Categoria: + Motores

João Ramos e Victor Jesus preparam-se para colocar um ponto final na paragem forçada que afetou todas as competições desportivas nacionais, com o regresso no próximo fim-de-semana ao Campeonato de Portugal de Todo o Terreno para disputar a Baja TT do Pinhal com a Toyota Hilux do equipa Toyota Caetano Motorsport.

Com duas provas efetuadas, e mais quatro por realizar até final da época num formato muito compacto face ao que é habitual, a dupla está preocupada pela proximidade de data em relação à próxima Baja, com apenas nove dias úteis e a falta de ritmo provocado pela paragem forçada pela pandemia.

João Ramos em discurso direto, refere-nos o que espera desta Baja TT do Pinhal: “Atravessamos um longo período de paragem que nos retirou ritmo a todos. A exceção para nós foi a organização do evento X-Day, onde pudemos rodar com a Hilux, mas num registo diferente da competição real. Vamos para a baja sem mais testes, realizando um shakedown para verificar e reativar o espírito de competição. As duas próximas provas realizam-se em sequência, deixam muito poucos dias entre elas para uma preparação técnica exaustiva conforme é nosso hábito, e isso é algo que nos vai condicionar o andamento na prova, pois não podemos arriscar quaisquer problemas que coloquem em causa a ida ao evento seguinte, e o objetivo é pontuar o mais possível no final em ambos”.

• 

• 

• 

• 

Quanto à prova do próximo fim-de-semana, o piloto da marca nipónica considera que “o percurso desta prova nunca me agradou particularmente, caminhos bastante apertados e enrolados, esta poderá ser diferente e vamos em breve perceber se algo também mudou neste ponto particular. Vamos ver como nos vamos posicionar face aos restantes. No campeonato, e assumindo que podemos não considerar um resultado para as contas finais, continuo a afirmar que somos candidatos ao título com os pontos que temos neste momento e com as provas que ainda faltam disputar, e podem contar connosco para esta luta. Desistimos numa prova, fomos segundos noutra, e assim, tudo está em aberto e vamos lutar até ao fim, e tentar não cometer erros.”

A Baja TT do Pinhal tem o seu arranque marcado para este sábado, dia 12 de Setembro e final no dia seguinte, atravessando vários concelhos da região do Pinhal Interior, nomeadamente Sertã, Proença-a-Nova e Vila Velha de Rodão Entre automóveis, motos, quads e SSV, são mais de 150 os concorrentes inscritos, com o percurso deste ano a integrar mais de 100 quilómetros de traçado novo face a edições anteriores. Para os concorrentes dos automóveis, a base operacional de assistência técnica estará localizada na Sertã.

O piloto do Peugeot regressou no Ralicross Verde Horizonte aos bons resultados, numa jornada difícil e que lhe exigiu muito “braço” nas lutas travadas na Divisão 1.6 A.

À partida para a quarta prova da temporada 2020 do Campeonato de Portugal de Ralicross, Tiago Ferreira e o TTC Racing Team só tinham olhos para um objetivo: regressar aos bons resultados, passando uma esponja na jornada atribulada de Castelo Branco.

Chegavam a Mação cientes de que “tínhamos feito um bom trabalho na preparação do carro. A pista tem características muito específicas e esperávamos que a nossa competitividade fosse alta”. No entanto, mal chegou á pista, percebeu que iria ser “um fim-de-semana difícil. Desde os treinos que senti que não estaríamos suficientemente fortes para lutar pela vitória. Também reconheço que esta não é uma das minhas pistas favoritas. No entanto, não baixamos os braços e fomos à luta para tentar estar o mais na frente que fosse possível”.

Se bem o pensou, melhor o fez e, no fecho das mangas de qualificação, almejava reclamar um lugar na primeira fila da grelha de partida para a final. E durante as voltas de todas as decisões, Tiago Ferreira deu “tudo quanto tinha para dar. Foi uma corrida espetacular. Estão todos muito fortes e a discussão dos lugares cimeiros é curva a curva. Tentei não cometer erros e felizmente consegui terminar no pódio”. O resultado permitiu ao piloto “amealhar pontos importantes. Faltam apenas duas provas para o fecho da época e estamos na luta pelo título. Vamos queres estar na discussão até à derradeira jornada e vamos com tudo!”.

