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  • Marco Ferreira não alinhará no Rally de Lisboa

    Apesar de todos os esforços da equipa técnica, não foi possível terminar a tempo as reparações no motor do Citroen Saxo e o piloto de Santiago do Cacém não alinhará este fim-de-semana em Lisboa.

    Os problemas de motor que ditaram a desistência da dupla formada por Marco Ferreira e Edgar Gonçalves no Rali de Portimão, quando lideravam a prova, continuam a afetar a época da dupla.

    Após uma análise mais pormenorizada feita logo após o rali algarvio, a equipa técnica verificou que “que os danos foram muito mais graves e abrangentes do que inicialmente se previam. Tivemos que refazer todo o motor, novamente, o que implica muito mais tempo e dinheiro despendidos. Apesar de tudo, mantivemos a esperança de alinhar à partida no Rally de Lisboa, mas ficámos sem tempo quando um dos fornecedores não conseguiu acabar o trabalho que lhe solicitámos”, esclarece Marco Ferreira.

    Piloto e navegador estão “obviamente tristes e frustrados, pois queríamos fazer parte do sucesso que já é o Rally de Lisboa, e dar o retorno merecido aos nossos patrocinadores. Estivemos presentes o ano passado, na primeira edição do Rally, e apesar dos problemas mecânicos que sentimos ao longo da prova, ficámos imediatamente rendidos ao traçado, e a todo o ambiente em torno deste evento. Mas prometemos voltar para o ano e dar tudo para causar impacto nesta fantástica prova!”.

    O piloto alentejano deixa ainda “um agradecimento especial ao Amigo Jorge Rego, que personificou o esforço e a dedicação a este trabalho, e que é alheio à nossa ausência”.

  • Paulo Anselmo: “queremos dar continuidade aos bons resultados em Lisboa”

    Arranca amanhã a edição 2022 do Rally de Lisboa e entre os candidatos ao pódio na prova reservada ao Campeonato Start Sul de Ralis e do Desafio Kumho Portugal estarão Paulo Anselmo e André Silva, aos comandos do BMW 316i Compact.

    A prova é uma novidade no figurino do Campeonato Start Sul de Ralis e do Troféu Regional de Ralis Sul (TRRS) e o piloto de Olhão não esconde alguma curiosidade sobre a prova realizada na área metropolitana da capital: “o Rally de Lisboa é completamente novo para nossa equipa e partimos para os treinos da prova sem ter a mínima ideia como eram as especiais, embora tivéssemos muita expectativa, dado o enorme impacto mediático que a edição anterior teve”.

    O piloto considera que “a inclusão deste rali no Start Sul é uma mais-valia para o nosso campeonato. É um orgulho participar numa prova na capital do nosso país, saindo assim da nossa zona de conforto e com uma lista tão recheada de pilotos, o que me  faz recordar os campeonatos quando iniciei nos Ralis em 1998, com mais de 100 inscritos”.

    Pela frente Paulo Anselmo e André Silva têm amanhã cinco especiais, correspondentes às duplas passagens por Arruda dos Vinhos e Sobral de Monte Agraço, terminando a parte competitiva com uma Super Especial realizada na zona alta de Lisboa, num total de 56,48 kms contra o cronómetro.

    Quanto a objetivos para o primeiro dia, são claros: “lutar pelo pódio na geral do Start e no Desafio Kumho. Sendo o dia mais ‘a doer’, vamos andar o mais rápido possível dentro da segurança para ganhar pontos para os nossos objetivos no final da época”.  

    Para domingo, derradeiro dia de competição, estão reservados 32,39 kms de competição, disputando-se três especiais: Alenquer, Montejunto e Vinhos de Lisboa. Este é um dia que conta só para o TRRS e Paulo Anselmo assumem que “iremos mais descontraídos e tentar dar espetáculo ao público presente, é esta a ideia se tudo correr dentro das expectativas”, terminando a antevisão a agradecer “aos meus patrocinadores e a toda a equipa sem eles não seria possível”.

