José Rodrigues sagrou-se este fim de semana Campeão Nacional de Montanha na Categoria GT, após a disputa da emblemática Rampa de Boticas, sétima prova do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.
Ao volante do seu Porsche 997.2 GT3 Cup, preparado pela Monteiros Competições, o piloto bracarense rubricou mais uma prestação de grande nível, concluindo a prova no 3.º lugar da categoria GT, depois de lutar até ao final pela vitória. Um resultado que, ainda assim, lhe garantiu matematicamente o título nacional, corolário de uma temporada excecional.
Com seis vitórias e um segundo lugar em sete provas, José Rodrigues construiu um percurso sólido, consistente e sempre disputado ao mais alto nível, impondo-se perante adversários fortes e confirmando, em Boticas, a conquista antecipada do campeonato.
“No início da época propusemo-nos a atacar o campeonato, mesmo sabendo das dificuldades, porque competimos 90% do tempo com um carro inferior em relação aos adversários, mais antigo e com outras especificações. Vencemos muitas rampas no limite, por décimas de segundo, sempre com enorme esforço e dedicação” destacou.
Na análise à sua abordagem à prova de Boticas, José rodrigues salientou que “nesta Rampa tínhamos o objetivo de sermos campeões. Fomos cautelosos nas duas subidas oficiais, mas ainda assim conseguimos um primeiro lugar no sábado. No domingo voltámos a atacar e fizemos uma excelente subida, dando tudo até ao fim, conseguindo mais um pódio e a pontuação máxima”
O piloto de Braga não esconde que está “muito feliz por esta conquista. Foi fruto de um trabalho sério, prova a prova, sempre com o apoio de uma equipa fantástica. Quero dar os parabéns à Monteiros Competições, que esteve sempre ao meu lado, à minha família, cujo apoio é fundamental, aos meus adversários, que tornaram esta luta saborosa, e também às organizações e ao campeonato, que foi excelente. É um orgulho enorme ser Campeão Nacional de Montanha da Categoria GT!”
Escrito por George the Poet e narrado por Lewis Hamilton e Charles Leclerc, o filme presta homenagem a alguns dos heróis dos bastidores da Scuderia Ferrari HP – a equipa de boxes.
Normalmente, são os pilotos que ocupam o centro das atenções – mas cada volta é um esforço coletivo, dentro e fora da pista. Agora, a marca de whisky escocês de luxo Chivas Regal coloca em destaque alguns dos heróis menos visíveis da Scuderia Ferrari HP com o lançamento de ‘Uma Homenagem à Equipa de Boxes da Scuderia Ferrari HP’.
Revelado no Grande Prémio de Itália, em Monza, o novo e emocionante filme presta homenagem à equipa incansável que trabalha unida nos bastidores e reflete a crença de Chivas Regal de que o sucesso se constrói em equipa. Este lançamento marca o mais recente capítulo da parceria contínua de Chivas Regal com a Scuderia Ferrari HP – uma colaboração que reflete valores partilhados de paixão, determinação e ambição, celebrando a busca coletiva pela excelência. O filme oferece aos fãs um vislumbre da precisão de alto risco de uma paragem nas boxes da Scuderia Ferrari HP – um mundo onde milésimos de segundo definem resultados e onde a persistência é tudo.
Os fãs podem assistir a uma coreografia inspirada na meticulosa performance da equipa de boxes – um feito de precisão humana e mecânica – que espelha a dedicação colocada em cada garrafa de Chivas Regal.
O Diretor da Equipa Scuderia Ferrari HP, Fred Vasseur, juntou-se a Chivas Regal para prestar homenagem à equipa de boxes: “A Fórmula 1 é um desporto de equipa em todos os sentidos, e os nossos resultados vêm da dedicação de todos na Scuderia Ferrari HP. É ótimo contar com um parceiro como Chivas Regal, que destaca este espírito coletivo e reconhece o trabalho incrível feito longe dos holofotes”, disse Vasseur.
