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José Grosso será uma das presenças de destaque no Caramulo Motorfestival 2026, levando à Rampa Histórica Castrol um dos automóveis mais carismáticos da era de ouro dos ralis: o Fiat 131 Abarth Grupo 4 da Grossorent Historical Cars.

O gentleman driver e colecionador de Leiria volta a colocar em ação uma das máquinas mais emblemáticas da sua coleção, fazendo reviver no asfalto do Caramulo um modelo profundamente ligado à história do desporto automóvel internacional e aos grandes Ralis de Portugal das décadas de 70 e 80.

O Fiat 131 Abarth Grupo 4, com a inesquecível decoração Alitalia, é uma das referências da coleção da Grossorent Historical Cars, estrutura criada em torno da paixão de José Grosso pelos automóveis históricos de competição. A presença no Caramulo terá sobretudo um forte caráter evocativo, com José Grosso a realizar várias subidas na rampa e a proporcionar ao público a oportunidade de voltar a ver e ouvir em ação um verdadeiro ícone dos ralis.

O Caramulo Motorfestival 2026 realiza-se entre 4 e 6 de setembro, naquela que será a 21.ª edição do evento. A Rampa Histórica Castrol volta a assumir um papel central no programa, a par das exposições, demonstrações e concentrações que todos os anos reúnem milhares de entusiastas da história automóvel.

A edição deste ano terá ainda a Fórmula 1 como um dos grandes temas, com a exposição «Fórmula Mágica» e a presença do histórico Copersucar-Fittipaldi entre os principais atrativos.

Para José Grosso, a participação no Caramulo poderá ainda ser apenas o primeiro passo de novas iniciativas com os carros da sua coleção: «Para o ano pode haver mais e diferente», deixa antever o colecionador leiriense.

O CISET 4×4 regressou à Madeira para uma das jornadas mais marcantes da temporada. Competição intensa, muito público na Ribeira de São Vicente e um forte ambiente de desportivismo marcaram a 19.ª edição do Super Trial 4×4 São Vicente Madeira.

Disputado nos dias 22 e 23 de agosto, o evento reuniu 15 equipas e voltou a colocar frente a frente formações continentais e madeirenses, numa jornada que marcou também o arranque oficial das Festas de São Vicente 2026. Fora da pista, o destaque foi para o forte envolvimento do público e para o acolhimento dado à comitiva, com o presidente da Câmara Municipal de São Vicente, José Carlos Gonçalves, a acompanhar de perto a prova.

Na competição, a vitória na categoria Unlimited pertenceu a António Henriques e Pedro Campas, da Lucrofusão/XS5, diante de Rafael Gomes/Nuno Silva e António Moreira/Mário Oliveira.

Na X-Treme, triunfaram Rodrigo Santos e Luís Cardoso, da Atlântico 4×4, seguidos por Nuno Berenguer/Leonardo Nóbrega e pela dupla madeirense Duarte Gonçalves/Carlos Mendes. Na Promoção, a vitória foi para Maria Santos e Bernardo Monroy, da Fresh Team. Entre os Unlimited, António Henriques/Pedro Campas venceram ainda entre os Diesel, enquanto Adriano Santos/Elsa Henriques foram os melhores entre os Petrol.

Mais do que os resultados, São Vicente voltou a confirmar o estatuto especial que ocupa no calendário do CISET 4×4. A exigente deslocação ao arquipélago foi compensada por uma prova muito disputada, forte presença de público e um ambiente de grande proximidade entre equipas.

Para Luís Pirralho, diretor do CISET 4×4, a jornada voltou a justificar todo o esforço logístico envolvido na deslocação à Madeira, destacando o trabalho do Clube Desportivo Nacional, da Câmara Municipal de São Vicente, das restantes entidades e das equipas locais.

O XIX Super Trial 4×4 São Vicente Madeira 2026 foi organizado pelo Clube Desportivo Nacional, em parceria com a Associação Portuguesa Trial Extremo, com o apoio da Direção Regional de Turismo e da Câmara Municipal de São Vicente.

Joel Simões está a protagonizar uma temporada praticamente irrepreensível no Campeonato de Portugal de Drift 2026. Ao volante do BMW 330D n.º 93, o piloto venceu todas as cinco provas já disputadas na categoria Semi-Pro. O percurso começou em Montemor-o-Velho e prosseguiu com triunfos em Campia, Sever do Vouga, Viseu e Pinhel, onde a FPAK confirmou a quinta vitória consecutiva da época.

