Blog

Depois da brilhante vitória em Albufeira, que guindou a dupla do Macambi Racing Team à liderança do Campeonato Promo Sul de Ralis, Fernando Teotónio e Luís Morgadinho querem ser a primeira equipa a repetir um triunfo na temporada, para consolidar a sua supremacia na luta pelo título.

Teotónio e Morgadinho já venceram uma vez, em duas participações, a prova organizada pelo Clube Automóvel do Sul e que utiliza os bem particulares troços de terra desenhados junto ao Atlântico. Pela frente, a dupla, bem como o resto da excelente lista de inscritos na prova, poderão ter condições sabem difíceis, dada a previsão de chuva para os dois dias de competição.

Para Fernando Teotónio, o rali assume-se “como muito importante. Entrámos na fase final da época e só faltam duas provas, ambas em terra, piso que nos agrada particularmente. A luta pelo título está intensa, com dois pontos a separar-nos do Armando Carvalho e da Ana Santos, nossos colegas na Domingos Sport. Em quatro provas, tivemos quatro vencedores diferentes e, como é óbvio, tudo faremos para sermos os primeiros a ganhar pela segunda vez, até porque temos perfeita noção que só a vitória nos interessa para reforçar a liderança no campeonato”.

Quanto à antevisão mais especifica da prova, o piloto do Macambi Racing Team não receia “o mau tempo. Esteja como estiver, vai ser igual para todos e, por outro lado, nós já provámos ser fortes em todo o tipo de terrenos e condições meteorológicas. Obviamente, teremos de trabalhar muito nas afinações do carro, mas, como sempre, contámos com o trabalho magnífico da Domingos Sport, que nos dá todas as garantias de que nos podemos focar em andar o máximo que pudermos e tudo fazer para triunfar”.

Luís Morgadinho, navegador e team manager da equipa, afina pelo mesmo diapasão: “numa época que está a ser difícil e competitiva, chegámos à liderança do campeonato e aí queremos permanecer até ao fim. Estamos firmes, focados e prontos para mais um embate muito difícil, mas queremos juntar ao palmarés mais um titulo e, para isso, temos de tudo fazer para ganhar em Vila do Bispo”.

A edição 2023 do Rally Vila do Bispo arranca no próximo sábado à noite com a Super Especial de abertura.  No domingo, haverá mais cinco troços, com três passagens pelos 14,69 quilómetros de Eólicas e duas passagens por Budens, com uma extensão de 10,21. A prova conta para os campeonatos Promo Sul e Start Sul de Ralis.

A experiente dupla Rui Madeira/Sancho Ramalho e os “rookies” na Regularidade José Barreto e Orlanda Matias terão ao seu dispor no próximo fim de semana os potentíssimos Ford Mustang Mach-E para disputarem o Eco Rally de Lisboa, integrados na que será uma equipa totalmente elétrica com o apoio assegurado por uma Ford E-Transit Elétrica, numa clara e forte aposta da marca nas novas energias.

Rui Madeira e Sancho Ramalho voltam assim a fazer dupla numa prova do Campeonato de Portugal de Novas Energias e têm os olhos postos num lugar do pódio.

O consagrado ‘mundialista” estará, tal como José Barreto, aos comandos de um Ford Mustang Mach -E 4×4, que debita o equivalente a 337 cavalos, assumindo o piloto que sente “um enorme orgulho por voltar a contar com a confiança e o apoio da Ford Lusitana. O objetivo será lutar por uma posição entre os 3 primeiros. No ano passado, na minha estreia neste tipo de competição, terminámos no 4º lugar e não fomos ao pódio devido à minha pouca experiência neste género de corridas. Agora tudo faremos para melhorar a classificação. O pódio é o objetivo, mas, se se proporcionar, tudo faremos para vencer”.

O plantel da equipa que vai defender oficialmente as cores da marca americana da oval incluiu ainda José Manuel Barreto e Orlanda Matias, uma dupla com história escrita no desporto motorizado, tanto em participações quanto no âmbito organizativo “Decidimos estrearmo-nos nesta disciplina com o claro e único objetivo de desfrutar de uma nova experiência já que é a primeira prova de regularidade em que participamos como também enquanto tripulantes de um veículo 100% elétrico – um Ford Mustang Mach-E. Assumimos não ter pretensões a qualquer lugar de relevo na classificação ainda que, claro, o espirito competitivo nos esteja no ADN. Não podemos terminar sem agradecer à Ford Lusitana que prontamente acedeu em ser nossa parceira nesta aventura”.

A edição 2023 do Eco Rally de Lisboa vai para a estrada este fim-de-semana, com o seu centro operacional situado no emblemático Padrão dos Descobrimentos em Belém.

Amanhã de manhã, sábado, terão lugar as verificações, seguindo-se à tarde a 1 seção competitiva com 130 km, que se desenrolar nos concelhos de Lisboa, Loures, Arruda dos Vinhos, Vila Franca de Xira, Sobral de Monte Agraço.

A 2° secção, percorrida no domingo, conta com cerca de 111 Km e realiza-se entre Lisboa, Serra de Sintra e depois Estoril, sendo de destacar o setor de regularidade no Parque Natural de Monsanto. À hora de almoço, será disputada uma Street Stage em Belém, na praça do Império em frente a Mosteiro dos Jerónimos, para terminarem de seguida a prova junto do Padrão dos Descobrimentos.