O aclamado artista, George the Poet, transformou o esforço físico da equipa num espetáculo poético, celebrando a perseverança necessária para estar presente em cada corrida. “Fazes com que pareça natural… esse nível antinatural de precisão. Há um padrão de excelência que trazes para cada competição…”
“Sou sempre atraído por vozes que normalmente não ouvimos, por isso é uma honra contar as histórias destes heróis discretos”, disse George the Poet. “Quer seja num poema ou numa paragem nas boxes, a mestria exige tenacidade. E foi exatamente isso que Chivas Regal captou nesta homenagem.”
“A verdadeira grandeza é movida pelas mãos de muitos. Esta campanha incorpora o nosso ethos I Rise We Rise e foca-se nas pessoas que constroem juntas e preparam a equipa para a grandeza nos bastidores”, afirmou Nick Blacknell, Diretor Global de Marketing de Chivas Regal. “A equipa da Scuderia Ferrari HP partilha a nossa mentalidade tenaz e a convicção de que o sucesso se constrói em equipa – e é isso que torna a nossa parceria tão poderosa.”
O filme estreou no emblemático Grand Prix de Monza, em Itália, onde Chivas Regal deu vida à campanha no terreno com experiências exclusivas e reconhecimento dos heróis discretos que estão no centro da ação.
Meia centena de pilotos estão inscritos na edição 2025 do Rali da Água Transibérico Eurocidade Chaves-Verín, a realizar nos dias 19 e 20 de setembro. Prova a contar para o Campeonato Portugal de Ralis – CPR e única que é disputada dos dois lados da fronteira.
Os principais pilotos do Campeonato Portugal de Ralis – CPR – como Kris Meeke, Dani Sordo, Armindo Araújo, Ricardo Teodósio e José Pedro Fontes (os cinco primeiros do atual campeonato) vão juntar-se aos do Campeonato Portugal de Ralis 2RM, Taça Portugal Clássicos de Ralis, Taça Portugal Clássicos de Ralis 2RM, Taça Portugal GT Ralis, Campeonato Portugal Junior de Ralis, FPAK Júnior Team de Ralis, Campeonato Promo de Ralis, Campeonato Portugal de Masters de Ralis, Challenge R5 – S2000, Clio Trophy Portugal e Peugeot Rally Cup Portugal.
O CAMI Motorsport garantiu a CNN Portugal como Media Partner do Rali da Água, permitindo, desta forma, dar maior visibilidade às equipas, pilotos e seus patrocinadores, numa ação inédita no Campeonato Portugal de Ralis. Do programa destaque para a sessão de autógrafos, com a presença de pilotos e máquinas, na quinta-feira (dia 18), a partir das 21 horas, seguida de partida simbólica (pelas 22 horas), tudo no Parque Jardim das Caldas. Na sexta-feira (dia 19), na zona do Forte de São Neutel, haverá uma City Stage (Super Especial), a partir das 21 horas.
Durante os três dias de prova haverá também no Parque Jardim das Caldas uma Fun Zone, com música. Também o Parque de Assistência, a funcionar este ano no Centro de Camionagem, vai ter acesso livre para ver, mais de perto e em total segurança, pilotos e carros.
O Rali da Água Transibérico Eurocidade Chaves-Verín é organizado pelo CAMI Motorsport e conta com o importante apoio dos municípios de Chaves e Verín (Galiza, Espanha), bem como da Escuderia de Ourense e da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK) e, como Media Partner, da CNN Portugal.
O jovem de Peso da Régua foi o mais forte durante toda a prova, revelando uma enorme evolução no seu andamento.
André Brás Jr. jamais esquecerá a rampa de Boticas. O jovem piloto reguense assinou a sua melhor exibição da temporada e dominou com autoridade a luta particular dos Citroen C1 no FPAK Junior Team de Montanha. Registando sempre os melhores tempos, André Brás Jr. conquistou um triunfo que respira justiça por todos os poros.
Nuno Guimarães Jr. rodou sempre perto do seu adversário, amigo e colega de equipa. O 2º lugar final permite-lhe continuar a liderar a competição, sendo claramente o grande favorito a vencer a competição na Arrábida.
Carolina Martins voltou a ser terceira classificada. Subida após subida, foi melhorando os seus tempos e foi sempre muito consistente, nunca cometendo grandes erros.
