A Rampa de Boticas, 7ª prova do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, apresenta-se como mais um desafio para José Lameiro dar continuidade à enorme evolução competitiva que tem ostentado em 2025.
Ao volante do Skoda Fabia MKIII com as cores da Diatosta, o piloto chega a esta jornada com a possibilidade de fechar as contas do 2º lugar da Categoria Super Challenge, assegurando assim a renovação da condição de vice-campeão nacional.
Num ano marcado por clara evolução de andamento e pela crescente competitividade do Skoda, fruto do trabalho desenvolvido pela DM Motorsport, Lameiro parte para Boticas motivado pelos resultados recentes. Na prova anterior, a Rampa do Caramulo, a sua primeira vitória na categoria escapou por apenas algumas décimas, após um duelo intenso com o amigo e rival Luís Nunes – “um piloto excecional que voltará a ser campeão com todo o mérito. Espero que voltemos a ter uma luta intensa em Boticas e que possamos dar um grande espetáculo!”, sublinha.
Sobre a prova transmontana, o piloto de Aveiro não esconde o entusiasmo: “Boticas é uma rampa com um traçado excecional! Longo, exigente, tecnicamente desafiante e também muito rápido. Vai ser um fim de semana em grande, também mercê do habitua alto nível organizativo do Demoporto”
Com cerca de 5,2 quilómetros, a Rampa de Boticas é considerada uma das mais completas e espetaculares do campeonato, colocando à prova pilotos e máquinas. O programa arranca no sábado, 13 de setembro, com treinos e a primeira subida oficial, ficando para o domingo, 14 de setembro as duas subidas de prova decisivas.
A Porsche Sprint Challenge Ibérica entra na segunda metade da temporada 2025 e prepara-se para um novo capítulo emocionante no Circuito de Navarra, em Los Arcos. Com 3,933 km, 15 curvas desafiantes e uma reta de 800 metros, o traçado espanhol promete um fim de semana de pura velocidade, estratégia e duelos intensos.
Depois de Portimão, Monteblanco e Valência, a Porsche Sprint Challenge Ibérica 2025 regressa à ação com 16 carros inscritos e um plantel de 22 pilotos – provenientes de seis nações diferentes – que reúne experiência, juventude e estreias de relevo. Entre os protagonistas, sobressaem os duelos da Categoria 2 entre Dylan Pereira e Manuel Alves, a luta cerrada da Categoria 1 com Nuno Inocêncio, Rui Miritta e Pablo Hernández, e a continuidade do domínio de Francisca Queiroz na Ladies Cup.
Categoria 2: Pereira em Alta, Alves e Garcia à Espreita
Na classe dos Porsche 992 GT3 Cup, o foco continua na batalha entre Dylan Pereira (AF & V Motorsport) e Manuel Alves (LOB Motorsport). O luso-luxemburguês chega a Navarra em grande forma, após duas vitórias internacionais consecutivas em Spa-Francorchamps e Zandvoort, reforçando o estatuto de favorito. Mas Alves, com três triunfos Sprint já conquistados, promete não facilitar.
A GT Corse surge igualmente em destaque com a dupla Borja Garcia / Alejandro Barambio, vencedores da Endurance em Valência e sempre candidatos aos lugares cimeiros. A formação espanhola contará ainda com o segundo carro tripulado por Asier Telleria e pelo francês Sasha Barucq, este último já vencedor na Classe AM.
A RGB Racing Team apresenta um plantel reforçado com Daniel Garcia, Jorge Ramirez e o italiano Gian Maria Traverson, todos com argumentos para surpreender. Também a Skualo Competición, com Henk Van Zoest / Filipe Nascimento, promete dar luta.
Grande curiosidade recai sobre a estreia da jovem canadiana Brieana Macdonald, integrada na Monteiros Competições, que se junta à grelha para a sua primeira experiência internacional ao volante de um Porsche.
Categoria 1: Miritta, Inocêncio e Hernández mantêm o duelo
A grelha dos Porsche 991 GT3 Cup promete espetáculo com cinco carros em pista. Nuno Inocêncio (Monteiros Competições), vencedor de quatro corridas, quer recuperar a liderança perdida para o espanhol Pablo Hernández (Fenix Racing), que chega a Navarra embalado pela regularidade e eficácia estratégica.
No seio da Monteiros Competições, o rápido Rui Miritta procura manter o ímpeto vitorioso demonstrado em Valência, enquanto a dupla feminina Maria Sánchez Iglesias / Chloe Grant continua a somar experiência e resultados na disputa direta com Francisca Queiroz pela Ladies Cup. Outro nome a seguir de perto é o do gentleman driver português Filipe Carvalho, que faz a sua estreia absoluta na PSCI ao lado de Alexandre Fonseca, completando a forte armada da Monteiros Competições.
