”.

    Ni Amorim confirmou essa mesma dificuldade ao fazer lembrar que é com imenso esforço que vai ser possível realizar este ano menos de um terço das provas realizadas no ano passado. “Não passará de uma centena, devido às enormes limitações que tivemos. Mas também posso dizer que tenho testemunhado um grande rigor nas medidas de segurança sanitária, pois para além de ver pessoas de máscara nas classificativas de ralis até agora os casos de Covi-19 neste desporto têm sido zero”. Para o líder federativo, isso mostra “o rigor que temos tido ao nível da segurança”, reiterando que a modalidade “não se pode dar ao luxo de um novo confinamento. Não resistiremos, como aliás a economia do país também não”.

    Já o autarca de Resende, Garcez Trindade, destacou a forma como o Targa Clube se empenhou na prova e na tradição que a região tem no desporto motorizado: “Basta ver que as perícias que temos tido no concelho. E a ideia é que a tradição se mantenha, pois é um polo dinamizador do turismo e da economia local. Faço minhas as palavras do Fernando Batista ao dizer que espero que a prova se venha a realizar na data prevista, e que não haja imponderáveis de natureza sanitária que nos impeçam de a fazer”.

    O Rally Resende Douro Verde vai para a estrada a 28 e 29 de novembro e consta de sete classificativas em pisos de asfalto; duas passagens pelos troços de Resende/Enxertado, Miomães/S. Romão e Canizes/S. Cristóvão e uma por S. Martinho de Mouros/Paus. Terá cerca de 60 quilómetros contra o cronómetro, incluídos num percurso total a rondar a centena e meia.

  • Rali Vidreiro: Teotónio e Morgadinho com motivação máxima e ambição igual

    Fernando Teotónio e Luís Morgadinho têm um alvo na sua mira: vencer na Marinha Grande. Aos comandos do Mitsubishi Lancer EVO X do Macambi Racing Team, a dupla sabe que só esse resultado serve para as suas aspirações e quer dar seguimento ao sucesso obtido em Vouzela.

    Longe vão as nuvens que, a espaços, ensombraram a temporada 2020 de Fernando Teotónio e Luís Morgadinho. A consagrada dupla do Macambi Racing Team tem as energias em alta, completamente renovadas após a magnífica exibição que assinaram no Constálica Rally Vouzela, prova que dominaram a seu belo prazer e onde regressaram às vitórias absolutas.

    Agora, é sem qualquer temos nem hesitação no foco, na ambição e nas palavras com que o piloto assume ter um único objetivo. Fernando Teotónio diz de forma bem clara que “vamos à Marinha Grande para atacar com tudo e desde o primeiro quilómetro!”. Assume saberem que “só a vitória nos interessa para podermos continuar a lutar pelo título. Vai ser um rali duro, com troços muito técnicos e desafiantes e onde enfrentaremos adversários de grande nível. Estamos preparados e sabemos o nosso valor. O Rali tem tudo para ser emocionante e esperamos chegar ao fim com um triunfo, continuando na senda que reiniciamos em Vouzela”.

    Logo após esse rali, Fernando Teotónio e Luís Morgadinho realizaram uma sessão de testes que, segundo o navegador e team manager, decorreu “de forma fantástica. Em conjunto com os técnicos da Domingos Sport testamos algumas alterações no carro e vamos confiantes de que conseguimos melhorar a sua competitividade, de forma a estarmos capazes de ser ainda mais rápidos. Queremos ganhar no Vidreiro e sentimos que temos as condições técnicas para o fazer. Agora, há que atacar na estrada!”.

    Este Rali Vidreiro ostenta no programa com nove especiais. Três traçados, com tripla passagem por Campos de Liz (11.16 Km), Pinhal do Rei (8,5 Km) e São Pedro de Moel (13,3 Km), que serão cumpridos ao logo do dia de sábado, com cada ronda separada por reagrupamento e visita de 30 minutos ao Parque de Assistência, situado na Marinha Grande.

