Autor: VMotores

  • Porsche Sprint Challenge Ibérica 2025: Manuel Alves domina Sprint Race 1 em Navarra

    Porsche Sprint Challenge Ibérica 2025: Manuel Alves domina Sprint Race 1 em Navarra

    Português vence com autoridade, Ramírez e Barros completam o pódio. Nuno Inocêncio triunfa na Categoria 1 e Francisca Queiroz volta a brilhar na Ladies Cup.

    A Porsche Sprint Challenge Ibérica 2025 abriu a quarta ronda da temporada no Circuito de Navarra, em Los Arcos, com uma Sprint Race 1 dominada de fio a pavio por Manuel Alves (LOB Motorsport). O piloto português partiu da ‘pole’ determinado e, logo na primeira volta, assumiu a liderança, construindo uma vantagem surpreendente de quase três segundos que rapidamente se tornou inalcançável para a concorrência.

    Sem cometer erros e com ritmo demolidor, Alves rodou de forma consistente no segundo 47, terminando com mais de 10 segundos de vantagem sobre os perseguidores. Foi uma exibição autoritária que reforça o estatuto de candidato ao título da Categoria 2 e confirma a excelente forma do piloto da LOB Motorsport.

    Atrás de Alves, a corrida foi muito mais animada. Jorge Ramírez (RGB Racing Team) segurou a segunda posição que alcançou logo na volta inaugural, ao suplantar Alejandro Barambio (GT Corse), após resistir durante várias voltas aos ataques de José Barros (AF&V Motorsport)), o jovem piloto português que acabou a menos de meio segundo do espanhol.

    Na quarta posição terminou o francês Sacha Barucq (GT Corse), após uma prova consistente, sempre  colado a Ramirez e Barros, seguido de André Fernandes (AF & V Motorsport). Já Alejandro Barambio (GT Corse), não conseguiu manter o andamento e caiu para 6.º. O top 10 da geral ficou completo com Daniel Garcia (RGB Racing Team), Henk Van Zoest (Skualo Competición), Gian Maria Traverson (RGB Racing Team) e Francisca Queiroz (LOB Motorsport).

    Categoria 1: azar de Miritta, triunfo de Inocêncio

    Na Categoria 1, reservada aos Porsche 991.2 GT3 Cup, o destaque foi o azar de Rui Miritta (Monteiros Competições). O piloto português de Valongo liderava a prova, mas um problema técnico obrigou-o a passar pelas boxes e comprometeu o resultado.

    Quem aproveitou foi Nuno Inocêncio (Monteiros Competições), que assumiu o comando e não mais o largou, garantindo uma vitória importante que reforça a sua liderança no campeonato. O espanhol Pablo Hernández (Fenix Racing) terminou em 2.º e Maria Sánchez Iglesias (Monteiros Competições) subiu ao 3.º degrau do pódio, com a jovem espanhola a consolidar a sua evolução na temporada.

    Ladies Cup: Francisca Queiroz em modo vencedor

    Na Ladies Cup, Francisca Queiroz (LOB Motorsport) voltou a impor-se com autoridade. A jovem piloto portuguesa terminou num brilhante 10.º lugar da geral e conquistou mais uma vitória clara, reforçando a liderança da competição feminina. Atrás dela ficaram Maria Sánchez Iglesias e a canadiana Brieana Macdonald (Monteiros Competições), que concluiu com sucesso a sua estreia internacional.

    A ação continua este domingo com a Sprint Race 2 (11h05) e a Endurance Race (14h40), que prometem trazer ainda mais emoção e mexidas nas contas do campeonato. Fuso horário de Espanha (Portugal – 1 hora).