A quarta ronda da Porsche Sprint Challenge Ibérica 2025, disputada no Circuito de Navarra, encerrou-se este domingo com a aguardada Endurance Race. A prova de 50 minutos, que introduz a variável estratégica da paragem obrigatória nas boxes, acabou por ser marcada pelo domínio de Manuel Alves (LOB Motorsport).
Alves confirmou o favoritismo da sua pole position e conquistou uma vitória sólida. Contudo, a corrida ficou também marcada pela recuperação impressionante de Dylan Pereira (AF & V Motorsport) e pela luta intensa em todas as categorias.
Arranque forte de Alves e primeiras voltas animadas
Na largada, Manuel Alves arrancou limpo e imediatamente abriu espaço para os perseguidores. José Barros (AF & V Motorsport) manteve-se em segundo, enquanto Alejandro Barambio (GT Corse) segurava o terceiro posto. Mais atrás, o espanhol Jorge Ramírez (RGB Racing Team) e Nuno Inocêncio (Monteiros Competições), líder da Categoria 1, defendiam-se dos ataques de um pelotão numeroso.
O ritmo de Alves cedo se revelou imbatível: volta após volta, o piloto português foi aumentando a vantagem, chegando a ter mais de cinco segundos sobre Barros antes da abertura da janela de paragens obrigatórias.
Estratégias dividem-se nas boxes
Entre os 20 e os 30 minutos de prova abriram-se as boxes e as estratégias começaram a pesar. A LOB Motorsport manteve Manuel Alves em pista durante o tempo máximo permitido antes da paragem, apostando em dar-lhe pista livre. Já a AF & V Motorsport arriscou, colocando de imediato Dylan Pereira ao volante do carro que partilha com André Fernandes, esperando que a velocidade do luso-luxemburguês fizesse a diferença. A GT Corse defendeu também a sua posição, com Borja Garcia a substituir Barambio e a ascender rapidamente ao segundo lugar.
Com todos já de regresso à pista, Manuel Alves continuou a dominar, mas atrás de si a entrada de Pereira mudou o equilíbrio da corrida: com ritmo de qualificação em plena prova, o piloto da AF & V Motorsport começou a recuperar lugares de forma sucessiva, rodando consistentemente em 1m47s altos.
Final em crescendo e vitória controlada
Apesar do andamento fortíssimo de Pereira, a diferença acumulada por Alves na primeira metade foi suficiente para lhe garantir o controlo. O piloto da LOB Motorsport não se deixou pressionar e geriu a vantagem até à bandeirada, garantindo nova vitória na Categoria 2 e reforçando a liderança do campeonato.
Atrás dele, a luta pelo pódio foi intensa. Borja Garcia assegurou para o carro principal da GT Corse o 2.º lugar, resistindo à “remontada” de Dylan Pereira que, mesmo assim, recuperou até um admirável 3.º posto. José Barros terminou em 4.º, enquanto Jorge Ramírez levou o carro ao 5.º lugar final.
Francisca Queiroz (LOB Motorsport) continua a ser a grande referência feminina. A piloto portuguesa voltou a brilhar a solo numa corrida de longa distância aos comandos do seu 992 GT3 Cup, terminando no 9.º lugar absoluto e vencendo novamente a Ladies Cup.
Nos Porsche 991 GT3 Cup, a Categoria 1 voltou a ter um nome incontornável: Nuno Inocêncio (Monteiros Competições). Sempre rápido e consistente, o piloto português resistiu às armadilhas da gestão estratégica e cruzou a linha de meta no top 10 absoluto, conquistando mais uma vitória clara na classe. Pablo Hernández (Fenix Racing) foi o 2.º classificado, a uma volta do vencedor.
A 5.ª e penúltima ronda da Porsche Sprint Challenge Ibérica será disputada no Circuito de Jerez de la Frontera, nos dias 1 e 2 de novembro.
Pedro Silva viveu um fim de semana inesquecível ao sagrar-se campeão das 2 Rodas Motrizes no Portugal Rally Series, após a vitória no Rali de Sever do Vouga, e já tem novo desafio pela frente: o Rali da Água – Chaves/Verín, do Campeonato Português de Ralis, que se disputa no próximo fim de semana.
