O piloto de Leiria, ao volante de um X-RAID YXZ1000R TURBO PROTOTYPE SXS foi 14.º na oitava tirada do Dakar 2023 e é, neste momento, o melhor português à Geral, ocupando o 17.º lugar na categoria de veículos ligeiros protótipos.
Ricardo Porém fez uma etapa em recuperação, depois de ter partido relativamente atrasado para a etapa de hoje. “Foi um dia de muitas ultrapassagens e onde conseguimos impor o nosso ritmo. Terminámos a especial na 17.ª posição, o que nos permite subir ao 17.º lugar da Geral, na qual somos figuramos como melhores portugueses”, explicou o piloto da X-RAID Yamaha Supported Team, antes de elogiar o companheiro de equipa e amigo:
“Acompanhei a temporada 2022 completa do João e sabia que o dia dele neste Dakar ia chegar. Preparámos esta prova juntos e só fica surpreendido com este resultado quem não conhece o João, o seu empenho e qualidade. Acredito que será a primeira de muitas.”Amanhã é dia de descanso no Dakar, momentos que antecedem a segunda etapamaratona da edição deste ano.A etapa inicial da segunda parte da prova não pretende criar dificuldades excessivas aos concorrentes que, no final do dia não vão ter assistência por parte das equipas e mecânicos.
O Campeão Nacional Absoluto de Todo-o-Terreno e Campeão da Europa, triunfou hoje na oitava etapa do Dakar 2023.
O Rookie na competição, que este ano já havia subido duas vezes ao pódio (segundo lugar na quarta etapa e terceiro lugar na sétima etapa), demonstrou toda a sua capacidade para se ambientar a grandes eventos, alcançando o seu primeiro triunfo na maior e mais dura prova de Todo-o-Terreno do Mundo, na última etapa antes do dia de descanso.
“Esta etapa correu-nos bem desde o início, uma vez que depois do resultado obtido ontem acabámos por conseguir partir um bocadinho mais à frente, não apanhámos pó e foi uma etapa 100% limpa, onde impusemos um ritmo forte. Esta foi uma etapa dura, com muita pedra e areia no final, dunas muito grandes. Ultrapassamos todos os desafios e conseguimos a nossa primeira vitória no Dakar. É um orgulho enorme levar mais longe o nome de Portugal com esta vitória e agora vamos aproveitar bem o dia de descanso para preparar da melhor forma a segunda semana de corrida. O objetivo não se alterar apesar destes bons resultados. Queremos estar no final da prova e continuar a evoluir diariamente!”, explicou o vencedor da oitava etapa.
Hélder Rodrigues continua a esforçar-se por superar as dificuldades técnicas com que se vem debatendo desde o início deste Dakar 2023 sendo que, para já, pelo menos a questão do consumo parece estar debelada.
Na primeira parte da etapa maratona que hoje se disputou, entre Riade e Al Duwadimi, com um setor de 333 quilómetros cronometrados o ex-campeão do mundo de todo-o-terreno moto, averbou a 13ª posição da classificação geral T3 aos comandos do Can-Am da South Racing.
Os dias têm sido muito difíceis. Ontem a especial era muito bonita e eu tentei andar bem, mas ainda não conseguimos resolver o problema de motor do carro. Temos falta de potência e estávamos a ter um consumo exagerado. Hoje já conseguimos resolver o problema do consumo, mas a questão da potência ainda continua por resolver. Estamos à espera de chegar ao dia de descanso para ver o que é que se passa e tentar resolver o problema. Para já vamos continuando a aprender a corrida para depois atacar na segunda semana. É esse o nosso objetivo, refere Hélder Rodrigues que continua a ser excelentemente navegado por Gonçalo Reis.
A caravana do Dakar 2023 regressa amanhã a Riade cumprindo a oitava etapa desta edição do rali que contará com uma especial de 346km cronometrados. . A primeira parte serpenteará belos vales no coração das montanhas antes de se chegar a um deserto aberto. Para encerrar a intensa primeira semana de prova e dar os pilotos a possibilidade de disfrutar de um bem merecido dia de descanso, os últimos duzentos quilómetros da especial vão ser disputados em pistas rápidas.