  • Pedro Santos e Beatriz Pinto no Vidreiro para evoluir

    A dupla do RTS Rallye Team, apoiada pela Óptica Central e LPM Grupo NOV, sente-se muito motivada para dar seguimento ao resultado alcançado na última prova disputada, deitando definitivamente para trás os momentos menos positivos do arranque da época.

    E já são muitas as ganas de ver o controle de partida da primeira especial do Rali Vidreiro pois Pedro Santos e Beatriz Pinto já não competem desde o Rali de Mesão Frio, disputado em agosto passado. A dupla vai utilizar o já habitual Peugeot 206 RC que foi alvo de uma profunda revisão e está pronto para a prova “caseira” de Pedro Santos.

    O piloto leiriense e a navegadora nortenha querem, nesta edição da prova organizada pelo Clube Automóvel da Marinha Grande, assinar uma exibição forte e lutar pelos lugares cimeiros nas contas do Campeonato Centro de Ralis e, sobretudo, do 3º Desafio Kumho Portugal, onde são claramente das equipas favoritas a lutar pelo triunfo na Divisão 2.

    Pero Santos afirma que “vamos para o Vidreiro com o objetivo de evoluir e acrescentar preciosos quilómetros ao carro. Com os resultados menos positivos do início do ano e a indecisão de todo o campeonato devido à pandemia, sabemos que os resultados não são o principal objetivo, mas sim perceber tudo aquilo que é possível melhorar e aprender a retirar do Peugeot toda a competitividade que sabemos ter”.

    Mas, mesmo com essas cautelas, o piloto não enjeita “estar na luta pela primazia entre os Kumho e tentar um lugar entre o Top 10 do CCR. Partimos para esta prova exigente, com o foco em fazer mais e melhor, com algumas alterações e a cautela necessária para conseguir tirar o melhor proveito”.

    O programa deste Rali Vidreiro 2020 será totalmente concentrado no dia de sábado.

  • José Pedro Fontes em busca do quinto triunfo na Marinha Grande

    Após cerca de cinco semanas de interregno, o Campeonato de Portugal de Ralis está de regresso à estrada para a quinta prova da temporada, o Rali Vidreiro/Centro de Portugal 2020. Este regresso é aguardado com expectativa pelo Citroën Vodafone Team que sente ter, este fim-de-semana, mais uma oportunidade para mostrar trunfos, numa prova que é muito do agrado da dupla José Pedro Fontes/Inês Ponte e que se adequa às características do Citroën C3 R5.

    Vencedor na Marinha Grande em 2016 e 2019 (já com o C3 R5), José Pedro Fontes está apostado em regressar aos triunfos e é com esse objetivo bem presente que pretende enfrentar cada uma das noves especiais da prova, seguramente uma das mais rápidas do calendário, mas, paralelamente, muito exigente em termos de preparação e também de concentração.

    O piloto esclarece que “este é um rali de que gosto bastante e no qual acho que temos condições para rubricar uma boa exibição. Trata-se de uma prova com especiais muito rápidas e que não deixam qualquer margem para erros. Por isso, é importante o trabalho que fizemos na preparação deste rali, mas também a forma como o encaramos”.

    O piloto da Sports & You defende que “temos que estar totalmente concentrados no sentido de imprimir um ritmo forte, mas, ao mesmo tempo, saber onde estão as armadilhas. Este formato de rali “sprint”, com pouco mais de 30 quilómetros por secção, exige cuidados adicionais, mas sinto que temos tudo a postos para lutar pela vitória. Quero muito repetir o sucesso que já aqui alcancei por quatro vezes!”