O piloto da Castrol/Lubrialbi Rally Team confirmou em Sever do Vouga a superioridade evidenciada ao longo da temporada, coroando um ano de trabalho, consistência e velocidade com a conquista do título.
“É uma sensação incrível ser campeão! Foi uma época de muito esforço e dedicação, por isso este título é o reconhecimento de toda a equipa e de quem nos apoia. Agora é tempo de focar no próximo objetivo, o Rali da Água – Chaves/Verín, onde queremos manter a boa forma e representar as nossas cores ao mais alto nível”, afirmou Pedro Silva.
O embaixador da Beira Baixa, Pedro Silva prepara-se assim para enfrentar o exigente traçado transfronteiriço de Chaves e Verín, uma das provas emblemáticas do Campeonato Português de Ralis, que promete espetáculo e fortes emoções já no próximo fim de semana: “Temos que fazer um bom resultado em Chaves visto que já tivemos duas desistências no CPR e agora a nossa margem de erro é zero ! “
Costa era favorito e foi um vencedor natural. Macedo e Santos conquistaram em Boticas a primeira vitória da época. Mesmo sem vencer, Flávio Sainhas, nos Clássicos, e António Barros, entre os Legends, renovaram os seus títulos nacionais.
Não houve qualquer oposição de monta no caminho de Rui Costa (Ford Escort RS1600) para mais uma vitória na época no Campeonato de Portugal Clássicos de Montanha JC Group.
O piloto de Barcelos não está a fazer o campeonato, não tirando pontos aos demais. Como tal, Flávio Sainhas (Ford Escort Mk1), 2º classificado, recolheu os pontos suficientes para se sagrar tricampeão nacional. Referência para as desistências de Pedro Silva (VW Golf S16) e de José Pedro Gomes (Ford Escort RS 1800).
No Campeonato de Portugal Legends de Montanha JC Group caiu a invencibilidade de António Barros. Mas, foi uma derrota com sabor doce, pois o 2º lugar foi suficiente para Barros selar as contas do segundo título de campeão consecutivo.
Brilhou Filipe Macedo (Citroen Saxo) desde a primeira hora. O piloto revelou um andamento muito forte e, nem um problema técnico que o impediu de concluir a primeira Subida de Prova, seria obstáculo no caminho para a sua primeira vitória, façanha que mereceu por inteiro. Protagonizando uma das suas melhores exibições da temporada, Telmo Costa (Citroen Saxo) foi um justo terceiro classificado.
Já no Campeonato de Portugal de Montanha 1300 JC Group sabia-se à partida que a discussão da vitória seria muito aberta, dada a ausência do já campeão nacional José Salgado. Tiago Santos (Citroën AX Sport) conquistou a vitória. O jovem murcense não tem competido com regularidade, mas continua a demonstrar ser rápido e eficaz, tendo no seu carro um grande aliado.
Aplauso forte para a façanha de Aníbal Rolo. O consagrado e veterano piloto continua – aos 75 anos de idade – a revelar uma competitividade excecional . Esteve sempre na luta e levou o seu Datsun 1200 a um brilhante 2º lugar, tendo ainda triunfado com larga margem entre os Clássicos 1300. Hugo Magalhães (Suzuki Swift GTi) completou o pódio, ao terminar no terceiro posto.
Luso-luxemburguês impôs a sua lei, resistindo a todos os ataques, principalmente de Borja García que acabou desclassificado. Manuel Alves subiu a segundo e José Barros completou o pódio da geral, totalmente preenchido por pilotos da Categoria 2. Nuno Inocêncio venceu na Categoria 1, mas Chloe Grant brilhou. Francisca Queiroz mantém-se em destaque na Ladies Cup.
A quarta ronda da Porsche Sprint Challenge Ibérica 2025 voltou a oferecer espetáculo no Circuito de Navarra, em Los Arcos. A Sprint Race 2 foi marcada por uma luta intensa pela vitória, com Dylan Pereira (AF & V Motorsport) a impor a sua experiência e velocidade perante a forte oposição de Borja García (GT Corse).