  • Baixo Mondego Motorfestival no Centro Náutico de Montemor

    Depois de dois anos privado das grandes emoções devido à pandemia, o Asphalt Emotion Club regressa este fim de semana em força para a sétima edição do Baixo Mondego Motorfestival, certame que vai produzir emoções fortes no Centro Náutico de Montemor-o-Velho. São dois dias de muita animação e fortes emoções.

    Este sábado e domingo, todos os caminhos vão dar Centro Náutico de Montemor-o-Velho, local principesco para a realização da sétima edição do Baixo Mondego Motorfestival, certame dedicado aos automóveis clássicos e modernos que conjuga a exposição de veículos selecionados com um conjunto de atividades de animação, nomeadamente o Drift.

    O Baixo Mondego Motorfestival, através da equipa do Asphalt Emotion Club, que estabeleceu uma parceria com a Câmara Municipal de Montemor-o-Velho, alterando a data para junho e passando para o Centro Náutico de Montemor-o-Velho a realização da edição de 2022, visa oferecer uma contribuição para o entendimento dos certames desta envergadura e dos impactos que eles implicam nas dinâmicas de desenvolvimento local.

    Com a mudança da Carapinheira para o Centro Náutico o Asphalt Emotion Club e a Câmara Municipal de Montemor-o-Velho pretendem criar com o Baixo Mondego Motorfestival um fenómeno de massas, cuja tendência é de franco crescimento, não obstante a severa crise económica e social que atravessa o nosso país. O facto de se tratar de um fenómeno emergente a nível nacional e até europeu, afigura-se desde logo como um motivo fascinante para uma cuidada indagação sociológica sobre as particularidades culturais económicas e sociais locais, regionais e mesmo nacionais que concorrem para a sua natureza peculiar enquanto agentes de desenvolvimento.

    «O evento oferece aos visitantes uma exposição de viaturas clássicas e modernas (desportivas e “customizadas”), um circuito de Drift, onde podem ser apreciadas as capacidades de vários pilotos consagrados que integra o Campeonato Nacional de Drift e não só, concentrações de clubes de diversas marcas automóveis, atividades lúdicas como o Car-Traction, zona infantil, bares e zonas chill out com música durante todo o evento», acentuou Marco Amaral, um dos rostos do Asphalt Emotion Club.

    Na apresentação da iniciativa, Marco Amaral mostrou-se confiante com o sucesso da edição de 2022 do Baixo Mondego Motorfestival e com a sua mudança para o Centro Náutico: «Esta mudança confirma a consolidação do evento e dá-lhe a possibilidade de crescer ainda mais». Para além da exposição automóvel, vão estar presentes várias empresas ligadas ao setor, desde viaturas, equipamentos, preparadores e produtos de detalhe, também como associações e instituições que colaboram com a organização.

    «O Baixo Mondego Motorfestival apresenta-se, desta forma, como um evento dirigido não só para os verdadeiros aficionados do mundo automóvel, mas também para o público em geral, especialmente para as famílias que podem encontrar um ambiente descontraído em que, para além de carros, estabeleça-se a amizade, o convívio e a diversão, desfrutando assim, de um fim de semana inesquecível no coração do Baixo Mondego», sublinha Marco Amaral.

    Já Décio Matias, vereador da Câmara Municipal de Montemor-o-Velho, reconheceu que o Baixo Mondego Motorfestival é uma iniciativa «simplesmente fantástica, quer a nível local, regional e nacional e que tem tido um crescimento assinalável».

    «Este certame cresceu muito. Está com aquelas dores de crescimento, mas são as dores de crescimento boas, porque quer dizer que, de facto, teve um crescimento assinalável», disse Décio Matias. Ainda de acordo com o autarca, «o Centro Náutico de Montemor-o-Velho volta a mostrar a sua versatilidade para acolher diversas modalidades desportivas e eventos, atraindo, mais público e visitantes ao concelho». «Neste fim de semana, contamos com a vossa presença em Montemor-o-Velho», finalizou.

  • Top 10 nos Legends foi recompensa para a solidez de Alexandra Rino em Santa Marta

    A jovem piloto da Articimentos continua a construir uma época de estreia muito positiva no Campeonato de Portugal Legends de Montanha JC Group. Desta feita, foi no serpenteante traçado de Santa Marta de Penaguião que levou o seu VW Golf MKII ao Top 10, voltando a pontuar forte na geral e no grupo.