    Numa temporada fora do comum a vários níveis, mas também pelo facto de até agora se ter realizado apenas um rali de terra, este quarto evento consecutivo em alcatrão vai contar com nove especiais, que representam apenas três especiais com tripla passagem. Campos de Liz (11.16 Km), Pinhal do Rei (8,5 Km) e São Pedro de Moel (13,3 Km) serão cumpridos ao logo do dia de sábado, com cada ronda de três especiais separada por reagrupamento e visita de 30 minutos ao Parque de Assistência, situado na Marinha Grande. A saída do primeiro carro do Parque Fechado está marcada para as 8h00 e o final da prova paras 17h00, num programa concentrado, que tem agendado para Sexta-feira às 12h00 o Shakedown.

  • Domingos Sport com 13 equipas no Vidreiro

    Após uma incursão até ao Constálica Rali de Vouzela e, no passado fim-de-semana em Fafe no Rali Montelongo, agora a equipa de Alcanede vai, no próximo fim-de-semana até ao Rali Vidreiro Centro de Portugal onde terão 13 EQUIPAS sob sua alçada, que será um record pessoal da equipa liderada por Ricardo e Paulo Domingos.

    No Campeonato Portugal de Ralis, o Dacia Sandero R4 de Gil Antunes e Diogo Correia vão ter a oportunidade de medir forças com outros carros da mesma classe.

    Também no Campeonato Portugal de Ralis mas na categoria RC2N serão três as duplas que irão lutar pelos primeiros lugares e conseguirem amealhar o máximo de pontos. Adruzilo Lopes será acompanhado por Paulo Marques (que substituirá Paulo Silva por questões profissionais) e que estarão aos comandos do Mitsubishi Lancer Evo IX. Em viatura igual, estarão os líderes da classificação, Luís Mota e Alexandre Ramos. No Mitsubishi Lancer Evo X da Macambi Racing Team, estarão os Campeões Centro de Ralis 2019, Fernando Teotónio e Luís Morgadinho.

    Com o seu espectacular Subaru Impreza, Nuno Carreira e Danny Carreira vão estar à partida inseridos no Campeonato Portugal Clássicos de Ralis e assim fazerem as honras da casa e lutarem por um lugar no pódio da prova organizada pelo Clube Automóvel da Marinha Grande.

    No que ao Campeonato Centro de Ralis diz respeito, serão 8 as duplas que terão a responsabilidade de assistir e dar as melhores condições para que possam chegar ao final do rali e assim atingirem os seus objectivos. A representar as cores da J. Silvas Rally Team, Armando Carvalho e Ana Santos vão estar aos comandos do Mitsubishi Lancer Evo V. Rui Silva Santos e João Sebastião irão estar a bordo do Subaru Impreza N15, enquanto Daniel Ferreira e Rodrigo Pinheiro irão pilotar o seu habitual Mitsubishi Lancer Evo VI. Eduardo Santos terá novamente Tiago Neves na bacquet direita do seu Subaru Impreza N11. Aos comandos dos endiabrados BMW E36 e 318IS estarão, respectivamente as duplas Filipe Neves/Jorge Baptista e Tomé Patrício/José Parente. Num Renault Clio Cup, Viana Martins vai até à Marinha Grande acompanhado pelo navegador Ricardo Bettencourt. Numa viatura da Domingos Sport, mais concretamente um Mitsubishi Lancer Evo IX, estarão também André Sousa e Guilherme Pina.

    “Vai ser um rali difícil, trabalhoso mas ao mesmo tempo aliciante”, afirmaram Ricardo e Paulo Domingos. “Temos trabalhado arduamente para melhorar os carros e queremos já constatar o resultado desse trabalho neste rali. Tivemos presença de um Engenheiro que nos tem ajudado nas afinações do Dacia Sandero R4. Realizámos já alguns testes que considerámos terem sido positivos e, nesta prova irão estar à partida mais viaturas R4, o que servirá para percebermos o nível competitivo do Dacia Sandero R4 e da evolução do Gil Antunes e do Diogo Correia. Desejamos que todas as equipas inseridas na nossa estrutura disfrutem do rali, alcancem os seus objectivos e que no final festejem a chegada ao final da prova”, disseram os responsáveis pela equipa.

