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  • Portugal Rally Series arranca em Baltar com novidades e emoção

    Portugal Rally Series arranca em Baltar com novidades e emoção

    Nova competição promete aproximação aos fãs, transmissão televisiva DAZN e desafios inéditos.

    Os dias 22 e 23 de fevereiro marcarão uma nova página dos ralis nacionais, quando, em Baltar, o Portugal Rally Series der início à temporada 2025. O novo modelo de competição, apresentado no final do ano transato no mesmo circuito, pretende aproximar ainda mais os ralis do público, com várias inovações destinadas a tornar os fins de semana competitivos mais acessíveis e emocionantes.

    A “fanzone”, situada na Arena – o centro nevrálgico do evento – acolherá os fãs com um programa especial para a tarde e noite de sábado, começando com o shakedown do evento pelas 14h00. Depois, o foco vira-se para o entretenimento, com a sessão de autógrafos dos pilotos às 18h00 e, para colocar os fãs ainda mais próximos da adrenalina, o Rally Series Karting Trophy by Mimo’s Pizza. Este troféu decorrerá no Kartódromo de Baltar e garantirá momentos de pura diversão a partir das 20h00.

    O shakedown apresentará um trajeto inverso ao circuito de terra que compõe quatro das seis especiais do itinerário total da Ronda #1 – sendo que as restantes duas especiais decorrem fora da Arena, mas nas suas imediações. A competição arranca na manhã de domingo com a primeira especial, Arena Fibromade, às 10h11. A última especial terá início às 15h56, antes do Pódio Final na fanzone, que marcará o encerramento do evento com os fãs às 17h16.

    Pensando também no público, o Rally Series Promoter anunciou uma parceria com a DAZN, que será o parceiro oficial de transmissão da competição. A DAZN vai exibir, tanto na sua plataforma online como no seu canal exclusivo de desportos motorizados, os resumos de cada ronda do Portugal Rally Series 2025. Esta parceria reforça a aposta da DAZN no desporto automóvel, integrando o Portugal Rally Series numa programação que já inclui Formula 1, F2, F3, F1 Academy, Porsche Supercup, Formula E, DTM e muitas outras competições.

    André Lavadinho, promotor do Rally Series, afirma “estar muito orgulhoso por contar com a parceria da DAZN neste projeto. Desde o primeiro contacto, identificámos a DAZN como o parceiro ideal com uma forte capacidade de inovação tecnológica, uma ampla audiência e um genuíno entusiasmo pela modalidade. Esta parceria será essencial para aumentar a visibilidade do campeonato e aproximá-lo ainda mais dos fãs num ano que promete ser emocionante.”

    No final de cada fim de semana de prova, o resumo alargado do evento será partilhado nas plataformas oficiais do Rally Series e posteriormente disponibilizado na DAZN.

  • Adamastor Furia será uma das grandes estrelas do Salão Motorclássico de 2025

    Adamastor Furia será uma das grandes estrelas do Salão Motorclássico de 2025

    A Adamastor estará presente na edição de 2025 do Salão Motorclássico com o “development prototype” do Furia. Esta é, assim, uma oportunidade absolutamente imperdível para o público português conhecer ao vivo o projeto e a equipa de desenvolvimento do primeiro supercarro português.

    A Adamastor tem o prazer de anunciar a sua presença no Salão Motorclássico de 2025. O Furia, o primeiro supercarro português da história, será um dos maiores destaques da edição deste ano do mais relevante salão nacional dedicado à celebração da cultura automóvel.

    Assumindo-se, desde já, como um dos maiores atrativos do evento, esta será igualmente uma excelente oportunidade para o público português conhecer, em primeira mão, o sonho materializado da Adamastor, bem como a equipa por detrás da sua conceção e desenvolvimento.

    Apresentado a nível nacional no dia 14 de maio de 2024 e estando, atualmente, em plena fase de desenvolvimento dinâmico, com testes já realizados, por exemplo, no Autódromo Internacional do Algarve, o Adamastor Furia dispõe de uma carroçaria aerodinâmica extremamente leve assente sobre um chassis monocoque de elevada rigidez, construído integralmente em fibra de carbono.