A sequência permite a Joel Simões chegar à derradeira jornada com 564 pontos, ocupando o primeiro lugar da classificação e dispondo de 126 pontos de vantagem sobre o mais direto adversário.

O registo ganha ainda maior significado quando comparado com 2025. Nessa temporada, Joel Simões terminou como Vice-Campeão Nacional de Drift Semi-Pro, distinção recebida na Gala dos Campeões, no Casino Estoril, em janeiro deste ano. Doze meses depois, regressa à fase decisiva do campeonato numa posição bem diferente: líder, invicto e com pleno de vitórias.

A sexta e última ronda realiza-se nos dias 26 e 27 de setembro, no Eurocircuito de Lousada, onde ficará oficialmente decidido o título nacional.

O Festival NISMO está de regresso ao Fuji Speedway em 2026. A Nissan Motor e a Nissan Motorsports & Customizing confirmaram a realização da 26.ª edição do evento para o dia 6 de dezembro, no mítico circuito situado na Prefeitura de Shizuoka, no Japão.

Criado como ponto de encontro entre a Nissan, a NISMO e os seus adeptos, o festival celebra o passado, presente e futuro da marca no desporto motorizado, reunindo algumas das máquinas mais emblemáticas da sua história competitiva. O programa prevê demonstrações em pista e exposições estáticas de carros de competição históricos e atuais, juntamente com modelos de estrada NISMO e veículos mais recentes da gama Nissan.

«O Festival NISMO representa uma das mais importantes oportunidades para estarmos em contacto direto com os nossos fãs e agradecer-lhes a paixão e o apoio contínuos à Nissan e à NISMO», destacou Yutaka Sanada, presidente e diretor executivo da Nissan Motorsports & Customizing.

Pilotos, “safari” no circuito e atividades para os fãs

A edição de 2026 decorrerá entre as 08h00 e as 16h00, hora local, e incluirá palestras com pilotos, um “safari” no circuito, exposição dos mais recentes modelos Nissan, atividades para crianças, espaços de fornecedores e áreas de merchandise oficial. A organização deverá revelar durante o outono mais informações sobre o programa, participantes e venda de bilhetes.

O Festival NISMO volta assim a transformar o Fuji Speedway numa grande celebração da herança desportiva da Nissan, juntando num único evento algumas das máquinas e protagonistas que ajudaram a construir a história da marca nas pistas.

Campeão em título venceu a Super Pole e as três finais da classe Elite, chegando à derradeira ronda com nove pontos de vantagem sobre Luís Oliveira. Na Open, Francisco Salgado reforçou também o comando do campeonato.

Diego Rodrigues foi o grande dominador da terceira ronda do Campeonato Nacional de Super Enduro – Eduardo Coelho, Lda., disputada em Valpaços, e assumiu a liderança da classe Elite quando falta apenas uma prova para o final da temporada.

O piloto da KTM chegou à Pista de Motocross do Cabeço três pontos atrás de Luís Oliveira, depois de o piloto da Yamaha ter dominado em Penafiel e de Rodrigues ter respondido com uma prestação semelhante em Famalicão.

Em Valpaços, o campeão nacional em título não deixou margem para dúvidas. Depois de assinar a Super Pole, Diego Rodrigues venceu as três finais Elite, quase sempre seguido por Luís Oliveira. A exceção surgiu na terceira corrida, quando o espanhol Yago Martínez, também em KTM, conquistou o segundo lugar, relegando Oliveira para terceiro.

Com este resultado, Diego Rodrigues passa a comandar o campeonato e chega à última jornada com nove pontos de vantagem sobre Luís Oliveira, deixando tudo por decidir para 29 de agosto, em Castanheira de Pera.

Na classe Open, Francisco Salgado reforçou igualmente a liderança. O piloto da KTM venceu duas das três finais disputadas em Valpaços e aumentou para 18 pontos a vantagem sobre Vasco Magalhães. O piloto da TM respondeu na última final, conquistando a vitória à frente de Salgado, mantendo ainda aberta a discussão pelo título. Com 60 pontos disponíveis na derradeira ronda, a decisão da Open fica também reservada para Castanheira de Pera.

A jornada de Valpaços, organizada pelo Grupo TT Usprigozus de Vilarandelo, levou muito público à Pista de Motocross do Cabeço e deixou os dois principais títulos do Nacional de Super Enduro em aberto para a grande final.

