O piloto penafidelense sofreu um acidente durante o Qualifying, batendo num poste de eletricidade que tinha sido derrubado por um concorrente anterior. O caricato incidente provocou danos irreversíveis no Mitsubishi Lancer EVO VI da Quatro Quartos Motorsport, embora, felizmente, não causando danos físicos no piloto e no navegador Marco Vilas Boas.
O piloto de Penafiel não esconde a sua indignação:
“Acabou para nós prematuramente a nossa participação no Rali Terras D’Aboboreira. Um poste de eletricidade caído na estrada em virtude de um toque do concorrente que passou antes de nós impossibilitou a nossa continuação, ficou atravessado na estrada. O pior de tudo é ter um agente de autoridade da GNR no local e nada fez para avisar ou alertar!”.
Perante tal, João Vinha questiona “o trabalho das autoridades. Estão nos troços só por causa do público??..E nós, pilotos, não merecemos ser advertidos, ainda por cima, numa zona contra o sol e rápida onde só vejo a estrada. É óbvio que se tivesse visto uma autoridade no caso da GNR a mandar parar, eu paro de imediato, agora falam que o público estava a acenar com os braços. Eu não vejo o público, porque venho focado no que venho a fazer e o público a acenar com os braços pode ser para aplaudir ou incentivar para acelerar. Só quem cá anda ou andou é que sabe o que se passa dentro de um cockpit, ainda por cima numa zona rápida e sinuosa!”.
O penafidelense desabafa ainda que “felizmente os cabos elétricos não tinham corrente. Minuto a minuto dá nisto, não há tempo para nada, e considero que quem organiza e já foi piloto tem obrigação de pensar mais em segurança e também em qualidade e menos na quantidade, isto não é só faturar, isto não é uma fábrica de chouriços, somos seres humanos e merecemos ser respeitados!”.
Depois da ausência no casinos do Algarve, o Rali Terras D’Aboboreira marca o regresso competitivo nos ralis da TRF. A equipa aborda a prova nortenha em pisos de terra com um trio de luxo, liderado por Armindo Araújo e que inclui ainda Iago Gabeiras e Max MacRae.
Os campeões estão de volta.
Armindo Araújo e Luís Ramalho protagonizaram um intenso programa de recuperação física, só possível graças a todo o seu empenho e vontade plena de voltarem ao habitáculo do Skoda Fabia Rally2 EVO da The Racing Factory e discutirem os lugares cimeiros na edição do Rali Terras D’Aboboreira, terceira prova do ano do Campeonato de Portugal de Ralis e que conta ainda para o Trofeu Europeu de Ralis.
Fortemente motivados e satisfeitos com o intenso teste realizado antes da prova, Armindo Araújo e Luís Ramalho encaram este rali como um verdadeiro teste ao seu momento de forma física, sem enjeitar estarem na luta pelos lugares de honra. O rali é extenso e, só ao longo das duas etapas, a dupla campeã nacional em título, poderá aquilatar da sua condição e gerir da melhor forma o seu ritmo e as suas ambições.
Entre os Rally4, a The Racing Factory terá dupla presença, através de uma forte aposta em dois “jovens lobos”.
De regresso está o espanhol Iago Gabeiras, que terá a seu lado o navegador Adrian Varela. Senhor de uma reconhecida grande velocidade, Gabeiras inicia neste rali o seu ataque à edição 2023 da Peugeot Rallye Cup Ibérica, tendo tudo para estar entre os protagonistas da esperada batalha sem tréguas pelo domínio desta competição reservada aos Peugeot 208 Rally4.
Já Max McRae estará na prova organizada pelo Clube Automóvel de Amarante com uma missão muito concreta: rodar para ganhar experiência e confiança. Desta feita e tendo a seu lado Macartan Kierans, alinhará com um Peugeot 208 Rally4, ficando o Opel Corsa Rally4 reservado para o seu ataque ao Júnior ERC 2023, cujo calendário começa já em Maio, na Polónia, e seguindo-se mais dois ralis em terra (Letónia e Suécia) passando depois para 3 provas em asfalto (Itália, Tchéquia e Hungria).