    Está equipado com um motor central V6, biturbo, com mais de 650 cavalos de potência, e é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,5 segundos e de atingir uma velocidade máxima superior a 300 km/h.

    O Furia terá uma produção limitada a apenas 60 unidades e representa o início de uma nova era para a Adamastor, o ponto de partida a partir do qual a empresa portuguesa irá concretizar a sua visão e estratégia, assumindo-se como um dos principais nomes no exclusivo e crescente segmento mundial dos supercarros. O Salão Motorclássico irá decorrer na Cordoaria Nacional, em Lisboa, nos próximos dias 21, 22 e 23 de fevereiro.

  • Rotax Cup disputa-se no próximo fim de semana em Braga

    Rotax Cup disputa-se no próximo fim de semana em Braga

    A competição promovida pela Korridas e Kompanhia, designada por Rotax Cup, tem por objetivo ser uma preparação para o campeonato e está agendada para o próximo fim de semana. Será disputada no Kartódromo Internacional de Braga, sob a organização do Motorsport Viana Clube e conta com 62 inscritos.

    A Rotax Cup, para além de ser uma prova de abertura de época animada pelos motores austríacos e de preparação em contexto de competição, vai atribuir também os primeiros títulos de 2024 da marca do construtor austríaco. A competição realiza-se já no próximo fim de semana, no Kartódromo Internacional de Braga, sob a organização do Motorsport Viana Clube e conta com 62 inscritos, sendo um dos principais objetivos da Rotax Cup ser um ‘shakedown’ para a jornada inaugural do Campeonato de Portugal Rotax que arranca nos dias 22 e 23 de março, no Kartódromo Internacional do Algarve, em Portimão.

    As categorias são nove: a DD2, para pilotos que já tenham completado 15 anos de idade (que inclui a DD2 Master, destinada a quem já cumpriu 32 anos e a DD2 Master Plus, para quem já completou 50 anos), a Sénior Max, para pilotos que já tenham completado 14 anos (que incluiu a Max Master, destinada a quem já cumpriu 32 anos), a Júnior, para pilotos dos 12 aos 14 anos, a Mini Max, para pilotos dos 8 aos 12 anos, a Micro Max, para pilotos dos 8 aos 11 e, finalmente, a Micro Academy, destinada a jovens dos 6 aos 10 anos, que tenham obtido a primeira licença desportiva no ano em curso ou que, em 2023, tenham participado precisamente na categoria Micro Academy ou ainda pilotos que tenham disputado a categoria Iniciação do Campeonato de Portugal de Karting (CPK) em 2022 ou em 2023 ou a categoria Cadete 4T em 2023.

    Programa desportivo

    Quanto ao programa desportivo para o próximo fim de semana em Braga, todas as categorias terão seis sessões de treinos livres não oficiais no sábado. No domingo de manhã, depois de um treino livre oficial para cada categoria (entre as 09h00 e as 09h52), realizar-se-ão os treinos cronometrados (entre as 10h00 e as 11h08), seguindo-se as Pré-Finais (entre as 11h33 e as 13h17) e depois as Finais (entre as 14h19 e as 16h03). A cerimónia de entrega de prémios está agendada para as 16h30.

  • IIº Epto Rodas Fest já tem data marcada

    IIº Epto Rodas Fest já tem data marcada

    Depois do sucesso da primeira edição, o Epto Rodas Fest já tem data marcada para a segunda edição.

    21 e 22 de junho de 2025, foi a data escolhida pela Escola Profissional Eptoliva, organizadora do evento, para a realização da segunda edição de um evento que que se quer afirmar no panorama motorizado em Portugal.

    Uma segunda edição que irá ter muitas novidades, sendo a principal o aumento dos dias de ação, para dois, antevendo ainda mais e emoção e adrenalina em Oliveira do Hospital.

    “Depois do ano 0 do Epto Rodas Fest reunimos com a nossa equipa e com alguns dos nossos parceiros, para começar a preparar a segunda edição e vermos como poderíamos inovar e melhor e a resposta foi unânime, onde todos queriam o aumento dos dias do evento. Outra das nossas intenções é aumentar o espaço não só de competição, mas também lúdica e de exposições. Queremos fazer ainda mais e melhor e queremos recolocar Oliveira do Hospital no mapa dos grandes eventos com Rodas e do desporto motorizado”, referiu Daniel Dinis Costa, presidente da Adeptoliva.