O piloto de Olhão arriba a Vila do Bispo apenas a 13 pontos do líder do Campeonato Start Sul de Ralis e quer aproveitar a sua conhecida preferência pelos pisos de terra para atacar a liderança do campeonato.

A dupla formada por Paulo Anselmo André Silva tem pela frente uma prova que assume ser das suas preferidas, estando motivada para impor o seu icónico BMW 361i Compact.

O piloto de Olhão tem perfeita noção de que, quando falta apenas duas provas para o fecho do Campeonato Start Sul de Ralis, todos os pontos contam e só as vitórias poderão permitir chegar a mais um título na carreira.

“Sendo uma prova disputada em pisos de terra representa uma prova mais ao nosso gosto e o piso de eleição e sabemos que as muitas zonas técnicas e com muita areia que vamos encontrar serão difíceis para um carro como o nosso, nem por isso a ambição será menor. Queremos voltar a liderar o campeonato e, levando em linha de conta que a reta final decisiva do campeonato terá duas provas em pisos de terra, vamos abordar esta como uma final, com a ambição de disputar a vitória, mesmo tendo noção de que teremos pela frente concorrência muito forte. A não ser possível, queremos ficar nos lugares cimeiros e amealhar muitos pontos que podem vir a ser preciosos para conquistarmos o título”.

Paulo Anselmo deixa, como sempre, um agradecimento“enorme aos nossos patrocinadores, Tisoauto Peças Auto, Lubrificantes ENI, Linergel Construções, Funerária Correia, Heyner Germany, União de Freguesias de Moncarapacho e Fuseta, Serviplaco, Municipio de Olhão, DM PNEU, Amplos Desejos Caixilharia PVC, Paulo Anselmo Electricista Auto, Kallino’s Bar Armona, Almada House Construções e à nossa equipa Paulo Anselmo Competições”.

A edição 2023 do Rally Vila do Bispo arranca no próximo sábado à noite com a Super Especial de abertura.  No domingo, haverá mais cinco troços, com três passagens pelos 14,69 quilómetros de Eólicas e duas passagens por Budens, com uma extensão de 10,21. A prova conta para os campeonatos Promo Sul e Start Sul de Ralis.

Os pisos de terra do Rally Vila do Bispo agradam ao piloto da PoolShop Algarve. Rui Rijo, que será navegado por Rui Serra, tem na prova realizada junto ao Atlântico a primeira de duas “finais” na luta pelo título no Campeonato Promo Sul de Ralis, competição onde ocupa o 3º lugar na tabela pontual.

Vila do Bispo assume-se como um desafio à parte entre todas as provas realizadas a sul, mercê dos seus pisos muito arenosos e particulares. A prova organizada pelo Clube Automóvel do Sul agrada ao piloto do Mitsubishi Lancer EVO VIII MR, realçando “o conhecimento que tenho do rali. Além disso, temos sido sempre competitivos em Vila do Bispo, com bons resultados, o que me dá algum conforto e me permite pensar que vamos voltar a andar bem”.

Quanto ao facto de Vila do Bispo ser a primeira das duas rondas que faltam para terminar o Campeonato Promo Sul de Ralis e, como tal, se revelar muito importante para as contas do título, o piloto da PoolShop Algarve assume que “por ocuparmos à terceira posição no campeonato, fico com vontade de trabalhar mais e fazer o máximo possível neste rali, somar pontos, visto que ainda podemos ser campeões e não pretendo baixar os braços até ao fim. Obviamente, estamos cientes do trabalho a fazer, estamos muito focados, sabemos que vão estar pilotos rápidos à partida, mas pretendemos andar na luta dos 5 mais rápidos”.

Rui Rijo enfatiza a promessa de que “vão ter de contar connosco até ao último quilómetro do campeonato!”.

A edição 2023 do Rally Vila do Bispo arranca no próximo sábado à noite com a Super Especial de abertura.  No domingo, haverá mais cinco troços, com três passagens pelos 14,69 quilómetros de Eólicas e duas passagens por Budens, com uma extensão de 10,21. A prova conta para os campeonatos Promo Sul e Start Sul de Ralis.

O Vodafone Rally de Portugal está confirmado no calendário do Campeonato do Mundo de Ralis (WRC) de 2024, disputando-se entre os dias 09 e 12 de maio. A prova do Automóvel Club de Portugal (ACP) vai ser a quinta etapa de um calendário composto por 13 ralis.

O calendário arranca com o Rali de Monte Carlo, entre 25 e 28 de janeiro, e termina no Rali do Japão, entre 21 e 24 de novembro. O Vodafone Rally de Portugal, uma das mais emblemáticas provas do Mundial, abre a fase de terra na Europa (depois da passagem pelo Quénia, também em pisos de terra).

Grandes novidades no calendário de 2024 são a estreia da Letónia e o regresso da Polónia ao WRC. Para a FIA, “com os clássicos Monte-Carlo, Suécia, Safari, Portugal, Finlândia ou a Acrópole, os emergentes ralis da Croácia, Chile e Japão e os novos Rali da Letónia e o Rali da Europa Central, podemos esperar outra temporada de sucesso do Campeonato do Mundo de Ralis da FIA em 2024. Temos a garantia de uma boa variedade de ralis em quatro continentes e damos as boas-vindas a um regresso do desporto aos entusiásticos fãs da Europa Central e Oriental.”