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Alinhar em qualquer das edições da Rampa do Caramulo foi, é e será um momento muito especial para Ricardo Loureiro. O consagrado piloto do Caramulo Racing Team voltou a fazer parte do naipe de favoritos à luta pela vitória entre os Clássicos nesta edição de 2022 da prova organizada pelo Targa Clube.

A correr em casa e aos comandos do seu habitual Ford Escort MKII, Ricardo Loureiro rubricou uma exibição intensa e sempre em crescendo, que lhe permitiu fazer parte de um trio de pilotos que se digladiou sem tréguas pela glória final.

As diferenças medidas em décimas de segundo tornaram imprevisível o desfecho. Ricardo Loureiro almejou ir sempre baixando os seus tempos e no final quedou-se a escasso 1,7 segundos do vencedor e a apenas 9 décimas do segundo colocado, garantindo assim uma merecida presença no pódio da rampa da casa, ficando na 3ª posição.

Depois da acesa competição, Ricardo Loureiro ainda viveria uma inesquecível cerimónia protocolar de entrega de prémios, que decorreu no escadório frontal do icónico Museu do Caramulo.

Para além da sua subida ao pódio, o piloto que atualmente é o Presidente da Junta de Freguesia de Guardão Caramulo, exerceu as suas funções protocolares, não escondendo o orgulho pela forma a rondar a perfeição com o tinha decorrido o evento.

Na 31ª Rampa do Caramulo, o piloto transmontano da JT59 Racing Team/Bompiso levou o seu Cupra TCR a rodar sempre perto do limite. Venceu e convenceu na Divisão Turismo 2 e voltou a assegurar o pódio na categoria e um lugar bem dentro do Top 10 absoluto.

A exibição de Joaquim Teixeira na prova do Targa Clube seguiu a papel químico o “guião” das performances que o piloto e patrão da JT59 Racing Team/Bompiso ostentou nas seis provas anteriores da temporada.

Muito rápido, muito seguro e muito eficaz. Eis os predicados que o piloto transmontano coloca em pista e que, no Caramulo, o colocaram na luta pelo triunfo na Categoria Turismo, já que, no que concerne à refrega da Divisão 2, cedo se percebeu que não teria adversários e manteria o seu registo imaculado de triunfos.

No fecho, juntou ao Top 2 na categoria e à vitória na divisão, o seu novo recorde pessoal no traçado do Caramulo, rodando na sua melhor subida de prova em 1:27.187.        

“Lutamos até ao último metro da última subida por adiar a questão do título de campeão nos Turismo para Boticas. Dei tudo, mas, infelizmente não foi possível”, assumiu Joaquim Teixeira no final, relembrando que “Sabia que seria muito difícil. Os regulamentos beneficiam as viaturas de preparação livre, condicionando as reguladas como a minha. Mas, quero dar os parabéns ao novo campeão e dar conta do orgulho que sinto em tudo o que eu e a minha equipa temos feito ao longo de toda a época. Estivemos sempre taco-a-taco e conquistar a Divisão e voltar a ser vice-campeão nacional na Categoria Turismo são prémios merecidos e que nos fazem continuar a ter ambição para ir em busca de mais na próxima época. 2023 será com novo projeto e vou lutar com armas idênticas às que os outros utilizam!”.

Ainda me jeito de rescaldo da temporada 2022, o “Demolidor de Trás-os-Montes” releva “as duas vitórias na categoria e a invencibilidade na Divisão 2 que conseguimos ate ao momento. São resultados que dão conta da competitividade que sempre ostentámos ter conseguido melhorar o meu melhor tempo em todas as rampas, estabelecendo novos recordes para os TCR. É sinónimo de que o Cupra tem estado sempre perfeito, fruto do trabalho da nossa equipa técnica que está de parabéns”.

Agora, Joaquim Teixeira foca já “em ir a Boticas tudo tentar para vencer na categoria e na divisão. Corro numa rampa e numa terra que me dizem muito e tudo farei para vencer, sobretudo pela equipa e pelos patrocinadores que nos apoiam sem reservas e que são fundamentais para o projeto da equipa ser bem sucedido”.

A edição 2022, 31ª da história da Rampa do Caramulo, sétima tirada do ano do Campeonato de Portugal de Montanha 1300 JC Group representava mais um desafio intenso para Daniela Ferreira e para o seu Citroen C1 preparado pela FR Power.

Para a “Guerreira da Serra” já nem é assunto lembrar-se de que tripula o menos potente carro do campeonato.

Como em todas as outras provas anteriores, a piloto da Covilhã arregaçou as mangas e tentou tudo para extrair o potencial do pequeno carro francês.

Curiosamente a sua melhor subida de prova foi a primeira, realizada ao fim da tarde de sábado, embora, nas duas de domingo. A diferença de ritmo tenha sido pequena e sem impedir o 7º lugar final na geral e a vitória na Classe 21.

Apesar dos resultados positivos, Daniela Ferreira assumia no fim da prova que poderia ter feito melhor:

“Saio do Caramulo com um sentimento agridoce. Sinto que poderia ter feito melhor e ter sido mais rápida. É certo que não cometi muitos erros ao longo do fim-de-semana, mas não deixo de ter a sensação de que poderia e deveria ter sido mais rápida”.

No entanto, a “Guerreira da Serra” não deixa de reconhecer que “os pontos recolhidos são preciosos e colocam-me no 4º lugar da geral do campeonato. Agora quero ir a Boticas defender com toda a minha capacidade esta posição que, a acontecer no final do campeonato, é fabulosa e será um prémio sobretudo para a FRPOWER e para os patrocinadores que tanto me apoiam e acarinham”.

Mas independentemente do sentimento agridoce, para a história fica mais um fim-de-semana em que Daniela Ferreira esteve segura, eficaz e levou o Citroen C1 a mais um resultado positivo, estando agora no 4º lugar da geral absoluta do campeonato, tendo todas as possibilidades de garantir essa notável posição no fecho da época, a 24 e 25 de setembro, em Boticas.