    Classificação Final – Top 10 Absoluto

    1º Manuel Alves (LOB Motorsport) – Cat. 2

    2º Jorge Ramírez (RGB Racing Team) – Cat. 2

    3º José Barros (LOB Motorsport) – Cat. 2

    4º Sacha Barucq (GT Corse) – Cat. 2

    5º André Fernandes (LOB Motorsport) – Cat. 2

    6º Alejandro Barambio (GT Corse) – Cat. 2

    7º Daniel Garcia (RGB Racing Team) – Cat. 2

    8º Henk Van Zoest (Skualo Competición) – Cat. 2

    9º Gian Maria Traverson (RGB Racing Team) – Cat. 2

    10º Francisca Queiroz (LOB Motorsport) – Cat. 2 / Ladies Cup

    Categoria 1 (991.2 GT3 Cup)

    1.º Nuno Inocêncio (Monteiros Competições) – 11.º da geral

    2.º Pablo Hernández (Fenix Racing) – 12.º da geral

    3.º Maria Sánchez Iglesias (Monteiros Competições) – 13.ª da geral

    Ladies Cup

    1ª Francisca Queiroz (LOB Motorsport) – 10.ª da geral

    2º Maria Sánchez Iglesias (Monteiros Competições) – 13.ª da geral

    3º Brieana Macdonald (Monteiros Competições) – 16.ª da geral

    Programa Oficial – Ronda 4 da PSCI

    Domingo, 14 de setembro

    • Sprint Race 2: 11h05 (20 min + 1 volta)
    • Endurance Race: 14h40 (50 min)

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  • Rampa de Boticas: Power House quer manter a sua supremacia no campeonato

    Rampa de Boticas: Power House quer manter a sua supremacia no campeonato

    A equipa poveira Power House prepara-se para alinhar na Rampa de Boticas, a 7.ª prova do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, com o seu habitual ‘trio diabólico’, determinado a continuar a dominar a competição.

    Tetracampeão nacional em título, Hélder Silva chega a Boticas com uma época em crescendo, revelando uma adaptação fulgurante à sua Norma FC20, capaz de extrair todo o potencial da ‘barchetta’ transalpina.

    Com quatro vitórias (Penha, Serra da Estrela, Santa Marta, Caramulo), uma pontuação máxima (Murça) e um 2.º lugar (Falperra), lidera o campeonato com 55 pontos de avanço e tudo para selar o seu 5.º título numa rampa que adora e onde assume que é sempre muito forte: “Boticas é uma rampa que adoro e onde me sinto sempre bem. O objetivo é claro: continuar a somar pontos e lutar pelo 5.º título. A Norma está fantástica, e sinto-me preparado para mais um grande desafio.”

    Já Nuno Caetano tem vindo a afirmar-se como uma das referências nos sport-protótipos. Com praticamente garantido o pódio final na Divisão Protótipos A, o piloto poveiro também ambiciona lutar pelo Top 3 absoluto. Apaixonado pelo traçado de Boticas, chega motivado e preparado para a batalha: “Estou motivado para Boticas. É um traçado que gosto muito e onde quero mostrar todo o potencial do meu Osella. O objetivo é lutar pelo Top 3 absoluto e consolidar a posição na Divisão Protótipos A.”

    Por seu lado, Afonso Santos chega à prova transmontana com tudo em aberto. O jovem talento da Póvoa de Varzim está em 3.º lugar na Divisão Protótipos B, uma das mais competitivas do campeonato. Já com duas vitórias (Penha e Falperra), encontra-se apenas a 9 pontos do líder e vai a Boticas determinado a vencer e aproximar-se do comando da classificação: “A Rampa de Boticas é uma oportunidade de aproximar-me da liderança na Divisão Protótipos B. Vou dar tudo para vencer e continuar a mostrar evolução nesta época que está a ser muito positiva.”

    Para Torres da Silva, team manager da Power House, a Power House chega a Boticas “com confiança e uma equipa sólida. Cada piloto tem objetivos claros, e sabemos que a chave está em gerir bem a prova e aproveitar as oportunidades. Queremos manter a nossa supremacia, mas, acima de tudo, competir com inteligência e continuar a elevar o nível do campeonato.”

    A Rampa de Boticas promete emoções fortes, com a Power House pronta para manter a sua supremacia e os seus pilotos a lutar por cada décimo.