O Campeonato de Portugal de Ralicross volta agora apenas em Outubro. Nos dias 17 e 18 será Montalegre a receber a penúltima jornada do ano.

Foi a vez do “benjamim” reclamar os louros da vitória. Gonçalo Novo alcançou a primeira vitoria da época entre os 1.4, enquanto João Novo terminou novamente em 2º nos SuperCar.

A Motofil Sport saiu de Mação com mais uma jornada cumprida dentro das fronteiras do êxito e a tocar as raias da perfeição, juntando ao seu palmarés mais dois resultados de grande fôlego.

Depois de várias provas em que a sua evolução foi sempre notória e em que a “ameaça” de chegar ao triunfo começou a pairar cada vez mais no ar, chegou finalmente a hora de Gonçalo Novo. O “jovem lobo” da Motofil assinou no Ralicross Verde Horizonte uma exibição de fino recorte, dominando os acontecimentos entre os 1.4 reservados a quem está a dar os passos iniciáticos no Campeonato de Portugal de Ralicross.

A vitória foi construída desde muito cedo, com Gonçalo Novo a vencer três das mangas de qualificação, reclamando consequentemente a “pole position” para a corrida de todas as decisões. Na Final, o domínio foi de fio a pavio. Um arranque limpo garantiu-lhe a liderança que conservou com toda a segurança até à bandeirada de xadrez.

“Estou muito feliz, por mim e pela minha equipa. Esta vitória é o prémio para todos e deixa-me ainda mais motivado para continuar esta carreira”, com o jovem piloto a destacar ainda que “ficamos com mais condições de lutar pelo título e vamos tentar tudo para o conseguir”.

Cada vez que João Novo está em pista, aos comandos de um potente SuperCar, rapidamente todos quantos estão a ver esquecem a sua tenra idade, tais os dotes de condução que, jornada após jornada, vem a demonstrar, tornando-o já num caso sério de competitividade, que o transforma sempre num dos favoritos.

Em Mação, viu-se forçado a utilizar um menos competitivo Peugeot 206 SuperCar, devido a um problema de última hora com o Citroen DS3. Nem isso o desmotivou. Pelo contrário, pois foi para a exigente pista de Mação “espremer” tudo quanto podia do Peugeot e levou o “leão” francês à vitória em dias das quatro mangas de qualificação.

Na final, João Novo deu tudo e realizou uma prova em erros, sempre ao ataque, a tentar chegar ao comando, mas sem poder fazer muito mais, face à maior competitividade do carro vencedor. Garantiu um positivo 2º lugar e mostrava-se “contente sobretudo pela minha exibição e pelo facto de uma vez mais, a equipa ter preparado muito bem o carro. O Peugeot tem os seus limites e, perante isso, só posso estar orgulhoso do que fizemos aqui. Vamos à próxima corrida com o foco na vitória”.

O Campeonato de Portugal de Ralicross volta agora apenas em Outubro. Nos dias 17 e 18 será Montalegre a receber a penúltima jornada do ano.

E à quarta corrida, o talentoso lousadense fez história: em Mação, No Ralicross Verde Horizonte, venceu pela primeira vez na Divisão S1600, depois de assinar um fim-de-semana notável, onde à garra sem fim, juntou a capacidade estratégica de saber estar no lugar certo, à hora perfeita, para reclamar o degrau mais alto do pódio. E o título está cada vez mais ao seu alcance.

Não foi só o suor natural do esforço árduo que humedeceu a balaclava e o capacete de Jorge Machado, no fecho da Final. Mal viu a bandeira de xadrez se agitar, confirmando a sua primeira vitória na Divisão mais competitiva do Campeonato de Portugal de Ralicross, as lágrimas percorreram o rosto de Jorge Machado, enquanto a euforia invadia os membros da HR Racing Team, ao verem o seu piloto levar o Citroen C2 S1600 ao triunfo.