O luso-luxemburguês partiu da pole position e manteve o comando na primeira metade da corrida, mas nunca conseguiu afastar-se definitivamente de García, que rodou colado à traseira do Porsche de Pereira. A emoção atingiu o auge já na reta final, depois de um período de Full Course Yellow / Safety Car que reagrupou o pelotão. No recomeço, Pereira resistiu a todos os ataques do espanhol e cortou a meta na frente, somando mais uma vitória à sua já impressionante temporada.
No entanto, Borja García viria primeiro a ser penalizado após a bandeira de xadrez, caindo para 5.º da geral, mas depois foi mesmo desclassificado, o mesmo sucedendo ao seu companheiro de equipa Asier Gorostiza e ao carro da RGB Racing team tripulado por Gian Traverson, tendo esta equipa apelado da decisão, estando por isso a classificação suspensa.
Assim, Manuel Alves (LOB Motorsport) subiu a 2.º lugar e José Barros (AF & V Motorsport) herdou o 3.º posto, confirmando um duplo pódio para os portugueses.
Categoria 1: Grant brilha, mas Inocêncio vence
Se na véspera a vitória sorriu de forma natural a Nuno Inocêncio (Monteiros Competições), desta vez o triunfo do líder do campeonato foi alvo de forte oposição. O protagonismo coube a Chloe Grant. A jovem escocesa realizou uma prova irrepreensível, ultrapassou Inocêncio a meio da corrida e quase segurava o seu primeiro o triunfo na Categoria 1, baqueando com um problema na última volta da corrida, que a atirou para o 3º posto da categoria, ainda atrás de Pablo Hernández (Fenix Racing).
Ladies Cup: Queiroz segura liderança
Na Ladies Cup, Francisca Queiroz (LOB Motorsport) voltou a estar em destaque. A piloto portuguesa cruzou a meta dentro do, Top 10 absoluto e manteve a invencibilidade no fm-de-semana, reforçando ainda mais a sua liderança. Atrás dela ficaram Chloe Grant (que brilhou também na Categoria 1) e a estreante canadiana Brieana Macdonald (Monteiros Competições), que voltou a demonstrar consistência e andamento competitivo.
A 7.ª jornada do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group terminou este domingo em Boticas, com público numeroso e uma organização exemplar a cargo do Demoporto. 93 pilotos brilharam numa das pistas internacionais mais desafiantes da modalidade.
Na luta pelo triunfo absoluto, José Correia (Osella PA.30) exerceu um domínio total desde o primeiro dia e, apesar de não realizar a última subida oficial devido a problemas técnicos, somou os dois melhores tempos do fim de semana para vencer destacado, com 5 segundos de vantagem sobre Nuno Caetano (Osella PA21S Evo). Este voltou a provar que está num crescendo constante de forma e assume-se como um valor seguro da Power House para a geral. O consagrado espanhol José Lopez-Fombona trouxe até Boticas o seu imponente Audi RS5 DTM e completou o pódio, a 9,8 segundos.
Protótipos B: “Super Tomás” triunfa em batalha frenética
Foi épico. Ao longo de todo o fim-de-semana seis pilotos estiveram sempre dentro de uma janela de segundo e meio nos tempos que foram alcançando em cada subida, voltando a realçar que esta divisão é hoje um dos nichos mais competitivos da modalidade.
Grande destaque também Tomás Pinto (BRC CM 05 Evo). O jovem piloto da Famaconcret continua a brilhar e, nos momentos decisivos, conseguiu rodar acima dos demais e conquistou a terceira vitória em apenas 4 provas realizadas. Ousou ainda ser 4.º da geral. Entre os outros cinco protagonistas, Nuno Guimarães (SilverCar S2) foi o mais forte, terminando no 2º posto da divisão. Hélder Silva, obrigado a alinhar com um SilverCar S3, foi 3.º da divisão e ainda fechou o top-6 absoluto, recolhendo pontos preciosos para chegar ao quinto título absoluto da carreira.
GT: “dobradinha” galega com Garcia de Castro a triunfar
Nos GT, falou mais alto a força vinda da Galiza. A vitória foi para Bernardo Garcia de Castro (Porsche 991.2 GT3 Cup), piloto que tem no CPM JC group a sua “casa” competitiva. Numa época em que tem vndo a desenvolver o seu carro, este merecido triunfo dá-lhe motivação extra para atacar a próxima época.
