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É uma aposta ambiciosa a que a Motofil Sport leva até terras albicastrenses, reforçando os objetivos para a época. A equipa aposta ainda em Gonçalo Novo para brilhar entre os inciados.

E comecemos pela grande mudança.

Depois de ter sido um dos protagonistas em destaque na chuvosa jornada inaugural de Sever do Vouga, estreando-se na competitiva Divisão S1600 com um fenomenal 2º lugar, João Novo dixa o Citroen C2 S1600 na garagem e dá o salto para os Supercars, onde defenderá as cores da Motofil Sport até ao fecho da época 2020 do PTRX. Esta é uma grande novidade que vem reforçar a qualidade do pelotão da Divisão mais “musculada”. O “jovem lobo” estará aos comandos de um potente Citroen DS3 SuperCar,

João Novo sente ser “uma enorme responsabilidade e um desafio que exigirá de mim total empenho e concentração, mas sinto-me preparado para dar tudo e corresponder à confiança da equipa”. Quanto a objetivos, o jovem piloto afirma ser prioritário “usar a prova de Castelo Branco para conhecer o carro e rodar o mais possível, sem erros nem problemas mecânicos”, mas não enjeita, como é óbvio “lutar pelos melhores lugares. Sou ambicioso e quero singrar nesta minha carreira de piloto, sendo um prazer ir ombrear com magníficos pilotos nesta Divisão tão exigente”.

Já o “benjamim” da equipa quer continuar em Castelo Branco a sua progressão como piloto. Gonçalo Novo chega à pista albicastrense depois de ter sido “pole man” e 3º classificado na corrida de Sever na Divisão Iniciação, assumindo que “quero, no mínimo repetir o pódio e dar tudo para chegar à primeira vitória. Julgo que demonstrei em Sever do Vouga ter andamento para disputar os triunfos e tudo farei para que aconteça já na próxima corrida”.

O 54º Ralicross de Castelo Branco disputa-se nos dias 1 e 2 de agosto.

Depois da jornada de sonho que viveu em Lousada, Pedro Rosário volta à competição no próximo fim-de-semana, na pista da Escuderia, apostado em dar continuidade à senda vitoriosa.

À chegada à terceira prova da época 2020 do Campeonato de Portugal de Kartcross, Pedro Rosário tem todas as razões para abordar o fim-de-semana com confiança e seguro de que tem argumentos para voltar a estar nos momentos da decisão.

A vitória em Lousada deu ao piloto e à equipa “um reforço enorme da nossa confiança. Foi um triunfo justo, merecido e que premiou o magnifico trabalho que a equipa tem vindo a fazer. São incansáveis na preparação e assistência do kartcross e entro sempre em pista seguro de que se der o meu melhor, os resultados vão aparecer”.

A classe e palmarés de Pedro Rosário colocam-no sempre e de forma natural no rol dos favoritos, mas o piloto de Coimbra realça que “tenho o gosto de competir num campeonato muito competitivo, com excelentes pilotos e material muito competitivo. Ainda bem que assim é pois, só torna as corridas mais espetaculares e isso faz com que me divirta imenso ao longo de todas as jornadas”.

Em Castelo Branco, prevê “uma jornada de imenso desgaste físico e emocional para todos. Será um fim-de-semana em que mecânicas e pilotos vão sofrer muto com o calor, obrigando a cuidados redobrados. Prevejo uma final muito disputada e onde a ausência de erros será a chave para o sucesso. Espero estar na luta pelo pódio e tudo farei para que isso aconteça!”.

A 3ª prova do PTRKX será a 1 e 2 de agosto, no circuito da capital albicastrense.

Lousada já lá vai e o piloto da SRT Motorsport quer esquecer de vez a falta de sorte que o acompanhou na sua corrida caseira e voltar à luta pelos lugares cimeiros.

O craque do Peugeot 208 S1600 lembra que “sabemos claramente que não podemos cometer erros e de que tudo temos de fazer para que o nosso carro não só seja fortemente competitivo como muito fiável pois, nesta Divisão, qualquer pequeno erro ou falha mecânica são fatais e facilmente, com um único momento menos bom, podemos deitar tudo a perder!”.