“Mundialista” português volta a fazer dupla com Paula Madeira e já tem praticamente definido um intenso programa para a segunda metade da temporada.

Está na hora de regressar à ação. Depois da presença no RallySpirit, Rui Madeira volta à competição no Caramulo Motorfestival 2026, que se disputa de 4 a 6 de setembro, novamente aos comandos do emblemático Mitsubishi Lancer EVO III de 1995 e acompanhado pela esposa e habitual navegadora nestes desafios, Paula Madeira.

O consagrado piloto português será um dos protagonistas da corrida Legends, integrada num evento que se afirmou definitivamente como uma das grandes celebrações nacionais da cultura automóvel. Na sua 21.ª edição, o Caramulo Motorfestival volta a reunir competição, máquinas históricas, grandes nomes do automobilismo e dezenas de milhares de adeptos num ambiente muito particular.

“É muito bom regressar à atividade num evento como o Caramulo Motorfestival, que tem crescido de forma impressionante e onde se respira automobilismo durante todo o fim de semana. Vamos estar novamente com o Mitsubishi Lancer EVO III e com a Paula ao meu lado, uma dupla que adoramos formar neste tipo de provas. Queremos, acima de tudo, desfrutar, proporcionar espetáculo a quem estiver presente e, naturalmente, andar depressa, porque essa componente competitiva faz sempre parte de nós”, destaca Rui Madeira.

A presença no Caramulo ganha também um significado especial pelo reencontro com uma máquina profundamente ligada à história desportiva do “mundialista” português. Com três décadas de história, o Mitsubishi continua a demonstrar uma enorme competitividade e proporcionou recentemente a Rui e Paula Madeira uma prestação de grande nível no RallySpirit, onde conquistaram um lugar no pódio depois de terem chegado a liderar a prova.

Segunda metade da época praticamente definida

O Caramulo Motorfestival marca igualmente o início de uma segunda parte da temporada que Rui Madeira já tem praticamente delineada e que continuará a combinar competição, espetáculo e proximidade com o público.

Logo no fim de semana de 12 e 13 de setembro, Rui Madeira estará no Almada Extreme Sprint, assumindo o papel de embaixador do evento e realizando vários co-drives, numa viatura ainda a definir.

Poucos dias depois poderá surgir um novo desafio no Rally Legends Luso-Bussaco, agendado para 18 a 20 de setembro. A participação está a ser ponderada e poderá trazer uma novidade importante ao programa do piloto.

“Estamos a estudar a presença no Luso-Bussaco e há a possibilidade de o fazermos com um carro diferente, que anunciaremos no início de setembro caso tudo fique confirmado. Também não está totalmente afastada a hipótese de regressar ao Hyundai i20 N Rally2 da CRN Competition, mas neste momento ainda existem algumas questões por definir”, revela Rui Madeira.

Para já, todas as atenções estão centradas no Caramulo Motorfestival, numa edição que terá a Fórmula 1 como um dos grandes temas e onde a tradicional Rampa Histórica voltará a constituir um dos epicentros da ação ao longo dos três dias.

Entre máquinas de sonho, milhares de aficionados e um ambiente único, Rui Madeira e Paula Madeira regressam assim ao Mitsubishi Lancer EVO III para abrir mais um capítulo de uma temporada em que a paixão pelo automobilismo continua a ser vivida tanto pelo cronómetro como pelo espetáculo.

A quinta e penúltima ronda do Campeonato de Portugal de Drift 2026 levou milhares de adeptos à Zona Industrial de Pinhel. Filipe Vieira triunfou na PRO, enquanto Joel Simões somou a quinta vitória consecutiva na Semi-PRO.

Pinhel voltou a fazer jus ao estatuto de “Capital do Drift” com a realização, nos dias 15 e 16 de agosto, da quinta ronda do Campeonato de Portugal de Drift 2026. Com entrada livre e milhares de espectadores ao longo do fim de semana, a Zona Industrial recebeu uma jornada particularmente importante nas contas do campeonato, por se tratar da penúltima prova da temporada.

Na categoria PRO, a vitória pertenceu a Filipe Vieira, que se superiorizou numa sucessão de batalhas marcadas por trajetórias muito próximas e elevado nível de condução. Hugo Costa terminou no segundo lugar, enquanto Rafael Ferreira, de regresso à competição, completou o pódio.