O jovem piloto escocês, 3ª geração do clã McRae, é uma das fortes apostas da TRF no âmbito internacional e, mesmo se o principal objetivo no Terras D’Aboboreira não passa por qualquer foco no resultado, não deixa de ser motivo de interesse ver o que fará nesta sua estreia aos comandos do carro francês e com a equipa.
Aloísio Monteiro, CEO da estrutura, não esconde a “felicidade imensa que sinto por ter o Armindo e o Luís de regresso. São campeões em todos os aspetos e isso viu-se na maneira como lidaram com o acidente e , principalmente, com o duro processo de recuperação física. Não tenho dúvidas de que farão um excelente rali e a equipa está muito motivada para lhes dar um carro competitivo, apoiando-os em tudo ao longo da prova”.
Quanto a Gabeiras e McRae, o líder da TRF destaca “a aposta que estamos a fazer na nossa internacionalização, sobretudo com jovens pilotos de elevado potencial. Estou convicto de que o Iago e o Max vão fazer um bom rali, cumprindo a estratégia que lhes foi delineada para chegarem aos diferentes objetivos que estão traçados para cada um”.
Com uma estrutura desenhada nos concelhos de Amarante, Baião e Marco de Canaveses, a prova do Clube Automóvel de Amarante terá início hoje, sexta-feira. O troço Baião Vida Natural (7,78 km), será percorrido por duas vezes na tarde do primeiro dia de prova. O programa de sexta incluiu ainda a Super Especial Baião Destino Sustentável (1,52 km), no centro de Baião. Já no sábado, serão disputadas por duas vezes as especiais de Aboboreira (16,65 km), Marão (7,44 km) e, por último, Amarante Natureza Encantada (16,96 km), cuja segunda passagem será a Power Stage da prova.
O piloto Pedro Almeida, acompanhado de Mário Castro, vai estar esta sexta-feira e sábado no Rali Terras D’Aboboreira, terceira prova do Campeonato de Portugal de Ralis e também pontuável para o ERT- Trofeu Europeu de Ralis.
Pedro Almeida fez esta quinta-feira a afinação do Skoda Fabia Rally2, preparado pela equipa espanhola Mapo Motorsport, num rápido teste «para perceber o melhor setup a usar no Rali D’Aboboreira, que correu muito bem» disse no final Pedro Almeida.
«Pontuamos em Fafe e no Algarve e queremos muito fazê-lo também aqui, num rali que vai ser duro e certamente muito disputado, e nós queremos fazer melhor que no Algarve, aproximar-nos do andamento dos da frente e somar mais pontos para o CPR» acrescentou Pedro Almeida no lançamento da prova.
O Rali Terras D’Aboboreira começa na manhã de sexta-feira, com a realização do treinos livres e da Qualificação, que vai determinar a ordem de partida para as primeiras especiais de classificação, a realizar à tarde, com dupla passagem pelo traçado da classificativa «Baião Vida Natural». O primeiro dia de prova termina com a Super Especial Baião Destino Sustentável. No dia de sábado o Rali tem três classificativas, com dupla passagem pelos troços d’Aboboreira, Marão e Amarante, totalizando quase uma centena de quilómetros cronometrados.
Num intervalo do seu foco principal e que passa novamente pela Montanha, Vítor pascoal alinha na edição 2023 do Rali Terras D’Abobreira com um Toyota Yaris N5 da RMC Motorsport, tendo a seu lado o navegador Luís Martins.
O piloto de Baião não podia faltar à prova organizada pelo Clube Automóvel de Amarante, mesmo com o rali a acontecer uma semana após mais uma rampa e estando o piloto focado em renovar o seu título nacional na Categoria GT do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.
“Este é um rali onde tenho de estar. Não só por mim, pois a prova diz-me muito, mas sobretudo pela família, amigos, conterrâneos, Município de Baião e patrocinadores. Esta época, como é sabido, voltamos a concentrar o nosso foco na Montanha, mas, tal como em 2022, faremos dois ou três ralis, sobretudo pelo seu significado e impacto. O Terras D’Aboboreira é naturalmente um deles”.