Depois de um segundo lugar na quarta etapa, o Campeão Nacional Absoluto de Todo-o-Terreno, Campeão da Europa de TT e vencedor da Taça Ibérica, João Ferreira, voltou a subir ao pódio numa especial do Dakar Rally 2023.
Na sétima etapa da prova organizada pela ASO, o jovem piloto leiriense rodou grande parte da tirada na liderança virtual da especial, acabando, já perto do final de cair para o terceiro lugar, a menos de dois minutos do vencedor e a escassos 15 segundos do segundo lugar. Ricardo Porém, partiu um amortecedor e acabou na 36.ª posição.
“Mais um pódio neste Dakar! É incrível. Estou mesmo feliz por ter conseguido uma etapa bem conseguida, sem problemas e com um ritmo que me deixa satisfeito. O Filipe Palmeiro, tal como nas restantes etapas, fez um trabalho incrível e isso deixa-me muito mais tranquilo na hora de encarar cada duna. Durante a etapa não temos a noção do ritmo dos nossos adversários e fiquei surpreendido pelo facto de ter rodado bastante tempo na liderança da especial. Prova máxima da qualidade deste X-RAID YXZ1000R TURBO PROTOTYPE SXS.”
Já Ricardo Porém, que ficou muito satisfeito com o resultado do companheiro de equipa, explicou o sucedido durante a etapa: “Uma pequena duna, uma espécie de lomba de areia, acabou por nos surpreender e caímos com mais força, partindo um amortecedor e um braço de suspensão. Tivemos de parar e reparar para prosseguir. Felizmente, e porque nesta etapa só vamos ter duas horas de assistência rápida, numa espécie de etapa maratona improvisada devido ao mau tempo que se fez sentir, o carro está em excelente condições e estamos prontos para amanhã. Queria dar, uma vez mais, os parabéns ao João pelo resultado obtido. Estou mesmo contente por ele!”
Na oitava etapa, os pilotos vão regressar a Riad serpenteando os belos vales no coração das montanhas antes de chegar a um deserto aberto. Esta é a etapa que irá fechar o intenso programa da primeira semana de Dakar, à qual se segue um merecido dia de descanso.
Depois de uma época algo atribulada, o lousadense Sérgio Dias almejou terminar a temporada 2022 da melhor forma, vencendo a Taça de Portugal de Ralicross na Divisão S1600.
O consagrado piloto do Renault Twingo é o convidado de Joaquim Amândio Santos em mais um episódio desta coprodução Novum Canal/VMotores.
Apesar das limitações com que se tem debatido desde o início da corrida, especialmente devido a um consumo excessivo e à falta de potência no seu CanAm, Hélder Rodrigues continua fortemente empenhado em manter-se nas primeiras posições e averbou novamente um tempo dentro do Top 10.
Com uma navegação excelente de Gonçalo Reis e aos comandos de um Can-Am da South Racing, Hélder Rodrigues, que está a fazer a sua estreia na competição auto, foi 8º entre os concorrentes da Categoria T3 numa etapa em que para além de uma enorme dureza, teve no final uma longíssima ligação que levou a caravana até Riade, a capital da Arábia Saudita.
O Rali Dakar 2023 avança hoje para a sua sétima jornada. Devido às más condições climatéricas que se têm vindo a fazer sentir, a organização da prova decidiu anular a etapa para as categorias de motos e quad. No entanto, os Auto, SSV e camiões vão realizar o percurso inicialmente traçado e que conta com um setor seletivo ligeiramente encurtado, composto por 333 km cronometrados.
Ricardo Porém e o João Ferreira iniciaram hoje a etapa com objetivos bem claros de ter um dia tranquilo ao volante dos X-RAID YXZ1000R TURBO PROTOTYPE SXS e o objetivo acabou por ser concretizado. O atual Campeão Nacional de Todo-o-Terreno levou a viatura da X-RAID YAMAHA SUPPORTED TEAM ao 14.º lugar da classe, enquanto que Ricardo Porém foi 16.º lugar.