Para tal, realça “o excelente trabalho de recuperação e evolução que a equipa tem feito no Peugeot 208 e parto para Castelo Branco muito seguro e cheio de ambição para dar à SRT Motorsport mais um excelente resultado”.

António Sousa está ciente de que “num campeonato encurtado como aquele que vamos ter em 2020, todos os pontos, em todas as provas, são cruciais e, sobretudo depois do que aconteceu em Lousada, a jornada de Castelo Branco é de uma enorme importância para as nossas aspirações”. Quer potenciar o facto de “gostar muito da pista e de sempre ter sido muito forte sempre que lá corri”.

O 54º Ralicross de Castelo Branco disputa-se nos dias 1 e 2 de agosto.

Após a excelente prova que assinou em Lousada, o lousadense espera mais dificuldades num circuito onde não corre há década e meia. Estar entre os finalistas e recolher muitos pontos são os dois objetivos principais.

A época 2020 tem corrido de feição a Jorge Machado e ao Citroen S1600 do HR Racing Team.

O lousadense prepara-se para enfrentar aquela que, na ótica do piloto, poderá ser “a prova onde eu enfrente mais dificuldades. Já não corro naquela pista desde 2005 e isso é sempre um handicap, sobretudo quanto estamos perante pilotos muito habituados a competir lá, com estes S1600 que exigem uma enorme confiança para rodarmos nos limites”.

Mas isso não retira ambição ao piloto do HR Racing Team. Jorge Machado quer “mostrar que quem sabe não esquece e, como já demonstramos que somos um osso duro de roer para os nossos adversários, vamos lutar para uma vez mais chegar à final. E, aí, dar tudo para alcançar um bom resultado”, assumindo que quer “melhorar o 8º posto de Lousada”.

Após a prova no Eurcircuito da Costilha o Citroen C2 S1600 do HR Racing Team sofreu uma profunda revisão e a equipa chega à Beira Baixa com índices bem altos de confiança.

O Ralicross de Castelo Branco acontecerá a 1 e 2 de agosto.

Depois da excelente exibição em Lousada e do resultado a condizer, o piloto do Twingo S1600 vai à Bera Baixa com ambição reforçada. Chegar ao pódio é o objetivo.

Estamos já na contagem decrescente para a terceira jornada do PTRX 2020. Agora, é tempo do pelotão do campeonato partir à conquista de Castelo Branco, sendo previsível que a bela e difícil pista da Escuderia seja palco de fortes duelos, especialmente entre o farto e forte pelotão da Divisão S1600.

E entre os “guerreiros” que parte à conquista, estará o lousadense Sérgio Dias e o seu Renault Twingo S1600. Na jornada caseira, esteve sempre na luta pela glória, garantindo muitos pontos para o campeonato, subindo ao 4º posto global e continuando assim na luta pelo título.

Mas agora, Sérgio Dias quer mais. O craque nortenho vai a terras albicastrenses com o foco centrado “na luta pelo pódio. A época tem sido muito positiva e tem demonstrado que temos ritmo para estar entre os primeiros. Sinto-me cada vez mais confiante na minha condução e no Twingo e vou dar tudo para chegar ao primeiro pódio da época”, sendo também certo que o lousadense não esquece “a necessidade de não exagerar nos riscos, correndo sempre com um forte sentido estratégico, até porque, nas corridas dos S1600, qualquer erro se paga caro e quero dar continuidade aos bons resultados que temos alcançado. Sem regularidade nada se consegue no fecho do campeonato”.

O tempo entre as duas provas foi aproveitado para “uma revisão geral do Twingo S1600 e a Rapid Competições fez, como sempre, um excelente trabalho, verificando tudo e procedendo a algumas alterações, tendo em conta os dados recolhidos em Lousada. Estou plenamente convicto de que terei um carro competitivo no próximo fim-de-semana!”.

O Ralicross de Castelo Branco disputa-se a 1 e 2 de Agosto.

Na sequência dos acontecimentos de Lousada, o atual bicampeão nacional da Divisão nacional A 1.6 considera não existirem condições para a defesa da verdade desportiva e renuncia à defesa dos títulos conquistados em 2019 e 2018.