  • Rally ACP Clássicos: Encontro com a história a Oeste

    Rally ACP Clássicos: Encontro com a história a Oeste

    A 19ª edição do Rally ACP Clássicos realiza-se este sábado (13 de setembro) e junta 59 equipas, que vão participar com automóveis emblemáticos das últimas cinco décadas. Vai ser um dia intenso de competição e convívio, na região Oeste. 

    A prova de Regularidade Histórica, organizada pelo Automóvel Club de Portugal, tem um percurso de 135 quilómetros e nove provas especiais de classificação de regularidade. A partida e chegada têm lugar junto ao claustro Norte do Palácio Nacional de Mafra, e os participantes vão atravessar os concelhos de Mafra, Sobral de Monte Agraço e Arruda dos Vinhos, num evento que recupera alguns locais bem conhecidos de desporto automóvel, caso do Gradil e Sobral da Abelheira. Nesta prova, o objetivo não é ser o mais rápido, mas sim ser o mais regular, respeitando a velocidade média imposta em cada setor do percurso.  

    A lista de inscritos do Rally ACP Clássicos é composta por modelos clássicos e neoclássicos, que estão divididos em cinco classes, consoante o ano de fabrico. O automóvel mais antigo é o Jaguar XK 120 (1951), mas há outros modelos bastante interessantes, caso do Fiat Derivazione Abarth 750 (1959), do Alfa Romeo 2000 GTV (1972), do Citroën DS20 (1969) e de vários Porsche 911 e Datsun 240Z das décadas de 60 e 70. Um Citroën Visa Chrono (1984) também promete concentrar as atenções, pela raridade. Ao lado destas preciosidades, vão estar modelos mais recentes, como os desportivos BMW M3 E30 (1989), Lancia Delta HF Turbo (1986) e Volkswagen Polo G40 (1992).  


    PROGRAMA 
    12 de setembro 
    10:00 – 17:00   Verificações no Prior Velho 
    13 de setembro 
    08:15 – 09:00 Verificações junto ao Palácio Nacional de Mafra 
    09:45 – Partida do 1º concorrente do Palácio Nacional de Mafra 
    10:50 – Paragem no Livramento  
    13:20 – Chegada do 1º concorrente à Tapada Nacional de Mafra 
    15:00 – Entrega de prémios na Tapada Nacional de Mafra 

    09:54 PEC 1 Gradil                   
    10:18 PEC 3 Picanceira            
    10:29 PEC 4 Sobral da Abelheira   
    11:56 PEC 6 Via Galega (início em Almagra) 
    12:27 PEC 7 Tesoureira          
    13:09 PEC 9 Enxara Bispo      

  • NJ Racing em máxima força com o trio maravilha na Rampa de Boticas

    NJ Racing em máxima força com o trio maravilha na Rampa de Boticas

    A NJ Racing regressa este fim de semana ao Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, na emblemática Rampa de Boticas, com a sua formação habitual: o líder da equipa, Nuno Guimarães, e os jovens talentos Nuno Guimarães Jr. e André Brás, que compõem o chamado “trio maravilha”.

    Na Divisão Protótipos B, Nuno Guimarães volta à competição depois da ausência no Caramulo, motivado pela vitória alcançada em Santa Marta, a primeira da temporada e conquistada “em casa”. Conhecido como o “Capitão da Montanha”, o piloto do SilverCar S2 destaca a ligação especial a Boticas:

    “Estamos de regresso ao Campeonato de Portugal de Montanha após a pausa de verão, e logo na Rampa de Boticas, que é uma das minhas preferidas. Gosto muito desta prova, não só pelo seu traçado fantástico e seguro, mas também pela região que visitamos. Vou competir com o espírito que sempre me caracterizou, ou seja, lutar pela vitória, mas acima de tudo desfrutar deste desporto que tanto adoro. O SilverCar tem estado impecável graças ao trabalho da A. Miranda Competições e do Rui Ferreira, e estou muito motivado para a intensa competição que sei que vou encontrar. Em relação aos jovens Lobos da NJ Racing, espero que se adaptem rapidamente ao traçado e que tenham uma disputa saudável pela vitória. Aproveito ainda para desejar à Demoporto as maiores felicidades na organização deste evento.”