A portuguesa Francisca Queiroz (LOB Motorsport) chega a Navarra como líder destacada da Ladies Cup, depois de um início de temporada quase perfeito, com sete vitórias em oito possíveis. A jovem piloto, que já brilhou também nas contas absolutas, terá novamente como rivais diretas Maria Sánchez Iglesias e Chloe Grant, ambas motivadas para discutir pódios e pontos importantes, bem como a estreante Brieana Macdonald, sendo grande a expectativa quanto a possibilidade de a canadiana poder ombrear com a líder.
José Monroy, Series Manager da Porsche Sprint Challenge Ibérica assume que “estamos muito entusiasmados por levar a Porsche Sprint Challenge Ibérica a Navarra. É um circuito moderno, técnico e rápido, que vai certamente proporcionar corridas intensas e cheias de emoção. Depois de uma primeira metade de temporada absolutamente fantástica, com grelhas muito competitivas e lutas em todas as categorias, acreditamos que esta ronda vai elevar ainda mais o nível do espetáculo. Teremos 16 carros em pista, pilotos de várias nacionalidades e até estreias internacionais, o que demonstra a vitalidade e o crescimento do campeonato”
A Rampa de Boticas recebe no próximo fim-de-semana a 7ª jornada do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group. A prova do Demoporto já conquistou rapidamente um lugar de destaque no calendário da modalidade, fruto da exigência do traçado de 5,11 quilómetros, com 727 metros de desnível e uma inclinação média de 9,2%, e da moldura humana que todos os anos vive intensamente o evento.
A edição de 2025 volta a superar-se, reunindo 96 inscritos, número que promete espetáculo em todas as categorias e que poderá ser decisivo para a definição de títulos nacionais.
Absoluto: Hélder Silva com estatuto de favorito
O tetracampeão nacional Hélder Silva (Nova Proto NP 01) chega a Boticas com condições para ficar perto do ‘Penta’, depois de mais uma vitória dominante no Caramulo ter reforçado ainda mais a sua supremacia. O “Míssil da Póvoa” terá, contudo, oposição séria de José Correia (Osella PA.30), em clara evolução com a barchetta italiana, e do seu colega de equipa Nuno Caetano (Osella PA21S Evo), que já provou capacidade para se intrometer na luta pelos pódios. Também Carlos Gonçalves (Osella PA21/S) e o consagrado espanhol José Lopez-Fombona (Audi RS5 DTM) reforçam um pelotão de luxo entre os Protótipos.
Nos Protótipos B, a luta promete ser ao milésimo, como tem sido marca da temporada. Os jovens Tomás Pinto (BRC CM 05 Evo) e Afonso Santos (BRC B49) têm tudo para voltarem a ser os ‘galos’ em luta pelo ‘poleiro’ da Divisão, mas os consagrados Nuno Guimarães (Silvercar S2) e Sérgio Nogueira (Silvercar S3) já venceram esta época e tudo farão para também estarem na luta. Miguel Sousa (BRC Evo 05) e Martin Villar Bangueses (BRC 05 Evo) completam um grupo equilibrado que proporcionará lutas intensas do fim de semana.
GT: José Rodrigues perto do título
O pelotão GT volta a apresentar-se fortíssimo, com José Rodrigues (Porsche 997.2 GT3 Cup) a poder fechar as contas do cetro nacional já em Trás-os-Montes.
Vítor Pascoal (Porsche 991.2 GT3 Cup) tudo fará para tentar contrariar o favoritismo do bracarense, o mesmo se esperando de Bernardo Garcia de Castro (Porsche 991.2 GT3 Cup) e de Gabriela Correia (Mercedes AMG GT4), enquanto Daniel Vilaça (Porsche 911 GT3 Cup) e o galego Jorge Perez Alonso (Porsche 911 GT3) completam uma lista de inscritos de alto nível.
Turismos: a “guerra” pelo título entre Pedro Alves e Gonçalo Inácioe o regresso aos R5 de Summavielle
Nos Turismos, a luta pelo título está ao rubro. Pedro Alves (Seat Leon TCR) chega invencível desde que trocou de máquina, mas Gonçalo Inácio (Kia Ceed TCR) não desarma e promete vender cara a derrota na categoria e na Divisão Turismo 2. Aqui e a estes, juntam-se Beatriz Correia (Seat Cupra), Paulo Silva (Audi RS3 LMS), Paulo Cardoso (Cupra TCR), Joaquim Teixeira (Hyundai Elantra TCR), Guilherme Silva (Peugeot 208 Rally4) e Eduardo Santos (Renault Clio Rally4/5), todos candidatos a bons resultados em Turismo 2, com especial atenção a Joaquim Teixeira – que ‘joga em casa’ – e Paulo Silva.