O seu compatriota e conterrâneo Jorge Perez Alonso (Porsche 992 GT3 Cup) revelou um andamento muito forte. Pressionado por ter sido desclassificado na 1ª Subida de Prova, Perez Alonso mostrou ter nervos de aço e nas duas subidas a contar de domingo foi muito forte e chegou ao degrau intermédio do pódio.
José Rodrigues (Porsche 997.2 GT3 Cup) foi 3.º, tendo lutado pela vitória até ao fim. Este resultado garantiu-lhe de forma matemática o título nacional da categoria. A conquista é o corolário natural de uma época ao mais alto nível do piloto bracarense.
Turismo: Pedro Alves vence duelo aceso com Gonçalo Inácio
Nos Turismos, Pedro Alves (Cupra TCR) assinou a quinta vitória consecutiva na Categoria e na Divisão 2, mas não sem disputar uma batalha intensa frente a Gonçalo Inácio (Kia Ceed TCR), que foi segundo.
A luta foi presenciada com entusiasmo, tal o ritmo imposto por dois pilotos muito rápidos e eficazes. Inácio tudo tentou para impedir o triunfo de Alves, mas este prevaleceu. No final, os dois ficaram separados por 4 décimos de segundo e vão para a derradeira rampa empatados no campeonato. Quem vencer na Arrábida arrebata o título nacional.
Paulo Cardoso (Cupra TCR) fechou o pódio dos Turismo 2, com o piloto de Vila Pouca de Aguiar a revelar uma eficácia muito grande nesta rampa tão perto de casa.
Parcídio Summavielle (Skoda Fabia R5) regressou em grande estilo, impondo-se na Divisão Turismo 1 e reclamando o 3º posto na geral da categoria.
A disputada Divisão Turismo 3 ostentou uma lista de participantes de luxo. Tal, levou a um fim-de-semana de intensas refregas e a uma renovação quase completa do pódio.
O triunfo coube a Filipe Ferreira (Honda Civic Type R), na frente de Carlos Silva (Renault Clio RS) e Martim Gonçalves Pereira (Peugeot 208 R2), com este a selar aas contas da vitória final nesta divisão, em termos de campeonato. Depois de ter vencido o FPAK Junior Team de Montanha em 2024, Martim conquista assim o segundo título da sua carreira.
Super Challenge: Luís Nunes chega ao Hepta!
Entre os Super Challenge, Luís Nunes (Skoda Fabia R5) manteve a invencibilidade e tornou-se heptacampeão nacional, feito que ou é único ou, no mínimo, será raro na modalidade. Sete títulos consecutivos – quatro na categoria Turismo e três na Categoria Super Challenge – fazem do piloto de Valpaços um nome com lugar reservado no quadro de honra da Montanha.
Luís Nunes lideraou destacado a rampa na categoria e entre os SC-A, mantendo assim a sua já longa invencibilidade. Foi seguido nas duas frentes por José Lameiro (Skoda Fabia MK3) – que também confirmou a sua condição de vice-campeão – e Manuel Rocha e Sousa (Ford Focus Super Car), que alcançou em Boticas o seu melhor resultado da temporada.
Em SC-B, brilhou Luís Silva (BMW E30 M3), após luta intensa com João Pires (BMW M3). O piloto loca Bruno Gonçalves (VW Golf R35 GTi) deu uma alegria a Boticas, ao conquistar o 3º posto. Bruno Carvalho (Citroën Saxo) venceu com autoridade em SC-C. Sempre rápido, Luís Fernandes colocou o seu Peugeot 106 em segundo, na frente do regressado Alberto Pereira (Honda Civic Type R). Nuno Pinto (Toyota Starlet) triunfou nos SC-D, na frente de Horácio Morais (Renault Clio). Na Taça de Portugal de Kartcross de Montanha, António Alves (AG/S) voltou a vencer.
Com Boticas, ficou escrito mais um capítulo marcante da temporada, restando agora apenas a decisão final na Rampa da Arrábida, em Setúbal, já no primeiro fim de semana de outubro.