    Na frente do FPAK Junior Team, o duelo interno entre Nuno Guimarães Jr. e André Brás promete ser um dos pontos altos do fim de semana. O mais jovem Guimarães segue invicto, mas tem apenas 6 pontos de vantagem sobre André, que se tem mostrado cada vez mais competitivo.

    Nuno Guimarães Jr. considera que “Depois de uma longa pausa de verão, vamos tentar voltar ao cockpit do C1 com a mesma dedicação e trabalho. Boticas é uma rampa muito técnica, portanto o trabalho de casa tem que ser bem feito para conseguirmos continuar a nossa invencibilidade. Boa sorte aos meus adversários e que vença o mais rápido!”

    André Brás afirma que “A Rampa de Boticas vai ser mais uma grande prova para aprender e ganhar experiência. É uma rampa que tem um excelente público e um traçado longo e trabalhoso, mas vou dar o meu melhor e tentar alcançar um bom resultado.”

    Com cerca de 5,2 quilómetros, a Rampa de Boticas é considerada uma das mais completas e espetaculares do campeonato, colocando à prova pilotos e máquinas. O programa arranca no sábado, 13 de setembro, com treinos e a primeira subida oficial, ficando para o domingo, 14 de setembro as duas subidas de prova decisivas.

  • CPM: Vítor Pascoal em busca da primeira vitória do ano na Rampa de Boticas

    CPM: Vítor Pascoal em busca da primeira vitória do ano na Rampa de Boticas

    O tetracampeão nacional de GT, Vítor Pascoal, regressa este fim de semana ao Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, ao volante do Porsche 991.2 GT3 Cup do Baião Rallye Team, para disputar a mítica Rampa de Boticas.

    Ainda sem vitórias na presente temporada do campeonato, o piloto de Baião chega a Boticas motivado pelo recente triunfo na 1.ª Taça de Portugal de Montanha (Categoria GT), conquistada na Rampa Capital do Móvel. Um resultado que reforça a confiança numa época marcada por contratempos e forte competitividade.

    Atualmente no 2.º lugar do campeonato, a 31 pontos do líder, Pascoal sabe que a revalidação do título é difícil, mas aponta claro: “Quero muito conquistar a primeira vitória da época no campeonato. Temos estado sempre perto, mas por pequenos detalhes não aconteceu. Vou dar tudo em Boticas, porque sei que podemos lutar pelo topo e oferecer um grande espetáculo aos adeptos.”

    Fã assumido do traçado transmontano, o piloto destaca ainda: “A Rampa de Boticas é um dos percursos mais exigentes e espetaculares da montanha portuguesa. É um desafio que me motiva muito.”

    Com uma extensão de cerca de 5,2 quilómetros, a Rampa de Boticas combina zonas rápidas com curvas técnicas, tornando-se um verdadeiro teste de condução, concentração e resistência. O traçado é considerado um dos mais completos e desafiantes do calendário, proporcionando sempre grande espetáculo para o público que enche as encostas.

    A prova arranca no próximo sábado, dia 13, com as subidas de treinos e a primeira subida oficial de prova. No domingo, dia 14, disputam-se as restantes duas subidas de prova que irão definir a classificação final. Com concorrência forte entre os GT, Pascoal parte determinado a lutar pela supremacia e a confirmar o bom momento de forma alcançado após a vitória na Taça de Portugal.