Para o lousadense, que está no seu ano de estreia entre os S1600, este sucesso é “um momento único na minha carreira, que jamais esquecerei!”, lembrando que “todos na equipa trabalharam muito para chegarmos a este triunfo, testando, evoluindo e mesmo enfrentando momentos menos bons, que só nos fortaleceram. Somos uma equipa muito unida e é a todos quantos estão comigo, aos nossos patrocinadores e à minha família que dedico esta vitória fantástica!”.

Quanto ao enredo do “filme” que protagonizou, a “rodagem” ao longo do fim-de-semana mostrou o “herói” sempre muito firme. Dos treinos às mangas, Jorge Machado revelou uma forte adaptação à pista muito técnica do concelho ribatejano, conseguindo ser o terceiro melhor, após as mangas. E se o resultado foi bom, Jorge Machado destacava sobretudo “o trabalho que efectuamos para conseguir colocar o C2 S1600 adaptado às condições da pista e, cedo percebemos que o carro era competitivo e que eu próprio estava a conseguir tirar o melhor partido das suas capacidades”. Como tal o lousadense partia para a final “muito motivado e seguro de que poderíamos lutar pelo triunfo”.

E nem uma penalização de uma posição na grelha, que relegou Jorge Machado para o 4º lugar, lhe retirou foco e ambição. Com um arranque perfeito, o piloto do C2 S1600 saltou para o segundo posto, posição que só perderia ao cumprir a “Joker Lap”, caindo aí para quarto, mas recuperando uma posição logo de seguida, com uma magistral ultrapassagem, partindo em busca do duo que lutava na frente, que também alcançou sem demora. Chega então ao segundo posto, escapando de uma “embrulhada” entre os dois primeiros e recupera a liderança mal o adversário que liderava teve de cumprir, por sua vez, a Joker. Daí e até ao fecho, dominou a seu belo prazer e reclamou uma justíssima vitória, que lhe assentou que nem uma luva.

Este feito coloca Jorge Machado bem no epicentro da luta pelo título nacional, a duas provas do fecho da época. O piloto está ciente de que “poderemos lutar por esse sonho de ser campeão, mas sempre com os pés bem assentes na terra. Esta Divisão é brutal. Grandes pilotos, grandes carros, com alguns bem mais competitivos do que o meu e vai haver luta aberta até ao fim. Estarei nessas duas corridas com o espírito de sempre: deixar tudo na pista e aproveitar todas as oportunidades!”.

O Campeonato de Portugal de Ralicross volta agora apenas em Outubro. Nos dias 17 e 18 será Montalegre a receber a penúltima jornada do ano.

Com as limitações de segurança definidos pelas autoridades de saúde e pela FPAK, A prova vai para a estrada no próximo dia 27 de Setembro, com as características de uma Regularidade Sport.

A zona industrial da Zicofa, junto ao perímetro urbano da cidade de Leiria, será o palco da edição 2020 do Circuito Leiria Lizitalia Motorshow. Num traçado com 2400 metros, o desafio incluirá uma sessão de treinos e três séries de três voltas, com a volta inicial a marcar o tempo de referência, que tem de ser igualado nas duas voltas seguintes. As diferenças serão transformadas em pontos d e penalização e a vitória será para a equipa que penalize menos no somatório das três mangas realizadas.

Esta edição vai decorrer sob fortes restrições, sendo completamente condicionado o acesso de publico, com toda a zona envolvente a estar vigiada pelas forças de autoridade. O regulamento da Prova incluiu todos os procedimentos onde podem ser consultadas todas as normas de participação e os planos de Segurança e Contingência Covid.

Estão abertas as inscrições até ao dia 18 de Setembro para um máximo de 50 equipas cujas inscrições devem ser feitas directamente no site da FPAK, sendo necessário obter previamente a licença FPAK ‘D’ para o efeito. Informações complementares poder ser obtidas através do telefone 244 814 214 ou pelo o email geral.ndml@gmail.com.