    A prova do Clube Automóvel da Régua representou o quinto embate de Alexandra Rino nesta sua época como “rookie” na Montanha nacional.

    Enfrentando, uma vez mais, uma pista totalmente desconhecida, a piloto do VW Golf MKIII voltou a revelar muita personalidade e segurança, assinando um fim-de-semana sem erros de monta, nem incidentes a registar. Foi paulatinamente melhorando as suas marcas e fez render bem mais esta oportunidade para ganhar experiência aos ais alto nível competitivo.

    Como tal, é lógico que a piloto de Porto de Mós fizesse, no final, um rescaldo positivo: “correu muito bem. O carro esteve sempre perfeito, graças ao excelente trabalho da FRPOWER e eu não só gostei muito como me adaptei bem a uma pista muito técnica e exigente. Como sempre, o meu foco é aprender, evoluir e, sobretudo, conseguir rampa após rampa, ir melhorando os meus tempos ao longo de cada fim-de-semana. Conseguimo-lo aqui novamente e, como tal, foi mais uma prova muito positiva”.

    Quanto ao resultado, Alexandra Rino considera que “é bom, sobretudo quando atendemos ao nível competitivo do campeonato e às limitações quer do meu Golf quer das que advêm da minha falta de experiência. A duas provas do fim da época, estamos no 3º lugar do Grupo Legends 99, a um ponto da segunda posição, e no 7º lugar da geral dos Legends. Julgo que é muito bom para uma época de estreia absoluta!”. Agora é tempo de voltar às origens. Já no próximo domingo, Alexandra Rino participará na Rampa Regularidade Sport de Porto de Mós, prova onde aconteceu a sua estreia absoluta em competição.

  • Rampa de Santa Marta: Gonçalo Janeira foi 7º nos Legends

    Foi um fim de semana em alta rotação para o piloto do Fundão no Douro Vinhateiro que se envolveu em algumas lutas acesas, terminando a prova no 7º lugar da geral do Campeonato de Portugal Legends de Montanha. Gonçalo Janeira venceu o Grupo Legends Especial e rematou de vez as contas do ano quanto à vitória final no grupo.

    14 milésimos de segundo. Eis a diferença que no final da 7ª Rampa de Santa Marta separou Gonçalo Janeira do Top 6 nos Legends.

    Um autêntico “piscar de olhos” que dá bem conta do duelo aceso que o piloto do Citroen AX GTi travou “com o meu adversário e amigo Celso Fonseca. Foi muito divertido. Ora consegui ser mais rápido, ora foi ele. Na última subida de prova dei tudo e quando parecia que tinha dado para o ultrapassar, o Celso defendeu-se muito bem e está de parabéns”.

    Foi, portanto, sempre de “faca nos dentes” que Gonçalo Janeira andou nos dois dias de competição da prova organizada pelo Clube Automóvel da Régua, considerando o piloto do Fundão que “tenho que estar contente com a exibição e ainda com o comportamento do carro. Esforçamo-nos muito para o preparar a tempo desta rampa e o Citroen esteve impecável de início a fim. O traçado é incrível e, como sempre o público foi fantástico, fazendo-nos até esquecer o tremendo calor que se fez sentir. Foi um fim-de-semana em cheio!”.

    O 7º lugar final permite a Gonçalo Janeira manter a mesma posição nas contas do campeonato, mas ainda com todas as hipóteses de poder chegar ao 5º posto, prometendo o piloto que “vamos tentar subir na classificação, sabendo que os nossos adversários também estão fortes. Vai ser uma luta gira até final”, sendo ainda de realçar que saiu de Santa Marta de Penaguião já com o triunfo final nas contas do Grupo Legends Especial.

    Agora, vamos ter quase um mês de intervalo até à sétima prova. Será a Rampa do Caramulo, que decorrerá nos dias 16 e 17 de julho sob a égide organizativa do Targa Clube.