  • Supercars España chega a Valência com as emoções dos momentos de decisão 

    Supercars España chega a Valência com as emoções dos momentos de decisão 

    O Supercars España entra no momento decisivo da temporada. Este fim-de-semana, o Circuito Ricardo Tormo, em Valência, acolhe a terceira etapa do campeonato e promete ser palco de corridas intensas, com a pressão acrescida de saber que logo depois tudo se decidirá em Jerez de la Frontera. Com títulos ainda em aberto e margens curtas entre os protagonistas, a etapa do regresso das férias poderá ser decisiva.

    Com o aproximar do final da temporada da competição espanhola, estão a chegar as horas das decisões, sendo a etapa do circuito valenciano – que terá a capacidade máxima da sua grelha de partida, 45 carros – o primeiro grande momento de definição. Na GT4 Pro, Roberto Faria e Mathieu Martins (Aston Martin Vantage AMR GT4 da Racar Motorsport) apresentam-se como líderes com 86 pontos, graças à vitória conquistada em Jarama e à consistência demonstrada ao longo da época. Mas Francisco Mora e Francisco Abreu (Toyota GR Supra GT4 EVO2 da Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal), vencedores em Portimão, seguem a apenas 17 pontos e não escondem a ambição de virar a tabela. Tomás Guedes e José Carlos Pires (Toyota GR Supra GT4 EVO2 da Speedy Motorsport) completam o trio da frente, com 61 pontos, mantendo-se firmes na luta.

    Contudo, depois dos excelentes resultados em Jarama, também Nerea Martí e José de los Milagros, em BMW M4 GT4 EVO, no quarto posto com 50 pontos, surgem agora como sérios candidatos ao título. A dupla da BMW Motorsport España mostrou velocidade e solidez, e em Valência, com a jovem piloto a correr em casa diante do seu público, poderá ter uma palavra decisiva na luta pelo campeonato.

    Na GT4 Pro-Bronze, o equilíbrio é absoluto. Guillermo Aso e Filip Vava (Mercedes AMG GT4 da NM Racing Team) comandam com 87 pontos e duas vitórias no bolso, mas logo atrás surgem Nuno Afonso e Alexandre Areia (Toyota GR Supra GT4 EVO2 da Gianfranco Motorsport), com 80, depois de um triunfo e múltiplas presenças no pódio. Orlando Batina (Toyota GR Supra GT4 EVO2 da Batina Racing), que também já saboreou a vitória, mantém-se muito perto com 77 pontos. Três formações separadas por apenas dez pontos traduzem-se em incerteza e drama garantido.

    A GT4 Bronze mostra um enredo igualmente vibrante. Ricardo Costa (Mercedes-AMG GT4 da NM Racing Team) lidera com 90 pontos, depois de dominar em Jarama, mas Vasco Oliveira e Francisco Carvalho (Aston Martin Vantage AMR GT4 EVO preparado pela Racar Motorsport), a apenas 9, não largam o seu encalço, sustentados na vitória que conquistaram em Portimão. Cada corrida tem revelado protagonistas diferentes e Valência pode trazer nova reviravolta.

    Na GT4 Am, Smörg e Javier Macías (BMW M4 GT4 EVO da Promotion Motorsport) assumem o protagonismo com 95 pontos, fruto de um desempenho arrebatador que incluiu vitórias nas duas corridas de Jarama. António Lopes e Filipe Videira (Aston Martin Vantage AMR GT4 da Racar Motorsport) seguem em segundo com 74 e aguardam pela oportunidade de surpreender, enquanto Rúben Vaquinhas e Pedro Bastos Rezende (Toyota GR Supra GT4 EVO2 da Gianfranco Motorsport), vitoriosos nas duas corridas inaugurais no Algarve, continuam dentro da luta com 53 pontos.

    Também a GTX tem sido fértil em emoções fortes. Alba Vázquez e Alfonso Colombina (McLaren 570S GT4 da McLaren Barcelona – SMC Motorsport) lideram com 73 pontos, tendo vencido a primeira corrida em Portimão. Mas a dupla Ángel Santos e Alejandro Iribas (Ligier JS2R da Chefo Sport by Petrogold) roubou as atenções em Jarama com duas vitórias, subindo a 63 pontos e mantendo tudo em aberto. Muito perto, com 61 pontos, estão Gracie Mitchell e Luca Staccini (Ginetta G55 da Tockwith Motorsports), com dois segundos lugares, prontos para aproveitar qualquer deslize.