A Escuderia Castelo Branco é a entidade organizadora da primeira prova de Todo-o-Terreno realizada em Portugal desde que o país foi afectado pela pandemia do covid19. Tal como aconteceu com o Rali de Castelo Branco, a Baja TT do Pinhal, que se realiza nos dias 12 e 13 de setembro, marca o regresso da modalidade ao activo.

Na edição de 2020, a prova que se disputa na zona do Pinhal Interior é pontuável para a Taça do Mundo FIM de Bajas e para o Campeonato Europeu de Bajas nas motos e pontua, também, para os respectivos campeonatos nacionais de carros e motos. Os mais de 150 pilotos inscritos, em carros, em motos, em quads e em SSV, vão ter pela frente um percurso mais rolante e com cerca de 100 quilómetros completamente novos.

Além das novidades no percurso competitivo, destaque para a forma como a Baja TT do Pinhal foi montada. Na prática, vão acontecer duas corridas numa. Os carros vão ter a vila da Sertã como centro operacional, enquanto os concorrentes de motos, quads e SSV vão estabelecer-se em Vila Velha de Ródão. Além disso, destaque, ainda, para o concelho de Proença-a-Nova, onde decorrerá muita da acção desportiva.

“Fazer com que esta prova fosse uma realidade implicou um esforço adicional por parte da Escuderia Castelo Branco porque, apesar do sucesso que foi o Rali de Castelo Branco, em Julho, continuamos a viver tempos de grande imprevisibilidade. Conseguimos concretizar o nosso objectivo e acreditamos que a Baja TT do Pinhal vai ser um bom espectáculo para todos os que acompanharem a competição. Além das novas pistas, os pilotos vão encontrar condições muito diferentes daquelas a que estavam habituados nas últimas edições, que se realizaram no fim do Inverno”, explicou Sérgio Sequeira, director de prova de motos, quads e SSV na Baja TT do Pinhal.

Baja TT do Pinhal amiga do ambiente

A prova organizada pela Escuderia Castelo Branco é o segundo eco evento realizado nesta nova realidade com o reconhecimento da Valnor, a empresa ambiental e de tratamento de resíduos na Beira Baixa e no Alto Alentejo, pelas boas práticas amigas do ambiente. Além disso, a Baja TT do Pinhal será alvo de aturado escrutínio nesta área pois é a primeira prova do Campeonato de Portugal de TT a receber um observador da comissão de sustentabilidade recentemente criada pela FPAK.

A Baja TT do Pinhal começa no sábado, dia 12 e termina no dia seguinte, domingo. Os concorrentes vão competir nas exigentes pistas de TT do Pinhal Interior que é a imagem de marca desta corrida.

João Novo e Gonçalo Novo vão ao Ralicross Verde Horizonte com o firme propósito de premiar a equipa Motofil Sport com dois triunfos

As cores da Motofil estarão, uma vez mais, com dupla representação numa prova do Campeonato de Portugal de Ralicross 2020. João Novo será o “jovem lobo” de serviço na Divisão SuperCar, enquanto o “benjamim” Gonçalo Novo estará em ação entre os Iniciados e os 1.4.

E depois da exibição colossal que realizou em Castelo Branco, é mais do que natural que João Novo se assume um dos favoritos à vitória na batalha dos mais “musculados”. Plenamente confiante no potencial do seu Citroen DS3 SuperCar, o jovem piloto da Motofil assume que “posso e vou lutar pela vitória. A forma como fomos competitivos em Castelo Branco deixa-me seguro de que tenho tudo quanto preciso para estar na luta e quero muito dar a vitória à minha equipa. Por outro lado, só o triunfo me permitirá recuperar o atraso pontual no campeonato e ainda poder sonhar com o título. Como não comecei a época nesta Divisão, tenho de aproveitar todas as possibilidades para poder estar na luta e tudo farei para poder ser campeão!”.