    Em breve mais novidades sobre o IIº Epto Rodas Fest. Marque já os dias 21 e 22 de junho na sua agenda e venha até Oliveira do Hospital. Venha ao EPTO RODAS FEST.

  • F4 Winter Series: jovens talentos invadem Autódromo Internacional do Algarve

    F4 Winter Series: jovens talentos invadem Autódromo Internacional do Algarve

    Novidade no calendário 2025 da F4 Espanha, a Winter Series realiza já no próximo fim-de-semana – 21 a 23 de Fevereiro – no Autódromo Internacional do Algarve a segunda ronda do seu calendário.

    Destinado a proporcionar uma pré-época competitiva a todos os pilotos e equipas desta animada série a Winter Series irá trazer ao circuito junto a Portimão algumas das futuras estrelas do automobilismo mundial e com toda a certeza que mais uma vez a recheada grelha de partida irá proporcionar excelentes momentos de competição.

    Durante todo o fim-de-semana o acesso ao paddock tem um custo de 10 euros e o acesso pode ser adquirido na loja do Kartódromo Internacional do Algarve.

  • Rallye Serras de Fafe’2025: poucas alterações em estrutura

    Rallye Serras de Fafe’2025: poucas alterações em estrutura

    O arranque do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR)’2025 voltará a conceder honras de abertura ao Rallye Serras de Fafe, Felgueiras, Boticas e Cabeceiras de Basto (7/8 março), organizado pela Demoporto – Clube de Desportos Motorizados do Porto, numa edição muito semelhante à anterior.

    Perante uma estrutura já do agrado de pilotos e equipas, foram efetuados apenas ajustes de circunstância, de modo a evitar aumento de custos em época de previsível contenção. “No primeiro dia, que ficava um pouco curto em termos do número de classificativas, acrescentámos uma ‘nova’, Montim, e a super-especial noturna passa a ser city stage, permitindo que os pilotos possam dar mais espetáculo sem correr riscos. Em relação a sábado, há apenas uma alteração no troço de Luílhas, sendo-lhe retirado um setor antigo, cujo piso se degradava com facilidade, que é substituído por outro que já não era utilizado há alguns anos”, revelou, em síntese, Carlos Cruz, presidente do Demoporto e responsável pela escolha do traçado do rali, a propósito das novidades da prova.

    Para além de abrir o calendário do CPR, o Rallye Serras de Fafe, Felgueiras, Boticas e Cabeceiras de Basto, também pontuável no Campeonato de Portugal de Ralis 2RM (duas rodas motrizes), Campeonato de Portugal Júnior de Ralis, Campeonato de Portugal Masters de Ralis, Campeonato Promo de Ralis e Challenge R5/S2000, mantém o seu epicentro na cidade de Fafe, a catedral portuguesa dos ralis por excelência.

    Parcídio Summavielle, vereador da autarquia de Fafe, não esconde que “tem sido um enorme desafio estar com o Demoporto no rali de abertura do Campeonato de Portugal de Ralis e isso é algo que nos satisfaz bastante. Oxalá, este ano, tenhamos mais sorte com o fator climatérico, porque, quanto ao resto, Fafe dispõe de condições excecionais para acolher um evento desta dimensão, como são exemplo o espaço do parque de assistência ou ainda a capacidade logística proporcionada pelo pavilhão multiusos. Ademais, as forças de segurança, como a GNR, têm feito um trabalho fantástico e o ano passado não me apercebi que tivesse havido um único espetador mal posicionado. Acima de tudo, o que pretendemos, para além de salvaguardar a segurança tanto do público como dos pilotos, é que quem nos vem visitar se sintam confortável com a condições que lhe são proporcionadas. Mais uma vez, mantemos as parcerias, o que me apraz agradecer, com as câmaras de Felgueiras, Boticas e Cabeceiras de Basto, possibilitando, com a inclusão de classificativas fora das fronteiras do concelho de Fafe, um rali mais interessante do ponto de vista desportivo. Por fim, uma palavra aos funcionários da Câmara de Fafe, que têm sido inexcedíveis, desde os operários aos de cargos com maior responsabilidade, como os engenheiros Jorge Oliveira e Paulo Salgado. Como disse, os espetadores têm sabido respeitar a necessidade de o rali decorrer em segurança. Faço votos e estimo que venham em grande número e, mais uma vez, nos ajudem a garantir a segurança, porque disso depende o maior sucesso do rali”.