Integrado no pelotão do Campeonato Promo de Ralis, Vítor Pascoal vai utilizar um belo Toyota Yaris N5 concebido e preparado pela estrutura espanhola RMC Motorsport, um carro cujo potencial competitivo é enorme e deixa o piloto entusiasmado:
“Infelizmente, só podemos fazer um teste com meia dúzia de quilómetros, mas deu para perceber que o carro é bom e sabemos bem que a RMC é uma excelente estrutura no apoio aos pilotos. Obviamente, sei que estou sem ritmo e terei de mudar o meu ‘mindset’ da montanha para os ralis, mas iremos intensificar o ritmo ao longo da prova, vendo como nos posicionamos e tudo faremos para obter um bom resultado”.
Quanto ao rali, o piloto assume-se como “suspeito para falar de uma prova de que tanto gosto. Mas, penso que é opinião geral que este é um excelente rali, com troços magníficos e só espero que a organização tenha sorte e a prova decorra sem incidentes de maior. Tem tudo para ser uma grande festa”.
O Rali Terras d’Aboboreira arranca já amanhã, sexta, 28 de abril, com o Qualifying para determinar a ordem de partida. Na parte da tarde a etapa inaugural propõe dupla passagem no troço de Baião Vida Natural antes da super-especial noturna no centro de Baião.
No dia de sábado os pilotos terão de percorrer por 2 vezes as classificativas de Aboboreira, Marão e Amarante Natureza Encantada, num total de 99 km contra o cronómetro.
Embalados pela magnífica exibição no Casinos do Algarve, Henrique Rodrigues e Daniel Rodrigues encaram o Rali Terras D’Aboboreira com a motivação em alta e ambição total. A dupla aponta aos cinco primeiros lugares nas lides do Campeonato Promo de Ralis, querendo conquistar mais um triunfo no Desafio Kumho.
Pela frente, a dupla tem um longo e difícil rali, onde coabitarão 9 dezenas de equipas, espalhadas por vários campeonatos.
“Gostamos muito do Rali Terras D’ Aboboreira. É a prova mais perto de casa e é um desafio muito interessante. Os troços estão em perfeitas condições, pelo que vamos tentar andar rápido para concretizar os objetivos propostos, sempre de olhos postos na classificação do campeonato, onde neste momento ocupamos a segunda posição”, afirma Henrique Rodrigues.
O piloto duriense ambiciona “fazer ainda melhor resultado que no Algarve. Só treinamos os troços um dia, mas, vamos com ambição de fazer um resultado dentro do top 5 do Campeonato Promo de Ralis e tentar ganhar o Desafio Kumho”, contando com “o nosso Mitsubishi Lancer EVO VII em perfeitas condições, fruto do excelente trabalho feito pela Matos Competições. Obrigado pelo apoio e venham ver-nos na estrada no rali mais perto de nossa casa!”.
O Rali Terras d’Aboboreira arranca já amanhã, sexta, 28 de abril, com o Qualifying para determinar a ordem de partida. Na parte da tarde a etapa inaugural propõe dupla passagem no troço de Baião Vida Natural antes da super-especial noturna no centro de Baião.
No dia de sábado os pilotos terão de percorrer por 2 vezes as classificativas de Aboboreira, Marão e Amarante Natureza Encantada, num total de 99 km contra o cronómetro.
Depois do excelente Top 7 na geral conquistado no Algarve, Nelson Silva e Paulo Silva enfrentam amanhã mais um duro teste em terra. O Rali Terras D’Aboboreira assume-se como uma jornada importante para a evolução do piloto vianense neste tipo de pisos.
Competindo, como sempre, aos comandos do cada vez mais competitivo Toyota Yaris Proto preparado pela JC Motorsport by Neighbours, Nelson Silva está pronto para enfrentar mais um dos duros desafios que terá pela gente nesta época de 2023.