“Depois de um dia menos positivo, a estratégia para hoje era não ter problemas e ganhar confiança. A tarefa não era fácil uma vez que enfrentávamos a etapa mais longa deste Dakar 2023! A verdade é conseguimos cumprir o grande objetivo e o resultado acabou por ser positivo e em linha com a estratégia delineada!” explicou Ricardo Porém que não esqueceu todas as mensagens recebidas depois da mensagem de ontem nas suas redes sociais: “Queria agradecer publicamente por todas as mensagens de ontem, foram sem dúvida o combustível principal que usámos na etapa de hoje!”
O Campeão Nacional de Todo-o-Terreno, João Ferreira, por seu lado, manifestou a satisfação por ter uma etapa limpa e livre de problemas: “Esta sexta etapa do Dakar Rally foi muito tranquila e livre de problemas! Diversão e comprometimento com a estratégia da equipa foram as palavras de ordem! Acima de tudo desfrutamos muito da experiência e, na verdade, é para isso que aqui estamos!”
A etapa de amanhã do Dakar está ameaçada pelas condições climatéricas que se fazem sentir na Arábia Saudita. Se tudo se concretizar, e a etapa arrancar, os pilotos vão explorar terrenos acidentados e planaltos arenosos. Esta etapa destacar-se-á também pela alternância de diferentes terrenos: alguma pedra para começar, mas também maciços dunares impressionantes.
Com o foco direcionado para o Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, a Megamotors apostou em José Carlos Pouca Sorte no debutante Celso Fonseca.
José Carlos Pouca Sorte, enfrentou esta sua segunda temporada no campeonato com o seu novo VW Golf R35 e, depois de um necessário período de adaptação à sua nova montada, o pilotode Resende foi sendo cada vez mais competitivo, terminando o ano com um lugar no pódio do campeonato e da divisão.
Quanto a Celso Fonseca, 2022 foi a época de estreia entre os grandes da Montanha. O arranque também foi atribulado, mas isso não demoveu o talentoso piloto de Mesão Frio que foi progressivamente melhorando os seus resultados, terminando a época no Top 5 absoluto do Campeonato de Portugal Legends de Montanha JC Group, almejando vencer o Grupo Legends 99.
Reportagem co-produzidas pelo Novum Canal e pela VMotores.
O novo Honda Civic Type R foi premiado com o galardão de “Best Car to Buy” da Motor Authority para 2023. Esta é a segunda vez que os especialistas do setor automóvel da publicação norte-americana selecionaram o hatchback turbo alimentado da Honda para este tão prestigiado prémio. Recorde-se que a geração anterior Honda Civic Type R ganhou, também, este prémio em 2018.
O prémio de “Best Car to Buy” da revista norte-americana Motor Authority baseia-se em testes extensivos levados a cabo pela equipa editorial especializada da publicação e reconhece o veículo de luxo ou performance que mais apela aos entusiastas, com base em vários critérios sendo eles design, performance, aceleração e sensação de condução.
A eleição do novo Honda Civic Type R como “Best Car to Buy” foi unânime. O que surpreendeu os jurados da Motor Authority foi a capacidade do Honda Civic Type R fazer curvas acentuadas bem como curvas e contracurvas a uma velocidade muito elevada, graças à sua suspensão melhorada. “O carro encara as curvas e aplica, rapidamente, o seu peso na execução da curva seguinte, e faz tudo isto sem qualquer problema. A soma das, aparentemente, pequenas mudanças tem um impacto maior do que os entusiastas poderiam esperar.”, afirmou Joel Feder, Produtor Sénior da Motor Authority.
Este é o Honda Civic Type R mais potente de sempre, graças ao turbo VTEC mais forte alguma vez produzido pela Honda. O novo Honda Civic Type R apenas está disponível com uma opção de motor – um motor a gasolina de 2,0 litros de quatro cilindros.