    Na Cup, Rui Miritta (Porsche 911 Cup da Monteiros Competições) tem sido a grande figura da temporada, vencendo três corridas — duas em Portimão e uma em Jarama — e somando 101 pontos. Marcus Fothergill (Porsche 911 Cup da Tockwith Motorsports) é o único que conseguiu travá-lo, ao vencer em Jarama, e ocupa o segundo lugar com 84 pontos, que volta a ter Dave Benett como colega de equipa. Ángel Lanchares e Ramiro García-Pumarino (Porsche 911 Cup da Lan GP Racing) estão na perseguição aos homens da frente, chegando a Valência prontos para atacar o pódio da classificação pontual.

    Com vitórias divididas, diferenças curtas, Valência promete ser um verdadeiro ponto de ebulição no Supercars España. O público terá pela frente um fim-de-semana de corridas em que cada momento pode alterar o rumo do campeonato e tudo isto com quarenta e cinco carros em pista.

    No Circuito Ricardo Tormo estão agendadas duas corridas para domingo: a primeira às 10h05 e a segunda às 15h05, ambas com a duração de 50 minutos. Todas as provas serão transmitidas em directo pela DAZN Portugal e pela DAZN Espanha, bem como nas redes sociais oficiais da competição (em espanhol). A emoção será ainda partilhada além-fronteiras, com transmissão em inglês no YouTube da Alpha Live, em alemão pela Motorsport Television Deutschland e em italiano através da Parc Férme TV.

  • Maria Luís Gameiro preparou o Dakar em Portugal

    Maria Luís Gameiro preparou o Dakar em Portugal

    A piloto portuguesa Maria Luís Gameiro continua a acelerar no seu caminho rumo ao Rali Dakar 2026, tendo realizado um exigente teste de três dias ao volante do Mini JCW T1+ com a equipa X-Raid, na pista do X-Race, nos arredores do Cercal, no Alentejo.

    Acompanhada por Rosa Romero, Maria Luís regressou aos comandos do Mini, que não guiava há já vários meses, também consolidar a sintonia com sua a navegadora espanhola que agora a acompanha e consigo rumará à Arábia Saudita para o Dakar 2026. A verdade é que esta dupla tem demonstrado grande consistência e, quer em competição quer fora dela, a evolução e o entrosamento entre piloto e navegadora é notoriamente mais forte.

    Este teste em Portugal contou ainda com a presença de Sven Quandt, responsável máximo da X-Raid, cuja orientação e experiência representam um fator estratégico fundamental na preparação da piloto para enfrentar o mais duro rali do mundo. Paralelamente, a X-Raid e os seus técnicos, encarregues da preparação e assistência do Mini JCW T1+, fornecem um “apport” fundamental nesta evolução que a piloto quer consistente no sentido de encontrar a melhor forma para abordar o Dakar 2026.

    Com uma trajetória marcada pela evolução constante em provas nacionais de todo-o-terreno e participações internacionais que reforçaram a sua competitividade, Maria Luís encara o Dakar 2026 com um objetivo claro: “terminar a prova e afirmar Portugal no pelotão feminino desta grande maratona off-road. Paralelamente, quero fazer o melhor resultado possível, com um carro bem diferente do que usei no ano passado, mas que, não restam dúvidas, me permite sonhar com outros voos…”

    Até lá, o calendário da piloto integra desafios de elevado nível competitivo, nomeadamente a Baja de Marrocos e a Baja do Dubai, provas que servirão de ensaio para testar resistência, navegação e estratégia em terrenos semelhantes aos que a equipa vai encontrar no Dakar.