    Por último, de recordar que o prazo de inscrições para o Rallye Serras de Fafe, Felgueiras, Boticas e Cabeceiras de Basto encerra às 24h00 do próximo dia 26 do mês em curso, no portal da FPAK.

    PROGRAMA HORÁRIO

    SEXTA-FEIRA (7 março)

    Partida (Boticas/Largo da Igreja)                                                           15h15

    PEC 1 – Boticas/Vale de Tâmega (9,64 km)                                 15h43

    PEC 2 – Boticas/Senhora do Monte (11,53 km)                       16h21

    PEC 3 – Montim (8,74 km)                                                                          17h49

    Reagrupamento (Rua Ângelo Mendonça)                                       18h15/20h55

    City Stage (1,23 km)                                                                                       21h00

    Parque de Assistência (Praça das Comunidades)                    21h15/22h00

    Parque Fechado (Frente ao Pavilhão Multiusos)                        22h15

    SÁBADO (8 março)

    Partida (Parque Fechado frente ao Pavilhão Multiusos)       07h00

    Parque de Assistência (Praça das Comunidades)                  07h05/07h20

    PEC 4 – Luílhas 1 (9,78 km)                                               08h00

    PEC 5 – Cabeceiras de Basto 1 (10,68 km)                        09h03

    PEC 6 – Luílhas 2                                                                10h30

    PEC 7 – Cabeceiras de Basto 2                                           11h33

    Reagrupamento (Feira Velha)                                                 12h08/12h18

    Parque de Assistência (Praça das Comunidades)                    12H53/13h23

    PEC 8 – Seixoso 1 (9,97 km)                                                  14h06

    PEC 9 – Lameirinha 1 (11,18 km)                                         15h04

    Reagrupamento (Feira Velha)                                                   15h38/16h04

    PEC 10 – Seixoso 2                                                                  16h34

    PEC 11 – Lameirinha POWER STAGE                               17h32

    Parque Fechado final (Feira Velha)                                           18h06

  • 8ª Gala da Montanha celebrou com classe a época 2024 e lançou a nova temporada

    8ª Gala da Montanha celebrou com classe a época 2024 e lançou a nova temporada

    O BBC Bacalhôa Berardo Colletion é um dos ícones da arte e cultura em Portugal e acolheu com pompa e circunstância mais de 200 convidados numa noite em que o Promotor do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, formado pelos clubes organizadores das provas do campeonato (CAMI Motorsport, Clube Automóvel do Minho, Clube Automóvel da Régua, Clube de Motorismo de Setúbal, Demoporto, Targa Clube) e pela APPAM, celebrou a época de 2024.

    Durante a gala foram premiados todos os pilotos que participaram no mínimo em cinco provas do Campeonato Portugal de Montanha JC GROUP 2024, com os prémios a refletirem a classificação real de cada uma das provas, contabilizando todas as pontuações, mas retirando a pior. O Promotor atribuiu ainda um premio de participação a todos os pilotos que participaram em pelo menos três provas.

    O J.C. Group, grupo empresarial que tem apostado fortemente no campeonato, sendo o seu ‘naming sponsor’, foi laureado com o Prémio Prestígio. O seu apoio é um pilar importante para tornar o CPM seja cada vez mais uma referência no panorama do desporto automóvel em Portugal, considerando o Promotor que o J.C. Group tem um elevado contributo no desenvolvimento da modalidade.

    Premiadas foram ainda as instituições que apoiam as provas do CPM JCGROUP, tendo sido entregue à Irmandade da Penha e aos Municípios de Boticas, Braga, Covilhã, Murça, Santa Marta de Penaguião, Setúbal e Tondela, o Galardão Contributo, atestando o papel vital que, ano após ano, desempenham através do seu apoio financeiro e logístico.