Já nos Turismo 1, residem grandes novidades. Para além de se registar a presença do espanhol Francisco Sanz Fonseca (Ford Fiesta), Parcidio Summavielle está de regresso aos comandos de um Skoda Fabia R5, tornando-se um dos favoritos ao triunfo na categoria.
Nos sempre animados Turismo 3, Martim Gonçalves Pereira (Peugeot 208 R2) é candidato natural à vitória, mas terá forte oposição de Jorge Meira (Citroen Saxo Cup), Aníbal Pinto (Renault Clio RS), Carlos Ferreira (Citroen Saxo), Filipe Ferreira (Honda Civic Type R EP3), Tiago Pinto (Honda Civic Type R EP3), Carlos Silva (Renault Clio RS), José Cardoso (Citroen Saxo Cup), Bruno Rodrigues (Honda Civic Type R EP3), José Artur Teixeira (Honda Civic Type R), Leonel Brás (Honda Civic Type R) e Diana Martins (Peugeot 208 VTI R2B).
Super Challenge: Luís Nunes contra todos
Invicto em 2025, Luís Nunes (Skoda Fabia R5) tem tudo para selar as contas de mais um título nacional já em Boticas. Terá novamente em José Lameiro (Skoda Fabia MK3) um dos maiores opositores na geral da categoria e entre os SC-A. O pelotão dos SC-A inclui ainda Manuel Rocha e Sousa (Ford Focus Super Car), Daniel Pacheco (Renault Clio Super Car), Daniela Marques (Subaru Impreza WRX STI), Pedro Marques (Subaru Impreza WRX STI) e José Pires (Nissan GT-R R35).
Em SC-B alinham o favorito Luís Silva (BMW E30 M3), Pedro Cardoso (Seat Leon Mk I), Vera Sequeira (Seat Leon TDI), João Pires (BMW E36 M3), Pedro Cerqueira (Peugeot 207 RC 1.6 THP), Bruno Ponteira (VW Golf GTI R35), Filipe Peixoto (Honda Accord Type R), Arlindo Beça (Mini Cooper S) e António Reis Gonçalves (Vauxhall Corsa VXR).
Na SC-C, Bruno Carvalho (Citroen Saxo) tentará repetir vitórias, mas terá forte oposição de Alberto Pereira (Honda Civic Type R), Francisco Vieira Leite (Toyota Corolla T-Sport), Vera Cardoso (Citroen Saxo), Pedro Brito (Citroen AX 1600), Pedro Dias (Toyota Corolla T-Sport), Jorge Costela (Citroen Saxo VTS), Pedro Neves (Honda Civic), Luís Fernandes (Peugeot 106) e Martim Magalhães (Opel Corsa A). Em SC-D estarão Luís Silva (Citroen C1) e Horácio Morais (Renault Clio), num duelo que tem tudo para ser equilibrado. Na Taça de Portugal Kartcross de Montanha, o líder António Alves (AG AG/S), correrá a solo.
Clássicos: Rui Costa está de volta e é favorito
Entre os Clássicos, Rui Costa (Ford Escort RS1600) tem tudo para, como usualmente, impor a lei do seu potente carro, sendo que o trio constituído por Pedro Silva (VW Golf 16S), Flávio Sainhas (Ford Escort Mk1) e José Pedro Gomes (Ford Escort Mk2 RS1800) dão muito mais do que cor à rampa, sendo capazes de tentar contrariar o favoritismo do piloto minhoto.
Legends: António Barros à porta da revalidação do título
Nos Legends, António Barros (BMW E36 M3) nem precisa de vencer para rematar as contas do bicampeonato, mas é claro favorito a nova vitória. Miguel Gonçalves (BMW E36 Coupé), Filipe Macedo (Citroen Saxo Cup), António Silva (Honda Civic), Carlos Delgado (Mercedes 190 2.3 16V), Bárbara Barros (Fiat Bravo TD 100 GT), Miguel Ângelo (Peugeot 106), Gonçalo Janeira (Citroen AX GTi), Armindo Correia (Peugeot 306), Telmo Costa (Citroen Saxo CPLM) e Horst Baptista (Renault 5 GT Turbo), completam o forte plantel de Legends presentes em Boticas.
1300: jovens talentos e veteranos em confronto
Nas contas do CPM 1300 destaque para a ausência do já campeão José Salgado.