    “Este teste foi mais um passo fundamental na nossa preparação. A confiança no carro, a sintonia com a Rosa e o apoio da X-Raid dão-nos uma motivação extra para encarar os desafios que temos pela frente. Foram três dias intensos, mas cujos resultados foram, a meu ver, extremamente positivos. Estou muito contente. Acho que evolui bastante e estou mais preparada e com um melhor conhecimento do que posso fazer com este carro.” referiu Maria Luís Gameiro no final da sessão de testes.

  • Gonçalo Janeira aponta ao Top 5 dos Legends na Rampa de Boticas

    Gonçalo Janeira aponta ao Top 5 dos Legends na Rampa de Boticas

    Gonçalo Janeira, regressa este fim de semana ao Campeonato de Portugal Legends de Montanha JC Group, para disputar a 7.ª prova da temporada, a desafiante Rampa de Boticas, ao volante do seu Citroën AX GTi.

    Será apenas a quarta participação do ano, depois das presenças na Penha, Serra da Estrela e Santa Marta, mas ainda assim o piloto do Fundão ocupa o Top 6 da geral pontual dos Legends e é líder do Grupo Legends Especial, confirmando a sua consistência sempre que marca presença.

    Motivado e determinado, o piloto sublinha: “Boticas é uma pista que gosto imenso de enfrentar, pelo desafio e pela dificuldade, mas também porque dá um prazer enorme de conduzir. Sei que o lote de inscritos nos Legends é muito forte, mas quero lutar por um lugar no Top 5 da geral e vencer o grupo para cimentar posições na tabela pontual.”

    Com cerca de 5,2 quilómetros, a Rampa de Boticas é considerada um dos traçados mais espetaculares e exigentes da montanha portuguesa, combinando zonas rápidas com curvas técnicas que obrigam a máxima concentração. A prova arranca no sábado, dia 13, com as subidas de treinos e a primeira subida oficial, ficando para o domingo, dia 14, as duas decisivas subidas de prova que irão definir a classificação final.

  • Baja TT Sharish Gin promete animação em jornada internacional 

    Baja TT Sharish Gin promete animação em jornada internacional 

    A Baja TT Sharish Gin Reguengos Mourão, quinta etapa do Campeonato Nacional de todo-o-Terreno, que se disputa sob a égide da FMP e competição pontuável para o European Baja Championship compreende uma lista de inscritos com 120 participantes, dos quais se contabilizam 45 Motos, 9 Quad e 66 SSV. 

    Na competição Moto destaque para o líder do Campeonato, Micael Simão, em Gas Gas, na classe TT3, e para Gustavo Gaudêncio, que no segundo lugar do CNTT, lidera a classe TT1 em Honda. Adversários fortes serão Bernardo Megre, Campeão TT1, em KTM e Tomás Dias, Christophe Lajouanie, em Honda e a disputar a Classe TT2. A estes juntam-se ainda João Duarte numa Honda da classe TT3, Fernando Ferreira em Kawasaki da classe TT1. O consagrado António Maio, atual líder da Classe Trail, disputa a prova numa Yamaha Ténéré.

    Entre os quad Tomás Paulo é líder destacado depois de somar por vitórias a sua participação nas quatro provas já disputadas. Terá como principais adversários o campeão nacional Luís Fernandes e Rodrigo Alves, todos em Yamaha.

    A competição SSV promete, como sempre, uma animada luta pelas primeiras posições a oscilar entre a Can-Am e a Polaris. Nelson Caxias lidera a competição, seguido de André Carita e Roberto Borrego. Todos aos comandos de máquinas do construtor canadiano terão como principais adversários os Polaris de Helder Rodrigues e Pedro Antunes. Vasco Martins, Pedro Pinha, Francisco Guedes, Pedro Grancha todos em Can-Am são outros pilotos a ter em conta.

    A prova alentejana será também pontuável para o Troféu Polaris competição liderada por Sérgio Vaz seguido por Alexandre Silva, João Dias e Arnaldo Monteiro, o campeão 2024, num total de 11 equipas inscritas. 