    Carlos Cruz recebeu “Troféu Paulo Ramalho”

    Criado pela APPAM em 2018, o Troféu Paulo Ramalho, é um premio destinado a premiar carreiras no Desporto automóvel, mas prioritariamente no CPM. Este prémio é atribuído todos os anos a entidades, pilotos, clubes, autarquias ou outras individualidades a quem a APPAM reconheça a mérito para essa receber essa distinção.

    Este ano a direção da APPAM decidiu atribuir o troféu PAULO RAMALHO 2024, para premiar a sua longa carreira, a Carlos Cruz, dirigente que conta com 45 anos ao serviço do desporto motorizado em geral e da Montanha em Particular. Iniciou a sua carreira de dirigente na Secção de Desportos Motorizados do F.C. Porto, tendo depois fundado o DEMOPORTO, agremiação que lidera.

    Promotor aposta no reforço da Promoção em 2025

    Quanto a novidades para a época que está prestes a começar, o Promotor do CPM JC Group anunciou durante a gala que vai alargar a sua capacidade de promoção e divulgação das oito provas, assumindo esse compromisso para com a FPAK, os Pilotos, as Equipas, as Autarquias e publico que gosta desta modalidade.

    A exemplo de 2024, será mantido o Gabinete de Comunicação, o Speaker Oficial, a recolha de imagens para passar nos diversos canais de televisão através de magazines dedicados e exclusivos, bem como o livestreaming em algumas provas.

    Em outras, o CPM JC GROUP terá a inserção de spots publicitários na SIC Notícias. Durante a semana que anteceda essas provas, serão inseridos 81 spots a anunciar o evento, durante a semana que a antecede durante a qual passa 81 spots, correspondente a 12 spots por cada dia, entre as 07h00 e as 24h00.

    Entretanto, serão também anunciadas, nos próximos dias, algumas alterações no Regulamento Técnico, continuando o Promotor e a FPAK a apostarem na continuidade do mesmo, sendo este alvo de melhorias pontuais, proporcionando assim muita estabilidade aos pilotos e às equipas.

    O Campeonato de Portugal de Montanha JC Group arrancará nos dias 22 e 23 de marços, com a Rampa Porca de Murça, organizada pelo CAMI Motorsport.

  • Dani Sordo lidera equipa oficial da Hyundai no CPR

    Dani Sordo lidera equipa oficial da Hyundai no CPR

    O Team Hyundai Portugal está preparado para o arranque da nova temporada do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR) tendo apresentado a estrutura, máquinas e pilotos com ambição de repetir a vitória em 2025. Dani Sordo, piloto espanhol com vasto currículo internacional na equipa Hyundai Motorsport no WRC irá realizar o CPR ao volante do Hyundai i20 N Rally 2 e pronto para competir pela vitória.

    Desde o seu lançamento em 2018, o Team Hyundai Portugal sempre assumiu a sua filosofia “os ralis pelos ralis”, tendo por base a inovação e o desenvolvimento da competitividade. O THP é a equipa oficial de marca que mais tem contribuído de forma ativa e permanente para a manutenção e crescimento da modalidade no panorama desportivo nacional, apresentando este ano o Hyundai Junior Team FPAK.

    Dani Sordo, experiente piloto de WRC detentor de um palmarés de grande referência internacional, com destaque para três vitórias e 57 pódios em 191 ralis do WRC, é a grande aposta da Hyundai Portugal para a revalidação do título de Campeão Nacional.

    O Hyundai Junior Team FPAK é um projeto de promoção de jovens talentos nos ralis automobilísticos nacionais, realizado em parceria com a FPAK, que irá participar no Campeonato de Portugal de Ralis na categoria Rally 2 na época desportiva de 2025.

    Os pilotos Gonçalo Henrique e Hugo Lopes irão realizar, 3 provas do CPR, cada um, ao volante da mais recente evolução do Hyundai i20 N Rally 2, em igualdade competitiva com Dani Sordo. Gonçalo Henriques disputará o Rali Casinos do Algarve, Rali Terras d’Aboboreira e o Rali Vidreiro. O Hugo Lopes irá disputar o Rali Serras de Fafe, Rali Castelo Branco e Rali da Água.