Alinham Tiago Santos (Citroen AX Sport), Hugo Magalhães (Suzuki Swift GTi), João Diogo Santos (Fiat Punto 85 Sport) e Roberto Meira (Fiat Punto 85 Sport) numa primeira linha de combate pela supremacia. Alexandre Duarte (Fiat Punto), Rafael Jorge (Citroen C1), Simplício Taveira (Citroen C1) e Tiago Teixeira (Peugeot 106 XSI) tudo farão para se imiscuir na discussão. Na Divisão Clássicos 1300, Domingos Fernandes (Autobianchi A112) e Aníbal Rolo (Datsun 1200) são os protagonistas, com Rolo a ser claramente o favorito.
No FPAK Junior Team a questão prende-se com a capacidade de Carolina Martins e André Brás poderem finalmente quebrar a invencibilidade de Nuno Guimarães . Não será fácil, tal o domínio que tem sido exercido nesta luta de ‘jovens lobos’ pelo piloto de Peso da Régua.
O programa desportivo da Rampa de Boticas arranca no sábado, 13 de setembro, com o Warm Up marcado para as 10h00, seguindo-se a primeira subida de treinos do CPM às 12h00. A segunda subida de treinos está prevista para as 14h00 e, a encerrar o dia, terá lugar a primeira subida oficial, agendada para as 16h00. No domingo, 14 de setembro, a ação recomeça às 10h00 com a terceira subida de treinos, antes de se disputar a segunda subida oficial, às 12h00. A terceira e última subida oficial da prova está prevista para as 14h00, momento que poderá ser decisivo na definição de vitórias e na luta pelos títulos nacionais em disputa.
A dupla Miguel Carvalho e António Reis conquistou uma vitória crucial no Campeonato Promo do Rallye Constálica Viseu Dão Lafões, cumprindo os seus objetivos e garantindo pontos vitais na luta pelo campeonato.
A bordo do seu Hyundai i20 N5, a equipa superou um início difícil e deu a volta por cima. O primeiro dia foi desafiador, com a dupla a enfrentar problemas de pressão do turbo que os impediram de impor o ritmo desejado. Contudo, a perseverança e o trabalho da equipa trouxeram os frutos no segundo dia.
Com os problemas mecânicos resolvidos e uma escolha de pneus acertada, Carvalho e Reis recuperaram rapidamente, subindo na classificação até ao topo do campeonato Promo. A performance da dupla foi notável, destacando-se a vitória à geral no troço da Senhora do Castelo. A tarde do segundo dia foi dedicada a manter o ritmo para consolidar a vitória.
Com os objetivos cumpridos, a equipa já se prepara para o próximo desafio: o Rally Series Sever do Vouga, que se realiza ainda esta semana. A dupla agradece o apoio de toda a equipa, família, amigos e a todos os que apoiam.
A dupla viseense do Hyundai i20 N Rally2 foi bastante acarinhada na sua terra natal e territórios circundantes, conquistando uma vitória sem mácula. Nos campeonatos Promo e Centro de Ralis, da prova organizada pelo Gondomar Automóvel Sport, promovida pela Promolações, o triunfo foi conquistado por Miguel Carvalho e António Reis
Um triunfo sem contestação foi protagonizado pela dupla do Hyundai i20 N Rally2. Hugo Lopes e Magda Oliveira suplantaram tudo e todos no primeiro de dois dias de prova, não dando a mínima hipótese de qualquer aproximação dos adversários, os quais lutaram entre si pelos lugares seguintes.
Na luta pela segunda posição, a dupla Lucas Simões e Gonçalo Cunha, em Skoda Fabia Rally2, “sacudiu” a pressão exercida por Diogo Marujo e Jorge “Jet” Carvalho, ao volante de um Skoda Fabia R5 Evo, para estacionar o carro da marca Chéquia no parque fechado a 53,9s dos líderes. O jovem piloto mafrense nunca baixou os braços e terminou o dia inaugural da prova do Gondomar Automóvel Sport na terceira posição, a 1m06,6s dos líderes e a 12,7s de Lucas Simões.
Quem acabou por alcançar um resultado de relevo foi Carlos Matos. O piloto de S. Pedro do Sul, que fez equipa com Ricardo Faria no Skoda Fabia R5, “saltou da sexta posição para o quarto posto, ficando agora a 1m30,5s, por troca com Adruzilo Lopes, que efetuou o caminho em sentido inverso, ao não evitar um furo na citadina super-especial noturna de Vouzela.
Na quinta posição terminou André Cabeças que estreou nesta prova um Citroën C3 Rally2. O piloto de Lisboa navegado por Miguel Castro, nunca se intimidou com a feroz concorrência e, de forma paulatina, foi ganhando ritmo e superou as adversidades, ficando a escassos 1,3 segundos de Carlos Matos.