Joel Simões continua imbatível

Na Semi-PRO, Joel Simões prolongou uma temporada perfeita. O piloto venceu pela quinta vez consecutiva, mantendo o pleno de triunfos em todas as jornadas realizadas em 2026. Francisco Neves conquistou a segunda posição, confirmando o crescimento demonstrado ao longo da época, enquanto Hugo Ramos fechou o pódio depois de voltar a compensar a menor potência da sua viatura com uma forte prestação ao volante.

As inúmeras batalhas disputadas durante os dois dias proporcionaram mais uma edição de grande espetáculo em Pinhel, deixando simultaneamente as decisões dos títulos nacionais reservadas para a derradeira jornada.

O Campeonato de Portugal de Drift segue agora para o Eurocircuito de Lousada, onde, nos dias 26 e 27 de setembro, serão encontrados os campeões nacionais de 2026.

Terceira e penúltima jornada do Campeonato Nacional de Super Enduro disputa-se este domingo, 16 de agosto, com apenas três pontos a separar Luís Oliveira e Diego Rodrigues na liderança da classe Elite.

O Campeonato Nacional de Super Enduro – Eduardo Coelho, Lda. prossegue este domingo, 16 de agosto, em Valpaços, com uma jornada que poderá ser decisiva nas contas do título da classe Elite. A prova, organizada pelo Grupo TT Usprigozus de Vilarandelo, terá como palco a Pista de Motocross do Cabeço e coloca frente a frente Luís Oliveira, atual líder do campeonato, e o campeão nacional Diego Rodrigues.

A diferença entre os dois é de apenas três pontos. Oliveira dominou a ronda inaugural em Penafiel, enquanto Rodrigues respondeu com autoridade na jornada seguinte, em Famalicão.

O duelo promete, por isso, assumir especial protagonismo, embora Luís Pinto Jr. e José Luís Moreira estejam também entre os pilotos com argumentos para se intrometerem na luta pelas primeiras posições.

Francisco Salgado lidera oposição na Open

Na classe Open, Francisco Salgado venceu as duas primeiras provas da temporada, embora sem conseguir o pleno nas finais. O piloto da KTM soma três triunfos em seis corridas disputadas.

Vasco Magalhães, vencedor de duas finais, e Norberto Teixeira têm sido os principais adversários e voltam a surgir como candidatos aos lugares de destaque em Valpaços.

O programa começa às 15h30, com os treinos livres e cronometrados. A Superpole da classe Elite está marcada para as 18h00, seguindo-se as corridas a partir das 18h15. A jornada termina com as cerimónias de pódio, previstas para as 20h45.

A Zona Industrial de Pinhel volta a receber, este fim de semana, o espetáculo do Campeonato de Portugal de Drift. A quinta e penúltima jornada da temporada disputa-se nos dias 15 e 16 de agosto, com entrada livre e as categorias PRO e Semi-PRO ainda com muito por decidir.

O fumo dos pneus, as batalhas porta com porta e o espetáculo característico do drift estão de regresso a Pinhel, que nos dias 15 e 16 de agosto recebe a quinta prova do Campeonato de Portugal de Drift 2026.

A competição volta a instalar-se na Zona Industrial de Pinhel, palco de uma jornada que surge já numa fase decisiva do campeonato. Depois de Montemor-o-Velho, Campia, Sever do Vouga e Viseu, restam apenas Pinhel e a derradeira ronda de Lousada para fechar a temporada. O fim de semana promete novamente juntar competição e espetáculo, com entrada livre para o público.

Raman Kandratsenka chega destacado na PRO

Na categoria PRO, Raman Kandratsenka apresenta-se em Pinhel na liderança, com 444 pontos. Hugo Costa é segundo, com 369, numa diferença de 75 pontos entre os dois primeiros. A luta pelas posições seguintes está bastante mais apertada. Tiago Conde ocupa o terceiro posto, com 253 pontos, apenas três à frente de João Salvador. Filipe Vieira completa o Top 5, com 228.

Top 5 PRO
1.º Raman Kandratsenka — 444 pontos
2.º Hugo Costa — 369
3.º Tiago Conde — 253
4.º João Salvador — 250
5.º Filipe Vieira — 228

Joel Simões domina na Semi-PRO

Na Semi-PRO, Joel Simões chega à quinta ronda com uma vantagem ainda mais expressiva. Soma 456 pontos depois de ter conseguido a pontuação máxima da prova nas quatro jornadas já realizadas. Hugo Ramos segue no segundo lugar, com 346 pontos, enquanto Francisco Neves ocupa a terceira posição com 312. Vítor Martins, com 280, e Luís Pereira, com 245, completam os cinco primeiros.