    O Team Hyundai Portugal conta assim com dois Hyundai i20 N Rally 2, com todos os pilotos preparados para um arranque em força na luta por pódios, vitórias e títulos.

    Sérgio Ribeiro, Administrador Executivo Salvador Caetano Auto, afirma que “O nosso objetivo sempre foi contribuir de forma determinante para aumentar a competitividade e elevação dos ralis, tão acarinhados pelo público em Portugal. O Team Hyundai Portugal é um projeto que marca a diferença no panorama nacional desportivo automóvel e é com grande entusiasmo que podemos contar com a experiência de Dani Sordo, um piloto de excelência e estatuto WRC, que estamos certos irá amplificar o valor da equipa e aumentar a visibilidade do Campeonato de Portugal de Ralis.”

    “Para este ano fomos ainda mais longe no nosso empenho em todo o projeto do THP e iremos contar também com o Hyundai Junior Team FPAK que acreditamos será um passo decisivo na promoção dos novos talentos automobilísticos nacionais, contribuindo para atrair mais público, aumentar a visibilidade do CPR, de todos os pilotos envolvidos e respetivos patrocinadores.” – refere ainda Sérgio Ribeiro.

    “Estou muito entusiasmado e fortemente motivado para competir com o Team Hyundai Portugal e com imensa vontade de começar o CPR em muitos dos troços que bem conheço. Estou pronto para o início do Campeonato e quero lutar por vitórias e títulos ao volante do Hyundai i20 N Rally 2”, refere o piloto Dani Sordo.

    O Team Hyundai Portugal irá assim apresentar dois Hyundai i20 N Rally 2 no CPR, com Dani Sordo, Gonçalo Henrique e Hugo Lopes cheios de ambição de lutar por vitórias para a equipa. O Campeonato de Portugal de Ralis tem arranque marcado para o Rali Serras Fafe, Felgueiras, Boticas e Cabeceiras de Basto a decorrer nos dias 7 e 8 março de 2025.

  • RallyX Euro League anuncia mais pilotos para Montalegre

    RallyX Euro League anuncia mais pilotos para Montalegre

    A estreia da RallyX Euro League continua a atrair atenções entre equipas, pilotos e adeptos do Ralicross, deixando antever ‘casa cheia’ para o evento no Circuito Internacional de Montalegre.

    A organização da RX Promotion, do Município de Montalegre e do Clube Automóvel de Vila Real anunciou, na passada semana, a presença do pluricampeão americano Tanner Foust, que regressa a Portugal ao volante do FC2 Star Car, na categoria Open 4WD (carros de tração integral). Foust vai também fazer voltas de demonstração com o FC1-X, o mais potente carro de Ralicross 100% elétrico do mundo, com uns impressionantes 800 kW (1070 cv) de potência máxima.

    A organização continua a receber inscrições e, nos últimos dias, foram confirmados mais 17 pilotos para o evento, entre eles alguns dos principais nomes que competem no RallyX no norte da Europa, a que se juntam os primeiros pilotos portugueses inscritos. Na categoria Open 4WD, e além de Tanner Foust, está já confirmada a estrela jamaicana Fraser ‘Frazz’ McConnell, campeão norte-americano em 2019 e que mais recentemente alinhou no Nitrocross nos Estados Unidos e na Extreme E, como piloto da equipa de Lewis Hamilton.

    O conhecido piloto dinamarquês Ulrik Linnemann (Ford Fiesta), que já correu em Montalegre nos S1600 e nos Supercars, também está confirmado na categoria Open 4WD, assim como os jovens prodígios nórdicos Casper Jansson (FC2) e Nathan Ottink (Ford Focus), duas das grandes promessas do Ralicross internacional. O campeão nacional José Oliveira também se junta ao pelotão dos Supercar no RallyX, com o Peugeot 208 WRX, assim como César Pereira, que regressa a Montalegre ao volante do Ford Fiesta com evoluções. 