O segundo dia amanheceu cinzento e com chuva fraca mas persistente, que “baralhou” as escolhas de pneumáticos de Hugo Lopes e Magda. Embora os dias de chuva também tenham a sua própria beleza, o piloto viseense não encontrou a solução e a inspiração para responder cabalmente às gotas de água e ao asfalto molhado que marcou o período matinal, optando por pneus secos.
Perante este cenário Hugo Lopes acabou por sair penalizado e deixou para Lucas Simões, Diogo Marujo e Miguel Carvalho as vitórias nas especiais de classificação. Com as melhorias das condições atmosféricas para depois do almoço, Hugo Lopes voltou a digerir a seu bel prazer as segundas passagens por Ladário, Penoita e Senhora do Castelo.
Reposta a normalidade dos factos, a dupla de Viseu conduziu com arte e engenho o Hyundai I20 Rally2 a um triunfo imperial, acabando por contribuir para o mote de uma competição que apresentou a candidatura ao Campeonato Portugal de Ralis.
Depois de uma luta interessante travada pelo segundo lugar, o jovem mafrense Diogo Marujo e Jet Carvalho, que deixou no ar um aroma de excelência nas estradas de Viseu Dão Lafões, fruto de uma excelente condução, não teve a sorte pelo seu lado. Começou o dia a vencer a especial de Ladário, acabando, contudo, por abandonar na terceira especial.
Na segunda posição seguia confortavelmente Lucas Simões e Gonçalo Cunha, que logrou o triunfo na segunda especial, cimentando o degrau intermédio do pódio. A partir daí, o principal foco ficou reservado à discussão pelo lugar mais baixo do pódio, entre Carlos Matos e Miguel Carvalho, sobretudo quando o primeiro desperdiçou segundos importantes na primeira passagem por Senhora do Castelo.
O piloto do Hyundai i20 N5, navegado por António Reis, passou mesmo para o terceiro lugar, mas Carlos Matos voltou a imprimir bons andamentos com o asfalto seco e recuperou o “fôlego” para encerrar as contas da prova, precisamente no derradeiro “tira-teimas”.
Mas nem tudo foi prejudicial para Miguel Carvalho e António Reis, que venceram a prova pontuável para o Campeonato Centro de Ralis, deixando Armando Carvalho e Ana Santos, em Mitsubishi Lancer Evo IX, na segunda posição, mas à dupla de Vila Nova de Poiares basta partir no próximo compromisso e alcançar o título. Referência, ainda, para a saída de estrada protagonizada pelos irmãos António e Ana Cruz Monteiro, na primeira passagem por Senhora do Castelo, os quais não sofreram qualquer ferimento, mas deixando muitas “mazelas” no Peugeot 208 R5. Um acidente que levou a organização a cancelar a especial.
Miguel Carvalho e António Reis também venceram o Campeonato Promo de Ralis, reforçando a condição de líder, beneficiando, de certa forma, com os problemas que afetaram a dupla Adruzilo Lopes e Vítor Hugo. Primeiro foi o furo na véspera e, depois, viram-se a abraços com o enigma ao nível da embraiagem, cedendo muito tempo, sobretudo na primeira passagem por Senhora do Castelo, especial madrasta para muitas equipas.
Nas Duas Rodas Motrizes, a vitória sorriu a João Rodrigues e Bruno Carvalho, em Renault Clio Rally4/5, relegando para a segunda e terceira posição, respetivamente, Filipe Rodrigues e António Joaquim Pereira (Ford Escort S) e Bruno Pedrosa e Sérgio Simões (Honda Civic).
Quando ao Clio Trophy Portugal, João Rodrigues e Bruno Carvalho conquistaram na prova do Gondomar Automóvel Sport a segunda vitória consecutiva na edição de 2025. A dupla mafrense revelou um ritmo vivo e um domínio quase absoluto, sendo a mais rápida em todas as classificativas, exceto uma: primeira incursão por Penoita.
Esta especial foi ganha por Tiago Pereira – piloto que festejou no mesmo dia 29 anos de idade – e Fernando Pereira, terminando na segunda posição final, com Luís Caetano e David Monteiro em terceiros.
Referência, ainda, para Francisco Fontes, jovem do Porto que escolheu o Rallye Constálica Viseu Dão Lafões para o seu batismo no mundo dos ralis. Filho de José Pedro Fontes, o jovem piloto do Porto, de 18 anos de idade, navegado por Caros Magalhães, teve ainda o condão de estrear na Península Ibérica o Lancia Ypsilon HF Racing Rally6, terminando a sua participação no 31.º lugar entre as 42 equipas que finalizaram a prova.