  • Top 5 absoluto e Top 2 nos Protótipos B premeiam exibição sólida de Joaquim Rino em Santa Marta

    Foi uma jornada de grande nível protagonizada na 7ª Rampa de Santa Marta pelo piloto do BRC BR49 Evo da Articimentos. Joaquim Rino está cada vez mais competitivo com o seu protótipo.

    Esse é um facto comprovado. Joaquim Rino está cada vez mais seguro e rápido aos comandos do BRC BR49 Evo da Articimentos, preparado pela FRPOWER.

    Após o lógico período de adaptação ao seu novo protótipo, o consagrado piloto de Porto de Mós tem estado sempre na linha da frente entre os pilotos capazes de discutir os lugares cimeiros da geral do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.

    Rino esteve na discussão do 4º posto da geral mesmo até à última subida de prova. Nada receoso por enfrentar um adversário aos comandos de uma “barchetta” da divisão superior, disputou taco a taco a posição, quedando-se apenas a 244 milésimos de segundo no somatório dos dois melhores tempos, que formam sempre o tempo final para classificação.

    Foi uma demonstração de talento e rapidez por parte do consagrado piloto que, com todo o mérito, estava muito satisfeito no final:

    “Foi uma prova incrível. Estou muito feliz com o que conseguimos fazer. O BRC esteve perfeito e eu consegui estar sempre rápido. A luta com o Sérgio Nogueira foi fantástica e tentamos tudo para chegar ao 4º lugar, mesmo limitados por estarmos ao volante de um protótipo da Divisão B”, considerando, no entanto, “que o 5º lugar à geral é um ótimo resultado, que me deixa muito feliz!”.

    Ao Top 5 na geral, Joaquim Rino juntou ainda novo 2º lugar nos Protótipos B, divisão em que já assegurou essa posição no fecho da época.

    Fazendo jus a uma época em que o ritmo de competição tem sido avassalador, Joaquim Rino vai voltar ao “cockpit” do BRC BR49 Evo já este fim-de-semana que se avizinha. Desta feita, fora das lides do CPM JC Group, o “Senador” da Articimentos regressa à sua terra natal para uma vez mais, marcar presença e tentar vencer a Rampa Regularidade Sport de Porto de Mós. A prova organizada pelo NDML decorre durante o dia de domingo, com duas subidas de treinos e três de prova.

  • Celso Fonseca cumpriu os seus objetivos em Santa Marta

    Regressado aos comandos do seu Citroen Saxo preparado pela MNE Sport, o mesãofriense foi à 7ª Rampa de Santa Marta assinar uma exibição muito sólida, premiada com mais um Top 6 entre os Legends. O resultado permitiu a Celso Fonseca manter a 5ª posição na geral do campeonato e a liderança do Grupo Legends 99.

    O fim-de-semana vivido por Celso Fonseca na prova organizada pelo Clube Automóvel da Régua foi “emocionante e intenso. Primeiro correr em Santa Marta é sempre para mim muito especial. É a rampa mais perto do meu concelho de nascimento e foi aqui que aprendi a gostar de competir nas provas de Montanha. O ambiente é único, o público fantástico e a pista excecional!”.

    Depois, esta edição transformou-se “numa batalha muito gira que travei pela discussão do 6º lugar na geral dos Legends com o meu adversário e amigo Gonçalo Janeira. Andamos sempre a taco-a-taco, discutindo cada subida ao milésimo, ora sendo eu o mais rápido, ora ele e no final levei de vencida a contenda por apenas 14 milésimos de segundo, no somatório dos nossos dois melhores tempos. Foi fabuloso!”.

    Uma fração de tempo incrível quando falamos de somar duas subidas a um percurso de três mil e cinquenta metros e que dá conta da exibição de grande nível que Celso Fonseca, a exemplo do seu adversário, ostentou.

    O resultado permitiu ao piloto do Citroen Saxo segurar o seu 5º lugar na tabela pontual da geral do Campeonato de Portugal de Legends de Montanha JC Group e manter a liderança de forma sólida nas contas do Grupo Legends 99, cumprindo assim à risca os dois objetivos principais para esta sexta rampa da época.