    Na categoria Open 2WD, que junta os espetaculares carros de tração traseira aos sonoros S1600 e outras máquinas de 2 Rodas Motrizes, estão já confirmados Simon Tiger, com o icónico BMW E30 de 600 cv, e Marcus Norman, que traz o radical Mercedes CLK de motor Wankel, também a debitar cerca de 600 cv de potência. O francês Arthur Barbault-Forget, estreia-se em Montalegre com o Peugeot 208 que levou à vitória na última Taça de França, em setembro.

    No aguerrido pelotão dos CrossCar, os primeiros pilotos confirmados são Kalle Gothesson, Pasi Penttinen, Alex Lindeqvist, Jonathan Hoffman, Sigurd Stubberup Frederichsen, Romet Tsirna, Martin Juga e o português Pedro Marques, campeão nacional da Divisão 1 e vencedor da Taça de Portugal, que vai tentar brilhar em Montalegre com o seu La Base RX01.

    Os bilhetes para o RallyX of Portugal já estão disponíveis online, com valores a partir de 20 euros. Até 26 de fevereiro, há uma campanha de 25% de desconto para os bilhetes de dois dias. Recorde-se que o fim de semana de Montalegre terá um formato de jornada dupla, com uma prova no sábado (treinos, mangas e finais) e outra no domingo.

  • João Ferreira/Filipe Palmeiro em Mini T1+ foram os grandes vencedores da ESC Online | Baja Montes Alentejanos 2025 

    João Ferreira/Filipe Palmeiro em Mini T1+ foram os grandes vencedores da ESC Online | Baja Montes Alentejanos 2025 

    Tiago Reis/Paulo Fiúza em Taurus, Gonçalo Guerreiro/Pablo Huete em Polaris, Jorge Cardoso/André Barras em Ford venceram categorias T3, T4 e T1.

    João Ferreira/Filipe Palmeiro em Mini T1+ foram os grandes vencedores da ESC Online Baja Montes Alentejanos 2025, jornada que marcou o arranque do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno disputado sob a égide da FPAK. Uma competição que teve ainda Tiago Reis/Paulo Fiúza em Taurus a conquistarem a vitória na Categoria T3, enquanto a dupla Gonçalo Guerreiro/Pablo Huete em Polaris venceu a Categoria T4 e o par Jorge Cardoso/André Barras em Ford triunfou na Categoria T1.

    No derradeiro setor seletivo de 167,44 quilómetros disputados ao cronómetro, a dupla campeã nacional João Ferreira/Filipe Palmeiro em Mini, voltaram a ser os mais rápidos. Gastaram 3h56m23s, ou seja, retiraram quase cinco minutos ao tempo efetuado na véspera no mesmo percurso técnico, rápido, mas ainda com muitas zonas molhadas e outras enlameadas, tendo terminado esta PEC2 com uma vantagem de 3m14s para Tiago Reis. Seria, todavia, a dupla João Ramos/Jorge Carvalho em Toyota Hilux T1+ a terminar a corrida na 2ª posição absoluta.

    A luta pelo 3º lugar absoluto e pela liderança entre os T3 que opôs os ex-campeões nacionais Tiago Reis e Miguel Barbosa navegados respetivamente por Paulo Fiúza e Hugo Magalhães, foi uma vez mais favorável ao primeiro.

    Dois Polaris pilotados, respetivamente, por Gonçalo Guerreiro e João Dias, navegados pelo espanhol Pablo Huete e por Rui Pita mantiveram um duelo titânico, sendo 1º e 2º da Categoria T4. Terminaram separados por 11s na PEC 2 e por 33s na classificação geral onde, entre ambos, se colocou a Toyota Hilux T1+ de Francisco Barreto/Carlos Silva que terminou a 11s de Gonçalo Guerreiro.

    O Top 10 absoluto completou-se com dois Can-Am T3 e uma Ford Ranger T1. Edgar Reis e Fábio Ribeiro, em Taurus, foram oitavos, a frente da dupla Pedro e Vitor Santinho Mendes em Can-Am. Jorge Cardoso navegado por André Barras venceu a categoria T1.

    João Paulo Oliveira e Vitor Cação em Nissan triunfaram entre os T8, Eduardo Rodrigues navegado por António Nunes em Toyota impuseram-se entre os T2, enquanto Miguel Teodoro/Vitor Rosado em Nissan, se superiorizaram entre os T9.