A 12.ª edição do Rallye Constálica Viseu Dão Lafões chegou ao fim com provas dadas de que estamos perante uma competição de elevado quilate. A candidatura ao Campeonato Portugal de Ralis foi apresentada, restando agora ao Gondomar Automóvel Sport e Promolafões esperar pelo “passaporte” atribuído pela Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting.
O 82º Festival Internacional de Cinema de Veneza — La Biennale di Venezia — acabou, com a atribuição do prestigiado Leão de Ouro a Jim Jarmusch, realizador do filme “Father Mother Sister Brother”. A edição deste ano cumpriu a tradição do festival: apresentar filmes que despertam emoções e movem sentimentos.
Artistas, criadores e convidados de todo o mundo foram, uma vez mais, transportados para a passadeira vermelha do Palazzo del Cinema a bordo de elegantes automóveis eletrificados da Lexus. Como Patrocinador e Marca Automóvel Oficial do Festival, a Lexus disponibilizou uma frota de 30 veículos de luxo que incluiu, desde o compacto UX aos espaçosos SUV NX e RX, sem esquecer o crossover 100% elétrico RZ.
Pelas ruas do Lido de Veneza, a frota foi o reflexo das múltiplas opções de tecnologia elétrica disponibilizadas pela Lexus, com modelos híbridos, híbridos plug-in e modelos elétricos a bateria. Uma abordagem multi-tecnológica que assenta na convicção da marca de que não existe uma solução única para a mobilidade sustentável e que é necessário dispor de um leque de opções que se adaptem às diferentes necessidades dos utilizadores.
O festival deste ano foi um palco privilegiado para a antestreia do próximo lançamento Lexus: o sedan ES. Previsto em Portugal a meados de 2026, o Lexus ES é o espelho das principais características Lexus, com é o caso da excecional atenção ao detalhe, da precisão na produção e da aplicação de tecnologias avançadas para desempenho, segurança, conetividade e conforto.
A participação no festival fortaleceu a ligação entre a Lexus e o mundo do cinema, uma ligação reforçada por um objetivo comum: proporcionar experiências únicas e inesquecíveis, seja numa grande escala ou em pequenos, mas significativos, detalhes.
A uma semana o arranque a Baja TT Sharish Gin são já conhecidos os nomes dos pilotos para a 37ª edição da prova alentejana organizada pela Secção de Motorismo da Sociedade Artística Reguenguense. Nomes sonantes internacionais abrilhantam a prova alentejana
A lista de inscritos FIA inclui nada mais nada menos do que nove T1+. São seis Toyota e três Mini. A pilotarem máquinas do construtor japonês estão Yazeed Alrajhi, vencedor da Taça do Mundo em 2021 e 2022 e vencedor do Dakar este ano; o campeão nacional João Ferreira, recente vencedor da Baja Aragón; o americano Seth Quintero, campeão do mundo T3 em 2023; Henk Lategan, campeão sul-africano em 2024 e segundo classificado; Francisco Barreto e o polaco Wlodzimierz Grajek, piloto que ocupa a 3ª posição na FIA European Baja Cup. Em Mini irão estar Guillaume de Mévius e Denis Krotov, inscritos pela X-Raid Mini JCW, a equipa que lidera a Taça da Europa e ainda o regressado Alejandro Martins.
Na Categoria Challenger destaque para os três Taurus do Team Transfradelos, equipa que lidera o Campeonato de Portugal, com Tiago Reis, atualmente 1º T3 e 3º da classificação absoluta do CPTT, Edgar Reis e Daniel Silva. Liderando esta categoria na Taça da Europa apresenta-se Miguel Angel Valero em Can-Am. De referir ainda a presença do português Kaizen que será pilotado por Amândio Alves.
Entre os SSV o destaque vai naturalmente para Gonçalo Guerreiro, em Polaris, recente vencedor desta categoria na Baja Aragón e que em Portugal lidera à geral no CPTT ocupando também o 1º lugar entre os SSV. Destaque também para Afonso Oliveira de apenas 18 anos, piloto da Santag Racing, equipa que ocupa o 1º lugar na Taça da Europa onde este jovem piloto lidera entre os SSV e na competição Júnior.
Entre os T1 presentes no evento FIA destaque para César Sequeira em Mercedes que lidera esta categoria no CPTT, Sérgio Matos, José Rogeira, Jorge Cardoso, Edgar Condenso e Lino Carapeta que estão a discutir o título nacional.