    “Estou muito feliz. Quer com a minha exibição, quer com o carro, que esteve excelente, quer ainda com o resultado. Num campeonato em que os  carros dos principais candidatos são muito mais competitivos do que o meu, estar no 5º lugar da geral a duas provas do fim é fantástico. Depois, conseguimos segurar a liderança no Grupo Legends 99 e vamos com 19 pontos de avanço para as duas últimas provas. Vamos dar tudo para manter a 1ª posição e vencer o grupo no fecho da época!”, assumiu Celso Fonseca que considera “estar a ser uma época de estreia muito para lá do que almejávamos atingir no início da época”.

    Agora, quase um mês de intervalo até à sétima prova. Será a Rampa do Caramulo, que decorrerá nos dias 16 e 17 de julho sob a égide organizativa do Targa Clube.

  • Rally Montelongo: inscrições dos Clássicos terminam amanhã

    Termina esta sexta-feira (17 junho), devido ao feriado do dia 16, o prazo de inscrições para o Rally Montelongo Carlos Vieira, prova do Campeonato de Portugal de Clássicos (CPCR), a realizar nos próximos dias 25 e 26 deste mês de junho, e que engloba ainda uma prova extra, além da terceira ronda do Campeonato Start Norte de Ralis. A grande novidade apresentada esta época pelo Demoporto – Clube de Desportos Motorizados do Porto é que o “Montelongo 2022” surge como prova candidata a integrar em 2023 o calendário do FIA European Historic Rally Championship.

    Colocar Fafe no mapa do Europeu de Clássicos de Ralis é uma velha ambição tanto da autarquia como do clube organizador, atendendo às condições únicas disponibilizadas pelo concelho, em cuja área geográfica se localizam, integralmente, as 6 classificativas de asfalto que integram a estrutura da prova. No sábado, os Clássicos, a partir das 9h58 e até às 15h14, efetuam duas passagens pelos troços de Vila Pouca (9,71 km), Aboim/Gontim (9,01 km) e Monte (12,05 km). Depois, no domingo percorrem por duas vezes os troços de Montim (6,92 km) e de Várzea Cova (11,01 km) e três vezes o de Queimadela/Travassós (10,88 km).

    A prova extra, que admitirá veículos não clássicos, tem o mesmo percurso da do CPCR, enquanto os pilotos do Start Norte competem apenas no sábado, com seis classificativas, referentes a uma dupla passagem por Vila Pouca, Aboim/Gontim e Monte.

    Caso a candidatura do Rally Montelongo seja bem-sucedida, e são legítimas as ambições para que tal aconteça, já no próximo ano as classificativas de Fafe poderão voltar a ser palco da passagem de carros tão icónicos como o Lancia Rally 037, o Subaru Legacy, o Toyota Celica GT Four, o Audi Quattro A2, o BMW M3, o Ford Escort RS ou o Opel Manta 400, entre muitos outros veículos com passado e ainda hoje são uma atração em qualquer evento.

  • Nuno Guimarães: “vivi um fim de semana perfeito em Santa Marta!”

    O “Capitão da Montanha” rubricou aos comandos do Silver Car S2 da NJ Racing uma exibição notável que o guindou ao pódio absoluto da 7ª Rampa de Santa Marta. No seu pecúlio ficou ainda nova vitória entre os Protótipos B.

    O piloto duriense nem por um sopro de segundo escondeu ao longo do fim-de-semana a emoção intensa que o preenchia por “estar a correr em casa, nesta rampa que ajudei a erguer, perante a família, os amigos, os conterrâneos e os patrocinadores. É para eles a minha primeira palavra e é de agradecimento por terem estado presentes e me apoiarem de princípio a fim!”.

    Nuno Guimarães enfatizou ainda “o tremendo sucesso desta edição da Rampa de Santa Marta, quer em termos desportivos quer ao nível social, como tanto mereceram o Município de Santa Marta de Penaguião e o Clube Automóvel da Régua, poise nunca se poupam a esforços para nos proporcionar um fim-de-semana inesquecível”.