A segunda tirada do Campeonato de Portugal de Ralicross teve tudo para ser palco de mais um “passeio de campeão” para Pedro Tiago. Dominante os treinos, imparável na qualificações e “pole man”, o bicampeão tinha tido para assegurar mais uma vitória na sua já farta carreira. E acabaria por dominar a grande final, sendo o primeiro a cortar a linha de chegada, mesmo tendo sofrido com um incidente logo após o arranque.

Mas o pior estava para vir. Ao analisar o referido incidente, o colégio de comissários decidiu penalizar Pedro Tiago, relegando-o para o 4º lugar final. Esta decisão é, para o piloto, “caricata, incompreensível e totalmente injusta!”, sentindo- se “injustiçado pela vitória que me tiraram, por uma análise errada de um incidente de corrida em que dois pilotos se tocam mas sem culpa alguma de parte a parte, parecendo que os oficiais desconhecem a essência do Ralicross que, mesmo com o necessário e exigível fairplay, é uma competição com toques e musculada”.

Pedro Tiago está “profundamente desiludido com esta incapacidade de saber avaliar corrias e também com a forma como eu e a minha família fomos tratados. Estamos nas corridas para competir e nos divertir e não para sermos alvos de ataques e acusações infundadas!”.

Como tal e mesmo já mais a frio, o craque lousadense anunciou que “tomei a difícil decisão de me retirar do PTRX 2020. Não quero competir num ambiente destes, onde é posta em causa a minha idoneidade, tentando apagar 3 anos de muito sucesso, que são o reflexo de uma carreira desportiva limpa. Não tenho nada a provar, pois os resultados estão à vista. Em 28 corridas, das quais 8 como estreante, venci 18, com um recorde de 14 seguidas”, lembrando que “as últimas duas épocas foram fantásticas, com apenas uma derrota. Julgo que provei raramente me conseguem derrotar, a não ser que a mecânica ceda ou neste caso caricato em que me derrotam na secretaria”, rematando que “agora com a minha ausência, pelo menos o lugar mais alto do pódio fica vago!”.

Não quis deixar de agradecer “à Rapid Competições pelo apoio e pelo excelente trabalho. Obviamente, quero aqui deixar um agradecimento muito especial à minha família e aos verdadeiros amigos pelo apoio e carinho”, prometendo Pedro Tiago que “voltaremos muito mais fortes!”.

A posição final bem dentro do Top 10 foi o prémio merecido para o jovem piloto, que revelou uma rápida adaptação à sua nova máquina, provando uma vez mais ter um grande futuro na modalidade.

Com um Semog “novo em folha” a arribar à Costilha, o jovem José Soares apresentava-se na segunda prova da época de Kartcross “motivado, mas, ao mesmo tempo, ciente de que tenho muito que aprender na minha pilotagem e, agora, de me adaptar ao novo Semog, para conseguir extrair dele todo o potencial”.

Encarou os treinos “com cautela e sem exageros, para me poder adaptar à pista e conhecer melhor o Semog, não me preocupando com os tempos que realizasse, servindo de teste e foi a melhor forma de estar neste arranque da prova, pois recolhemos informações muito importantes”.

Mas, nas corridas “a doer”, o piloto elevou a fasquia e foi sempre melhorando andamento e posições alcançadas, mesmo tendo sido condicionado “por um problema de aquecimento nos travões, durante as mangas de domingo. Poderíamos ter feito melhor, mas o apuramento direto para a final foi uma boa recompensa para todo o nosso trabalho”.

E na hora decisiva esteve ao mais alto nível. Partindo da 4ª fila da grelha, arrancou muito bem e, mesmo voltando a sentir problemas com os travões, logrou galgar até ao 7º lugar, mas aí, já nas últimas voltas, e “com o pedal do travão a bater no fundo!”, José Soares revelou muita maturidade e “perante a dificuldade crescente em dominar o Semog, decidi manter a posição e garantir preciosos pontos”.

Com este bom resultado, encara agora o que falta da época “com a segurança de que estou a evoluir e vou conseguir, com o tempo, estar entre os melhores. Vamos ver como corre em Castelo Branco”, onde acontecerá a 3ª jornada da época, nos dias 1 e 2 de agosto.