No evento nacional surgem os restantes líderes do CPTT. Johannes Senders na Fiat Fullback Proto que é o 1º T8, Sérgio Mourato em Nissan Navara, o 1º dos T9 e Sarah Senders e Leonor Barreto, ambas em Nissan, que ocupam ex-áqueo o 1º lugar das Senhoras, competição que nesta prova se alarga a quatro participantes femininas com o regresso de Margarida Sá em Suzuki e da estreante Anabela Reis em Can-Am. Nos T2 e ambos em Nissan, o jovem Vasco Franco terá Sarah Senders como adversária.
A 37ª edição da Baja TT Sharish Gin Reguengos/Mourão 2025 para a competição auto terá um total de 697,62 kms, dos quais 417,53 cronometrados. A prova inicia-se na manhã de sexta-feira, dia 12 de setembro com o prólogo de 5,71 km a disputar em Mourão. O percurso divide-se em duas etapas, sendo que ao prólogo se juntam mais quatro setores seletivos, dois de 116,16 km a disputar entre Granja e Alandroal no sábado. No domingo os concorrentes terão novamente pela frente uma dupla passagem, desta feita pelo troço cronometrado de 89,70 km a iniciar em Casas Novas de Mares e a terminar em Reguengos. Pelas 17h30 de domingo terá lugar a entrega de prémios.
Dois ralis, outras tantas vitórias para a dupla João Rodrigues/Bruno Carvalho na edição 2025 do Clio Trophy Portugal. A exemplo do que aconteceu na prova de abertura do calendário, no Rallye Constálica Viseu Dão Lafões, o piloto de Mafra só não foi o mais rápido numa das classificativas. A iniciativa promovida pela Renault Portugal está de regresso dentro de duas semanas, com a disputa do Rali da Água Transiberico Eurocidade Chaves Verin.
Ironia do destino… Depois de duas incontestáveis vitórias, a dupla João Rodrigues/Bruno Carvalho só tem assegurada a participação na próxima prova do troféu. “Ainda não reunimos os apoios suficientes para fazer toda a temporada”, confessou João Rodrigues. “Até lá, resta-nos mostrar que podemos ser (muito) competitivos e foi isso que voltámos a fazer este fim de semana. Entrámos muito fortes e determinados em sermos os mais rápidos. Conseguimos uma boa vantagem e, na manhã de domingo, disputada com condições atmosféricas bastante difíceis, não fazia sentido continuarmos a andar no mesmo ritmo. Passámos a gerir e concretizámos o objetivo: conquistar mais uma vitória. Estamos muito felizes e agora vamos continuar a trabalhar para arranjar mais apoios”.
Em dia de aniversário, com uma atuação em crescendo, a dupla Tiago Pereira/Fernando Pereira vingou o rali de abertura do calendário, com um excelente segundo lugar. “Muito melhor do que em Castelo Branco e em bom plano na chuva”, começou por resumir o jovem piloto. “Estamos satisfeitos e mais confiantes para as próximas provas, embora conscientes de que ainda falta qualquer coisa para andar ao nível do João (Rodrigues). Mas não estamos resignados e, em Chaves, tudo vamos fazer para andarmos mais perto”.
Depois do segundo lugar na prova de abertura da temporada, a dupla Luís Caetano/David Monteiro foi a terceira classificada, naquele que foi o terceiro pódio consecutivo da carreira do jovem piloto na iniciativa promovida pela Renault Portugal. “Ao contrário do dia de sábado, no domingo, entrei no rali com um bom ritmo, adaptando-me bem às difíceis condições atmosféricas. Estou satisfeito pela recuperação, mas tenho de continuar a trabalhar para reduzir a diferença para o João (Rodrigues) nas próximas provas”, sublinhou o piloto de Leiria.
Se, na primeira prova do calendário, a dupla Carlos Marreiros Jr./Ricardo Barreto não foi muito feliz, este fim de semana o jovem algarvio reconheceu, com humildade, que “o problema fui eu. O quarto lugar é um bom resultado, mas nunca tive a confiança para andar ao nível que desejava. Tenho a consciência que tenho de trabalhar de forma diferente para as próximas provas. Há muita coisa para corrigir, mas sei que posso fazer muito melhor”.
Depois do positivo quinto lugar na prova de abertura da temporada, as irmãs Filipa e Mariana Tintim foram obrigadas a desistir na oitava classificativa do Rallye Constálica Viseu Dão Lafões, na sequência de um despiste. “Foi pena, mas faz parte do processo de aprendizagem. Continuamos motivadas em fazer melhor, mas temos de arranjar tempo para preparar melhor as provas”, sublinhou Filipa.
Em tempo de regresso ao Clio Trophy Portugal, Pedro Pereira Jr. foi obrigado a desistir também na sequência de uma saída de estrada, quando estava na luta pelo derradeiro lugar do pódio.