    Quanto à sua exibição e resultado na sexta prova da temporada 2022 do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, o consagrado “Capitão”, define o evento numa frase tão curta quanto forte: “foi um fim de semana perfeito!”.

    Desde a primeira subida que se percebeu que Nuno Guimarães “voava” com o Silver Car S2 rampa acima, devorando os 3050 metros sempre entre os três primeiros, ficando desde logo claro que, para além da vitória lógica nos Protótipos B, iria estar na luta pelo pódio à geral.

    E foi o que aconteceu, saindo de Santa Marta com o 3º lugar absoluto, cimentando o craque de Peso da Régua esta mesma posição no campeonato. Quanto aos Protótipos B, incrementou o seu já avassalador domínio nesta divisão. Em seis provas cinco vitórias, atestando que o triunfo final na época já não lhe vai fugir.

    “Este foi um resultado de sonho, numa rampa em que demonstramos um andamento muito forte. O Silver Car S2 mais uma vez esteve perfeito e eu estive sempre muito concentrado em todas as subidas e a opção de desde o início impor um ritmo forte resultou na perfeição” e nem “o calor extremo que a todos nos afetou manchou uma jornada incrível. Saímos de Santa Marta com os dois objetivos da época ainda mais próximos. Agora vamos descansar até ao Caramulo, onde podemos fechar as contas do campeonato!”, sintetizou Nuno Guimarães.

    A Rampa do Caramulo será a sétima prova da temporada e decorrerá nos dias 16 e 17 de julho sob a égide organizativa do Targa Clube.

  • Rita Matos ultrapassa com distinção estreia em Santa Marta

    Num fim-de-semana em que o calor e o enorme índice técnico do traçado da 7ª Rampa de Santa Marta transformaram a sexta prova da temporada num desafio de enorme dificuldade, Rita Matos voltou a provar toda a sua consistência e capacidade de evolução. A duas provas do fim mantém-se no pódio da tabela absoluta dos 1300.

    Prova após prova, a época de estreia de Rita Matos está cada vez mais transformada num hino à capacidade de evolução nos tempos e à consistência nos resultados.

    Desta feita, a “rookie” do Fiat Uno 45S da MNE Sport tinha pela frente uma das pistas mais técnicas e exigentes do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, com a sexta ronda de 2022 a desenrolar-se em pleno Douro Vinhateiro, juntando-se “à festa” um calor abrasador que transformou o evento num desafio titânico para todos os pilotos.

    E o que dizer da exibição de Rita Matos?!

    Contando com um Fiat Uno 45S muito fiável, a pacense voltou a cumprir escrupulosamente a sua estratégia alicerçada numa abordagem em crescendo às subidas de cada fim-de-semana e, uma vez mais, isso refletiu-se na progressão dos tempos, reservando sempre Rita Matos o seu “forcing” para as três subidas de prova. Nestas, rodou sempre entre os 2:31 e os 2:28, sendo claro que começa a ousar levar o pequeno carro transalpino aos seus limites e sempre com uma demonstração de segurança pouco habitual numa piloto que está, este ano, pela primeira vez a competir.

    A eficácia foi premiada com um Top 7 nos 1300, num evento onde o recorde de participantes foi alcançado, permitindo-lhe sair de Santa Marta ainda no 3º lugar da tabela absoluta do campeonato, isto a apenas duas provas do fim da temporada. O resultado e a performance deixaram a piloto “muito feliz. Mais uma prova superada e com uma exibição positiva. Foi um fim-de-semana duro, mas fantástico. O traçado é espetacular e o público puxa tanto por nós”.

    Rita Matos saiu assim de Santa Marta “muito satisfeita com o meu andamento e a forma como, rampa após rampa, consigo sempre evoluir nos tempos e cometer poucos erros, sendo também muito bom ter alcançado mais um resultado positivo. Continuámos no 3º lugar do campeonato e vamos sonhar com essa presença no pódio até ao fim. Tudo faremos para defender a posição nas duas provas que restam!”.

    A Rampa do Caramulo será a sétima prova da temporada e decorrerá nos dias 16 e 17 de julho sob a égide organizativa do Targa Clube.