O novo Honda Civic Type R viu as unidades alocadas ao mercado português esgotar apenas 72 horas após a sua apresentação mundial, antes ainda de se saber o seu preço de 71.000€, valor chave na mão. A chegada do novo Honda Civic Type R está prevista para o final do primeiro trimestre de 2023.
Para aqueles que valorizam os fins-de-semana e as férias em família ou com os amigos, mas também um automóvel funcional para as deslocações do quotidiano e/ou necessidades profissionais, em março, chega à Rede de Concessionários Renault a melhor relação habitabilidade/bagageira/economia do mercado: o novo Kangoo E-Tech 100% Electric. As encomendas já podem ser feitas por um preço a partir dos 39.360€.
Com uma história de sucesso já com um quarto de século, o Renault Kangoo continua a surpreender pela capacidade de inovar e de se reinventar, inclusivamente quando a sustentabilidade e o lazer ganharam o estatuto de desígnios para a sociedade. A estreia de uma versão de passageiros 100% elétrica é disso exemplo. Um automóvel com uma habitabilidade e um espaço para carga invulgares, perfeito para o melhor de dois mundos: família e profissional.
Exteriormente, o novo Renault Kangoo E-Tech 100% Electric sobressai pela imagem moderna, estando disponível com a assinatura luminosa em LED, as sempre úteis barras de tejadilho longitudinais multifunções e as jantes, de liga leve, de 17 polegadas.
Com a abertura da porta lateral traseira deslizante fica bem patente o conceito combi familiar do novo Renault Kangoo E-Tech 100% Electric: o espaço é totalmente modulável, os cinco lugares para passageiros beneficiam de outros tantos bancos individuais, o volume mínimo da bagageira é de 775 litros, mas pode chegar aos 2.500 litros, com o deslizamento da segunda fila de bancos (um exclusivo da versão elétrica), enquanto os espaços de arrumação totalizam os 49 litros.
Para além disso, o interior personalizável, destaca-se pela qualidade dos materiais e dos acabamentos, bem como pela lista de equipamentos, estando disponíveis, por exemplo, o painel de instrumentos digital de 10 polegadas; o sistema Easy Link, com navegação incluída, associado a um ecrã de oito polegadas; o carregador do telemóvel por indução; as mesas tipo “avião” nas costas dos bancos dianteiros; o ar condicionado automático bi-zona ou os bancos dianteiros aquecidos.
O novo Renault Kangoo E-Tech 100% Electric está equipado com um motor de 90 kW (120cv) de potência e 245 Nm de binário,associado a uma bateria de 45 kWh, que beneficia de uma garantia de 8 anos ou 160.000 km. A autonomia é de até 285 km em ciclo WLTP, sendo que a travagem beneficia do ARBS (Adaptative Regenerative Brake System), um sistema que maximiza a energia recuperada e que disponibiliza três modos de travagem regenerativa.
Para recarregar a bateria, o novo Kangoo E-Tech Elétrico propõe três tipos de carregadores embarcados: um carregador de 11 kW AC trifásico, adequado a todos os tipos de cargas domésticas; um carregador rápido trifásico de 80 kW DC (corrente contínua), que permite recuperar 170 km de autonomia (ciclo WLTP) em 30 minutos, para carregamentos rápidos nos postos públicos; e um carregador de 22 kW AC para carregamentos acelerados em estações de carregamento públicas.
No capítulo da segurança ativa, o novo Renault Kangoo E-Tech 100% Electric pode disponibilizar 14 sistemas avançados de ajuda à condução, incluindo condução autónoma de nível 2, para incrementar ainda mais a segurança.
A comercialização do novo Renault Kangoo E-Tech Elétrico assenta em três versões: Authentic, que, a partir de 48.412€, oferece o equipamento essencial necessário para os clientes que procuram uma dupla utilização pessoal/profissional; Equilibre, que, a partir de 49.470€, se assume como a solução para as instituições que querem oferecer um serviço de transporte de passageiros de qualidade, confortável e económico; e a Techno, que, a partir de 51.290€, é perfeito para famílias ou profissionais independentes que procuram todo o conforto e segurança, com um design diferenciador.