    Destaque para as participações femininas com cinco pilotos e mais cinco navegadoras. A competição moto conta com Daniela Mateus em Gas Gas e Maria Taranto em Honda. Nos SSV para além da participação habitual de Lara Brardo (Yamaha) regista-se o regresso de Dorothee Ferreira (Can-Am) e a estreia de Ana Laura Dias (Yamaha) navegada pelo seu marido o consagrado Bruno Oliveira. Como navegadoras estarão Noemie de Sousa, Margarida Brardo, Barbara Pereira, Ana Lopes e Anette Fjeld.

    A 37ª edição da Baja TT Sharish Gin Reguengos/Mourão 2025 inicia-se ao início da tarde de sexta-feira, dia 12 de setembro com o prólogo de 5,71 km. A competição terá um total de 523,87km, 301,6 km dos quais cronometrados. O percurso divide-se em duas etapas, sendo que ao prólogo se juntam mais três setores seletivos, dois de 89,75 km a disputar no sábado. O terceiro e derradeiro setor seletivo de 116,39 km vai-se disputar no domingo. 

    Classificação CNTT

    MOTO

    1º Micael Simão, (Gas Gas), 85 pontos; 2º Martim Ventura (Husqvarna), 68; 3º Gustavo Gaudêncio (Honda) 53.

    QUAD:

    1º Tomás Paulo (Yamaha), 108 pontos; 2º Luis Fernandes (Yamaha) 68; 3º Rodrigo Alves (Yamaha) 51.

    SSV:

    1º Nelson Caxias (Can-Am) 71 pontos; 2º André Carita (Can-Am) 58, 3º Roberto Borrego (Can-Am) 53.

  • José Rodrigues pode sagrar-se campeão já na Rampa de Boticas

    José Rodrigues pode sagrar-se campeão já na Rampa de Boticas

    Protagonista de uma época verdadeiramente notável, José Rodrigues soma já cinco vitórias em seis possíveis — Murça, Penha, Santa Marta e Caramulo, além da pontuação máxima na Falperra — e um segundo lugar. Números que lhe permitem liderar a Categoria GT com 31 pontos de vantagem e estar já a um pequeno passo da conquista do título nacional.

    O piloto bracarense regressa este fim de semana ao Campeonato de Portugal Legends de Montanha JC Group, para disputar a 7.ª prova da temporada, a emblemática Rampa de Boticas, ao volante do seu Porsche 997.2 GT3 Cup, preparado pela Monteiros Competições.

    Em Boticas, José Rodrigues poderá mesmo garantir a consagração antecipada. Ainda assim, mantém a prudência: “Nada está garantido antes da bandeira de xadrez cair. O que temos conseguido até aqui é fruto do trabalho, da dedicação e da estratégia definida prova a prova. A temporada tem sido consistente, com cinco vitórias em seis possíveis e um segundo lugar, resultados que refletem a seriedade com que temos encarado cada desafio.”

    Sobre os objetivos para a prova transmontana, acrescenta: “Em Boticas, chega o momento de tentar transformar esse esforço em conquista. O objetivo é claro: continuar a trabalhar lado a lado com a Monteiros Competições, mantendo a seriedade e respeito por todos os adversários, que são fortes e obrigam sempre a dar o máximo. Sabemos que o atual campeão nacional estará determinado em contrariar a nossa vontade. Mas também sabemos o caminho que percorremos até aqui e a confiança que temos na nossa equipa e no trabalho realizado. Com humildade, foco e determinação, vamos dar tudo para tentar alcançar já em Boticas o título de Campeão Nacional!”

    Com cerca de 5,2 quilómetros, a Rampa de Boticas é um dos traçados mais exigentes e espetaculares do campeonato, desafiando pilotos e máquinas com a combinação de curvas técnicas e zonas rápidas. A prova decorre entre sábado, 13 de setembro, com treinos e primeira subida oficial, e domingo, 14 de setembro, dia reservado às duas subidas de prova decisivas que podem consagrar José Rodrigues como campeão nacional.