A exemplo da prova anterior, o Rali Terras D’Aboboreira apresenta um grau elevado de dificuldade, quer pela sua extensão, quer pelos troços cronometrados muito exigentes e pelo facto de ser mais uma prova comum ao CPR e ao Campeonato Promo de Ralis, competição em que Nelson Silva está integrado.
A fazer um arranque de época muito positivo, o piloto sente-se preparado para a prova:
“Estamos ansiosos que comece o rali. Trabalhamos bem nos reconhecimentos e espero dar continuidade ao que temos vindo a fazer, aproveitando mais este rali em pisos de terra para ganhar ritmo e aprender mais sobre as particularidades deste tipo de condução. Depois, obviamente eu concluir o rali é um objetivo muito importante e, se tudo correr bem, gostaríamos de andar perto do Top 5 no Promo, terminando assim esta fase de ralis de terra da melhor maneira possível, antes de voltar ao asfalto, que é a minha ‘praia’!”.
O Rali Terras d’Aboboreira arranca já amanhã, sexta, 28 de abril, com o Qualifying para determinar a ordem de partida. Na parte da tarde a etapa inaugural propõe dupla passagem no troço de Baião Vida Natural antes da super-especial noturna no centro de Baião. No dia de sábado os pilotos terão de percorrer por 2 vezes as classificativas de Aboboreira, Marão e Amarante Natureza Encantada, num total de 99 km contra o cronómetro.
Vitória de José Carlos Magalhães logo na sua estreia nos Turismos 1, Top 2 de Parcídio Summavielle entre os Turismos 3 e igual façanha do “rookie” André Magalhães entre os Super Challenge B. Por seu lado, Fernando Salgueiro conquistou o 3º lugar nos Clássicos.
https://youtu.be/51PK_tspvTM
A MNE Sport apresentou-se na Rampa Pêquêpê Arrábida 2023 com um plantel reforçado. 7 pilotos, distribuídos pelas categorias Turismos e Super Challenge do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group e ainda pelos Clássicos. A forte “armada” da equipa revelou não apenas força nos números, mas também na capacidade para estar entre os melhores.
Mas façamos um raio x a cada um. Depois de duas provas com um Porsche 911 GT3 CUP nos GT, José Carlos Magalhães apareceu na Arrábida com um Mitsubishi Lancer EVO X com que atacou a Divisão Turismos 1. Nada limitado pelo seu carro nipónico ser o único com preparação R4, utilizando restritor no turbo, o antigo campeão nacional Legends de Montanha foi melhorando de forma paulatina e dominou a luta na divisão, alcançando logo na estreia do carro um saboroso triunfo.
Já Parcídio Summavielle soma e segue na época, no que concerne ao nível exibicional e aos resultados. Na Arrábida, juntou um pódio às três vitorias e outro pódio que trazia no seu pecúlio, após as quatro provas anteriores. O “Bisturi de Fafe” foi capaz de rodar com uma intensidade tremenda, que o levou a estar sempre na luta pelos lugares da frente, coroando a exibição com o 2º lugar nas contas dos Turismos 3.
Igual feito foi rubricado pelo “rookie da equipa” André Magalhães. Figura fundamental no apoio técnico e logístico ao longo das provas, o jovem saltou para o volante do “carro-escola” da MNE Sport e provou ter talento para a arte de bem pilotar. Foi premiado com o 2º lugar entre os SC B e merece dar continuidade a esta sua participação.
O terceiro pódio com a chancela MNE Sport aconteceu nos Clássicos. Mesmo a braços com um arreliador problema no seletor da caixa do seu Ford Escort MKII, Fernando Salgueiro fez jus do seu estatuto de bicampeão nacional e, num esforço só igualado pelo seu foco, almejou ir progredindo até garantir o 3º lugar final, que representa o segundo pódio consecutivo desta época.