Top 5 Semi-PRO
1.º Joel Simões — 456 pontos
2.º Hugo Ramos — 346
3.º Francisco Neves — 312
4.º Vítor Martins — 280
5.º Luís Pereira — 245

Qualificações sábado à noite

O programa desportivo reserva o sábado essencialmente para treinos e qualificações. Depois do briefing das 14h00, os treinos livres começam às 15h00 para a Semi-PRO e às 16h10 para a PRO, seguindo-se novas sessões ao longo da tarde e noite. As qualificações arrancam às 21h35 para a Semi-PRO, ficando a categoria PRO reservada para as 22h50.

No domingo, depois do briefing das 09h45, o warm-up começa às 10h30, seguindo-se as batalhas da Semi-PRO a partir das 11h35. A PRO entra nas batalhas Top 32 às 14h30, enquanto as fases finais estão previstas para as 16h05 na Semi-PRO e 16h30 na PRO. A entrega de prémios está marcada para as 17h20.

A prova é organizada pelo Vintage Motors Club Friends e integra oficialmente o Campeonato de Portugal de Drift, sendo admitidas as categorias PRO e Semi-PRO. Com os campeonatos a aproximarem-se da decisão e apenas Lousada a surgir depois de Pinhel, a jornada beirã poderá revelar-se determinante nas contas dos títulos de 2026.

A primeira das duas jornadas madeirenses do CISET 4×4 disputa-se a 22 e 23 de agosto, com o XIX Super Trial 4×4 São Vicente a colocar novamente frente a frente equipas continentais e madeirenses.

O CISET 4×4 prepara-se para atravessar novamente o Atlântico. Nos dias 22 e 23 de agosto, a Ribeira de São Vicente recebe a primeira das duas provas que o troféu realizará no arquipélago da Madeira em 2026. A segunda está reservada para 21 e 22 de novembro, no Porto Santo, onde será disputada a final da temporada. Antes disso, todas as atenções estarão concentradas no XIX Super Trial 4×4 São Vicente, prova que volta também a integrar o Challenge Ibérico Super Extreme Trial 4×4.

Depois da passagem pelo Couço, o desafio muda radicalmente de características. Saem de cena a areia, a lama e as travessias do rio Sorraia para dar lugar a uma ribeira mais estreita, marcada pela pedra, desníveis e obstáculos que vão sofrendo alterações à medida que as viaturas completam as sucessivas passagens.

A evolução do terreno será, aliás, uma das dificuldades adicionais. Trajetórias eficazes numa volta poderão deixar de o ser na passagem seguinte, à medida que as pedras se deslocam, surgem marcas mais profundas e o esforço começa a cobrar o seu preço às máquinas.

Prólogo e resistência noturna no sábado

O programa desportivo começa no sábado, 22 de agosto, com o prólogo marcado para as 19h00, composto por duas voltas ao percurso. Às 21h00 arranca a primeira manga de resistência. As categorias Unlimited e X-Treme terão uma hora de competição, enquanto Promoção e SSV disputarão 30 minutos.

A manga noturna é tradicionalmente um dos momentos mais espetaculares da passagem do CISET por São Vicente. Com o desaparecimento da luz entre as montanhas, os faróis assumem protagonismo e acrescentam mais uma dificuldade à leitura do terreno.

No domingo, a competição regressa às 15h00 para a manga mais longa do fim de semana. Unlimited e X-Treme enfrentarão duas horas de prova, enquanto Promoção e SSV terão uma hora, acrescida do período adicional previsto no regulamento. A resistência mecânica será então determinante, depois de máquinas e equipas já terem enfrentado o prólogo e a exigente jornada noturna.

A lista definitiva de inscritos ainda não está encerrada, mas a expectativa aponta para uma representação forte tanto das equipas continentais como das madeirenses. O confronto é habitualmente um dos ingredientes de maior interesse da prova. As formações do Continente chegam com o ritmo acumulado ao longo da temporada do CISET, enquanto as equipas locais procurarão tirar partido do conhecimento das condições particulares de São Vicente.

O XIX Super Trial 4×4 São Vicente Madeira 2026 é organizado pelo Clube Desportivo Nacional, em parceria com a Associação Portuguesa Trial Extremo, contando com o apoio da Direção Regional de Turismo e da Câmara Municipal de São Vicente. O Troféu CISET 4×4 é promovido pela X-Adventure, sob a égide da FPAK.