A 7.ª prova da temporada do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group arrancou este sábado em Boticas, com sol, temperatura amena e muito público a dar ainda mais cor a um evento que registou o impressionante número de 93 participantes, novo recorde absoluto da rampa organizada pelo Demoporto.
A excelente organização e o bom ritmo do programa permitiram cumprir as três subidas de treinos e a 1.ª Subida Oficial sem atrasos significativos, com os incidentes a serem prontamente resolvidos pela direção de prova e equipas de segurança.
José Correia dominador
José Correia (Osella PA.30) dominou por completo a inaugural jornada de sábado. O piloto da JC Group Racing Team venceu todas as subidas e, na única oficial, ‘devorou’ o traçado de cerca de 5.200 metros em 2:20.990. Pela amostra, tem tudo para ser o grande favorito à vitória final. Muito forte ao longo do dia, Nuno Caetano (Osella PA21S Evo) foi 2.º da geral, a 3,1 segundos do líder. Já o imponente Audi RS5 DTM do espanhol José Lopez-Fombona mostrou serviço, garantindo o 3.º lugar, a 5,6 segundos do comandante.
Nos Protótipos B, Tomás Pinto (BRC CM 05 Evo) brilhou e terminou em 4.º absoluto e líder da divisão, com autoridade. Logo atrás, em 5.º, ficou Afonso Santos (BRC B49), que é também 2.º na divisão, a apenas 2,1 segundos.
Nos Super Challenge, Luís Nunes (Skoda Fabia R5) voltou a impor a lei, liderando destacado na frente de José Lameiro (Skoda Fabia MK3) e Daniel Pacheco (Renault Clio Super Car). É ainda 6.º absoluto.
Surpresa na prova foi o tetracampeão e atual líder do campeonato, Hélder Silva FICAR impossibilitado de alinhar com a sua habitual Nova Proto NP 01 por problema técnico. O piloto da Power House recorreu a um menos competitivo SilverCar S3, mas ainda assim fechou o dia em 7.º da geral e 3.º dos Protótipos B, amealhando pontos preciosos para a corrida ao título.
Nos GT, José Rodrigues (Porsche 997.2 GT3 Cup) lidera, seguido de Vítor Pascoal (Porsche 991.2 GT3 Cup) e de Gabriela Correia (Mercedes AMG GT4), depois da desclassificação do espanhol Jorge Perez Alonso.
Nos Turismos, o duelo pelo título esteve ao rubro. Pedro Alves (Seat Leon TCR) foi mais forte no primeiro dia, mas por apenas seis décimos sobre Gonçalo Inácio (Kia Ceed TCR). Parcídio Summavielle (Skoda Fabia R5) ocupa o 3.º lugar e lidera os Turismo 1. Carlos Silva (Renault Clio RS) está na frente da luta pelo domínio da Divisão Turismo 1.
Entre os Clássicos, Rui Costa (Ford Escort RS1600) foi rei e senhor, com Flávio Sainhas (Ford Escort MK1) em 2.º e José Pedro Gomes (Ford Escort Mk2 RS1800) em 3.º. Pedro Silva (VW Golf S16) sofreu com problemas mecânicos. Nos Legends, António Barros (BMW E36 M3) lidera destacado. Filipe Macedo (Citroen Saxo Cup) ainda deu luta, mas não concluiu a subida de prova, com um problema no carro. Assim, Telmo Costa (Citroen Saxo) é 2.º e Miguel Gonçalves (BMW E36 Coupé) 3.º.
No CPM 1300, Tiago Santos (Citroen AX Sport) esteve imperial, à frente de um inspirado Aníbal Rolo (Datsun 1200) e de João Diogo Santos (Fiat Punto 85 Sport). No FPAK Junior Team, houve surpresa: André Brás Jr. bateu por escassos décimos o até aqui dominador Nuno Guimarães Jr., enquanto Carolina Martins garantiu o 3.º posto.
O programa da Rampa de Boticas prossegue este domingo, com mais uma subida de treinos e duas subidas oficiais, a última às 14h00, altura em que se decidirão os vencedores e poderão ficar fechados títulos nacionais.