Quanto a Eva Laranjeira, a “Dama de Aço” natural de Setúbal correu em casa. E fê-lo com a “panache” habitual, mostrando uma habituação cada vez mais conseguida ao seu novo KIA Picanto e melhorando sempre os seus tempos, conseguindo ainda juntar aos seus resultados da época um bom 5º lugar nas contas dos Turismos 3, recolhendo precisos pontos na luta pelo pódio final no campeonato.
Igual lugar foi o que alcançou Miguel Gonçalves na Divisão Turismos 2. Perante quatro inalcançáveis carros da categoria internacional TCR, o jovem algarvio fez a sua prova, focando-se em melhorar a sua velocidade e a sua técnica, num ano de aprendizagem e evolução. Revela dotes que, no futuro, o poderão tornar protagonista da luta por títulos. Arlindo Beça foi forçado a abandonar ainda no sábado, com um problema no seu Mini Cooper S.
“O fim-de-semana na Arrábida foi espetacular. Pode parecer repetitivo e ainda bem que o possa ser. Esta primeira parte da temporada está a ser verdadeiramente incrível para a nossa equipa. Para além dos excelentes resultados, destaco sobretudo o facto de ter sido mais uma jornada de evolução para a equipa e para os nossos pilotos”, frisou José Carlos Magalhães, na condição de team manager. Analisando as seis prestações de forma individual, o líder da MNE Sport começa por enfatizar “o momento de forma do Parcídio. Fez os mesmos tempos do ano passado, apesar dos 60 metros acrescentados ao traçado. O 2º lugar permitiu-lhe reforçar a liderança na tabela dos Turismos 3 e permanecer no pódio absoluto da categoria”.
Depois, foi tempo de falar da “Dama de Aço” e do restante plantel: “a Eva continua a demonstrar toda a sua capacidade para evoluir. Ao longo do fim-de-semana foi sempre melhorando os tempos e acabou a rodar 4 segundos mais rápido do que tinha feito com o Peugeot em 2022. Sente-se cada vez mais à vontade com o KIA e vai ainda conseguir fazer muito melhor. Quanto ao Miguel Gonçalves, é o único dos Turismos 2 sem um carro TCR. Fez o que lhe é possível face ao potencial do Punto e demonstra uma rapidez que dará frutos no futuro. Nos Clássicos, o Salgueiro teve um pequeno problema, que já é antigo, no setor de velocidades, o que o impediu de ser mais rápido. Mesmo assim conquistou mais um pódio.”.
José Carlos Magalhães reservou o momento seguinte para relevar a emoção que sentiu com a exibição do seu filho André Magalhães: “o André pegou no nosso carro-escola, que é muito limitado e com a sua garra e tranquilidade, conseguiu colocar um Uno com 75 cavalos perto dos Punto e sinto pena de não o podermos apoiar ainda mais, pois tem tudo para ser mais um jovem piloto de grande nível”. Por fim, fez a análise à sua própria prestação como piloto: “acho que superei os objetivo que tinham sido traçados para a minha estreia com o Mitsubishi na Divisão Turismos 1. Peguei no carro só na rampa, porque não houve possibilidade de testar. Fomos, obviamente, aproveitando as subidas para fazer algumas alterações e, felizmente, conseguimos vencer. Quero ainda tentar lutar pelo título nesta divisão!”.
A terceira prova do Campeonato de Portugal de Ralis representa um desafio de monta para a dupla formada por Ricardo Filipe e Filipe Carvalho. Aos comandos do Ford Fiesta R5 preparado pela Racing 4 You, a dupla almeja terminar a prova dentro do Top 10 absoluto.
Quanto ao rali organizado pelo Clube Automóvel de Amarante e que passará pelos concelhos de Marco de Canavezes, Amarante e Baião, o piloto algarvio que defende as cores da Olha o Cogumelo lembra que “em 2022 a sorte não esteve connosco e desistimos. Gosto muito dos troços. A estrutura está muito idêntica à do ano transato e o clube organizador e as autarquias fizeram um bom trabalho a preparar os pisos”
No entanto, Ricardo Filipe não esconde a sua insatisfação com a seu ordem de partida: “vamos arrancar para lá do 30º lugar na ordem de arranque e isso arruína qualquer pretensão que tenhamos em andar bem. Mas é o que é e agora há que enfrentar a prova, desfrutar de mais um rali e andar o melhor possível, fazendo deste Terras D’Aboboreira mais um momento para ganharmos confiança e evoluirmos com o carro em troços incríveis que, espero, aguentem de forma que quando passarmos, não estejam muito destruídos”.