Já João Novo quer dar continuidade “ao bom resultado que alcançamos na corrida anterior. Está a ser um campeonato muito disputado, que me está a permitir ganhar muita experiência, sentindo-me cada vez mais capaz de alargar os meus limites e aumentar a minha ambição. Em Mação, espero poder lutar pelo pódio e, porque não, chegar mesmo à vitória”.

O Ralicross Verde Horizonte apresenta o programa habitual, com a tarde de sábado dedicada aos treinos e mangas de qualificação, que continuarão no domingo, antecedendo as finais decisivas.

5º no campeonato, o lousadense quer atacar os lugares do pódio nesta segunda parte da época. O Renault Twingo dá garantias de poder brilhar em Mação

Sérgio Dias tem assinado uma época 2020 em crescendo. Integrado no supercompetitivo plantel da Divisão S1600 do Campeonato de Portugal de Ralicross, o piloto de Lousada tem rubricado exibições consistentes e capazes de o colocar sempre na luta pelos lugares em destaque.

Como prémio, está já no 5º lugar da tabela classificativa, após as 3 primeiras provas do ano e sente que “a equipa está a fazer um excelente trabalho, seja na preparação das provas, seja na forma como encaramos estrategicamente os fim-de-semana de competição. A Rapid Competições tem realizado um excelente trabalho e também tenho a noção de que tenho evoluído muito na minha condução e na adaptação a este fantástico Renault Twingo”.

Sérgio Dias não esconde “alguma frustração por já nos ter escapado entre os dedos a presença no pódio, nas provas anteriores. Em Castelo Branco realizamos uma prova fantástica e esteve quase a acontecer. São sempre pequenos pormenores ou mesmo a falta de sorte que têm ditado essa ausência”.

O lousadense defende que “ritmo para lutar pelos lugares de topo nós temos, garra em pista não me tem faltado e lutamos sempre para estar no topo”, assumindo que tem “fé de que será já em Mação, onde continuaremos a apostar num bom trabalho de equipa e intensidade nas lutas em pista, para tentar chegar ao triunfo”.

O Ralicross Verde Horizonte disputa-se durante a tarde de sábado e todo o dia de domingo, 5 e 6 de setembro.

Depois de só um incidente em Castelo Branco ter travado o seu forte andamento e a possibilidade de lutar pela vitória, o lousadense vai até à Pista de Mação com os olhos postos no degrau mais alto do pódio desta quarta jornada do Campoenato de Portugal de Ralicross.

Numa época que tem sido em crescendo, quer no que respeita ao andamento e exibições, quer no que concerne aos resultados, Jorge Machado está preparado enfrentar a luta acesa entre os S1600, no Ralicross Verde Horizonte, que será disputado em Mação, já no próximo fim-de-semana.

O piloto de Lousada vai com tudo para uma “pista nova, pois nunca corri em Mação. Será, uma vez mais, uma jornada de descoberta. mas estou muito confiante. Foi fantástica a nossa exibição em castelo Branco e nem o incidente de que fui vítima na final ensombra o que realizamos na prova anterior. Estávamos na luta pelos lugares cimeiros e, tendo em conta a forma como estavam a desenrolar-se os acontecimentos, até poderíamos ter lutado pela vitória”.

• 

• 

Cada vez mais satisfeito com as potencialidades do Citroen C2, Jorge Machado e a equipa levam para Mação o propósito de “aproveitar ao máximo os treinos para afinar o C2 e para eu conhecer bem as particularidades da pista, preparando da melhor forma as corridas”. Depois, será tempo de “dar tudo nas mangas de qualificação para conseguir um bom lugar na grelha de partida da Final. Chegados aí, estamos no meio de muitos bravos e tudo pode acontecer. Quero tentar evitar incidentes na primeira curva e estar em posição de lutar pelo pódio. Estamos muito motivados e cientes de que temos andamento para ombrear com todos!”.

O Ralicross Verde Horizonte apresenta o programa habitual, com a tarde de sábado dedicada aos treinos e mangas de qualificação, que continuarão no domingo, antecedendo as finais decisivas.