O Clio Trophy Portugal regressa nos dias 20 e 21 de setembro, com a disputa do Rali da Água Transiberico Eurocidade Chaves Verin.
A Polestar reforça a sua posição como a primeira empresa europeia de veículos automóveis 100% elétricos com sua presença no IAA Mobility deste ano, em Munique, na Alemanha.
O Polestar 5, o modelo GT de quatro portas da marca sueca de elevada performance, será apresentado a 8 de setembro num evento exclusivo no HOCH5, Atelierstrasse 10, com entrada para o público em geral a partir das 21h. O evento de lançamento conta com o apoio da Public Possession, sediada em Munique.
O Polestar 5 estará em exposição no stand da Polestar no Open Space do IAA, na Ludwigstrasse, de 9 de setembro (a partir das 11h) a 14 de setembro. O pavilhão oferece uma experiência imersiva da marca Polestar, incluindo uma fragrância exclusiva que captura a essência do espírito progressista da Polestar, criada exclusivamente para o lançamento do Polestar 5. O pavilhão estará aberto ao público em geral e servirá como ponto de encontro para diversos convidados VIP e influencers ao longo da semana. O astro do cinema alemão Matthias Schweighöfer, com quem a Polestar anunciou recentemente uma parceria, estará no local no dia 9 de setembro, às 13h30.
Michael Lohscheller, CEO da Polestar, será um dos oradores no palco principal do IAA Mobility, no dia 9 de setembro, às 11h30, apelando aos políticos da UE que cumpram as metas anunciadas para 2035:
“A meta da UE de acabar com as vendas de novos modelos a combustão a partir de 2035 foi um ponto de viragem. Deu uma indicação clara à indústria, direção aos investidores e certeza aos consumidores. Enfraquecê-la agora enviaria o sinal oposto: o de que a Europa pode ser dissuadida dos seus próprios compromissos. Isso não prejudicaria apenas o clima — prejudicaria também a capacidade da Europa de competir.”
A PCR Sport, um dos nomes reputados do automobilismo espanhol, realizará a sua estreia esta temporada no Iberian Supercars com a inscrição de um Mercedes AMG GT4 na divisão GT4 Am na ronda de Valência.
A formação de Barcelona, fundada em 2003 por Pep Codinach, conta com um percurso sólido em diferentes disciplinas, como é o caso da TCR e GT até aos ralis. Com esta entrada, a PCR Sport reforça o pelotão da GT4 Am, uma divisão dedicada a Gentleman Drivers e a pilotos iniciados que têm a oportunidade de disputar corridas nos circuitos mais emblemáticos da Península Ibérica. Trata-se de uma categoria que alia o espírito competitivo a um ambiente descontraído, permitindo aos pilotos viver a experiência do automobilismo ao mais alto nível enquanto lutam por resultados significativos em pista.
O Mercedes AMG GT4 preparado pela formação espanhola será partilhado por Vicente Dasi e Josep Parera, dois Gentlemen Drivers que irão acrescentar competitividade à grelha de partida.
O responsável da equipa, Pep Codinach, destacou a relevância desta aposta: “o nosso objectivo é que os nossos pilotos desfrutem do evento, e acreditamos que neste campeonato isso será possível, com tantos carros da mesma categoria”.
Também Vicente Dasi sublinhou a importância de alinhar numa competição em que os GT4 são as máquinas mais performantes: “tendo um carro desta categoria, a nossa participação em provas genéricas de GT, onde predominam os GT3, é bastante incómoda, já que esses carros são muito mais rápidos e ao fim de poucas voltas já estamos constantemente a olhar pelo retrovisor. O Iberian Supercars é uma prova específica para GT4 e a competição é muito mais aberta. Esperamos poder estar em luta com carros suficientes para nos divertirmos”.
Por sua vez, Josep Parera definiu como meta uma evolução sustentada ao longo do fim-de-semana: “os objectivos passam por estar na zona média da grelha, lutando e aprendendo com pilotos mais rápidos”.
A estreia da PCR Sport representa não apenas a chegada de uma das estruturas mais fortes de Espanha ao Iberian Supercars, mas também o reforço da categoria GT4 Am, consolidando o crescimento e a diversidade de um campeonato que se afirma como a plataforma de eleição para os Gentleman Drivers na Península Ibérica.
A etapa de Valência será disputada no Circuito Ricardo Tormo entre 12 e 14 de Setembro, com transmissão televisiva na DAZN Portugal e na DAZN Espanha, estando igualmente disponível nas redes sociais da Race Ready, Alpha Live, em Inglês, Parc Fermé TV, em Italiano, e Motorsport Television Deutschland, em Alemão. Durante o evento, o paddock terá entrada livre para os fãs.