Quanto a objetivos, o piloto do Fiesta R5 assume que “terminar será a nossa primeira tarefa e, depois, mesmo com a limitação da ordem de partida, tentar tudo para nos situarmos perto ou dentro dos dez primeiros da geral do CPR”.
O Rali Terras d’Aboboreira arranca já amanhã, sexta, 28 de abril, com o Qualifying para determinar a ordem de partida. Na parte da tarde a etapa inaugural propõe dupla passagem no troço de Baião Vida Natural antes da super-especial noturna no centro de Baião. No dia de sábado os pilotos terão de percorrer por 2 vezes as classificativas de Aboboreira, Marão e Amarante Natureza Encantada, num total de 99 km contra o cronómetro.
Pedro Silva / Roberto Santos seguem para Amarante, Baião e Marco de Canavezes em busca de mais um bom resultado no muito disputado Campeonato Português de Ralis 2RM.
Neste Rali vão estar mais de 20 candidatos ás duas rodas motrizes sendo que Pedro Silva antevê um Rali super competitivo: “Até ver é o Rali com mais mais concorrência nas 2RM, vai ser difícil entrar num TOP7 mas vamos fazer tudo para ser rápidos e evoluir cada vez mais em pisos de terra, repetir um TOP5 das últimas duas provas era mais que perfeito. Contamos com o apoio de todos e prometemos muita dedicação e esforço para chegar ao fim deste magnifico Rali.
E seja que resultado for será especialmente dedicado ao nosso colega Craig Breen que pelos motivos que se sabem não estará connosco. Vamos todos correr por ele!! “
O Rali Terras D´Aboboreira conta com 94 inscritos e vai para a estrada Sexta feira de manhã com o Qualifying, desenrolando-se nessa sexta feira até Sábado ao fim do dia,
A 3ª prova do ano do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group começou de fora atribulada para o piloto do JT59 Racing Team/Bompiso, pois deu um toque logo na primeira subida. Depois, Joaquim Teixeira rubricou uma exibição sempre em crescendo com o Cupra TCR, coroada com mais dois pódios na Categoria Turismos e na Divisão 2.
“O resultado acabou por ser positivo. Tivemos uma primeira subida de treinos atribulada ,que nos alterou o aspeto exterior do Cupra, mas conseguimos recuperar o carro e fazer um fim-de-semana positivo. Não andamos nos tempos que já aqui fizemos, devido a alguns condicionalismos que nada têm a ver com o carro. O pódio na categoria e na divisão é um bom resultado global”, afirmou no final Joaquim Teixeira.
O consagrado piloto transmontano vinca o seu agradecimento “a todos que durante o fim de semana nos apoiaram, especialmente a família, os mecânicos Jorge Mourão e Filipe Borges, os amigos e não menos importantes os meus patrocinadores. Terminada a prova, não posso deixar de endereçar os parabéns ao Fernando Matias e à Ana Teles pelo vosso trabalho, de destacar a total dedicação e grande capacidade de organização. Nem sempre bem acompanhados em algumas funções, o que torna o vosso trabalho mais difícil, mas vocês os dois são a garantia de trabalho de qualidade que ultrapassa todas essas situações, tornando o evento um enorme êxito”.
Agora vira a agulha para a sua função de team manager: “o meu filho Daniel tem o arranque da sua época de velocidade no Algarve Welcome Spring., no início de Maio. Como tal, vamos agora trabalhar para lhe colocar o Cupra perfeito, para que possa ter o início de temporada que merece”. Daniel Teixeira correrá na jornada dupla do Campeonato de Portugal de Velocidade, que se disputará nos dias 5 e 6 de maio, no Autódromo Internacional do Algarve.