    A finalizar, os responsáveis pela estrutura de Alcanede informam e alertam que “a crise pandémica que nos atinge desde Março deste ano está muito activa e isso percebe-se nos dados lançados diariamente pela Direção Geral de Saúde, pelo que recomendamos a todos que tomem as devidas precauções e que sigam as instruções da organização em parceria com a FPAK e a Direção Geral de Saúde.”

    Disputado em pisos de asfalto, o Rali Vidreiro Centro de Portugal vai realizar-se nos dia 9 e 10 de Outubro de 2020, numa organização do Clube Automóvel da Marinha Grande.

  • Ricardo Teodósio e José Teixeira apostam no regresso às vitórias na Marinha Grande

    O Campeonato de Portugal de Ralis prossegue no próximo fim de semana com o Rali Vidreiro – Centro de Portugal, quinta prova da temporada. Depois de três pódios em quatro ralis, Ricardo Teodósio e José Teixeira (Skoda Fabia R5 Evo) querem voltar a lutar pela vitória no asfalto da Marinha Grande.

    Ricardo Teodósio ocupa neste momento o terceiro lugar do Campeonato de Portugal de Ralis, depois de ter subido ao pódio nos ralis Fafe-Felgueiras, Castelo Branco e Alto Tâmega. O campeão nacional em título ruma agora ao Rali Vidreiro – Centro de Portugal apostado em regressar às vitórias, depois de ter ficado muito perto do triunfo neste rali em 2019.

    “O Rali Vidreiro é uma prova que todos os pilotos da frente conhecem bem, já sabemos o que vamos encontrar”, refere Ricardo Teodósio. “No ano passado corremos na Marinha Grande a recuperar de uma lesão, mas mesmo assim discutimos a vitória até ao último troço e ficámos a 0,6s de ganhar. Este ano quero mesmo ganhar, para nos aproximarmos da frente do campeonato. Não temos outra alternativa se não atacar”, afirmou o piloto algarvio.

    O Rali Vidreiro – Centro de Portugal será disputado integralmente no sábado (dia 10), que terá um total de 10 classificativas de asfalto, que perfazem 98,8 quilómetros cronometrados.

  • Armindo Araújo focado na luta pela vitória

    O Campeonato de Portugal de Ralis estará de regresso, já na próxima sexta feira, com a realização do Rali Vidreiro Centro de Portugal – Marinha Grande, a antepenúltima prova do calendário de 2020, onde Armindo Araújo e Luís Ramalho procurarão recuperar a liderança da competição.

    A dupla do Skoda Fabia R5 Evo parte para o rali organizado pelo CAMG com fortes aspirações e determinada em lutar pela vitória. “Estamos muito motivados para regressar ao ativo, praticamente um mês após a ultima prova, e focados em recuperar a liderança do campeonato. Estamos a entrar na fase mais decisiva do calendário e queremos sair da Marinha Grande de novo no primeiro lugar”, afirma Armindo Araújo.

    Ainda com muitos pontos em disputa e com três provas pela frente a dupla do Team Armindo Araújo/The Racing Factory depende exclusivamente de si para conseguir chegar ao título absoluto e tudo fará para o conseguir. “Sabemos que não precisamos de fazer grandes contas para conseguir chegar ao nosso principal objetivo e, por isso, vamos manter a mesma estratégia que até aqui e lutar pelo maior número de pontos possíveis em cada prova. Queremos vencer o Vidreiro e manter intactas as nossas aspirações”, disse ainda o piloto tirsense.

    O Rali Vidreiro Centro de Portugal – Marinha Grande tem início na sexta feira com a realização do Shakedown/Qualifying, estando agendadas para o dia de sábado as nove provas especiais de classificação.